Bmw webasto не работает

Обновлено: 09.01.2025

Мужыки а подскажыте по вебасте все работает и от таймера и принудительно но от пульта не хочет.

не идет сигнал на вебасто (обрыв пробода)

т.е. на телевизоре стоит галочка на пренуд. обогрев. диод моргает а вебасто не откликается

или включается на секунд 10 и вырубается

напрямую- все работает (запус и выход на тепрературу и продувка). а по таймеру и принудительно - нет

насос работает (по нему была ошибка - сняли)

потом - обрыв провода

зы до недавнего времени не знал, что помпы вебасто поддаться ремонту. свою на форуме отремонтировал за 30д.

Вибаста. Сколько стоит активировать вибасту, кто делает, что бы она работала на выключенном движке?

Вибаста отключается на заглушенном авто , когда ее включаешь принудительно, либо с таймера. На заведенной машине работает отлично..в баке больше 15 л топлива, аккум вроде нормальный, т.как заводил авто в мину 15 с пол оборота. в чем может быть дело?

доп помпа на замену,а точнее диагностика подскажет

диагностировал, по вибасте ошибок нет

кнопка мах на климе на заглушенной машине работает?

работает, включаешь, начинает дуть воздух..

Вибаста. Сколько стоит активировать вибасту, кто делает, что бы она работала на выключенном движке?

Вибаста отключается на заглушенном авто , когда ее включаешь принудительно, либо с таймера. На заведенной машине работает отлично..в баке больше 15 л топлива, аккум вроде нормальный, т.как заводил авто в мину 15 с пол оборота. в чем может быть дело?

кто и как кодировал её на стояночный отопитель? клапан остаточного тепла выписали с климы?
если нет, то и будет отключаться

Webasto thermo top z можно сделать чтоб грела заглушенную машину по таймеру? А-то если ее поставить на таймер-просто будет дуть воздухом холодным в салон,оно-то не особо уже нужно,но все-таки?
Вебаста работает постоянно эта на заведенной машине?

Ок, только у нас в городе таких нет людей!

Для этого и форум !

Вебаста перестала работать,ренгольдом стер ошибки не прочитав причину,а теперь ошибок не пишет,все подряд проверять нет желания!
Есть у кого какие варианты,

заведи авто и сразу достань и поставь на место 59 предохранитель,она запустится

Странный алгоритм. На е53 быстрее фишку питания с котла снять чем к предохранителям добраться.

чтобы добраться к предохранителям надо просто открыть бардачок,а чтобы снять фишку человеку надо долго обьяснять где она,с какой стороны,слева или справа,а лево и право у большинства понятия разные,у меня лево там где руль,у большинства лево в зависимости как стоишь лицом к машине,поэтому я человеку написал самый простой вариант,для того чтобы он не задавал вопросы когда увидит фишки на котле,сечение проводов людям ни чего не говорит,тебе ли не знать занимаясь ремонтом

На E53 открыв капот, трудно не увидеть печку на видном и доступном месте, снимай хоть все фишки. Соглашусь с ZAV. как-то так и делал, чтоб запустить и потрогать рециркуляционный насосик, убедиться что мертвый.

А в бардачок один раз лазил по другим делам проверить предохранители - проклял того немца, который туда их засунул. очки, переноска, все раком..

Каждому своё. Мне тоже проще предохранитель достать и руки марать не надо, если машина грязная.
Я себе обнулил, заработала.

На E53 открыв капот, трудно не увидеть печку на видном и доступном месте, снимай хоть все фишки. Соглашусь с ZAV. как-то так и делал, чтоб запустить и потрогать рециркуляционный насосик, убедиться что мертвый.
А в бардачок один раз лазил по другим делам проверить предохранители - проклял того немца, который туда их засунул. очки, переноска, все раком..

насос проверяется элементарным включением кнопки на панели,ни чего снимать и открывать не надо,по поводу предохранителей дам совет,в темноте со слабым зрением и не понятной позе лучше не лезь

Ага включи ..когда печка по этой причине и остановилась. И где та кнопка на панели E53 ?

Да и совет я как бэ не спрашивал.. видать не мне он нужен раз не видно, что написано.

Ага включи ..когда печка по этой причине и остановилась. И где та кнопка на панели E53 ?
Да и совет я как бэ не спрашивал.. видать не мне он нужен раз не видно, что написано.

первая кнопка на блоке климата,называется MAX ,нажми на заглушенной машине будешь удивлен,она запускает доп помпу,правда машина должна быть теплая,второй вариант в меню монитора,температура машины без разницы,если в этих двух случаях насос не запускается,можешь смело его менять

А с какого перепугу ты вдруг считаешь, что я должен быть удивлен ? Речь здесь шла запустить печку.. а ты в кнопки, воспользуйся своим советом, если не видно о чем речь. Лично не задавал вопрос как и что проверить. Как делаю уже рассказал - быстрее чем этот пост написать, и для этого не надо лесть в бардачок или греть машину.. что из этого не понятно ? Как все делаешь ты через одно место - ты сам всем уже рассказал. Еще блеснешь знаниями и дальше продолжишь троллить ?

А с какого перепугу ты вдруг считаешь, что я должен быть удивлен ? Речь здесь шла запустить печку.. а ты в кнопки, воспользуйся своим советом, если не видно о чем речь. Лично не задавал вопрос как и что проверить. Как делаю уже рассказал - быстрее чем этот пост написать, и для этого не надо лесть в бардачок или греть машину.. что из этого не понятно ? Как все делаешь ты через одно место - ты сам всем уже рассказал. Еще блеснешь знаниями и дальше продолжишь троллить ?

Приветствую всех!
ПРоблема такая. Завожу таймер с вечера на запуск вебасты, допустим на 7-00. Периодически не всегда, прихожу с утра а вебаста молчит и тачка "спит". Стоит только открыть ЦЗ двери , авто просыпается и сражу же включается подогреватель, сам.
Сейчас стоит у меня магнитола на андроиде и стоит специальная программа bmw i bus и спец шнурок для управления функциями авто.
Грешил на это мое не штатное оборудование.
Почитал как работает система, монитор , только задает время , тоесть посути устройство ввода времени, время сохранятеся в приборке и приборка в определенное время говорит климату запускай вебасто , климат вебасте говорит запускайся и она включается, это если коротко.
Напряг уже разработчика этой программы, он сказал что если на приборке появляется снежинка в разделе где таймер то наша система работает исправно.
Думал думал, короче поставил себе сигналку пандору, вывел через нее управление вебастой . Подключился на 1 пин вебасты , перед этим проверил, подал + вебаста включилась и потом включилась печка в салоне, что и нужно было. Вообщем все подключил и нормально работало, думал просто в принудиловку буду запускать через GSM , хрен с ним , но не тут то было, прошла где то неделя и опять прихожу и тишина. открываю авто и вебаста включается.
Получается что "+" то подается а то что вебаста не видит каких то данных. либо инфы о состоянии авто или температуры или еще чего то , поэтому и не хочет запускаться видимо.
Либо какой то блок не просыпается либо я хз.

На сколько знаю это болячка есть у е53 , но решения так и не нашел. У кого такое было? Кто что может подсказать, как решить проблемку эту?
Приходить открывать авто и закрывать а потом запускать , как то не варик, хочется чтобы все работало как надо.

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

электронный блок управления;
камера сгорания;
теплообменник;
циркуляционный насос;
топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Alex-BMW520

Парни подскажите пожалйста. У меня проблема с webasto У меня не включается webasto? стоит на bmw e34 1995 m50 b20(vanus). Во первых в салоне стоит бортовик запускаемый webasto(на нем так же и время показывает и темперетуру, только почему то температура -30 всегда). это по ходу обычный бк(штатный). Во вторых при запрогромировании запуска времени,она включается, начинает работать доп/помпа, но сам процес запуска(горения топлива) не происходит. В третьих накинул на фишку топливного насоса тестер, а напряжение на него не подеется. Проблема не идет питание на насос . Где найти причину. Подскажите пожалуйста. предохранители уже глядел, под АКБ взаднем левом крыле, еще читал что где то еще блок какой то стоит,на месте пассажира впереди. Так это или нет.

Nomad

Greg_110

у меня такую же температуру показывает. это причина в датчике температуры, что находится под левой туманкой. так вот у меня он отсутствует. посмотри, может у тебя его тоже нет.

Виталич1978

топливный насос в таких версиях вебасто не работает, топливо берется из топливного бака внутри самого котла. скорее всего акум дохлый, попробуй запитать от основного акума.

Alex-BMW520

Спасибо ребята огромное за помощь, очень благодарен. сейчас попробовать не могу(еще новый год продолжается))))))))))))) но как сделаю обязательно напишу ответ. Спасибо. И всех С НОВЫМ ГОДОМ.

cutangens

что, вот совсем полный ноль на тестере?
попробуй лучше лампочку вместо тестера подключить
там не постоянное напряжение а импульсы

Alex-BMW520

Всем привет. И С РОЖДЕСТВОМ. Как и обещал пищу ответ, на проделанную домашнюю работу))) Во первых АКБ впорядке. Во вторых скинул шланг топливный от "котла", включил WEBASTO(принудительно,при помощи клавищи на БК "EIN"-удержав ее 3 сек)- и через минуту топливо немного брызнуло, свеча накала была уже горячей(определил потрогав место где она стоит). В третьих я снова воткнул топливный шланг в "котел",и запустил WEBASTO. НО. WEBASTO НЕ ЗАРАБОТАЛА. (горения не было). Подумав и вспомнил, что где то читал что еще и должна работать продувка"котла". Так вот НЕ РАБОТАЕТ ПРОДУВКА. Ребята прошу помощи. Подскажите.

Stormwerk

а WEBASTO какой модели стоит? Это не так принципиально для решения проблемы, но все же. Накал работает. Топлива нет. Конечно работать не будет. Продувка котла организуется блоком управления отопителя после неудачной попытки запуска. А есть запах несгоревшего топлива из трубы отопителя? Если бы была новая модель со схемой, можно было бы проверить работу вентилятора.

Alex-BMW520

Топливо идет, оно подается в небольшом количестве для запуска WEBASTO. Но горения не происходит, как будто не поступает(или не дует) воздух в камеру сгорания. Как быть. Может отсоединить топливный шлаг и подать в камеру сгорания вручную топливо. Ребята подскажите пожулайста

Всем еще раз привет. Так и не получается у меня запустить WEBASTO. А погода уже минус 20. Вообщем что, WEBASTO стоит марки BBW 46. НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОДРОДНО,как и с чего надо ее запускать, и что должно где"крутиться, шуметь и т.д" может я что то не правильно делаю.

cutangens

Запускается кнопкой VENT (ZEIT) по таймеру или принудительно при, ммм. Короче когда холодно, не знаю температурного порога. Летом эта кнопка включает просто вентиляцию.

Первой запускается водяная помпа она работает достаточно тихо, через несколько секунд начинает щелкать топливный насос (если сидеть в салоне и вокруг тихо то щелчки отчетливо слышны), дальше запускается воздушный насос который очень хорошо слышно. Где-то в промежутках должна начать нагреваться свеча. Как только запустился воздушный насос должно начаться горение, его тоже слышно по нарастающему гулу. Через некоторое время воздушный насос сбавляет обороты. Как-то так. У меня почему-то запуск только со второй попытки сопровождаемый хлопком, грешу или на свечу или на шайбу.

Alex-BMW520

так вот у меня этот воздушный насос и не работает. Грешу на контакты, потому что больше не знаю где глядеть. Может как проверить можно(по быстренькому). этот насос воздушный

cutangens

фотку свою старую нашел, видно перерезанные провода

Alex-BMW520

Спасибо огромное за ответ cutangens . буду пробовать. на улице уже -20, и обещают целую неделю так. Как проведу эксперемент отпушусь.

Fockewulf

Здравствуйте есть Webasto Thermo Top S бензиновая, которая без всяких дополнительных блоков управления, штатно ставилась на E34.
На ней 5 проводов.
+
-
голубой
черный
белый

за что отвечают каждый из проводов? Я так понял черный это свеча, голубой подкачка топлива (когда его соединяешь с + начинает тикать внутри и идет поджиг) За что отвечает белый провод ??

Alex-BMW520

Вот схема бензинового Обогревателя. WEBASTO! Надеюсь кому нибудь пригодиться

Вот еще интересные фото. Книгу нашел у себя в авто, вместе с сервисной книжкой, валялась под задним сиденье))) Есл что еще кому надо, какую интеструкцию, пишите есть много чего интресного про WEBASTO( полная разборка, разные эл. схемы и т.д)). Пиши

Greg_110

Alex-BMW520

Вообщем как писал"cutangens" у меня такая же история, не работает продувка, точнее сам мотор, вчера скинул крышку, и подал на прямую напряжение, а он мертво, даже и не искрит, сегодня полезу его снимать.

Greg_110

Alex-BMW520

Ну вот ребята и сделал эксперимент. Нашел причину, это было)))) Не работал мотор продувки, достал его, вскрыл, а там оказывается,втулки не смазывались походу годов с 90 и ротор о статор задевал. Взял и прямо на наждаке подточил ротор, все помазал, и заработал родной. Сразу все бегом стал собирать, заодно заменил выхлопную трубу заменил, которая идет от Отопителя к глушаку, потому что старую не смог снять по хорошему(прикипела). И в ожидании начал запускать процесс(сначала заработала водяная помпа, потом продувка, и потом топливный насос, и тут он как запуститься, и все пошло нормально. Процесс горения продолжался примерно 1 минуту и потом включился в салоне вентилятор, а потом(БЛ. Ть) все перестало (гореть ) перестало. Попробовал снова, опять поработало 1 минуту и выкл,но вентилятор уже не включался. Начал пробовать снова запускать, но все крутиться, продувка идет, но горения уже не происходит. Че не могу понять, точнее не могу понять почему все прекратилось. В книге читал, написано надо нажать на кнопку(ограничитель нагрева), но что то не как не получается, походу ее вообще там нету(кнопки). Подскажите причину из за чего получилась такая причина( сработал какой то датчик или вообще вылетел. ) Перегрев может был, там есть где термостат на всю эту систему.

Читайте также: