Что лучше антирадар или приложение на телефон
Мы проверили в реальных условиях пять приложений для смартфонов, предупреждающих водителя о камерах видеофиксации нарушений.
Нынче у водителей нет дефицита информации о расположении полицейских камер. База с их GPS-координатами зашита в радар-детекторы, видеорегистраторы и навигаторы. Но всё это недешевые гаджеты: пристойные приборы стоят не меньше пяти тысяч рублей. Да и далеко не все готовы мириться с дополнительными приборами и проводами в машине. Существует более бюджетный (порою и вовсе бесплатный) вариант — мобильное приложение для смартфона.
Подходящих программ в онлайн-магазинах для платформ iOS и Android несколько. Я выбрал для теста на своем Андроид-смартфоне самые популярные — с высокими оценками пользователей. Четыре приложения специально созданы для предупреждения о камерах, а пятое — Яндекс.Навигатор. Многие жители мегаполисов используют его для прокладывания маршрута через пробки, а оперативно обновляемые данные о камерах — хорошее дополнение к путевой навигации.
Все приложения не вызывают сложностей при установке и в использовании. Интернет нужен только при скачивании и обновлении базы камер. Для выполнения основной функции достаточно включенного GPS. Главная особенность — умение работать в фоновом режиме, выдавая при приближении к радару предупреждения поверх других работающих программ. Исключение — Яндекс.Навигатор, который для оповещения о камерах должен быть развернутым во весь экран и связанным с Интернетом.
Антирадар Стрелка
Разработчик IVolk
Цена* 199 руб.
Количество скачиваний* более 100 тысяч
Оценка пользователей* 4,7 из 5
*Здесь и далее все данные приведены для магазина приложений Google Play.
Яндекс.Навигатор
Разработчик Яндекс
Цена бесплатно
Количество скачиваний более 10 млн
Оценка пользователей 4,2 из 5
Эта программа в первую очередь навигатор, а уже потом — всё остальное. Однако на тестовом маршруте приложение знает все камеры. Спасибо за это следует сказать и его пользователям. Настроек практически нет. Можно выбрать лишь тип оповещения и объекты, на которые Яндекс.Навигатор будет срабатывать. Способности сообщать о радарах слабее, чем у соперников. К примеру, он не может работать в фоновом режиме: оповещение о камерах тут не главная, а второстепенная функция, прилагаемая к добротной навигации, которая знает ситуацию с пробками. Именно этим сочетанием Яндекс и ценен.
Антирадар MapcamDroid
Разработчик Mapcam.info
Цена бесплатно, есть платный контент
Количество скачиваний более 1 млн
Оценка пользователей 4,6 из 5
Радар детектор (антирадар)
Разработчик Road Soft
Цена бесплатно
Количество скачиваний более 5 млн
Оценка пользователей 4,1 из 5
GPS АнтиРадар (детектор)
Разработчик AIRBITS & Reactive Phone
Цена бесплатно
Количество скачиваний более 1 млн
Оценка пользователей 4,3 из 5
Настроек фактически нет: можно лишь включить голосовые предупреждения и выбрать вариант оповещения — всегда или только при превышении скорости. Есть платная версия той же программы за 99 рублей. Однако огромное количество глюков в работе и неточностей в базе камер отбило всякое желание проверять, за что же берут деньги. И речь идет даже не о количестве точек в памяти. GPS АнтиРадар не знает правильных ограничений скорости! В частности, на Дмитровском шоссе в черте Москвы он отчего-то считал разрешенным максимумом 80 км/ч, причем только под некоторыми камерами, хотя на всем протяжении трассы действует ограничение 60 км/ч. Не рекомендуем скачивать даже бесплатную версию.
Результат вышел на редкость закономерным: платное приложение оказалось лучшим. Тот самый случай, когда экономия неразумна. К тому же она копеечная.
70% моих передвижений это город и в основном по одним и тем же маршрутам. На трассу выезжаю редко, а дальние поездки вообще единичны.
С таким передвижением выучить расположение камер на своём пути не так уж и сложно, да и разрешенные +20 для города вполне хватает.
В моем случае, покупка антирадара это бессмысленная трата денег, он или будет лежать в бардачке или будет тратить мои нервы на те камеры, расположение которых я знаю лучше, чем он сам.
Но!
Подвернулась мне ночная поездка по м5, 700 километров туда и столько же обратно.
По этому поводу, что бы не обзавестись стопкой "писем счастья", приобрел я приложение на свой смартфон под названием "Антирадар Стрелка", как раз и сим-карта халявная пригодилась.
Скажу честно, отнесся я к этой программе скептически, и не возлагая больших надежд, отправился в путь.
И каково было мое удивление, когда данное чудо не пропустило ни одного поста ДПС, ни одной "автодории" и "стрелки", а до Луковиц их хватает, "автодории" буквально одна за одной. Был приятно удивлен.
И как же работает?
Да очень просто.
Запускаем приложение и все.
Запустить можно двумя способами.
1)Зайти в приложение и нажать кнопку старт
2)Добавить один из трёх виджетов, и просто тапнуть по нему.
Далее при приближении к камере срабатывает звуковое предупреждение, которое информирует нас о типе камеры, расстоянии до неё и ограничении скорости.
Так же это дублируется всплывающим поверх всех других программ уведомлением.
Все уведомления имеют множество настроек, перечислять их не буду, все можно настроить под себя для максимального удобства.
Для каждого типа камер свои предупреждения со своими настройками.
Теперь о минусах.
Не спасёт от передвижных камер или засад.
Точнее спасет, если кто-то успеет поставить метку, но не думаю что это приложение так распространенно, и надеяться на это не стоит.
Не жалко потраченных 190 рублей, приобрел отличное приложение которое реально поможет мне сберечь более крупные суммы. Да есть слабые стороны, но это и не антирадар, а просто приложение, которое информирует нас о заранее расставленных gps точках.
В городе вряд ли буду пользоваться, а вот при вылазках на незнакомые территории, очень даже полезное приложение.
Нужен ли мне антирадар?
Антирадар — нет, такое приложение пригодится.
Всем спасибо за внимание, надеюсь было интересно, а главное полезно.
Антирадаром в России с девяностых годов привычно называют любое устройство, способное предупреждать о дорожных камерах и полицейских радарах, хотя на самом деле есть два типа устройств. Радар-детектор — это пассивный вариант, который принимает сигналы излучателей дорожных камер и информирует о них водителя, чтобы тот сбавил скорость. Такие приборы в России не запрещены и продаются в большом количестве модификаций, но в ряде стран Европы за их использование предусмотрены большие штрафы.
Антирадар — это активное устройство, которое излучает собственный сигнал, подавляя или искажая излучение камер и радаров. В большинстве стран мира они прямо запрещены, а в России такие устройства попадают под статью КоАП 13.3 об установке радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств без специального разрешения, которая предполагает штраф от 1500 до 3000 руб. с конфискацией прибора. Кроме того, использование антирадара можно квалифицировать как противодействие полиции во время исполнения должностных обязанностей.
К антирадарам также относятся так называемые шифтеры — устройства, возвращающие лазерному радару сдвинутый сигнал, из-за чего тот определяет скорость ниже реальной. Они выпускают оптическое излучение и не попадают под запрет, но стоят дорого, а для российских камер являются практически бесполезными. Антирадары и шифтеры не найти в магазинах, но можно заказать у профильных специалистов.
В общем случае радар дорожной камеры излучает радиосигнал в направлении движущегося автомобиля и регистрирует отраженный от него сигнал, высчитывая скорость движения по изменению частоты. Существует как минимум четыре основных диапазона частот, которые обозначаются буквами X, K, KA и KU, а также целый ряд принципов измерения. Сигнал может излучаться постоянно, только в момент измерения либо отдельными импульсами.
Кстати, примитивные радары, которые использовались сотрудниками ГИБДД в ручном режиме, сегодня в России запрещены. Все модели должны иметь функцию фото- или видеофиксации. Однако в других странах модели без оптической камеры по-прежнему могут применяться, причем такие часто встречаются даже в развитых автомобильных государствах.
Еще сложнее заранее отловить узкий луч лазерной камеры с коротким временем излучения. Детектор может вообще его не увидеть либо лишь проинформировать водителя о том, что скорость уже измерена. Предупредить об оптических камерах, которые ничего не излучают, классические радар-детекторы не могут по определению.
Именно поэтому сегодня имеет смысл покупать только модели с GPS-приемником и встроенной базой данных дорожных камер. Такие устройства могут не только оперативно реагировать на излучение камер, но и заранее предупреждать водителя о приближении к известным объектам, включая камеры, направленные в спину, лидары и оптические камеры, а также исключают ложные срабатывания, например от радаров, направленных в другую сторону.
Хорошие модели позволяют точно настраивать оповещения и пороги срабатывания с учетом нештрафуемого лимита. Главная тонкость состоит в возможности и простоте обновлений базы камер и прошивок самого устройства. Хороший производитель выпускает новые базы не реже раза в месяц и позволяет легко заливать их в прибор с флешки. Однако и это не гарантирует полноты информации.
Вполне рабочей альтернативой радар-детекторам являются мобильные приложения, которые можно установить почти на любой смартфон. Информацию о камерах и радарах они берут из баз данных, которые постоянно обновляют пользователи сетевых сервисов, а предупреждения выдают по мере приближения к камерам, ориентируясь на сигналы GPS. В таких программах есть информация как о стационарных, так и о переносных комплексах, а также о засадах и постах ДПС, о которых сообщают пользователи.
Базы данных приложения могут обновлять почти постоянно, а в зонах без мобильной сети пользуются предварительно загруженными. Качественные программы умеют работать в фоновом режиме и выводить предупреждения на заблокированный экран смартфона при приближении к камере, а звуковые сигналы — через динамик телефона, даже если он настроен на воспроизведение звука по Bluetooth.
Формально любое разрешенное устройство, закрепленное в зоне обзора водителя (например, на ветровом стекле), может стать основанием для штрафа. Пункт 7.3 ПДД прямо запрещает установку дополнительных предметов, ухудшающих параметры обзорности с места водителя и пассивной безопасности транспортных средств. То есть любой нештатный гаджет на стекле или передней панели — это неисправность, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена.
Подобное нарушение описывается в ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ и наказывается штрафом в размере 500 рублей. Кроме того, водитель будет обязан демонтировать прибор. Но на практике такие штрафы выписываются крайне редко. Снизить риск даже такого мифического наказания может использование радар-детекторов, встроенных в зеркало заднего вида.
Золотая середина
Информацию о камерах фиксации нарушений можно получить бесплатно. Они отмечены почти во всех онлайн-навигаторах. Однако наш недавний тест показал, что в памяти программ есть далеко не все комплексы. Хотя, казалось бы, обновления в режиме реального времени позволяют показывать максимально актуальную картину.
Есть базы данных в видеорегистраторах, радар-детекторах и комбоустройствах. Но и у них не всё гладко. Обновления выходят раз в неделю и реже, а свежеустановленные камеры попадают в базу через месяц, а то и два. Вот и последний тест таких гаджетов не выявил приборов со стопроцентными знаниями. А стоят аппараты с подсказками о радарах от 5000 до 20 000 рублей и более!
КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
В отличие от онлайн-навигаторов типа Яндекс.Карт, мобильным приложениям интернет нужен только при обновлении базы камер. Обновление может включаться при каждом запуске программы, если поставить автоматический режим. А можно всё делать вручную и, используя Wi-Fi, вообще не тратить интернет из тарифа.
Для работы в движении приложениям достаточно включенного GPS/ГЛОНАСС. Разряд батареи идет намного медленнее, чем при работе навигатора с постоянно включенным дисплеем.
Предупреждения о приближении к камере вспыхивают при выключенном дисплее или всплывают поверх других работающих приложений (например, того же навигатора).
Что проверяли
Только для Андроида таких помощников Play Market предлагает больше десятка. Мы выбрали из них шесть, ориентируясь на высокий рейтинг и большое количество скачиваний. Маршрут тот же, что при тестировании автомобильных гаджетов, - отработанный нами путь, содержащий около 60 точек размещения камер по Москве и области. Попутно оценивали интерфейс, количество настроек, наличие глюков.
В первом приближении, до начала движения, все приложения показались достойными. У них удобное меню, достаточный ассортимент настроек, они не тормозят. Однако проверка основной задачи — предупреждать о камерах фиксации нарушений — четко выстроила иерархию.
Что оказалось
| Цена 0 ₽ — первая неделя, 499 ₽ — месяц, 3190 ₽ — год Количество скачиваний более 10 млн Оценка пользователей 4,5 из 5 Точность информирования 50% Приложение с самой высокой стоимостью и самой низкой оценкой. А ведь есть еще версия для грузовиков за 899 ₽/месяц и 5299 ₽/год! Странно видеть за такие деньги орфографические ошибки в меню. Не нашел обещанного моторежима. При выставленной дальности оповещения в зависимости от скорости в городской пробке приложение выдало предупреждение аж за 800 метров! И самое главное: масса пробелов и ошибок в базе данных. С таким подходом будете уплачивать в довесок к абонентской плате еще и кучу штрафов. Провал, не рекомендуем. |
| Цена 0 ₽ — первая неделя, 269 ₽ — навсегда Количество скачиваний более 1 млн Оценка пользователей 4,5 из 5 Точность информирования 60% В пределах столицы всё было неплохо, но после выезда из Москвы ошибки посыпались сплошным потоком. Частично их можно убрать самому. Оповещения о камерах, которых на самом деле нет, можно нажатием клавиши выключать внесением в черный список. Сами предупреждения лаконичные и четкие. Есть моторежим и масса других настроек. Например, можно выключить оповещения о камерах на автобусную полосу по выходным. Жаль, что для Москвы уже неактуально (в столице запрещено ездить по выделенкам во все дни). Зато цена самая низкая: мы купили программу со скидкой за 149 ₽ на весь срок пользования. |
| Цена 199 ₽ навсегда при скачивании Количество скачиваний более 100 тысяч Оценка пользователей 4,5 из 5 Точность информирования 90% Минимальное число ошибок в предупреждениях, очень много настроек. Окно предупреждений с незатейливой графикой, зато крупное и наиболее наглядное. Есть режим для мотоциклов с предупреждением только о камерах в задний номер. Нужно вдумчиво настроить под себя детали оповещений. Потому что если включить все возможности приложения, при обилии комплексов в них можно запутаться. С другой стороны, хорошо, что приложение дает такую массу вариантов. Единственная весомая претензия — нет возможности посмотреть на карте расположение камер. |
Что в итоге?
Читайте также: