Bmw x5 e53 как закрыть люк

Обновлено: 09.01.2025

этом положении. Действие
травмозащитной функции
ограничивается, то есть, натолкнувшись
на препятствие, стекло опускается всего
на несколько миллиметров.

В течение последующих 4 секунд еще раз
потяните переключатель с переходом за
точку срабатывания и удерживайте его в
этом положении. Окно закрывается при
полностью отключенной
травмозащитной функции.

Защитный выключатель

Этот выключатель позволяет
воспрепятствовать открытию и закрытию
задних окон с помощью переключателей
стеклоподъемников в задней части салона
(например, детьми). Когда
предохранительная функция включена, в
выключателе горит светодиод.

При перевозке детей отключайте
задние стеклоподъемники с помощью

защитного выключателя. Это позволит
уберечь их от травм.

BMW X5: панорамный

стеклянный люк*

Во избежание травм контролируйте
процесс закрытия панорамного люка от

начала до конца.
Выходя из автомобиля, всегда берите с собой
ключи. Тогда, например, дети не смогут
управлять люком, что убережет их от
случайных травм.

Подъем, открытие, закрытие

Приподнимание крышки

Нажмите на переключатель.
Если крышка люка была закрыта, то она
приподнимается, а ее сдвижная панель
немного отодвигается.

Не пытайтесь принудительно закрыть
сдвижную панель при поднятом люке,

так как это может привести к повреждению
ее механизма.

Открытие и закрытие

Сдвижная потолочная панель

При закрытой или приподнятой крышке
сдвижную панель можно открыть или
закрыть независимо от нее.

Сдвиньте переключатель назад до точки
срабатывания.
Сдвижная панель открывается, пока
переключатель удерживается в этом
положении.

Нажмите переключатель назад с
переходом за точку срабатывания.
Сдвижная панель открывается
автоматически. При повторном нажатии
на переключатель приводы
останавливаются.

Закрывается сдвижная панель аналогичным
образом, но только переключатель нужно
сдвинуть вперед.

Панорамный стеклянный люк

При открытой сдвижной панели действуйте,
как это описано в Сдвижная потолочная
панель.

Основная болячка панорамных люков - это перекос и поломка задней створки.
Вот способ блокировки её. Передняя работает в штатном режиме.
Заднюю створку снимать не обязательно.
Закрываем сначала переднюю-большую створку люка с кнопки или Z-образным шестигранником из комплекта.
Заглядываем вовнутрь под малую створку и видим там такие треугольные упоры. Тяним за них в сторону багажника тем самым закрывая малую створку люка.

Далее снимаем (тянем на себя) резиновую гармошку с обеих сторон большой створки. Тянуть

Откручиваем 6 болтов под звездочку D25 большой створки по 3 с каждой стороны.

Далее снимаем большое стекло и сверху видим такой механизм

Вот этот упор нужно аккуратно отогнуть отверткой на себя.

ВНИМАНИЕ при отгибании этого металлического упора не применять ударный инструмент

добрый день, я наконец то добрался до панорамы, в общем на ползунке в котором надо было отломить треугольник и металлический в пластике упор, я только упор высвободил, фото прилагаю, треугольник был на верхнем ползунке, но под ним не было ничего и я его трогать не стал, нижний у меня выкатился, заднюю створку опустил путем сдвигания за треугольники которые поднимают стекло, как на первой картинке, отверткой сдвинул под крышу т.е. от люка в сторону багажника и она легла, потом закрылась и основная крышка, а еще меня угораздило до всех этих манипуляций провести инициализацию без стекол, еле вернул все в исходное положение, пластик который между двух створок цеплялся за шумку на крыше и механизм блокировался, благо делал у друга тонировщика в гараже, у него была длинная металлическая линейка, по ней и высвободил всю конструкцию, итог инициализацию после сборки не делал, страшновато)))шторка до конца не закрывается, задняя створка так и поднимается, но не опускается, передняя створка открывается, только не вверх, т.к. поднимается вместе с задней, створки почти в уровень стоят, завтра попробую сделать инициализацию всей панораме, вопрос может чего не так делаю что задняя крышка так и не опускается. а еще огромное спасибо за инструкцию, хоть знать с чего
начинать.

dozz писал(а): добрый день, я наконец то добрался до панорамы, в общем на ползунке в котором надо было отломить треугольник и металлический в пластике упор, я только упор высвободил, фото прилагаю, треугольник был на верхнем ползунке, но под ним не было ничего и я его трогать не стал, нижний у меня выкатился, заднюю створку опустил путем сдвигания за треугольники которые поднимают стекло, как на первой картинке, отверткой сдвинул под крышу т.е. от люка в сторону багажника и она легла, потом закрылась и основная крышка, а еще меня угораздило до всех этих манипуляций провести инициализацию без стекол, еле вернул все в исходное положение, пластик который между двух створок цеплялся за шумку на крыше и механизм блокировался, благо делал у друга тонировщика в гараже, у него была длинная металлическая линейка, по ней и высвободил всю конструкцию, итог инициализацию после сборки не делал, страшновато)))шторка до конца не закрывается, задняя створка так и поднимается, но не опускается, передняя створка открывается, только не вверх, т.к. поднимается вместе с задней, створки почти в уровень стоят, завтра попробую сделать инициализацию всей панораме, вопрос может чего не так делаю что задняя крышка так и не опускается. а еще огромное спасибо за инструкцию, хоть знать с чего
начинать.

Причина поломки панорамного люка

Есть несколько возможных причин поломки люка:

Если вашего случая тут нет — не отчаивайтесь и читайте дальше. Возможно один из способов ремонта всё равно подойдет.

Ремонт люка и направляющих

Если люк сломался — главное не паниковать. У кого-то люк ломается в открытом положении, у кого-то просто не открывается. Главная цель — закрыть люк, а потом уже думать, что делать дальше.

Люк сломался в открытом положении. Если люк сломался в открытом положении, делаем всё так, как на этой картинке:Если всё сделаете правильно, то люк закроется. Понадобится отвертка и прямые руки. Вставляете отвертку и маленькими шажками толкаете люк в нужном направлении.
Люк сломался в открытом положении (не открывается). Если люк попросту не открывается, тогда без поездки в сервис-центр не обойтись. Может быть, у вас есть друзья автолюбители, которые могут копаться в машинах в гараже и вы подумайте заехать к ним, то я попытаюсь вас отговорить. Ремонт направляющих от дилера будет стоить дешевле, чем комплексный ремонт всего люка. Скупой платит дважды, как говорится.

Если нет желания сталкиваться с такой проблемой еще раз, читайте далее, про профилактику от проблем, связанных с люками на X3 и X5.

Что делать, чтобы люк не сломался снова (профилактика)

Как вы уже поняли из причин поломки, не стоит пытаться впечатлить своего друга или девушку осенью, зимой и весной и использовать люк только летом. Затем, по возможности прочищать люк от пыли, но тут главное не переусердствовать — так мы перейдем к третьей проблеме.

Чем чаще вы открываете и закрываете люк на втором и третьем режиме, тем выше вероятность поломки. Лучше пользуйтесь им аккуратно, в жару и на первой кнопке.

Еще один момент: смазывайте направляющие, когда будете чистить люк. Покупайте только специальную смазку, предназначенную для люков (такая есть) — она густая и темная.

Продолжай читать, иначе ОН тебя остановит:

Исправление в работе панорамной крыши. — бортжурнал BMW X3 030 3.0 бензин 2004 года на

Вкратце расскажу о проблеме, с которой рано или поздно, но сталкиваются все владельцы хз с панорамной крышей. Крыша состоит из двух стекляшек. У крыши есть два положения — стекла подняты вверх, примерно на 5 см на проветривание(нажать кнопку на панели управления крышей) и собственно открытие шторки и передней стекляшки. При проветривании обе стекляшки поднимаются вверх. При открытии люка — задняя стекляшка опускается в горизонтальное положение, вровень с крышей, а передняя стекляшка опускается ниже уровня крыши и уходит назад, в салон. Проблема заключается в том, что при открытии на проветривание, когда закрываешь люк — заднее стекло не опускается до горизонтального положения, от этого передняя стекляшка тоже не может опуститься до горизонтального положения, так и остается открытым. Остаются выходы — ехать в сервис чтоб закрыли люк или вручную опускать заднюю стекляшку, а потом переднюю. Ну и в дальнейшем забыть об открытии люка на проветривание. Выход — ремонт панорамной крыши, который выходит от 15 тыс и выше, вплоть до 100 тыс(сама стоимость деталей высока). Еще один выход, к которому приходят чаще, который и выбрал я сам — спиливание пластиковых уголков в приводе люка. Результат — блокируется задняя стекляшка, и всегда находится в неподвижном состоянии (вверх не поднимается на проветривании). Передняя стекляшка функциональность не теряет — так же поднимается вверх на проветривание, так же уходит вниз и открывается люк полностью.Я выбрал такой вариант. По времени заняло 10 минут. Из инструмента понадобилась отвертка, канцелярский нож и зажигалка. Открыл люк, сам из салона вылез в открытый люк и приступил к делу. Снял пластмасски с железными фиксаторами(обведены желтым), нагревая нож, срезал уголки (зеленым цветом), серым цветом выделил места где изначально были срезанные уголки. Проделал эту операцию еще в июле. После этого провел инициализацию люка. Все работает исправно, без проблем. Надеюсь запись пригодится кому либо. Готов подсказать, ответить на вопросы.

Вид панорамной крыши сверху — две стекляшки — передняя(большая) и задняя (меньше)

Вид панорамной крыши изнутри, с открытой шторкой- две стекляшки — передняя(большая) и задняя (меньше)

Удаленные, лишние детали.

железные-фиксаторы пластиковых планок. (по одной с каждой стороны)

Сами пластиковые планки, которые необходимо извлечь (по одной с каждой стороны)

Место, откуда был спилен уголок. Слева (водительская сторона)

Место, откуда был спилен уголок. Справа (пассажирскаясторона)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 161000 км

БМВ X5 E70 Ремонт панорамного люка — Ремонт и запчасти БМВ (BMW) и МИНИ (MINI) на

Интересный факт: открытый панорамный люк несколько искажает аэродинамические показатели, немного увеличивает расход топлива, повышает уровень шума в салоне автомобиля.

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

Ремонт панорамной крыши автомобиля BMW X5 - BMW клуб

Люк в автомобиле BMW X5, это приятное дополнение к отличному автомобилю. Здесь он панорамный. Не просто окошко в крыше, которое можно открыть или закрыть кнопкой на панели управления, а полноценная часть кузова, подверженная износу.

Основные неисправности люков BMW X5

Что может быть хуже, чем протекающая крыша дома? Дискомфорт, постоянное напряжение и опасения того, что дождь зальет дорогостоящие вещи. В машине та же картина. Если неисправна панорама, то проще пользоваться общественным транспортом, чем попасть под ливень и залить салон дождевой водой.

Неисправностей всего две:

Издает неприятные звуки при открывании либо закрывании.
Не открывается и не закрывается.

Другие варианты, например – повреждение стекла, не рассмотрены, такое встречается редко. Теперь подробнее о методах восстановления рабочего состояния.

Процедура ремонта панорамной крыши

Первой операцией является демонтаж обшивки потолка.
Также обшивку придется снять с прилегающих стоек A, B, C. Таким образом, откроется доступ к основному блоку – кассете.

Обязательно подлежат демонтажу люстры освещения, козырьки, ручки, так как крепление потолка осуществляется через их разъемы. Здесь уже понадобится отвертка – звездочка.

Кассета имеет дренаж, поэтому придется аккуратно отсоединить сливные трубки.
Крепежные болты панорамы стандартные, теперь ее можно вынуть из салона.

В зависимости от поломки, чаще всего заменяется штампованная деталь, которая находится на тросе сзади панорамы. Она из-за неправильного или частого использования изнашивается гораздо быстрее, чем трос, поэтому входит в так называемый ремонтный комплект, продающийся отдельно.

Для доступа к повреждению демонтируется передняя панель панорамы, для чего выкручивается еще десять стандартных болтов.
Затем снимается электрический двигатель.
Вместе с тросом, через заднюю часть кассеты, демонтируется поврежденный крепеж.
Новый крепеж монтируется с конца троса на посадочное место.
Обратная установка кассеты, обшивки, стоек, всего, что было снято, производится в обратном порядке.
Это еще не все. Многие автовладельцы полагают, что отключение клемм аккумулятора автоматически решает любые проблемы. Решает, но не все. После проделанного ремонта нужна инициализация, которую можно произвести несколькими простыми операциями:

— кнопкой управления, не отпуская ее, открыть люк и удерживать кнопку около 15 секунд после полного открытия;

— по истечении 15 секунд крышка должна еще раз попытаться сдвинуться вверх, затем, через 5 секунд она начнет закрываться, после закрывания опять открываться, когда произойдет очередное закрывание крышки, кнопку управления можно отпустить. Инициализация окончена.

Правила эксплуатации люка

Во избежание преждевременных поломок люка, его заклинивания, поможет соблюдение простых правил. Узлы, которые приводят в движение крышку, подвержены износу из-за неправильной эксплуатации. Для сохранения их работоспособности в течение длительного времени есть несколько рекомендаций:

При температуре воздуха ниже минус 10 градусов использование нежелательно, так как, находясь на стыке салона и холодного воздуха, может замерзнуть конденсат, который в виде льда легко выведет из строя движущиеся детали.
Время от времени необходимо смазывать уплотнители силиконовой смазкой во избежание протечки во время дождя или снега.
Регулярно мыть автомобиль и удалять мусор с периметра люка, так как мусор может попасть в части механизма люка и повредить их.

Уход за транспортным средством всегда полезен, продлит срок безопасной и приятной эксплуатации. Не нужно откладывать сервисное обслуживание или простые операции, как мойка машины на более позднее время, так как это может обернуться непредвиденными расходами.