Какие амортизаторы лучше поставить на киа спортейдж 3
Kia Sportage 4-го поколения, под индексом QL, начал выпускаться с 2015 года. Собирается в Южной Корее, Словакии, Индонезии и России. Поставляется в версиях с приводом 4х2 и 4х4 AWD. Большинство запчастей, в том числе и амортизаторы для Спортейдж 4, отличается от предыдущих версий автомобиля. Какие нужно ставить амортизаторы и опоры под них на Kia Sportage QL можно узнать в статье.
Помните что если во время проведения регламентного ТО обнаружились подтеки хотя бы на одном из амортизаторов, то менять стоит сразу парой! А также не забывайте проверять опорный подшипник, неисправность которого тоже влияет на ресурс амортизатора.
Передние амортизаторы на Спортейдж 4
Передние стойки амортизаторов на Kia Sportage 4 делятся на левую и правую сторону и имеют разные артикулы. В большинстве случаев первые проблемы с передними стойками обнаруживаются на пробеге около 85 тыс. км, когда на амортизаторе появляются следы течи масла. В оригинале используются двухтрубные газомасляные амортизаторы, которые поставляются компанией “MANDO”.
Левый амортизатор имеет артикул — 54650F1030. Его стоимость около 9500 рублей. Передняя правая стойка на Спортедж 4 имеет артикул — 54660F1030, стоит даже больше левой — может доходить до 13000 р. Поэтому на замену чаще всего берут один из 3-х аналогов.
| Фирма | Артикул | Цена | |
|---|---|---|---|
| левый | правый | ||
| Fenox | A61048 | A61049 | 5300 / 4900 |
| Monroe | 742282SP | 742281SP | 8300 / 9300 |
| BILSTEIN | 22-265289 | 22-267948 | 9800 / 9500 |
Согласно отзывам, амортизаторы Fenox на Спортейдж 4 являются относительно надежными (часто жалуются на течь уже после 10 000 км) за свою стоимость. Стойку Monroe многие не рекомендуют покупать, потому что все чаще попадаются подделки, у них практически нет газового подпора. Да и качество у Монро за последние годы снизилось. Газомасляный аналог BILSTEIN хоть и дороже остальных вариантов, но служит без нареканий минимум 20-30 тыс. км. Но у них есть минус — довольно часто идет под заказ, поэтому приходится ждать около месяца. А вот многими любимая Kayaba, на Спортейдж 4 передние амортизаторы вообще не делает, есть только задние.
Задние амортизаторы Kia Sportage 4
Принцип установки задних амортизаторов отличается от передних. Сзади используются двусторонние стойки, поэтому специального разделения нет. На четвертом поколении применяется оригинальный амортизатор под артикулом 55311F1000 — 6200 р. В самом начале выпуска устанавливались амортизаторы, где в первой части артикула указывался номер “55300”, а затем они сменились на “55311”. Эта часть номера применяется для всех конфигураций Спортейдж 4, а вот вторая — “F1000” означает что предусмотрена установка на монопривод. Стойку с обозначением “F1030” ставят на комплектацию 2,0 л 4WD, обозначения “F1010” и “F1020” — это другие двигатели (1,6 л и 2,4 л).
Самыми подходящими аналогами считаются представленные ниже в таблице амортизаторы, каждый из которых отличается по своим характеристикам. Общими для этих амортизаторов являются параметры: длина в сжатом состоянии — 391 мм, длина в вытянутом положении — 589 мм.
| Наименование | Артикул | Цена, р |
|---|---|---|
| Fenox | A22007 | 2900 |
| KYB | 3440062 | 3800 |
| METACO | 4820-401 | 5200 |
| Monroe | 376252SP | 5900 |
| BILSTEIN | 19-265292 | 6900 |
Все вышеупомянутые производители дают гарантию 30 тыс. км или 1 год на задние амортизаторы на Спортейдж 4. Самыми популярными являются KYB (приемлемая стоимость, средний уровень жесткости задней подвески) и Фенокс (могут выйти из строя раньше, но цена ниже остальных вариантов). Также можно попробовать неплохие китайские амортизаторы Metaco, но на таких изделиях не рекомендуют постоянно ездить по бездорожью.
Чтобы амортизаторы могли отслужить положенный срок при их замене также нужно следить и за комплектующими: отбойниками, опорами, опорными подшипниками, поэтому ниже приведем еще информацию какие ставить дополнительные расходные материалы.
Опоры и опорные подшипники для передних амортизаторов Спортейдж 4
Для установки амортизаторов, как на левую так и на правую стороны, используется двухсторонняя опора под каталожным номером — 54610D3000, цена в районе 2900 р. В качестве аналогов подходят следующие варианты:
| Название | Артикул | Цена, р |
|---|---|---|
| MANDO | MCC010589 | 1530 |
| SAT | ST54610F8000 | 850 |
| CTR | CMKH-1 | 1860 |
Самыми ходовыми считаются опоры фирм CTR и MANDO , элементы SAT покупают реже. Еще хорошим вариантом являются FEBI 174028 (хотя они служат также долго, как и оригинальные), но часто пугает их цена (4700 р) поскольку идут комплектом с подшипниками.
Подшипник опоры и отбойник амортизатора
Под опорой устанавливается двусторонний подшипник опоры переднего амортизатора — 54612C1000 — 1700 р. В единичных случаях опорный подшипник на Kia Sportage QL начинает стучать с одной стороны на пробеге в 75 тыс. км (в основном они ходят дольше). Вместо оригинала можно выбрать следующие варианты:
| Название | Артикул | Цена, р |
|---|---|---|
| FEBEST | HYBELF | 1000 |
| FEBI | 107964 | 1450 |
| SKF | VKD 75026 T (комплект двух подшипников) | 1800 |
| JIKIU | BM11007 | 1400 |
В отзывах на форумах практически все владельцы Спортейдж 4 поколения рекомендуют устанавливать подшипники СКФ , поскольку они самые надежные и удобно продаются в комплекте сразу на обе стороны. Вариант JIKIU не рекомендуется ставить, поскольку были случаи, что такие подшипники начинали стучать буквально через несколько дней после замены. Также можно рассмотреть подшипник марки Febest — с учетом доступной цены, они служат порядка 30 тыс. км без стука.
Отбойник переднего амортизатора устанавливается на обе стороны одинаковый, его артикул — 54626D3000. А еще при замене может понадобится и универсальный пыльник переднего амортизатора — 54625D3000.
Опора, отбойник и пыльник для задних амортизаторов Kia Sportage 4
Опора задних амортизаторов имеет артикул — 55330D7000. Ее можно ставить на обе стороны, стоит она 2900 р. Чтобы сэкономить выбирают один из следующих заменителей:
| Наименование | Артикул | Цена, р |
|---|---|---|
| ARIRANG | ARG24-1066 | 1200 |
| PATRON | PSE 40800 | 1650 |
| BLUE PRINT | ADG080336 | 2200 |
| FEBI | 109033 | 2000 |
Отбойник задних амортизаторов является двусторонним, артикул оригинала — 55326D3000. Стоит он до 1000 р. Среди владельцев большей популярностью пользуются аналоги:
- KORTEX KMK058 — 440 р;
- KYB 910318 — 1900 р. (комплект на амортизатор пыльник + отбойник).
Пыльник заднего амортизатора как правило устанавливается оригинальный 55370D7000 — 710 рублей.
На моём Спортейдже родные передние амортизаторы потекли уже на 40 000 км пробега, после морозной зимы, когда минусовая температура доходила до -35 градусов.
Да ещё и передний правый аморт всё время брякал, как оказалась проблема распространённая! Стучит он практически у всех, особенно когда на улице начинает холодать. А у меня он уже побрякивает постоянно, даже если тепло.
Так на что поменять штатные аморты!? Чтобы не стучало и было мягко! Давайте разберёмся.
Передние родные амортизаторы до рестайл
Оригинальные амортизаторы: 546512S000 - (L); 546612S000 - (R).
Артикул заменили на: 54651-2S300 - (L); 54661-2S300 - (R).
S - серия, не самая лучшая! Подходят на все Спортики: бензин, дизель, передний и полный привод.
Mando EX546512S000 - (L); Mando EX546612S000 - (R).
KYB 334978 - (L); KYB 334977 - (R).
Менять на родные такие же амортизаторы не вижу смысла, так как хватит их тоже не на долго, тем более на данный момент можно подобрать аморты с более лучшими характеристиками.
Начал гуглить, какие народ ставит аморты на свои Спортажи. Нашлось несколько не плохих вариантов.
Аналоги передних амортизаторов
Как вариант можно поставить передние амортизаторы от Корейских авто, они уже адаптивные (H.P.D.). На фото слева видна разница между простым амортизатором и адаптивным!
Номера оригинальных адаптивных амортов:
54651-3W050 - левый;
54661-3W050 - правый.
К сожалению как и родные попадаются тоже брякающие!
Те же амортизаторы, только с лейблом SACHS, ценник на много приятней:
SACHS 315 950 - левый; SACHS 315 951 - правый.
Одни, кто ставил эти аморты - довольны, другие - говорят что жестко! Для тех кому эти амортизаторы кажутся жесткими и брякающими есть другой вариант - аморты серии U и на конце кода три буквы FFF. Как мы уже знаем из статьи про плавающие сайлентблоки, FFF - обозначает что деталь доработанная!
Доработанные аморты серии (FFF)
Эти стойки более мягкие, так сказать более комфортные при езде и более тихие. На морозе не стучат как родные.
Себе такие поставил, очень доволен, работают отлично, на холоде тишина полная, даже не привычно!))) Всем советую.
Номера доработанных родных амортизаторов:
546513U000FFF - левый; 546613U000FFF - правый.
Приобрёл по цене 3100 руб за шт. Фото-отчёт как самостоятельно поменять амортизаторы?
Mando
Практически те же самые доработанные амортизаторы серии FFF, но только под лейблом Mando:
Mando EX546513U000 - левый;
Mando EX546613U000 - правый.
По цене чуть дешевле серии FFF.
Задние амортизаторы
Оригинальные задние амортизаторы: 553112S400
Аморты взаимозаменяемые, на левую и правую сторону.
На холоде стучат очень сильно!
Mando EX553112S400
TRW JGT1244T
Bilstein 19-238395
Также как и передние, можно поставить адаптивные от Корейцев:
55311-3W450 для 4WD
55311-3W050 для 2WD
Ну и те же адаптивные, но только фирмы SACHS и дешевле:
SACHS 316 605 для 4WD
SACHS 316 604 для 2WD
Задние амортизаторы, доработанные FFF
Ещё вариант замены штатным, амортизаторы серии U как мы уже знаем, это самые мягкие и комфортые стойки, но уже не адаптивные:
55311-3U100-FFF для 4WD
55311-3U000-FFF для 2WD
На мой взгляд самые оптимальные аморты для замены!
Ну и те же самые серии-FFF только фирмы Mando:
Mando EX 553113U100 для 4WD
Mando EX 553113U000 для 2WD
Многие выбирают именно их!
Рейтинг статьи:
Большинство владельцев Киа Спортейдж 3 сталкиваются с проблемой - стук в амортизаторах.
И меня эта участь не избежала. Долго слушал эти неприятные стуки, особенно спереди, которые становились сильней при наступлении холодов.
Номера амортизаторов FFF для заказа
| ПЕРЕДНИЕ | ЗАДНИЕ |
| 546513U000FFF - левый | 55311-3U100-FFF для 4WD |
| 546613U000FFF - правый | 55311-3U000-FFF для 2WD |
Замена передних амортизаторов
Поднимаем домкратом переднюю часть авто, либо как в моём случае авто поднят на подъёмнике.
Откручиваем болт крепления стойки стабилизатора и два болта крепления аморта. Также откручиваем болт фиксации тормозной трубки.
Откручиваем три гайки, смотрим фото:
Далее вытаскиваем стойку, её не что не держит.
Стягиваем пружины двумя стяжками и откручиваем гайку, которая держит верхнюю опору:
Если менять амортизатор то есть смысл поменять и все резинки на стойке на доработанные FFF. Тем более нижняя прокладка пружины ещё на 40 000 км пробега была уже протёрта. А подшипник на пробеге в шестьдесят тысяч км уже очень уставший, весь болтается и поскрипывает.
Поставил новый модернизированный опорный подшипник с прокладкой, все номера запчастей в статье опорный подшипник и опора.
Модернизированный подшипник после TSB: 54612-3S050FFF
Прокла для нового подшипника: 54623-3S000FFF
Нижняя прокладка пружины, осталась без изменения: 54633-2M000
Оригинальный пыльник 54625-3Q000 Отбойники поставили старые.
Стойка в сборе, можно устанавливать на место, в обратно порядке. После замены сход-развал делать не обязательно!
Замена задних
Чтобы снять задние амортизаторы откручиваем задние стойки стабилизатора, болт крепления плавающего сайлентблока, нижнее крепление амортизатора и верх амортизатора:
После того как всё открутили, вытаскиваем амортизатор и меняем на новый. Обычно открутить нижние болты крепления аморта открутить очень сложно, чаще их спиливают. Для этого необходимо запастись новыми болтами:
- Болт 554472G000 - (2шт)
- Гайка 626184D000 - (2шт)
Чтобы не проседал задок, приобрёл полиуретановые проставки под амортизатор толщиной 20 мм, номер для заказа: 17-15-013/20
Проставки из полимера 20 мм: 17-15-013/20
Подпираем рычаг стойкой, поднимем его вверх и стягиваем пружину, закручиваем болт плавающего сайлентблока
Всё собираем в обратном порядке!
В итоге
После замены доработанных амортизаторов на моём Киа Спортейдже теперь тишина. Подвеска работает тише и мягче. Однозначно лучше чем штатные!
Но чтобы добиться ещё более лучшего результата от подвески - желательно поменять штатные просевшие пружины.
Рейтинг статьи:
Детали опоры и подшипника на Спортейдже 3 рестайлингово и до рестайла отличаются. В принципе разница не существенная, но якобы для авто выпуска после 2013 года детали доработали, смотрим фото:
Опора амортизатора
Упругая опора стойки подвески для Kia Sportage 3
Оригинальный номер опоры:
Для до рестайлинга: 54610-2S100
Выпуск после 2013 года: 54610-2Y500
Аналоги для до рестайла:
ZZVF ZV2S100
Deppul DE5461021HK.
Подшипник опоры переднего амортизатора
Опорный подшипник для Киа Спортейдж 3
Оригинальные номера в каталоге:
Для до рестайлинга: 54612-3R000
Выпуск после 2013 года: 54612-3W000
После многочисленных жалоб и гарантийных обращений на частые поломки детали, из-за не качественного пыльника подшипник начинал скрипеть и постукивать, вышел новый бюллетень сервисной компании (TSB) по доработке данного подшипника и опоры пружины.
Заменён по TSB на 54612-3S050FFF
Аналогов которые можно порекомендовать к сожалению нет, а может и к счастью. Так как стоимость оригинального вполне приемлемая.
Бюллетень сервисной компании
Как видно на фото выше номера подшипников опоры 54612-3R000 и 54612-3W000 были заменены на новый 54612-3S050FFF.
Подшипник доработали (что обозначает три буквы FFF в конце номера), теперь работает дольше, конструкция надёжней. Так что если предстоит замена родного опорника нет смысла ставить со старым артикулом, а заменить на доработанный, тем более стоимость его практически не отличается:
Условие бюллетеня: доработанный опорный подшипник необходимо менять в паре с опорой пружины!
Верхняя прокладка пружины
Оригинальные номера верхней чашки пружины, для до рестайла: 54623-2P000 и для рестайлингово Спортейдж 3: 54623-2P500. Кому интересно все изменения после рестайла.
Как видно в бюллетени номер детали заменили на доработанную прокладку: 54623-3S000FFF. Если ставите новый подшипник то и опору пружины нужно ставить также доработанную.
Что касается доработанных оригинальных деталей, ситуация очень частая, к примеру, можно поменять амортизаторы на уже доработанные, которые избавили от детских болячек, подробней здесь
Что касается пружин, здесь ситуация хуже, доработанных нет, остается - оригинал, аналоги ну и ещё вариант от Влад-Стайл, от Анатолия, но я поставил доработанные оригинальные с номер FFF на конце кода, статья про пружины на Спортаж
Нижняя прокладка пружины
Для обоих Спортейджей нижняя прокладка пружины идентичны, номер:
По отзывам Кияводов протирается уже при пробеге 40 000 км.
Отбойник
Отбойник или буфер, называется по разному, но назначение одно.
Оригинальный номер детали в каталоге: 54626-3S000
Для просто резинки цена не реально высокая, по этому Кияводы вместо оригинала ставят Вазовские отбойники, подходят идеально, качество хорошее и цена тоже. В магазинах можно найти по названию:
Отбойник передних стоек SS-20 Комфорт пенополиуретановый
Пыльники амортизаторов
Оригинальный номер: 54625-3Q000
Достаточно быстро протирается, к тому же при сильных морозах может постукивать. Многие его меняют тоже на Вазовский.
Рейтинг статьи:
Читайте также: