Bmw x5 не заряжается аккумулятор

Обновлено: 22.01.2025

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

Следует ли показывать по телевизору социальную рекламу направленую на предотвращение нарушейний правил дорожного движения?
- Да, было бы неплохо.
82 (76%)
- Фигня это все. Безтолку.
18 (16%)
- Мне пофигу!
7 (6%)
Проголосовало пользователей: 104

Транспортная компания

А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

-сульфатация пластин;
-разрушение пластин;
-окисление клемм;
-снижение плотности электролита;
-замыкание.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Причины
Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:
-Окисление клемм АКБ;
-Растяжение или обрыв ремня генератора;
-Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
-Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
-Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного
Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

-Глубокий разряд аккумулятора;
-Замыкание одной из банок;
-Переохлаждение АКБ;
-Сильно высокая или низкая плотность электролита;
-Посторонние примеси в электролите.

Другие причины

Окислились клеммы

По сути, это одна из самых частых и банальных причин того, что аккумулятор не заряжается ни от зарядного устройства, ни от генератора. Если на клеммах появился беловатый налет, он будет сильно повышать их сопротивление, поэтому зарядка и не будет происходить. Удалить этот налет можно, только действовать необходимо крайне осторожно. Для этого возьмите наждачную бумагу с самыми мелкими зернами и осторожно пройдитесь по пораженной поверхности клемм.

Обрыв ремня генератора

Еще одна причина того, что аккумулятор не заряжается от генератора, может заключаться в обрыве его ремня. К слову, иногда даже его ослабление и проскальзывание на шкиве может привести к тому же результату – аккумулятор будет только разряжаться. Если ремень действительно оборван – это вы сможете увидеть невооруженным взглядом. Устранить проблему можно будет его заменой.

Окисление проводов на генераторе

Если не заряжается аккумулятор, то причина также может заключаться в окислении проводов генератора. В таком случае спасти ситуацию можно путем обычной зачистки, которая проводится с использованием той же наждачной бумаги. Но провода могут не только окисляться, но и обрываться или же перегорать в результате перепада напряжения. Определить то, что провода перегорели, вам поможет запах горелой изоляции.

Износ поверхности ротора генератора

Износ поверхности ротора, из-за чего он не может выполнять вращательные движения в статоре и постоянно застревает. Застревания могут иметь разную частоту и периодичность, однако в любом случае решить проблему с зарядкой аккумулятора можно будет только полной заменой генератора

Обрыв цепи, которая приводит генератор в действие

Найти место обрыва достаточно сложно, поэтому, скорее всего, придется обратиться за помощью в автосервис. В противном случае, опять же придется менять

Сегодня на ходу заморгал значок акб. вскоре машина встала, волоком до гаража. Завтра полезу смотреть. Подскажите пожалуйста кто сталкивался куда лезть в первую очередь. и что проверить?? Значок моргает, может контакт где то плохой?

При покупке бумера произошло тоже самое, как итог переборка генератора, цена вопроса 5 тысяч, обрыв ротора, сделали профилактику и заменили вышедшие из работы узлы, второй год полет нормальный по времени делали час

Ровно неделю назад тоже самое пробег 230 т.к. загорелась лампочка, обратился к своим слесарям все в отпуске спросил кто занимается генераторами со съемом 3 т.р. но с дизелей не разу не снимали, ну думаю сам лучше полезу сложного ничего нет, мотор только у вас какой не знаю, а то бы расписал все снял ковырялся весь вечер ну не знавши в тисе еще половина не написано, все же снял а ставил потом в течении часа, привез к электрикам у нас есть классный счетки перепоял проверил нагрузки на стенде почистил цена вопроса 400 руб. Так что все !

Мотор 3литра бензин 2002год. Там по ходу всю морду снимать придется бампер, радиаторы, и тд. и тп. сегодня планирую начать наверно

Всю морду снимать не надо, достаточно снять корпус воздушного фильтра, снимал и ставил в общей сложности минут 20

Проверь насос гидроусилителя на течь. Как правило с него капает и генератор выходит из строя. У меня было так, если генератор не в масле то ремонт только генератора.

Снял генератор как писал alex522 морду не разбирал (спасибо за совет) вскрытие показало - стерлись медные втулки на якоре где щетки. отдал одному умельцу сказал востановит есть опыт. позже напишу что получилось.

Выточили новые втулки на якорь, за работу отдал всего 1500р. В итоге генератор как новый, экономия более 10000р.

на днях тоже столкнулся с проблемой генератора. Новый стоит 32 тысячи ремонт от 3000 помимо запчастей. Решил делать сам. Гена погружной!
1. Снимаем пластик воздуховода
2. Диффузор с пропеллером
3. Отсоединяем верхний патрубок от радиатора и от гены ( а то не вытащить генератор)
4. Скидываем ремень снимаем ролики натяжителя и откручиваем генератор предварительно обесточив авто
5. Под генератор ставим емкость для сбора антифриза
6. С генератора откручиваем шкив.
7. Вокруг шкива 4 болта под торкс откручиваем и снимаем аккуратно пластиковый корпус
8. Что мы видим это регулятор напряжения и диодный мост.
Частая проблема это регулятор напряжения выходит из строя цена его в районе 1500 руб и обращаем внимание на диодный мост, у меня проблема была отпаялись 2 контакта. Пропаял собрал все в обратном порядке и поставил. Зарядка появилась! Применимо для двигателя М62ТУ

у меня было такое недавно, в Польше сломался, даже тему такую здесь создавал, тоже думали на гену, да гена сломался, но сломался как следствие другой поломки, всё дело было в демпфере крутильных колебаний, ценник на него от 23 т.р., находится внизу на шкиве коленвала