Что лучше фольксваген мультивен или мерседес виано

Обновлено: 24.01.2025

Хочу пригнать авто из германии 2009 года. Но если честно не знаю из чего выбрать, Мерс или Фольс?Да и если честно в мультиках ни разу не катался, но у соседа по гаражу есть 2.5 TDI. А вот до знакомства с Виано, была Витка в пользовании месяц, друг уезжал к родственникам, просил последить. Что-то понравилось, но были и минусы. Народ, у кого какой опыт есть, советуйте.
Буду признателен.

Да цены я знаю. Тем более Мобиле.де это не предел. Мне там ищет немец, только ему надо знать что я хочу. А я если честно в мультиках не шарю, ну не было у меня опыта владения мультика. Там ведь есть различия по комплектациям, кроме бизнеса который не реально дорогой, хотелось бы узнать остальные. И кто что по ним скажет.

Плюсы:
1. Большой, вместительный салон.
2. Семь мест.
3. Трансформация салона, полностью за 5 мин. превращается в фургон.
4. Высокая посадка.
5. неплохая грузоподъёмность.

Минусы:
1. Пневмоподвеска задняя, компрессор пневмы нужно прятать в салон, за 2-3 зимы сгнивает.
2. Тормоза , диски ходят (особенно передние) 2-максимум 3 замены колодок.
3. Дорогое обслуживание у официалов и полуофициалов (специализирубщихся сервисах).
4. Лично мне не понравился омыватель лобового и заднего стекол (форсунки приделаны к щеткам), пришлось менять либо резинки либо всю шетку с омывателем.
5. На каждые примерно 10-15 тыс. пробега съедает примерно 1-1,5 литра масла.

Это вроде бы и все основные минусы, больше меня ничего не беспокоило.

Тогда я советую Фольксваген. Машины качественные. Я сам живу в германии, проездил много и на разных машинах. А различия в комплектации тоже можно посмотреть и выбрать в интернете и сообщить вашему немцу о комплектации нужного авто. Опять-же для сравнения смотрите в инете, там много информации. моё мнение: Фолькваген однозначно лучше и дешевле, а там смотрите сами, выбор делать вам.

да я читал и даже смотрел обзоры у немцев.Благо ю-туб в помощь. мне нужно объективное мнение наших людей владевших или владеющих на данный момент, автомобилями данной марки в России. Как на солярку реагируют, плюс какой двигатель менее нежный..У меня был Мондео TDCI, двигатель по экономичности шикарный, но достался мне убитый двигун и там накрылись две форсунки буквально через полгода после покупки. Я пришел к выводу, что в России с рук я покупать больше ничего не буду, у нас просто супер эксплуатация, ну это всё отступление от главного. Интересен сам факт и отзыв владельцев данных авто именно в России. В германии и солярка лучше и дороги. Спасибо что откликнулись и даже помогли в чем-то.

я тоже склоняюсь к Фольтцу. Он и повыше, да и подешевле. Но мерс есть мерс. Цена не главное, Мерс может быть на год старше по той же цене что и фольтц.

Мечтал о Т5. Купил. Комфорт и шумоизоляция просто шикарные. Надёжность -дерьмо. Разочарован полностью. Фольксваген любой модели - бомба замедленного действия. В плане надежности немцам очень далеко до японцев. Не покупайте Т5, а если в нем АКПП так бегите от него подальше. Вот так покупка одного немца навсегда отбила желание купить любого европейца. Очень много классной рекламы, которая ни на толику не соответствует реально гадкому качеству Фольксвагена.
Короче: коробке на 140000 хана, солярка пошла в картер - головке хана, гавкнулся стартер. В день продажи сдох климат-контроль. На 150000 засвистела турбина, сдохла система АБС. Менял форсунки - каждая по 1000 долларов. ВОСПОМИНАНИЙ ХВАТИТ НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ. Не покупайте это фуфло - продавать потом запаритесь.

Mercedes-Benz V-Class, все поколения

машиной очень доволен. Не сказать что машина ненадежная. Надежнее многих японок. За пол года не подвела ни разу. Правда после покупки я немного вложился. Но я знал их болячки и сразу исправил. Благо их не так много.

-огромный салон 1.62.1 метра до передних сидушек. Машина очень большая , после нее сожусь в паджеро спорт, кажется что сел в оку. Но управляется очень легко.
-простая и надежная пневма (расходники только резиновые колечки за 10руб. которые рекомендуют менять раз в 2-3 года если за ночь машина опускается), но если ненапригает можно не менять. у когото держится и 5лет.
-отличная шумоизоляция на v280
-супер устойчивость на трассе даже при 180км.час
-уважение на дороге
-очень удобные кресла, хорошая посадка
-не чувствуется усталость на дальних расстояниях
-управляется как легковой автомобиль
-мало электрики, как у японского автомобиля.
-легко ремонтируется даже своими силами
-удивился состоянием тормозов за 7 лет все направляйки ходят как новые, поршни немного почистил тряпочкой.
-двигатель неубиваемый
-автомат надежный если менять жижу

-запчасти приходится ждать 3 дня.
-компрессор пневмы незащищен (я свой спрятал в ящик)
-Переламываются провода в двери (лечится заменой резинки от распашной двери) и сматыванием проводов по цветам своими руками.
-радиаторы от старости неремонтнопригодны. стоит новый 15т. служит вечно если выполнять следующий пункт
-каждый год лучше менять крышку радиатора за 300руб.
-

сразу после покупки:
-радиатор 15т. начал старый капать
-ящик для пневмокомпрессора (сам 0р.)
-пневмобаллоны 10т.р. (брать только резиновые) тряпочные расклеиваются примерно за 10 лет.
-датчики давления масла 2 по 300р. (начинают течь) эта промблема такого вида датчиков очень часто встречается и на японках.
-датчик расхода воздуха только купил 2000р. замена. почемуто мой стал показывать температуру -46. наверное после замены упадет расход.
-насос рециркуляции ож. 1500 старый проржавел
-жидкость в акпп 7т
-жидкость в гур 1р
-были неплавные переключения акпп. вылечил собственноручно заменой соленоида за 3т.

Каждый автолюбитель, перед которым хотя бы раз вставала необходимость приобрести фургон для города, задавался вопросом — что надежнее, Multivan или Vito, что лучше? Обе модели этих автоконцернов по-своему хороши. Какая подойдет — подбирают, опираясь на характеристики.

Сравнение Мультивена и Вито

Однозначно сказать, какой фургон лучше, нельзя. Все зависит от того, для чего планируется его использовать и что позволяет бюджет владельца. Так например, Мультивен предпочтительнее для:

Бизнес-поездок и семейных поездок за город — трансформируемые удобные сиденья, на которых можно даже спать.
Перевозки грузов — его вместительность больше, чем у Вито.

Итак, Вито проигрывает по вместительности грузов и по проходимости — он хорошо идет по ровным дорогам.

Сравнение Мультивена и Виано

Виано однозначно предпочтительнее Мультивена по целому ряду качеств:

плавности хода;
удобству;
качеству стереосистемы.

Что касается маневренности и устойчивости, то здесь Мультивен по-прежнему лидирует.

Чтобы иметь четкое представление об этих вэнах и потом уже делать выводы насчет предпочтительности, стоит изучить таблицу технических характеристик:

Параметр/модель	Mercedes-Benz Vito	Mercedes-Benz Viano	VW Mulivan
Двигатель	1,6 — 3,7л; 79-258 л.с.	2,1 -3, 5 л 136-258 л.с	2,0 л 84-204 л.с
Максимальная скорость, км/ч	201	217	204 км/ч
Трансмиссия	АКПП	Механика; автоматика	Механика, DSG
Длина, м	4,8	5	4,9
Ширина, м	1,9	1,9	1,9
Высота, м	1,9	1,9	2
Количество дверей	4	5	4
Полная масса, т	3	2,7	3
Грузоподъемность, т	1,8	0,9	1
Колесная база, мм	3000	3200	3000

Но паспортные характеристики — это еще не все. По отзывам владельцев, Мерседес значительно уступает в скорости Мультивену, а тем более в маневренности. Именно в Мерседесе создается полное ощущение, что это — автобус.

Скорость становится ощутимой уже на 130 км/ч.

Какой автомобиль надежнее

Оценить поведение машины в езде можно опять же по таблице:

Модель/критерий	Mercedes-Benz Vito	Mercedes-Benz Viano	VW Multivan
Металл кузова	Тонкий	Тонкий, без ухода быстро ржавеет	Более устойчив к ржавчине
Быстрота езды, маневренность	Легкий на подъемах, легко вписывается в повороты	Ниже, очень заметные крены при поворотах, вписывается хуже	Высокая, практически как у легкового авто
Амортизация	Хорошая, за счет адаптивных амортизаторов, подстраивающихся под качество покрытия	Хорошая, за счет адаптивных амортизаторов, подстраивающихся под качество покрытия и более высокой колесной базы	Удовлетворительная. Склонные к укачиванию пассажиры будут себя чувствовать плохо
Жесткость подвески	Умеренная	Умеренная	Высокая, шум и стук колодок при езде
Шумоизоляция	Хорошая	Средняя	Крайне низкая
Езда по бездорожью	Хорошо едет только по легкому бездорожью	Хорошо по легкому и умеренному бездорожью	Чувствует себя практически так же, как и на дороге
Стоимость	3, 7 млн. руб.	Около 3 млн. руб.	3, 5 млн. руб.
Нуждаемость в ремонте	Почти не нуждается, запчасти дорогие, но обслуживание дешевле, чем у Мультивен	почти не нуждается, при правильной эксплуатации только стандартное обслуживание	значительно выше, проблемы начинаются уже после пробега в 100 000 км; запчасти дорогие
Внешний вид	Дорогой, с элементами роскоши	Изящный, дорогой, с элементами роскоши	Простой, без излишеств, несколько грубоват — короткий и широкий
Вместительность	Ниже и длиннее, чем Мультивен	Салон длиннее на 25 см	Больше места в пассажирской части
Отделка салона	Кожа, подсветка, металлические детали	Кожа, подсветка, металлические детали	Базовая, пластик
Фары	Светодиодные Intelligent light system	Светодиодные Intelligent light system	Биксенон
Парковка	Не везде может проехать в один заход	То же самое	Легко проезжает везде
Аудиосистема	Burmester	Burmester	Аlpine INE-W920R

Итак, для поездок компанией от двух человек с маленьким грузом — предпочтительнее Мерседес. Для больших грузов и загородных дорог — Мультивен.

Я щитаю что это воооще однотипные машины. и Т5..и Виано. очень дороги в обслуге и очень ломкие. по этому. лучше сделай из своего Т5 рестайлинг..(где-то 2.5 тыс. евро). и катайся на новом авто дальше..

Что-то я по себе не заметил разницы по обслуге Виано и V-шки и по ломкости кстати тоже. У вас видимо очень богатый личный опыт эксплуатации Виано и Т-5, либо это повторение где-то чего-то услышанного на стороне, а это называется сплетни. Не надо повторять того, чего сам не попробовал.

Я не пробовал только Виано..но судя по ЭТОМУ форуму мой Витёк(11-летний) ломается реже чем некоторые Вианы..а с Т5 я тесно связан (2 на работе )..по этому про них я знаю много и постоянно общаюсь в хозяевами Тэшек.

У друга Т5, но работает он в дилерском вагеновском сервисе.

Говорит, что с ремонтом особого гемора нет (когда сам чинишь) и запчасти часто с новых машин добывает, приговаривая по гарантии заведомо рабочие детали.

Но еще говорит, что если б у дилера не работал, скорее всего на Т5 не решился бы.

Дорогая обслуга и зп не для среднего достатка.

Без диагностического оборудования, специнструмента и литературы лучше никуда не лазить.

Но если карман позволяет, можно что угодно в идеале содержать.

Просто Т5 очень дорог в обслуге. например буквально на прошлой неделе перетёрся тросик двери сдвижной, а они у меня электрические двери, ну с пульта открываеются.. итог: тросик менять отдельно нельзя, а весь механизм 500 баксов, причем менять его очень геморно.

Опасаться надо того Виано которого вам предложили! Уж так надоел с ремонтом,что решили махнём на Т-5.А вдруг он не урезаный!?

Не меняться никто не предлогал, просто думал продать Т5 пока у нас бум в стране) ну вы знаете о чём я говорю) вы местный))) и купить Виано )

При покупке авто выбирал между Вианой и Т5
Взял Виану 2.2cdi за 2 года эксплуатации ниразу не пожалел

А у меня Т5 машина конечно супер!! комфорт комлектация. в общем нравится все) но когда после Т5 сажучь в мерс, я понимаю хочу и рабочую машину мерса))))

виано однозначно. за 3 года и 100 ниразу не пожалел- да и меньше ломается как Т5, и в обслуге всё сам делаю.

Очень похожие машинки, в эксплуатации оба. Т5 уже 1,5 года , а Виник пару месяцев.Первый черный и взят по акции, второй белый и ждали 4 месяца. По надеге говорить рано на Т5 пробег 35 на Виане 5, ничччо не сломалось ещще! Не успело наверно! Машины разные, Т5 бензин 3.2 бензин на ручке и 4 моушен. Виано 2.2 CDI ,екстралонг и 4 матик.Обе в хороших комплектухах , хайка и на коже роже нави и тд виник.Харрактеры тоже разные, Тэха собраннее ,жесче и как-то строже, но салончик громче (ящечки разные там).Виник комфортнее (не ожидал), тише по салону , но с жужжанием дизилька и менее удобными креслами.Обе машины на юге, белый на порядок меньше грееется на солнце и быстрее кондей остужает.Думаю через годик взять в Москву рестайловый, все равно с водителем езжу.Подкупают оба своим внутренним пространством.Из-за комфорта пока предпочел Виано.Хотя рестайловая Тэха оч хороша, коробка - идеальна!Посмотрим еще что по надеге у обоих, а потом решим. Семья большая последнее слово за ними.Исключительно мое мнение!

Не знаю как у ВАШИХ друзей, знакомых и т.д.
Машина 2003гв все ок, пробег 135000. Только колодки, масло и др. рассходники.
Летом лопнула задняя пружина (3200/ за пару) замена самостоятельная 15мин (проще классики ВАЗ)
Проблемное место это кардан (крестовины).
Но и дороги в Брянске -(((((((((( а так рад машине (150 дизель. РАСХОД, ТЯГА СУПЕР)

. долго выбирал между Т-5 и 639. наездил 3000 на каравелле 2010,после первой поездки на вито,сразу же сомнения отпали,купил Вито 3.0 цди,динамика не сравнима,комфорт тоже,прежде всего я не ощущаю себя водителем маршрутки в Мерседесе. привязанности к МБ нету никакой,так же как и к ФВ,к обоим брендам равнодушен и выбирал машину только мозгами. По надёжности обе машины не идеал,но всё же Т5 погеморнее.

Mercedes-Benz V-Class, все поколения

Читайте также: