Бортовой компьютер не показывает расход топлива ваз 2112

Обновлено: 09.01.2025

Добрый день!
Почитал Вашу переписку по поводу большого расхода на ВАЗ 2112.
Дело в том, что у меня такая же проблема- ВАЗ2112 2002г.в. 16 клапанная.Расход - ну где то под 13л.
Заезжал на диагностику - подключили комп, посмотрели - двигатель работает идеально, почему большой расход, - смотри ,говорят, где то бензин утекает. -а у меня и в салоне, и в гараже бензином даже не пахнет.

Заранее благодарен за помощь. Александр.

Если катализатор то лямбду измерить надо ! ДМРВ продиагностировать и датчик температуры , вот основные причины жора ! Хотя у меня самого вторая 9-ка с 2111 движком и меньше 11 литров не выходит никак , хотя всё в порядке

что делать если машина 21112 заводитьса но с трудом набирает скорасть будто сцепление прожог но ещё она и глохнет. в чём может быть причина.

Здравствуйте!
Помогите пож. У меня ВАЗ 21122, расход зимой 16 литров на 100 км, родной бошевский контроллер 1.5.4 заменил на январь 5.1, думал в этом дело( перешью контроллер и проблем не будет), но ничего не изменилось. Летом 11 литров на 100 км было. Заезжал во многие сервисы, говорят топливо не сгоревшее выбрасывает через выхлопную трубу, при этом СО 4.0. Его занижают до 1.0, но толку ни какого, аппетит будь здаров! Бензином не в багажнике, не в малоне, не под капотом не пахнет!

Вот точно такая же проблема! По бортовому компьютеру средний расход 11,7-12 л./100км показывает,а в реале за 15 жрёт.

ваз 21121 двигатель 1.6 8 клапанный 2006 года лопнули калектора катализктора почему ? Возможен ли ремонт ?

у меня ваз 21124, 1.6 16 клап. расход 9.2, а был 7.2 у меня паника.
А вы тут про какие то 11-15 литров говорите.

У меня ваз 21120. Кушает много. Стоит паук 4-2-1. Лямбда-зонд просто валяется. В паук не вкручен. Возможно такое что кушает много из-за того, что лямбда-зонд не вкручен, а просто валяется?

Подскажите в чем причина, не работает показатель расхода топлива ( не знаю как официально называется) Показывает только температуру за бортом))) Переключаешь на расход а не переключается. Заранее спасибо!

Не работает подрулевой переключатель БК, или что? Поподробнее можно?

Переключатель то работает, держу его нажатым он показывает расход, а как отпущу то обратно только температуру показывает

зимой в морозы акб вытаскивал может из за этого?(((

to марсель: Вам всенепеременно надо научится читать прежде, чем писать.

Вот тут написано русским языком:

И еще хорошо бы научится формулировать свой вопрос.

Это как? Выпрыгивал из под капота?

с чувством юмора у тебя плохо как я вижу. зимой снимал акб вот думаю может после этого там что нибудь коротнуло, после этого не работает этот ******* переключатель который показывает расход, температуру и прочее. Если не знаешь то на 12ке с евро панелью есть такая вещь типа бортового компа только он расположен там где отсчитывается километраж. Теперь все понятно.

Незнаю с чего начать,

Когда покупал машину (ей всего 3 года), то этот ЖК мониторчик который в панели был как-бы засвечен,(не работали пиксели), хозяин сказал что это вылезло практически с новья но он ему не нужен.Потом у меня начали пропадать функции (например через раз показывал остаток пути, а ср.расход вообще пропал), потом погасли некоторые цифры

Сначала проверил всю проводку, - все ОК, потом решил отвести комб. приборов к электрику, он глянул и сказал что туда (т.е внутрь приборки) попадала вода и процессор который управляет БК начал умирать. Новую приборку я искал долго, даже хотел ставить электронную- но 8500 это много, а сегодня купил именно родную, и причем вдо, и всего за 2500. Теперь все в норме.

ЗЫ. Если надумаешь менять ( может такая-же беда как у меня) то скажу сразу, - калиновская приборка не подходит вообще, а приоровская ставиться только 110 или 101 (там сзади комбинации цифры, вот последние три это они) но лучше найти именно родную, а еще лучше взять у кого нибуть с рабочей машины попробовать, снимать её пять минут)))

А подрулевой переключатель в свое время я брал пробовать у друга с калины, но если честно, то там ломаться нечему (по крайней мере мне так показалось), быстрее где-то в проводке появиться глюк, чем в этих трех кнопках))

Отключение АКБ машине не вредит (ну по крайней мере нечастое), единственно что скидываются ошибки и так сказать привычки мозгов (он подстраивается под бензин, стиль езды и т.д) но на БК это ни как не влияет.

ЗЫ В книгах пишут что даже при зарядке АКБ и др. манипуляциях с ним или с проводкой, его надо снимать.

У всех тут с юмором все хорошо,только тут форум по Автомобилям,а не комеди-клаб.

после этого не работает этот ******* переключатель

Цензура ЗАПРЕЩЕНА!вам предупреждение.

Заглавие "Темы" по правил.

И больше по делу-меньше Флуда

Спасибо за понимание

Да, прошу прощения. Я слово "вытаскивал" прочитал как "выскакивал"

непоказывает расход топлива на бортовом, как стоит 7,4 литра так и всё время показывает эту цифру и в на трассе и в городе. Где он подключён? Или как он вообще работает?
function () return typeOf(this, 'array');
>

Михаил, у Вас не работает датчик указателя топлива, следовательно он не передают инфу на борткомпьютер. Замените датчик (300-400руб) и будет Вам счастье)))

Так раньше когда датчик указателя топлива работал а бортовик так и не показивал инфомацию. Пробовал в настройках чтото менял в расходе , ставил другую цифру также не менялась ни в городе ни ни трассе.

заедь к толковым электрикам, пусть проверят, коммуницируют ли между собою все это датчики-борткомпьютеры.

б.к надо калибровать. 2 раза полный бак и до лампочки+выставить объём бака-43-45 или 60. чтоб знал с чего "плясать"

Есть ещё вариант: Залейте полный бак и снимите плюс с батареи.Но это после замены датчика.

Не вводите человека в заблуждение. ДУТ влияет только на то, сколько км можно ещё проехать на остатке топлива. Больше не на что. А средний расход не зависит от количества бензина в баке.

Но поменяю датчик топлива и посмотрю. Спасибо огромное.

Этот датчик не учавствует в расчётах расхода топлива. Расход топлива вычисляется из производительности форсунок и времени впрыска. Производительность форсунок всегда считается одинаковым и остаётся только время впрыска. Переключите ваш БК в режим мгновенного расхода и посмотрите какой мгновенный расход. Показание среднего расхода обнулите и посмотрите какой он станет. Чеще его обнуляйте. Тогда будет более правильные показания. Если и после обнуления останется так же, то БК неисправен.

Но поменяю датчик топлива и посмотрю. Спасибо огромное.

блин это же классно всегда ровный расход
об этом мечтают миллионы а он расстроился
компьютер с датчика топлива ни какой инфы не получает
информация выводиться с блока управления ДВС
проверь связь бортового с блоком управления есть вообще

мужики подскажите мне. на 2110 2005 г.в. стоит заводской борт. комп. мне подарили штат 110х4. подключил его к штекеру заводского б.к. работает но нет километража; оборотов; спидометра в общем теперь не б.к. а часы с будильником. помогите.

Схема

и еще туда нужно заводить провод от ДУТа, чтобы остаток топлива показывал и рассчитывал возможный пробег на нем, и от габаритов, чтобы приглушал подсветку экрана при включении оных

на колодке подключения БК пин под номером 1 на предыдущем рисунке это и есть расход

и еще туда нужно заводить провод от ДУТа, чтобы остаток топлива показывал и рассчитывал возможный пробег на нем, и от габаритов, чтобы приглушал подсветку экрана при включении оных

на колодке подключения БК пин под номером 1 на предыдущем рисунке это и есть расход

На предыдущем рисунке провод от дута должен приходить на пин 9, но, говорят, приходит далеко не всегда

на колодке подключения БК пин под номером 1 на предыдущем рисунке это и есть расход

и там речь идет о "сигнале расхода топлива", а не об уровне топлива в баке.

По уровню топлива в баке, БК и будет рассчитывать и показывать какой расход топлива "професо"

По уровню топлива в баке, БК и будет рассчитывать и показывать какой расход топлива "професо"

Уймись уже, блаженный, расход БК считает по данным, полученным по К-линии, а "сигнал расхода топлива" - это такая штука, которая уровень топлива в баке никак не показывает, ибо с ДУТом не связана, и множество БК даже пина №1 на своей колодке не имеют (как например имеющийся у топикстартера Штат 110Х4)

Научился бы уже читать внимательно, что ли

По уровню топлива в баке, БК и будет рассчитывать и показывать какой расход топлива "професо"

Научился бы уже читать внимательно, что ли

По К линии БК и читает расход топлива блаженный Не какого провода сигнального пускать в колодку дополнительного не надо блаженный, в колодке присутствует плюс - минус и К линия, и ДЖИ линия, и К линии достаточно БК, чтобы узнать всё, в том числе и расход топлива блаженный К - линия, это такая штука, которая передаёт все сведения от ЭБУ к БК блаженный Так что не советуй того, чего не знаешь внимательный наш

Маршрутный бортовой компьютер (МБК или БК) стал неотъемлемой частью современных автомобилей. Говорит о том, на сколько он может быть полезен думаю не стоит, а вот как подключить бортовой компьютер самостоятельно, интересует многих. И еще, можно ли подключить дополнительный бортовой компьютер в автомобиль ?

Маршрутных компьютеров для "десятки" множество (Штат, Gamma, Multitronics, Орион, Престиж и т.д.), и как правило, инструкция бортового компьютера в которое описан процесс подключения прилагается. Но не редко нам достается б/у БК, без нужной нам документации.

Установить бортовой компьютер своими руками не сложно, потому что необходимая колодка для подключения БК уже есть внутри торпедо. Она представляет собой 9ти контактную колодку трапециевидной формы. Добраться до нее лучше всего через правое окно торпедо.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Распиновка штатного разъёма бортового компьютера представлена на рисунке. Дополнительные 10 и 11 контакты используются не на всех БК и предназначены для подключения датчика температуры внешнего воздуха.
После того, как мы вставим колодку в маршрутный компьютер, останется лишь подключить К-линию.

Зачем нужна K-Line ? По этому проводку от ЭБУ, как раз таки и передается наиболее значимая для нас информация (коды ошибок, температура ДВС и т.д.). К-линия находится в диагностической колодке (которую используют на СТО для диагностики автомобиля) слева от рулевого колеса, не далеко от педали газа.

Наша задача подключить к-линию к бортовому компьютеру, то есть проложить отдельный провод от колодки БК до этой диагностической колодки. Таким образом, бортовой компьютер будет получать нужную ему информацию и диагностическая колодка сохранит свою работоспособность.

Диагностическая колодка ВАЗ 2110 в зависимости от года выпуска автомобиля может быть двух видов: Евро-2 (GM) или Евро-3 (ODB-II). Где найти в колодке К-линию показано на схемах:

Второй бортовой компьютер в автомобиль

Во-первых, они имеют не высокую цену (500-900 рублей);
Во-вторых, они имеют всего 3 контакта ("+12В", "масса" и к-линию), поэтому подключить их как альтернативный бортовой компьютер совсем не трудно, схема следующая:
В-третьих, не занимают места в панели торпедо.

Заключение

Установить БК самому не сложно, куда труднее определится с выбором его модели. О том, где купить и какой бортовой компьютер лучше выбрать уже обсуждали в отдельной статье. В некоторых моделях есть еще возможность установить внешний датчик температуры.
Кстати, бортовые компьютеры на ВАЗ десятого семейства выпускаются для старых и новых панелей, но при желании можно установить БК для новой панели в старую.

Читайте также: