Чем покрасить пластиковые пороги рено дастер
После поездки на Брянщину решил помыть машину, вот чем закончилась помывка, а именно пластмассовых порогов:
Делайте Выводы Господа!
Нет даже грунтовки!
Хорошо она у меня по каско, вот теперь буду думать чем после покраса можно будет защитить или постоянно с болончика подкрашивать, может бпронепленкой покрыть но то-же не панацея!
P\S: на мойке разругался в пух и прах с директором, а он своих в обиду не дает, мол не виноваты, а в доказательство взял сам моющий пистолет и на пороги направил и ничего, краска не отлетела, думаю давление другое поменьше сделали!!
Но Вывод один покрас настоящее дерьмо. По крайней мере именно этих порогов.
Всё верно, окраска НИКАКАЯ, можно бронепленкой закрыть-поможет 100 проц. на Степвэе так сделал-уже больше года все норм(пробег 25000). или сразу краску удалить как нибудь.
А как оан например к каблукам будет, не прорветься, ведь в авто люди разные садяться?
Или может что то типа пленки-винила того цвета? Кстати а от той-же мойки пленка не будет отгибаться, точнее её края?
А как оан например к каблукам будет, не прорветься, ведь в авто люди разные садяться?
Или может что то типа пленки-винила того цвета? Кстати а от той-же мойки пленка не будет отгибаться, точнее её края?
для того она и бронепленка чтоб от каблуков и камней защищать, а на счет краёв-это головная боль мастеров пусть гарантию дают, у меня все нормально держиться.
винил не подойдет он быстро лопнет под каблуками, а бронепленка-это полиуретан, разница по прочности колосальная и по цене тоже.
Спасибо, наверно завтра куплю баллончик такого-же цвета вместе с с малярным скотчем и покрашу (слава богу опыт большой, на своих Нивах так пороги красил). Но с начало по каско все оформлю, а на эти деньги сделаю!
Спасибо, наверно завтра куплю баллончик такого-же цвета вместе с с малярным скотчем и покрашу (слава богу опыт большой, на своих Нивах так пороги красил). Но с начало по каско все оформлю, а на эти деньги сделаю!
Дела все хуже и хуже,какое качество будет в октябре когда надеюсь буду получать если уже сейчас дерьмица накопилось не мало Сразу поеду бронировать пленкой пороги+фары.
Наноситься покругу, чтоб когда с болончика красить, то брызги не попали на кузов, но это при условии если пороги не снимать!
Как снимать их я не знаю!
Вообще, конечно надо делать ФАК, что нужно делать с авто после покупки.
краска содралась вы тех местах где шаркают ногоми когда вылазят из машины, наверно выли микро трещины или царапинки, вот и при мойке разлетелось все. Блин может хорошо что экепрешен заказал там пороги не покрашены)
снимаются очень легко: с задней части тяните вверх там пластиковые защелки, отщелкиваются нормально, можно чем нибудь плоским подцепить, и так до передней части.
Хорошо, СПАСИБО, в субботу этим делом займусь!
Вот мог ведь завод изготовить их именно из такого цвета пластмассы изготовить, нет надо красить, что дешевле то и сделали, я вот теперь и за кузов стал переживать!
вчера приехала знакомая на ниссане жуке свежекупленом. видимо ей, в передний бампер, верхнюю ее часть, прилетел маленький камушек, думаю, что маленький, т.к. стука она даже не слышала, а ездит на нем всего три дня. вчера поехала на мойку и от сбивания грязи пистолетом, перед нанесением " пенной химии", отлетает кусок краски, примерно таким же размером как на фото с порогами. я посмотрел , на жуке, кстати, тоже покрашено без грунта (по крайней мере передний бампер). поэтому, скорее всего, тут действительно речь идет об удешевлении производства. меньше расходов, в данном случае грунтовки, меньше издержек, выше прибыль.и это путь всех авто производителей с современными моделями. качества сборки вольксвагенов и тойот праворульных, которые выпускали в 90-х, уже не будет никогда а пороги Анатоличу только перекрашивать, при этом, я бы посоветовал их снять, обшкурить качественно, потом покрыть грунтом, а только потом покрасить.
Чего-то я не понял. Это же явный брак при покраске. Какие нах каблуки там тёрли? Это ж пластмаска неказистая, кто ж на неё будет даже хоть чуть опираться, а не то что становиться. Так причём тут КАСКО и самостоятельная покраска с грунтовкой. Вперёд к дилеру и по гарантии!
Полностью согласен. В свое время на декоративной решетке Ланоса стала отваливаться краско "под хром" ОД поменял решетку по гарантии и споров по этому поводу не было. Так что надо ехать и предъявлять претензию.
Блин хорошая мысль, попробую, позвоню-ка я ОД и все узнаю!
Дозвонился до своего ОД, но у них не оказалось инженера по гарантии на месте, менеджер который мне продавал авто, сказал, что данный случай, что отлетает краска на новой машине - это ненормально, сказал надо приезжать и фиксировать и заполнять какую-то рекламацию для завода! Так, что в понедельник поеду!
вот и правильно! А вообще не радует что-то ситуация такая, когда новая машина уже приносит проблемы то одному, то другому хозяину. Удачи, потом отпишите, какая реакция была!
Любая б/у машина это как правило большое поле для приложения рук. Правда с оговоркой, что руки должны быть "прямые", ну или хотя бы иметь тенденцию к обучению :) Понятно, что все ограничивается имеющимся оборудованием, материалами, знаниями и умениями, а также наличием финансов и свободного времени. А главное — желания сделать что-то своими руками. Иначе проще сразу или в сервис, или вообще все оставить как есть.
Гаража у меня нет, поэтому делать можно только относительно простые вещи. После покупки отфотал косяки по внешнему виду, которые хотел бы устранить. В том числе и потертые накладки на пороги Дастера. Накладки пластиковые, снимаются легко. Каких-либо проблем не должно возникнуть у любого новичка. Можно конечно просто выписать себе новые, можно даже металлические (на дастерклабс есть темы на форуме), но как говорится, купить любой дурак может, а вот сделать своими руками это уже другая тема. Да и после покупки машины, денег особо нет.
Поскольку Дастер не первая моя машина, то какие-то навыки-умения у меня есть, да и остатки материалов для работы. Потребуется пластиковый съемник для того, чтобы удобнее снять накладки. Наждачка (у меня была 600 и более крупная). Грунт, краска и лак — это все в баллончиках, тоже были остатки, все фирмы Кудо. Краска была только черная, причем вариант как раз для бамперов, т.е. для пластика. Да, не забудьте обезжириватель, у меня был Уайт-Спирит.
Вот такой наборчик нашелся в кладовке
Процесс стандартный — помыть деталь от грязи, протереть, высушить. Затем обработать шкуркой. Вначале более крупной, чтобы загладить коцки на пластиковой детали (следы от камешков, кто-то чем-то чиркнул по пластику). Затем мелкой шкуркой. Я не ставил задачу снять старую краску до нуля, подшкурил на глаз. Затем обезжириватель. Потом грунтом из баллончика, грунт серый. Грунт в два слоя, между слоями минут 10-15.
Затем минут 30-40 подсохло, для очистки совести мелкой шкуркой кое-где почистил. Затем обезжирил. И уже краской из баллончика. Два слоя, между слоями также минут 10-15. Затем минут 40 сохло. Цвет получился матовый. Сверху уже лаком, нанес три слоя, между слоями также 10-15 минут. Тут уже стало блестеть. Затем это дело часов 12-14 стояло дома, сохло. Днем поставил на машину.
Как по моему мнению, так накладки черного цвета лучше серебристого. Учитывая, что еще планирую поставить расширители арок и возможно накладки на двери — они тоже черного цвета. Была конечно идея сделать вкруг и накладки, и эти расширители арок, и диски выкрасить в какой-нибудь золотой или иной яркий цвет, но пока думаю это слишком.
Всем привет! Сейчас будет история про перекрас накладок. Облезли они очень сильно и портили внешний вид авто.
Просто заклеивать пленкой или покрасить в черный, как многие делают, мне не хотелось. Просто, мне нравится как выглядят серебристые детали на кузове Дустера. Решение выбрал такое: грунтовать, красить и обклеить бронепленкой. Скажу сразу, покрасочного цеха нет, чистого гаража нет, делал все на лоджии.
И так, погнали)
1. Снимаем накладку порога — оказывается. это очень просто сделать, она легко отстегивается и не стоит бояться за возможность обломать крепления. Использовал вот такой инструмент с Алика.
Срань под накладкой, теперь понятно, почему многие делают обработку от ржавчины под порогами.
Мои вроде пока что целые, но тоже обязательно пройду и через эту процедуру.
2. Удаляем старую краску, для этого приобрел в Леруа Мерлен вот такой аэрозольный балон смывки за 180р.
Работает эта штука очень хорошо, старую серебрянку вздуло за считанные секунды!
Протер тряпкой и вауля!
Все, что осталось от старой краски)
3. Обезжириваем и грунтуем, перед этим, на всякий случай, помыл с мылом накладки от остатков смывки. Еще, в Леруа прикупил пистолет для аэрозолей, работать с ним стало на много удобнее! Грунт 260р, пистолет 120р.
Грунтовал в 3 слоя, с перерывом в пол часа, перед каждым слоем проходил обезжиривателем, потом, дал 24 часа высохнуть при комнатной температуре.
4. На следующий день приступил к окраске деталей, красил аэрозолькой Kudo, стоит 260 рублей, для двух накладок, покрытых в 3 слоя, хватило 2/3 балона.
Красил также, с перерывом в пол часа между слоями, только, обезжиривателем уже не проходил между слоями)
Далее, сушка, еще сутки при комнатной температуре.
Вот так выглядят накладки после сушки.
5.Для оклейки, в рекламном магазине купил прозрачную пленку, типо "бронепленка") Стоит 120р за ленту шириной 20см и длиной 1,5м. Покупал с запасом, чтоб потом еще попробовать фары оклеить и накладки на бамперах.
Клеил, что называется "на мокрую"
Вот так, выглядит покрытая пленкой накладка.
Оклеивал с загибом, чтоб под пленку меньше грязи попадало, загиб формировал феном уже, а лишку обрезал ножом.
Если напрячь зрение, то можно увидеть разницу между накладкой без пленки и с пленкой)))
6. Перед установкой, накладки на место, заскочил на самомойку, и постарался отмыть посадочные места.
Накладка, на своем законном месте! Результат мне нравится, надеюсь хватит на долго)
Renault Duster 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 23
Я думаю их дилеры сами перекрашивают.поэтому долго держатся
По гарантии менял, после всё ок.
Теперь под передним бампером облезает.
Буду красить осенью.
Красил жидкой резиной, держалась неплохо.
Советую лаком хотя бы слоя два покрыть, иначе эта краска ненадолго…максимум на одну зиму…
Давно хочу сделать. Напишите как они снимаются. Боюсь сломать!:(
Сзади отверткой поддеваешь и снимаешь, ничего там страшного нет
Bazilsky007
Сзади отверткой поддеваешь и снимаешь, ничего там страшного нет
со стороны дверей поддевать надо?
Там особо без разницы где поддеваешь, можно и пальцем снять, они очень легко снимаются
спасибо, надо будет как нибудь тоже покрасить их
Я эту проблему решил наклейкой на накладки нержи, подробнее см. запись в моем БЖ
А отчего эти "пороги" облазят? Разве на них кто-то реально становится?
От качества покраски, от неаккуратного использования
А отчего эти "пороги" облазят? Разве на них кто-то реально становится?
У меня после мойки левый облез.
Подозреваю, что на автомобилях 12-13 г.г. выпуска была какая-то недоработка с окраской этих накладок. У меня на втором году краска с них начала сходить потихоньку, скорее всего на мойке отбили. Дилер по гарантии заменил, автомобилю пятый год, до сих пор как новенькие, ни одного дефектного места не наблюдается.
мне кажется многое зависит от того как и где использовать автомобиль
Условия эксплуатации остались прежними, но краска вся на месте.
Дополню, на прежних накладках процесс отслоения краски как-то начался неожиданно и стал резко прогрессировать, я уже сам стал готовиться к покраске порогов, но неожиданным подарком явилась замена их по гарантии, при чем, я об этом даже не заикался, на втором ТО официалы сами это сделали, даже не согласовав это со мной, а лишь поставив меня в известность что пришлось заменить.
Это хорошо когда машина на гарантии, а мне пришлось красить
В феврале закончилась. Теперь все косяки за деньги.
Условия эксплуатации остались прежними, но краска вся на месте.
Дополню, на прежних накладках процесс отслоения краски как-то начался неожиданно и стал резко прогрессировать, я уже сам стал готовиться к покраске порогов, но неожиданным подарком явилась замена их по гарантии, при чем, я об этом даже не заикался, на втором ТО официалы сами это сделали, даже не согласовав это со мной, а лишь поставив меня в известность что пришлось заменить.
У меня аналогично было. Облезать начали сразу и вдруг. Машинка 2014 года.
Мне меняли по гарантии.Но сейчас это уже не гарантия.Завод изготовитель так сказал.Взамен они предлагают защиту накладки порога какой то пленкой.
Вот такая ерунда случилась с накладками на пороги, граска слезает.
Мне меняли по гарантии.Но сейчас это уже не гарантия.Завод изготовитель так сказал.Взамен они предлагают защиту накладки порога какой то пленкой.
Мне меняли по гарантии.Но сейчас это уже не гарантия.Завод изготовитель так сказал.Взамен они предлагают защиту накладки порога какой то пленкой.
Если накладка уже ободрана, то какой смысл ее защищать? Менять или красить нужно. А если накладка еще не ободрана то и повода для обращения по гарантии нет. Или завод предлагает оклеивать до появления царапин всем желающим?
Я свои снял по теплу, обезжирил и выкрасил с баллона по новой - как новые! Но у меня так не облазили, я только из за обувных чиркашей это сделал.
__________________
ДУСЯ СДАЛА ЭКЗАМЕН:
__________________
ДАСТЕР 1,6 4x4 Привиледж светлый базальт
Не забываем сметать снег с порогов Те двери, которыми не пользовался постоянно - заросли снегом Пришлось оббивать, чтобы залезти
Вот мысль маниакальная всё не дает покоя - а если снять эти накладки совсем. Да как-то потоньше окультурить порог? Своего-то Дастера нет (но очень хочется), так в салоне у ОД пробовал посадку-высадку насчет касания ногой этих накладок - 100% попадание что спереди, что сзади. А грязи-то на них (на тех, которые ездят) многовато. Как будто специально для физического совершенствования сделано. Да и сами накладки каблуками должны быть со временем исцарапаны. А, судя по фото с облезшей краской снизу, то вообще ободраны.
Поездив всего неделю, привыкнешь сам и твои домочадцы, к тому же подальше выставлять ногу при высадке нужно и в других кроссоверах. А испачканные вещи пассажиров - это их забота. На поцарапанные накладки забей - это всего лишь пластик.
Мудро. Но испачканные вещи МОИХ пассажиров- это мои проблемы. Так что буду ждать инфы от соманьячников.
накладки надо нифиг снимать и ставить что-то тоньше, надо инфу закинуть изготовителям накладок (РусАртель и др)
тема интересная, и полезная для всех
Вот так выглядят закрытые дверями пороги на флюенсе.
Так что я теперь не жалуюсь на широкие пороги дастера.
я решил эту проблему сразу после покупки,а именно обклеил(в сервисе конечно)прозрачной бронирующей плёнкой
Не забываем сметать снег с порогов Те двери, которыми не пользовался постоянно - заросли снегом Пришлось оббивать, чтобы залезти
просто поставьте увеличенные брызговики "Элегант №4" и пороги будут чистыми,ну в разумных пределах конечно,читал об этом на форуме,а после установки,убедился сам
__________________
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН .
Читайте также: