Чем отличается тойота харриер
Что премиального в оснащении Toyota Harrier I
Автомобиль щедро балует местом всех пассажиров, а 860-литровый багажник, который увеличивается до 2130 л, позволяет смело отправляться семьей в дальние путешествия.
Какие двигатели установлены на кроссовер
Автомобиль комплектуется тремя типами бензиновых атмосферников, работающих в паре с классическим четырехступным автоматом Aisin:
- 2,2 л, 140 л. с;
- 2,4 л, 60 л. с;
- 3,0 л, 220 л. с.
Моторы просты и надежны, но, учитывая возраст автомобиля, стоит спросить у продавца, давно ли он капиталил движок и менял ли коробку передач.
Моторы 2,2 и 2,4 л как с полным, так и с передним приводом доставляют меньше проблем автомату, но не радуют динамикой. Первый разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунд, второй — за 12 секунд.
Клиренс 185 мм спасает на убитых дорогах, но бездорожье кроссоверу непокорно. Все-таки ходовая часть больше близка к подвеске легкового авто.
В целом ходовая не вызывает нареканий у владельцев. Замена ее отдельных частей требуется каждые 50-100 тыс. км.
При поиске автомобиля обращайте внимание на коррозию. На заводе кузова цинковали частично, поэтому ржавчина встречается на любом пробеге. Ржавчине подвержены пороги, стыки кузовных элементов и участки со сколами. Если встретите такие, нужный для замены кузовной элемент без труда найдете на авторазборках.
Некоторые владельцы жалуются на электронику. Могут периодически возникать проблемы с подсветкой приборного щитка и выходить из строя элементы электропакета.
Сколько просят за Harrier продавцы и что они скрывают
Средний ценник авто до и после рестайла — 450-500 тыс. рублей. За 600 тысяч отдают экземпляр 2001 г. в. с пробегом 210 тыс. км:
В марте 2018 года пробег составлял более 270 тыс. км, а в мае 2019 он уменьшился до 209 тыс. км.
Скрутили немало, поэтому тщательно присматривайтесь к авто. Оно может быть более уставшим, чем покажется на первый взгляд.
Покупать или не стоит
Но имейте в виду, что за пару десятков лет авто накопило немало проблем. При осмотре задавайте даже самые неловкие вопросы продавцу и проверяйте историю автомобиля.
Автор: Александр Бодров
Кто бы как ни характеризовал Toyota Harrier, у него есть одно несомненное достоинство. Именно он доказал, что крупный кроссовер может быть относительно доступным. Не то что всякие Mercedes и BMW в свою бытность молодыми. Да, Lexus RX — как клон первых двух поколений Harrier — был несколько дороже его. Зато оба, меняясь технически, и тогда, и сейчас в сравнении с конкурентами слыли надежными. Правда ли это и стоит ли присматриваться к этим машинам разных генераций теперь?
Столь же незначительные изменения коснулись и салона. Навскидку можно заметить лишь сглаженные формы ступицы и спиц руля. Кроме того, появилась навигация. Но изначально Harrier/RX были неплохо упакованы: аудиосистема JBL или Nakamichi, CD-чейнджер, круиз-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности. Система стабилизации для Lexus до 2000 года предлагалась опционально. После стала базовым оборудованием.
По меркам конца 90-х Harrier и RX (тем более для демократичной Toyota) были шикарны. Предлагалась разнообразная расцветка, вставки под алюминий и якобы натуральное дерево. На Lexus кожаная обивка уже не считалась чем-то из ряда вон выходящим. Обратите внимание на раздельную регулировку задних сидений.
Упоминая U10, нельзя не сказать о соплатформенном ему кроссовере Kluger V. В 2000 году тойотовцы вдруг вспомнили о своей традиции плодить на одной технической базе модели с разными кузовами. И предложили новый кроссовер для внутреннего рынка, а как Highlander его же — для Северной Америки. В кузове U20 он выпускался до 2007-го, имел хорошее оснащение, семиместные версии и гибридные модификации на топливных элементах.
Kluger в продаже так же много, как Harrier и Lexus. Цены идентичные, но с учетом семи лет выпуска и наличия экземпляров помладше этот кроссовер в среднем стоит 550–700 тыс. руб.
Kluger второго поколения не существовало. Следующий Highlander превратился в отдельную более крупную модель, предлагавшуюся только за океаном. Тем временем Harrier/RX сменили генерацию. Автомобили в кузове U30 представили в начале 2003 года. Обновили в 2006-м. По-прежнему снаружи отличия нужно было искать буквально под лупой. Правда, до рестайлинга модели пережили некоторые технические модернизации, но об этом чуть позже.
Разумеется, и Harrier, и RX богато оснащались: отделка перфорированной кожей, навигация, аудиосистема Mark Levinson, адаптивный свет, восемь подушек безопасности, система слежения за впереди идущим автомобилем и т. д. Передняя панель после рестайлинга (справа внизу) фактически не изменилась.
Как и предшественник, U30 без труда поддерживал реноме люксового кроссовера, успешно продаваясь — в первую очередь, в Штатах.
Именно в этом поколении Lexus официально стали завозить в Россию. И с него же Harrier и RX в рамках всего концерна развели по модельному ряду. В конце 2008 года появилась третья генерация RX (кузов AL10). С начала 2009-го ее стали продавать в Японии. При этом для внутреннего же рынка до 2013 года продолжали выпускать прежний U30. После того как его сняли с конвейера, там начались продажи другого Harrier (кузов U60), который компактнее Lexus (минус 50 мм по длине и 81 мм по колесной базе) и фактически заменяет модели RAV4/Vanguard.
Toyota Harrier U60 и Lexus RX AL10. Уже не близнецы, не клоны, а так — далекие родственники, не подпадающие под тему нашего сегодняшнего материала
Цены на RX300 и RX330 (2003–06 гг.) начинаются с 600 тыс. руб. А далее в гору — 700, 800, 900 и более тысяч. RX350 (2006–09 гг.) стоит минимум под 900 тыс. руб. Максимум — миллион с четвертью. Гибридный RX400h (2005–09 гг.) оценивается в те же суммы. Разбег стоимости на Harrier U30, естественно, больше — все-таки он выпускался десятилетие. Поэтому его можно приобрести за полмиллиона, и в то же время за самые свежие экземпляры отдать более 1,4 млн руб. Одно радует — выбор богат в любом случае.
Двигатели: выбор минимален
До 2000 года базовым был 2,2-литровый 5S-FE. Самый объемный из линейки S агрегат — неприхотливый надежный, ресурсный. Разве что старенький, как никак самым молодым по 18–19 лет. Зато капиталится!
С 2000-го Harrier, вместе с ним Kluger V и заокеанский Highlander получили 2,4-литровый 2AZ-FE. Если уж выбирать автомобиль по двигателю, то лучше предпочесть кроссовер с S-мотором, пусть он будет на несколько лет старше и с пробегом побольше. AZ-агрегат одноразовый. И хотя восстанавливается (гильзованием), ресурс обычно имеет не более 250 тыс. км. А до того способен закипеть, продуть прокладку, покоробить головку и вытянуть резьбы ее в блоке. Не факт, что ресурс цепного привода ГРМ будет больше 150 тыс. км. Помимо этого, страдает различными датчиками, катушками зажигания и пр. Интересно, что на Lexus этот двигатель не предлагался.
В 2003-м ей на смену стал приходить 3,3-литровый V6 3MZ-FE. Но здесь нужно разбираться. Так, на Harrier и Kluger с 2005 года этот двигатель предлагался только в составе гибридной силовой установки. На Highlander самостоятельно и в рамках нее же. На Lexus RX330 до 2006 года — безо всяких батарей-электромоторов. Наконец, RX400h (2004–09 гг.) опять же имел Hybrid Synergy Drive.
Harrier Hybrid и RX400h внешне можно отличить по широкой горизонтальной прорези в переднем бампере и круглым противотуманным фарам. Сама Hybrid Synergy Drive (другие названия Toyota Hybrid System, Lexus Hybrid Drive) представляет собой 3MZ-FE, состыкованный со 123-киловаттным электромотором через планетарную передачу, батарею в 45 кВт и задний электродвигатель мощностью 50 кВт.
Словом, и до рестайлинга Harrier/RX получали новые силовые установки. А в 2006-м обзавелись еще одной — 3,5-литровым V6 2GR-FE.
Все новое, все нежное
Harrier, европейские и американские RX могли быть переднеприводными. Но чаще эти кроссоверы все-таки имели 4WD, а в России продавались только в таком исполнении. Схема полного привода на обоих поколениях идентичная. Силовой агрегат поперечно, межосевой дифференциал с симметричным распределением момента, продольная раздаточная коробка и задний редуктор. Различия только в том, что на U10 центральный дифференциал блокировался вискомуфтой. На U30 его сделали свободным, возложив функции блокировки на систему стабилизации. Якобы задний редуктор опционально мог иметь Torsen. Toyota с 90-х достаточно широко применяла этот дифференциал — на заряженных модификациях. Но чтобы на кроссовере…
Просто, недорого, надежно
Это, кстати, еще одна принципиальная особенность Harrier/RX, даже второго поколения. Не страдают они электроникой, как BMW и Mercedes. При покупке проверить мультимедиа и всю электрику, разумеется, стоит. А вот бояться потом, что она начнет стихийно отказывать… Не дождетесь!
В результате кроссовер Toyota дарит нам надежную подвеску и электронику, беспроблемный полный привод. Да, моторы уже из той породы, которая не терпит затянутых сроков замены масла и вообще забывчивости в обслуживании. Особенно GR. Однако во всяком случае двигатели не раздражают мелкими пакостями, как это бывает на немецких SUV. Коробки из той же серии. Также требуют аккуратного применения и систематической замены ATF. В ответ готовы ходить больше, чем, например, ZF, которым хоть обновляй, хоть не обновляй масло — все равно протянут не намного больше.
Обзор и комплектации Toyota Harrier 3-поколоение
Основные модификации Тойота Харриер:
- ZSU60W — 2.0 л, 151 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
- ZSU65W — 2.0 л, 151 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
- ASU60W — 2.0 л, 231 л.с., бензин, АКПП, передний привод
- ASU65W — 2.0 л, 231 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
- AVU65W — 2.5 л, 152 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (E-Four), гибрид
Опции Toyota Harrier:
Опции — это функции, которые выбирает покупатель нового автомобиля в дополнение к базовой комплектации.
Для Toyota Harrier опциями выступают:
Светодиодные противотуманные фары и задние фонари, дополнительные стоп сигналы, боковые зеркала в цвет кузова с повторителями указателей поворота, обогрев заднего стекла, двухзонный климат-контроль в салоне.
Комплектации Toyota Harrier:
На примере комплектациии Toyota Harrier 2.5 (152 л.с.), гибрид (105 кВт), вариатор, полный привод
Progress Metal and Leather Package — светодиодные фары, датчики дождя, кожаная обивка салона, подогрев и вентиляция передних сидений, система адаптивного освещения дороги (AFS), аудиосистема премиум-класса JBL, система навигации и оповещения о пробках, камеры переднего, заднего и бокового обзора.
Premium Metal and Leather Package — светодиодные фары, датчики дождя, кожаная обивка салона, подогрев и вентиляция передних сидений, система адаптивного освещения дороги (AFS), самозатемняющееся зеркало заднего вида.
Опции: аудиосистема премиум-класса JBL, системы навигации, оповещения о пробках и помощи при парковке, камера заднего обзора.
Видео-обзор экстерьера и интерьера Харриера
Актуальные цены на Toyota Harrier (Тойота Харриер) с аукциона Японии с учетом состояния, комплектаций автомобиля, а также курсов валют смотрите в нашем каталоге Toyota Harrier.
Каталог оргинальных масел автомобиля toyota модели HARRIER ( ХАРИЕР)
| Авто | Тип коробки передач - трансмиссия | Номер кузова | Тип двигателя |
|---|---|---|---|
TOYOTA HARRIER 97.12 - 03.01 | 2WD | GF-SHU10W | 5S-FE |
TOYOTA HARRIER 97.12 - 03.01 | 4WD | GF-SHU15W | 5S-FE |
TOYOTA HARRIER 97.12 - 03.01 | 2WD | TA-ACU10W | 2AZ-FE |
TOYOTA HARRIER 97.12 - 03.01 | 4WD | TA-ACU15W | 2AZ-FE |
TOYOTA HARRIER 97.12 - 03.01 | 2WD | GF-MCU10W | 1MZ-FE |
TOYOTA HARRIER 97.12 - 03.01 | 2WD | TA-MCU10W | 1MZ-FE |
TOYOTA HARRIER 97.12 - 03.01 | 4WD | TA-MCU15W, GF-MCU15W | 1MZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 2WD | UA-ACU30 | 2AZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 2WD | UA-ACU30 | 2AZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 2WD | UA-ACU30 | 2AZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 4WD | UA-ACU35W | 2AZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 4WD | UA-ACU35W | 2AZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 4WD | UA-ACU35W | 2AZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 2WD | UA-MCU30W, UA-MCU31W | 1MZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 2WD | UA-MCU30W, UA-MCU31W | 1MZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 4WD | UA-MCU35W, UA-MCU36W | 1MZ-FE |
TOYOTA HARRIER 03.02 - | 4WD | UA-MCU35W, UA-MCU36W | 1MZ-FE |
Фотографии toyota HARRIER:
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей toyota HARRIER ( ХАРИЕР) с правым рулем
Читайте также: