Буксировочный крюк рено меган 2 где находится
Длина без разницы, можно сделать с запасом.
Диаметр и шаг - вот что главное! Что разные - понятно, но вряд ли их 50 разных. Наверняка всё сводится к десятку вариантов. Как с колодками, моторами. Лицензируют друг у друга, как обычно
Придуманные детали могут вырваться и повредить бампер или вылететь вам в стекло, важна точная резьба. Надо устроить перепись, у кого какие буксировочные кольца или кто точно знает, какие на каких Авто, и собрать в один список. Я вот выяснил давно что внедорожные шаклы не лезут а проушины пузотерок, покупаю маленькие специально)
Когда вытягиваю что тяжелое с кювета.фуфан с поленьями в рукаве либо верёвку к авто кого тяну на трос лебедки
А какой конкретно?
Плз указывайте хотя бы диаметр! Основная задача в том, чтобы в полевых условиях знать, что нужен такой-то размер. Знание Фокус=Матиз поможет только, если знать, какой размер у одного из них. А когда у самого Логан, к примеру.
Константин, на всех моделях фокусов ввертыш одинаков.и самые слабые чуть в сторону ломается в резьбе.в большинстве случаев все ввертыши индивидуальные.
Именно поэтому прошу собрать конкретные диаметры и шаги. Сильно подозреваю, что в итоге всё сведётся к 5-10 размерам.
Фотку бы чуть повыше качеством (без сжатия)! Есть возможность перезалить, или оригинал такой же?
А то похоже там указаны и модели, и размеры.
Добро, ждём. Кое-что есть у них на сайте, но далеко не всё(
P.S. Более того, на сайте указаны только марки без моделей, и иногда бывают повторы.
Промежуточный итог 2:
Проверил по разным источникам. В скобках указаны не точные или проверенные данные.
М16x2 Nissan Almera II N16, Волга 105 (Fiat, Peugeot, Citroen, Saab, Honda, Volvo, MB)
М18x2,5 (Honda)
М18x2,5 левая (Seat, VW)
М20х2,5: Renault Logan, Mazda 6, Лада Ларгус, (Dacia, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Opel, Renault)
М22x2,5 (Nissan)
М24x2 (Renault)
М24х3 NISSAN следующих моделей :
370Z CUBE DUALIS JAPAN FUGA G35/37/25 SEDAN G37 CONVERTIBLE G37 COUPE INFINITI G35 INFINITI G37 INFINITI M35/45 INFINITIFX45/35 JUKE JUKE UK MAKE MURANO NISSAN GT-R NV200 VANETTE Q40/G SEDAN Q60/G CONVERTIB Q60/G COUPE Q70/M QASHQAI QASHQAI PRCMAKE QX50/EX QX50/EX JPN QX70/FX ROGUE SENTRA SKYLINE SKYLINE CROSSOVER TEANA TEANA PRC MAKE TEANA RUS MAKE TIIDA TIIDA MEX MAKE TIIDA SEDAN VERSA VERSA SEDAN
5/8" 8LPI левая Daewoo Matiz, FORD Focus I с 05.1998 по 05.2005
FORD Focus II (+restyle) с 07.2004 по 07.2011
FORD Focus C-Max с 06.2003 по 07.2010
FORD Fiesta V с 11.2001 по 06.2008
FORD Fusion с 06.2002 по н.вр.
FORD Mondeo II с 08.1996 по 10.2000
FORD Mondeo III с 03.2003 по 03.2007 !! НЕ ПОДХОДИТ для Mondeo, выпущенных с 10.2000 по 03.2003. Отсутствует вообще на Focus'ах для USA
Кроме того, при буксировке автомобиля обязательно соблюдайте требования местных правил дорожного движения и действующих ограничений на допустимую массу буксируемого автомобиля. По этому вопросу обращайтесь на сервисную станцию Рено.
Рис. 1.117. Передняя буксировочная петля
Для буксировки автомобиля разрешается использовать только переднее и заднее гнезда крепления буксировочных проушин (категорически запрещается использовать для крепления другие детали автомобиля) (рис. 1.117). Проушины предназначены только для буксировки; никогда не используйте их непосредственно или косвенно для подъема автомобиля.
Доступ к гнездам крепления
Рис. 1.118. Задняя буксировочная петля
Отсоедините крышки (рис. 1.118).
Вверните до упора буксировочную проушину: сначала завернув до упора вручную, а затем довернув баллонным ключом.
Буксировочная проушина и баллонный ключ находятся в комплекте инструмента под ковриком багажного отделения.
Процедура буксировки
Перед началом буксировки убедитесь в том, что рулевая колонка разблокирована.
Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач
При выключенном двигателе система смазки автоматической коробки передач не работает, поэтому следует перевозить автомобиль, на грузовой платформе эвакуатора или буксировать с вывешенными передними колесами.
В исключительных случаях можно буксировать автомобиль с использованием буксировочной проушины на расстояние не более 50 км.
Внимание! Если селектор заблокирован в положении Р, при нажатой педали тормоза его можно освободить вручную.
Для этого отсоедините верхнюю часть крышки у основания рычага.
Одновременно нажмите в месте, указанном отметкой на чехле, и на кнопку разблокирования на рычаге.
В случае необходимости буксировки мы рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia или в коммерческую службу эвакуации автомобилей.
Если в аварийной ситуации невозможно вызвать эвакуатор, в качестве временного средства автомобиль можно отбуксировать за трос или цепь, прикрепив их к переднему (или заднему) буксировочному крюку. Соблюдайте чрезвычайную осторожность при буксировке автомобиля. Водитель должен находиться в автомобиле для управления рулем и тормозами. Буксировка таким способом может выполняться только на дорогах с твердым покрытием, на короткое расстояние и на низкой скорости. Колеса, оси, силовая передача, рулевое управление и тормоза должны быть в хорошем состоянии.
• Не используйте буксировочные крюки для вытягивания автомобиля из грязи, песка или в других ситуациях, когда автомобиль не может двигаться за счет собственной мощности.
• Избегайте буксирования автомобиля, вес которого тяжелее, чем у буксирующего автомобиля.
• Водители обоих автомобилей должны часто поддерживать связь друг с другом.
• Прикрепите буксировочный торс к буксировочному крюку.
• Использование для буксировки части автомобиля, отличной от буксировочного крюка может повредить кузов автомобиля.
• Используйте только трос или цепь, специально предназначенные для буксировки автомобиля. Надежно прикрепите трос или цепь к прилагаемому к автомобилю буксировочному крюку.
• Перед аварийным буксированием убедитесь, что крюк не сломан и не поврежден.
• Надежно прикрепите буксировочный трос к крюку.
• Не дергайте за крюк. Применяемое усилие должно быть равномерным и плавным.
• Чтобы избежать повреждения крюка, не тяните трос в сторону или под вертикальным углом. Всегда тяните трос прямо вперед.
ОСТОРОЖНО соблюдайте чрезвычайную осторожность при буксировке автомобиля.
• Избегайте резкого начала движения или неравномерных маневров при движении, так как это может создать чрезмерную нагрузку на буксировочный крюк и буксировочный трос или цепь. Крюк и буксировочный трос могут быть сломаться/порваться и стать причиной тяжелой травмы или повреждения.
• Если нерабочий автомобиль не способен двигаться самостоятельно, не пытайтесь продолжать буксировку.
Рекомендуем обратиться за поддержкой к авторизованному дилеру Kia или воспользоваться услугами фирмы по эвакуации автомобилей.
• Буксируйте автомобиль, двигаясь по прямой насколько это возможно.
• Во время буксировки соблюдайте дистанцию между автомобилями.
• Используйте буксировочный трос длиной меньше 5 м (16 футов). Для лучшей видимости прикрепите кусок белой или красной ткани (шириной около 30 см (12 дюймов)) в средней части буксировочного троса.
• Во время движения следите за тем, чтобы буксировочный трос не ослабевал.
Меры предосторожности при аварийной буксировке
• Установите переключатель зажигания в положение АСС, чтобы рулевое колесо не заблокировалось.
• Установите рычаг селектора в положение N (нейтраль).
• Отпустите стояночный тормоз.
• Нажимайте на педаль тормоза сильнее, чем обычно, поскольку эффективность тормоза будет снижена.
• Потребуется большее усилие при управлении рулем, поскольку усилитель рулевого управления будет отключен.
• При движении вниз по длинному склону тормоза могут перегреться и эффективность торможения снизится. Часто останавливайтесь, чтобы дать тормозам остыть.
ВНИМАНИЕ
- Автоматическая коробка передач • Если автомобиль буксируется со всеми четырьмя колесами, стоящими на земле, то буксировать его можно только в направлении вперед. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Обеспечьте защиту от блокировки рулевого колеса, установив переключатель зажигания в положение АСС. Водитель должен находиться в автомобиле для управления рулевым колесом и тормозами.
• Во избежание серьезных повреждений автоматической коробки передач, скорость движения автомобиля при буксировке не должна превышать 15 км/ч (10 миль/ч), а пройденное расстояние -1,5 км (1 мили).
• Перед буксировкой проверьте наличие утечки жидкости АКПП под автомобилем. Если имеется утечка жидкости из АКПП, следует использовать
Читайте также: