Bmw то тупит то не тупит
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Кто где ставит машину на ночь или когда уезжает из города на время?
- - На автостоянке
- 36 (16%)
- - В гараже
- 58 (25%)
- - Во дворе у дома (обычный дом)
- 98 (43%)
- - Во дворе у дома (частный дом с забором)
- 32 (14%)
- Проголосовало пользователей: 216
Транспортная компания
А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
Сегодня выявил: 1. все время как только заводишь двигатель ( и на холодную, и на горячую)некоторое время едет хорошо, потом начинает тупить. 2. Когда нажимаешь педаль в пол до упора после 3500-3700 об. перестает тупить и начинает ехать хорошо. 3. После того как постоит некоторое время на холостом ходу начинает ехать нормально, потом опять тупит. 4. Когда едешь, некоторое время едет нормально, потом начинает тупить как будто бы сзади кто-то тянет, потом опять нормально и т.д. НЕ МАШИНА СТАЛА, А КАКОЙ-ТО ПЕПЕЛАЦ.
А почему ошибка не выскакивает? Ошибку выдает только по смеси. Может воздух где сосет. Как проверить?
Это говорит о том, что смесь и так бедная (где-то воздух сосет), а когда крышку открываеш, то вобще перестает воспламеняться. И это при целой мембране. Об этом говорят и пропуски зажигания по цилиндрам.
Это говорит о том, что смесь и так бедная (где-то воздух сосет), а когда крышку открываеш, то вобще перестает воспламеняться. И это при целой мембране. Об этом говорят и пропуски зажигания по цилиндрам.
Возможно и датчик распредвала барахлит.
Возник вопрос, подходит ли на М52 2.0 датчик распредвала с М50 2.5? И есть ли разница какой фирмы стоят мозги (у меня сименс, там бош)?
Возможно и датчик распредвала барахлит.
Возник вопрос, подходит ли на М52 2.0 датчик распредвала с М50 2.5? И есть ли разница какой фирмы стоят мозги (у меня сименс, там бош)?
Сегодня хотел поставить датчик распредвала с М50 2.5. Не подошёл. В процессе возник вопрос, если вообще снять фишку с датчика, установлю проблему или нет? Т.к. на нашей диагностике (по моему мнению не очень хорошей) ошибки в работе этого датчика не показывает, а выдает ошибку по смеси. Кстати, искали подсос воздуха, в гофре нашли, устранили,ничего не изменилось, где-то в коллекторе немного есть, но я сомневаюсь, что проблема из-за этого. Еще пришла мысль, может Ванос тупит? Хотя грохота нет, наверное, целый еще. Опять же компьютер ошибку не выдает. И последний вопрос, где в Минске можно сделать хорошую диагностику, и что это стоит?
Сегодня хотел поставить датчик распредвала с М50 2.5. Не подошёл. В процессе возник вопрос, если вообще снять фишку с датчика, установлю проблему или нет? Т.к. на нашей диагностике (по моему мнению не очень хорошей) ошибки в работе этого датчика не показывает, а выдает ошибку по смеси. Кстати, искали подсос воздуха, в гофре нашли, устранили,ничего не изменилось, где-то в коллекторе немного есть, но я сомневаюсь, что проблема из-за этого. Еще пришла мысль, может Ванос тупит? Хотя грохота нет, наверное, целый еще. Опять же компьютер ошибку не выдает. И последний вопрос, где в Минске можно сделать хорошую диагностику, и что это стоит?
может моя мысля и не поможет но всё же - "при резком газе как-бы захлебывается" провал происходит из за таго что хапает много воздуха,но сново вернусь как и писал в другой теме ДАТЧИКИ и еще раз ДАТЧИКИ,"при резком газе как-бы захлебывается"-------поменял датчик коленвала и лямбда зонд (стало работать идеально),а до этого при резком нажатии педали газа было ощущение что глушитель на 3 части лопнет))
может моя мысля и не поможет но всё же - "при резком газе как-бы захлебывается" провал происходит из за таго что хапает много воздуха,но сново вернусь как и писал в другой теме ДАТЧИКИ и еще раз ДАТЧИКИ,"при резком газе как-бы захлебывается"-------поменял датчик коленвала и лямбда зонд (стало работать идеально),а до этого при резком нажатии педали газа было ощущение что глушитель на 3 части лопнет))
Тоже грешу на расходомер. Лямбда новая. Нужно накинуть рабочий и проверить. Все на давление грешат - но у меня уже 3 насоса было, и что все не рабочие? - не верю.
Тоже грешу на расходомер. Лямбда новая. Нужно накинуть рабочий и проверить. Все на давление грешат - но у меня уже 3 насоса было, и что все не рабочие? - не верю.
Насосы, как раз все могут быть рабочими, а регулятор давлени - на свалку. Вот он при давлении от насоса в 6 атмосфер должен сделать его в 3 атмосферы, а остальное сбросить в бак в виде обратки. Обратка, кстати, тоже не должна быть забита - это то же даст не то давление в магистрали. Короче, едь на СТО, проси проверить все - и давление и обратку (когда снимаешь маленький вакуумный шланг с регулятора давление резко подымается до 5-6 атмосфер). Если все в порядке - осмотри впускную гофру на предмет трещин и дырок. Если двигатель не конструктор и сам ничего не нашел - на компьютер. Но компьютеру то же сильно вверить нельзя - может выдать такие ошибки, что штаны снимешь, а на самом деле - ремонт на копейки. Короче, надо думать. По поводу расходомера - сам не проверял, но вроде на М50 с него можно вообще снять фишку и все должно по-умолчанию работать относительно нормально (но в любом случае не так, как у тебя).
Тоже грешу на расходомер. Лямбда новая. Нужно накинуть рабочий и проверить. Все на давление грешат - но у меня уже 3 насоса было, и что все не рабочие? - не верю.
День добрый ! чо то писал писал ни кто не откликнулся , мож в этот раз кто поможет , БМВ е34 525 ванос , машина тупит просто не едет, когда только заводишь все хорошо работает прекрасно не троит не тупит , когда начинаешь ехать ,сперва вроде тянет как только нагреваеться машина тупит не едет вообще и идет какой то звук из движка типа чик чик чик чик , газ давишь а она не едет , а вот если с первой начать давать ей то иногда мощь прорываеться . Люди добрые кто шарит подскажите PLEASE.
День добрый ! чо то писал писал ни кто не откликнулся , мож в этот раз кто поможет , БМВ е34 525 ванос , машина тупит просто не едет, когда только заводишь все хорошо работает прекрасно не троит не тупит , когда начинаешь ехать ,сперва вроде тянет как только нагреваеться машина тупит не едет вообще и идет какой то звук из движка типа чик чик чик чик , газ давишь а она не едет , а вот если с первой начать давать ей то иногда мощь прорываеться . Люди добрые кто шарит подскажите PLEASE.
Доброе время суток. Необходима ваша помощь. e60 3.0d дорестайл. Месяц назад было поменяно масло в акпп с поддоном т.к. уровень масло был очень низок и были сильные удары на холодную. Сразу после замены все было ок, но вот пару дней назад замечено странно поведение авто. Машина стала не такая резвая. на мкаде при обгоне при резко нажатии на педаль, машина не так быстро стала набирать обороты. а с 3.0 тыс оборотов до 5 вообще туговато. на низах вроде не так заметно, но тоже не так как раньше. так же передачи начали с рывками переключатся. как будто турбина работает в холостую. что-то подобное было когда порвался патрубок на интеркулер, но тогда машина с каждым разом все сильнее тупила, пока вообще в аварийный режим не включился. плюс свист воздуха был специфичный. Проверил все патрубки,вроде бы все гуд. короче может у кого есть какие идеи?
Точно больше 3 тыщ. набирает? Если не набирает, то магистральный насос, стоит под водительским сидением, цена нового около 150$! ( погазуйте на холостую на Р или N, все станет ясно)
Вообще лучше комп подключить, а потом все прочее!
набирает больше 3 тыс. и больше 5 доходит, просто бывает на 3 тыс. как бы притормаживает и до 5 медленно набирает.
слушайте умного человека и едьте на сто. но мне больше кажется что это автомат неадекватен. сделайте грамотную комп диагностику и для очистки совести покажите машинку толковым автоматчикам( неоднократно обращался на ТИПТРОНИК БАЙ, нареканий не имею за исключением одного: дороговато. Но дороговизна для владельца бмв вещь относительная)
Приветствует! У меня было похожее на vw caravelle с акпп машина вставала в аварийный режим и более 100 км/ч не ехала .По итогу оказалось что не правильно работал электро магнитный клапан который регулирует давление турбины ( давление не стравливал при сбросе газа) .Менять клапан этот я не стал , просто заткнул шурупом вакуумную трубку которая шла от него , и был доволен машинка полетела). А так по делу тебе диагностику делать надо! Удачи!
у меня была похожая ситуация, но при кикдауне она сразу в ступор входила, а при плавном нажатии потихоньку разгонялся. а так вся тупизна присутствовала. была проблемма в блоке который на турбине стоит.
Так дело в том, что на маленьких скоростях двигатель раскручивается до предела и никаких помех нет. Трудности возникают при больших скоростях: момент переключения с 3 на 4 с 4 на 5 с 5 на 6-ю. Вот где проблему я вижу. На холостых двигатель педалью работает как часы. При старте с места полный кикдаун и двигатель раскручивается до 4 оборотов, но как только скорость увеличивается до 100 км в час начинаются сбои в ускорении, длительность переключения: либо скидываю педаль чтоб сбросить обороты либо машина сама переключает.
Так дело в том, что на маленьких скоростях двигатель раскручивается до предела и никаких помех нет. Трудности возникают при больших скоростях: момент переключения с 3 на 4 с 4 на 5 с 5 на 6-ю. Вот где проблему я вижу. На холостых двигатель педалью работает как часы. При старте с места полный кикдаун и двигатель раскручивается до 4 оборотов, но как только скорость увеличивается до 100 км в час начинаются сбои в ускорении, длительность переключения: либо скидываю педаль чтоб сбросить обороты либо машина сама переключает.
Температура двигателя какая? термостаты живые?
Ну и присоединяюсь за подключение компа!
Термостаты не проверял, но температуру машина этой зимой стала ПЛОХО набирать.
Куда лезть, что менять.
Производители и т.п.
Доброе время суток. Необходима ваша помощь. e60 3.0d дорестайл. Месяц назад было поменяно масло в акпп с поддоном т.к. уровень масло был очень низок и были сильные удары на холодную. Сразу после замены все было ок, но вот пару дней назад замечено странно поведение авто. Машина стала не такая резвая. на мкаде при обгоне при резко нажатии на педаль, машина не так быстро стала набирать обороты. а с 3.0 тыс оборотов до 5 вообще туговато. на низах вроде не так заметно, но тоже не так как раньше. так же передачи начали с рывками переключатся. как будто турбина работает в холостую. что-то подобное было когда порвался патрубок на интеркулер, но тогда машина с каждым разом все сильнее тупила, пока вообще в аварийный режим не включился. плюс свист воздуха был специфичный. Проверил все патрубки,вроде бы все гуд. короче может у кого есть какие идеи?
Проблема была в сажевом фильтре! почистили программно и все гуд теперь)
Машина Е60
2005 г.в.
3000 дизель
АКПП 250000 пробег
Седан.
До октября 2012 года никаких проблем в работе АКПП и набора скорости не было. Автобан Берлин-Варшава 200 и более на круизе. Кикдаун все в порядке: нажел - полетел. Наступила осень, первый мороз - замена Аккумуляторной батареи, т.к. заводская уже отказалась дальше работать в условиях минусовых температур. Замена на аналог со всеми идентичными характеристиками. Никаких перепрошивок не делалось. Зиму езжу в городе, редко 300 км туда-обратно Гомель иль пригороды и конечно не нарушая ПДД, т.к. никакой спешки.
Симптом обнаружен был случайно. Ехал в паре с АУДИ 3.2 бензин 2006 года из Минска в Гомель. У водителя АУДИ есть "Летная карта" так что ограничения по скорости были сняты и обнаружилась неисправность, вернее неприятные симптомы при наборе скорости: при достижении стрелки тахометра прим. 3,5 тыш. оборотов машина уходила в ступор, ощущение, что солярку пережимал дядя под днищем и при полном газе машина не "ехала". По приезду в Гомель, первая операция - замен топливного фильтра, т.к. после декабрьских и январских морозом много было написано про качество дизтоплива на АЗС в РБ. До этого фильтр стоял с завода и никаких проблем ни зимой ни летом. Фильтр заменил - по городу до 60-ти км.ч все отлично, стрелка тахометра при нажатии на газ ложиться на макс. 4.2 оборотов (по руководству 4.0). Обрадовался, подумал, что отделался легким испугом и поехал в Минск: по дороге возникли опять нехорошие симптомы с набором (вернее с не набором) скорости. Кикдаун : резкий старт и тупит при переключении на высшую передачу, двигатель на макс. оборотах. Проверка круизконтролем: выставил макс. скоровсть на 240 км.ч и жду. Машина разогналась сама до 160 км.ч. и все, далее не разгоняется. Обороты были где-то 3 тыш. передачу не знаю. (точнее могу сказать). Обычно 200 км.ч. - 2,7 оборотов где-то было ранее.
Езжу по городу еже месяц. Проблем нет. Но скорости не более 80 км.ч. Как только МКАД - опять симптомы ТУПИЗНЫ при наборе скорости.
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Что для Вас предпочтительнее при покупке 3-х годовалой б.у. авто?!
- - меньший пробег, отсутствие сервисной книжки
- 5 (4%)
- - реальный пробег, наличие сервисной книжки
- 109 (95%)
- Проголосовало пользователей: 113
Транспортная компания
А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
Читайте также: