Bmw x3 не работает задний дворник
Ну спасибо за отзыв! А розничная цена для особо расчётливых 2 года назад была 8уй, + дорога на Минск! Так вот ребята с клуба были очень благодарны, когда покупали проц за 25(стоимость блока управления 150уй б/у)! Какие проблемы, позвоните и закажите! Я выложил все координаты, скажите спасибо хоть за это! Гранд Мерси.
Ну спасибо за отзыв! А розничная цена для особо расчётливых 2 года назад была 8уй, + дорога на Минск! Так вот ребята с клуба были очень благодарны, когда покупали проц за 25(стоимость блока управления 150уй б/у)! Какие проблемы, позвоните и закажите! Я выложил все координаты, скажите спасибо хоть за это! Гранд Мерси.
Внесу свои 5 копеек. Года 2 назад зимой постоянно отрубался задний дворник, и что самое занимательное именно в оттепель. Приехал на станцию, а местный кулибин мне говорит- "не парься дружок- в иксах часто вода попадает на контакты и временно вырубет дворники- скоро само пройдет!", правда я забыл где эти контакты он показал. Так вот именно так и случилось- через пару дней дворник заработал. - и так было еще раза 2 за всю зиму. Поэтому не стоит сразу лететь к паяльной станции - возможно у вас не так все серьезно
Внесу свои 5 копеек. Года 2 назад зимой постоянно отрубался задний дворник, и что самое занимательное именно в оттепель. Приехал на станцию, а местный кулибин мне говорит- "не парься дружок- в иксах часто вода попадает на контакты и временно вырубет дворники- скоро само пройдет!", правда я забыл где эти контакты он показал. Так вот именно так и случилось- через пару дней дворник заработал. - и так было еще раза 2 за всю зиму. Поэтому не стоит сразу лететь к паяльной станции - возможно у вас не так все серьезно
Спасибо за совет. У меня именно так же. То работает, то не работает. Чип пока не купил. Залезу, поковыраюсь, вникну.
Спасибо за совет. У меня именно так же. То работает, то не работает. Чип пока не купил. Залезу, поковыраюсь, вникну.
95% постоянно причина с окислах на самом механизме.
В пятницу и мой приказал долго жить, махнул 5 раз и затих. разобрал, почистил, положил новую смазку и все гуд.
Состояние, не смотря на год 2007, оч плачевное я вам скажу.
Так что при первой его остановке, надо разбирать и чистить.
. но сам понимаю, что ситуации бывают разные и прежде чем выпаивать, надо убедиться в том, что она сломана.
после 10 минут работы замирают и не включаются передние дворники.после 5 мин паузы с выкл. зажиганием опять работают.и так периодически в самый неподходящий момент.что может быть?
мне говорили может датчик нагрева какой поинт его знает
после 10 минут работы замирают и не включаются передние дворники.после 5 мин паузы с выкл. зажиганием опять работают.и так периодически в самый неподходящий момент.что может быть?
Прикрепленные файлы
У меня была похожая ситуация, что через раз. Думал микросхема.
И уже почти даже купил необходимый чип, но решил проверить предположение, что засорились контакты коллектора, или счётки моторчика стёрлись, так как если включить и подойти руками подёргать, то начинает двигаться, потом опять залипает, если с приборки быстро повключать-выключать, то снова начинает двигаться или не начинает.
Снял, блок, разобрал, оказалось точно контакты загрязнены, но и счётки на подходе.
В итоге прочистил контакты, всё смазал и заработало снова.
Проработало год, вот сейчас опять начало через раз, надо найти время сделать.
Примерз задний дворник, я по не аккуратности включил его, пока успел добежать чтобы оторвать его от стекла. Но было уже поздно . Теперь не работает, не задний дворник не задний омыватель. Предохранитель проверил сразу он целый. Может кто нибудь сталкивался, подскажите!?
Примерз задний дворник, я по не аккуратности включил его, пока успел добежать чтобы оторвать его от стекла. Но было уже поздно . Теперь не работает, не задний дворник не задний омыватель. Предохранитель проверил сразу он целый. Может кто нибудь сталкивался, подскажите!?
Блок управления задним стеклоочистителем. Стоит под обшивкой крышки багажника.
Сделано это блядство в мексике.
Через Мистэйка, если память не изменяет, 290 евро.
Блок управления задним стеклоочистителем. Стоит под обшивкой крышки багажника.
Сделано это блядство в мексике.
Через Мистэйка, если память не изменяет, 290 евро.
Да, странно предохранитель целый, а блок сгорел. У меня разные мысли были, привод эл.двигателя или ещё что нибудь, но про блок . наверное в самую последнюю очередь думал. Ну что поделаешь, надо ехать к "хитрым электрикам" пускай смотрят. Спасибо.
было у меня такое летом, просто так престал работать, тоже уже собирался некие блоки покупать, потом мне снял занкомый кулибин блок дворника, дома разобрал, все почистил, смазал ( оказалось вагон грязи), поставили на место и все работает. С икс5 я давно понял - узнаешь цены на запчасти, пугаешься и ищешь альтернативные пути ремонтов. Иногда спасало.
Похоже это уже болезнь Х5 (у меня рестаил, но похоже что ставились с 2001 года, в т. ч. на Е60)- после снегопада задний дворник примерз к стеклу, был включен, сразу выключен и почти сразу рукой сдвинут с места. После поездки, заглушил двигатель, поставил на сигналку и услышал звук работающего движка омывателя стекла из под капота. Оказалось, что сгорел 82 предохранитель, но замена не помогла. Движок омывателя выключился лишь после снятия фишки на нем. Полазив по форумам, оказалось, что по по описанию неисправности навернулась микросхема MC33286DW, которую пока в Минске найти не удалось. Она была снята с производства в 2006 году. Кто сталкивался и как решал данную проблему?
Похоже это уже болезнь Х5 (у меня рестаил, но похоже что ставились с 2001 года, в т. ч. на Е60)- после снегопада задний дворник примерз к стеклу, был включен, сразу выключен и почти сразу рукой сдвинут с места. После поездки, заглушил двигатель, поставил на сигналку и услышал звук работающего движка омывателя стекла из под капота. Оказалось, что сгорел 82 предохранитель, но замена не помогла. Движок омывателя выключился лишь после снятия фишки на нем.
Полазив по форумам, оказалось, что по по описанию неисправности навернулась микросхема MC33286DW, которую пока в Минске найти не удалось. Она была снята с производства в 2006 году. Кто сталкивался и как решал данную проблему?
Более быстрый путь для ленивых:
1) даем мне . ну скажем, 30$ (простите, за меньше напрягаться не буду)))).
2) 5-го марта мой друг привезет ее из Москвы
3) я даю телефон электрика, который ее впаяет как надо (с гарантией, официальное СТО).
PS. Во время морозов следите за дворниками и дверными ручками (они легко ломаются), а то потом придется просить с вас денег еще и за починку ручки)))
Летом 2017 года, вернувшись из отпуска, обнаружил, что задний стеклоочиститель не подает признаков жизни. Омыватель заднего стекла также не реагировал. Первым делом подумал на какой-нибудь сгоревший предохранитель или что случайно отключил питание от мотора, так как перед отпуском как раз менял планку кнопки открытия багажника/осветителя снимая снаружи пластиковую панель. В общем подзабил я на это недуг аж на всю зиму, потому как в сервис с таким ехать не солидно, а на скорость и обзор не влияет. К тому же езжу я не часто.
С приходом весны решил разобратся с этим недугом. Погуглив, оказалось, имеется у x3 такая врожденная болезнь.
Сняв механизм обнаружил пластиковый колпачок битком забитый окислом — серым спрессованным порошком. Разобрав мотор-редуктор выяснилось, что ось поводка дворника намертво держится во втулке. Уверенными точными ударами молотка выбил ее.
Всё это оказалось окислами от алюминиевого корпуса, из центральной части втулки. По краям вставлены металлические втулки длинной примерно 1см., на них то и шарнирилась ось. После прочистки и полировки шток вставлялся чётко и легко, люфта тоже не было.
Самое интересное, что внутри корпуса, куда влага не попала, со смазкой и алюминием было всё в порядке, никаких окислов и ржавчины.
По всей видимости производитель использовал смазку на основе Литиевого мыла (литол и прочие 90% смазок), так как он (литий) при наличии воды, начинает вступать в реакцию с алюминием.
В общем, подводя итог, все окислы тщательно зачистил, шток и втулки отполировал наждаком 2500 грид. В качестве смазки решил использовать Силикот. Водоотталкивающие свойства у него по описанию имеются, к алюминию, резине и пластику он не агрессивен, в отличии от литолов и прочих смазок. Под колпачок поставил пару резиновых колец уплотнителей от жигулевских топливных форсунок. Одно колечко потолще, возле корпуса, второе тоненькое — перед шайбой под колпачком.Попутно заказал и заменил резиновый уплотнитель на стекле. Пластикового колпака в продаже нет. У моего состояние было неплохое. Установил все на место и вуаля — дворник и омывалка ожили! Работают как новенькие.
Снял всю эту конструкцию. Разобрал. Ничего удивительного в том, что это перестает работать через некоторое время (у меня это случилось на 4 году) у меня не вызвало.
Корпус из легкого сплава, в него смонтированы две втулки из бронзового (или еще какого цветмета) и стальная ось. При попадании воды в это соединение корпус начинает "бухтеть", от чего и появляется "зависание" – заклинивает ось.
Разборка заключается в следующем:
1. Снять поводок. У меня это получилось только съемником.
2. Снять заднюю платиковую крышку. Два самореза + 2 пластиковыз пистона с выдавливающейся центральной частью вовнутрь + сдернуть ее с пистонов. Важно не оборвать проводку заднего фонаря освещения багажного отделения.
3. Снять сам механизм – отвернуть три болта.
4. Разобрать механизм – снять крышку, выбить закисшую ось. Для снятия крышки потребуются отвернуть болты с внутренними "звездочками". Ну и потом с мягкой выколоточкой выбить ось (занятие гиморойное, если одному). Очистить все от старой смазки. Снять защитный колпачек (внутри него имеется сальник, через него то водичка с солью и идет вовнутрь).
5. обработать "вэдэшкой" внутренности, где вращается ось. Тряпочкой с отверточкой все вычистить.
6. пластиковую шестерню смазать консистентной смазкой. Можно литолом, можно циатимом.
7. обработать ось силиконовой (читай водоотталкивающей смазкой). Вставит все обратно, под колпачек набить силиконовую смазку, после надевания колпачка снаружи тоже стоит смзать ею же.
8. установить все в зад.
П. 8 я делать не стал, ибо толку от него (от заднего очитстителя) без толку.
На место образовавшегося отверстия посмотрю что-то типа заглушки в автомагазинах "тазовод".
это стандартная бага всех немецких универсалов всех известных мне немецких производителей.
но результат и правда странный… задний дворнег ацки нужен.
не такой уж и засирающийся зад у х3 у меня была ХРВ, вот там песня. Чуть что – все стекло уделано. На х3 все читенько, засраться не успевает.
странный финал работы 🙂
ну не выбрасывать же! %))) Новому владельцу в перспективе, достанется свеже перебранный привод стеклоочистителя или на машине или в виде з/ч.
Еще я замтал скотчем два разъема (тот что на моторе и тот, что к мотору). На заднее стекло тоже не писает.
А теперь подумай, чо будет с водой в магистрали Я думаю, следующему владельцу достанеццо еще и геморрой в поиске источников воды из под потолка :–)))
а что с ней должно быть? И с чего должны появиться проблемы с водой на потолке?
+1 можно было просто ниче не делать вообще
перебрал, получил удовольствие от сделанного да еще и с пользой (усе рабочее сейчас).
Читайте также: