Чем обезжирить диски перед покраской

Обновлено: 09.01.2025

Общее понятие метода

Процесс обезжиривания предусматривает удаление с металлической поверхности загрязнителей, которые содержатся в полировках, маслах и охлаждающих жидкостях. Битумы, гудрон и мастики, следы от пальцев рук и капли пота, жирные остатки смывок и травильных составов также нуждаются в уничтожении. Они попадают на металл различными способами, но результат всегда одинаков:

ухудшение смачиваемости поверхности лакокрасочными материалами;
замедление плёнкообразования;
нарушение других процессов формирования покрытия.

По количеству жировых остатков на 1 квадратном метре поверхности различают слабую — до 1 г, среднюю — от 1 до 5 г и повышенную — более 5 г степени загрязнения. Выбирая, чем можно обезжирить поверхность, следует ознакомиться с характеристиками продукции. К ним относятся:

эффективность;
простота использования;
безопасность;
расход;
цена.

Желательно отдавать предпочтение брендам популярных производителей, хорошо зарекомендовавших себя на рынке. Они могут стоить дороже малоизвестных собратьев, но эффект от применения будет значительнее. Для соблюдения мер безопасности обезжиривание проводят в хорошо освещённых вентилируемых помещениях. Для защиты глаз от пыли и химических реагентов используют очки, для органов дыхания — респиратор, т. к. многие растворители токсичны. Брезентовая спецодежда или фартук предохранит кожные покровы. Во время проведения работ запрещено курить и использовать источники открытого огня.

Механическая очистка основания

Этот трудоёмкий метод даёт возможность получить шероховатую поверхность с хорошими адгезивными свойствами. Слой загрязнений снимается ручным или электрическим инструментом, для этого пригодятся дрель со специальной насадкой, стальная щётка или наждачная бумага, затем следует дополнительное обеспыливание очищенного основания. Такой вариант обезжиривания продолжителен по времени, оставляет после себя следы абразивов, поэтому часто служит предварительной процедурой перед применением химических соединений.

Пескоструйная обработка деталей

Способ относится к холодным абразивным методам, когда на поверхность металла в потоке сжатого воздуха выбрасываются частицы песка. Это позволяет удалить пыль, грязь, окалину, продукты коррозии и жировые загрязнения: масла, мастики, битум. При пескоструйной обработке появляются микроскопические деформации поверхности, создающие рельеф с мелкими выемками. Они придают основанию высокие адгезивные свойства и позволяют получить высококачественное лакокрасочное покрытие.

Специальное оборудование называется пескоструйным аппаратом. При работе компрессор нагнетает воздух, из резервуара поступает песок, и оператор через сопло бомбардирует абразивными частицами очищаемую поверхность.

Для выполнения требуется определённая квалификация, а оборудование стоит недёшево. Однако в части предварительной подготовки к окрашиванию этот способ — самый эффективный.

Химическая очистка поверхности

Этот распространённый метод обезжиривания не отнимает много времени, не требует особых навыков и физических усилий. Очищаемая поверхность обрабатывается специальной жидкостью, которая, в зависимости от типа химической реакции, разрушает загрязнения путём растворения, эмульгирования или омыления. Все средства для обезжиривания подразделяются на три группы:

органические;
эмульсионные;
щелочные или кислотные.

Органические обезжириватели

Получаются при переработке нефти и являются ароматическими углеводородами, спиртами или сложными эфирами. Такие обезжириватели стоят недорого, просты в применении и эффективны. Они хорошо растворяют жиры и следы углеводородов: мазут, смазки, масла, битум. Бывают токсичными и пожароопасными, а из-за высокой скорости испарения не применяются для удаления обширных загрязнений.

Эмульсионные чистящие составы

Производятся на основе водных дисперсий органических обезжиривателей. Для этого в растворитель вносится эмульгатор — вещество, обладающее поверхностной активностью (ПАВ). Под его влиянием из несмешиваемых компонентов образуется дисперсная система, где капли органического вещества равномерно распределяются в водном объёме. Такая эмульсионная структура растворителя менее токсична и пожароопасна, долго испаряется и легка в нанесении.

Состав беспрепятственно попадает в любые поры, а ПАВ эмульгирует частицы загрязнителя, не давая им возвращаться обратно. Высокая эффективность эмульсионных обезжиривателей позволила им получить широкое распространение для удаления с больших поверхностей углеводородов, нагара и оксидных плёнок.

Щелочные и кислотные средства

Водные растворы неорганических щелочей и кислот обеспечивают составу необходимый для удаления загрязнений уровень pH, дополнительно присутствуют ПАВ, пеногасители и отдушки. Широкое применение нашли составы на основе каустической соды и ортофосфорной кислоты. Все эти обезжириватели хуже действуют на углеводороды, но достойно противостоят оксидным плёнкам и продуктам коррозии и используются для обработки изделий в промышленных масштабах. Повышенная температура также способствует ускорению процесса.

Для нанесения любого растворителя используют чистую салфетку, вторая понадобится, чтобы вытереть следы состава после применения. Важно, чтобы обе были безворсовыми, иначе поверхность покроется уже их частицами. Качество работы проверяется листом чистой бумаги (если остались следы постороннего вещества, то они на нём проявятся) или с помощью капли воды — она должна свободно растекаться, а не собираться в шарик.

Ультразвуковое обезжиривание

Для усиления действия моющих средств используют ультраакустическую очистку в специализированных ваннах. Активатор сообщает рабочему раствору ультразвуковые колебания, одинаково интенсивно воздействующие на изделия любых конфигураций. Детали очищаются с помощью кавитационных пузырьков: они просачиваются под плёнку микрочастиц загрязнений, отслаивают её и разрушают.

Обрабатываются поверхности с высокими требованиями к качеству: детали двигателей и точных приборов, ювелирных изделий и инструмента. Легко и без остатка удаляются всевозможные плёнки, масла и жиры, консерванты и защитные покрытия, продукты коррозии, биологические, органические и неорганические загрязнения, механические частицы пыли, стружки и абразивов. Способ имеет ряд достоинств, в том числе — отсутствие ручного труда и возможность отказа от растворителей, но не применяется для крупных деталей из-за высокого энергопотребления.

Электрохимическая очистка

Является эффективным средством уничтожения стойких тонких плёнок жиров и масел. Процесс тоже осуществляется в специализированных ваннах, где под действием тока на электроде происходит восстановление ионов водорода в виде пузырьков, которые облегчают отрыв масляных капель от поверхности. Чтобы сохранить прочность тонкостенных стальных изделий и пружин, применяют комбинацию: от 5 до 8 минут — на катоде, затем от 1 до 2 минут — на аноде.

Электрохимическое обезжиривание только на катоде производится для цинковых, медных и алюминиевых деталей. Из-за того что электролиты имеют низкую рассеивающую способность, процесс не применяется для изделий сложных конфигураций.

Нагревание ускоряет обезжиривание, т. к. повышается электропроводность раствора и увеличивается плотность тока. Для соблюдения мер безопасности с поверхности ванны регулярно удаляют пену (источник гремучего газа) и контролируют количество пенообразующих агентов.

Простые средства для обезжиривания

Этиловый спирт. Практичный способ очистки. Растворяет органические загрязнения, но быстро испаряется, поэтому подходит для небольших участков. К недостаткам относится также способность впитываться в лакокрасочные покрытия.
Изопропиловый спирт. Неплохое стандартное решение имеет преимущества: лучше этанола растворяет грязь, не так легко испаряется, не впитывается в очищаемую поверхность.
Уайт-спирит. Токсичный и легковоспламеняющийся органический растворитель, хорошо очищает, но оставляет после себя плёнку. Если удаляются особо стойкие загрязнения, процедура может затянуться.
Ацетон. Эффективно справляется с очисткой. Требует осторожности, т. к. вместе с маслами растворяет краски и пластмассы, вступая с ними в реакцию. Как и уайт-спирит, ацетон имеет едкий запах и требует наличия вентиляции.
Растворитель 646. Популярный многокомпонентный состав, легко растворяет не только загрязнения, но и шпаклёвки, лаки и краски, поэтому требует внимательного нанесения.

Добросовестные изготовители финишных покрытий сами пишут на этикетках наименования соответствующих растворителей. Это даёт возможность подготовленному основанию стать идеальным для выбранного варианта отделки.

Профессиональный подход к очистке

Достойные результаты позволяют получить концентрированные щелочные растворы с добавками ПАВ, ингибиторов и присадок. Они безопасны для лакокрасочных покрытий, резиновых изделий и пластика, а помимо обезжиривания выполняют ещё и функцию антикоррозийной защиты металла. Наиболее известны:

Антисиликон. Лучший представитель поколения современных очистителей любых поверхностей от масел, жиров, силиконовых и прочих загрязнений. Он используется до нанесения защитного или лакокрасочного покрытия, клея или герметика, значительно улучшает адгезию, быстро снимает загрязнения, придаёт антистатические свойства, не оставляет пятен, безопасен для красок и стекла, а также резины и пластика.
Чистомет. Эффективное средство для очистки чёрного металла, достойно заменяет углеводородных собратьев и предотвращает появление коррозии. Простое и удобное в применении, экономичное и пожаробезопасное.
DOCKER DEKAMET. Идеальное средство для обезжиривания деталей, узлов и механизмов от консервирующих смазок, силиконов, растительных и минеральных масел. Не имеет запаха, не содержит хлорных и кислотных соединений.

Универсальные составы приходят на помощь там, где невозможно применить традиционные способы обезжиривания, и существенно облегчают работу с поверхностями сложных форм. Имеют уникальные достоинства, поэтому получили распространение в промышленности и при обслуживании машин, мотоциклов и других транспортных средств:

Обезжиривание имеет большое значение и не может быть произвольно исключено из списка мероприятий по подготовке поверхностей. Частицы масел и смол, оставшиеся на металле, приведут к тому, что следующее покрытие ляжет неровно, будет шероховатым, быстро отслоится и придёт в негодность.

Правильный ответ на вопрос, чем обезжирить перед покраской, поможет грамотно подготовить поверхность и позволит получить наилучший результат работ, от которых зависит защита от коррозии и внешняя привлекательность.

Купил автомобиль в 2014 году. Проездив пол года, я начал задаваться вопросом внешней красоты своего железного коня. Сначала я естественно покрасил потертый бампер и различные мелкие детали. И вот пришло время покраски дисков. Наверное каждый владелец поддержанных (да и не только) авто хотел улучшить вид своего авто. Очень большая разница между авто на красивых дисках и авто на ободранных, либо обычных железных дисках.
С чего я начинал: так как я не профессионал, я красил обычными балончиковыми красками.
Что необходимо для покраски:
1) Средства защиты (я думаю очень важно): маска респираторная, перчатки и очки для ремонта (могут понадобиться);

2) Инструменты: наждачная бумага (я использовал 150,320,800, 1500), напильник или надфиль, плоскогубцы;
3) Материал: акриловая краска (брал цвет гренадер), грунт однокомпонентный, растворитель 646, шпатлевка и монтажный скотч.

С чего начать? Для начала я вымыл диск, так как он был в грязи и шкурить по грязи как то не фонтан.Затем убрал грузики плоскогубцами (так как если не убрать в дальнейшем при смене резины на зимнюю вам могут их снять и будет не очень красиво).

Ну и приступаем к ошкуриванию поверхности диска. У меня это было не так тяжело, так как до меня хозяин авто уже делал то же самое. Для этого я взял шкурку зернистостью 150.На мой взгляд это идеальный вариант для ошкуривания дисков.После первоначального ошкуривания остались мелкие царапины. Их шкурим 320 шкуркой.

Так же можно использовать шлифовальные машины. В моем случае это была обыкновенная дрель с регулирующейся скоростью вращения и насадка с липучкой, которую вы можете приобрести в любом строительном магазине.

Затем я использовал напильник для выравнивания профиля диска, так как выравнивать шпатлевкой данные сколы просто бесполезно. При первом же монтаже шин шпатлевка вместе с краской отлетит при ударе.Тем более я не крашу кайму, так как это и практичнее и лучше выглядит (просто я знаю как работают наши шиномонтажки и кайму они убивают сразу).Но при этом не переусердствуйте.

После того как все ошкурено я еще раз помыл (водой) диск, затем подождал пока он высох. После этого я взял растворитель (разницы нет какой фирмы, я взял обычный 646) и обезжирил поверхность.

У меня были относительно ровные диски. Там где были мелкие царапины я просто зашкурил. Если у вас есть сколы или вмятины на самом диске не вздумайте работать напильником(им можно только кайму и то мелкие сколы).Для этого используйте шпатлевку по металлу или универсальную. Наносить удобно резиновым шпателем. Не старайтесь идеально ровно зашпатлевать. В любом случае затем вам придется работать шкуркой.

Как полностью высохнет шпатлевка (сколько она сохнет вы прочтете на упаковке) её нужно зашкурить. Я взял шкурку с зернистостью 800. Зашкуриваем до идеально ровной поверхности. Как это проверить: само лучше потрогать пальцами зашкуренный участок (вы должны чувствовать идеально ровную поверхность). Если есть бугорки значит шкурьте ещё. Но не перестарайтесь, а то придется опять шпатлевать.

После шпатлевки сколов обезжирьте все растворителем, но лучше перед этим промойте водой (для удаления мелких частичек пыли).

Я не снимал резину с дисков и поэтому, перед грунтовкой и покраской необходимо закрыть все детали (которые не нужно красить) монтажным, а именно бумажным скотчем. Т.е. это внутренняя часть диска, сама резина и шинный вентиль (или сосок)).

И вот самая творческая и интересная часть начинается. После заклеивания всех деталей начинаем грунтовку.
Наносим её равномерно в 2-3 слоя. Если диск новый достаточно и одного слоя. Время между слоями 10-20 минут (в зависимости от качества грунта). Вся информация есть на балоне.

Первый слой наносите аккуратно и тонким слоем, так как потом придется шкурить и обезжиривать (сделаете себе больше работы). Если все таки пошли потеки то это не сильно страшно. Берете шкурку и вперед зашкуривать их. Шкурку берите либо 800, либо 1500 (в зависимости от потека). После зашкуривания аккуратно обезжиривайте поверхность (от пыли и грязи полученной в процессе зашкуривания).

Полное высыхание всех слоев грунта происходит через 4-6 часов после нанесения последнего. Но тут тоже. Грунт грунту рознь. Может и дольше сохнуть. На ощупь он во всяком случае должен быть сухой.
После высыхания опять обезжириваем поверхность (так как я думаю за прошедшее время могла попасть пыль и это может испортить конечный результат).

Краска же в отличии от грунта сохнет сутки (в лучшем случае) после нанесения последнего слоя .И при покраске и грунтовке не забывай соблюдать температурный режим. Температура должна быть в лучшем случае в диапазоне 20 — 25 градусов выше нуля.

После высыхания снимаем скотч и радуемся красивым дискам.

Я не писал как избавляться от потеков так как крашу второй раз. Если есть потеки для этого используется мокрая шкурка мелкого зерна.И затем поверхность полируется специальной губчатой насадкой с использованием полировочной пасты. Так же не был затронут вопрос лака. Так как краска акриловая, в ней уже есть своего рода лак. Если на такую краску нанести лак то вы просто будете рвать на себе волосы. Краска начнет на глазах слезать и трескаться (я через это прошёл в первый раз).
И в конце скажу свое мнение: во первых перед покраской дисков потренируйтесь на других металлических поверхностях, во вторых всегда покупайте качественный грунт, шпатлевку и естественно краску.От этого будет зависеть долговечность срока службы краски.

Покраска дисков является несложным процессом, который под силу многим автолюбителям. Ее качество напрямую зависит от того, как поверхность металла была подготовлена. В реставрации колес именно эта процедура занимает больше всего времени и усилий. Чтобы правильно подготовить автомобильные диски к последующей покраске, нужно рассмотреть, какие на них бывают дефекты, как удалить старое покрытие и как выровнять поверхность.

Дефекты дисков

Автомобильные колеса работают в очень сложных условиях, из-за которых на их поверхности появляется со временем много дефектов. Чтобы знать, с чем бороться перед покраской, нужно сначала рассмотреть эти повреждения:

старое облезлое покрытие;
царапины;
сколы;
нарушенная геометрия;
следы коррозии.

Все перечисленные недочеты можно устранить в домашних условиях. Исключением является только восстановление геометрии колес, так как для этой операции требуется специальное оборудование. Для того, чтобы восстановить правильную форму, диски еще перед обработкой желательно отвезти на ближайший солидный сервис по монтажу шин. На таких предприятиях всегда имеется станок для прокатки, с помощью которого специалисты вернут колесам идеальную форму. Только после этого можно приступать к последующим процедурам подготовки.

Способы удаления краски

Для начала необходимо очистить диски от старой краски. Сделать это можно несколькими способами:

нагревание;
применение специальной жидкости;
пескоструйная обработка;

Один из самых простых способов удалить старую краску заключается в нагревании. Для этого можно использовать обычный строительный фен, который уже имеется почти в каждом гараже. Диски нужно по отдельности предварительно прогреть потоком горячего воздуха, и затем зачистить их металлическим шпателем или щеткой.

Работать с феном следует крайне осторожно. Нельзя допускать чрезмерного перегревания металла, так как это непременно приведет к его деформации и нарушению правильной геометрии.

То же самое касается и остывания. Нельзя охлаждать диски, опуская их в холодную воду. Такая процедура может привести даже к растрескиванию. В любом случае будет нарушена структура металла, что пагубно скажется на его прочностных характеристиках. Диски должны остывать естественным путем.

Второй популярный способ удалить старое покрытие перед покраской заключается в применении съемной жидкости. На рынке продаются специальные химические составы, которые размягчают эмаль. После такой обработки старую краску легко можно будет удалить либо шпателем, либо щеткой по металлу.

Самый прогрессивный способ подготовки колес к покраске – пескоструйная очистка. Если таковой в собственном распоряжении нет, то можно обратиться на сервис, где все сделают профессионалы. Такая обработка считается самой качественной, так как она удалит не только старую краску, но и очистит диски от коррозии.

Выравнивание поверхности

Далее следует выровнять поверхность дисков, то есть убрать все царапины и сколы. Эта работа проводится в два этапа:

Сначала металл обрабатывается наждачной бумагой. Для этого нужно взять абразив с размером зерна около 320, и периодически смачивая его, затереть все видимые дефекты на дисках. По окончанию следует сменить наждачную бумагу на Р 1000 и довести поверхность до идеально гладкого состояния.
Второй этап выравнивания перед покраской заключается в работе шпатлевкой. С помощью этого материала заделываются все дефекты, которые не были устранены наждачной бумагой и пескоструйной обработкой.

Обычно шпатлевка помогает избавиться от глубоких царапин, сколов и неровностей, которые были сделаны при шлифовке. После обработки вся поверхность диска затирается мелкой наждачной бумагой до гладкого состояния.

Окончательная подготовка

Следующий этап подготовки колесных дисков к покраске – обезжиривание и оклейка малярным скотчем. Если с колес не снималась резина, то ее нужно непременно защитить от попадания грунтовки и краски. Для этого удобнее всего использовать малярный скотч, газету или полиэтиленовую пленку. Вся покрышка прикрывается указанными материалами и фиксируется в подвешенном состоянии.

Важную роль в подготовке колес к покраске играет обезжиривание. Если этот этап пропустить, то наносимый грунт не будет выполнять свою функцию полноценно. Он не обеспечит требуемой адгезии, и нанесенная краска не будет удерживаться так прочно, как нужно.

Для обезжиривания можно использовать различные растворители, спирт или бензин. Идеальным вариантом будет применение того состава, который будет использоваться для разведения грунтовки и краски. Это гарантированно убережет от негативной реакции покрасочных материалов на неродной растворитель.

Грунтование

Последний этап подготовки колесных дисков к покраске – нанесение грунтовки. Этот материал служит связующим звеном между металлом и эмалью, обеспечивая повышенную адгезию и остаточное выравнивание поверхности. Грунтовать лучше всего составом, который изготовлен тем же производителем, что и краска – такой подход даст больше гарантий на качественное восстановление дисков.

Далее на подготовленную поверхность наносится более толстый слой грунтовки. После высыхания нужно еще раз осмотреть диски на наличие дефектов. Если последний слой грунта лег идеально ровно, и погрешностей нет, то колеса можно отправлять на покраску. В противном случае нанесение грунтовки повторяется.

Перед склеиванием поверхности можно обезжирить с помощью различных растворителей. Наиболее распространенные варианты – уайт-спирит, бензин, ацетон, антисиликон, антистатик и щелочи. Также существуют органические и эмульсионные составы. Такими способами можно обезжиривать металл, стекло, пластик, древесину и кожу.

Чтобы соединить детали, сегодня часто используются разные виды клея. Это касается как ремонтных работ в домашних условиях, так и изготовления продукции на производстве. Конечный результат зависит от предварительной подготовки нужного участка, поэтому данному этапу уделяют особое внимание. Многие пользователи интересуются, чем можно обезжирить поверхность перед склеиванием, и как это сделать наиболее простым способом.

К сожалению, подобрать универсальный метод для любой ситуации невозможно, поскольку большое значение имеет материал обрабатываемой детали. И хотя сейчас в продаже можно найти специальные клеи, не требующие особой подготовки поверхностей, качество склеивания очень сильно зависит от их состояния. Чтобы соединение продержалось как можно дольше, необходимо тщательно очистить и обезжирить рабочую зону.

Зачем нужно обезжиривание

Многие люди пренебрегают этим этапом работ, в результате получается ненадежное и слабое покрытие. Чтобы понять, почему так происходит, необходимо вникнуть в строение веществ.

Жирные участки не просто загрязняют поверхность, но и создают на ней особый слой, отталкивающий жидкость. Это приводит к трудностям при проникновении нанесенных веществ внутрь материала. Кроме того, на капли масла налипает пыль, еще больше усугубляя ситуацию.

Такие проблемы актуальны не только при поклейке и окрашивании, но и во время сварки. Продукты нефтепереработки, оставшиеся на деталях, становятся шлаком при сварочном процессе. В результате швы теряют свою прочность и подвергаются быстрому разрушению. Чтобы предотвратить такие последствия, обязательно обезжиривают поверхность.

Продукция для удаления масляных загрязнений

В первую очередь рабочую зону нужно очистить механически. Для этого используют шкурку и небольшую тряпочку. Следующим этапом будет нанесение специальных растворителей, чтобы они разрушили и устранили жировые молекулы. При этом важно хорошо понимать, чем обезжиривать поверхность перед склеиванием.

Уайт-спирит

Широко распространённый растворитель органического происхождения, который нашел свое применение в различных сферах домашнего хозяйства. Этим веществом часто обрабатывают поверхности машин, используют его для создания раствора на основе спирта и ортофосфорной кислоты. Средство особенно хорошо подходит для устранения жировых загрязнений на металле.

Важным преимуществом уайт-спирита является его химическая нейтральность, поэтому нет риска повредить кузов или другой участок автомобиля. Продукт бережно относится к лакокрасочному покрытию, его можно применять даже на поврежденных зонах.

Средство отличается невысокой стоимостью, поэтому множество автомобилистов применяет его в своих гаражах при работе с машинами. Главный недостаток вещества – чрезмерно резкий запах при нанесении. Уайт-спирит хорошо подходит для использования со сплавами алюминия.

Бензин и ацетон

Чем обезжирить поверхность перед склеиванием, если специальных средств нет в наличии? Для этого можно применять доступные растворители жировых соединений. Подойдут различные горючие материалы – бензин, дизель, керосин, а также ацетон. У всех этих веществ существуют свои особенности и недостатки, которые необходимо учитывать при выборе. Общий минус таких средств – достаточно плотная структура, что вызывает сложность в использовании.

Чаще всего для обработки применяется именно бензин, поскольку он имеет самую высокую эффективность. Многие пользователи интересуются, можно ли обезжиривать керосином поверхности? Ответ будет положительным, однако существуют некоторые ограничения. Это средство, как и дизельное топливо, отлично справляется с масляными загрязнениями, но после их использования остаются стойкие следы в обрабатываемой зоне. По этой причине нежелательно применять керосин и дизель в домашних условиях. Делать это безопасно можно только в специализированных автосервисах, где есть оборудование для полной очистки поверхностей.

С ацетоном нужно быть особенно аккуратным, поскольку он очень агрессивно воздействует на покрытия. В бытовых условиях и гаражах использовать это средство не рекомендуется. Вещество может повредить кузов, если выбрать неправильную технологию нанесения и неподходящую разновидность материала.

Антисиликон

Если вы собираетесь произвести полное окрашивание автомобиля, обратите внимание на это средство. Также оно подойдет в качестве предварительной обработки зоны перед шпаклевкой или грунтованием. Продукт поступает в продажу в плотной таре из пластика и отличается следующими преимуществами:

Характеристики состава сохраняют свои качества около двух лет после начала использования;
Средство имеет экономичный расход, что сохраняет бюджет покупателя. Одного литра достаточно для нескольких применений.
Эффективно устраняет застарелые жирные пятна и загрязнения.

Недостатки у антисиликона также имеются – это резкий неприятный аромат, который выделяется даже из закрытой бутылки. Запах не только неприятен при вдыхании, но и может вызвать опасные проблемы со здоровьем. Поэтому при работе с веществом важно использовать защитную одежду, перчатки и респиратор.

Антистатик

Если речь идет о подготовке пластиковых изделий к склеиванию, это – идеальное средство. Препарат выпускается в форме жидкости или спрея. Его нельзя применять для обезжиривания металла, поскольку это может привести к появлению ржавчины. Основные достоинства продукта – универсальность в применении, им можно эффективно обрабатывать изделия из полистирола и пластика. Помимо своей главной функции, препарат отлично устраняет статическое напряжение, которое может присутствовать на поверхности.

Щелочные средства

Если под рукой нет популярных растворителей, можно воспользоваться щелочью для обработки участка. Эти вещества хорошо подходят для металлических деталей, они быстро взаимодействуют с жирными кислотами, растворяя их на поверхности. При работе с этими средствами следует помнить, что они не способны полностью удалить масляные загрязнения. Основная функция щелочей – образование химических реакций, помогающих быстрее избавиться от жиров.

Этиловый спирт

В домашних условиях проще всего воспользоваться для обезжиривания подручными средствами, которые всегда найдутся в хозяйстве. Многие поколения привыкли обрабатывать поверхности обычным спиртом. Это средство эффективно справляется с органикой и отличается доступной стоимостью для любого бюджета. Недостатки такого препарата – быстрое испарение и свойство глубоко проникать в лакокрасочные поверхности. Чтобы избежать подобных минусов, выбирайте изопропиловый спирт, не имеющий таких характеристик.

Другие методы обезжиривания

При наличии особо устойчивых загрязнений применяются дополнительные способы. Для некоторых из них может понадобиться специальное оборудование.

Пескоструйные аппараты

Быстро подготовить металлическую или пластиковую поверхность к нанесению клея поможет использование пескоструйной очистки. Ее суть заключается в распылении кварцевого песка, смешанного с жидкостью. Процесс происходит под высоким давлением, что позволяет эффективно удалять различные виды загрязнений. После такой обработки участок становится немного шероховатым, что облегчает адгезию при дальнейшем склеивании. Когда воздействие песком завершается, наступает этап промывания зоны чистой водой, а затем ее тщательного высушивания.

Применение ультразвука

Если деталь обладает сложными линиями, качественно обработать ее можно с помощью ультразвука. Жировые отложения устраняются под действием волн различной частоты, которая зависит от величины предмета. Чем больше зона воздействия, тем сильнее должны быть направленные на нее колебания.

Некоторые типы загрязнений сложно убрать даже под высокой частотой ультразвуковых волн. В таком случае требуется дополнить технологию применением органических или водных растворов. Детали большого размера не всегда целесообразно обрабатывать таким способом, поскольку при этом возрастает потребление электроэнергии.

Электрохимическая очистка

Для этого метода понадобятся специальные емкости, в которых будут происходить химические реакции. В резервуар проводят ток, провоцирующий активное выделение ионов водорода, в результате чего образуются характерные обильные пузырьки. Под их воздействием частички жира теряют связь с поверхностью и отделяются от нее. Чтобы не повредить тонкие стенки деталей, катоды и аноды используются по очереди.

С помощью электрохимической очистки обезжиривают детали, у которых нет сложного устройства. Подведение тепла позволяет ускорить процесс и улучшить результат процедуры. Чем выше температура, тем плотнее становится ток, поэтому эффект наступает быстрее. Важным моментом является контроль пенообразования. При чрезмерно активном появлении пузырьков их нужно своевременно удалять из емкости.

Обработка металлических изделий

Перед окрашиванием металл обязательно следует обезжирить, чтобы слой краски хорошо сцепился с поверхностью. Также это позволит предотвратить процессы окисления и коррозии.

Если нужно подготовить кузов автомобиля, владельцы часто применяют в этих целях различные горючие вещества – бензин, керосин, спирт и ацетон. В последнее время также стал популярен уайт-спирит.

Выполняется обезжиривание металла следующим образом:

В первую очередь тщательно очищают поверхность от всех посторонних веществ – следов ржавчины, предыдущего окрашивания, остатков герметиков. Сделать это можно с помощью шлифовальной машинки, болгарки или наждачки. Небольшие предметы обрабатывают ручным способом. Для крупных объектов применяют электрический инструмент.
Кусочек ткани увлажняют выбранным растворителем, затем аккуратно наносят его на поверхность. Важно полностью очистить деталь от жировых загрязнений. Небольшие предметы просто окунают в приготовленный раствор.
Когда изделие высохнет, его можно грунтовать и красить. Неокрашенные зоны закрывают двусторонним скотчем.

Видео описание

Обезжириватели и антисиликоны.

Эмульгирование

Для загрязнений с особо плотной структурой может понадобиться эмульсионный состав, который быстро устранит смазку, масло и другие продукты нефтепереработки. Такое средство содержит в себе различные компоненты – органические растворители, щелочи, а также моющие вещества. Соединяясь между собой, эти элементы эффективно удаляют даже застарелые жирные пятна. И хотя препарат действует очень быстро, он обладает безопасным составом и разрешен к использованию в домашних условиях.

Видео описание

Виды обезжиривателей их назначение и особенности применения.

Препараты для дерева

Древесина перед окрашиванием тщательно очищается от старых слоев лакокрасочных изделий. Сначала материал обрабатывают наждачкой, рубанком или щеткой из металла. Затем можно нанести специальный или универсальный растворитель. Бензин и прочие горючие средства применять нельзя. Когда препарат находится на поверхности, ее слегка очищают и начинают выполнять саму покраску.

Стеклянные изделия

Основное преимущество стекла – химическая инертность, что позволяет использовать для его очищения практически любые типы растворителей. Но при покупке препарата следует помнить, что подобными характеристиками не обладают резиновые уплотнители, а также рамы. Эти детали нужно будет убрать во время обработки или хотя бы надежно закрыть от воздействия агрессивных средств.

Кожаная мебель

Покрасить кожу гораздо проще, чем восстановить мебель из дерева. Тем не менее эта задача также требует большой внимательности при выборе обезжиривающих средств. Окрашивание следует выполнять достаточно аккуратно, иначе материал может разрушиться. Предварительно необходимо тщательно очистить участок. Глянцевый слой удаляют ацетоном, чтобы краска ложилась более ровно. Лучше всего подойдет анилиновое средство или распыляющийся препарат на основе нитро-красителя. Вещество наносят на расстоянии около 30 см для предотвращения образования подтеков.

Перед нанесением второго слоя вещества необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Если под рукой нет краски или хочется использовать максимально безопасный продукт, можно применить состав на основе природных компонентов. Для этой цели хорошо подойдет кора дуба, чайный отвар, чистотел, луковая шелуха или настой на листьях берёзы. Получить красивый коричневый оттенок можно с помощью марганцовокислого калия или морилки для древесины. Для нанесения продукта используют обычную кисточку или тампон. Если нагреть смесь до высокой температуры, оттенок получится более ярким и выразительным.

Обезжиривание пластика

Чтобы пластмассовые изделия хорошо соединялись между собой, их обязательно избавляют от масляных следов. Перед нанесением средство тестируют на небольшом участке. Лучше всего использовать спирт или уайт-спирит.

Видео описание

Как и чем правильно обезжиривать.

Заключение

Для самостоятельного обезжиривания поверхности необходимо определить материал, с которым предстоит работать, а затем выбрать подходящий для него растворитель. Придерживаясь этих несложных рекомендаций, можно успешно подготовить деталь к дальнейшему окрашиванию.

Читайте также: