Центральный замок тойота калдина где находится
Вопрос наверное странный, но у меня он хоть и стоит, не ясно был ли изначально или с сигналкой поставили.
Достался мне привод замка от двери багажника, установил и осталось подключить электрику.
Подключить решил через родную проводку, и тут то возник вопрос - если цз родной, то мне путь в блок реле управления цз (как понял из мануала он возле правой ноги пассажира).
Если же нет, то смотреть сигналку на предмет как она всем управляет.
А может у кого-нибудь есть практический опыт добавления этого привода?
Если комплектация U- то ни центрального замка ни замка задней двери нет! У комплектации UL-есть только кнопка замка задней двери! А у UX-все есть,и центральный замок и кнопка замка задней двери! Но кнопка замка задней двери с центральным замком не соединена! Она отдельна!
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
MegaMax получается у меня комплектация U (UL и выше идут с замком пятой двери, а его у меня небыло).
Значит нет и никаких родных блоков управления им, что открывает простор для творчества ;)
Если комплектация U- то ни центрального замка ни замка задней двери нет! У комплектации UL-есть только кнопка замка задней двери! А у UX-все есть,и центральный замок и кнопка замка задней двери! Но кнопка замка задней двери с центральным замком не соединена! Она отдельна!
У меня UX. Отдельной кнопки открывания пятой двери нет, работает от ЦЗ. Теперь думаю, стоит ли искать и ставить отдельную кнопку.
У меня UX. Отдельной кнопки открывания пятой двери нет, работает от ЦЗ. Теперь думаю, стоит ли искать и ставить отдельную кнопку.
Если у тебя стеклоподьёмники автоматические то кнопка должна быть, т.к. она стоит на двери водителя, в блоке управления стеклоподьёмниками.
Тут ещё один интерестный вопрос: проводка в машине идёт независимо от комплектации, но как понял двери под это правило не попадают?
Если у тебя стеклоподьёмники автоматические то кнопка должна быть, т.к. она стоит на двери водителя, в блоке управления стеклоподьёмниками.
Тут ещё один интерестный вопрос: проводка в машине идёт независимо от комплектации, но как понял двери под это правило не попадают?
Нет ее точно. Видать пропала после 96 с появлением салона от Короны Премио. Да может и не надо ее, ведь если она есть, то 5 дверь открывается только ей и с сигналки подходя к машине с вещами дверь не открыть.
А проводка для разных комплектаций во многом разная (по мануалу), не только по дверям. Японцам видимо было выгоднее создать разные варианты схем и экономить материалы в итоге в простых комплектациях.
Сегодня вдруг стал подъ. ть центральный замок(Toyota Carina 99г, 211 кузов) Ставиш на сигналку-двери не закрываются,если только не нажать на клавишу несколько раз что бы открыть или закрыть.Я думаю дело в клавише,снял целиком этот блок и не смог разобрать потому что кнопочка блокировки стекол ,не вылазить и как ее снять не знаю. Все таки думаю дело в этом блоке,если была бы причина в проводах или еще что,то замок или вообще не работал или работал.Верно? кто что думает?
Думаю дело не в клавишах, а в замках, они с переходом со слякоти в дубачокс, отказываются нормально работать. Ну а кнопку нужно просто дергать посильнее.
а как актуатор можно поменять? по каталогу замок в сборе идет с актуатором за большие деньги. движок из замка я вынул. сушка не помогает, щетки в порядке, вроде сам коллектор поизносился(сейчас точно не помню), на морозе отказывается работать.
прикрутил рядышком китайский актуатор. все ок.
хотелось бы конечно заказать просто движок и заменить для следующей двери. вот замок 69305-20060. может кто знает парт намбер для движка актуатора. там на оси движка червяк имеется. На самом движке обозначений не обнаружил
С разбора возьми замок, если дверь целая, они ее всборе отдают, битые двери выбрасывают, в лудшем случае из них извлекают стеклоподъёмник. С замками никто не возится. Так что приезжаешь, или замок спрашиваешь, или хитрее будет "вот эту битую дверь можно мне завернуть, уж больно она мне нравится".соответственно по цене металлолома. За замок, они уже могут загнуть деньги. Сразу пара оговорок. Не брать замки с рессорно-весельных комплектаций, и с машин старше 1998года-там написано мейд ин чайна. По поводу лево-право, перед-зад, модель, полный карт-бланш. Но я бы поискал твою дверь, твой замок.
С разбора возьми замок, если дверь целая, они ее всборе отдают, битые двери выбрасывают, в лудшем случае из них извлекают стеклоподъёмник. С замками никто не возится. Так что приезжаешь, или замок спрашиваешь, или хитрее будет "вот эту битую дверь можно мне завернуть, уж больно она мне нравится".соответственно по цене металлолома. За замок, они уже могут загнуть деньги. Сразу пара оговорок. Не брать замки с рессорно-весельных комплектаций, и с машин старше 1998года-там написано мейд ин чайна. По поводу лево-право, перед-зад, модель, полный карт-бланш. Но я бы поискал твою дверь, твой замок.
CUVALDA, у тебя все двери не закрываются или какая-то одна?
Акуатор - это электрическая часть замка.
Все 4 разом сдохнуть не могут. Если все 4 двери не закрываются то смотри блок управления ЦЗ (не с клавишей, который, а который под печкой спрятан) Там питание может пропадать, реле может барахлить.
А сначала посмотри точки подключения своей сигналки к цепи штатного ЦЗ. Если клавиша не сработала, то замыкаешь провод открывания на массу (это аналогично что и клавишу нажать) Если не срабатывает то это 100% блок управления под печкой.
Если срабатывает то виноват блок с клавишей, но там ломаться не чему. Разве что контакт в фишке плохой.
CUVALDA, у тебя все двери не закрываются или какая-то одна?
Акуатор - это электрическая часть замка.
Все 4 разом сдохнуть не могут. Если все 4 двери не закрываются то смотри блок управления ЦЗ (не с клавишей, который, а который под печкой спрятан) Там питание может пропадать, реле может барахлить.
А сначала посмотри точки подключения своей сигналки к цепи штатного ЦЗ. Если клавиша не сработала, то замыкаешь провод открывания на массу (это аналогично что и клавишу нажать) Если не срабатывает то это 100% блок управления под печкой.
Если срабатывает то виноват блок с клавишей, но там ломаться не чему. Разве что контакт в фишке плохой.
На сегодняшний день-блокировка дверей с кнопки на двери работает раза с 15,если туда сюда ее нажимать,а на закрытие раза с 4 работает,вот я и думаю может эта клавиша моросит
А ты послушай клацает-ли в это время реле в панели. Его хорошо должно быть слышно.
Если бы клавиша моросила то с брелка бы срабатывало. Сигналка подключается к те же проводами, что и клавиша.
Где врезка проводов сигналки в проводку ЦЗ? Обычно врезаются под панелькой возле правой ноги водителя.
Если провода протянули в дверь и врезались где-то ближе к дверному блоку то может быть перебиты провода при переходе жгута из вдери в стойку (в резиновой гофре).Напиши где у тебя врезка и я напишу откуда плясать.
А ты послушай клацает-ли в это время реле в панели. Его хорошо должно быть слышно.
Если бы клавиша моросила то с брелка бы срабатывало. Сигналка подключается к те же проводами, что и клавиша.
Где врезка проводов сигналки в проводку ЦЗ? Обычно врезаются под панелькой возле правой ноги водителя.
Если провода протянули в дверь и врезались где-то ближе к дверному блоку то может быть перебиты провода при переходе жгута из вдери в стойку (в резиновой гофре).Напиши где у тебя врезка и я напишу откуда плясать.
Да, это реле в блоке управления щелкает. Я писал, что под печкой - это я по запарке про 190 кузов ляпнул.
У тебя блок где-то под панелью справа. По звуку найдёшь. Выглядит так.
Но не спеши его ковырять. Найди сначала точки врезки сигналки.
Да, это реле в блоке управления щелкает. Я писал, что под печкой - это я по запарке про 190 кузов ляпнул.
У тебя блок где-то под панелью справа. По звуку найдёшь. Выглядит так.
Но не спеши его ковырять. Найди сначала точки врезки сигналки.
Если при нажатии клавиши реле клацает а замки не срабатывают то дело не в клавише.
У меня было так:
На отпирание реле клацает а замки молчат. На запирание молчит и реле и замки.
Вскрытие показало, что в блоке сгорел диод. После замены диода замки стали работать только на отпирание.
На запирание не работали потому, что в двери бил перебит провод, по которому от клавиши должен идти сигнал на запирание.
Если реле клацает и на окр. и на закр. то я бы вскрыл блок и визуально поискал на плате обуглившиеся детали.
Я проверял работу замков без блока путём замыкания контактов в фишке. Вот какие контакты замыкать - это нужно смотреть по схеме.
Распиновка блока разная у наших машин.
Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.
Установка автосигнализации на Toyota Caldina 1996-1997 - разбор салона
Для удобства установки сигнализации разбираем салон.
Фото 1.1. Снимаем накладку правой стойки лобового стекла (клипсы).
Фото 1.2. Снимаем накладку правого порога.
Фото 1.3. Выкручиваем пластиковую гайку крепления накладки правой кик-панели и снимаем накладку – тянем влево в бок.
Фото 1.4. Клипсы крепления накладки (нижняя уже отсутствует).
Фото 1.5. Тянем рычаг открывания капота и под ним выкручиваем два самореза его крепления (см фото 1.6). Выкручиваем два самореза крепления подторпедника слева и справа внизу.
Фото 1.6. Выкручиваем два самореза крепления корпуса рычага отпирания капота к подторпеднику и вытаскиваем корпус рычага в проем.
Фото 1.7. Извлекаем корпус датчика климат-контроля из гнезда в подторпеднике. Убираем подторпедник.
Фото 1.8. Выкручиваем винт крепления нижней половины обшивок рулевой колонки.
Фото 1.9. Выкручиваем саморез крепления обшивок под рулевым колесом справа и такой же слева. Расцепив половинки, снимаем нижнюю.
Фото 1.10. Для снятия верхней половинки нужно выкрутить саморез её крепления к корпусу замка зажигания.
Фото 1.11. Снимаем декоративную накладку под доской приборов (клипсы, тянем на себя).
Фото 1.12. Выкручиваем два самореза крепления декоративной накладки-обрамления доски приборов и консоли магнитолы.
Фото 1.13. Сдергиваем эту накладку, начиная поддевать лопаткой снизу в зоне управления климат-контролем, постепенно перемещаясь выше и правее. Расцепляем разъемы, убираем.
Фото 1.14. Выкручиваем три самореза крепления доски приборов и извлекаем её.
Фото 1.15. Выкручиваем саморезы крепления брызговика, саморез в колесной нише и саморез крепления подкрылка к кромке крыла.
Фото 1.16. Выкручиваем еще два самореза - один на кромке и в один в нише, находящиеся выше уже выкрученных.
Фото 1.17. Выкручиваем саморез крепления брызговика снизу со стороны порога и снимаем его.
Фото 1.18. Извлекаем клипсу крепления подкрылка снизу. После этого подкрылок можно частично отвести от крыла.
Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Toyota Caldina 1996-1997
Фото 2.1. В разъемах приборной доски подключаем световые сигналы, контроль дверей и контроль работы двигателя.
Фото 2.2. Управление центральным замком и общий провод старой сигнализации были подключены в правой кик-панели.
Фото 2.3. Правильнее сделать подключение к этим же цепям в пучке проводов блока ЦЗ.
Фото 2.4. Контроль тормоза подключаем на лампы СТОП. Сделать это можно в пучке проводки концевика на педали.
Фото 2.5. Силовые провода подключаем в пучке с замка зажигания.
Фото 2.6. Для прокладки проводов в подкапотное пространство делаем прокол протяжкой в штатном уплотнении пучка в правом подкрылке.
Фото 2.7. Провода в подкапотное пространство из подкрылка выводим в имеющееся отверстие.
Фото 2.8. Общий вид на подкапотное пространство.
Фото 2.9. Сирену устанавливаем на плоскости коробки воздухопритока, используя штатный болт М6 и саморез.
Фото 2.10. Температурный датчик сигнализации устанавливаем на рым-крюке над генератором, вкрутив болт М6×8мм в имеющееся резьбовое отверстие.
Фото 2.11. Кнопку контроля капота устанавливаем на планке радиатора над правой фарой в имеющееся отверстие.
Фото 2.12. Датчик удара крепим на кожухе-трубе рулевого вала над педальным узлом.
Фото 2.13. Модуль приемо-передатчика наклеиваем на лобовое стекло.
Фото 2.14. Светодиод устанавливаем в накладке правой стойки лобового стекла, просверлив отверстие 8мм.
При монтаже соединяем сине-черный и оранжево-белый провода сигнализации. Это обеспечит на экране брелока полноценную индикацию-подсказку в случае, если будет плохо закрыта багажная дверь и её контроль в охране с соответствующей индикацией.
Toyota Caldina T21 2 го поколения выпускалась в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году в кузове универсал как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. Наиболее популярными стали модели с маркировкой Т 210 / 211 / 215. В данной статье вы можете найти информацию с расположением электронных блоков управления и описание предохранителей и реле Тойота Калдина Т21х со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках и их расположение может отличатся от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
Назначение
- 11 — левый боковой датчик SRS
- 12 — инвертор DC/AC
- 13 — реле инвертора (до 10.1997 г.)
- 14 — реле электропривода люка
- 15 — правый боковой датчик SRS
- 16 — электронный блок управления системой навигации (с 12.1999 г.)
- 17 — реле очистителя заднего стекла
- 18 — электронный блок управления двигателем
- 19 — центральный монтажный блок
- 20 — реле управления замками дверей
- 21 — интегрированное реле
- 22 — блок реле №1
- 23 — реле разъема подключения дополнительного электрооборудования
- 24 — блок предохранителей
- 25 — правый кронштейн крепления разъемов
- 26 — монтажный блок под приборной панелью в салоне
- 27 — реле обогревателя лобового стекла (антиобледенителя щеток)
- 28 — реле корректора фар (с 12.1999 г.)
- 29 — блок управления блокировкой селектора АКПП
- 30 — датчик замедления (ABS) (модели с VSC)
- 31 — датчик замедления (ABS, модели 4WD); датчик бокового перемещения (модели с VSC)
- 32 — центральный датчик SRS
- 33 — реле отопителя
- 34 — левый кронштейн крепления разъемов
- 35 — реле топливного насоса
- 36 — блок предохранителей (ЗС-ТЕ с 12.1999 г.)
- 37 — электронный блок управления ABS, TRC и VSC.
Блок предохранителей
В салоне блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание
| 1 | 5А DEFOG / IDLE-UP – Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем |
| 2 | 30А DEFOG – Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 15А ECU — IG – Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач |
| 4 | 10А TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 5 | 5А STARTER – Стартер, блок управления двигателем |
| 6 | 5А IGNITION – Зажигание, Электронный блок управления двигателем |
| 7 | 10А TURN – Указатели поворотов |
| 8 | 20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели |
| 9 | 15А METER – Комбинация приборов |
| 10 | 7,5А PANEL – Подсветка комбинации приборов и выключателей |
| 11 | 15А LIGHTER / RADIO – Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола |
| 12 | 15А FOG – Передние противотуманные фары |
| 13 | 30А DOOR – Центральный замок |
| 14 | 15А STOP – Стоп-сигналы |
Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.
С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.
- Главное силовое реле
- Реле габаритов
- Реле обогревателя заднего стекла
Дополнительные элементы
Отдельно, ближе к левой стоке могут крепится некоторые дополнительные предохранители.
Схема
Обозначение
- 15A FR DEF – Обогрев щёток стеклоочистителя
- 15А ACC SOCKET – Дополнительные розетки
А в панели с левой стороны: 1 20A F/HTR – Подогрев топлива
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения блоков под капотом
Описание
- датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (7A-FE, 3S-FE)
- блок реле системы VSC
- датчик давления наддува
- реле свечей накаливания
- резистор топливного насоса
- реле управления топливным насосом
- блок реле №2
- блок плавких вставок
- левый передний датчик SRS
- правый передний датчик SRS
Блок предохранителей и реле
Основной блок с предохранителями и реле расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. Возможно несколько вариантов его исполнения.
Toyota Caldina T24 3 го поколения выпускалась в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году в кузове универсал. За это время модель прошла рестайлинг. В этой публикации мы представим информацию о расположении электронных блоков управления и описание предохранителей и реле Тойота Калдина Т24х со схемами блоков и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Исполнение блоков и количество элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения электронных блоков управления
Описание
- монтажный блок предохранителей и реле со стороны пассажира
- реле топливного насоса
- блок управления Multiplex
- электронный блок управления двигателем
- электронный блок системы парковки
- выключатель разблокировки селектора
- электронный блок управления ABS (модели с VSC или с ABS (Normal) до 01.2005 г.)
- блок управления SRS
- блок управления кондиционером
- блок корректора фар
- монтажный блок со стороны водителя
- реле противотуманных фар
- реле-прерыватель указателей поворота
- реле регулировки интервала работы стеклоочистителя.
Блок предохранителей и реле
Монтажный блок предохранителей и реле находится в салоне под панелью приборов слева.
Пример обозначения с обратной стороны крышки.
Назначение
| 1 IGN 15А | система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 1NZ-FE) |
| электропривод вентиляторов (модели с двигателями 1NZ-FE, 1ZZ-FE) | |
| ABS подушки безопасности и пред натяжители ремней безопасности | |
| 2 PANEL1 7,5А | лампы освещения салона |
| 3 RR FOG 7,5A | противотуманные фары (задние) |
| 4 FR FOG 15A | противотуманные фары (передние) |
| 5 АМ1 25А | система запуска |
| 6 PANEL2 7,5А | аудиосистема (модели с аудио подготовкой) |
| аудиосистема (модели без навигационной системы) | |
| аудиосистема (модели с навигационной системы) и система заднего обзора | |
| противотуманные фары | |
| подсветка | |
| кондиционер | |
| 7 | — |
| 8 RRWIP 15A | очиститель и омыватель заднего стекла |
| 9 CIG 15А | прикуриватель |
| 10 A/C 10A | электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE) |
| система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения | |
| кондиционер | |
| обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал | |
| 11 MIRHTR 10А | обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал |
| 12 ECU-ACC 7,5А | система MULTIPLEX |
| электропривод зеркал | |
| система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении | |
| аудиосистема (модели с аудио подготовкой) | |
| аудиосистема (модели без навигационной системы) | |
| аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора | |
| фары (модели с ксеноновыми фарами) | |
| фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами) | |
| противотуманные фары | |
| габариты | |
| лампы освещения салона | |
| кондиционер | |
| 13 PWR 30А | электропривод стеклоподъемников |
| 14 TAIL 10А | система MULTIPLEX |
| система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении | |
| комбинация приборов | |
| габариты | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE) | |
| 15 FR DEF 15А | система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE) |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE) | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE) | |
| антиобледенитель щеток | |
| 16 FR P/W 30А | электропривод стекло подъемников |
| 17 DOOR 20А | система MULTIPLEX |
| центральный замок | |
| 18 WIPER 20А | очиститель и омыватель заднего стекла |
| 19 ECU-IG 7,5А | система зарядки |
| электропривод вентиляторов (модели с двигателями 1NZ-FE, 1ZZ-FE | |
| электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE) -ABS | |
| блокировка переключения | |
| система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения | |
| аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора | |
| система парковки | |
| 20 RR DEF 30А | обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал |
| 21 GAUGE 10А | система зарядки |
| Система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE) | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE) | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE) | |
| ABS | |
| подушки безопасности и пред натяжители ремней безопасности | |
| система MULTIPLEX | |
| центральный замок | |
| электропривод стекло подъемников | |
| система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении | |
| система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасости и ослабления натяжения | |
| комбинация приборов | |
| аудиосистема (модели с аудио подготовкой) | |
| аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора | |
| фары (модели с ксеноновыми фарами) | |
| фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами) | |
| противотуманные фары | |
| габариты | |
| фонари заднего хода | |
| указатели поворота и аварийная сигнализация | |
| лампы освещения салона | |
| очиститель воздуха*1 | |
| антиобледенитель щеток | |
| система парковки | |
| 22 STOP 15А | система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE) |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE) | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE) | |
| ABS | |
| блокировка переключения | |
| стоп-сигналы |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Читайте также: