Какое масло лить в вариатор рено каптур
Масло в вариаторной коробке передач (CVTF) выполняет важные функции. Помимо смазки трущихся деталей, оно обеспечивает плавное изменение передаточного числа редуктора и отводит тепло для поддержания рабочей температуры механизма.
В процессе эксплуатации вариатора трансмиссионная жидкость загрязняется, теряет свои первоначальные свойства, поэтому ее требуется менять через определенный километраж пробега.
Основной производитель вариаторных АКПП — японская компания Jatco. Бесступенчатые трансмиссии этого бренда устанавливают на Ниссан, Рено, Сузуки, Мицубиси, Хонда и другие марки машин. Чаще других модификаций встречается Jatco JF011E, разработанная в 2005 году. JF015E и JF016E — следующие в семействе, более усовершенствованные и доработанные модели.
Каждая CVT имеет свои конструкционные особенности и требует использования определенной марки трансмиссионной жидкости. Какое же масло применяется для работы вариатора Jatco JF011E и других типов CVT?
Какое масло подходит для замены в вариаторе Jatco
Рабочая жидкость в вариаторной коробке передач Jatco заправляется производителем на весь срок ресурса автомобиля. Но, как показывает практика, для продления срока службы CVT рекомендуется регулярная замена смазки в среднем после 40-50 тысяч километров пробега. Исходя из того, что вариатор один из самых дорогостоящих узлов ТС и его замена при поломке повлечет за собой крупные расходы, подход к этому процессу нужен самый ответственный.
Прежде всего необходимо из большого разнообразия масел на рынке правильно выбрать требуемую марку для конкретного типа вариатора Jatco. Учитывая высокую стоимость продукции, лучше совершать покупку у проверенных поставщиков.
Фальсификат можно отличить от оригинала уже по внешнему оформлению содержащей жидкость емкости. На ней будут не четко пропечатаны сроки изготовления и годности, а также номера выпуска партии.
Вариатор Jatco
Чтобы знать, какое масло заливать в CVT Jatco, следует подробно изучить руководство по эксплуатации автомобиля.
Для правильной работы бесступенчатой трансмиссии применяются только синтетические масла, что отличает ее от классической АКПП, для обслуживания которой допускается использование минеральных смазочных материалов.
Синтетика — самая стабильная база из всех существующих. Она обеспечивает продолжительную работу коробки передач и длительный интервал замены рабочей жидкости, так как имеет низкую температуру застывания и высокий индекс вязкости.
Для стабильности смеси и выполнения ею основных функций в базовую основу (высококачественное синтетическое масло) добавляют:
- модификаторы трения;
- экстремальные агенты давления;
- противоизносные, антикоррозионные, фрикционные и повышающие индекс вязкости присадки.
Единой классификации трансмиссионных жидкостей для вариаторов Jatco нет. Они маркируются производителем как смазки для конкретных коробок и моделей автомобиля.
Например, у масла для вариатора Ниссан маркировка Nissan и детализация NS-1, NS-2, NS-3, а в АКПП CVT Хонда заливается рабочая жидкость Honda CVT или CVT-F.
Существуют стандартные показатели качества оригинальных марок трансмиссионного масла для вариаторов Джатко.
| Параметр | Средний показатель |
| Цвет | Зеленый, красный |
| Температура потери текучести | -45 °С |
| Оптимальная вязкость при 100 °С | 7,006 мм²/с |
| Температура воспламенения | 207 °С |
| Вязкость при 45 °С | 30,94 мм²/с |
| Содержание кислот | 0,83 мгКОН/г |
| Плотность при +15 градусах | 0,853 г/см³ |
| Вспенивание | 10-0 мл/мл |
Трансмиссионная жидкость NS-1
NS-2
NS-3
Ниже представлены самые популярные модификации вариаторных АКПП от Jatco и подходящие для них марки трансмиссионной жидкости.
JF011E
Это надежная CVT от Jatco, которая отличается долговечностью и неприхотливостью в обслуживании. В зависимости от бренда вариатор выпускается под разными названиями:
- RE F10 — для переднеприводных машин Ниссан от 1,6 до 2,5 л;
- F1CJA/W1CJA — устанавливается с 2000 года на переднеприводных автомобилях Митсубиси;
- FК 0/FК 8 — ставится на передне- и полноприводные Рено.
Все рабочие масла для бесступенчатых коробок передач на европейский рынок поставляют сами производители автомобилей, а также компании Total (Франция), ENEOS (Япония), Idemitsu (CVTF производства Вьетнам). Цена продукции зависит от бренда, курса валют и объема маслосодержащей емкости.
Модель JF011E
Для вариаторной АКПП JF011E от Jatco рекомендованы следующие марки трансмиссионных жидкостей:
- Nissan CVT NS-2, NS -3. Объем — 1, 4, 5, 20 литров. ОЕМ-номера: KLE52-00004-EU, KLE53-00004, 999 МР-NS300P, КЕ909-99943.
- DIA QUEEN CVTF-J1, CVTF J4 (для автомобилей Mitsubishi после 2013 г. в.), CVTF Eco J4. Объем — 1, 4, 20 литров. OEM-номера: MZ313973, S0001610, S0001401, MZ320261, MZ320288.
- ELF Elfmatic CVT (для Renault). Фасовка — 1 литр. ОЕМ-номер — 194761.
- PSA JTT CVT-Fluid green (для Peugeot и Citroen). Единственный вариант фасовки — 2 литра. ОЕМ-номер — 9735 ЕF.
- MOPAR CVTF +4. Объем (л) — 0,946, 1, 4. ОЕМ-номера: 05191184АА, 68004937ЕА, 68004942ЕА.
Равноценное по составу масло для вариатора Jatco JF011E: CVTF-J1 = NS-2 = ELF Elfmatic CVT = PSA JTT CVT-Fluid green. Такие жидкости взаимозаменяемы.
JF015E
Модификация вариатора от Jatco также известна как RE011E. В отличие от предшественников, CVT оборудована планетарной передачей для заднего хода, двумя ступенями прямого хода и тремя пакетами сцепления. Учитывая требования производителя, масло в вариатор Jatco JF015E заливается только оригинальное — это Nissan CVT NS-3 (4 литра артикул: KLE53-0004, 1 литр — 999 МР-NS300P).
Среди аналогов допустимо использовать:
- Lukoil CVTF. Совместима с большинством оригинальных рабочих жидкостей для вариаторов Ниссан, Крайслер, Хонда, Субару, Тойота. Масло обеспечивает отличные фрикционные показатели в режиме трения, обладает высокой термоокислительной стабильностью, предотвращает появление вибрации. Температура застывания — -45 градусов, индекс вязкости — 196. Артикул: 4014835732599 (объем 4 литра).
- Idemitsu CVTF extreme производство Сингапур FBA. Общее кислотное число — 0,84 мгКОН/г, температура вспышки — 206 °С, вязкость при температуре 100 °С — 7,006 мм²/с. Выпускается в канистрах объемом 4 и 20 литров. Артикулы: 30301201746 и 3031201520 соответственно.
- ZIC CVT MULTI. Произведено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE. Используется для бесступенчатых трансмиссий цепного и ременного типов. Артикул: 30455013-746 (4 литра), 30040091-750 (1 литр).
В старый тип бесступенчатой трансмиссии JF015E, где используется STEP MOTOR, лучше заливать NS-2 и прогревать автомобиль. Это касается XTRAIL T31, QASHQAI J10, TEANA J32.
JF016E
Модель вариатора выпущена в паре со старшим братом JF017E. Оба варианта рассчитаны на средний и премиальный класс автомобилей с объемом двигателя до 2,5 литров. Для ТО вариатора Jatco JF016E производитель рекомендует следующие оригинальные марки трансмиссионной жидкости:
- Nissan CVT NS-3;
- CVT Fluid Green;
- CVTF Eco J4.
Также допустимо использование аналогов:
- Mitasu CVT NS-3. Изготовлена в соответствии со стандартом Nissan CVT Fluid NS-3. . Обладает отличными смазывающими свойствами при низких температурах зимой.
- Motul Multi CVTF. Успешно применяется в вариаторах автомобилей Форд, Хонда, Ниссан, КИА, Ауди.
- IDEMITSU MULTI CVTF. Вязкость масла не меняет свойства в широком диапазоне рабочих температур и при сильных контактных нагрузках, а также обладает высокой стабильностью к окислению и длительным сроком службы.
Вариаторные коробки требовательны к чистоте и уровню трансмиссионной жидкости. Один из самых важных параметров — правильное давление масла в вариаторе Jatco. Если оно выше или ниже нормы, коробка передач работает в аварийном режиме, что приводит к поломке вариатора. Поэтому при первых тревожных симптомах (рывки, толчки и т. д.) нужно обратиться в автосервис.
Давление проверяется в разных режимах при помощи профессионального сканера на работающем при определенной температуре двигателе.
Вопросы и ответы по теме
Выбор масла для вариатора Jatco имеет множество тонкостей и нюансов. Владельцы автомобилей с бесступенчатой коробкой передач часто задают вопросы о том, какую марку трансмиссионной жидкости заливать в CVT, и как ее правильно менять. Самые популярные представлены ниже.
Какое масло самое лучшее для вариатора Jatco
Выбор трансмиссионной жидкости зависит от модели вариаторной АКПП от Jatco. Самый правильный способ узнать, какое масло требуется заливать в бесступенчатую АКПП — посмотреть в сервисной книжке. В документе перечислены подходящие марки и период их замены.
Для техобслуживания рекомендуется использовать только брендовые или соответствующие всем требованиям аналоговые масла.
Оригинальные рабочие жидкости разрабатываются не только под марки бесступенчатой трансмиссии, но и под модели автомобилей. Это значит, что они специально адаптированы под климатический режим и планируемые нагрузки. Аналоги должны иметь схожий с оригиналом индекс вязкости, плотность и содержание присадок.
Какую жидкость не стоит заливать
Рискованное предприятие — заливать в вариатор от Jatco неоригинальную дешевую подделку. Отсутствие в составе необходимых присадок и несовместимость с заводской смазкой отрицательно сказывается на ресурсе коробки передач, а ее ремонт или замена — дорогостоящее мероприятие.
Подделку легче распознать по образцу оригинальной упаковки.
Можно ли смешивать масла
Смешивать трансмиссионные жидкости можно лишь в том случае, если они соответствуют друг другу по всем характеристикам — вязкости, содержанию присадок, кислотному числу, вспениванию и т. д. В противном случае смешивание приведет к выходу из строя вариатора.
К примеру, масла NS-2 и NS-3 предназначены для разных поколений бесступенчатых трансмиссий. Они отличаются не только по консистенции, но и по другим параметрам. Поменять NS-2 на NS-3 на постоянной основе тоже нельзя, только путем замены прошивки.
Можно ли заменить масло в вариаторе самостоятельно
В целях экономии многие автовладельцы пытаются заливать трансмиссионную жидкость в вариатор от Jatco самостоятельно в гараже. Такой способ допустим, но лишь при частичной смене масла и без необходимости диагностики автомобиля. Полную замену лучше проводить в условиях сервисного центра.
Обращение к специалистам исключит опасность заливки фальсификата, так как автосервис выдает гарантию на качество обслуживания. Мастера подойдут к работе профессионально: проведут диагностику, измерят давление масла в вариаторе, произведут замену масла и расходников — одноразового бумажного фильтра-картриджа и ФГО.
Подобрать масла для вариатора от Джатко – не слишком сложная задача. Но если с ней вы впервые не сталкивались, лучше доверить свое авто профессионалам из автосервиса. Они подберут нужное масло, отталкиваясь от установленной модели вариатора Jatco, а также проведут его замену по всем правилам.
Линейка компактных французских кроссоверов Renault Captur, которую еще называют Kaptur, дебютировав в 2016 году, выпускается и по настоящий момент. Базой для данного модельного ряда послужил легендарный Renault Duster, а линейка силовых агрегатов представлена бензиновыми моторами, а также механической, автоматической и вариативной трансмиссиями. При этом масло в вариатор Рено Каптур имеет заводскую спецификацию, помогающую подобрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость для обслуживания этой CVT.
Масло в вариатор Рено Каптур
На линейку Renault Captur французский автопроизводитель устанавливает бесступенчатый вариатор модификации DK0 компании Jatco, который также можно лицезреть на многих моделях бренда Nissan под названием JF015E. При этом, рассматривая вопрос “масло Рено Каптур вариатор какое”, стоит констатировать, что наиболее качественная трансмиссионная жидкость в данную CVT подбирается по ниссановскому допуску CVT NS-3.
Какое масло в вариатор Каптур 1.3 и 1.6 DK0/JF015E
В тандеме с бензиновыми моторами объемом 1.3 и 1.6 литров на Renault Kaptur работает бесступенчатый вариатор DK0 или JF015E, про который мы рассказывали выше. Данный автомат относится к поколению CVT7, а заливаемая в него трансмиссионная жидкость подбирается по спецификации CVT NS-3. Сам французский автопроизводитель призывает заливать в него масло ELF ELFMATIC CVT. Однако трансмиссионная жидкость Nissan CVT NS-3 обладает лучшими техническими характеристика, нежели оригинальное масло. Из его заменителей же стоит выделить масла Molygreen CVT и TOTAL FLUIDMATIC CVT MV.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 0470104
Сколько трансмиссионной жидкости в вариаторе Renault Captur
Согласно мануалу по эксплуатации Рено Каптур, полный объем масла в вариаторе DK0 или JF015E приравнен к 7.2 литрам. При этом советуем вам заранее определиться с методом замены трансмиссионной жидкости в данной CVT. Ведь для реализации частичной замены потребуется примерно всего 3-4 литра масла. А для полной — более 10 литров.
Когда менять масло в вариаторе Рено Каптур
Renault Captur замена масла в вариаторе производится чаще, чем в классической гидромеханической АКПП. Причиной тому служат конструктивные особенности CVT. Мы рекомендуем проводить данную техническую операцию каждые 45 тысяч километров. Данный интервал поможет не допустить преждевременного износа вариатора вашего транспортного средства.
Как выбрать масло в двигатель Renault Kaptur и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень масла в вариаторе Renault Kaptur
На Рено Каптур проверить уровень масла вариатора позволяет контрольный щуп, расположенный под капотом автомобиля. Итак:
- прогреваем масло в вариаторе до рабочей температуры
- устанавливаем машину на ровную площадку
- переводим селектор CVT в положение P
- очищаем щуп от масла
- обращаем внимание на верхнее и нижнее деления контрольного щупа
Проверка уровня масла в вариаторе Renault Captur
Замена масла в вариаторе Рено Каптур
Renault Kaptur замена масла в вариаторе зачастую выполняется частичным способом. Объяснений этому несколько. Во-первых, стоит гораздо дешевле. Ну и во-вторых, легко выполняется даже в гаражных условиях. Соответственно, чтобы частично заменить масло в вариаторе DK0/JF015E, необходимо:
На автомобили марки Рено устанавливались как классические автоматические коробки передач, так и вариаторные типы (CVT) агрегатов. Для того, чтобы правильно подобрать трансмиссионную жидкость, выберите ниже тип КП.
Масло для АКПП Renault
Масло для вариатора Рено
Французская автомобилестроительная корпорация Renault Group, основанная в далеком 1898 году, подарила миру такие замечательные модели автомобилей как Renault Duster, Renault Captur, Renault Koleos, Renault Logan, Renault Fluence и многие другие. Транспортные средства этого автопроизводителя предлагаются в комплектации как с классической механической коробкой переключения передач, так и с АКПП, вариаторами и даже роботами. При этом трансмиссионная жидкость, используемая при обслуживании автоматов, кардинально отличается от масла в механику. Соответственно, далее мы поговорим про масло в автомат автомобилей Рено, расскажем по каким спецификациям его необходимо выбирать, а также поделимся дельными советами по обслуживанию автоматических трансмиссий автомобилей этой компании.
Масло в коробку автомат Рено
На автомобили бренда Рено устанавливались:
- 4-ступенчатые АКПП модификаций AD4, DP0, DP2 и DP8
- 5-ступенчатый автомат 55-50SN от компании Aisin
- 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Jatco JF613E и Aisin TF-80SC
- робот Getrag 6DCT250 (DPS6)
- вариаторы JATCO JF010E, JF011E, JF015E и JF016E
При этом Рено масло автоматическая трансмиссия, в зависимости от модификации АКПП, выбирается по допускам D2, D3, SU0/SU1, AT-Matic J Fluid, WSS-M2C200-D2, NS-2(ELF Elfmatic CVT).
Масло в автоматическую коробку Рено
В более ранние модификации 4-ступенчатых автоматов компания Рено призывает автовладельцев заливать трансмиссионную жидкость с допуском D2.
Актуальной же на данный момент спецификацией масла для четырехступок является D3.
В автоматические трансмиссии от компании Aisin заливается трансмиссионная жидкость с допуском SU0/SU1.
По спецификации AT-Matic J Fluid подбирается масло в автомат Jatco JF613E.
Роботизированная фордовская трансмиссия Getrag 6DCT250 (DPS6) потребует приобретения трансмиссионной жидкости со спецификацией FE 1547953.
А для обслуживания бесступенчатых вариаторов необходимо запастись маслом, обладающим допуском NS-2.
Сколько масла в коробке автомат Renault
В зависимости от модификации АКПП, объём масла в автоматической трансмиссии может колебаться от нескольких литров, до 7 и более литров. При этом стоит понимать, что гидромеханические АКПП при своей работе используют больше трансмиссионной жидкости. А роботизированные автоматы — на порядок меньше.
Периодичность замены масла в АКПП Рено
Нередко автовладельцы задаются вопросом “Рено масло в АКПП когда менять?”. И это не случайно. Ведь коробки собственного производства французский автопроизводитель считает необслуживаемыми и говорит, что масло в них залито на весь срок службы. В то же время компании Aisin, Jatco и Ford призывают автовладельцев к регулярной замене трансмиссионной жидкости в коробках собственного производства. Соответственно, в данной ситуации стоит посоветовать регулярно оценивать состояние трансмиссионной жидкости в автомате вашего транспортного средства во время проверки ее уровня. Это поможет вам своевременно заменить масло в АКПП вашего автомобиля.
Как проверить уровень масла в коробке автомат Renault
Если АКПП Рено обладает контрольным щупом, расположенным под капотом автомобиля, то уровень масла в данном случаем проверяется по аналогии с ДВС. А вот если щупа нет, необходимо задействовать контрольную пробку, выполнив следующие манипуляции:
- прогрейте масло в автомате до 40 градусов
- установите автомобиль на ровную площадку
- переведите селектор АКПП в положение P
- открутите нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии
Если масло в АКПП вашего автомобиля находится в допустимом объеме, трансмиссионная жидкость из-под контрольной пробки будет капать, либо же течь незначительной струей.
Проверка уровня масла в АКПП Renault
Замена масла в АКПП Рено
Частичная замена масла в АКПП Рено, в зависимости от модификации автомата, может иметь свои тонкости. Однако основные ее моменты это:
- снятие защиты картера двигателя
- откручивание сливной пробки автомата
- слив старого масла
- демонтаж поддона АКПП и его очистка(при необходимости)
- замена расходников
- заливка свежего масла по уровню
Полная же замена трансмиссионной жидкости в коробке автомат Renault выполняется вакуумной установкой и требует наличия большего объема соответствующего масла.
Рено Каптеру — компактный городской кроссовер, представленный еще в 2016 году. Новый автомобиль спроектировали на базе Рено Дастер. Автомобиль оснащается бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 литра в сочетании с механической коробкой передач, автоматической коробкой передач или вариатором. После осуществленного в 2020 году рестайлинга в гамме силовых агрегатов появился новый мотор на 1.3 литра. В продаже имеются как полноприводная модификация, так и версия автомобиля с передним приводом. В этой статье расскажем о том, какое масло для двигателя Рено Каптур подходит лучшим образом.
Французской автомобилестроительной компанией Renault на базе ACEA была разработана собственная система допусков и требований к моторным маслам. Рено рекомендуют эксклюзивный бренд моторных масел ELF. Именно это моторное масло считается оригинальным к двигателям авто марки Renault. Для моторов Рено были разработаны масла, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов с допусками RN0700, RN0710 и RN0720.
Рекомендации изготовителя из сервисной книжки:
Какое масло лить в двигатель Рено Каптур?
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Оригинальное масло
Согласно предписаниям инструкции по эксплуатации, в двигатель Renault Kaptur необходимо заливать масло марки Elf, с вязкостью 5W-30 или 5W-40. В дилерских центрах обычно льют одно из следующих разновидностей технической жидкости к двигателю — ELF Evolution 900 SXR 5W-30, ELF Evolution 900 SXR 5W-40. В двигатель автомобиля с пробегом можно лить масло по гуще с вязкостью 5W-40 и допуском ACEA A3/B4, в новые ДВС необходимо заливать синтетическую техническую жидкость 5W-30 API SN, ACEA A3/B4.
ELF Evolution 900 SXR 5W-30
5 литра Артикул: 194839
Средняя цена: 3300 рублей
1 литр Артикул: 194832
Средняя цена: 650 рублей
ELF Evolution 900 SXR 5W-40
4 литра Артикул: 194877
Средняя цена: 3400 рублей
1 литр Артикул: RO196114
При выборе моторных масел от других изготовителей следует учитывать тип двигателя, особенности эксплуатации авто. Помимо вязкости 5W-40 для Рено Каптур допускается использование масел с параметрами 0W-40. Подбор масла по вязким параметрам осуществляется с учетом температуры окружающей среды. К примеру, для зимы лучше использовать 0W-40. Ведь из-за низких температур естественная вязкость материала существенно снижается.Например, в мотор F4R лучше всего лить 0W-40 зимой в регионах, где температура зимой опускается до -35 градусов по Цельсию. На летом подойдет 5W-40. Также необходимо наличие специальных допусков Renault.
Одобренные аналоги по допуску
Elf Excellium NF 5W-40
4 литра Артикул: 156335
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: 194875
Средняя цена: 600 рублей
5 литров Артикул: 8029
Средняя цена: 3850 рублей
1 литр Артикул: 8028
Средняя цена: 880 рублей
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
5 литров Артикул: 102870
Средняя цена: 4400 рублей
1 литр Артикул: 102784
Средняя цена: 750 рублей
4 литра Артикул: 15669A
Средняя цена: 2650 рублей
1 литр Артикул: 15667C
Масло для двигателя 1.6 Рено Каптур
Оригинальным моторным маслом для 1.6-литрового бензинового мотора считается ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30. Это качественное моторное масло с высокими моющими нейтрализующими свойствами.
Можно также пользоваться любым из предложенных аналогов, главное учитывать допуск ACEA A3/B4, а также рекомендованную вязкость.
Масло для двигателя 2.0 Рено Каптур
Видеообзор моторного масла Elf Evolution 900 SXR 5W-40:
Сколько масла в двигателе Рено Каптур
Заправочные объемы силовых агрегатов Renault Kaptur составляют:
- H4M — 4.6 л.
- F4R — 5.9 л.
- H5Ht — 4.8 л.
Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.
Периодичность замены моторного масла
Менять масло в двигателе необходимо раз в 7.5-10 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, то стоит ориентироваться на километраж в 7.5 тысяч пробега. Если же эксплуатация проходит большую часть времени по трассе, тогда масло можно менять не реже одного раза в 10 тыс. км.
С какой периодичностью менять масло в вариаторе Renault Kaptur , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в двигателе Renault Kaptur
Масло в двигателе кроссовера можно заменить самостоятельно. Для этого необходимо предварительно прогреть ДВС, подставить под картер тару на 6 литров или более, открыть сливную пробку и дождаться, когда смазочный материал полностью стечет. Отработанное масло утилизируйте, смените масляный фильтр и залейте свежую моторную жидкость.
Отсутствие регулярного и правильного обслуживания – одна из частых причин выхода вариатора из строя.
Не хотите быть частым гостем в сервисном центре и тратить пятизначные суммы на замену бесступенчатой трансмиссии? В таком случае стоит узнать, как выполняется замена масла в вариаторе автомобиля Рено Каптур, когда это необходимо делать и можно ли заниматься этим самому.
Когда нужна замена масла в вариаторе Рено Каптур
Кроссовер Renault Kaptur укомплектован японским вариатором Jatco JF015E. Замена масла на этой трансмиссии должна проводиться каждые 40-45 тысяч километров пробега. Точный период зависит от стиля езды водителя и условий эксплуатаций автомобиля. Если вы любите резко трогаться с места и часто выводите двигатель близко к пределу его возможностей, менять смазку требуется чаще.
Если частичная замена смазки показана раз в 40 тысяч километров пробега, то полная должна выполняться раз в 80 тысяч. Одновременно с этим меняются и оба фильтра в вариаторе на Renault Kaptur.
Фильтры вариатора
Как узнать уровень масла в вариаторе
Перед проверкой уровня смазочной жидкости:
Модель JF015E
Какое масло заливать в CVT Renault Kaptur
Масло для вариатора Renault Kaptur должно соответствовать спецификации CVT NS-3. Большинство водителей придерживаются мнения, что лучшим вариантом является смазка Nissan CVT NS-3. Его средняя цена за 4 литра (именно столько надо для частичной замены) – 4,5 тысячи рублей.
В качестве альтернативы оригинальному маслу от Nissan можно использовать такие продукты:
- Totachi NS-3, средняя цена за 4 литра – 3 тысячи рублей;
- Molygreen CVT — 4-литровая бутылка стоит порядка 3,8 тысяч рублей.
Покупайте только оригинальную смазку, которая в точности удовлетворяет требованиям CVT NS-3.
Масло Nissan NS-3 Molygreen CVT Totachi NS-3
Где лучше менять жидкость в вариаторе: в гараже самостоятельно или в автосервисе
Заменить масло в вариаторе Renault Kaptur можно и своими руками, но какой ценой? Вам понадобится прочитать об устройстве трансмиссии, подготовить место для обслуживания авто. С большой вероятностью потратить много времени и нервов по причине неопытности в теме сервиса, и все это без гарантии нужного результата. Более того, можете допустить ошибку, которая приведет к поломке коробки.
Другое дело – обратиться в сервисный центр. Но за это придется заплатить, однако оно того стоит. Вы просто оставляете машину специалистам, которые оперативно и грамотно меняют масло без каких-либо последствий. А после забираете готовый к дальнейшей эксплуатации автомобиль Renault Kaptur.
Renault Kaptur
Рабочий процесс замены масла в CVT Renault Kaptur
Если решили самостоятельно поменять смазку или просто желаете узнать, каким образом выполняется эта процедура, предлагаем подробно рассмотреть пошаговый процесс обслуживания.
Какие инструменты и расходники потребуются
Перед заменой масла подготовьте:
- баллонный ключ;
- пустую емкость для старого масла объемом не менее 5-ти литров;
- трещетку с насадками и головками размером 10 и 19.
Не лишним будет найти побольше сухих тряпок, которые не жалко испачкать в смазочной жидкости во время работы.
Кроме инструментов понадобятся и расходные материалы. В первую очередь это смазка. Дополнительно приготовьте новые фильтры грубой и тонкой очистки, прокладки для них.
Слив жидкости
Загоните свой Renault Kaptur на эстакаду или поставьте над смотровой ямой. Для удобства выполнения работы снимите переднее левое колесо и демонтируйте пластиковую защитную панель вариатора.
Теперь у вас есть доступ к сливной пробке. Заранее поставьте под нее пустую емкость, после чего открутите пробку и дождитесь, пока масло не стечет в тару. После этого верните пробку на место.
Когда все старое масло окажется в емкости, используя подготовленный ранее инструмент, снимите болты, которыми поддон вариатора крепится к трансмиссии, демонтируйте нижнюю крышку.
Промывка вариатора
Перед заливкой нового масла в Renault Kaptur вынесите поддон и маслозаборник, промойте их. Для этой цели можно использовать специальный очиститель карбюратора. Особое внимание надо уделить магнитам – очистите их, чтобы на поверхности не было стальной стружки.
Прежде чем установить поддон на место, замените фильтры. Элемент грубой очистки находится в районе поддона, тогда как для установки нового фильтра тонкой очистки приходится снимать левое переднее колесо, откручивать пластиковую защиту.
Магниты в поддоне
Заправка новой жидкостью
После успешной установки новых фильтров верните поддон на место и зафиксируйте болтами. При частичной замене залейте столько жидкости, сколько вылилось во время слива. Измерить этот объем можно на глаз.
Когда смазка будет залита, заведите мотор и прогрейте вариатор Renault Kaptur. Дайте коробке поработать в различных режимах. Оцените визуально, не появляются ли течи в местах соединения поддона с корпусом. Если все в порядке, можно убирать инструмент – процедура завершена.
От чего зависит стоимость замены масла в автосервисе
Цена замены смазочной жидкости в коробке CVT на Renault Kaptur считается индивидуально на основе факторов:
- тип смены масла – частичная либо полная;
- стоимость новой смазочной жидкости;
- цена расходников, в том числе фильтров.
В любом случае, обратившись в сервисный центр Jatco, вы избежите существенных расходов.
Вопросы читателей и ответы экспертов
Даже опытные автовладельцы часто задаются типичными вопросами по замене масла в коробке вариатора на Renault Kaptur, не говоря уже о новичках. Рассмотрим ответы на популярные вопросы.
Нужна ли замена фильтра при замене жидкости в вариаторе
Да. Прежде, чем залить в трансмиссию новое масло, необходимо заменить два фильтра – грубой и тонкой очистки соответственно. Это важно, так как оба элемента засоряются стальной стружкой.
Какие еще расходники надо менять при замене масла
Кроме фильтров грубой и тонкой очистки, при замене масла устанавливается новая прокладка для поддона вариатора, а также уплотнительное кольцо фильтрационного элемента маслоохладителя.
Какого цвета масло для Renault Kaptur
Для заправки вариатора Jatco JF015E рекомендуется использовать трансмиссионное масло Nissan NS-3. Новая оригинальная смазка имеет зеленый цвет, прозрачная и без осадка.
Сколько литров масла нужно для полной замены в вариаторе Renault Kaptur
Пустой вариатор кроссовера Renault Kaptur способен вместить в себя 7,2 литра масла с учетом радиатора. Если речь идет о частичной замене, достаточно залить 4-4,2 литра смазки.
Не экономьте на замене масла в вариаторе Renault Kaptur – следите за пробегом с момента последнего обслуживания коробки и своевременно обращайтесь в сервисный центр. Лучше доверить работу профессионалам, которые сделают все быстро и без последствий для авто. Соблюдайте эти простые правила, и тогда трансмиссия вашего автомобиля не доставит проблем.
Как считаете, заменить масло в вариаторе Renault Kaptur можно самому или лучше ехать к мастерам в сервис?
Читайте также: