Что лучше аллион или камри
4 апреля 2012 года стал впервые владельцем Тойоты Камри в новом кузове, проехал за 4 месяца 8000 км. Достоинства хорошая музыка и шумовка.
Недостатки автомобиля Камри: 1) передняя панель приборов имеет изогнутую форму при движение в солнечную погоду слепит сильно глаза.2) педаль газа расположена сверху, нога устает от напряжения.3) очень тонкий металл на кузове. 4) сколы на деталях, краска очень тонкая любая даже от веток или жесткой травы оставляет на кузове царапины, чувство такое что на автомобиль покрашен без грунта как наш автопром. 5 ) и самый большой недостаток даже проблема при эксплуатации 4 месяца в местах скола образуется коррозия металла, совсем не дешевый автомобиль не цинкуют. Краска очень слабая.
Toyota Allion, 2 поколение, рестайлинг, 04.2010 - 05.2016
По трассе на скорости 100-120км расход литров 7 очень радует, внешний вид красив, динамика для 1.8 отличная! В принципе все
Пригнал машину с пробегом 62000 км, через 15 тыс засвистел вариатор, проблемный двигатель а именно 2ZR-FAE, качество пластика в машине оставляет желает лучшего а именно вставки под дерево (очень хрупкий), запчасти стоят очень дорого (снесли ухо левое цена вопроса 11тыс., лопнули задний бампер цена 17 тыс. Передний бампер 23 тыс. И выше, оптика линзовая стоит почти как на тойота сай 2015 года две фары 30тыс и выше) на гравийке дребезжит пластик в особенности направляйки воздуха печки, зимой трещит пластик за лобовым стеклом в зоне дворников (скорее всего болячка т.к часто от других слышал такое же на 260 кузовах)
Завышенная цена на данное авто! По моему мнению она не стоит таких денег, можно взять такого же года филдера S комплектации и выше и даже с кожаным салоном (в алионе кож. салонов нет) по ходовке аналогично филдеру и аксио ни больше ни меньше
Свист подшипников в вариаторе на 75 тыс. ремонтируется заменой 4-х подшипников цена вопроса 17 тыс (где то дешевле где то дороже) неисправность блока Valvematic на 77тыс не ремонтируется только замена цена вместе с работой 35 тыс. Щёлкает пластик за лобовым стеклом, лечится при снятии и проклейки самостоятельно в местах где стыкуется с лобовым
однозначно камри.
но тут вылезут экономисты говорящие про, то что расход топлива у камри больше. тогда берите камри 3,5 в максималке. будет радовать динамикой, а за динамику надо платить
Если камри, то буду брать 2,4
Автор, Аллион - "S" рестайл с легкими обвесами бери, вообще симпотно молодежно смотрится
Однозначно Аллион или Премио.За то в будущем продашь в плюс,а не в минус как камри. Весной 2019 будет ажиоташ на Аллионы и Премки,как и всегда.
алион премио вообще сверхбюджетная тачка, ни салона, ни внешки, так что лучше бери камри 2.4. говорят что не едет, это все ложь и обман, расход меньше чем у 3.5. да и динамика вполне себе нормальная, это же не спорт кар.
Хочешь быть как все - бери аллион, а если ты индивидуалист - бери камри!
Индивидуалист на камри) смешная шутеечка)))
если для себя и надолго то смотри лучше в сторону гибридов, приус или сай
а если покатать на год-два то бери ликвидную премку-аллиона
Аллиончик/Премка V-1.8 это золотая середина, ликвидные надежные народные авто.
Топливо дорожает - с 1 января 2019 г. пишут еще повысится.
555, цены ни*уйа не народные
ggg, благодари царя и наше правительство !
За то что так заботятся о "благополучии" народа.
Счетная палата: бензин снова резко подорожает
Это может произойти со следующего года, когда повысятся акцизы. На сколько могут вырасти цены на бензин и можно ли это предотвратить?
Все могло пройти и не так болезненно, но происходит на фоне дорогой нефти и слабого рубля. Производителям невыгодно продавать бензин внутри страны: это прямой убыток, так как теряются деньги от продажи на экспорт. Или же цены на топливо у нас будут, как в Европе — примерно 100 рублей за литр.
Власти пообещали дать нефтяникам компенсации, если они будут сдерживать внутренние цены. Но пока никто не знает, как будет работать этот механизм. Допустим, нефтеперерабатывающий закон получит компенсацию. Но по пути от завода до заправки бензин все равно может подорожать, предполагает президент Независимого топливного союза Павел Баженов:
первая машина у меня была филя. добротная машина
теперь настала время выбрать другую машину. Посоветуйте люди. Премио или камри ?
Разница очень большая.
Прокатись на этих машинах и почуствуешь разницу. Камрюха,это не Премио.
на премио и аллион ездят женщины
мужики ездят на мужских тачках.
вот этого не надо муж жен итд
Аллион и премио по своей плавности , ходовке итд одинаковые вроде?А камри ?чем он лучш?е
Трудно объяснить.
Каму,что, Ладу купи и не парься, тож Премио.
лада хорошая машина))
Просто мнение людей интересно, у кого и камри и премио есть итд
Да Вы окуели! ездить на говномашинах,
да еще и рассказывать об этом.
автор, прям как у меня. У меня тоже первая тоже была филя, потом камрюху купил. Хз чего все от премки тащатся. Камрюха теплая, мягкая, на автомате. Ходовка простая, ничего замудреного там нет. Бери камрюху в нормальном состоянии и будет тебе счастье
И думать нечего, другие классы, Камри 3,5 бери.
борубохс лууччее!
деребас бааска
Пробокстан атыны билэҕин да:-) :-) :-) :-)
бааска уол дэриэбинэ о5ото буоллагп , ойуур уола
киниэхэ борубокс ферарри. Дьиннэх модун , саха эр киьитэ !
бааска уол дэриэбинэ о5ото буоллагп , ойуур уола
киниэхэ борубокс ферарри. Дьиннэх модун , саха эр киьитэ !
Камри ниже класса R4, R5. не бери.
Комплектация охрегенно разная.
ты чего R4конечно круче. Да они и дороже намного чем камри
об этом даже шутки слагают уже)) потому что ПРЕМИО - это ПРЕМИУМ класс) на самом деле ажиотаж Премио подняли тролли. Тролли + продаваны, которые продают Премио. Камри намного лучше, добротнее, больше, комфортнее, выше классом.
тогда аллион ?Можно сказать они идентичны?
да одна хрень. как пробокс и саксид.
получается хотите сказать камри и аллион одинаковые ?
алион вроде похуже комплектацией, а премки быстрее раскупают)
если для себя и на долго бери камри!
премио более леквидная её потом продовать легче и в цене особо не потеряет а может если повезет даже по дороже продаш. пыси при таком дорогом бензе 1.8 для города самое то) согласись аргумент)
а для того чтобы подкатить к девушкам что лучше?
черный камри или премио ?или аллион ?гы гы
большой черный половой орган премиум класса)
жегули6моделльуше
камри для себя
Премио для перепродажи.
Тот кто с трудом содержит премио, о камри даже не мечтает.
тоесть с трудом содержит?в плане бензина что ли?или о деньгах ?
Истина, точно сказано, про содержание и телок, народ мечтает.
на индрайвере
Никогда на камрюхе не ездил.
На премке частенько.
(90-е не считаются)
В камри ток с бахилами и в багажнике:)
StAN2, двое знакомых таксовали на черном камри, у первого 09 была, у второго 07 была.
премио - это был сарказм.
тогда камри лучше.
а бензин как жрет?)по городу
тоже выбирал между камри премио и аллионом
В итоге выбор пал на авенсис с левым рулем
ясно. Короче кажется ни у кого тут нету камри
у всех кажется аллионы да премио )
В конце прошлого года поехал в приморье, хотел камри, взял аллион.
Ни на премио, ни на, тем более, камри денег не хватило, буду продавать.
А так сейчас тоже на филдере езжу, дети выросли багажник вроде уже особо не нужен(универсал), тоже хотел бы камри ну или харриер)
если деньги позволяют камри конечно.
Сам владел премкой 03 года, и есть рабочая камри 11 года, + камри Едет гораздо мягче, шумоизоляция есть ( на премке ее помоему вообще нет), салон большой, - жрет в районе 15-18, премка 10-12 л,
алион и премио геймобили
Камри отстой отстоев лажовый переднеприводный бюжетно народный бизнес класс
Бери премио ибо он классом выще ибо премиум
камрины кытта Премионы хайдах тэнниэхэ сөбүй.
Премио класса жигули буо!камри класса волги!мин камри ылыам этэ без задних мыслей!Премио бэйэтин сыанатыгар эпиэтээбэт масыына вариатор эур кэннэ балка табуретка буоллаҕа дии!
$$$$, вот тебе на жигулях и ездить.Премио отличная машина
лучше 100 крузак бери
Камри классом выше, спрос у Премки вызван ликвидностью, экономичностью, простоте обслуживания
Основная масса народа у нас смотрит на ликвидность, камри тяжела в продаже, все хотят менять машинки сохранив при этом стоимость покупки.
Прокатился я тут недавно как пассажир через Индрайвер в новой камри с номером серии ОКО.
И вот что скажу. Салон конечно шикарный: кожа, подогревы, вставочки всякие под дерево, всё блестит и глаз радует. Но когда эта колымага тронулась с места все мои лучшие впечатления от увиденного салона махом улетучились. Очередной раз убедился что на новых япономашинах подвеска не работает, то есть вообще не работает. Пока едешь, спиной и ж.пой чувствуешь каждую трещинку на асфальте, каждый бугорок и ямочку. Пока до дому довезли спина разболелась.
Не знаю, доживу ли когда нибудь до того времени когда а машинах будет шикарный как в той камри салон и подвеска мягкая как у старой Волги.
Василий
В тырнете встречал, что Аллион сделана на базе камри. Кто знает, чем отличаются машины? Можно ли купить дайхатсу и чинить ее тойотовскими запчастями?
4333
| QUOTE (Василий @ Oct 25 2006, 23:23) |
| В тырнете встречал, что сделана на базе камри. Кто знает, чем отличаются машины? Можно ли купить дайхатсу и чинить ее тойотовскими запчастями? |
JetFReeman
| QUOTE (Василий @ Oct 26 2006, 00:23) |
| В тырнете встречал, что Аллион сделана на базе камри. Кто знает, чем отличаются машины? Можно ли купить дайхатсу и чинить ее тойотовскими запчастями? |
Василий
Kemerovsky
Могу рассказать, что знаю, поездив пассажиром на обеих. Итак:
1. Статус. Камри - бизнес класс, созданный специально для конкуренции с Мерседес Е и БМВ 5 (цитата из "За рулём"). И надо сказать, что опыт удачный: по продажам намного опережает обоих конкурентов. Аллион - исключительно комфортный японец для семьи.
2. Размеры. Камри внутри попросторнее, но Аллион совсем не тесен. Вертикальная "табуреточная" посадка дарит много места при небольших габаритах.
3. Салон. Добротный и эргономичный в обеих. В Камри (на которой я ездил) вставки "под дерево", в Аллионе - также вставки, но просто блестящий чёрный пластик. Однако, смотрится солидно и дорого. Плюс в Аллионе задние сиденья откидываются в багажник так, что можно лежать (при пустом багажнике). В Камри - нет. Просто регулируются немного в длину.
4. Движок. На Аллионе - полторашка, на Камри - 2,4 или 3. Полторашка Аллионовская предельно экономичная (7-9 литров на сотню) и резвая (не менее приёмистая, чем на моей старушке 1,8). Совершенный движок с точки зрения техники. На Камри 2,4 такого эффекта субьективно не даёт и расход явно выше.
Итог: конечно, были бы свободные средства, взял бы НЕ Камри, хоть и классная машина. Дело в том, что цена на неё сейчас искуственно сильно завышена. За такую сумму куда лучше взять Харька такого же года. А Харёк - куда более лютый зверь (в чём убедился ещё раз вчера, когда ездил в Кузню в командировку). Камри бы умерла с такой динамикой по гавнодорогам-ухабам нашей области. С другой стороны, Аллион, при всех своих плюсах - по статусу просто семейный авто. Т.ч. копим на Харька 3,0 ВД
CAHbI4
Romm
| QUOTE (Kemerovsky @ Oct 26 2006, 20:44) |
| Полторашка Аллионовская предельно экономичная (7-9 литров на сотню) и резвая (не менее приёмистая, чем на моей старушке 1,8) |
JetFReeman
| QUOTE (Kemerovsky @ Oct 26 2006, 21:44) |
| 1. Статус. Камри - бизнес класс, созданный специально для конкуренции с Мерседес Е и БМВ 5 (цитата из "За рулём"). И надо сказать, что опыт удачный: по продажам намного опережает обоих конкурентов. |
Глупости. Это только у нас Камри считают бизнес-классом, хотя на самом деле это просто семейный седан, ориентированный на американский рынок. С Мерсом и БМВ призван конкурировать Lexus GS, а популярность Камри объясняется лишь ее относительной доступностью.
Dimitri
Давайте не путать понятия размерный класс автомобиля и его ценовой сегмент.
Граница между размерным классом D (в Англии говорят "large family car", в России - "средний/семейный класс", в Штатах - "mid-size car") и размерным классом E (в Англии - "executive car", в России - "бизнес-класс", в Штатах - "full size car") приходит примерно по длине 475 см.
Если сравнить длины седанов одного производителя, который их позиционирует в D и E классах, то получится что.
Mercedes-Benz C-klasse (W203) имеет длину 4526 мм, а
Mercedes-Benz E-klasse (W211) имеет длину 4818 мм.
BMW 3-series: 4488
BMW 5-series: 4841
Audi A4: 4547
Audi A6: 4916
Volvo S60: 4576
Volvo S80: 4851
Peugeot 407: 4676
Peugeot 607: 4871
Renault Laguna: 4576
Renault Vel Satis: 4860
Возьмем, наконец, Toyota:
Toyota Avensis: 4645
Toyota Camry: 4815
Так что по своему размеру Camry совершенно справедливо относят к бизнес-классу. Другое дело, что эта модель не относится к premium-сегменту, в котором Toyota позиционирует свой бренд Lexus.
lelic
| QUOTE (Romm @ Oct 26 2006, 22:31) |
| [есть и 1,8 на алион, а 1,5 - субъективно, крутит с иногда на грани своих возможностей. |
JetFReeman
| QUOTE (Dimitri @ Oct 27 2006, 18:39) |
| Так что по своему размеру Camry совершенно справедливо относят к бизнес-классу. Другое дело, что эта модель не относится к premium-сегменту, в котором Toyota позиционирует свой бренд Lexus. |
Kemerovsky
Самое забавное, что именно так Как-то попалась мне в "Авторевю" статейка, где целый разворот был составлен из мелких фотографий, какие модели какой марки относятся к каким размерным классам. И с большой долей иронии в сопроводительном тексте отмечено, что у нас тоже есть Бизнес-класс - "Волга"!
SLR
| QUOTE (Kemerovsky @ Oct 26 2006, 20:44) |
| 1. Статус. Камри - бизнес класс, созданный специально для конкуренции с Мерседес Е и БМВ 5. И надо сказать, что опыт удачный: по продажам намного опережает обоих конкурентов. Аллион - исключительно комфортный японец для семьи. 2. Размеры. Камри внутри попросторнее, но Аллион совсем не тесен. Вертикальная "табуреточная" посадка дарит много места при небольших габаритах. |
Камри - бизнес класс. Аллион (аналог Премио и Авенсиса) - семейный класс. Что-то понять не могу почему сравниваем именно их?
Соглашусь с JetFreemanом в том что Камри популярна из-за доступности, да и то не на том рынке где она вступает в прямую конкуренцию в теми же Мерсами, Ауди, БМВ в одной весовой, а именно в Европе. Как и некоторые прочие Тойоты она там вообще еле продается. Именно из-за этого было досрочно снято с продаж предпоследнее (уже) поколение. Так что никого успеха, ИМХО, она в борьбе с немцами не имела и не могла иметь (сегменты разные). А если взглянуть на европейские уены, то ее конкуренты это скорее модели Пежо, Альфа, Опель, Вольво. но и там она видать не очень ко двору пришлась.
А так, лично мне машина очень нравится, были бы деньги - едил бы с удовольствием
Romm
Отзывы владельцев Тойота Аллион (21 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Скажу коротко! Если учесть-цену, практичность, надежность, комфортность. и. т. д. и т. п., машина просто КЛАСС!
Покупать. Немного жестковата подвеска, но зато на большой скорости очень комфортно. Желательно двигатель помощнее- 2ZR-FAE 3ZR-FAE.
Привет автолюбители, у меня двухлитровая Toyota Allion, управление машинкой приятное, динамика просто превосходная, проблем с иномарками, тем более с японцами почти не возникает, в общем хорошая машинка
Toyota Allion у меня уже три года. Покупал подержанную у хорошего знакомого, так что даже отзывы владельцев смотреть не понадобилось. Машинка надежная, несмотря на 20000 км пробега. Цена на подержанный автомобиль очень доступная, плюс, знакомый сделал мне скидку. В ремонт за 3 года ездил только один раз и то по мелочи.
Тойота Аллион - отличный автомобиль за отличную цену. Покупал в кредит 3 года назад. Авто очень нравится, качество сборки на высшем уровне. Салон очень удобный.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Тойота Аллион?
Сравнение цены Тойота Аллион с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Toyota
Toyota Corolla, отзывы
Приобрелла данный авто в 2019 г 1,4 объем мкпп. За 2 года владения было вложено 120 тыс.3 передача д.
Toyota Corolla Runx, отзывы
Данный автомобиль 2002 г. в. в нашей семье с 2010 года. прошло 11 лет, и даже мысли не возникает зам.
Toyota Corolla Fielder, отзывы
Машина, просто супер ! В 2006 купил полноприводного филдера бп по России. Было 146000 км. За 15 лет.
Toyota Passo, отзывы
Это моя первая машина 2013 год, цена приемлемая поэтому взяли. Меня она полностью устраивает. Вмести.
Toyota Nadia, отзывы
всем владельцам нади большой привет. у меня долго не было авто, при покупки авто я увидел надю, посм.
Toyota Mark X, отзывы
бесик, кроун, другой класс авто, тут сравнения не уместны, для своего класса д марк икс просто огон.
Читайте также: