Чем должны руководствоваться водители при отсутствии разметки во время снега
Данный документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 01.01.2021, установленное ФЗ от 31.07.2020 N 247-ФЗ.
ПДД РФ, 9. Расположение транспортных средств на проезжей части
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
(п. 9.1(1) введен Постановлением Правительства РФ от 28.06.2017 N 761)
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
(п. 9.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
(см. текст в предыдущей редакции)
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 25.09.2003 N 595, от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
Абзац исключен. - Постановление Правительства РФ от 10.05.2010 N 316.
(см. текст в предыдущей редакции)
9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
(см. текст в предыдущей редакции)
9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767, от 28.03.2012 N 254)
(см. текст в предыдущей редакции)
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 22.03.2014 N 221)
(см. текст в предыдущей редакции)
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
(п. 9.11 в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
(см. текст в предыдущей редакции)
9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.
Сразу после выпадения осадков дороги должны расчищаться. Однако на практике, к сожалению, все не так идеально. Обильные снегопады иногда продолжаются несколько дней подряд. Техника просто не успевает освобождать дорожное покрытие. В результате разметка, нанесенная полотно, скрывается под слоем снега или льда. Иногда линии становятся незаметными из-за сильного загрязнения асфальта. Как же в том случае не нарушить Правила дорожного движения? Могут ли назначить штраф, если пересечь разметку, которую не видно?
Требования ПДД
Согласно пункту 1.3 ПДД участники дорожного движения обязаны соблюдать требования разметки и знаков. Пункт 1.6 гласит, что водители, нарушившие закон, должны нести за это ответственность.
Требования к самим дорожным объектам устанавливает ГОСТ Р 52289-2004. В пункте 4.4 данного документа говорится о том, что там, где разметка периодически скрывается под снегом, льдом или грязью, должны устанавливаться знаки, которые будут ее дублировать. Однако на практике это правило соблюдается далеко не всегда.
Если линии заметены снегом, и никаких запрещающих знаков вдоль дороги не установлено, автомобилист должен опираться на общие правила приоритета. Согласно пункту 9.1 ПДД при отсутствии разметки водитель сам определяет количество полос. При этом он должен ориентироваться на ширину проезжей части и габариты транспортных средств.
Да, данный парадокс действительно существует. Водителя нельзя привлечь к ответственности, если он нарушил требования объекта, который невозможно увидеть. Инспекторы по пропаганде ГИБДД в один голос утверждают, что протоколы за несоблюдение разметки в подобных случаях составляться не должны.
Казалось бы, снегопад – отличный повод для того, чтобы наконец-то ехать так, как удобно, а не так, как того требуют графические символы. Можно развернуться в подходящем месте, а не дожидаться, пока между полосами начнется прерывистая линия. Однако все далеко не так безоблачно.
Сплошные линии наносят на опасных участках дорог. Это делается для безопасности самих водителей. Если проезжая часть покрыта снегом или льдом, это еще больше усложняет дорожные условия. Поэтому при вождении вслепую лучше вообще избегать выезда на левую сторону полотна.
То же самое касается ситуаций, когда ширина заснеженной дороги позволяет вместить три полосы. Известно, что среднюю полосу запрещается использовать для езды. На нее можно перемещаться только для обгона, поворота, разворота или объезда. Если же автомобилист, пользуясь отсутствием разметки, решит ехать посередине, его действия будут неправомерными. Такой проступок будет караться в соответствии с частью 1 статьи 12.15 КоАП РФ. Размер штрафа составит 1500 рублей.
Как защититься от неправомерных действий инспектора?
Некоторые полицейские пользуются случаем. Они начинают штрафовать автомобилистов именно в периоды обильных снегопадов. На самом деле подобные постановления обжалуются довольно легко. Нужно лишь знать о некоторых уловках, к которым прибегают стражи порядка.
Инспекторы ГИБДД часто пользуются тем, что водители ориентируются на фактическую ширину полотна. Между тем его боковые части обычно находятся под снежными насыпями. Реальный размер дороги может вмещать 3 или 4 полосы. Однако из-за недостаточной расчистки от снега пространство для движения сужается.
Если страж порядка собрался составить протокол, нужно сфотографировать проезжую часть с нескольких ракурсов. Если под рукой есть рулетка, лучше измерить фактическую ширину дороги. Если ее нет, нужно сделать так, чтобы в кадр попало какое-либо транспортное средство, едущее по полотну. По его ширине можно будет оценить примерный размер пространства, свободного от снега. Бывает достаточно одной фотографии, чтобы судья отменил постановление, вынесенное сотрудником ДПС.
Иногда полицейские просто вменяют водителям пересечение сплошной разметки, которую в реальности уже не видно. Они начинают доказывать, что нужно было приглядеться, быть внимательнее и пр. В этом случае также поможет фотографирование. В кадр должны попасть все участки дороги: и ближние, и отдаленные. Так судья сможет увидеть, что разметки не было видно на всей протяженности полотна.
Обильные осадки в виде снега оказывают значительное влияние на дорожную ситуацию. Пробки достигают десяти баллов, а привычный путь с работы до дома может занять намного больше времени. Слой снега покрывает разметку, поэтому существует вероятность её неумышленного пересечения. Подобная ситуация нередко приводила к широким обсуждениям и судебным разбирательствам.
За пересечение сплошной линии между полосами встречного движения предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Столь суровое наказание может быть вынесено водителю даже в том случае, если он не видел разметку из-за погодных условий. Только юридические грамотные и своевременные действия автолюбителя позволят отстоять его правоту.
ГОСТ Р 522889-2004 "Технические средства организации движения" содержал нормативы, необходимые для исполнения дорожными службами. В частности, пункт 4.4 документа гласил, что на участках дорогах с трудноразличимой разметкой и невозможностью её своевременной очистки от грязи или снега, должны быть установлены дублирующие знаки. На практике стандарты постоянно нарушались, особенно в период обильных осадков.
Раньше пункт 4.4 ГОСТа водители использовали при защите свои прав, но в 2019 году произошло обновление документа, и положения о дублирующих дорожных знаках больше нет. С тех пор у автомобилистов стало на один аргумент меньше, тем не менее, вышестоящие сотрудники ГИБДД и эксперты сходятся во мнении, что за нарушение неразличимой разметки штрафовать нельзя.
В правилах дорожного движения обозначен целый ряд участков проезжей части, где обгон запрещён даже при отсутствии разметки:
- Пешеходные переходы;
- Железнодорожные переезды и 100 метров до них;
- Второстепенные дороги нерегулируемых перекрёстков;
- Мосты, эстакады, тоннели.
Совершение обгона на этих участках повлечёт за собой штраф, даже если разметка засыпана снегом или отсутствует.
Аналогичный манёвр запрещается на проезжих частях с четырьмя или более полосами. При отсутствии разметки водители должны определять ширину проезжей части самостоятельно. Общепринятый стандарт – 3 метра дороги на один автомобиль. Получается, что на проезжей части шириной 12 метров и более обгон всегда запрещён.
При оформлении протокола за нарушение разметки, скрытой под снегом или грязью, не стоит вступать в конфликт с инспектором ГИБДД. Постарайтесь сразу зафиксировать нечитаемость линий на дороге и отсутствие дублирующих её дорожных знаков на камеру. Снимайте ролик без остановки и склеек, даже если он получится длинным. Помимо разметки и знаков, рекомендуется зафиксировать объекты, указывающие на точное местоположение, например, узнаваемые здания, таблички с адресом или километровые знаки на трассе. Законы не запрещают снимать инспектора ГИБДД, а в случае воспрепятствования стоит вызвать сотрудников полиции для составления заявления.
В протоколе напишите, что не согласны с нарушением и аргументируйте свою точку зрения. Имеющиеся доказательства позволят занять уверенную позицию в ходе судебного разбирательства и избежать крупного штрафа.
Постановления с камер автоматической фиксации нарушений ПДД оспариваются в местных органах ГИБДД. Для этого водителю потребуется написать заявление, на которое он получит ответ в течение 10 дней. Представители ГИБДД аннулируют штраф или аргументируют его вынесение в соответствии с действующими законами.
Вы идете на обгон на незнакомой заснеженной трассе, а впереди ДПС, которые тормозят и собираются выписать штраф, утверждая что вы пересекли сплошную, хотя разметки вообще не было видно под снегом . Разумеется вы не согласны со штрафом, ведь не могли знать о том, какая разметка скрывается под снежным покровом, но инспектор настаивает на вашем нарушении.
Возникает вопрос: а законен ли вообще штраф за сплошную в таком случае? Автоюрист грамотно и подробно ответил на этот вопрос ниже и дал несколько советов, как быть и что сказать инспектору в такой ситуации.
Зимой заметенную сплошную можно легко спутать с прерывистой. Другое дело, когда ее вообще не видно под снегом. А гадать какая именно там "спрятана" полоса вы не обязаны. Однако получить штраф или даже лишиться прав из-за плохой работы дорожников можно очень легко, но законно ли? Давайте разбираться.
Рассмотрим Гост Р52289-2004, именуемый "правилами применения дорожной разметки". Пункт 4.4 говорит о том, что если разметка трудноразличима из-за снега или грязи, то на участке дороги должны были быть установлены соответствующие знаки (например запрещающие: "обгон запрещен", предписывающие: движение только по полосам, движение только направо/налево и т.д).
Чтобы однозначно говорить - законно ли вас штрафуют или нет, главное собрать все факторы , которые могут повлиять на ситуацию, как то наличие дорожных знаков и место совершения вашего маневра. Рассмотрим эти дорожные ситуации отдельно.
Если разметки не было видно и вы пошли на обгон,при этом был знак запрещающий обгон - штраф справедлив. Другая ситуация: знаков нет, разметки под снегом не видать. Штраф за обгон будет законен , если вы совершали его в местах, где это запрещено пунктом ПДД 11.4 (регулируемые перекрестки, мосты и т.д).
В каких случаях штраф законен
- Совершили обгон, где делать это по правилам нельзя
- Разметка была невидима под снегом, но были знаки которые вы проигнорировали и совершили маневр
- Выехали на встречку дороги, у которой больше 4 полос (9.2 ПДД), независимо от наличия разметки.
Когда штраф за сплошную под снегом незаконен
Если вы повернули или обогнали в месте где это не запрещено правилами, знаков не было, а сплошная на асфальте была под снегом - штраф незаконен . Из-за ненадлежащего состояния дороги вы просто не можете соблюсти требования разметки, которой по сути не видно. Значит вины вашей нету.
Но есть важная деталь: если инспектор не хочет и слышать ваши доводы, свою невиновность придется доказать , забудьте про презумпцию невиновности. Расскажем несколько важных советов что необходимо делать в такой ситуации:
- Обязательно зафиксировать на фото или видео нечитаемую разметку под снегом и нечищеную дорогу, причем желательно со всех сторон, захватив в кадр инспектора, патрульный автомобиль с номерами.
- Не стесняйтесь спорить с инспектором. Сообщите ему что не согласны с нарушением, если дело дошло до оформления, укажите свое несогласие с нарушением в протоколе, отметьте что разметка была под снегом.
- Если у вас есть запись с видеорегистратора (или вы позже сфотографировали состояние разметки), также отметьте их наличие в протоколе.
- В случае если у вас были пассажиры, необходимо указать наличие свидетелей, которые могут подтвердить отсутствие вашей вины.
- В споре обязательно ссылайтесь на отсутствие дублирующего знака, который бы запрещал ваш манёвр.
Если инспектор все же выписал вам постановление, готовьтесь судиться. Фотографии это главный ваш аргумент, вместе с записью видеорегистратора. Без них отмены постановления не ждите - суд скорее поверит устным показаниям инспектора, а не вам. В общем и целом законность штрафа за заснеженную разметку зависит от вышеуказанных факторов. Таков был развернутый ответ от автоюриста. Если информация была полезна, ставьте палец вверх .
Статьи 30 января 2017 Мимо сугроба по встречке: какие ловушки ждут водителей зимой
В своих материалах юрист сослался на январский пресс-релиз МВД о том, что нарушения, выявленные с помощью камер в плохую погоду, не должны администрироваться. Кроме того, правозащитник сослался на рекомендации Минтранса от 2019 года по использования комплексов фото и видеофиксации в плохую погоду, согласно которым инспекторы должны отбраковывать такие фотоматериалы, а не выносить постановления по ним.
Однако сложно сказать, как эти рекомендации соблюдаются на практике. По словам юриста, у инспектора просто замыливается глаз, потому что через его руки проходит несметное количество постановлений.
Юрист также объяснила, что выезд на встречную полосу из-за заснеженной разметки не является основанием для оправданием или смягчения вины. Как следует из позиции судов, при отсутствии разметки и знаков водитель обязан визуально поделить дорогу на две равные части и двигаться по правой половине. Кроме того, если не видно разметки и это стало причиной аварии, автомобилист вправе привлечь к ответу дорожные службы.
Если водитель из-за погоды не понимает, сколько полос на дороге, согласно правилам, он должен визуально делить проезжую часть на две половины и, с учетом безопасной дистанции и бокового интервала, передвигаться ближе к правому краю проезжей части.
Представитель юридической фирмы Анна Куклева также добавила, что водитель, управляя автомобилем, в зависимости от дорожных, метеорологических и других условий, прежде всего должен руководствовать п. 10.1 ПДД и выбрать скорость движения, которая обеспечит ему возможность постоянного контроля за движением машины, дорожными знаками и безопасностью.
Читайте также: