Что будет если покинул место дтп во дворе 2020
Уважаемый читатель, рады представить вашему вниманию статью про ответственность за оставление места аварии. Продолжаем публикацию серии материалов о ДТП на парковке. Расскажем о том, какие последствия наступают для участника происшествия. Будет ли квалифицировано как нарушение, возвращение после ухода. Со всеми тонкостями будем разбираться поступательно.
Материал будет полезен всем автовладельцам, причастным к парковочному происшествию. Узнать о том, какие виды наказания используют, если покинуть место ДТП, будет полезно и виновнику и пострадавшей от его действий стороне. Ведь второй участник должен понимать, в какие сроки может быть предъявлено обвинение к лицам, покинувшим зону ответственности.
Внимание! Штраф – распространенная, но не единственная мера ответственности по КоАП. К виновнику столкновения могут применять лишение прав, а еще арест, иное административное взыскание.
Как квалифицировать
Зачастую водитель уезжает с условленного места, так как не считает происшествие на парковке ДТП. Давайте разберемся прав ли он. Для того чтоб понимать, как квалифицировать ситуацию, нужно разобраться с обстоятельствами случившегося. Если в происшествии участвует более одного ТС, имеется материальный урон, то это ДТП.
На заметку! Парковка относится к числу придорожных территорий, происшествия на которых относят к аварийным ситуациям при наличии определённых признаков: движение, нарушение ПДД, урон, несколько участников.
Как реагировать на происшествие
Независимо от того случилось столкновение на стоянке, дороге или дворе, покинуть место ДТП – значит нарушить закон. Итак, если неприятность произошла на парковке нужно соблюдать спокойствие, придерживаться стандартной схемы поведения.
- Остановка ТС и глушение мотора.
- Включение аварийного сигнала.
- Постановка специального знака.
- Составление Европротокола (если отсутствуют разногласия).
- Вызов дорожной полиции.
Если в результате наезда кто-то пострадал, первоочередным шагом станет помощь потерпевшему. Когда вызванная скорая помощь не прибывает, нужно самостоятельно транспортировать больного. В этом случае покидание места аварии может быть квалифицировано как обоснованное, если в итоге виновник вернется.
Если на месте не оказалось участника дорожного происшествия
На заметку! Записи с камер видеонаблюдения + показания очевидцев помогают инспекторам ГИБДД установить личность нарушителя правил, привлечь его к ответственности.
Виновник скрылся, возможно ли его наказать
Рассмотрим последствия, связанные с происшествием, если виновник скрылся, и личность удалось установить. Ему грозит ответственность, ведь п. 2.5 ПДД требует немедленной остановки ТС после столкновения. Сдвигаться с условленного места можно только в исключительных случаях:
- есть пострадавшие люди, и скорая помощь не может подъехать;
- нет жертв, но есть препятствие для других участников движения (сдвинуться в сторону можно только
- после фиксации обстоятельств на фото, видео).
По статье 12.27 КоАП РФ нарушителю за оставление места ДТП грозит ограничение в правах управления ТС на 1-1,5 года или арест до 15 суток.
Причем избежать лишения прав не удастся, даже если водитель оставил ТС, а ушел пешком. После установки его личности подается соответствующее постановление, выносится мера наказания.
К нарушителю может быть использована такая мера:
- предупреждение (если не было аналогичных ситуаций, жертв и урона нет);
- лишение права управления транспортными средствами;
- административный арест на срок до полутора лет;
- штраф 500-1500 рублей;
- изъятие авто на штрафстоянку.
Внимание! Срок давности истек и наказание не назначено по нарушению, когда виновник уехал – единственный способ, когда можно избежать ответственности.
Срок давности по ответственности
Потерпевшей стороне интересно знать, в какие сроки может быть предъявлена ответственность второму участнику. Сроки эти ограничены, что позволяет многим нарушителям уходить от наказания. Водитель, в отношении которого выбирается мера, должен присутствовать на заседании. О таком требовании говорит ст. 25.1 КоАП.
Неявка за эти 3 месяца снимает с виновника угрозу лишения прав. Но важно, чтоб неявка была вызвана веской причиной. Иначе, может быть использована принудительная мера привод, когда участника приводят под конвоем. Теоретически такой вариант предусмотрен, но редко когда его используют в нашей практике.
- 3 месяца, если нет жертв (ст. 4. 5 КоАП);
- 3 года для возмещения ущерба;
- 2-10 лет при наличии жертв (264 УК РФ).
При наличии жертв минимальный срок давности уголовной ответственности по ДТП составит 2 года. Период повышается в зависимости от тяжести последствий. Если жертв несколько, имеется смертельный исход, то может быть предъявлен максимум 10 лет.
Срок давности по ущербу
Если участник ДД нанес повреждения чужому ТС, то владелец поврежденного автомобиля может потребовать ущерб. Для реализации такого права ему дается три года. Когда пропуск вызван вескими причинами, то в судебном режиме его могут продлить.
Неумышленное оставление зоны ДТП и отмена наказания
В действиях виновной стороны, покинувшей зону ответственности, может просматриваться умысел и случайность. Причины могут признать неумышленными, если водитель:
- не нанес видимого урона (мелкие царапины, задето зеркало);
- из-за плохой видимости не заметил соприкосновение с другим объектом;
- из-за сильного шума не услышал скрежета, удара;
- отошел в помещение;
- повез пострадавших в больницу.
Список этот не исчерпывающий. Четкого перечня не установлено, суд сам идентифицирует причину. Вот только важно понимать, что для наступления ответственности достаточно самого факта проступка. Об этом говорит ст. 12.27 КоАП. А вот причина их наступления, если ее признают веской, может уменьшить меру наказания.
Отмена наказания может произойти, если:
- Будет доказано, что нарушение несущественное. Если имущественный вред не имеет места, жертв нет, то виновник вполне может обойтись предупреждением по ст. 2.9 КоАП.
- Подтверждение того, что водитель не покидал зону ответственности, а просто отошел в помещение погреться. В ситуации, когда на улице был мороз, а обогрев не работал, оправдание может сработать.
- Возвращение к месту до приезда инспекторов. Если даже виновник уехал, но одумался и приехал назад, то можно вообще упустить фак временного отсутствия. В такой ситуации ответственность могут предъявить лишь частично, например, за отсутствие дорожного знака, перемещение ТС. Это ст. 12.27 КоАП.
- Превышен срок задержания. Максимум, который должны держать участника – три часа. Инспектора вызвали, он долго не является, делаем повторный звонок (фиксируем его). Проходит оговоренное время, можно уезжать. В такой ситуации суд может встать на сторону водителя.
Аргументируя уезд, уход тем, что оставили записку пострадавшему, вы не освобождаете себя от ответственности. Независимо от наличия умысла, знания законов, наказание последует.
Когда наказание за покидание места парковочной аварии отсутствует
Как уже говорилось выше за уход, уезд с парковки после столкновения тянет за собой ответственность. Будет ли назначено наказание, или осуществится его отмена, зависит от обстоятельств. Но бывают также случаи, когда покидание места не грозит неблагоприятным исходом. Рассмотрим эти исключительные ситуации:
Имела место ситуация крайней необходимости. Важным условием такого обстоятельства является предотвращение большего урона этим нарушением. Рассмотрим примеры.
Спасение человеческой жизни, предотвращение вреда здоровью явно важнее нарушения ПДД. Если водитель повез пострадавшего в больницу, или транспортирует роженицу, то он оправдано может не оставаться на парковке.
Опоздание на работу, преследование других участников происшествия – не крайняя необходимость, это нужно учитывать. Также не учтут иные повседневные нужды.
Водители разошлись без претензий. Гарантия надежности такого способа – составление Европротокола. Так можно предотвратить всевозможные негативные последствия. Ведь без такого документа, сторона, обратившаяся в страховую компанию, может доставить второму участнику неприятности. Минимум должна быть расписка, что второй водитель претензий не имеет.
Выводы
Если только водители не договорились полюбовно после ДТП, или же не составили Европротокол, нужно ждать приезда инспекторов. За самовольный уход, уезд грозит ответственность. Это штраф + лишение прав/арест. Наказание могут применить к виновному в течение 3 месяцев, если без тяжких последствий и в течение 2-10 лет при наличии жертв. Взыскивать урон можно в течение 3 лет.
Вопросы и ответы
Вопрос: Очевидец покинул аварийную зону, чем это грозит?
Ответ: Как быть, если вы стали очевидцем, можно ли в таком случае уходить до приезда инспектора? ПДД устанавливает необходимость присутствия свидетеля при выяснении. Если вы не можете оставаться на месте долго, просто оставьте свои контакты. Этого будет достаточно, чтоб с вами связались и прояснили ситуацию. Формально, ушедшего очевидца привлечь не за что.Вопрос: Если оба водители решили покинуть аварийную зону, как быть со страховкой?
Ответ: Все зависит от того, как они вышли с ситуации. Если участники составили Европротокол, то на возмещение в пределах 100 000 они могут рассчитывать. Это при условии, что оба имеют действующие полисы. Также не должно быть пострадавших людей. Если разошлись по договоренности, без составления протокола, то ждать компенсации не следует.
Совет: Если вы виновник, договариваетесь полюбовно с пострадавшим водителем, берите с него расписку, что претензии отсутствуют. Иначе может быть тяжба, если вторая сторона обратится к страховщику, решив предъявить, что вы скрылись с места происшествия.Вопрос: Штраф это обязательная мера?
Ответ: При фиксации правонарушения, за нарушение ПДД устанавливают штраф. Это сумма в пределах полутора тысяч. Назначают ее независимо от наличия пострадавших.Вопрос: Что грозит пьяному водителю, покинувшему зону ответственности?
Ответ: В этом случае впаяют штраф 30 000 либо лишение прав.Вопрос: Если переместить авто, что за это грозит?
Ответ: В таком случае штраф 1-5 тысяч – нарушение ПДД.
Верховный суд разъяснил, когда водитель может не сообщать никому об аварии, уехать с места происшествия и его при этом не привлекут к ответственности за оставление места ДТП.
Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.
Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.
Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.
Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.
Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.
Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.
Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.
Оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу
На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.
Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.
Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.
Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.
Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом "О безопасности дорожного движения" и Правилами дорожного движения "дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб".
Само по себе соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие
Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.
То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.
Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.
Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.
В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.
Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.
В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.
Под колесами самокатов гибнет все больше людей
Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.
Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.
Так, с января по июль 2021 года в России произошло 266 ДТП с участием электросамокатов, в то время как годом ранее их количество не превысило 160. Почти в два раза увеличилось число таких происшествий с детьми - с 21 до 38.
По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.
Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.
Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.
В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.
Минтранс уже вносил свои предложения по изменению правил дорожного движения, в которых учитывались бы и электросамокаты, а также прочие гироскутеры. Их предлагалось назвать средствами индивидуальной мобильности - СИМ - и разрешить им двигаться по тротуарам со скоростью 20 км/ч. Причем под эти СИМ предлагалось подвести в том числе роликовые коньки и скейтборды.
Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.
Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.
Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?
Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.
С какими последствиями столкнется автомобилист, если он по той или иной причине покинет место ДТП? Поговорим о том, когда можно, а когда нельзя уезжать с места аварии и что необходимо знать, чтобы вести себя правильно и по закону и не усугубить свою вину.
Если водитель, ставший участником аварии, покинул место ДТП, пусть он даже сделал это и неумышленно, то он нарушил ПДД. В этом случае, если в его действиях не было признаков уголовного преступления, то по статье 12.27 КоАП РФ ему грозит наказание в виде лишения прав на срок от одного до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток.
Бывают случаи, когда не уехать с места ДТП водитель не мог. Покинуть место аварии можно по причинам крайней необходимости. Например, если автомобилист был вынужден доставить в больницу пострадавшего в аварии человека. В этом случае, если он уехал и вернулся на место ДТП до того, как сотрудники ГИБДД оформили происшествие, то наказание ему не грозит.
Другое дело, когда автомобилист покинул место аварии, но сделал это неумышленно. Например, выезжая с парковки, автомобилист задел другой автомобиль, не заметил этого, не остановился и уехал. В этом случае также считается, что он покинул место аварии, при этом никак не связался с владельцем поврежденного автомобиля и не вызвал на место сотрудников ГИБДД. Но привлечь к ответственности такого автомобилиста нельзя, так как, когда он оставлял место ДТП, то действовал неумышленно.
Кстати, парковка часто и становится местом развития сценария "задел и уехал". Некоторые водители при этом обнаруживают, что задели и повредили кузов другого автомобиля. И если нет никакой возможности связаться с владельцем машины, и нет также времени ждать его на месте, можно оставить записку с номером телефона, чтобы обсудить произошедшее после. А для надежности, чтобы сохранить доказательства своей законопослушности, автомобилист, который собирается покинуть место ДТП, должен сфотографировать и саму записку, на том месте, где он ее положил, а также снять на камеру повреждения машины. Эти съемки можно потом использовать для доказательства своих слов и намерений. Но самым надежным решением в этом случае будет или дождаться на месте владельца поврежденного автомобиля, или вызвать на место аварии сотрудников ГИБДД.
Другое дело, если водитель действовал умышленно. Например, он покинул место ДТП до приезда на место сотрудников Госавтоинспекции или покинул место аварии, не заполнив европротокол с другим ее участником, или не вернулся на место аварии после того, как доставил пострадавшего в больницу.
В этом случае закон считает, что водитель скрылся с места ДТП и наказание для него предусмотрено в уже упомянутой статье 12.27 КоАП. Как показывает практика судов, наказание в виде ареста назначается часто в крайних случаях, например, тогда, когда место ДТП покинул автомобилист, ранее лишенный водительских прав, или водитель был в состоянии алкогольного опьянения.
Бывают случаи, когда автомобилисту грозит уголовная ответственность, если он покинул место аварии. Согласно статье 264 УК РФ, если водитель стал виновником ДТП, в результате которого был принесен тяжкий вред здоровью человека, и если при этом он покинул место аварии, его могут лишить свободы на срок от 3 до 7 лет (или 5 лет принудительных работ). Если в результате этой аварии наступила смерть человека, то срок лишения составит от 5 до 12 лет, а если погибли два и более лиц - от 8 до 15 лет.
Не стоит забывать, что почти всегда покинуть место ДТП - означает усилить свою вину и усугубить наказание. Даже в случаях, когда это действие вынужденное, водитель должен иметь возможность доказать, что сделал это в исключительных условиях и действовал без злого умысла.
Виновник аварии исчез, оставив под дворником пострадавшей машины записку со своим номером телефона. Или он повез пострадавшего в ДТП в больницу. Уехал, но вернулся к моменту оформления аварии сотрудниками ГИБДД. Лишат его за это прав или нет?
На таком автомобиле с места ДТП точно не уедешь. Но убрать его с дороги можно безнаказанно. Фото: Сергей Михеев/РГ
Подобные коллизии возникают настолько часто, что Портал правовых новостей Право.ру совместно с юристами на основании многочисленных решений Верховного суда решил в этих вопросах разобраться.
Обычная ситуация, водитель задел чью-то машину на парковке во дворе, остались небольшие царапины на бамперах. Но искать владельца машины - большая проблема. А вызывать ГИБДД из-за такой мелочи, на первый взгляд, совершенно не стоит. Поэтому он, как порядочный человек, оставляет под дворником записку со своим номером телефона и уезжает. Но формально он покинул место происшествия. А за это предусмотрена ответственность в виде лишения прав на срок от одного года до полутора лет или арест до 15 суток.
В ситуации с запиской на стекле, как считают юристы, водителя не лишат прав. Ведь у него не было умысла скрываться. Свои контакты он оставил. Но доказывать это придется в суде.
Напомним о четырех ситуациях, прямо прописанных в правилах дорожного движения, в которых водители могут покинуть место ДТП без риска быть наказанными.
Их не привлекут к ответственности, если они сами составят схему ДТП и подъедут на ближайший пост или в ближайшее подразделение дорожно-патрульной службы, чтобы там оформить происшествие.
Они также могут оформить аварию самостоятельно по Европротоколу и разъехаться.
Если участники аварии перекрыли дорогу, они обязаны ее освободить для проезда, предварительно зафиксировав расположение машин, например, на фото. За это им тоже ничего не грозит.
Также участник ДТП может отвезти пострадавшего в больницу. Но здесь есть одно условие. После этого он обязан вернуться на место ДТП для его оформления. Это, кстати, довольно частая ошибка. Водитель отвозит пострадавшего в больницу, а потом уезжает по своим делам. Из больницы информация о пострадавшем в ДТП тут же попадает в полицию. И даже несмотря на то что все свои данные водитель оставил в больнице, одного факта, что после этого он не вернулся на место происшествия, достаточно, чтобы суд лишил его прав. Дело в том, что ДТП с пострадавшим в любом случае оформляется сотрудниками ГИБДД на месте самого происшествия.
Если водитель уехал с места происшествия, но вернулся к моменту его оформления, то наказание за оставление места ДТП ему не грозит.
Это подтвердил Верховный суд, разбирая спорное дело. Тогда водитель задел стоящий во дворе автомобиль и уехал. Однако он вернулся обратно, как раз тогда, когда приехали сотрудники ДПС и начали оформлять аварию. Он участвовал в ее оформлении и подписывал схему ДТП, а также протокол. Однако сотрудникам ДПС это не помешало завести на него дело об оставлении места ДТП. Суды нижних инстанций признали его виновным и лишили прав. Однако Верховный суд указал, что раз он принимал участие в оформлении ДТП, значит, он не скрывался с места аварии. Тогда ВС отменил все акты нижестоящих судов, а дело прекратил.
Еще одна ситуация. Водителю необходимо было попасть домой, он приехал с больными детьми. Однако въехать во двор он не мог, поскольку двор был закрыт воротами. Тогда он снес эти ворота. Сотрудники ГИБДД оформили его, как скрывшегося. Но суд производство по делу прекратил за отсутствием состава правонарушения. У водителя была причина уйти: дети действительно болели, что подтверждалось медсправкой, а скрываться он не собирался, раз оставил машину рядом с покореженным забором.
И еще один случай. Водитель не справился с управлением и вылетел с дороги. В машине он был один. Самостоятельно автомобиль ехать уже не мог. Было уже поздно, поэтому он решил добраться до дома на такси, а на следующий день вызвать эвакуатор и забрать машину.
Однако улетевшую с дороги машину, до того как он вернулся, обнаружили сотрудники ГИБДД. Они составили на автовладельца протокол, как о скрывшемся с места происшествия, а суд лишил его прав. Но кассационный суд указал, что понятие ДТП четко прописано в правилах. Если в результате происшествия пострадал только автомобиль неудачливого водителя, но не пострадали люди и не причинен ущерб третьим лицам, то и ДТП нет. Поэтому нет события правонарушения.
Доказать свою невиновность в умышленном оставлении места ДТП и вернуть права смогла не заметившая аварию автомобилистка. Поздно вечером весной 2020 года Екатерина Иванова (имя героини изменено) приехала к себе домой в Чехов на Kia Rio, как обычно, припарковалась у подъезда и отправилась спать. Она не заметила, как повредила задний бампер стоявшего рядом ВАЗ-21099 вишневого цвета, а сигнализация у припаркованной машины не сработала. Однако царапины и характерные следы от краски с утра обнаружила на своей машине владелица отечественного седана. Она сразу же поняла, кто задел ее автомобиль, а отыскать виновника было просто.
Статьи 28 октября 2019 Уехал и не заметил: как потерять права из-за невнимательности
How to 16 декабря 2019 Чужие следы: что делать, если машину повредили во дворе
Кроме того, не подтвердились слова Ивановой о том, что она не задевала чужой автомобиль. Так, автотехническая экспертиза показала, что именно этот Kia Rio правой частью бампера въехал в левый задний бампер ВАЗ-21099. На основании этих материалов мировой суд лишил Иванову прав на год.
Суд второй инстанции к доводам лишенной прав Ивановой прислушался. Судья обратил внимание на пункт 2.5 ПДД, где прописано, что причастный к ДТП водитель обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Дальнейшие действия водителя в зависимости от обстоятельств и тяжести последствий ДТП регламентируются п. 2.6 и 2.6.1 ПДД. Так, если в результате происшествия погибли или ранены люди, водитель обязан принять меры для оказания первой помощи, вызвать скорую, полицию и так далее.
В случае же если в результате ДТП вред причинен только имуществу, причастный водитель обязан освободить проезжую часть, если создает препятствия для движения, предварительно зафиксировав положение автомобилей, и сообщить в полицию, если есть разногласия по обстоятельствам ДТП.
Если же погибших и пострадавших нет, а характер и перечень повреждений не вызывают разногласий участников ДТП, водители могут не сообщать о случившемся в полицию, а оформить аварию самостоятельно.
Адвокат Анна Куклева уверена, что решающим обстоятельством для суда стало наличие под стеклом автомобиля Ивановой таблички с ее номером телефона. Помогло и то, что на момент прибытия инспекторов ГИБДД автомобили стояли в изначальном положении.
Напомним, что с 1 ноября 2019 года расширена сумма возможного страхового покрытия при оформлении европротокола для всех регионов России до 400 тыс. рублей.
Также эксперт посоветовал владельцам пострадавших в таких ДТП автомобилей самим проявить активность и поискать свидетелей, чтобы увеличить шансы найти виновника. В случае если водитель осмотрит двор и найдет автомобиль, стоит сообщить ГИБДД о своих подозрениях.
По словам представителя страховой компании, возмещение можно будет получить с виновника по ОСАГО. А если у него нет полиса, с помощью досудебного урегулирования либо по суду — уже в рамках гражданского иска после того, как будет доказана вина скрывшегося с места автомобилиста. Стоимость возмещения в случае суда должна определить независимая экспертиза.
Читайте также: