Чем открутить сливную пробку на рено симбол
Может ещё подскажите какой реально объём масла в движок нужен?
В мануале написано 4 литра, на СТО сказали 4,5 л.
На К4М нужно покупать 5 литров, это правда. Зальешь если не все 4,5 литра (по мануалу емкость), то 4,2 все равно уйдет. А остаток в запаску.
И или мануал у тебя обзорный по ренухам, или написано "объем заливки в двигатель - 4 литра плюс 0,5 в фильтре".
_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ
На К4М нужно покупать 5 литров, это правда. Зальешь если не все 4,5 литра (по мануалу емкость), то 4,2 все равно уйдет. А остаток в запаску.
И или мануал у тебя обзорный по ренухам, или написано "объем заливки в двигатель - 4 литра плюс 0,5 в фильтре".
Мануал по Рено Меган и Сценик. Там написано объём масла с учётом фильтра 4 литра (двигатель 1,6). Поэтому я и спрашиваю у тех кто реально заливал, сколько идёт масла?
На К4М нужно покупать 5 литров, это правда. Зальешь если не все 4,5 литра (по мануалу емкость), то 4,2 все равно уйдет. А остаток в запаску.
И или мануал у тебя обзорный по ренухам, или написано "объем заливки в двигатель - 4 литра плюс 0,5 в фильтре".
Мануал по Рено Меган и Сценик. Там написано объём масла с учётом фильтра 4 литра (двигатель 1,6). Поэтому я и спрашиваю у тех кто реально заливал, сколько идёт масла?
На К4М нужно покупать 5 литров, это правда. Зальешь если не все 4,5 литра (по мануалу емкость), то 4,2 все равно уйдет. А остаток в запаску.
И или мануал у тебя обзорный по ренухам, или написано "объем заливки в двигатель - 4 литра плюс 0,5 в фильтре".
Мануал по Рено Меган и Сценик. Там написано объём масла с учётом фильтра 4 литра (двигатель 1,6). Поэтому я и спрашиваю у тех кто реально заливал, сколько идёт масла?
K4M - 4.7-5.0 - не может быть (1,6 16V)
Максимум 4,5 литра. На Куприянова,4 (Центр "Ликви Молли") мне именно столько сказали, что залили и было масла по верхней метке.
Но мне кажется, что реально идёт меньше. Просто машинка моя масло не кушает и лишний литр масла как-то не хочется покупать при нынешних ценах.
Где-то 4 литра. Может 4.5, но не больше. Я залил 3.5 и уже установился нормальный уровень (немного ниже середины).
Модель двигателя: K4M
Средняя емкость системы смазки (доводится до нормы по маслоизмерительному щупу), л.
При замене масла без замены масляного фильтра 4,7
При замене масла с заменой масляного фильтра 4,8
_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.
Короче: для получения требуемой цифры первый раз заедь на центр замены масел, где тебе точно скажут - сколько его в твой мотор из ихней бочки бездонной влезло (кстати - ты только за этот объем заплатишь).
Ну и ву а ля на будущее.
_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ
Сегодня менял масло , с трудом выкрутил сливную пробку , заворачивая ,почувствовал что резьбе хана ! вывернул обратно ,так и есть на пробке куски резьбы (с поддона) остались даже . Расстроился, завернул без усилий, лижбы не текло , теперь вот думаю что делать ? Первое что приходит в голову -искать пробку с большим диаметром и нарезать в поддоне резьбу , или менять поддон полностью .
У кого какие мысли , или опыт по этому поводу ?
P.S. не было с собой инструмента и я даже не замерил размер пробки ,может кто знает? двигатель K7JA700
_________________
Воспитанный человек никогда не скажет, 'пошел ты на. ', он скажет: 'Я вижу вы далеко пойдете
Я за нарезать резьбу! Хотя нужно оценить что проще и дешевле! Новый (б.у) поддон,+установка или метчик+токарь,для нов. пробки!
временно, можно посадить на хол. сварку! правда открутить будет не легко!
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
Да уж , причом видимо "наджаблена" была именно в момент откручивания , потому что закручивал я осторожно без усилия , понимаю ведь что дюраль вроде или что там ? пробка то стальная
_________________
Воспитанный человек никогда не скажет, 'пошел ты на. ', он скажет: 'Я вижу вы далеко пойдете
Да уж , причом видимо "наджаблена" была именно в момент откручивания , потому что закручивал я осторожно без усилия , понимаю ведь что дюраль вроде или что там ? пробка то стальная
А если теперь стальной "вставыш" ввернуть? Побольше с эпоксидкой. А в него уже пробку. Наверняка в ремкомплектах отечественных что-то подобное уже есть.
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
Да наверное лучше вставыш Я на Урале в своё время в головку цилиндра делал под свечу но не помню точно по моему из бронзы
Наверное, да, "ввертыш", оптимален! "мяса "в картере достаточно, резьба там в ребре жесткости! так что должно быть все ок!
Кстати, пользовался Done Deal (usa),для стекол-такое ГГГ! Мне производитель не понравился!(выкинутые деньги),хотя все фирменное,упаковка, дата производства!
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
Приехать к токарю со стажем, он посмотрит и скажет оптимальный вариант.
ИМХО нарезать в поддоне резьбу, по резьбе выточить пробку. Можно конусную пробку выточить.
Токарь знающий тебе лучше подскажет и сделает.
Кузнец
Машина нужна каждый день , доступных токарей нет , нужен вариант -самому чтобы при следующей замене масла . диаметр резьбы ни кто не подскажет ? или каталожный номер ? пробки разумеется
_________________
Воспитанный человек никогда не скажет, 'пошел ты на. ', он скажет: 'Я вижу вы далеко пойдете
Блин,я где то на форуме видел пробку и номер! Кто то выкладывал??
Там еще пробка альтернативная, под ключ и квадрат!
Найти поиском не могу,7страниц просмотрел,-нету!
Блин,я где то на форуме видел пробку и номер! Кто то выкладывал??
Там еще пробка альтернативная, под ключ и квадрат!
Найти поиском не могу,7страниц просмотрел,-нету!
Спасибо. Размер резьбы M 16
Шаг резьбы, 1.5 мм
буду искать пробку на М 20
_________________
Воспитанный человек никогда не скажет, 'пошел ты на. ', он скажет: 'Я вижу вы далеко пойдете
Замена масла почти у всех автомобилях марки “Рено” производится одинаково. Если машина еще на гаратии это одно дело, но если гарантийный срок обслуживания дилера уже давно истек зачем платить за то, что можно сделать у себя в гараже при наличии минимального количества инструментов.
Все что Вам понадобится это четырехгранник, много тряпок, перчатки для рук, новое масло в размере равному которое указано в заправочных объемах по эксплуатации авто, масляный фильтр и при необходимости уплотнительное кольцо на сливную пробку.
Важно! Если хотите увеличить моторесурс двигателя выполняйте замену одновременно с промывкой осадков при помощи промывочной жидкости. Это поможет очистить стенки от осадков и металлических крошек.
Пошаговая инструкция
- Прогреть мотор до рабочей температуры а после дать остыть 5-7 минут. Масло лучше и быстрей будит сливаться если оно не холодное. Горячее же может обжечь вас, по этому лучше дать мотору немного постоять.
- Открыть заливную горловину блока цилиндров (туда, куда будим заливать масло) и вытянуть щуп. Если вы дадите сквозной доступ кислорода жидкость будит вытекать быстрей.
- Поддомкрачиваем автомобиль и ставим на опоры. Необходимый шаг для удобного доступа к сливной пробке. Можно также использовать смотровую яму либо эстакаду.
- Откручиваем сливную пробку ключом. Помните о том, что отработанное масло будит горячим, примите меры предосторожности для избегания ожогов кожи.
- Сливаем отработанное в подготовленную емкость. Не сливайте отработку прямо на землю!
- Откручиваем масляный фильтр. Если фильтр сильно зажат – может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
- Ставим новый фильтр предварительно смазав маслом его уплотнительное кольцо, и налив прямо в середину немного масла чтоб он впитал.
- Закручиваем сливную пробку предварительно убедившись о целостности шайбы расположенной на его резьбе. При необходимости ее нужно заменить (уплотнительную шайбу).
- Опускаем автомобиль со стоек и заливаем масло в пустой двигатель ориентируясь по щупу.
- После того как залитое масло будит соответствовать середине щупа между отметками MIN и MAX ожидаем 3-5 минут. После прогреваем двигатель около 5 минут, и снова замеряем уровень. Как правило после первого прогрева уровень падает и доливаем сколько нам нужно.
Выбор масла
Для бензинового мотора рекомендованы следующие материалы:
- SAE 5W-20, 5W-30;
- SAE 10W-30;
- SAE 15W-40;
- SAE 20W-50;
Нужно помнить о том, что разные классы вязкости категорически нельзя смешивать и доливать в друг-друга. Перед заменой масла нужно полностью слить старое и воспользоватся специальной промывочной жидкостью!
Видео материалы
В видео показано как хозяин автомобиля выполняет плановое обслуживание для автомобиля Рено Симбол.
Автомобилист производит замену масла а также фильтра у себя в гараже.
Рабочая жидкость залита в коробку передач на весь срок ее службы. В процессе эксплуатации могут возникнуть небольшие течи, при которых потребуется долить масло до уровня. Периодически проверяйте уровень жидкости в АКПП и при необходимости доливайте жидкость.
Общий объем заправки АКПП жидкостью ELF RENAULTMATIC D3 SYN (DEXRON III) составляет 6 литров.
Смазки и клеи.
MOLYKOTE BR - Смазка направляющей гидротрансформатора
LOCTITE FRENBLOC - Фиксация болтов тормозного суппорта
Детали одноразового применения:
- Резиновые уплотнительные кольца.
- Прокладки.
- Самоконтрящиеся гайки.
Внимание: При замене рабочей жидкости необходимо обнулить счетчик срока службы жидкости, встроенный в блок управления. Выполняется командой NXR "Запись даты смены рабочей жидкости" .
ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
Момент затяжки
Сливная пробка. 25 Нм
Заливная пробка. 35 Нм
| – установите подходящую емкость под коробку передач. Отверните пробку и слейте жидкость в емкость полностью (Рис. 4.35). Обратите внимание на то, что сливная и мерная пробки объединены в один блок; сливная пробка – шестигранник большего размера (Рис. 4.36); |
| – по окончании вытекания очистите резьбу в корпусе и на пробке, наденьте на пробку новую уплотнительную шайбу, заверните пробку и надежно ее затяните. |
| Порядок заливки рабочей жидкости: |
Заправка АКПП проводится через отверстие (D).
Заправку проводите через воронку с фильтром для предотвращения попадания грязи в систему.
– подставьте емкость для сбора излишков жидкости не менее 0,1 л и дождитесь, когда она начнет стекать капля за каплей, после чего заверните пробку. Слиться должно более 0,1 л, иначе уровень жидкости в коробке будет неверным;
Читайте также: