Bmw e39 не тянет на горячую
нужен совет машина E39 523i, 1996 года. началось все с стого, что зимой при скорости 120 км/ч включил нейтралку и заглох.подумал, что случайность. потом это стало происходить чаще. заводился в любую погоду нормально, но при плавном разгоне машина то притормаживает, то дергается вперед, (ощущение как-будто прорпадал бензин) при движении с постоянной скоростью тоже самое. потом стал плохо заводиться и пока полдностью не прогреюсь машина глохнет и плавают обороты. звук из под капота как-будто шелест двигателя, какбудто нехватка воздуха и сосет вакуум (не знаю как точно описать, просто сравнение). но когда прогреется летом ехала нормально. с наступлением холодов опять начала дергаться даже прогретая. поменял свечи, топливный насос, отключал датчик расходомера воздуха, проблема не ушла и появилась другая. также дул на датчик расходомера воздуха - обороты двигателя менялись из чего сделал вывод, что он рабочий. 2 компьютера ошибок не видят. 1 правда показал незначительную ошибку в ванусе, но второй показал, что ванус работает отлично.
было похожее,электромагнитный клапан вануса выкрутил,а внутри шток со стороны двигателя попала как то грязь или что то такое я его разработал чтоб плавно отталкивался от пружинки,но по идее должно на диагностике показывать типа механическое застревание,еще как вариант датчик распредвала
Добрый день!уже не знаю что и делать..суть такая,у меня 525i(газ-бензин) 2002 как только похолодало,утром или не заводилась,или заводилась но с трудом!поменял топливный насос,как бы одно утро и завелась нормально(но ночь была не очень холодная!),потом снова плохо завелась,ну и само собой вот совсем не завелась!короче вспомнил,что когда-то комп. грешил на свечи..поменял-завелась,но!мастер сказал,что только замена свечей не помогла(сама не завелась),он подключил комп и там была ошибка типо низкое или плохое качество топливо,стер ее и все завелось..что это может быть?может топливный фильтр с этим своим датчмком..
нужен совет машина E39 523i, 1996 года. началось все с стого, что зимой при скорости 120 км/ч включил нейтралку и заглох.подумал, что случайность. потом это стало происходить чаще. заводился в любую погоду нормально, но при плавном разгоне машина то притормаживает, то дергается вперед, (ощущение как-будто прорпадал бензин) при движении с постоянной скоростью тоже самое. потом стал плохо заводиться и пока полдностью не прогреюсь машина глохнет и плавают обороты. звук из под капота как-будто шелест двигателя, какбудто нехватка воздуха и сосет вакуум (не знаю как точно описать, просто сравнение). но когда прогреется летом ехала нормально. с наступлением холодов опять начала дергаться даже прогретая. поменял свечи, топливный насос, отключал датчик расходомера воздуха, проблема не ушла и появилась другая. также дул на датчик расходомера воздуха - обороты двигателя менялись из чего сделал вывод, что он рабочий. 2 компьютера ошибок не видят. 1 правда показал незначительную ошибку в ванусе, но второй показал, что ванус работает отлично.
Добрый день!уже не знаю что и делать..суть такая,у меня 525i(газ-бензин) 2002 как только похолодало,утром или не заводилась,или заводилась но с трудом!поменял топливный насос,как бы одно утро и завелась нормально(но ночь была не очень холодная!),потом снова плохо завелась,ну и само собой вот совсем не завелась!короче вспомнил,что когда-то комп. грешил на свечи..поменял-завелась,но!мастер сказал,что только замена свечей не помогла(сама не завелась),он подключил комп и там была ошибка типо низкое или плохое качество топливо,стер ее и все завелось..что это может быть?может топливный фильтр с этим своим датчмком..
БМВ кузов Е39, двигатель М54. Проехал 300км потрассе с комфортом и удовольствием, но попал в пробку. Простояв в ней мин 30 двигатель перестал наберать обороты. Постояв мин 15 движок ожил, поехал, но хватило его мин на 3.
В общем остынет едит, нагреется не набирает обороты и глохнет.
Подскажите, что это может быть . что б на сервисе не обули
Похожие симптомы у забитого катализатора.
Ответ на комментарий № 1 пользователя Timka :
Ответ на комментарий № 2 пользователя UstasAleks :
Нет, менять очень накладно. Проше удалить и перепрошить ЭБУ на безкатализаторный режим. Но не торопитесь кромсать выхлопную. Это только один из вариантов. Необходима качественная, проффесиональная диагностика.
Похоже на умерающий датчик каленвала .
Я думаю тяга теряется на горячую из за слабого сигнала при нагреве датчик начинает хондрить.
Из-за датчика колена ,,НЕ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ. ---Нагрелся-умер,остыл-заработал---в это поверю
Может не хватает производительности топливного насоса.
я думаю датчик колена!не давно такая же хрень творилась. не ехела на горячую,заводилась сек через5-7после поворота ключа. диагностика кстати не сразу на него показала(((раза с 3го
Кстати. М54 моторчик то----датчик впускного распредвала похоже
Могу предсказать что будет дальше провалы тяги плавно перейдут в троение на горячую и запускаться будет с 3-го, 5-го раза опять-же на горячую и диогностика жалуется на датчик распредвала, расходомер и лямдазонд но не как не на датчик колена и начинается трахалка пока не найдется умник и найдет причину методом тыка отдаешь 95$ за датчик и машинка снова порхает по улицам города и владелец кайфует
Ну вот и накаркали))))))
Вчера заехал клиент(BMW 520 2002)-НА ГОРЯЧУЮ ПРОХОЙ ЗАПУСК,НЕ ЕДЕТ И ИНОГДА ГЛОХНЕТ
Диагностика---датчик впускного распредвала+2 кольца на трубку ваноса-20 минут работы на горячем двигателе и в добрый путь.
Добавить комментарий
Заметил новое: когда поездишь, при открытии бака засасывает воздух. Есть мысль: не работает вентиляция бака, создаёт вакуум, уходит топливо при долгой стоянке. У тром заводится на том что в рампе, а потом пипец. Может быть.
Друзья, подскажите кто что сможет. Мотор М52В28 97 года Автомат е39. Не хочет ехать, редиска. Холодная заводится, тянет, все гуд когда хорошенько прогреется, вдруг начинает трястись, ехать отказывается, обороты не набирает, может заглохнуть. Если заглохла, сразу не заведешь.
Вчера ехал по магистрали, начала дёргаться, съехал с трассы, часик постоял , поковырялся, завелась и до ближайшего города, последнего по трассе е55 перед Австрией,довезла. Насос качает, топливо идёт.
Перед поездкой менял маслосъёмные, сам делал, и масло в АКПП. Выехал, тянула слабо и заводилась долго, INPA поругалась на датчик КВ, потом вдруг тяга появилась, датчик взял на всякий с собой, а заводка на горячую так и осталась не очень. Рискнул , поехал.
Если Зажигание и ванос стоят не верно, может себя так вести? Типа прогрелась, зазоры изменились, и всё стало плохо?
Очень похоже на датчик коленвала, но если ты его поменял, тогда хз. Может еще датчик распредвала.
Были анологичные симптомы. Всё решилось заменой датчика коленвала. Ещё почистил расходомер и датчик холостого хода. При замене датчика коленвала обязательно отсоеденить клему аккумулятора.
Спасибо за ответы! Модераторы, не судите за экстренное открытие темы!
Паника ,детка. Зашёл на один из сервисов, у хозяина кент занимается нашими, проводил меня этот хозяин до его гаража, какая-то мамзель по телефону нам переводила, скинули все ошибки, провели тест драйв, всё пока работает! Чудо, да и только. Похоже перекачки в баке не было, хотя до этого и на 10 литрах доезжал до АЗС.
Причем лампа в Польше загоралась, а влезло всего 47,8 л. Хреново когда языка не знаешь, но наше братство все-таки наверное существует, как будто в гараже в РБ побывал, только не понятно ни хрена!
Попру дальше, до пункта назначения в Италии ещё 700 км
приветствую!подскажите мот кто встречался с таким,Е36 97 год М52 матор 2.0 бензин,заводится ровно без косяков,работает на холостом ровно,поддашь оборотов глохнет,начинаешь ехать иногда поддергивает,а сбрасываешь на нетралку глохнет,в чем проблемка?
Может пропуски зажигания, проверь катушки.
Доброго времени суток, бмв е39 2.5i 1999 год дорест 1 ванос двигатель m52tu коробка автомат владею пару месяце , стал замечать за машинкой странности. Предисловие , если завелся на холодную и необходимо разгоняться с ходу- машинка более менее резвая, но все равно без кикдауна не так уж и резвая для своих 170 лошадок , но как прогреется появляюся следующие симптомы: Симптом №1. Тяжело заводится на горячую , необходимо несколько секунд что бы завелась и только с нажатием педали газа, на холодную лучше. Симптом №2.Если едешь на средней скорости 60 км в час и хочешь ускориться до 70 км, плавное нажатие на газ не дает ни какого результата, педаль газа до половины ни какого видимого результата , тянется как муха по смоле, только при нажатии педали газа почти до кикдауна начинается не уверенное ускорение, а вот при нажатии кикдаун , машина скидывает передачи и взрывается как сумасшедшая. Симптом №3. После кикдауна бывает троение на холостом ходу , глушишь, заводишь и все отлично работает ни троения ни вибрации . Симптом №4. Бывает плавают обороты и глохнет машина , заводишь ,жмешь газ происходит провал может снова заглохнуть. Люди добрые и умные , основывающиеся на собственном опыте подскажите в чем может быть проблема.а то это не езда ! За ранее всем при много благодарен
Ребята нужна помощь, началась проблема машина на холодную заводиться работает отлично, прогревается немного, начинает троить, на ходу газ впол машину дёргает. Заменил бензо насос, топливный фильтр, датчик каленвала - датчик распредвала, свечи все, катушки как новые. Первая диогностику показал ошибку на лямбда зонд, поменяли, вторая диогностику уже у другого специалиста показала датчик каленвала. Уже не знаю как бороться надеюсь мужики на вас. Заранее спасибо
Ребята нужна помощь, началась проблема машина на холодную заводиться работает отлично, прогревается немного, начинает троить, на ходу газ впол машину дёргает. Заменил бензо насос, топливный фильтр, датчик каленвала - датчик распредвала, свечи все, катушки как новые. Первая диогностику показал ошибку на лямбда зонд, поменяли, вторая диогностику уже у другого специалиста показала датчик каленвала. Уже не знаю как бороться надеюсь мужики на вас. Заранее спасибо
Датчики работают только оригинал или VDO.
привет всем.. авто е39 2.8 ту
уже не знаю где рыть правду.. может кто сталкивался, статей куча но толку 0. пока холодная заводиться едет хорошо, прогреется снова заводишь жестко тупит, а может и мослать чтоб завестись секунд 5 на холостых не глохнет начинаешь трогаться как прежде глохнет нужно газа дать до 1500 об. снова после ночи постоит заводишь как часы ездишь пока не словит чего-то(((( дмрв подкидывал уже 4 шт бу ребят помогите.. задолбало уже платить за диагностику попрошайкам
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Пропускаете ли Вы пешеходов?
- - Нет, проеду не пропустив.
- 1 (0%)
- - Остановлюсь, пропущу.
- 65 (39%)
- - Пропущу только если это "зебра" или знак.
- 96 (58%)
- - Даже если я остановлюсь, другие то нет. какой смысл ?
- 3 (1%)
- Проголосовало пользователей: 162
Транспортная компания
А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
Читайте также: