Что лучше бмв х5 или мерседес gl
Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя.
При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко.
Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад. Уж больно.
Отзывы об Mercedes-Benz GLE
Машина эксплуатируется год и 3 месяца,покупала с автосалона новую.Через 4 месяца начались проблемы с ADBlue, ошибку нужно было стирать через каждые 700 км или аварийный ход. Пока ждала запчасть,проблема стала бо.
Расскажу о своем опыте эксплуатации данного автомобиля Мерседес-бенц. Ну про немецкое качество, думаю, и повторять не стоит – марка уже давным-давно себя отлично зарекомендовала на авторынке и в презентации не н.
Лично для меня марка автомобиля Мерседес всегда являлась эталоном лучшего качества надежности и безопасности. Поэтому когда я решил приобрести новую машину для того чтобы на ней можно было спокойно ездить по гор.
Мой GLE нового поколения был куплен всего 4 месяца назад, но я уже намотал на нем больше 4 тысяч километров. Каждый день езжу в городе и выезжал на трассу, если честно, просто чтобы оценить авто. На обкатке расх.
Владею универсалом Мерседес GLE чуть больше полгода, за это время изучил характер и все возможности авто, поменял зимние колеса 18 на летние 20, проходил ТО. Могу рассказать, что устраивает, что нет. Если по п.
Видео обзоры
Купить BMW X5 в Москве
Купить Mercedes-Benz GLE в Москве
Сравнить BMW X5 с другими моделями
Сравнить Mercedes-Benz GLE с другими моделями
Мы решили, раз уж у нас в распоряжении два “утилитарных” автомобиля, то грех не попробовать их на бездорожье, а для меня это прекрасный шанс познакомится с GLE. Осматривая автомобиль, через какое-то время я готов был сделать вывод: да, машина красивая, серьёзная, но глазу не за что зацепиться. Он большой, дизайнеры прекрасно соблюли пропорции, машина не выглядит нелепой, а оптика, так это вообще произведение искусства, не меньше, но… он скучный! Я под влиянием стереотипов считаю, что чёрный цвет кузова добавляет любой машине серьезности и брутальности, и этот Мерседес не стал исключением, он шикарно выглядит, но когда рядом появляется икс, сразу меркнет. Открыв водительскую дверь, я сел в кресло и, о Боже, мне показалось? Я вылез и залез снова. О да! Порог здесь сделан с умом, он не задевает ноги и не пачкает в ненастную погоду, за это отдельное спасибо и огромный плюс к машине. Наконец, сев в кресло, я моментально выбрал удобное для себя положение сидения, чего мне так и не удалось сделать в БМВ, и мы отправились в путь по направлению к бездорожью. Остановившись перед съездом с асфальтированной дороги, я переключил шайбу выбора режима покрытия на “внедорожный”, отмечу, что в БМВ такого нет.Может конечно выбор другого режима сильно ничего и не меняет, но чисто психологически становится легче, и ты чувствуешь себя немного увереннее. Мы медленно катились по заснеженной дороге, я уже собрался в деталях рассматривать интерьер, как вдруг, впереди идущий Икс остановился и забуксовал.
Я отъехал немного назад, оставив ему пространство для манёвра, и вышел смотреть, что же нас остановило. Пока я вылезал х5 окончательно закопался и сел на брюхо!В защиту обеих машин отмечу, что снег был мягким и скользким, а проехать мы пытались в место, где не было колеи. Совершив ещё пару попыток самостоятельно выбраться, мы решили дернуть БМВ Мерседесом! Естественно, все прошло без нареканий, но нам стало интересно, а сможет ли мерс проехать дальше? Смог, правда, сантиметров на 50, но смог и это — факт. Вытаскивали мы его несколько дольше, на это повлияло два фактора, первый: мерседес смог проехать чуть дальше, тем самым усугубив своё положение, и второй: внедорожные качества Икса оставляют желать лучшего. Набрав достаточно снега в обувь и чуть замерзнув, мы решили больше не рисковать и ехать обратно на твёрдое покрытие, но судьба распорядилась иначе. Мы возвращались тем же путём, что и приехали, ехали медленно и аккуратно, но это не помешало мне посадить икс, за рулём которого я оказался, на брюхо. Ни блокировок, ни пониженных передач, нет даже внедорожного режима! Все попытки выбраться оказались неудачными, опять дёрнули. Жизнь нас ничему не учит, прозвучала идея попробовать выбраться из этой же ситуации на мерсе. Итог- мерс на брюхе, икс вытаскивая его, закопался и порвал единственный трос! Это был полный провал!
Кое-как, общими усилиями всей съёмочной группы мы вытащили Х5 и поехали на нем за помощью.Рассчитывали мы на УАЗик, а смогли найти только штыковую лопату и рывковый трос. Не буду описывать бесчисленное количество попыток, но в конце-конце концов нам удалось вызволить обе машины из снежной ловушки, а у меня наконец получилось прочувствовать прелести езды на Мерседесе.
У меня была масса времени разглядеть интерьер, я рассчитывал увидеть нечто такое, что меня сильно обрадует, но увы, я видел одни минусы. Мне не понравились карты дверей, в целом они не плохие, но по сравнению с торпедо очень простые, мне не понравились заглушки на месте кнопок, которые появляются в более дорогих комплектациях. Может я придирчив, но я считаю, что раз человек смог себе позволить мерседес GLE, пусть даже в почти базовом оснащении, ничто не должно намекать ему, что он где-то “не смог”, “не заработал”. Мне не понравился экран мультимедиа, нет, графика на уровне, быстродействие хорошее и есть много функций, о которых иксу остаётся только мечтать, мне не нравится каким сделали сам экран. Он выглядит так, словно гаражный Кулибин приспособил планшетный компьютер на торпедо, не задумываясь о том, как он будет выглядеть. Я понял, что эта машина сделана только для водителя.С эстетической точки зрения самыми красивыми мне показались руль и приборная панель. Не зря же многие владельцы таких автомобилей выкладывают в социальные сети именно фото этой части интерьера. Фото, на которых девушки демонстрируют маникюр или браслет, а парни часы, дай Бог не подделки. Так как моё мнение о дизайне довольно субъективно, о ездовых качествах я стараюсь говорить не придираясь к каждой мелочи. После насыщенного и утомительного дня, мерседес подходит идеально, он очень комфортный.
Спустя время мы подъехали к автосалону “МБ-Ирбис” и, поставив обе тестовые машины рядом, я вышел их осмотреть и сделать заключительный вывод. Общее предостережение для обеих машин: если вы решились на покупку одной из них, не стоит соваться в рыхлый снег или грязь, велика вероятность сесть на брюхо, но это мелочи, большинство покупателей этих машин используют их в черте города, а именно тут их стихия. Лично мне Х5 понравился больше, хотя причиной этому может быть мой возраст. Все таки икс более драйвовый, он провоцирует, задорит. Характер БМВ в нем присутствует в полной мере, но помимо этих черт, я считаю его красивым. Если не обращать внимания на упущения дизайнеров и инженеров в виде грязного порога и рассеивателя грязи, который они называют жабрами в крыльях, он гармонично смотрится со всех сторон, Интерьер продуман, материалы качественные, и приходится потратить не мало времени, чтобы понять где же производитель на них экономил. Огромным плюсом считаю тот факт, что Х5 в около базовой комплектации не намекает тебе на то, что у покупателя не хватило денег на более дорогую версию, как это делает Мерседес со своими заглушками неиспользуемых кнопок. GLE же я посоветую тем, кто ценит комфорт во всем и тем, кто не обращает внимания на малозначительные мелочи, ведь именно эта машина способа подарить чувство спокойствия и уверенности на дороге.
Ссылка на наш канал на Youtube Канал AVTOCULT
Ссылка на группу в социальной сети AVTOCULT Вконтакте
Ссылка Instagram AVTOCULT
Ну и пользуясь случаем, ссылка на мой Instagram, именно там появляются тизеры обзоров Nadir_015
10 лет езжу на БМВ трешки, Z4, X5 предыдущая, сейчас новая год в эксплуатации. Марка в России полностью опошлилась: того уе-щного сервиса даже на Вазе. Поменял уже четыре СТОА: АВТодом, Азимут, и др. Везде одно и тоже: нужно ждать, приемщики не торропливы и забывчивы, детали забывают заказать или путают заказы.
Короче "Дорого и глупо". Между тем новый автомобиль ломается раз в полгода как всега в самый не подходящий момент. Ремонт по гарантии и кузовной при мелких ДТП невероятно долгий. Больше новые машины этой марки не куплю, и всем советую не покупать. А раньше был фанатом марки!
Течь масла из коробки передач
Глюки компьютера, ведущие в потере зарядки аккумулятора, неожиданные остановки двигателя во время движения (!) и откл всех систем автомобиля (Цезарь отключен)
отказ доводчика двери (присоски стоят)
Отказ навигации
Корозия внешних элементов решетка радиатора (она пластиковая, но коррозия на покраске под хром!)
Все в течении года экспл. авто до 40 тыс!
Mercedes-Benz GLE, 2 поколение, 09.2018 - н.в.
Очень много:
через 2 месяца после покупки стала потеть правая фара. Официалы сказали будем чинить. 3 месяца ждал детали. Починили. Через неделю фара стала жить своей жизнью (при стоянке на сигнализации то светит, то мигает, то тухнет) Официалы отключили фару и заказали новую. Ждал фару 5 месяцев. Фара пришла. Стали устанавливать, выяснилось, что попутно вышел из строя нижний блок розжига. Блок шел неделю. Машина стояла в сервисе.
Постоянно отходит пластик в различных местах.
Сломались передние дефлекторы на воздуховодах.
На 55000.00 пробега пропала тяга и пошел белый дым из выхлопной трубы. Официалы говорят: умер катализатор (ошибка по AddBlue) и кристаллический антифриз в вакуумнике. Ремонт 3-4 недели. Подменку не дают.
Плюсом повышенный расход масла (от ТО до ТО в среднем, доливаю около 3 литров. Официалы говорят: это норм.
BMW честнее в управлении: острее, правильнее и сбалансированнее. Здесь все справедливо, все по делу. Если Comfrot — то спокойные, но не разболтанные реакции; если Sport — то более собранный во всех отношениях автомобиль. Удивило другое — даже с М-пакетом Х6 не сильно уступает GLE Coupe в комфорте! Да, конечно, профиль дорожного полотна подвеска BMW повторяет отчетливее во всех режимах. Но неровности она отрабатывает словно теннисный мячик — упруго, точно, пружинисто — что вкупе иногда создает впечатление если не лучшей плавности хода, то уж точно вполне компромиссной. Ну и совсем не последнюю роль в улучшении комфортабельности BMW вносят меньшие на два дюйма колеса.
Налицо разный подход и разные приоритеты. Плавный, неторопливый и комфортабельный Mercedes-Benz GLE Coupe против собранного, атлетичного и острого BMW X6. Зато выбрать несложно!
Немецкие авто всегда являлись стандартом качества и выдержанного уникального стиля. Не исключением стали и новинки – Mercedes Benz GLE и BMW X 5 . Несмотря на достаточно приличную разницу в цене вторая из представленных моделей дороже на 2 миллиона российских рублей, эти две марки вполне сопоставимы. По этой причине многим не терпится узнать, в чем состоит преимущество каждого экземпляра, чтобы выяснить, какая марка оказывается впереди конкурента хотя бы в личном рейтинге каждого отдельного автомобилиста.
Дизайн салонов
Mercedes Benz GLE настроен на более натуральные и естественные варианты оформления. На панели можно найти вставки из натурального дерева, а также дорогую кожаную перетяжку. Передняя часть автомобиля предусматривает максимальный комфорт: детальная регулировка сидений, места для зарядки двух телефонов, а также разнообразные удобные отверстия. Однако есть минусы, к которым большинство пользователей относит не самое грамотное расположение кнопок управления, а также использование жесткого пластика. Относительно последней детали все понятно, а вот первый нюанс скорее индивидуален можно привыкнуть к расположению элементов в процессе эксплуатации.
BMW X 5 имеет более современный стиль, чем упомянутый конкурент. Салон выглядит более эргономично и современно. Подобный эффект создается благодаря использованию уникальных материалов, а также ряда разработанных специально для марки деталей. Это касается мелочей, которые запоминаются скорее на тактильном уровне впадины и округлости кнопок, мягкий и нежный материал вставок. Также модель более приспособлена для любителей напитков подстаканники оснащены отдельными элементами, которые способны либо охлаждать, либо разогревать напитки.
Формат управления
Оба автомобиля являются эталоном качества отдельных узлов и деталей. Несмотря на это разница управления все же присутствует. Mercedes Benz GLE более жесткий, не приспособленный к управлению в городе. Несмотря на хорошую маневренность, радиус разворота колес довольно большой. В сравнении с ним BMW X 5 более универсален и подойдет для менее опытных водителей. Например, припарковаться поможет автоматическая система. Это удобно с учетом плохого угла обозрения обоих рассматриваемых авто.
Вторичный рынок
Обе модели достаточно молоды, чтобы говорить о перспективах их старения. Тем не менее среди предложений возможно найти машины в хорошем состоянии, возраст которых не превышает 5 лет. Цена, безусловно, выставлена ниже салонной за счет пробега и факта использования. Качество обеих марок в таком возрасте практически идеально, исключения составляют только случаи аварийных экземпляров, ставших жертвами ДТП.
Выбирать определенную модель из двух достаточно сложно. У каждого есть собственные представления о комфорте, поэтому для одних небольшой пробивающийся шум мотора BMW X 5 покажется чудовищно мешающим. Для других будет неприемлемо жесткое сцепление с дорогой у Mercedes Benz GLE в спортивном режиме. Чтобы наверняка понять, какая из моделей устраивает больше, стоит сравнить и поездить на каждой.
Ставьте лайк! Подписывайтесь на мой канал ! Пишите свое мнение, делитесь ссылкой с друзьями.
Оставляйте комментарии они мне необходимы, чтоб я могла для Вас сделать больше!))
Читайте также: