Что лучше форд фьюжн или киа рио
Всем привет. Подскажите из опыта, какие ещё есть авто такого класса и с высокой подвеской? Не обязательно новые.
Не дешевле, ибо Фьюжен уже с автоматом сливают меньше чем за 300 тыс. руб. с пробегом в районе 50 тыс.км., а Гранта с автоматом минимум 385 тыс. руб. новая.
У меня Рио 2012 г.в.: подвеска жесткая, первые 5000 кажется что колеса приварены к кузову, после 10000 стала помягче, ща 30000 вроде нормально. но все равно жестковата, пробивается на каждой кочке.Кидает в колее, больше 110 км/ч некомфортно ехать, Высоко расположены педали( надо привыкнуть), неудобные сиденья. Огромный багажник, высокая, прет по всем сугробам. Машина для города. Ездил по 250 км между городами - еле разгибаешься когда выходишь. Мне кажется цена сильно завышена, чисто за дизайн.
Посмотрите лачети, сосед взял, я покатался мне понравилась: сиденья мягкие( в меру), независимая подвеска, большая. высокая (как вы и хотели), дорогу держит хорошо, есть все типы кузовов, надежная, недорогая, и в обслуживание то же
У меня Рио 2012 г.в.: подвеска жесткая, первые 5000 кажется что колеса приварены к кузову, после 10000 стала помягче, ща 30000 вроде нормально. но все равно жестковата, пробивается на каждой кочке.Кидает в колее, больше 110 км/ч некомфортно ехать, Высоко расположены педали( надо привыкнуть), неудобные сиденья. Огромный багажник, высокая, прет по всем сугробам. Машина для города. Ездил по 250 км между городами - еле разгибаешься когда выходишь. Мне кажется цена сильно завышена, чисто за дизайн.
Посмотрите лачети, сосед взял, я покатался мне понравилась: сиденья мягкие( в меру), независимая подвеска, большая. высокая (как вы и хотели), дорогу держит хорошо, есть все типы кузовов, надежная, недорогая, и в обслуживание то же
Андрей , РИО 2013 г.в. ,подвеска жёсткая,но на всех кочках не пробивает ,во всяком случае у нас такие надо поискать.В колее кидает любую машину,это не трамвай))) Даже 130км/ч никакого дискомфорта.Сиденья на дальние расстояния неудобны ,тут не спорю.Высокие педали))).покатайтесь на газ-66))) Просто в РИО я этого не заметил.Добавлю-очень не хватает регулировки руля по вылету.Цена. это Россия,все авто продают по завышенной цене.Добавлю и плюс- радует моторчик,в этом классе авто достойный ,динамика на уровне . На лачике катался только на хетче- тоже понравился.
Народ, подскажите пожалуйста, стоит ли покупать подержанное авто: Киа Рио или Форд Фьюжн? Боюсь, не справлюсь с обслуживанием. Дорого? Пока катаюсь на четырнадцатом, хочу получше авто.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
насчет вьюжина одно время сам хотел брать - купила теща , все намного дороже по комплектухе чем на гетц (мой) , по расходникам так же , по ТО . Из понтов тока салон больше и посадка выше. ну и минусов много в мороз у нее не заводился , гидроудары после купания у них чаще . (хотя многие решают и это я говорю что видел сам )
про рио могу сказать что с новым траблов нет почти а с бу - в форумах говорят бывают проблемы с коробкой и ходовой - ходовая говорят через 3-4 года сыпиться.
Гетц за теже бабки того же года лучший выбор ))) - но минус посадка низкая (как у рио впринципе)
а по комплектухе - когда пересаживался на хендай с 2114 то же дергался типа где что покупать. сейчас куча магазов для иномарок - все на обслуживании живут новые тачки мало кто берет - кунцево авто на чистопольской все в наличии там беру , пружина на арбузова тама пару раз брал.
Короче насчет комплектухи не ссы магазинов полно привезут все что хошь и сроки небольшие , а по ценам на гетц почти как на 2114 все.
Хочешь узнать точннее и быстрее полазь по сайтам где комплектуху заказывают - элкаст , эксист посмотри сколь что стоит на тачки бампер , крыло фара лобовуха сравни.
Бывалый Пробег: 758
С нами с: 29.01.09
Откуда: из Казани !
Фьюжн жесткий что ппц. Будто вобще подвески нет. Салон собран чуть лучше чем на 14 ке.
МимоХодыч Пробег: 4
С нами с: 21.07.10
Откуда: Казань
[
Спасибо за советы!Но гец мне не нравится внешне. То же самое, как в платье, которое тебе не по размеру. Я ж женщина, мыслю по- бабски, понимаю.Но мне внешне киа- рио---- вот мое это и все!Хочу киа- рио.Если я не права --- подскажите. Взвешу за и против.
ОтключенПробег: 1844
С нами с: 09.03.10
Откуда: Казань
МимоХодыч Пробег: 4
С нами с: 21.07.10
Откуда: Казань
Народ, я так разочарована. Хотела заявку дать на киа-рио. Решила прокатиться ( тест-драйв) И что вы думаете?Да не едет она ваще! С кондиционеров пока разгонишься, все наши авто засмеют. 14 моя--- ласточка по- сравнению. Не! 1,4 для киа-рио маловато, однозначно. Прокатилась на шкоде-фабио---1,2--- намного лучше.Понравилась машинка--- надежная.1,4 мне кажется стоит брать. Есть в наличии пока. Дороговато.500. Думаю. Что скажете. Покупатели ждут мою 14. Никак подобрать себе не могу.
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
to Гелюся:
Честно, как обладательица шкоды могу только одобрить фабу. У нас в клубе и парни на 1,2 ездят и хатает, а 1,4 ваще зажигалка при её то весе ;)
Тем более что сейчас различные программы утилизации и госпрограммы действуют при покупке фабии.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
1. на шкоду комплектуха раза 2 дороже
2. гарантия 2 года - на хендай 3 года на все 5 лет на движ и коробку , за 500 тыс ты можешь взять с мах движком 105 лошадей 1,6 гетц
кстате 14 начали не так давно делать что бы ее в утиль сдавать - так что твое предложение не проходит))
не убедила в фабии откровенно.
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
На шкоду не дорогие запчасти если не брать их у официалов :) как и у всех марок авто :)
Про утиль я привела пример что есть программы как по утилю, так и просто госпрограммы льготной покупки со скидкой.
Просто я на корейца не сяду после ВАГа :) Для меня это самый веский аргумент (я уже писала что протестила почти все марки авто перед покупкой, кстати сначала выбор мой стоял именно фабы, но бюджет немного вырос и сответственно класс авто тоже подрос при покупке) :)
Каждый выбирает авто по своему критерию, да, я очень привередлива даже к качеству отделки салона, поэтому дубовая погремушка не по мне. ну и все же душа моя давно отдана чешско - немецким авто :)
Никогд никого ни в чем не убеждаю, но уже не один знакомый пересел на шкоду и ооочень доволен :)
Автолюбитель Пробег: 91
С нами с: 10.10.08
Откуда: Казань
[quote="Рембо"]
2. гарантия 2 года - на хендай 3 года на все 5 лет на движ и коробку , за 500 тыс ты можешь взять с мах движком 105 лошадей 1,6 гетц
кстате 14 начали не так давно делать что бы ее в утиль сдавать - так что твое предложение не проходит))
Гарантия 2 года, но без ограничения пробега - это раз. Сколько будет есть гетц при 1,6 и 105 л.с. - это два. И как часто будешь заезжать на ремонт - это три.
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
Кстати, почитала тут тест ай30. и про гарантию 5 лет.
хм. сомнительная выгода отваливать автосалону 5 лет за охрененно дорогие ТО, особено учитывая как наши салоны любят мухлеватьи половину работ просто не делать.
Ну это опять же, личное дело каждого кому и сколько платить.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
ну вот еще один чайник с претензиями на тест драйвера.
тебе без ограничения пробега плюс тока в случае если ты в такси работаешь. или машина на предприятии в остальных случаях это фиолетово. гетц 105 лошадей ест 7-8 литров меньше чем твой автохлам это я тебе как доктор говорю.
в ремон я за 4,5 года не заезжал НИРАЗУ - ты видно не катался на оригинальных иномарках собранных в стране производителе .
Просто я на корейца не сяду после ВАГа :) Для меня это самый веский аргумент (я уже писала что протестила почти все марки авто перед покупкой, кстати сначала выбор мой стоял именно фабы, но бюджет немного вырос и сответственно класс авто тоже подрос при покупке) :)
Каждый выбирает авто по своему критерию, да, я очень привередлива даже к качеству отделки салона, поэтому дубовая погремушка не по мне. ну и все же душа моя давно отдана чешско - немецким авто :)
качество отделки машин класса В - у всех одинаково - бюджет он и в африке бюджет - ты за 300 тыс кожу ни в одной машине не увидишь , и качество отделки тут ничем не отличается - я в гольфе недавно катался так там пластик как в гетце такой же жестктий при цене в 2 раза выше , мой знакомый в ТТС манагером по фольсвагину гнал мне что тама кузов методом гальваники цинкуеться , что типа царапины не ржавеют годами. в меня пару раз чайники въезжали , и разок царапался - ни разу не ржавело , при цене повторю в 2 раза дешевле .
а про сомнительность 5 летней гарантии - ты на тойоте тоже делаешь ТО через 10 тыс км 2 раза в год - общая цена около 20 тыс руб - и что теперь отказываться от гарантии и от ТО , ты уж хочешь чтобы совсем все было бесплатно и халявно - какой тебе производитель без ТО гарантию даст ?
Есть еще момент насчет гарантии 5 лет при аварии страховые кричат про среднерыночные цены и считают по ценам сервиса дяди васи джамшута - при наличии сервисной книжки с проставленными печатями ТО ты имеешь полное право в суде отстоять цены на работы и запчасти диллера - я сам таким образом 2е страховые поимел и заставил платить по ценам ТТС в 2 раза дороже чем посчитали - а теперь подумай что было бы если бы как ты предлогаешь отказаться от ТО (или иметь его 2 года а не 5) в этом случае придется ремонтироваться в булгаравтовазе .
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
Ну на таёте я вообще по гарантии ничен не делаю :))
Пробег у мну на моей машине 10 тыщ в год, так что у меня одно ТО раз в год, первое обошлось в 990 рублей по акции диллера, второе в 3500 со своими расходниками :)
Третье буду делать у знакомого мастера, в котором уверена, и обойдется оно мне еще дешевле :) В этом плане мне точно повезло, не надо мне гарантию 5 лет, покормила диллеров и будет :)
А фолькс вообще офигел на гольфы и поло цены неимоверно задраны.
Бывалый Пробег: 758
С нами с: 29.01.09
Откуда: из Казани !
кстате 14 начали не так давно делать что бы ее в утиль сдавать - так что твое предложение не проходит))
14- ка с новья утиль. .. И делать ее начали лет 25 назад под названием "Девятка".
А закругленные фары и капот ниче не решают.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
Бывалый Пробег: 537
С нами с: 08.07.08
Откуда: Казань
Я не знаю на сколько, и как разводят дилеры Шкод, но то, что машина рассчитана ездить без серьезных поломок максимум 50 000 это знаю не по наслышке. Три Шкоды у меня обслуживались. Запчасти дорогие. Один из клиентов продал октавию и купил тойоту. Балдеет от цен. На Тойоту дешевле на порядок. Двигатель от Фольца Бора чаще всего. Двиг дрянь. Болезни подсос воздуха из-за пластикового впускного коллектора и некачественных уплотнительных материалов. А снимать приходится не редко. Свечи под ним стоят. Пластиковая помпа стоимостью 8 000, которая нередко ломается. Про ходовую вообще отдельная тема. Я когда первый раз сел в Октавию спросил у хозяина, а есть ли в этой машине амортизаторы. На что получил реальный ответ. Подвеска адаптирована для России. Наверно она по этому сыпется как на Тазах. Все клипсы сделаны из некачественного пластика. Отсюда сверчки в машине. А по поводу того, что WAG чем-то лучше корейцев очень большие сомнения. Раньше делали хорошие машины, согласен. Но сейчас я бы выбрал корейца. Не считая Нексии. У корейцев получается, что отдаешь за машину именно те деньги, сколько она стоит, а не переплачиваешь за имя.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
Пробег у мну на моей машине 10 тыщ в год, так что у меня одно ТО раз в год, первое обошлось в 990 рублей по акции диллера, второе в 3500 со своими расходниками :)
Третье буду делать у знакомого мастера, в котором уверена, и обойдется оно мне еще дешевле :) В этом плане мне точно повезло, не надо мне гарантию 5 лет, покормила диллеров и будет :)
ну на первом ТО тока масло и меняют ))) что там в подарок то ))) стоимость работ по замене масла 150 руб , стоимость масла ты оплатила 999 )) где подарок то ))
второе ТО тоже ничего серьезного , ты скажи про 30 тыс и про 60 тыс когда меняються ремни , свечи, фильтра, жидкости )))
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
to Рембо:
Фильтра я на втором меняла, это цена с фильтрами ;)
Стоимость масла у диллера (а как ты понимаешь его приходится брать у диллера пока машина на гарантии) 1450 руб. так что хоть без наценок первое ТО получилось.
Потому и радуюсь что теперь не надо переплачивать за их наценки диллерские и можно обслуживаться у знакомых мастеров :)
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
блин говорю тебе ты посчитай всю стоимость ТО до 100 тыс км и сравни с другими машинками - скока у тебя ТО будет до 100 ? у фордов и ситроенов межсервис 20 тыс - но стоимость ТО в районе 9-10 тыс , у тойоты 10 тыс км и стоимость около 10 тыс за ТО. На моем хендае я платил 1 ТО 3500 , 2ТО 4500, 3 ТО 4900, 4 ТО 4900 , 5 ТО (60 тыс км ) 7500руб вот и вся арифметика = за 5 ТО при пробеге 66 тыс км я заплатил за ТО 15 300 руб .
заедь к диллеру узнай карту ТО и цены и напиши свою смету для сравнения
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
Всем привет. Подскажите из опыта, какие ещё есть авто такого класса и с высокой подвеской? Не обязательно новые.
Не дешевле, ибо Фьюжен уже с автоматом сливают меньше чем за 300 тыс. руб. с пробегом в районе 50 тыс.км., а Гранта с автоматом минимум 385 тыс. руб. новая.
У меня Рио 2012 г.в.: подвеска жесткая, первые 5000 кажется что колеса приварены к кузову, после 10000 стала помягче, ща 30000 вроде нормально. но все равно жестковата, пробивается на каждой кочке.Кидает в колее, больше 110 км/ч некомфортно ехать, Высоко расположены педали( надо привыкнуть), неудобные сиденья. Огромный багажник, высокая, прет по всем сугробам. Машина для города. Ездил по 250 км между городами - еле разгибаешься когда выходишь. Мне кажется цена сильно завышена, чисто за дизайн.
Посмотрите лачети, сосед взял, я покатался мне понравилась: сиденья мягкие( в меру), независимая подвеска, большая. высокая (как вы и хотели), дорогу держит хорошо, есть все типы кузовов, надежная, недорогая, и в обслуживание то же
У меня Рио 2012 г.в.: подвеска жесткая, первые 5000 кажется что колеса приварены к кузову, после 10000 стала помягче, ща 30000 вроде нормально. но все равно жестковата, пробивается на каждой кочке.Кидает в колее, больше 110 км/ч некомфортно ехать, Высоко расположены педали( надо привыкнуть), неудобные сиденья. Огромный багажник, высокая, прет по всем сугробам. Машина для города. Ездил по 250 км между городами - еле разгибаешься когда выходишь. Мне кажется цена сильно завышена, чисто за дизайн.
Посмотрите лачети, сосед взял, я покатался мне понравилась: сиденья мягкие( в меру), независимая подвеска, большая. высокая (как вы и хотели), дорогу держит хорошо, есть все типы кузовов, надежная, недорогая, и в обслуживание то же
Андрей , РИО 2013 г.в. ,подвеска жёсткая,но на всех кочках не пробивает ,во всяком случае у нас такие надо поискать.В колее кидает любую машину,это не трамвай))) Даже 130км/ч никакого дискомфорта.Сиденья на дальние расстояния неудобны ,тут не спорю.Высокие педали))).покатайтесь на газ-66))) Просто в РИО я этого не заметил.Добавлю-очень не хватает регулировки руля по вылету.Цена. это Россия,все авто продают по завышенной цене.Добавлю и плюс- радует моторчик,в этом классе авто достойный ,динамика на уровне . На лачике катался только на хетче- тоже понравился.
(имеются ввиду, "иномарошные") - Opel, Ford и Chevrolet.
2. Выбор стоит в ценовом диапазоне - от 12 до 15 тыщ. ихних тугриков.
4. После долгих "мытарств" по Сети и многочисленных поездок по салонам осталось реальных 3-4 модели:
Ford Fusion (1,6/101) Eleganse;
Ford Focus (1,6/100) - (через месяцев 10, правда !)
Шеви-Авео (1,4/93) или Kia Rio///
Хочется не только по городу чтоб, но и с Мурманска до Анапы (у нас там друзья живут) допилить без проблем!
Может кто подскажет верное решение?
Из Мурманска до Анапы на машине - экстремально, наверное.
Из всего этого я бы остановился на Фокусе или Киа Рио. Машины проверенные, ездить будут нормально. Остальное - дело вкуса и личных пристрастий.
Этот вариант был первым, но почитав отзывы, что-то она перестала казаться такой уж надежной - убивается задняя подвеска, гремит что-то в районе багажника и это даже заявляется как БОЛЕЗНЬ ВСЕХ Rio.
А по поводу экстремальности переезда из Мурманска в Анапу - это нормальное явление для мурманчан, т.к. район тупиковый, а с билетами на ж/д вечные проблемы.. Самолет не рассматривается по причине неоправданной дороговизны.
Да уж, не маленькие, это точно. А с Лацетти другая проблема
Водитель - только я, а мой рост - 153 см. а лифта сиденья НЕТ. А на подушечках уже надоело ездить! Вот такие дела. А Лацетти очень даже ничего! Нравится. Только я себя в ней не нахожу. :
Как я понимаю, нужно остановиться на Ford-е. Мне все же ближе по духу Fusion. Мини-джыпп пошти \/ однако. А что все-таки у него с оцинковкой и сборкой? Может кто знает? В автосалоне утверждают, что 100% оцинкован и "чисто немецкая сборка"!! Ох, не верится что-то!
А по поводу Chevrolet Aveo? Что-то никто ни слова не промолвил! Совсем вне конкуренции? Такой ..реновый?
Я не знаю,как в России,но у нас в Украине Авео очень популярная машина-жалоб очень мало.Но в вашей ситуации лучший вариант-фокус
Как я понимаю, нужно остановиться на Ford-е. Мне все же ближе по духу Fusion. Мини-джыпп пошти \/ однако. А что все-таки у него с оцинковкой и сборкой? Может кто знает? В автосалоне утверждают, что 100% оцинкован и "чисто немецкая сборка"!! Ох, не верится что-то!
А по поводу Chevrolet Aveo? Что-то никто ни слова не промолвил! Совсем вне конкуренции? Такой ..реновый?
Зря сомневаетесь по повду происхождения Fusion Это точно немецкая сборка, у нас их не собирают. Сами хотели взять его, но остановились на Фокусе, т.к. на тот момент Фьюжин с 1,6 стоил 16500, а Фокус с 1,6(115л.с.) 14500, вот и взяли Фокус. А сейчеас, когда Фьюжина можно взять за ~ 14500, нам было уже поздно метаться, т.к. пришел Фокус. Кстати, Фокуса ждали всего 3 месяца, заказали в феврале, а пришел в мае и не с 1,6, а с 1,8л. (на заводе поменяли движки без всяких доплат). Забыл сказать. У Фьжина в базе 4 подушки безопасности, АБС, противотуманки и что-то там еще из европейских прелестей жизни.
Как я понимаю, нужно остановиться на Ford-е. Мне все же ближе по духу Fusion. Мини-джыпп пошти \/ однако. А что все-таки у него с оцинковкой и сборкой? Может кто знает? В автосалоне утверждают, что 100% оцинкован и "чисто немецкая сборка"!! Ох, не верится что-то!
А по поводу Chevrolet Aveo? Что-то никто ни слова не промолвил! Совсем вне конкуренции? Такой ..реновый?
Зря сомневаетесь по повду происхождения Fusion Это точно немецкая сборка, у нас их не собирают. Сами хотели взять его, но остановились на Фокусе, т.к. на тот момент Фьюжин с 1,6 стоил 16500, а Фокус с 1,6(115л.с.) 14500, вот и взяли Фокус. А сейчеас, когда Фьюжина можно взять за ~ 14500, нам было уже поздно метаться, т.к. пришел Фокус. Кстати, Фокуса ждали всего 3 месяца, заказали в феврале, а пришел в мае и не с 1,6, а с 1,8л. (на заводе поменяли движки без всяких доплат). Забыл сказать. У Фьжина в базе 4 подушки безопасности, АБС, противотуманки и что-то там еще из европейских прелестей жизни.
Вот это ценная информация!! Спасибо!
Мои сомнения практически развеяны. А после тест-драйва (вчера!) тем более. Правда, там коробка автомат была и двиг.1,4 (слабоват, конечно).А с 16-1,8 движком дороговато выходит - за 17 000 . Но.. и с МКПП неплохо будет, я думаю.
Спасибо всем. До встречи. :-(<|=
Хотел бы добавить от себя пару слов.
Начал выбор авто еще с октября прошлого года. Так как я сам из Мурманска, то хотелось,естественно, что то более проходимое , чем просто легковушка. После ооочень долгих поисков в интернете выбор пал на Fusion. Это если покупать новую машину и Ниссан Альмеру или Хонда СРВ, если б/у. Как вы уже писали - у нас в Мурманске всего 3 дилера по иномаркам(Шевролет,Рено и Форд). Однако, в апреле столкнулся с проблемой ПОЛНОГО отсутствия автомобилей в наличии. ТОлько под заказ и через несколько месяцев(ФФ2 аж в декабре). Это небольшое предисловие. Так вот. Наша знакомая брала тест-драйв Фьюжена и ФФ2 в один день (мы сидели в салоне, мы - это я и моя жена). Ощущения - Примерно одинаковый уровень комфорта при езде и нахождении в салоне. Жене больше понравился ФФ2, так как он чуть пошире в салоне и чуть мягче на дороге. Фьюжен будет более удобен для дальних поездок из-за большей транспортабильности салона. И он сделан в Германии.
Я сам, в конце концов несколько дней назад купил ФФ1. в комплектации Гиа, где есть все, даже лифт сидений вверх-вниз. Выпуска 2003 года. Ощущения - положительные(ттт), единственное очень не нравиться слишком близкое расположение педали сцепления и тормоза. На кузове внизу проявляются желтые пятна, хотя изготовитель дает 12-нюю гарантию от коррозии.
Так как я брал машину не на очень долгий срок, то следующей своей машиной для Мурманска вижу Suzuki SX4(если он появиться в России) или Фьюжен с движком 1,6.
Надеюсь чем то помог в выборе.
Хотел бы добавить от себя пару слов.
Начал выбор авто еще с октября прошлого года. Так как я сам из Мурманска, то хотелось,естественно, что то более проходимое , чем просто легковушка. После ооочень долгих поисков в интернете выбор пал на Fusion. Это если покупать новую машину и Ниссан Альмеру или Хонда СРВ, если б/у. Как вы уже писали - у нас в Мурманске всего 3 дилера по иномаркам(Шевролет,Рено и Форд). Однако, в апреле столкнулся с проблемой ПОЛНОГО отсутствия автомобилей в наличии. ТОлько под заказ и через несколько месяцев(ФФ2 аж в декабре). Это небольшое предисловие. Так вот. Наша знакомая брала тест-драйв Фьюжена и ФФ2 в один день (мы сидели в салоне, мы - это я и моя жена). Ощущения - Примерно одинаковый уровень комфорта при езде и нахождении в салоне. Жене больше понравился ФФ2, так как он чуть пошире в салоне и чуть мягче на дороге. Фьюжен будет более удобен для дальних поездок из-за большей транспортабильности салона. И он сделан в Германии.
Я сам, в конце концов несколько дней назад купил ФФ1. в комплектации Гиа, где есть все, даже лифт сидений вверх-вниз. Выпуска 2003 года. Ощущения - положительные(ттт), единственное очень не нравиться слишком близкое расположение педали сцепления и тормоза. На кузове внизу проявляются желтые пятна, хотя изготовитель дает 12-нюю гарантию от коррозии.
Так как я брал машину не на очень долгий срок, то следующей своей машиной для Мурманска вижу Suzuki SX4(если он появиться в России) или Фьюжен с движком 1,6.
Надеюсь чем то помог в выборе.
P.S. Я бы не стал рассматривать варианты Шевролет Авео и Киа-Рио, если у вас есть время подождать ФФ2 или Фьюжен.
Фьюжен будет более удобен для дальних поездок из-за большей транспортабильности салона. И он сделан в Германии.
Я сам, в конце концов несколько дней назад купил ФФ1. в комплектации Гиа, где есть все, даже лифт сидений вверх-вниз. Выпуска 2003 года. Ощущения - положительные(ттт), единственное очень не нравиться слишком близкое расположение педали сцепления и тормоза. На кузове внизу проявляются желтые пятна, хотя изготовитель дает 12-нюю гарантию от коррозии.
Привет! Сам сейчас стою перед выбором авто(живу в Мурманске).Выбирал из ФФ2, Астра, Королла. После долгого чтения отзывов остановился на ФФ2. А тут случайно прокатился на Фьжене.Интересная машинка Если ехать в отпуск, то мне кажется будет более удобен ФФ2:помягче ход и как мне показалось немного тише. НО. Большую часть времени мы проводим в городе и ,как здесь говорилось, дополнительные сантиметры клиренса для нашего города большой плюс, даже возможно в ущерб комфорту по сравнеию с ФФ2. А отпуск. он раз в год и то не всегда на авто. Так что я опять перед выбором между двумя фордами
Аналогично! Стоило определиться, казалось, уже окончательно, как снова возникли сомнения. Все больше появляется мнений о "жесткости" и даже "гремучести" Фьюжика. Но. На днях встретила одного старого знакомого, на ФФ2. И как ни странно, он на него ЖАЛУЕТСЯ! Похоже, высказанные мнения по поводу "лотереи" с ФФ2 (кому как повезет) не беспочвенны. Он попал в категорию "невезучих". Куча всяких досадных недоработок выявилась буквально через месяц. Перечислять не буду - довольно длинный список. Что тут скажешь?! В России, мне кажется, любое хорошее дело способны свести к нулю. По принципу: не украдешь - не заработаешь!
Теперь главным критерием буду считать НЕ РОССИЙСКУЮ СБОРКУ.
А значит, лучше жестко, чем недалеко..
[quote="Наталия-51"]
Это верно (по поводу надёжности).Только что приехал из салона.В очередной раз смотрел, трогал, слушал, сравнивал ФФ2 и Фьюжн.И вновь чувства раздвоились Очень жаль,что у них нет тестового Фьжена Кстати, Фьюжн на заказ приходит на месяц раньше.Если заказать сейчас,т.е. до конца мая,то прибудет в конце сентября. Интересно, насколько его германская сборка надёжна.Да и вообще. не выглядит ли она совсем женской(хотя за рулём вижу больше мужчин)
Я катался на Фьюжене. Не понравилось. Тесно, жестко, шумно. Если только + за сборку, что тоже не маловажно конечно. А машину надолго берете? Если в пределах гарантии или около того, то может и не важно где собирают? Впрочем сам японца брал в принципе только и-за сборки.
Я катался на Фьюжене. Не понравилось. Тесно, жестко, шумно. Если только + за сборку, что тоже не маловажно конечно. А машину надолго берете? Если в пределах гарантии или около того, то может и не важно где собирают? Впрочем сам японца брал в принципе только и-за сборки.
PETROVICH, субъективно в Королле просторней. Багажник в хэтче не видел, пользовался только седаном. Возможно Форд кажется тесней из-за своей более вертикальной архитектуры.
Фьюжн в Питере если сейчас заказать, то, в лучшем случае, только в конце августа можно будет получить, то же очередьи. Я и в Аларм звонил и в ТДВ.
Народ, подскажите пожалуйста, стоит ли покупать подержанное авто: Киа Рио или Форд Фьюжн? Боюсь, не справлюсь с обслуживанием. Дорого? Пока катаюсь на четырнадцатом, хочу получше авто.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
насчет вьюжина одно время сам хотел брать - купила теща , все намного дороже по комплектухе чем на гетц (мой) , по расходникам так же , по ТО . Из понтов тока салон больше и посадка выше. ну и минусов много в мороз у нее не заводился , гидроудары после купания у них чаще . (хотя многие решают и это я говорю что видел сам )
про рио могу сказать что с новым траблов нет почти а с бу - в форумах говорят бывают проблемы с коробкой и ходовой - ходовая говорят через 3-4 года сыпиться.
Гетц за теже бабки того же года лучший выбор ))) - но минус посадка низкая (как у рио впринципе)
а по комплектухе - когда пересаживался на хендай с 2114 то же дергался типа где что покупать. сейчас куча магазов для иномарок - все на обслуживании живут новые тачки мало кто берет - кунцево авто на чистопольской все в наличии там беру , пружина на арбузова тама пару раз брал.
Короче насчет комплектухи не ссы магазинов полно привезут все что хошь и сроки небольшие , а по ценам на гетц почти как на 2114 все.
Хочешь узнать точннее и быстрее полазь по сайтам где комплектуху заказывают - элкаст , эксист посмотри сколь что стоит на тачки бампер , крыло фара лобовуха сравни.
Бывалый Пробег: 758
С нами с: 29.01.09
Откуда: из Казани !
Фьюжн жесткий что ппц. Будто вобще подвески нет. Салон собран чуть лучше чем на 14 ке.
МимоХодыч Пробег: 4
С нами с: 21.07.10
Откуда: Казань
[
Спасибо за советы!Но гец мне не нравится внешне. То же самое, как в платье, которое тебе не по размеру. Я ж женщина, мыслю по- бабски, понимаю.Но мне внешне киа- рио---- вот мое это и все!Хочу киа- рио.Если я не права --- подскажите. Взвешу за и против.
ОтключенПробег: 1844
С нами с: 09.03.10
Откуда: Казань
МимоХодыч Пробег: 4
С нами с: 21.07.10
Откуда: Казань
Народ, я так разочарована. Хотела заявку дать на киа-рио. Решила прокатиться ( тест-драйв) И что вы думаете?Да не едет она ваще! С кондиционеров пока разгонишься, все наши авто засмеют. 14 моя--- ласточка по- сравнению. Не! 1,4 для киа-рио маловато, однозначно. Прокатилась на шкоде-фабио---1,2--- намного лучше.Понравилась машинка--- надежная.1,4 мне кажется стоит брать. Есть в наличии пока. Дороговато.500. Думаю. Что скажете. Покупатели ждут мою 14. Никак подобрать себе не могу.
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
to Гелюся:
Честно, как обладательица шкоды могу только одобрить фабу. У нас в клубе и парни на 1,2 ездят и хатает, а 1,4 ваще зажигалка при её то весе ;)
Тем более что сейчас различные программы утилизации и госпрограммы действуют при покупке фабии.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
1. на шкоду комплектуха раза 2 дороже
2. гарантия 2 года - на хендай 3 года на все 5 лет на движ и коробку , за 500 тыс ты можешь взять с мах движком 105 лошадей 1,6 гетц
кстате 14 начали не так давно делать что бы ее в утиль сдавать - так что твое предложение не проходит))
не убедила в фабии откровенно.
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
На шкоду не дорогие запчасти если не брать их у официалов :) как и у всех марок авто :)
Про утиль я привела пример что есть программы как по утилю, так и просто госпрограммы льготной покупки со скидкой.
Просто я на корейца не сяду после ВАГа :) Для меня это самый веский аргумент (я уже писала что протестила почти все марки авто перед покупкой, кстати сначала выбор мой стоял именно фабы, но бюджет немного вырос и сответственно класс авто тоже подрос при покупке) :)
Каждый выбирает авто по своему критерию, да, я очень привередлива даже к качеству отделки салона, поэтому дубовая погремушка не по мне. ну и все же душа моя давно отдана чешско - немецким авто :)
Никогд никого ни в чем не убеждаю, но уже не один знакомый пересел на шкоду и ооочень доволен :)
Автолюбитель Пробег: 91
С нами с: 10.10.08
Откуда: Казань
[quote="Рембо"]
2. гарантия 2 года - на хендай 3 года на все 5 лет на движ и коробку , за 500 тыс ты можешь взять с мах движком 105 лошадей 1,6 гетц
кстате 14 начали не так давно делать что бы ее в утиль сдавать - так что твое предложение не проходит))
Гарантия 2 года, но без ограничения пробега - это раз. Сколько будет есть гетц при 1,6 и 105 л.с. - это два. И как часто будешь заезжать на ремонт - это три.
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
Кстати, почитала тут тест ай30. и про гарантию 5 лет.
хм. сомнительная выгода отваливать автосалону 5 лет за охрененно дорогие ТО, особено учитывая как наши салоны любят мухлеватьи половину работ просто не делать.
Ну это опять же, личное дело каждого кому и сколько платить.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
ну вот еще один чайник с претензиями на тест драйвера.
тебе без ограничения пробега плюс тока в случае если ты в такси работаешь. или машина на предприятии в остальных случаях это фиолетово. гетц 105 лошадей ест 7-8 литров меньше чем твой автохлам это я тебе как доктор говорю.
в ремон я за 4,5 года не заезжал НИРАЗУ - ты видно не катался на оригинальных иномарках собранных в стране производителе .
Просто я на корейца не сяду после ВАГа :) Для меня это самый веский аргумент (я уже писала что протестила почти все марки авто перед покупкой, кстати сначала выбор мой стоял именно фабы, но бюджет немного вырос и сответственно класс авто тоже подрос при покупке) :)
Каждый выбирает авто по своему критерию, да, я очень привередлива даже к качеству отделки салона, поэтому дубовая погремушка не по мне. ну и все же душа моя давно отдана чешско - немецким авто :)
качество отделки машин класса В - у всех одинаково - бюджет он и в африке бюджет - ты за 300 тыс кожу ни в одной машине не увидишь , и качество отделки тут ничем не отличается - я в гольфе недавно катался так там пластик как в гетце такой же жестктий при цене в 2 раза выше , мой знакомый в ТТС манагером по фольсвагину гнал мне что тама кузов методом гальваники цинкуеться , что типа царапины не ржавеют годами. в меня пару раз чайники въезжали , и разок царапался - ни разу не ржавело , при цене повторю в 2 раза дешевле .
а про сомнительность 5 летней гарантии - ты на тойоте тоже делаешь ТО через 10 тыс км 2 раза в год - общая цена около 20 тыс руб - и что теперь отказываться от гарантии и от ТО , ты уж хочешь чтобы совсем все было бесплатно и халявно - какой тебе производитель без ТО гарантию даст ?
Есть еще момент насчет гарантии 5 лет при аварии страховые кричат про среднерыночные цены и считают по ценам сервиса дяди васи джамшута - при наличии сервисной книжки с проставленными печатями ТО ты имеешь полное право в суде отстоять цены на работы и запчасти диллера - я сам таким образом 2е страховые поимел и заставил платить по ценам ТТС в 2 раза дороже чем посчитали - а теперь подумай что было бы если бы как ты предлогаешь отказаться от ТО (или иметь его 2 года а не 5) в этом случае придется ремонтироваться в булгаравтовазе .
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
Ну на таёте я вообще по гарантии ничен не делаю :))
Пробег у мну на моей машине 10 тыщ в год, так что у меня одно ТО раз в год, первое обошлось в 990 рублей по акции диллера, второе в 3500 со своими расходниками :)
Третье буду делать у знакомого мастера, в котором уверена, и обойдется оно мне еще дешевле :) В этом плане мне точно повезло, не надо мне гарантию 5 лет, покормила диллеров и будет :)
А фолькс вообще офигел на гольфы и поло цены неимоверно задраны.
Бывалый Пробег: 758
С нами с: 29.01.09
Откуда: из Казани !
кстате 14 начали не так давно делать что бы ее в утиль сдавать - так что твое предложение не проходит))
14- ка с новья утиль. .. И делать ее начали лет 25 назад под названием "Девятка".
А закругленные фары и капот ниче не решают.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
Бывалый Пробег: 537
С нами с: 08.07.08
Откуда: Казань
Я не знаю на сколько, и как разводят дилеры Шкод, но то, что машина рассчитана ездить без серьезных поломок максимум 50 000 это знаю не по наслышке. Три Шкоды у меня обслуживались. Запчасти дорогие. Один из клиентов продал октавию и купил тойоту. Балдеет от цен. На Тойоту дешевле на порядок. Двигатель от Фольца Бора чаще всего. Двиг дрянь. Болезни подсос воздуха из-за пластикового впускного коллектора и некачественных уплотнительных материалов. А снимать приходится не редко. Свечи под ним стоят. Пластиковая помпа стоимостью 8 000, которая нередко ломается. Про ходовую вообще отдельная тема. Я когда первый раз сел в Октавию спросил у хозяина, а есть ли в этой машине амортизаторы. На что получил реальный ответ. Подвеска адаптирована для России. Наверно она по этому сыпется как на Тазах. Все клипсы сделаны из некачественного пластика. Отсюда сверчки в машине. А по поводу того, что WAG чем-то лучше корейцев очень большие сомнения. Раньше делали хорошие машины, согласен. Но сейчас я бы выбрал корейца. Не считая Нексии. У корейцев получается, что отдаешь за машину именно те деньги, сколько она стоит, а не переплачиваешь за имя.
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
Пробег у мну на моей машине 10 тыщ в год, так что у меня одно ТО раз в год, первое обошлось в 990 рублей по акции диллера, второе в 3500 со своими расходниками :)
Третье буду делать у знакомого мастера, в котором уверена, и обойдется оно мне еще дешевле :) В этом плане мне точно повезло, не надо мне гарантию 5 лет, покормила диллеров и будет :)
ну на первом ТО тока масло и меняют ))) что там в подарок то ))) стоимость работ по замене масла 150 руб , стоимость масла ты оплатила 999 )) где подарок то ))
второе ТО тоже ничего серьезного , ты скажи про 30 тыс и про 60 тыс когда меняються ремни , свечи, фильтра, жидкости )))
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
to Рембо:
Фильтра я на втором меняла, это цена с фильтрами ;)
Стоимость масла у диллера (а как ты понимаешь его приходится брать у диллера пока машина на гарантии) 1450 руб. так что хоть без наценок первое ТО получилось.
Потому и радуюсь что теперь не надо переплачивать за их наценки диллерские и можно обслуживаться у знакомых мастеров :)
Бывалый Пробег: 520
С нами с: 02.05.10
Откуда: Казань
блин говорю тебе ты посчитай всю стоимость ТО до 100 тыс км и сравни с другими машинками - скока у тебя ТО будет до 100 ? у фордов и ситроенов межсервис 20 тыс - но стоимость ТО в районе 9-10 тыс , у тойоты 10 тыс км и стоимость около 10 тыс за ТО. На моем хендае я платил 1 ТО 3500 , 2ТО 4500, 3 ТО 4900, 4 ТО 4900 , 5 ТО (60 тыс км ) 7500руб вот и вся арифметика = за 5 ТО при пробеге 66 тыс км я заплатил за ТО 15 300 руб .
заедь к диллеру узнай карту ТО и цены и напиши свою смету для сравнения
МодераторПробег: 3376
С нами с: 27.04.08
Откуда: Казань
Читайте также: