Чем отличается ксенон h1 от h7
Типоразмер лампы: маркировка ECE и цоколь
Маркировка автомобильных ламп. Типоразмеры и цоколи
Типы автомобильных ламп
В автомобилях используются 4 основных типа ламп: обычные лампы накаливания, галогенные, ксеноновые и светодиодные лампы.
Лампы накаливания (лампы дополнительного освещения)
Обычные лампы накаливания, где свет излучает вольфрамовая нить, встречаются как в автомобилях, так и в быту. Из колбы такой лампы откачан воздух, чтобы вольфрам не окислялся.
Конструкция классической лампы накаливания примитивна и имеет множество недостатков. В процессе работы вольфрам выгорает и оседает на стекле колбы, снижая её прозрачность. А сама нить постепенно становится тоньше — в итоге она перегорает или рвётся от вибрации. КПД классических ламп накаливания очень низок и составляет 5–15% — большая часть энергии преобразуется не в свет, а в тепло. Световая отдача лампы (количество люмен света на каждый потребленный ватт) невысока, а сам свет рассеивается и не даёт точной фокусировки. Срок службы лампы накаливания скромен — около 1000 часов непрерывной работы. Всё это не позволяет ставить обычные лампы в головную оптику современной машины.
Зато у классических ламп накаливания есть важное преимущество — низкая цена. Поэтому они до сих пор активно используются в задних фонарях и указателях поворота, в приборной панели, для подсветки салона и номерного знака.
Галогенные (галогеновые) лампы
Благодаря короткой спирали и цилиндрической колбе у галогенных ламп отличная фокусировка, поэтому их обычно используют в противотуманных фарах (ПТФ) и головной оптике, где они светят направленно и ярко.
Ксеноновые (газоразрядные) лампы
В ксеноновых лампах источником света является уже не вольфрамовая нить, как в предыдущих двух типах ламп, а электрическая дуга. Дуга — это электрический разряд между двумя электродами из вольфрама в колбе лампы, заполненной инертным газом ксеноном; поэтому такие лампы называют газоразрядными (или просто разрядными).
Для создания электрического разряда нужно высокое напряжение, поэтому для работы ксеноновой лампы требуется отдельное устройство — блок розжига. Для повышения световой отдачи лампы ксенон закачивают в колбу под давлением около 30 атмосфер.
Светодиодные (LED) лампы
Светодиодные автомобильные лампы набирают всё большую популярность. В них нет газа под давлением или нитей накаливания: источником света является светоизлучающий диод — полупроводник, который светится при пропускании электрического тока. LED-лампы прочные, надёжные и энергоэффективные: их световая отдача почти в 10 раз выше, чем у галогенных и ксеноновых ламп.
Постепенно светодиодные лампы вытесняют другие типы ламп из всей автомобильной светотехники, кроме ближнего света — с ним пока есть нюансы из-за особенностей фокусировки. При самостоятельной установке светодиодных ламп в головную оптику не всегда удаётся добиться чёткой свето-теневой границы (СТГ), необходимой для ближнего света фар. Хотя при правильном подборе ламп и должной настройке фар всё возможно.
Во всех остальных элементах освещения светодиоды показывают себя отлично, включая дальний свет и противотуманные фары. А светодиодные лампы дополнительного освещения автомобилисты активно внедряют сами, заменяя дешёвые и неэффективные лампы накаливания.
Подробнее о светодиодных лампах и особенностях их установки читайте в отдельной статье:
Светодиодные автомобильные лампы. Светлое будущее уже здесь
Световой поток (Лм)
Световой поток — это количество излучаемой световой энергии. Другими словами, эта характеристика указывает, насколько много света производит лампа. Световой поток измеряется в люменах (Лм).
Световой поток и яркость — не одно и то же. Яркость — усреднённая величина, она зависит от того, как свет падает на объект и как его воспринимает наш глаз. В то время как световой поток —конкретная величина световой энергии, излучаемой лампой.
К сожалению, далеко не все производители автомобильных ламп указывают их световой поток, предлагая покупателям ориентироваться лишь на потребляемую и эквивалентную мощность.
Потребляемая мощность лампы (Вт)
Потребляемая мощность — важный параметр, который отражает количество потребляемой лампой энергии в ваттах (Вт). При подборе новой лампы нельзя превышать потребляемую мощность лампы, установленной с завода. Температурный режим фары, сечение электропроводки, номинал плавких предохранителей — всё это рассчитывается инженерами под определённую мощность ламп. Самостоятельная установка более мощных электропотребителей может вызвать пожар.
Для двухрежимных (двухнитевых) ламп потребляемая мощность указывается двойным числом через дробь, где отражена мощность в каждом из режимов работы.
Эквивалентная мощность лампы (Вт)
Эквивалентная мощность — параметр для соотношения мощности разных типов ламп. Эквивалентом считается мощность классической лампы накаливания, необходимая для достижения такого же светового потока.
Примерное соотношение мощности разных типов ламп
Например, для светового потока 1200 лм нужна 100-ваттная лампа накаливания. Галогенной лампе для идентичного свечения достаточно 60 Вт энергии, а светодиодной — всего 12 Вт. Чтобы покупатели не считали более энергоэффективные лампы менее мощными, для них на упаковке указывают эквивалентную мощность. Означает это следующее: фактически лампа потребляет 12 Вт (потребляемая мощность), а светит на все 100 Вт (эквивалентная мощность).
Эквивалентная мощность в дополнительном режиме (Вт)
Для двухрежимных (двухнитевых) ламп эквивалентная мощность указывается для каждого режима работы отдельно.
Напряжение лампы (В)
Рабочее напряжение лампы в вольтах (В) должно соответствовать параметру заводской лампы. В подавляющем большинстве легковых автомобилей напряжение бортовой сети — 12 В; в грузовиках и некоторых внедорожниках — 24 В. Рабочее напряжение ламп, которые вы подбираете на замену, должно быть идентичным напряжению старых ламп.
У газоразрядных (ксеноновых) ламп указанное рабочее напряжение выше — 42 В или 85 В, — поскольку они подключаются через блок розжига. В этом случае напряжение лампы нужны сравнивать не с показателем бортовой сети автомобиля, а с характеристиками установленного блока розжига.
Температура лампы (K)
Цветовая температура измеряется в кельвинах (К). Показатель 4200 K соответствует белому цвету. Свет с более низкой температурой будет желтить (чем меньше число, тем желтее), с более высокой — уйдёт в голубой оттенок.
Езда в тумане. Сквозь мглу без потерь
Цвет свечения
У многих ламп цветовая температура дополнительно указана в понятных покупателю терминах. Например, такие характеристики света можно встретить на упаковках ламп:
- Тёплый белый — свет с цветовой температурой 3000~3400 K.
- Нейтральный белый — свет с цветовой температурой 3500~4800 K.
- Холодный белый — свет с цветовой температурой более 5000 K.
Подбирайте подходящие лампы, чтобы ездить комфортно и безопасно в любое время суток и в любую погоду.
Те автовладельцы, у которых конструкцией авто ксенон не предусмотрен, находят выход из положения, устанавливая либо псевдоксенон, либо ксенон в противотуманные фары.
Те же, водители у кого конструктивные параметры авто позволяют установить ксеноновые приборы, должны обладать информацией о том, какой ксенон лучше поставить. И именно этот вопрос мы постараемся сегодня осветить.
Какой ксенон выбрать из представленного на рынке?
Итак, напомним о том, что ксеноновые световые приборы являются принципиально новой технологией освещения дороги. В основу ксеноновой лампы заложен принцип свечения специальной электрической дуги, образованной при пропускании электрического тока через газовую среду. Для запуска ксеноновых фар существует специальное приспособление – блок розжига.
Исходя из этого, мы с вами должны понимать, что ксенон не может быть изготовлен кустарным способом, равно как и нельзя устанавливать ксенон на непредусмотренные для него авто. Для его изготовления применяются, как специальные технологии, так и высокоточное качественное оборудование. И изготовление эффективной ксеноновой оптики является прерогативой известных брендов.
Традиционно ксенон, представленный на отечественном рынке, делится на два типа:
- Ксенон промышленного (заводского) производства от ведущих и известных производителей: ксеноновые лампы и блоки розжига Philips, Osram, Hella, AL, Matsushita и Koito/Denso и др.
- Ксеноновые приборы азиатского происхождения, как правило, китайского и малазийского.
Надеемся, что вы понимаете, какой ксенон лучше поставить, из приведенных производителей. Если мы можем только догадываться в чем разница, то на основании тестов и исследований, проводимых экспертами, делаются следующие заключения:
Штатный (заводской) ксенон характеризуется следующими качествами:
- длительный срок службы. Производители и официальные дилеры дают на ксенон гарантию не менее 12 месяцев;
- высокий уровень яркости ксеноновых фар;
- надёжная защита от обрыва или замыкания в цепи ксенонового комплекта;
- небольшое время срабатывания блока розжига: как правило, в течение 3-4 сек. ксенон входит в полный рабочий режим.
Для сравнения характеристики ксенонового оборудования азиатских производителей (исключая Японию):
- срок службы этих ламп варьируется от 1 месяца до 2-х лет;
- блок розжига имеет слабую степень безопасности;
- оригинальные ксеноновые лампы, например, от Osram, чаще всего не работают с китайскими блоками розжига, так как у них совершенно разные характеристики;
- в рабочий режим ксенон входит от 20 сек. до 3-х минут.
Как и какой ксенон выбрать?
Всё зависит от двух факторов. Первый – это на что нацелен ваш бюджет. Из ответа на первый вопрос вытекает следующий: вы решили поставить минимальный комплект: лампы и блок розжига в штатные фары, или установить полный комплект ксенона: оптика, фары и блок розжига.
Наиболее актуальным является комплект ксенона h1 и h4, так как цоколи этого типа устанавливаются на большинство современных автомобилей. Глобальная стандартизация делает своё дело.
Вновь возвращаясь к данным проводимых тестов, можно представить вашему вниманию бренды, которые отличаются качеством и эффективностью своего ксенонового светового оборудования. Мы не станем приводить основные технические и эксплуатационные характеристики ксеноновых ламп и блоков розжига, а просто покажем вам, какая существует комплектация, и какой ксенон лучше выбрать. Вы должны понимать, что эти данные также являются приближёнными к истине.
Комплект ксенона MTF Light, укомплектованный: лампами от Philips ксенон h1, h3, h4, h7 и блоком розжига MTF. Эта оптика обладает высокой когерентностью, т.е. практически полностью отсутствует эффект рассеивания света в дождь.
Комплекты ксенона SHO-ME, выгодно отличаются от своих конкурентов широким диапазоном рабочих цветовых температур 4300-8000К. световые приборы этого бренда выпускаются в комплектации для любых типов автомобилей, как ксенон, так и биксенон. Они отличаются простотой установки и надёжностью.
Комплектация производится лампами PhXenon, по лицензии Филипс. Ходовой ксенон н1, н3, н4, н7.
Ксеноновые комплекты APP Digital Ultra Slim японского производства. Отличаются маленькими габаритами блока розжига, высокой степенью надежности работы и срока службы колбы, и одним из быстрых по времени началом рабочего цикла, благодаря совершенному блоку розжига.
Мы представили лишь характерные образцы, лидирующие на рынке светового ксенонового оборудования. Выбирать вам. Для чистоты выбора вам ещё необходимо такое знание, как классификация цоколя фары вашего авто.
Если вы не знаете, о чём идет речь, в мануале вашего автомобиля тип ваших ламп должен быть указан. Если же нет, то в интернете существуют сервисы, где размещены таблицы с указанием по маркам и моделям авто, типа цоколя: для фар ближнего света, дальнего и ПТФ.
А они на одном авто могут отличаться. Например, AUDI A3: ближний свет – ксенон h7, дальний свет – ксенон h1, противотуманные фары – ксенон h3. Или Ford Galaxy II 00, соответственно: ксенон h7, ксенон h1, ксенон h3.
Чаще всего эту категорию оптики называют: лампы под ксенон, псевдоксенон или аналог ксенона. Что же такое псевдоксенон, и так ли он хорош, – мы и попробуем вместе разобраться.
Почему понадобились фары под ксенон
Конечно же, спрос на аналог ксенона, возник не на ровном месте. Причиной тому послужило ужесточение российского законодательства в плане использования нештатной ксеноновой оптики на автотранспорте.
Наступил разгул контрафакта и некачественной продукции, в виде псевдоксенона, который не только не отвечает стандартам, но и опасен для безопасности движения.
Что значит, оптика под ксенон
Оптика под ксенон – это ни что иное, как обычные галогеновые лампы накаливания, у которых колбы покрыты спецсоставом для того, чтобы придать оттенок голубого цвета (как принято у ксенона).
По принципу действия псевдоксенон не имеет ничего общего с ксеноновыми образцами, так как природа возникновения света в них совершенно разная. Более того, авто лампы под ксенон излучают свет голубого и жёлтого оттенка, в отличие от ксенона с его голубовато-белым дневным светом. Псевдоксенон на самом деле ухудшает видимость в ночное время, из-за структуры светового пучка, и реально небезопасен для водителя.
Производители, для приближения схожести между псевдоксеноном и ксеноном, увеличивают мощность потребления обычных галогенных ламп накаливания. И в этом случае вы своими руками устанавливаете под капот авто доменную печь: жара много, освещения нет.
Низкий КПД ламп под ксенон, способствует тому, что энергия, в большей части, уходит в тепло. Соответственно повышается температура колбы, вплоть до того, что могут лопаться стёкла фар. Как результат, вы просто выбрасываете деньги на ветер, плюс ко всему уменьшаете срок службы генератора и аккумулятора автомобиля.
Какие лампы светят как ксенон
Вас по прежнему не удовлетворяет мощность и эффективность штатной оптики на автомобиле. В этом случае есть два варианта: не пожалеть денег и приобрести галогеновые лампы от известных брендов, например Philips. Качественно и эффективно. Либо попробовать установить промышленные образцы псевдоксеноновой оптики. Они существуют.
Компания Philips предлагает галогеновые лампы. В которых изменен спектральный состав света. Они называются Blue Vision. Это не ксеноновый свет, но свет фары по сравнению со штатным освещением, более белый.
Потребителю предлагаются лампы Blue Vision в трёх вариациях исполнения:
- H1 12V-55W
- H4 12V-60/55W
- H7 12V-55W
Эта оптика в полной мере соответствует европейским нормам эксплуатации, имеет стандартную мощность и без проблем с органами автоиспекции, устанавливаются на автомобили.
Существуют на рынке предложения оптики под ксенон и от других производителей Европы и Японии. К их числу можно отнести: IPF, Narva, PIAA, Osram. Эти компании предлагают псевдоксенон – обычные галогенки, т.е газонаполненные лампы, которые светят сильнее чем штатная фара. При этом стоимость их, также намного отличается от обычной галогенной лампы.
Здесь уж, вам выбирать, исходя из приоритетов и возможностей бюджета.
Народный опыт приобретения ксенона и псевдоксенона
Некоторые производители или продавцы, пользуясь нашей безграмотностью и существующей неразберихой, часто пытаются продать по цене ксенона, лампы под ксенон. Узнайте основные различия и не совершайте ошибок при покупке.
А разница в том, что при покупке комплекта ксеноновых ламп вы должны получить: сертификацию этих ламп для использования в нашей стране, и гарантию от производителя и продавца, как минимум на 12 месяцев (1 год).
В случае, если вам предлагают лампы без соответствующих документов, то скорее всего вы покупаете псевдоксенон: галогеновые лампы с увеличенной мощностью и голубым напылением, по цене ксеноновой лампы.
Хорошему автомобилю нужен хороший фонарь под каждый глаз. Да так чтоб светил, что можно было светлое будущее увидеть. Тест ламп, проведенный авторитетными экспертами, установил лучшие модели для фонарей вашего автомобиля.
Типы автомобильных ламп
Для правильного подбора ламп на автомобильную оптику нужно знать основные их типы. А также особенности конструкции каждого из них.
В основу международной классификации автомобильных ламп положена буквенная и цифровая маркировка. Буква в маркировке модели обозначает тип конструкции цоколя.
Автомобильные лампы и их маркировка
Для крепежа лампы в фаре применяют различные системы. В последние годы резьбовая система крепежа в автомобилестроении практически не применяется. Связано это с тем, что цокольная часть является наиболее уязвимой. Резьбовая система крепления не является оптимальным вариантом. На смену ей приходят эффективные конструктивные решения, обладающие большей сопротивляемостью к действию механических и физических факторов (тряска, вибрация, удар, перепады температур). Многие из этих крепежных конструкций перекочевали из экстремальных видов автоспорта.
Наиболее распространенный тип. Чаще всего применяется в четырехфарной системе освещения. Конструкция таких устройств накаливания состоит из одной спирали. Тип H1 относится к фланцевым видам, характеризующихся жестким параметром расположения спирали по отношению к фланцу. Благодаря чему обеспечивается оптимальная фокусировка относительно оптики и отражающей зеркальной поверхности.
Автомобильные лампы H1, применяемые в фарах головного света и противотуманках, имеют вытянутую или скрученную спираль. Цоколь H1 чаще всего применяется в моделях для противотуманных фар и дополнительных огней.
Галогенная противотуманка с цоколем H1
В зависимости от применяемой технологии лампы H1 можно разделить на такие основные группы:
- Накаливания – устроены по принципу обычной бытовой лампочки.
- Галогенные – такие модели H1 устроены, как и обычные лампы накаливания. Но вместо вакуума в них закачивают смесь инертного газа и галогенового вещества (пары йода или брома). Колпак устройства выполняется из кварцевого стекла, что значительно увеличивает ударостойкость ламп. На сегодня галогенные модели H1 самые распространенные на нашем рынке.
- На основе светодиодов – передовая технология. В таких устройствах H1 используются полупроводниковые кристаллы. Светодиодные модели наиболее устойчивы к механическим воздействиям. Использовать светодиоды в автомобильной оптике начали относительно недавно. Поэтому они еще не получили широкого распространения.
- Ксеноновые лампы – в них для получения света используется электрическая дуга между двумя металлическими электродами, расположенными в ксеноновой среде. Для запуска таких устройств нужен специальный блок. Поэтому ксеноновые модели самые дорогие из всех.
Автомобильные лампы с цоколем H4 используются в основном в фарах головной оптики. Конструкция ламп H4 включает в себя две спирали. Основные виды этого типа устройств:
- Галогенки.
- Светодиодные модели.
- На ксеноне.
Наиболее распространены галогенки H4. Их модификации:
- Модели с увеличенным термином эксплуатации – срок их службы в несколько раз больше обычной H4.
- Лампы H4 повышенной световой мощности – продуцируют световой поток, который на 30% ярче обычного.
- Всепогодные – продуцируют свет желтоватого цвета.
- С повышенной энергетической мощностью – используются во внедорожной светооптике.
Относится к фланцевому типу однонитевых автомобильных ламп. H7 производятся сравнительно недавно (середина 90-х).
Основные виды H7:
- Галогенные модели H7.
- Светодиодные модели.
- H7 на основе ксенона.
Такой тип используется в основном в фонарях головного света. На рынке доступны модели H7 с повышенной мощностью и светоотдачей.
Лучшие модели
В рейтинг ламп для легкового автомобиля вошли самые лучшие модели устройств различных типов. Отбор производился не только по уровню популярности среди российских автомобилистов, но и по результатам испытаний авторитетных печатных изданий автомобильной тематики.
OSRAM H4 Standard
Характеристики модели, открывающей рейтинг:
- Тип — H4.
- Лампы основного света.
- 12 В.
- 60-55 Вт.
OSRAM H4 Standard — отлично подходит как для города, так и для трассы
Тест модели показал, что степень освещения верхней границы намного ниже установленной нормы. То есть она полностью безопасна для других участников дорожного движения (не ослепляет).
Освещение лампой рабочей зоны оказалось наиболее эффективных из всех представленных образцов. По всех границе освещения слепых зон или темных пятен не выявлено.
Модель подходит как для городского цикла движения автомобиля, так и для движения по трассе.
GENERAL ELECTRIC H4 Standard
- H4.
- Для основного света.
- 12 В.
- 60-55 Вт.
Тест показал, что автомобильная лампа освещает рабочую зону равномерно с двух сторон. Что для правостороннего движения не является идеальным показателем.
Уровень верхней границы светового потока ниже допустимого. Слепых зон или пятен затемнения в зоне основного фокуса обнаружено не было.
Philips Vision +50% Plus
- H7.
- С повышенным уровнем освещения.
- 12 В.
- 60-55 Вт.
Лампа Philips Vision +50% Plus
Освещенность рабочей области без слепых зон. Верхняя граница луча в пределах допустимой высоты. Тест мощности освещения показал, что световой поток выше установленной нормы всего на 10-12%, что намного ниже заявленного производителем уровня (50%).
OSRAM
- H7.
- Для основного света.
- 12 В.
- 60-55 Вт.
Тест освещения рабочей зоны модель прошла. Предел высоты луча в норме. Мощность освещения немного ниже минимального, что в условиях ограниченной видимости (дождь, снег туман) является критичным показателем.
OSRAM рекомендуется для использования в городских условиях и трассе только при достаточной видимости.
Philips X-Treme Vision + 100%
- Тип – H1 галогенка.
- Для основного света.
- 12 В.
- 55 Вт.
Philips X-Treme Vision + 100% — обеспечивают мощный световой луч
Специальная серия. Заявлена производителем как модель автомобильных ламп, рассчитанной для самых экстремальных дорожных условиях. Благодаря использованию галогенной технологии удалось в 2 раза увеличить мощность светового луча.
Тест возможностей модели показал, что она обладает повышенным уровнем освещения. Что при использовании ее в режиме дальнего света на крутых дорожных уклонах негативно влияет на безопасность передвижения других автомобилистов (может ослепить).
BOSCH H1 5000K
Характеристики модели, которая замыкает наш рейтинг:
- H1, ксеноновая.
- Для основного света.
- Пусковой блок на 35 В.
- 35 Вт.
Заявленный производителем ресурс лампы составляет 2 000 часов. При этом уровень мощности светового луча на 200% выше обычной.
Тест возможностей модели подтвердил заявленную мощность луча и потребление энергии на уровне 35 Вт. Тем не менее, вызывает опасение столь высокая мощность луча, которая может быть опасной для остальных участников автомобильного движения.
Видео о преимуществах и недостатках галогенных лампы с цоколем H4
Итоги
Из всех рассмотренных типов очевидным преимуществом в ценовом и ресурсном эквиваленте обладают галогенные модели H1. Но только при условии грамотного использования галогенок на крутых дорожных уклонах в режиме дальнего света.
Читайте также: