Bmw не работает пробег

Обновлено: 07.01.2025

Если вы хотите купить подержанный BMW, есть несколько общих проблем с BMW, на которые стоит обратить внимание.

После того, как вы просмотрите этот список, не отчаивайтесь от покупки подержанного BMW. Эти автомобили могут быть надежными и забавными в управлении и владении, особенно при правильном обслуживании. Имейте в виду, что не все проблемы затрагивают все модели BMW.

Вот наш список наиболее распространенных проблем BMW.

1 Удерживающая система
2 я еду
3 Сервисный двигатель скоро
4 Фитинги с охлаждающей жидкостью
5 Терминал безопасности аккумулятора (BST)
6 Утечка в задней части дифференциала
7 Подъемники капота
8 Внутренняя одежда
9 Vanos
10 Приборный щиток
11 Дверные замки
12 Внутренние шумы
13 Стеклоподъемник
14 Термостат охлаждающей жидкости
15 Атлеты
16 Катушки зажигания
17 Электрические проблемы
18 Двигатель вентилятора
19 Помпа

Удерживающая система

Мы часто видим БМВ, где постоянно светится индикатор подушки безопасности. Часто проблема заключается в датчике веса пассажирского сиденья или пружине часового механизма. Индикатор подушки безопасности загорается на несколько секунд при запуске и гаснет после этого.

Если свет постоянно остается на подушках безопасности, они могут не сработать в случае аварии. Вы также получите предупреждение на дисплее iDrive о том, что в удерживающей системе имеется неисправность.

Чтобы прочитать коды и очистить подсветку подушки безопасности, вам понадобится сканер, который может очистить подсветку подушки безопасности BMW, например Foxwell NT510 или iCarsoft BMII. Оба способны читать и очищать свет подушки безопасности.

я еду

Автомобили BMW имеют фантастическую звуковую систему по сравнению с большинством автомобилей, пока iDrive не выйдет из строя. Одна проблема, которую мы видим на автомобилях BMW, – iDrive продолжает перезагружаться.

В автосалоне BMW этот ремонт стоит свыше 1000 долларов. Чтобы решить эту проблему, в большинстве случаев необходимо удалить и заменить iDrive, даже если обновление программного обеспечения может решить некоторые проблемы.

Если у вас возникла эта проблема, попробуйте подключить использованный iDrive к сети и заменить его. Намного дешевле, чем получить новый CCC iDrive от дилера.

Вы можете установить подержанный BMW CCC iDrive, но его нужно будет закодировать.

Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как устранить неполадки, связанные с освещением подушек безопасности BMW.

Сервисный двигатель скоро

Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы BMW, является включение контрольной лампы двигателя. Вам не нужно паниковать, по крайней мере, пока вы не прочитаете коды неисправностей. Причина может быть проста: плохая крышка топливного бака или трансмиссия, застрявшая в режиме холостого хода.

Не пытайтесь угадать возможную проблему, если ваш индикатор проверки двигателя включен. Возьмите сканер OBD-II и подключите его к порту, расположенному прямо под приборной панелью. Это на левой стороне около выпуска капота.

Как только вы получите код P0000, у вас будет лучшее представление о том, что не так с вашим BMW.

Фитинги с охлаждающей жидкостью

BMW использует пластиковые фитинги на различных компонентах системы охлаждения. Со временем кусочки пластика становятся ломкими и выходят из строя.

Хорошая новость заключается в том, что запчасти для вторичного рынка, которые сделаны из более качественных материалов, таких как алюминий, доступны для решения этих распространенных проблем BMW.

Сопутствующее руководство: DIY-фитинг шланга системы охлаждения охлаждающей жидкости BMW DIY

Терминал безопасности аккумулятора (BST)

В начале 2000-х годов компания BMW представила датчик терминала безопасности аккумулятора или также известный как BST. BST предназначен для отключения положительного кабеля, если BMW попадает в аварию. Этот дизайн – отличная идея, которая потенциально может уменьшить пожары и даже спасти жизни.

Проблема с BST заключается в том, что он отсоединит батарею во время незначительных ударов, таких как удары по обочине. Это может помешать запуску BMW, потому что генератор переменного тока и стартер отсоединяются от положительной клеммы аккумулятора.

Эта проблема с BMW приведет к срабатыванию подсветки подушки безопасности BMW, которая затем требует специального сканера BMW для очистки кодов.

Утечка в задней части дифференциала

Дифференциал может развить течь со временем. Часто это изношенное уплотнение для входного вала. Чтобы устранить эту проблему, вам необходимо снять карданный вал.

После снятия карданного вала вы можете снять входной вал с дифференциала. Это позволяет снять старую печать и установить новую. Вам нужно будет слить дифференциал, чтобы выполнить этот ремонт. Это хорошее время для замены жидкости заднего дифференциала.

Обычно этот ремонт занимает около двух часов, а запчасти довольно недорогие.

Подъемники капота

Опоры капота на BMW могут выйти из строя. Капюшон больше не будет спать. Это проблема на старшей BMW. обычно старше 8 лет.

Замена опор капота проста и занимает около 15 минут. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить опору капота BMW.

Внутренняя одежда

В то время как сиденья на BMW держатся лучше, чем сиденья Mercedes-Benz, именно кнопки для окон и управления, как правило, носят слишком рано на BMW.

Вы, вероятно, можете жить с этим вопросом. Это какая-то поверхностная проблема, так что давайте перейдем к реальным проблемам с BMW.

Vanos

VANOS расшифровывается как Variable Nockenwellen Steuerung.

Система изменения фаз газораспределения, часто называемая VANOS, может вызывать шум двигателя. Часто это называют мрамором в консервной банке.

VANOS изменяет время срабатывания клапанов, изменяя положение распределительных валов. Погремушка VANOS – это шум двигателя, который обычно исходит от двигателя на высоких оборотах. На холостых оборотах двигатель звучит нормально. Увеличьте обороты, и вы начнете слышать шум. Когда вы понижаете обороты, шум исчезает.

На ранних стадиях шум не такой громкий, но в конце концов, с увеличением износа VANOS шум становится хуже.

Замена VANOS не так дорога, как кажется. Особенно, если вы планируете делать работу самостоятельно.

части:

Узнайте, как решить проблему с VANOS.

Приборный щиток

Пиксели комбинации приборов могут отображаться некорректно или полностью не работать. Например, цифры пробега на комбинации приборов могут не отображаться. Это вызвано плохим ЖК-дисплеем или лентами, которые подключаются к плате.

Они исправят это и отправят вам обратно, как правило, в течение недели. Это намного дешевле, чем покупать новый кластер или климат-контроль у дилера.

В дилерском центре BMW вы потратите более 800 долларов на новый кластер, а ремонтная служба обойдется примерно в 100–150 долларов и продлится не менее пяти и более лет.

Вместо замены комбинации приборов, которая может быть очень дорогой, воспользуйтесь сервисной службой BMW Pixel Repair, которая отремонтирует вашу существующую группу.

Дверные замки

Мы часто видим автомобили BMW, в которых перестали работать дверные замки. Если вы на рынке, чтобы купить пользователя BMW, это должно быть очень легко проверить.

Оставайтесь в 10 футах от BMW и нажмите кнопку блокировки/разблокировки. У всех дверной замок?

Проверьте дверные замки, используя кнопку на центральной консоли. Убедитесь, что все дверные замки работают правильно. Как правило, только один из дверных замков не работает.

Внутренние шумы

Если вы тестируете за рулем 10-летнего BMW, вы быстро заметите несколько шумов в салоне. Такие элементы, как сиденья, начинают пискать особенно на большом пробеге BMW.

Даже кнопки на руле, центральный подлокотник, пепельница и другие пластиковые детали интерьера со временем начинают скрипеть и дребезжать. Все эти проблемы могут быть легко решены, если вы не заботитесь о скрипах и не можете жить с такими шумами.

Прочитайте эту статью, чтобы узнать об общих компонентах, которые вызывают шум BMW.

Стеклоподъемник

Каждый производитель автомобилей борется за разработку надежных стеклоподъемников, и BMW не является исключением. Не все BMW страдают от проблем с стеклоподъемником, но такие модели, как BMW 3-серии E46, печально известны такими проблемами.

Пластиковые фиксаторы регулятора ломаются, а окна не двигаются вверх и вниз.

Сначала окно может двигаться очень медленно, но в конечном итоге регулятор или электродвигатель окна полностью выйдут из строя. Это не очень дорого, если у вас есть некоторые базовые навыки DIY.

Если дилер починит ваш стеклоподъемник BMW, это может стоить вам более 300 долларов, но стоимость самостоятельной сборки обычно составляет менее 100 долларов.

Термостат охлаждающей жидкости

Термостаты BMW могут выйти из строя и вызвать перегрев двигателя. Это наиболее критичный и распространенный способ отказа термостатов BMW.

Но что часто остается незамеченным, так это то, что термостат BMW может также выйти из строя в открытом положении. Когда это происходит, двигатель прогревается очень долго. Поэтому обратите внимание на датчик температуры (если он у вас есть).

Если вам необходимо заменить термостат, а у вашего BMW более 100 км и оригинальный водяной насос, вам следует рассмотреть возможность замены обоих этих элементов одновременно. Сам термостат является недорогой деталью и может быть приобретен онлайн.

Атлеты

Некоторые модели BMW могут издавать шум подъемника, особенно при запуске. Это распространенная проблема, которую вы заметите на автомобилях, которые часто ездят по городу или совершают короткие поездки. Автомобили BMW используют гидравлические подъемники, которые заполнены маслом.

Спортсмены могут изнашиваться преждевременно из-за качества масла или множества коротких поездок. Во время коротких поездок двигатель BMW не успевает прогреться до нормальной рабочей температуры.

Если вы слышите громкий лязг, лязг, шум лязга, когда двигатель запускается или работает на холостом ходу, вам не следует предполагать, что это шум подъемника, а обратитесь к механику, чтобы правильно диагностировать ваш BMW.

Катушки зажигания

В то время как катушки зажигания должны длиться более 100 км, мы часто видим BMW с плохими катушками зажигания уже с 60000 миль. Мы только что установили BMW 5-серии E60 с неисправной катушкой на втором цилиндре. Когда одна из катушек зажигания выходит из строя, загорается контрольная лампа двигателя, и двигатель начинает пропускать зажигание.

Вы заметите колебания и дрожание двигателя или вибрации. В нашем случае мы также заметили, что каталитический нейтрализатор светится красным из-за несгоревшего топлива, попадающего в выхлоп. Катушки очень легко заменить, и вы можете сделать этот ремонт самостоятельно, если вы, человек такого типа, не против запачкать руки.

Электрические проблемы

У BMW есть свои проблемы с электрикой. По крайней мере, они не так плохи, как VW. Общие проблемы включают в себя дворники, сигнал поворота, CCC iDrive, вентилятор, работающий постоянно и многое другое.

Эти проблемы варьируются в зависимости от серии BMW. Если вы планируете купить BMW, убедитесь, что в вашем районе есть ремонтная мастерская, которая специализируется на ремонте BMW. На всякий случай, если вам нужна помощь в устранении неполадок с электричеством.

Двигатель вентилятора

Двигатель вентилятора для кондиционера выходит из строя. Ваши кнопки управления климатом работают нормально, за исключением того, что они ничего не делают. Из вентиляционных отверстий не выходит воздух.

К сожалению, вы увидите много BMW, где отказывает двигатель вентилятора. Обратите внимание, что еще одна причина, по которой вентилятор может перестать работать, связана с неисправным резистором вентилятора. Подумайте о том, чтобы заменить их оба одновременно, чтобы избежать необходимости повторного ремонта в будущем.

Чтобы самостоятельно заменить двигатель вентилятора и резистор, вам придется потратить от 200 до 300 долларов США на детали. Определенно работа, которую вы можете сделать самостоятельно.

Вентилятор находится за перчаточным ящиком. Основным недостатком является то, что у вас мало места, чтобы ваши руки могли свободно двигаться.

Помпа

BMW была одним из первых и немногих производителей, которые использовали электрический водяной насос. В то время как ваши Honda, Toyota и даже Mercedes-Benz и Audi используют водяной насос с приводом от ремня, BMW решила заново изобрести колесо и использовать электрический водяной насос.

Это помогает удерживать шум двигателя, а также не отнимает мощность у двигателя. Водяной насос имеет свой собственный электродвигатель. Электрические водяные насосы BMW имеют тенденцию выходить из строя. Водяной насос может выйти из строя уже через 60000 миль.

Замена водяного насоса может стоить более 500 долларов США на замену. Замена водяного насоса – трудоемкая работа. Когда дело доходит до водяного насоса на BMW, именно здесь вы должны остановиться и подумать, есть ли у вас все необходимое, чтобы сделать это самостоятельно, или вам следует позволить механику BMW заменить его для вас.

Вы должны рассмотреть вопрос о замене термостата в то же время, поскольку они также имеют тенденцию выходить из строя и являются распространенной проблемой BMW.

Сам водяной насос намного дешевле, если вы покупаете его онлайн, а не у дилера.

Мы надеемся, что вы нашли наш список полезным. Это обзор наиболее распространенных проблем BMW, которые необходимо знать перед покупкой подержанного BMW. Обязательно изучите проблемы серии BMW конкретной модели, которая вас интересует, особенно проблемы с двигателем и коробкой передач.

Имейте это в виду, если вы планируете купить BMW. Большинство распространенных проблем BMW, которые мы перечислим в этой статье, могут быть устранены вами прямо на дороге.

Вопреки мнению большинства людей, оригинальные запчасти BMW не стоят больше, чем запчасти Honda, Mazda или Lexus при покупке через Интернет. Обязательно внимательно изучите модель BMW. Некоторые серии BMW более надежны, чем другие.

Не расстраивайтесь от других голосов, которые говорят, что вы не покупаете BMW. Самое главное, что вы тратите время на изучение и понимание того, что вы покупаете.

wolz

Здрасте у меня BMW 520i 98г. Порвался тормозной шланг задний левый и вытекла вся жидкость в следствии чего отключились спидометр, abs, asc, экономайзер и пробег.
Шланг поменял и систему прокачал а обратно ничего невключиллось.
Спустя 2 недели все заработало само сабой но ненадолго 1.2 км пока движок незаглушил и опять все мертвое уже неделю.
Дапустим датчик ABS рабочий может провода прогнили где искать место перебоя?

Lawer

Симптомы похожи на неисправность левого заднего датчика скорости (он же датчик АБС/АСЦ), но точнее скажет только диагностика.
У меня схожая ситуация, разбираюсь уже месяц. Заменил оба задних датчика, но похоже накрылся блок управления АБС/АСЦ.
Проводка от датчика начинается под пластиковым подкрылком заднего крыла, если разрыв провода то скорее там.

Serg

При закоротке датчики могут тянуть блок в могилу :shock: :cry: . Точнее в блоке очень хреновые контакты, они и летят 8). Так что надо будет блок ремонтировать :x.

Ajax

Было. - сгорел блок, купил новый.

wolz

Большое спасибо за быстрый ответ, мне еще очень интересно как проверяется работает ли датчик, читал что цэшкой на ноличие какихто импульсов. Хотелось бы поподробней и попорядку т.к. сегодня диагностика показала действительно датчик зад.лев. но провод это или датчик непонятно. Ошибку стерли а она сволоч через 2 мин снова сплыла и еще при нажатии и удерживании кнопки ASC диогностический прибор показывает что система работает пока кнопку неотпустиш.
Объясните пожалуйста если знаете и нетрудно как проверить датчик.

Алексей 1

Варианты неполадок счетчика пробега в вашем автомобиле

Существует несколько видов проблем с одометром. Вопрос состоит в том, какой именно тип проявился в вашем автомобиле. От этого зависит и способ, применяемый для решения всех проблем в процессе ремонта. Выяснить особенности поломки можно, вспомнив первые проявления проблем, а также проанализировав нынешнее поведение одометра и спидометра. Следует выделить несколько основных и самых популярных способов неполадок со счетчиком пробега:

просто перестал показывать пробег сам прибор, находящийся непосредственно на щитке вместе со спидометров, окошко электронного устройства не светится, цифр нет;
счетчик показывает определенный пробег, указанная цифра перестала меняться, но есть необходимая иллюминация, это говорит о возможных проблемах с датчиками;
периодически счетчик оживает и продолжает считать километры, но возможна остановка на несколько минут или часов, затем прибор снова начинает работать в штатном режиме;
перестали работать и одометр, и спидометр, автомобиль не показывает скорость, не считает количество пройденных километров, а также могут не работать иные функции щитка;
подсветка приборов перестала работать одновременно с завершением нормальных функций оборудования, создается ощущение, что на этот узел не подается электричество.

Проблем на самом деле может быть много, но сегодня мы поговорим о наиболее часто встречающихся. Конечно, в ряде случаев придется тратить очень ощутимую сумму денег на восстановление данной функции вашего автомобиля. Достаточно просто понять, что именно стало причиной проблемы, чтобы максимально приблизиться к устранению неполадки. Тем не менее, порой это может быть невозможным из-за сложной природы проблем с автомобилем.

Замена или ремонт самой панели приборов в автомобиле

Наверное, одним из самых дорогих решений для современного автомобиля в этом случае станет полноценная замена панели приборов. И многие решаются на такой шаг, так как других вариантов нет. Но на деле мастера на сервисе не всегда говорят правду. Порой одной ревизии электрических контактов достаточно, чтобы получить нормальную работу всех приборов. Отошедший проводок может стать причиной обесточивания всего прибора. Если же нужна замена, ремонт происходит следующим образом:

разбирается старая панель приборов, проводится ее тестирование, если это возможно, выясняется возможная причина неполадки и даже модуль, который можно заменить;
производится поиск точно такой же модели щитка приборов для установки на автомобиль, чтобы полностью избежать несоответствий по марке и модели при ремонте неполадки;
производится проверка всех электрических контактов - вы можете найти инструкции по выполнению этой задачи достаточно просто в интернете или официальных документах;
далее устанавливается новое оборудование, производится монтаж всех электрических элементов без закрепления панели на случая наличия проблем при использовании;
следующим шагом будет тестирование всех возможностей прибора, а при нормальной работе устройства будет достаточно собрать все на прежнее место и наслаждаться поездкой.

Провести процедуру замены панели приборов не так просто. Иногда для этого придется разобрать половину салона, чтобы получить максимум эффективности и качества. Даже демонтаж некоторых пластиковых деталей в современных автомобилях может оказаться проблематичным, так что эту работу лучше доверить специалистам. Если вы повредите какое-либо крепление или другие детали автомобиля, придется потратить немало денег на восстановление.

Замена датчика скорости на КПП или его проверка

В большом количестве случаев проблемы со спидометром и одометром связаны с тем, что сломался датчик на КПП. Датчик скорости в бюджетных автомобилях и вовсе является расходным материалом, так что его нормальная работа рано или поздно закончится. На дорогих авто этот прибор редко выходит из строя, поэтому при диагностике могут возникнуть сложности. Заменить датчик скорости на многих машинах невозможно, но в большинстве случаев это производится следующим образом:

стоит открыть инструкцию по эксплуатации автомобиля на странице, описывающей датчик скорости, его крепление и место расположения, электрические контакты;
далее следует отыскать этот прибор на коробке передач вашего автомобиля, проверить целостность всех соединений и подходящих к нему проводков, чтобы исключить обрыв;
следующим шагом будет демонтаж датчика и поиск нового элемента в магазинах - эта деталь вполне может быть сложным в поиске прибором с довольно высокой стоимостью;
затем следует установка прибора на прежнее место, подключение необходимых контактов по инструкции, закрепление всех крепежей, чтобы устройство не потерялось по дороге;
следующий шаг - тестирование всех изменений, для этого достаточно сесть в автомобиль, завести его и проехать несколько километров, заметив работу счетчика километров.

Все эти особенности можно использовать только в том случае, если одновременно сломался спидометр и одометр. Эти два элемента полностью зависят от работы датчика скорости, поэтому их одновременная остановка часто говорит именно о таких проблемах. Но не исключены и другие неприятные особенности, которые могут оказаться более дорогими в решении. Впрочем, самым дорогим вариантом является именно замена панели приборов на новую деталь.

Электрические соединения - враги диагностики автомобиля

Часто все проведенные манипуляции ничего не дают, не появляется нормальная работа панели приборов, не меняется реакция автомобиля на движение. В таком случае стоит проверить электрические соединения. Если неполадка панели приборов проявляется полным отключением щитка, стоит проверить несколько вариантов и теорий по электрическим связям. В первую очередь, следует провести достаточно простые операции, которые можно выполнить и перед любым ремонтом этой системы:

снятие панели приборов и проверка наличия электрических сигналов во всех клеммах и подключениях, это поможет понять, посылают ли датчики необходимые сигналы на панель;
далее можно отыскать предохранитель, который отвечает за работу именно панели приборов со всеми элементами, его замена может дать неожиданное возвращение работоспособности;
следующим шагом будет проверка целостности электрических проводов, поступающих на все важные элементы этой цепочки, включая панель приборов и датчик скорости;
также стоит проверить отсутствие обрывов в проводах от датчиков к щитку и его компонентам, этот фактор мог вывести из строя ряд модулей самого щитка;
напоследок можно разобрать панель и посмотреть на целостность контактов внутри, вполне возможно, что выгорел один из элементов электрической платы этого модуля.

Подводим итоги

Как видите, проблема отсутствия показаний на одометре - большая неполадка, которая требует серьезного решения и дорогостоящего вмешательства специалистов. Впрочем, не стоит отчаиваться. Даже если ваш автомобиль перестал показывать пробег, можно попробовать решить проблему самостоятельно. Вы можете заменить соответствующих предохранитель, осмотреть датчик скорости на КПП, поискать возможный обрыв проводов. После этого следует обратиться на сервис, описав уже проделанные работы. Запчасти для электроники автомобиля лучше покупать новые, подержанные решения не всегда окажутся уместными.

Вы можете продолжать ездить с нерабочим счетчиком пробега, но следует узнать, какая именно неполадка связана с данной проблемой. Чаще всего вы столкнетесь с тем, что небольшое вложение средств способно полностью изменить поведение этой части электроники автомобиля. Так что всегда стоит искать причины неполадок и исправлять все неприятные моменты, которые присутствуют в вашем автомобиле. Это достаточно удобная возможность для каждого получить необходимые качества эксплуатации транспорта, вернув заводские параметры службы каждого узла. А у вас когда-нибудь были проблемы с одометром в машине?

Известно, что у комбинаций приборов BMW есть ряд проблем, начиная от проблем с битыми пикселями и заканчивая тем, что датчик не работает, или дисплей комбинации приборов теряет мощность. Эти проблемы могут возникнуть при запуске разряженного аккумулятора, но также могут быть вызваны экстремальной погодой или возрастом автомобиля.

В этом руководстве мы рассмотрим проблемы, которые могут привести к неработоспособности вашего кластера BMW, и то, что вы можете сделать, чтобы починить кластер BMW самостоятельно. Узнайте, как устранить неполадки в кластере BMW самостоятельно, используя диагностический сканер OBD-II.

Узнайте, что делает модуль KOMBI, общие проблемы с приборной панелью BMW, как читать/удалять коды из модуля KOMBI самостоятельно.

1 Что такое модуль BMW KOMBI?
2 симптомы
3 Общие проблемы
4 Поиск проблемы
- 4.1 Проверьте предохранители комбинации приборов
- 4.2 Сбросить BMW Cluster
- 4.3 Диагностика модуля BMW KOMBI
- 4.4 Что тебе понадобится
- 4.5 инструкции
- 6.1 Новый кластер
- 6.2 Б кластера
- 8.1 Коды неисправностей KOMBI
Что такое модуль BMW KOMBI?

Блок управления BMW KOMBI – это модуль управления комбинацией приборов.

симптомы

Вещи, которые вы можете заметить, если ваша комбинация приборов BMW выходит из строя.
- Сбой отображения информации, потеря мощности кластера.
- Комбинация приборов не работает после старта
- Спидометр, счетчик числа оборотов, бортовой компьютер, датчик топлива или температуры не работает
- Ни один из датчиков не работает или не загорается
- Нет внутреннего звука (звуковой сигнал), нет радио/часы, нет резервного камеры.
- Указатели уровня топлива и температуры выдают ложные показания
- На кластере не мигают поворотники
- Дальний свет не отображается в кластере
- Одометр трудно читать
- Прерывистые или нерабочие датчики
- Топливо, температура, MPG, спидометр, тахометр застрял в иглах
- Огни тусклые, тусклые или не работают
- Недостающие пиксели дисплея и не могу прочитать данные
- Проблемы со связью с устройством
- Диагностический сканер не будет общаться с модулем KOMBI
- Кластер теряет мощность периодически
Общие проблемы

В этом разделе мы рассмотрим общие проблемы кластера BMW. Проблемы кластера BMW могут варьироваться от полной или частичной потери ЖК-дисплея, исчезновения информационного дисплея, перегорания подсветки и даже отказов датчика (шагового двигателя).

Поиск проблемы

Комбинации приборов BMW становятся все более сложными и сложными в ремонте. Динамичный цифровой приборный блок BMW следующего поколения является хорошим примером.

Проверьте предохранители комбинации приборов

Первым шагом является проверка предохранителя на комбинации приборов. Если плавкий предохранитель не перегорел, отсоединение аккумулятора на несколько минут может иногда привести в действие приборную панель BMW. Также проверьте возраст батареи. Старая батарея, которая не держит требуемый заряд, может вызвать сбои в работе кластера BMW. Определите плавкие предохранители, которые управляют IC, смотря на диаграмму плавкого предохранителя. Проверьте предохранители 1, 10, 17, 34, 43, 55 в зависимости от модели.

Сбросить BMW Cluster

Сброс комбинации часто решает проблему комбинации приборов BMW. Не волнуйтесь, сброс кластера не очистит ваши показания одометра. Существует несколько способов сброса кластера.
1. Снять предохранитель комбинации приборов. Возможно, вам нужно отключить несколько предохранителей. Обычно предохранитель 43 – это тот, который необходимо удалить, но проверьте таблицу с предохранителями. Держите предохранитель на ночь.
2. Снимите комбинацию приборов и держите ее отключенной не менее 12 часов.
3. Используйте диагностический сканер для сброса комбинации приборов.
Примечание . Выполните сброс кластера BMW, вынув ключ из замка зажигания (зажигание выключено).

Диагностика модуля BMW KOMBI

Хорошая новость заключается в том, что модули KOMBI комбинации приборов BMW можно диагностировать с помощью сканера BMW. Если у вас возникли проблемы и у вас есть сканер BMW, хорошей отправной точкой является считывание кодов неисправностей из модуля BMW KOMBI . Если какой-либо код показывает состояние НАСТОЯЩЕЕ, проблема должна быть исправлена, прежде чем код можно будет очистить.

Что тебе понадобится

Диагностический сканер, способный считывать, очищать и выполнять двунаправленные тесты на модуле BMW KOMBI. Вы должны подтвердить , что используемый сканер поддерживает вашу модель BMW и год. Полноценные системные сканеры, которые работают на автомобилях BMW, могут стоить от 150 до 800 долларов США.

Список сканеров, которые считывают и очищают коды неисправностей модуля BMW KOMBI.
- Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
- Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
- Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)
инструкции
1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
- Чтение кодов из модуля приборной панели
- Очистить коды от модуля приборной панели
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Ремонт комбинации приборов

Почти все проблемы с кластерами BMW могут быть устранены, включая битые пиксели, полностью мертвые кластеры, отсутствие подсветки, зависание датчиков и даже отсутствие связи с кластером.

Сервисный центр BMW по ремонту приборов

Большинство услуг по ремонту кластеров BMW варьируются от 150 до 300 долларов в зависимости от проблемы, в то время как новый кластер BMW у дилера стоит более 1000 долларов.

Установка кластера BMW

Если ваш кластер BMW вышел из строя и не может быть отремонтирован, единственный вариант – заменить его. У вас есть два варианта: установить новый кластер BMW у дилера, который обычно стоит более 1000 долларов, или установить использованный кластер BMW и запрограммировать его так, чтобы он соответствовал километрам вашего автомобиля.

Новый кластер

У нового кластера BMW пробег равен 0. Он должен быть закодирован для различных предметов, включая правильный пробег и опции, которые являются специфическими для вашего автомобиля. У дилера новый кластер и программирование могут стоить от 850 до 1500 долларов.

Б кластера

Можно установить подержанную комбинацию приборов BMW. Основная проблема при установке бывшего в употреблении кластера BMW заключается в том, что пробег используемого кластера не будет соответствовать пробегу вашего автомобиля. Хотя ваш дилер BMW не будет программировать подержанный кластер BMW, вы можете использовать стороннюю компанию для коррекции пробега, чтобы мили на подержанном кластере соответствовали пробегу вашего автомобиля.

СЛУЖБА КОРРЕКЦИИ BMW CLUSTER

Адаптации

Это список тестовых и сенсорных активаций, которые вы можете выполнить с помощью модуля Instrument Cluster.
- Сбросить приборную панель
- Панель самопроверки
- Проверьте скорость чтения
Совет ! Ваш сканер должен быть способен выполнять двунаправленные тесты для выполнения этих адаптаций.

Данные кластера живых инструментов

В модуле приборной панели вы можете отображать текущие данные и тестировать различные функции приборной панели.
- Проверьте работу кнопки сброса ODO
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости
- Скорость двигателя
- Кнопка на борту компьютера
- Показатель наружной температуры
- Наружная температура
- Стояночный тормоз
- Датчики уровня топливного бака 1 и 2
- Уровень омывающей жидкости
Коды неисправностей KOMBI

В модуле BMW KOMBI можно сохранить множество кодов неисправностей. Ниже приведены несколько примеров кодов, хранящихся в модуле BMW Instrument Cluster.

Навигационная система BMW может выйти из строя из-за неисправного автомобильного коммуникационного компьютера, известного как CCC. Если BMW CCC выходит из строя, навигация BMW и iDrive не будут работать.

В некоторых случаях навигационная система может работать с перебоями. Стоимость ремонта или замены навигационного блока CCC в дилерских центрах BMW варьируется от 1000 до 1600 долларов.

Другим популярным решением для владельцев BMW является использование стороннего поставщика, который предлагает ремонт BMW CCC и отремонтирует существующее устройство. CIC также может потерпеть неудачу. CIC является более новой системой и более мощной, чем CCC.

К сожалению, многие блоки BMW CCC выходят из строя после пяти лет использования. Некоторый общий сбой BMW CCC происходит из-за чипа процессора, который частично отделен от PCB, или из-за неисправного конденсатора.

Владелец может снять блок CCC и попытаться нагреть бортовые чипы с помощью теплового пистолета. Этот метод не всегда гарантирует, что CCC будет работать, и вы можете нанести больше ущерба этим методом.

Прежде чем тратить сотни на ремонт BMW iDrive CCC, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать сами.
- 1 Симптомы
- 2 Общая проблема
- 3 Понимание BMW CCC
- 4 Попробуйте перезагрузить
- 5 Проверьте предохранители
- 6 Альтернативный Ремонт
- 7 Обновление программного обеспечения
- 8 Неисправные конденсаторы
Симптомы
- Полный отказ BMW CCC, нет питания
- Мерцание экрана BMW
- BMW Navigation продолжает перезапуск
- Застрял на логотипе BMW
- Случайное замораживание
- Без звука
- Аккумулятор BMW при парковке
- КТС работает постоянно.
- Дисплей всегда выключен
- Нет питания для CCC
- Нет радио, навигации,
- Нет функции через iDrive
- Ручка iDrive вращается свободно
- Кнопки меню и голосовых команд не работают
- Навигационная система развлечений отображает с перерывами
Общая проблема

Блоки CCC могут выйти из строя из-за плохого соединения с платой или проблем с микросхемой.

BMW CCC имеет несколько встроенных модулей, таких как:
- CHOST,
- ПРОСИТЬ,
- CTUNER,
- МОСТ шлюз,
- CAPL.
Некоторые из описанных здесь симптомов не всегда могут быть связаны с плохой ССС. Например, хотя определенные сбои CCC могут не вызывать звука, возможно, проблема с отсутствием звука вызвана неисправным усилителем или поврежденным оптическим кабелем. В следующем разделе мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин отказа BMW CCC.

Понимание BMW CCC

В BMW было установлено два поколения автомобилей CCC:

1st Gen CCC установлен с 2004 по 2006

Шасси: E60 E63 64 E90 E92 E93 E87

2nd Gen CCC установлен с 2007 по 2009

Шасси: E60 E63 E64 E61 E89 E90 E91 E92 E92 E93 E70 E71

Навигация BMW и сбой CCC затронули несколько популярных моделей BMW, включая:
- 5 и 6 серии (E60, E63, E64)
- 3 серии (E90 E91 E92 E93)
- X5 (E70)
Блоки BMW CCC могут выйти из строя по разным причинам. Попробуйте некоторые из следующих приемов, чтобы заставить CCC работать, прежде чем тратить сотни долларов на смену CCC.

Попробуйте перезагрузить

Первое, что вы должны сделать, это принудительно перезагрузить CCC. Если ваш экран завис или какие-либо проблемы, о которых мы упоминали ранее, попробуйте сбросить CCC. Для этого вам нужно будет нажать и удерживать следующие кнопки.
- DVD Eject BUtton
- Кнопка извлечения CD
- Кнопка громкости
Нажмите и удерживайте все три кнопки не менее трех секунд. Вы CCC перезапустите.

Проверьте предохранители

Снимите предохранитель для CCC Navigation не менее чем на 15 секунд и переустановите. В некоторых случаях удаление предохранителя на несколько минут может привести к оживлению навигации BMW.

Альтернативный Ремонт

Один из самых дешевых способов починки агрегатов BMW CCC – это найти компанию, которая предлагает услуги по ремонту BMW CCC. Вы потратите менее 400 долларов на ремонт поврежденной системы CCC iDrive против 1000+ у дилера.

Снимите свой CCC с вашего BMW и отправьте на ремонт. Следуйте инструкциям в этом руководстве, чтобы узнать, как удалить BMW Radio CCC. Технический специалист, который специализируется на ремонте устройства BMW CCC, проверит и отремонтирует ваше устройство.

После того, как CCC отремонтирован, он возвращается вам для установки. Преимущество этого метода исправления CCC заключается в том, что это дешевый способ исправления CCC. Кроме того, устройство не требует программирования.

Если вы пользуетесь услугами по ремонту, данные вашего автомобиля, включая сохраненный VIN, пробег или код иммобилайзера, не будут стерты. Кодирование не обязательно.

Если вы пользуетесь услугами по ремонту, вы можете спросить своего поставщика услуг, могут ли они при необходимости выполнить следующее кодирование:
- Изменить язык CCC
- Обновление до последней прошивки
- Обновление навигационных карт
- Включить воспроизведение MP3 для CD и DVD
- Включить вход AUX.Может потребоваться адаптер
- Установите модуль Bluetooth внутри КТС. Это позволит вам транслировать музыку с вашего телефона.
Обновление программного обеспечения

Ошибка программного обеспечения CCC может привести к полному отказу системы и остановить загрузку CCC.

Неисправные конденсаторы

Конденсаторы почты навигационной платы (PCB) выходят из строя. Если это произойдет, вы можете заметить, что CCC застрял на логотипе BMW. Конденсаторы можно осматривать визуально, но для этого необходимо снять радиоуправление BMW.

Читайте также: