Что гаишники проверяют у таксистов
Многие полагают, что автомобилистам в службе такси на дороге проще всех остальных. Якобы, их не останавливают сотрудники ГИБДД и они не должны предоставлять документы на проверку. Однако на практике подобное убеждение является неверным. Именно таксисты чаще всего подвергается нападкам сотрудников ГИБДД. Если речь идёт о частниках, они вообще при виде полиции на дороге прячут шашки и делают вид, что они не имеют никакого отношения к службе такси. Рассмотрим, что чаще всего инспектор ГИБДД проверяет у таксиста.
Особое внимание сотрудники ГИБДД стараются уделять транспортным средством, которые занимается перевозкой пассажиров
На сотрудников ГИБДД возложена большая ответственность за контролем безопасности дорожного движения. Именно они должны выявлять нарушителей, оформлять протоколы и делать всё, чтобы Правила дорожного движения соблюдались не только на бумагах, но и на практике. Как правило, инспектор ГИБДД проверяет на дороге автомобили, которые вызывают подозрения. Кроме того, проверка может проводиться в рамках осуществления рейдов, что тоже не является редкостью в России.
Особое внимание сотрудники ГИБДД стараются уделять транспортным средством, которые занимается перевозкой пассажиров. В Госавтоинспекции поделились, как именно проходит проверка данных транспортных средств. В документе отмечается, что полицейские на дороге могут проводить проверку таксистов в рамках всевозможных рейдов. Кроме того, у них есть право просто останавливать их на дороге для проверки необходимых для перевозки документов. Интересно и то, что профилактические мероприятия на дороге чаще всего так и называют – "Такси". Так на что же смотрит инспектор при проверке водителя в службе такси?
После этого сотрудник приступает к осмотру салона – проверяет, пристегнут ли водитель и пассажиры ремнями безопасности
В первую очередь сотрудник должен проверить наличие документов, которые необходимы для легальной транспортировки пассажиров. Данное действие является первым и главным, так как позволяет выявить тех водителей, которые занимаются перевозкой людей нелегально. После этого сотрудник приступает к осмотру салона – проверяет, пристегнут ли водитель и пассажиры ремнями безопасности. Кроме того, сотрудник ГИБДД может проверить, соблюдаются ли другие требования по перевозке – наличие маски, детских кресел и удерживающих устройств.
Главный штраф, предусмотренный для таксистов – за отсутствие лицензии
Что касается самих штрафов, как и любого автомобилиста, таксиста могут оштрафовать за парковку в неположенном месте, превышение допустимой скорости, проезд на красный сигнал светофора и прочие нарушения. Однако законом установлены отдельные виды штрафов водителям такси, которые связаны с их деятельностью.
Главный штраф, предусмотренный для таксистов – за отсутствие лицензии. Заметим, что данный документ действителен только 5 лет и на той территории, на которую выдавался. Передавать разрешение другому автомобилисту запрещено. Если в автомобиле будет отсутствовать лицензия, штраф составит 5000 руб. Если же разрешение не оформлено совсем, сумма наказания возрастает до 50 000 руб. Ещё один штраф предусмотрен за отсутствие шашек и цветографической размётки. Он составляет 3000 руб. Если же на автомобиле будут шашки, при этом водитель не будет иметь лицензии, штраф составит 5000 руб.
Итог. Водители в службе такси очень часто подвергаются проверкам сотрудниками ГИБДД на дороге. Последние, как правило, проверяют наличие документов, а именно лицензии на осуществление данной деятельности. Кроме того, водители такси штрафуются по общим правилам за стандартные нарушения.
Между сотрудниками ГИБДД и автомобилистами не всегда с первых секунд возникает понимание. Представим, что водитель торопится домой после очень нервного рабочего дня. Конечно же, его единственным желанием остаётся лечь на кровать, съесть вкусный ужин и просто отдохнуть. И тут, откуда не возьмись, на дороге появляется сотрудник ГИБДД. Он должен остановить автомобиль и проверить документы. Сейчас нас интересует вопрос, а могут ли потребовать показать диагностическую карту техосмотра и насколько это законно?
Нужно сказать, что проверка документов - это очень щепетильная тема для обсуждения. Во-первых, нужно понимать, что сотрудники ГИБДД не имеют права делать то, что им хочется. Они обязаны действовать в соответствии с регламентом. Но нас интересует, а обязаны ли водители возить с собой постоянно диагностическую карту и показывать её, в случае проверки. И что вообще делать, если у вас этот документ потребуют, как в таком случае отказать, чтобы не заработать себе штраф?
Имеют ли право? Сразу нужно сказать, что нет, такого права у них нет. Законодательство возложило контроль над соблюдением прохождения ТО на страховщиков. Впрочем, нужно отметить, что процедура для них весьма интересна и им, как никому, её нужно контролировать для будущих ситуаций, которые могут возникнуть с автомобилистом. С 2012 года талоны ТО отменили, а на смену им пришла та самая диагностическая карта, без которой оформить полис ОСАГО не получится. И не забывайте, что страховать автомобиль обязаны все автомобилисты страны.
В Административном регламенте, который был введён ведомственным Приказом номер 664, нет ни одного пункта, в котором бы говорилось о том, что сотрудник ГИБДД должен проверять диагностическую карту у водителей. И давайте рассмотрим ещё один документ, заглянём в ПДД и прочитаем пункт 2.1.1 ПДД. Там есть полный список документов, которые водитель обязан по закону возить с собой:
- Водительское удостоверение.
- Свидетельство о регистрации ТС.
- Полис ОСАГО.
То есть, мы видим, что о диагностической карте речи не идёт. Так что вы можете не давать для проверки этот документ, даже если он у вас всегда с собой.
А что, если сотрудник ГИБДД говорит о том, что если вы не предъявите диагностическую карту, то он вам тут же выпишет штраф? Во-первых, совершенно непонятно для чего ему это вообще нужно. Может быть ему просто захотелось придраться или заработать штраф на вашем незнании. Давайте уже отталкиваться от того, что вас уже становили и потребовали этот документ. У вас не оказалось его с собой и тогда у сотрудника ГИБДД потянулась рука выписать вам штраф в размере 500 рублей.
Тут главное не растеряться и сразу сказать сотруднику, что его действия, как минимум, незаконны. Можете посмотреть что же он напишет в протоколе. Ну а после, включите диктофон, либо видеокамеру, если впоследствии планируете наказать злого полицейского. Рекомендуется снимать видео для того, чтобы в постановлении было написано не другое нарушение, а именно то, о котором говорилось конкретно вам. Практика показывает, что обычно после того, как сотрудники ГИБДД понимают, что шутки плохи, они опускают водителей с миром и говорят, что хотели вас тем самым проверить.
Спорные ситуации с сотрудниками ГИБДД могут возникать довольно часто. Безусловно, есть те, кто пользуясь своим служебным положением хочет потрепать нервы водителю. Возможно между ними уже ранее был какой-то конфликт и нашёлся момент, когда можно водителю утереть нос. Сохраняйте спокойствие и не пытайтесь спорить, если вы знаете закон, то никто вам просто так штраф не выпишет.
В этой статье будут раскрыты все карты, касаемо работы сотрудников ГИБДД. Один из них в условиях анонимности рассказал, по какому принципу останавливают автомобилистов и как выбирают места для своих дежурств.
Место дежурства зачастую зависит от того, какую цель сотрудники ГИБДД преследуют, что им нужно и с кем будут работать. Например, если сегодня нужно поймать всех лихачей и водителей в состоянии алкогольного опьянения, то лучше встать на длинную, прямую просматриваемую улицу. Те, кто точно знают что нарушают, начинают паниковать, понятно, что странное поведение читается уже издалека. Тем более, что за годы работы сотрудники ГИБДД нарушителей порядка чувствуют в прямом смысле этого слова.
Обычно, если например в автомобиле человек едет без прав или с другим нарушением, завидев уполномоченных начинает останавливаться, притормаживать и как-то пытается предотвратить эту встречу с печальным концом. Очень часто приходилось ловить тех, кто меняется быстро местами, начинает разворачиваться и уезжать. Водители, которым бояться нечего, будут ехать так, как до этого и ехали. Не станут резко менять направление движения и т.д. Сотрудники ГИБДД, если увидят автомобиль, который начинает резко разворачиваться и заезжать во дворы, обязательно поедут за ним и проверят, а что же случилось на самом деле. И на это, кстати, у них есть полное право, потому что водитель сам совершал подозрительные действия.
Особенно излюбленные места сотрудников ГИБДД – это выезды и въезды в город. В каждом населённом пункте есть свои улицы, углы, закоулки, на которых можно встретить уполномоченных. Возможно там часто происходят ДТП или просто слишком оживлённый участок, на котором за день проезжает огромное количество автомобилей. Сотрудники дежурят в таких местах постоянно, ведь тут арифметика проста – чем выше поток транспорта, тем проще будет отработать заданные ориентировки. В некоторых городах, например, в Ростове-на-Дону, есть очень проблемные круги, где транспортные средства часто попадают в ДТП. Вот как раз там и будут стоять сотрудники.
Также под особый контроль нужно взять и малоизвестные места. Те, кто знает все популярные дороги, в случае чего наверняка выберут что-то другое, поедут какой-нибудь малоизвестной. Сотрудники ГИБДД обо всём этом знают и организуют на неприметных постах дежурства. Как говорят уполномоченные, в таких укромных местечках они каждый день ловят тех, кто сел за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Алкомаркеты. Это же прям райское место для сотрудников ГИБДД. Как говорится, далеко ходить не надо. Хорошо, если пьянка только планирует начаться и все только-только постепенно скупают алкоголь к столу. Но ведь бывает и так, что выпивка закончилась и нужно самым трезвым, точнее не так, нужно не самым пьяным ехать в алкомаркет. Лучше, конечно, если в такие места вы поедете на такси, иначе лишения прав не избежать.
Сотрудники спецбатальонов также дежурят там, где должны проезжать первые лица. Они могут вмешиваться в организацию дорожного движения, ведь их главной задачей является обеспечить таким людям быстрый проезд.
Теперь интересно, а сами ли сотрудники ГИБДД вольны определять места для дежурства или этим моментом кто-то занимается? Уполномоченным выдают карточки поста, на которых пишется место их дежурства, то есть сами их они определять не могут. Как многим может показаться, сотрудники ГИБДД ищут себе кусочек повкуснее, но это не так. Более того, они докладывают руководителю обо все своих перемещениях.
Если говорить об обычных дежурствах, то в первую очередь места выбираются таким образом, чтобы обеспечить безопасность на дорогах. Возможно где-то сегодня произошла поломка светофора, либо серьёзная авария, поломанный автомобиль затрудняет движение других автомобилистов. Вот там уполномоченные будут нужнее всего.
Также многие водители думают, что сотрудники ГИБДД специально становятся дежурить перед ловушками. Сразу знайте, что такое запрещено. Более того, дорожную разметку наносят специальные службы, и они не всегда советуются при этом деле с ГИБДД. А зря. После получается такая ситуация – знаки противоречат разметке.
Есть ли автомобили, которые сразу же попадают под подозрения? Многих нарушителей выявляют при обычном патрулировании на машине. Оно происходит таким образом: сотрудники ГИБДД выезжают по определённому маршруту на рабочей машине. Если в поле зрения попадает водитель, который ведёт себя очень странно, то, конечно же, профилактики ради его остановят и проверят.
К странности можно приплюсовать и другие ориентиры: выключенные фары в тёмное время суток, запотевшие окна, как вариант, не пристегнутый ребёнок в машине и т.д. Правда сотрудники ГИБДД на патрульном авто не могут так запросто взять и остановить нарушителя. Тут будет действовать немного другая схема: информацию передадут другому наряду и уже те должны будут остановить нарушителей.
В первую очередь, сотрудники ГИБДД не пытаются найти нарушителей, а просто контролируют дорожное движение. Если делать только первое, то всё пойдёт не так.
В общем, работы уполномоченным хватает. Как и везде, есть свои сложности и нюансы, о которых многие водители не знают. Например, согласитесь, что и вы ранее думали, что сотрудники ГИБДД места выбирают по своему усмотрению. Отсюда сразу агрессия, мол, остановились тут специально, чтобы денег содрать. А так станет понятно, что они птицы невольные.
При выявлении подозрительных водителей, например, нетрезвых или же тех, кто управляет машинами с тонировкой, инспекторы ГИБДД организуют временные посты наблюдения на прямых, хорошо просматриваемых улицах. Водители, которые знают, что едут с нарушениями, нередко начинают заранее паниковать, поняв, что есть риск попасть под проверку. Инспекторы ГИБДД это очень хорошо чувствуют.
Статьи 21 ноября 2012 Истории с пьяной дороги. Как проходит рейд ГИБДД
Популярные выезды и въезды в город — это самые очевидные места, где возможность встретить инспектора ГИБДД особенно велика. В каждом городе есть адреса, где сотрудники дежурят постоянно в одно и тоже время. Здесь все очевидно: чем выше поток транспорта, тем проще отработать заданные ориентировки. Кроме того, некоторые такие участки могут считаться высокоаварийными, а это — один из поводов для дополнительного контроля. Кстати, если в городе есть проблемные круги, где автомобили регулярно попадают в ДТП, там также периодически будут стоять инспекторы.
Хитрые нетрезвые водители или угонщики уже привыкли, что на популярных съездах или выездах из городов регулярно дежурят экипажи ГИБДД. Чтобы избежать таких встреч, нарушители выбирают не самые удобные, но зато безопасные пути выездов — например, проектируемые проезды или запутанные дороги в частном секторе.
О таких приемах инспекторам ГИБДД хорошо известно. Поэтому при проведении спецопераций полицейские организуют неприметные посты дежурства на таких улицах. Причем в тех местах, где у водителя не будет возможности развернуться или быстро ускользнуть во дворы.
Окружные батальоны выставляют на точки исходя из обычной дорожной обстановки, рассказывают инспекторы ГИБДД.
Как уверяют опрошенные сотрудники ГИБДД, им запрещено стоять в таких местах-ловушках и повально выписывать штрафы водителям, которые просто запутались из-за неправильно организованной дорожной обстановки.
Заметить тех, кто перестраивается, пытается спрятаться, в целом можно на любой дороге, не обязательно длинной и прямой, считает еще один опытный инспектор ГИБДД.
Работает патрулирование так: сотрудники ДПС следуют по своему маршруту на служебном автомобиле. Если в поле зрение попадет водитель, который странно ведет себя на дороге, для профилактики его могут остановить и проверить. Инспекторы убедятся, не пахнет ли от автомобилиста спиртным, и при необходимости имеют право организовать медосвидетельствование.
Инспектор признает, на прямой дороге нарушителя заранее, конечно, видно лучше. Но если ставить основной целью отыскать в потоке правонарушителя, а не контролировать дорожное движение, система начинает работать как палочная.
Прповерки такси начались по всей стране, не отстает и Москва. Рейды с участием МАДИ и эвакуаторов на улицах Москвы не редкость, но глобально в таком колличестве не тормозили такси уже давно.В связи с этим хотелось бы всё-таки уточнить, что именно проверяют сотрудники ГИБДД, выписывая на таксистов пачками штрафы?
Какие документы требуют ГАИшники? Задается вопросом наш форумчанин, Алексей Лапин (Носорог)
1. водительское удостоверение;
2. свидетельство о регистрации автомобиля;
3. разрешение на деятельность по перевозке пассажиров;
4. полис осаго;
5. путевой лист .
в принципе все это даже в пдд рф прописано.
Но вот о том чтобы иметь с собой распечатанную на бумажном носителе диагностическую карту, о прохождении технического осмотра раз в полгода, что-то не нашел нигде.
Например в пункте 2.1.1 пдд рф относительно полиса осаго так и сказано, что распечатай и имей с собой, передавай.
Подскажите НПА относительно диагностической карты, чтобы была обязанность распечатать, иметь при себе и передавать для проверки.
Возможно есть цепочка из норм, но я , к своему сожалению, этот пазл пока сложить не могу.
Нет обязанности иметь при себе этот документ в печатном виде, что-то нигде про это и словом не упоминается.
А тем временем на улицах Москвы трясут эконом, бизнес-класс, эвакуируют машины. Уже даже за огнетушители, ремни и т.п. Раньше вымогали,в большинстве случаев у гостей из Средней Азии, теперь у всех. При этом руководство города не стесняется, а просто отсылают к статистике ДТП.
По данным ГИБДД, аварийность с автомобилями такси выросла. В 2018 году погибло 23 человека в ДТП с участием такси. В 2017 году было падение - 20 погибших, в 2016 - 22. Выросло общее количество ДТП и выросло количество раненых
, - рассказал журналистам заммэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Так, по данным ГИБДД, в Москве в 2016 году произошла 541 авария с участием такси, в 2017 - 607, а в 2018 - уже 764. Что касается числа раненых, то в 2016 году их было 672, в 2017 - 765, а в 2018 - 900.
По словам Максима Ликсутова, сотрудники ГИБДД выделяют три проблемы, связанные с ухудшением статистики. Это рост общего числа поездок на такси, увеличение продолжительности рабочего дня таксистов из-за переработок (61% московских таксистов подключены к двум и более агрегаторам), а также проблема контроля за водительским составом со стороны некоторых таксомоторных компаний и агрегаторов.
В Москве таксисты имеют высшее киргизское образование?
98% водителей, которые работают в сегменте таксомоторных перевозок по Москве, — это мужчины, 2% — женщины. Примерно 51% имеют высшее образование
— сообщил заместитель мэра Москвы.
Чиновник добавил, что порядка 33% столичных водителей — это молодые люди в возрасте от 25 до 34 лет, ещё 39% — в возрасте 35−44 лет, 20% — от 45 до 55 лет.
Но по данным ГИБДД на улицах столицы более половины водителей такси выходцы из Азиатских республик. Так получается, что пассажиров возят Таджики, Узбеки и Киргизы с высшим образованием? Хотя бы Русскому языку их научили бы.
Народный контроль такси
Вопрос серьёзный - на рынке таксомоторных перевозок заняты от 2 до 2,5 миллиона человек. При этом до двух третей этого рынка, по данным экспертов, занимает нелегальный извоз. Порядка 60% дорожно-транспортных происшествий приходится на нелегалов.
- сказала Анна Кувычко.
P.S. Как комментить этот материал даже не понятно. Лучше всех по поводу такси сегодня и работы по агрегаторам написал наш форумчанини Владимир Домрачев (Ненси)
И что тут проверять-то хотят?
Проверки такси в Москве продлили на неделю. Проверяют всё от путевого до аптечки, штрафы выписывают пачками и часто "просто так".
Штрафы выписали всем! И чаще всего просто так. Но трясли азиатов по полной, а нам по мелочи протоколы.
Читайте также: