Бесит инструктор по вождению что делать

Обновлено: 09.01.2025

До недавнего времени о покупке машины я даже не задумывалась. Как-то обходились без неё: на метро всегда быстрее, а за город можно добраться на автобусе и электричке.

Но всё в жизни меняется, и сейчас я хожу в автошколу и усердно готовлюсь к экзаменам.

И в этом посте я хочу поделиться своей маленькой историей по поиску Инструктора (с большой прям буквы!).

Начну с того, что в моей семье никогда не было машины. Поэтому с машиной, её устройством, правилами ПДД (которые не относятся к велосипедистам и пешеходам) я всегда была на Вы. Для меня это целый непонятный мир, в который надо окунуться с головой и начать неумело барахтаться, при этом беря на себя такую ответственность, что голова идёт кругом.

Автошколу я выбирала по отзывам. Так вот: отзывы об автошколе - совершенно бесполезная вещь .

Сейчас я понимаю, что выбирать надо не школу, а инструктора . И желательно встретиться с инструктором лично перед выбором самой автошколы. А это вполне реально: сейчас можно использовать и сайты по подбору специалистов, попробовать найти инструктора через друзей, бросив клич в социальных сетях. Потому что от того, как инструктор будет вас учить, зависит очень многое, в том числе ваша жизнь.

Итак, в впервой автошколе мне достался (или я досталась. не знаю, кому больше не повезло) хмурной инструктор, с которым я успела откатать всего два занятия.

За эти два занятия я поняла одну важную вещь: этот инструктор меня ничему учить не будет, поэтому нужно что-то менять.

Во время занятия на площадке к нему периодически кто-то приезжал что-то передать (а я сидела в машине и ждала), постоянно кто-то звонил и ему, проболтав пару минут на тему "я сейчас занят, говори быстро, я не могу говорить", приходилось с раздражением бросать трубку и выговаривать мне "что я опять делаю всё не так". Так и хотелось ему сказать "Уважаемый! Так скажите, что не так!", но в первые за долгое время я лишь смогла сжать зубы и молча наворачивала круги и змейки. Ему вся эта обучающая возня была явно неинтересна. Мне было даже неловко, что такой занятой человек вынужден тратить на меня своё время и отвечать на мои глупые вопросы.

Ну и несколько зарисовок с этих двух занятий:

Надо сказать, что перед занятиями я просмотрела кучу роликов, как трогаться на механике, как правильно крутить руль, где какие педали находятся, как менять передачи. Поэтому с троганием у меня проблем не было.

При смене передачи мои пальцы случайно задевают рычаг включения дворников. За это я сразу получаю пару нелестных комментариев "что руки у меня крюки. и зачем я трогаю то, что нельзя трогать". Мужик, ну случайно я до него дотронулась! С непривычки! Что в этом такого страшного?
"Закройте окна. Как-то дует" - даёт команду инструктор. И я в полной растерянности ищу кнопку закрытия окна. Кто-то сейчас закатит глаза и скажет "Ну тупая. " Ребята, но в я в первый раз в жизни сижу за рулём! У меня в семье машины никогда не было. Я знать не знаю, как мне закрыть окна, сидя на водительском сидении. К такому Ютуб меня не готовил. Смотрю на дверь и вижу четыре кнопки. "Наверняка, одна из них подойдёт", думаю я и неуверенно жму на одну из кнопок. "Зачем вы ЛОМАЕТЕ МНЕ стеклоподъёмники! Наверх тащи кнопку, наверх!" - тут же кричит инструктор. Наверное, нажми я на кнопку посильнее, машина бы просто развалилась. Хорошо, что он вовремя меня остановил.
"Что-то вы как-то напряженно руль держите. Расслабляйте руки. Пора бы уже расслабиться". Ну да, ну да. Я тут только что стеклоподъёмник чуть не сломала. О каком расслаблении может идти речь?

Кажется, всё это какие-то мелочи и я цепляюсь. Кто-то может мне скажет, что носиться он со мной не должен. Как умеет, так и учит. Но в итоге страх перед ошибками сковал меня от пальцев ног до макушки:

В начале второго занятия (которое у нас случилось через неделю после первого) я обещала себе взять себя в руки и откатать очень хорошо. Но никак не получалось правильно повернуть к одному из упражнений. Промахивалась, и вставала рядом с левой стороны, а надо правее. Грусть-печаль. В очередной подход осмелилась задать вопрос "Если начать поворот отсюда, я займу верное положение справа?". Получаю ответ "Ну вообще-то, ты уже сама должна это понимать". А я не понимаю, дурья башка. И один косяк торжественно шёл за косяком.

После каждого занятия я возвращалась домой в расстроенных чувствах и с жуткой обидой на себя. Не справилась, не смогла. Кеша посмотрел на меня и сказал "Меняй инструктора. Этот человек тебе не подходит".

Решение сменить инструктора далось мне нелегко. Меня не покидала мысль, что это я - непонятливая. Я до сих пор думаю, что мой первый инструктор - хороший человек и даже возможно хорошо учит, но у нас просто не срослось. Также мне не хотелось конфликта и каких-то претензий. Но потом в голове возникла мысль: я должна научится водить хорошо не ради себя, но и ради своих детей и родителей, и всех окружающих. Для этого я должна быть внимательна, и занятия должны приносить пользу, а не очередную причину для самокопания. Я ещё раз просмотрела отзывы об автошколе и выбрала троих инструкторов с хорошими рекомендациями. Забавно, что двое уже в этой автошколе не работали, хотя на сайте числились в штате, а оставшийся попросил меня подождать неделю, так как ему нужно было разобраться в расписании.

До сих пор помню разговор с бригадиром, когда я всё же попросила сменить мне инструктора: "Почему вы хотите поменять инструктора-то? Что с ним не так? Всё в порядке с ним. Ну а какой вам нужен? Вам мужик что ли нужен или что? " На тот момент я бы даже от слона не отказалась: лишь бы я его понимала.

Неделя шла мучительно долго, и я решила попробовать позаниматься с инструктором не из моей автошколы за дополнительную плату. Просто попросить объяснить мне площадку ещё раз. Инструктора я нашла на сайте подбора специалистов.

Почему мне не пришла эта идея в голову раньше! Если бы я сразу занялась прицельным поиском именно Инструктора, наверное, не пришлось бы тратить лишние деньги, меняя автошколу.

Выбрала по оценке и отзывам, хотя если честно уже никаким оценкам не доверяла. Но что я теряла? Мы встретились, и на этом дополнительном занятии я поняла, что всё могу. У меня всё получается! Что оказывается, на вопросы можно получить ответы. Что задавать вопросы и даже один и тот же несколько раз- можно! Что отвечают на них - обстоятельно и понятно! Что на занятии можно чувствовать себя комфортно.

На следующий день я забрала документы из первой автошколы и перевелась в автошколу своего нового Инструктора, о чём не жалею. Конечно, я потеряла в деньгах, так как за теорию мне никто деньги не вернул.

Между прочим, теория в первой автошколе была тоже адовая: во время занятия по скайпу (привет, дистанционка!) мы просто проходили билеты, зачитывали правила ПДД. Один раз я даже поправила преподавателя, так как он в ходе урока дал неправильный ответ на экзаменационный вопрос. Неудивительно, что все темы после этого я рассматривала наперёд.

В новой школе занятия тоже проходят дистанционно, но преподаватель теории не просто проговаривает правила, а рассматривает и различные ситуации, и устраивает разбор аварий, и учит нас отмечать опасные моменты на дороге. Делает то, что в принципе и должно происходить на нормальных занятиях.

Поэтому я сейчас понимаю, что потеря этих 6000 рублей не так важна. На первом месте - знания.

Я продолжаю учиться. На каждом занятии происходит какой-то треш.. То пешеход выбегает под колёса, то меня подрезает маршрутка, не получается перестроиться.. Страшно выполнять левые повороты. Но мой Инструктор всегда со мной. Ругает, конечно. Где-то хвалит. Где-то подбадривает. Даёт советы и опять ругает. Но мне с ним комфортно! Что было бы со мной, останься я в первой автошколе, даже страшно подумать. Наверное, я бы всё бросила и остановилась на полпути к мечте.

Поэтому мой совет всем, кто только думает о том, чтобы пойти сдавать на права: выбирайте Инструктора внимательно . Перед выбором автошколы сначала попробуйте найти инструктора или через друзей (которые лично у него учились), или используйте сайты по подбору специалистов, как я. Если не можете встретиться лично на дополнительном занятии, хотя бы поговорите по телефону. Иногда уже в ходе разговора понятно, как человек относится к своей работе и будет ли вам с ним комфортно.

Конечно, меня огорчает, что количества практических часов ужасно не хватает! Нужно больше практики, больше часов наката. Придётся брать дополнительные занятия, но я не против.

Сейчас я занимаюсь сразу с двумя Инструкторами: школьным и дополнительным за деньги. Каждый раз благодарна за занятия: ведь сколько нервов тратят инструктора за время занятия просто сложно представить! Так уж получилось, что после смены автошколы мои друзья посоветовали мне ещё одного талантливого автоучителя. И мы с ним катаемся по экзаменационным маршрутам, когда мой школьный учитель занят, чтобы в обучении не было длинных перерывов.

В ноябре уже экзамен в ГИБДД. И как бы не было странным: у меня нет цели его сдать с первого раза. Моя цель - научиться водить. С рулём в руках ведь ещё никто не родился. И если для этого мне придётся сдавать три, четыре раза - значит так надо. Настраиваю себя, что в случае неудачи на экзамене огорчаться не стоит. Лучше потратить чуть больше времени и средств на обучение, чем потом попасть в нелепое ДТП.

Но надеюсь, что всё же уже в ноябре я смогу написать пост "Как я сдала экзамен в ГИБДД с первого раза", или хотя бы "со второго"!

В этом посте я специально не упоминаю ни название автошколы (ни старой - чтобы никого не обидеть, ни новой - чтобы вы не сочли это за рекламу), ни название сайта по подбору специалистов. Пусть всё останется немножко обезличенным.

А если у вас есть время, оставьте свой комментарий: Как вы учились в автошколе? Удалось ли вам с первого раза сдать экзамен? Сколько времени после получения прав ушло на то, чтобы освоиться на дороге? Буду рада услышать ваш опыт!

,
Я тоже думаю над этим вариантом. Чтобы попробовать заниматься с другими инструктором. Посмотрю, как завтра будет. Если так же, то пойду разговоры разговаривать в учебную часть.

У меня было 2 инструктора, тоже с первым не смогла, он орал. Мог матом. Я впадала в ступор. Второй в смене был ласковым и терпеливым=)) я попросилась к нему после первого же занятия с ним, он сказал хорошо, перестроил расписание. Сдала с 1 раза. На мой взгляд инструктор это 99 % успеха.

Зы-в день сдачи был как раз тот, от которого я отказалась, но он ещё даже умудрился мне подсказать где затормозить на городе)))

Я в своё время меняла инструктора. Первый был примерно такой же как у вас, ещё опаздывал постоянно. Спокойно поменяли без лишних вопросов. Второй был супер позитивный мужчина, придал уверенности за рулем, научил водить.

Да уж :crazy: не понимаю я людей, которые любят терпеть и замалчивать недовольство :dash:
У меня был первый инструктор, который орал и унижал курсантов, попрощались мы с ним сразу. Мне нафига такой "учитель" нужен? Чтоб закалка была? бред

Можно учиться и не унижаясь, и не терпеть - очевидность :gy:
А вот другой инструктор - адекватный, рассудительный, очень опытный и спокойный; и у него вся группа сдала)) кому как, конечно, знания даются. Может кто-то лучше запоминает и концентрируется когда на него орут :gy:

Видимо, у меня муж не мужчина. )) Он никогда не критиковал мое вождение и уж тем более не унижал и не орал. Правда, я ездила на своей, на которую сама заработала, может поэтому. :gy:

Всех девочек из группы довёл до слез, они все прорыдались у него. Оказалось тактика у него такая, так и рассказал нам в конце когда его благодарили, но меня отметил, что устал орать, не ревет, говорит, ни в какую

++++
молодая была , глупая, в итоге ничему не научил, дополнительно брала инструкторов других потом, еле сдала.

Меняйте инструктора :ugu:
Я тоже меняла в свое время. Я не какая-то принцесса, но когда мне хамят, ехидничают на каждый промах, матерятся (пусть даже себе под нос), это меня не устраивает. Я готова учиться и воспринимать критику, если она преподносится корректно.
В автошколе инструктора поменяли, но как оказалось он меня просто грязью облил, настоящий мужик, чо. Следующий инструктор в конце занятия сказал: Саня всем говорил что ты истеричка тупая, а ты адекватная и схватываешь быстро. :ok:

Учюсь на Проходной. Курс Онлайн с конца июня. Вождение началось поздно с 2 сентября, сдача 16.10 Сегодня шестое занятие. Инструктор чаще не в духе, вечно в своем телефоне. Бубнит, вздыхает и т.д видно ,что его напрягает, если у меня ,что то не получается. Доступно и по плану объяснил только один раз когда был в настроении. Сегодня за собой замечаю мне не комфортно :know: , я боюсь что то сделать не так и косячу больше .А как в город выезжать? :vedma: К слову я уже ему высказывала,что если я его напрягаю, я готова попрощаться. :hi: Как думаете стоит ещё продолжать занятия с ним? Просто когда видешь его не довольную мину, даже за руль не охота садиться.

А как зовут инструктора если не секрет? У меня такая же ситуация примерно. Тоже учусь на Уктусе.

,
и я также. Сдать сдала с горем пополам, раза с 6 наверно, но так и не езжу. Ну чисто на загородных дорогах могу, но желание отбила. Огромный страх ошибиться
Поэтому не тяните, в топку таких инструкторов

Вообщем сегодня был цирк. Он выскочил из машины, хлопнул дверями,заорал не нужно мне коробку ломать. Я то на эмоциях ему тоже высказала, и послала на три буквы. Аж тресёт.Пошла в учебную часть и попросила другого инструктора.

Инструктор случайно не Егор Викторович? Прям до боли знакомо всё.. в августе только сдавала на Походной.. в моём случае поход к директору ничего не исправил, инструкторов на автомате у них мало, у всех все занято.. короче булки сжала и продолжила заниматься.. пару раз брала занятия у частного инструктора, с мужем постоянно ездили. Автодром сдала с первого раза, город со второго.. Автор, вы ещё не забывайте, что у вас 54 часа вождений по договору! Пока их не откатаете - какой экзамен?! Мне тоже через часов 30 пытались поставить сдачу в гаи, но я не согласилась.. на Походной не особо заинтересованы в вашей сдаче, они заинтересованы набрать как можно больше курсантов.

отказаться от инструктора! Инструктор и ваши комфортные взаимоотношения - это основное в успешной сдаче экзамена.
Но есть еще такое: опытный инструктор сразу видит, кому не дано водить и понимает, что в вашем случае это надолго и раздражается.

Вспоминаю, как училась в автошколе 12 лет назад, сейчас смешно, тогда реветь хотелось. Моя первая встреча с инструктором: зима, утро субботы, простояла 1,5 часа в ожидании на улице, рядом с автошколой. Как потом оказалось, он стоял на соседней улице и ждал меня, причём без всяких опознавательных знаков на машине. Телефона его у меня не было, кое как дозвонилась до директора, инструктор нашёлся))) сажусь к нему в машину: в салоне дым коромыслом, шансон врубил на нереальную громкость. Ладно, поехали на автодром. Там оставил меня в машине скорости учиться переключать на месте. Так я провела целый час, пока он в карты резался с охранником автодрома. Ну а потом стал показывать змейку. Говорит: сильно не вникай, все равно не сдашь и ездить на машине не будешь. Орал да. На следующем уроке сразу проехала змейку, другие элементы тоже как то сразу получались. Отношение изменилось. Курить, орать и слушать шансон перестал)) но я одна все время по автодрому ездила. Вместо тренировок в городе по определенному маршруту, ехали с автодрома сортировки до моего дома на Ботанике. Короче, по всему городу покатались. Сдала с первого раза. Директор выпытывала потом у меня, как вёл себя инструктор, т. к. Кроме меня, все от него отказались

Однозначно, отказывайтесь от такого инструктора. Просите другого. Я училась 18 лет назад. Пошла вместе с другом. У него инструктор нормальный, у меня невменяемый до того, что дал кому-то по рукам на занятии. На первом занятии не объяснял ничего, на вопросы не отвечал, чувствовала себя тупой. На втором занятии его уже не было (уволили по жалобе того, кому он по рукам надавал), мне дали другого инструктора. Я оч.рада была. Наверняка, Вы не одна не хотите с ним ездить.

Меняйте. не тяните. у меня такой козлина был, я протерпела, теперь жалею
Вашего не Саня случайно зовут?

Нет! Просите замену.

Я с первым 10 занятий откатала - даже трогаться не научилась. Орал, унижал, бил по коленям и рукам если теряла сцепление. Не жаловалась, потому что не думала, что что-то не так, полагала дело во мне. Была уверена, что это я тупая, ничего не умею. Потом его уволили, потому что на него не только у меня были жалобы. И о чудо - с новым инструктором я сразу город поехала, сдала пусть не с первого раза город, но чисто.

На меня инструктор орал, матом, громко)) Спасибо ему огромное!
Всех девочек из группы довёл до слез, они все прорыдались у него. Оказалось тактика у него такая, так и рассказал нам в конце когда его благодарили, но меня отметил, что устал орать, не ревет, говорит, ни в какую))) а я отключалась от него эмоционально, а он бедный старался.
У него не было несдавших или проваливших, поэтому все к нему ломились.
Поэтому автор, смотрите на результат и на эффективность занятий.

,
Вот и я его спрашиваю ,что мне интересно. Да может быть глупые вопросы для него. А он мне говорит, я тебе говорю что тебя нужно знать. Что тебе знать не нужно не говорю. В результате были у меня косяки по змейке, мне муж все объянил. А он мне схему показал только после как я сама все поняла.

Сын тоже на Походной учится. Инструктор очень часто вождение отменял за минут 20 до начала, дела у него. Вместо объяснения маршрута рассказывает про стоимость зап частей на машину, как он сидения менял и , что надо ямы объезжать.Такое чувство, что выкачка денег. С первого раза многие даже автодром не сдали. Наш автодром сдал, город завалил. При пересдаче предоставление машины 3000р стоит. Результат этой автошколе совсем не интересен, они деньги зарабатывают

,
У дочки было тоже самое, инструктор на машине автомат, шуточки, смуху . чки, ниче не показывал толком, иногда даж спал, пока она круги наматывала по автодрому. Но это было в первый раз, я к руководителю отделения подошла, без претензий все обговорили. Сразу все изменилось. Руководитель мне сказала, что директор очень за отзывы переживает, поэтому они сразу на мой сигнал отреагировали. Спасибо им. Отзанималась все последующие вождения без нервов моя фиалка и сдала с первого раза.

Поменяйте инструктора в школе, позвоните руководителю, нам на теории преподаватель об этом говорил. Сама недавно сдала, но с инструктором со стороны, частным. Жалею что раньше к нему не пришла. Училась тоже на Походной, теорию и автодром с первого раза сдала, а вот город с автошколой с трёх раз не удалось, все какие-то мелкие ошибки и неуверенность, инструктор женщина, но с ней тяжело и напряжно было, подруга после первой не сдачи сказала менять, но я почему то думала что во мне проблема и я не догоняю, но с частным поняла, что у меня норм. Поэтому четвертый раз сдавала самостоятельно и сразу, да, недочёты были, но как инструктор сказал что у меня есть уверенность в вождении, больше опыта и навыков, а это инспектора видят.

Инструктор чаще не в духе, вечно в своем телефоне. Бубнит, вздыхает и т.д видно ,что его напрягает, если у меня ,что то не получается. Доступно и по плану объяснил только один раз когда был в настроении. Сегодня за собой замечаю мне не комфортно , я боюсь что то сделать не так и косячу больше

Какие ужасы тут пишут, зачем вы это терпите/терпели? Автор, конечно же менять! У меня был чудесный инструктор, до сих пор спустя 11 лет с ностальгией вспоминаю свои уроки вождения, ну такой классный и весёлый дядька вообще! Ничего не боялась с ним

Конечно! Я в свое время сменила не только инструктора в один миг, но и автошколу, когда он мне заявил, что если я с ним в сауну не съезжу, то не сдам экзамен и прав мне не видать :diablo:
А мне 19 лет только исполнилось.
Меняйте и даже время не тратьте. За свои деньги я бы ещё недовольные морды терпела.

Меняйте инструктора, как можно скорее. Пока всё желание водить не отбил у вас. Я сама ездила с таким. По городу гоняли по его делам, постоянно орал, пару раз даже до слёз довёл. До сих пор, как вспомню так вздрогну.
Молодая дурочка была. Сейчас то понимаю, и то если я деньги плачу, то и музыку я заказываю.

Согласна, если есть на кого. У нас в автошколе на автомате вот всего был один инструктор. На всю сеть! Но он изменил отношение, слава богу, потом очень хорошо занимались :ugu:

Ой, помню как меня ноги не несли на занятия из-за инструктора в клаксоне. Жалею, что не настояла на его замене, молодая была. Хорошо, что на экзамен в гаи пришел другой на замену, который поддержал и вдохновил меня, сдала без проблем.

Меняйте срочно! Меня подобный на много лет отпугнул от вождения, боялась жутко, хотя сдала с первого раза.

Ну сомнительная тактика. Есть люди, кому крики помогают, а кто-то наоборот закрывается и перестаёт воспринимать что-либо.
Ненавижу, когда на меня орут. Не готова такое терпеть за свои деньги

О, прям моего придурошного описали автор! Не Русланчик случайно? Я рыдала после занятий белугой, причем он не матерился, не орал, не бил, вот просто морально угнетал. Завалила я с ним 4 раза, у меня просто ноги тряслись, когда с ним рядом в машину садилась. Два года из за него потеряла, вообще хотела бросить все, думала это я такая дура. В автошколе не захотели менять, якобы у всех уже график составлен. Нашла частного инструктора, сдала с ним с первого раза. Просто небо и земля! Меняйте срочно, не тратьте свое время зря! Я за два занятия с новым инструктором узнала больше, чем с этим за 20 занятий.

На меня инструктор орал, матом, громко)) Спасибо ему огромное!
Всех девочек из группы довёл до слез, они все прорыдались у него. Оказалось тактика у него такая

Я когда училась, мне тоже коллеги говорил, что у всех инструкторов мол тактика такая, что только так и можно научиться и так далее. И я велась и верила. а потом оказалось, что видимо я такой урод, что со мной лучше работает вообще другая тактика - когда мне спокойным тоном все логично объясняют.

Автор, вы хоть попробуйте с другим, можно платно раз взять. Чтобы понять, какая тактика вам лично подходит больше - когда на вас орут и не отвечают на вопросы, или когда доброжелательно отвечают даже на самые тупые вопросы. Да, вероятно кого-то можно только унижением научить. Но не всех.

Мужчины наверное все так реагируют, если планируете возить мужа, репетируйте сейчас с инструктором. Если не планируете с мужем ездить, то меняет инструктора.

На момент написания этой статьи у меня уже было 8 практических занятий: 6 на площадке и 2 в городе. Со слезами я уходила дважды: после первой площадки и после второго города. При этом хочу заметить, что до слёз меня довести крайне сложно.

Почему люди идут в инструкторы, не обладая базовыми навыками вежливого общения? Неужели им самим приятно, когда на них кричат по жизни? Почему они на полном серьёзе считают, что ученик должен сразу сесть и поехать, а инструктор может сидеть и заниматься своими делами, даже не глядя на дорогу? И главное: почему им "за норму" вешать все проблемы на ученика, будто у него не получается что-то с первого раза, потому что это он тугодум или дурак, а не потому что с первого раза в принципе получается у единиц?

Я пошла в автошколу в 29 лет. До этого я за рулём никогда не сидела , да и в целом в легковых авто бываю крайне редко. На первом занятии инструктор мне толком вообще ничего не объяснил. Я только на четвёртом уроке узнала, как заводить машину и что делать, если я заглохла! А зеркала заднего вида научилась регулировать только на 5-м: до этого я даже не знала, где находится устройство для их переключения (у моего отца старые жигули, поэтому там зеркала регулируются вручную, здесь же электроникой).

Площадка

На первом уроке на площадке я просто ездила на сцеплении по кругу и училась тормозить. Но на меня постоянно орали или на повышенных тонах задавали вопросы в духе "Зачем ты так сделала?!" . А что я могу ответить на вопрос зачем, когда я, например, не чувствую габариты машины или не знала, что нельзя резко отпускать ногу с педали (мне про "не бросай сцепление" только на втором занятии сказали). Или не могу быстро и плавно нажать на педаль, чтобы затормозить без рывка. Сначала я на эти "зачем" отвечала. Что не чувствую, что забыла куда-то посмотреть, что не могу быстро и плавно с первого раза и т.д. Потом я поняла, что у него это замена какого-то более крепкого выражения. Правда, так было до города, но об этом позже.

В конце занятия у меня устала не только левая нога (про нейтралку и отдых мне рассказали занятии на третьем, ага), но ещё и голова. Потому что кричащий рядом инструктор в какой-то момент стал чем-то вроде фонового шума . У меня просто отключилась голова. Не могу я воспринимать повышенной тон: хочется сразу зарыть голову в песок и ничего не слышать. При таком отношении уходила я в итоге в слезах. От обиды на себя.

Во-первых, мне стало жаль потраченных денег - я решила, что водить явно не моё. Мне категорически не понравилось. Во-вторых, мне стало обидно, что я не смогла дать отпор этому инструктору . Вроде взрослая уже тётенька, а орали на меня так, будто я провинившаяся школьница лет на 20 его младше (мне вообще кажется, что мы ровесники).

На втором занятии я психологически была готова к такому поведению. И поняла, что весь этот поток адресуется не лично мне, а собирательному образу ученика.

В общем, за 5 занятий я на площадке более-менее освоилась, на 6 ездила уже одна, а на 7 мы отправились в город.

Город

Я надеялась, что мы поездим в районе площадки: просторные полупустые дороги, понятные знаки, мало пешеходов. Ну, чтобы я освоилась на дороге, разобралась в коробке передач и научилась применять теорию на практике. Думаю, что мне это было бы очень полезно. А что в итоге?

А в итоге меня сразу направили по нескольким самым оживлённым проспектам нашего юго-запада . Вишенкой на торте стал "прекрасный" поворот с проспекта Народного Ополчения на Ленинский (Петербург), за который меня отчитывали почти до улицы Зины Портновой. И отчитывали бы и дальше, но кто-то подрезал нашу машину, поэтому фокус инструктора переключился на покрытие крепким словом этого представителя копытных. В целом, первый выезд прошёл более-менее нормально, тем более с учётом маршрута и интенсивности движения.

А вот второй. вторый был немного по другому маршруту и в другое время. Движение ещё более интенсивное. Мы собрали сразу 4 перекрёстка с вечными заторами, проезжая которые обычно мимо на трамвае, я всегда радовалась, что не езжу на машине. И конечно же только моя вина была в том, что я где-то не успевала проехать, где-то не замечала разметку, а где-то мне не хватало времени для принятия правильного с точки ПДД решения. Мне очень "понравилось" в интенсивном потоке проезжать на втором же занятии перекрёсток с круговым движением на пересечении Стачек и Ленинского. Не чувствуя габариты машины, не понимая, как определять на глаз расстояние, не умея ещё толком плавно и переключать плавно передачи, чтобы машина не дёргалась.

Объяснить мне что-то спокойно, конечно, нельзя. И тем более заранее о чём-то напомнить или привлечь моё внимание. На меня надо кричать постфактум, когда я уже что-то сделала не так, чтобы я из-за повышенного тона вообще переставала замечать происходящее.

Кстати, о вечных вопросах "Зачем". Именно на втором занятии в городе он начал требовать у меня ответ на каждое это "зачем". Почему нельзя выдать не "Зачем", а просто спокойно объяснить, что я сделала не так, а в следующий раз напомнить, как делать не надо? Из-за особенностей маршрута на втором занятии было очень много стрессовых моментов, на которых я перенервничала. А ещё постоянный крик по ходу и отчитывание в конце занятия по возвращении на площадку. В общем, с площадки я снова вышла в слезах и в этот раз желание бросить стало ещё сильнее.

Выводы

Я прекрасно понимаю, что с первого раза могу что-то не услышать или сделать неправильно. На то я и пошла в автошколу: чтобы меня научили. Я надеялась, что инструкторы понимают, как сложно ориентироваться на дороге в первый раз, что ученикам всегда важен индивидуальный подход, что повышать голос - это дурной тон и что с учеником так себя вести категорически нельзя.

Мой же любит приговаривать, что это всё надо только мне, а ему вообще "не сдалось" :)

У меня действительно заоблачные требования. Мне нужен чёткий инструктаж. Я бы хотела, чтобы мне напоминали о чём-то, пока я не доведу какие-то действия до автоматизма. Я не хочу, чтобы на меня орали. Я не хочу, чтобы мне жестами показывали, куда перестраиваться или поворачивать, разговаривая в этот момент по телефону. Я хочу, чтобы со мной разбирали то, что у меня уже получается, потому что это мотивирует не сдаваться. И самое важное: я хочу, чтобы мне постепенно усложняли "программу", а не сразу бросали в море барахтаться. Такой уж я человек: люблю чёткие внятные объяснения спокойным голосом, закрепление хороших действий и оправданный риск с постепенным усложнением "программы".

Какой план дальше? Я жалею, что оплатила 20 занятий, а не 10 (была у нас такая опция). Сейчас я нахожусь в поиске других инструкторов. С одним я бы хотела просто поездить пару часов по спокойным улицам, чтобы просто привыкнуть к дороге, к переключению передач, к знакам. С другим инструктором я планирую откатать часов 5-6 непосредственно на экзаменационных маршрутах (от нашей площадки это на другом конце города, так что наши инструкторы туда никогда не ездят и маршруты не отрабатывают, несмотря на записи в карточках ученика, которые предполагают обязательную их отработку на месте).

С базой в 20 уроков вождения (каждый примерно 1 ч 15 м), из которых треть - площадка, я никогда не сдам город. Но ведь главное - продать заключение договора и только после этого сказать, что туда входит всего 10 занятий (то есть всего часов 12 вместо 56 по закону), но можно докупить со скидкой ещё 10, а потом уже по полному прайсу дополнительный накат. То есть громкая реклама "24 тысячи за всё включено" - только замануха. В этой школе никакой накат я докупать, конечно, не буду. Спасибо, не хочу. Впрочем, это уже совсем другая история.

Путают лево и право

Ученики очень часто путают поворот направо и налево. Делают это и женщины, и мужчины — у этой проблемы в последнее время нет гендерного признака. Иногда случается и так, что путают педали газа и тормоза, тут спасает только мой опыт и реакция.

Слёз было море: как выяснилось, неделю назад у них так клиентка заехала.

В обучении, помимо того, что надо понять, надо еще и сделать, и на первых этапах одновременно думать и делать ни у кого не получается. Но все люди разные — кто-то на втором занятии уже начинает ехать, а кому-то и четырех уроков мало.

Сигналят и подрезают исключительно люди, у которых в жизни нет возможности самоутвердиться ни дома, ни на работе. Причем это совсем не обязательно дорогая и пафосная машина.

Я часто шучу и заставляю учеников улыбаться — так отвлекаю их от напряжения. Дело в том, что все начинают сильно концентрироваться на чем-то конкретном и не видят картины в целом. Именно это и вызывает аварийные ситуации, в том числе и у опытных водителей.

Ленивые инструкторы и завистники

Была у меня ученица на дополнительных занятиях, которая рассказывала, что у ее инструктора просто висела на панели бумажка с нарисованной схемой параллельной парковки. И когда у нее не получалось, он просто тыкал в эту бумажку пальцем, ничего не объясняя.

Учебную машину ушатывают, только если инструктор не объяснил, как правильно надо всё делать. Тогда и сцепление жгут, и бордюры собирают. Очень, очень и очень часто слышу от учеников, что инструкторы кричат, но в этом никакого смысла. Всё время сталкиваюсь с нежеланием других инструкторов нормально объяснять и учить именно ездить.

Ситуация на дорогах не поменяется, а наоборот, с каждым днем будет всё хуже. Низкий уровень подготовки инструкторов и учеников привел к такому ежедневному количеству ДТП. Дело в системе, как всегда.

Дело в том, что многим при учебной езде запрещают нажимать на газ, чтобы поберечь сцепление на учебной машине. Инструкторы не возражают, если ученик всегда ездит медленно — 20–30 километров в час. На первых занятиях это правильно, но по городу после экзамена человеку придется ездить на скорости 60–80 километров в час.

Мои друзья очень не любят возить меня пассажиром, так как профессиональная деформация сделала свое дело. Я могу молчать, но мне это очень тяжело дается. Всегда найду, что сказать и где улучшить, даже если меня не просят.

Женщины за рулем

У женщин понимание физики движения другое, нежели у мужчин. Они не могут оценить габариты, нет понимания, что машина в крутой или узкий поворот на большой скорости не войдет.

Вот ученица ехала 80 километров в час по трассе и на этой же скорости решила заехать на АЗС. От аварии здесь спасает только опыт и реакция инструктора. Но если правильно всё объяснить, то проблем не возникает.

Приходится намного чаще делать перерывы. Гормоны иногда вносят сюрпризы: слезы, панику. Если вовремя подготовить или правильно успокоить, то можно работать дальше. Но есть и такие беременные, которым всё нипочем, они занимаются, как и обычно.

Есть еще категория — ученики с купленными правами. В основном это девушки и взрослые дамы, которые сами себе купили. Понты со мной не проходят, я себе цену знаю. А вот если купила и учиться пришла, то уже молодец.

Особо талантливые ученики

С мужчинами в этом плане проще, так как многие интуитивно понимают процессы, происходящие с машиной. Но есть мужчины на дорогах, которым лучше сидеть дома, чем за рулем. Они водят точно так же, как начинающие водители-женщины. Всего боятся, не понимают габариты и физику движения, но при этом уверены, что всё у них нормально и как-нибудь всё равно научатся.

У другой ученицы были нарушения физиомоторики, это когда голова не дружит с ногами и руками. Третья дама была прямо-таки с короной на голове: всё ей не нравилось, всё непонятно, всё не получается, всё ей нужно было попробовать по-своему.

Есть простой признак живости ума. Кому всё легко и быстро дается, кому-то надо очень схематично объяснять, а кому-то надо много раз сделать, чтобы понять. Ну и, конечно, есть те, кому всё очень сложно дается. Таких за семь лет у меня было всего трое.

Сложнее всего уроки вождения даются перфекционистам

Была тоже пожилая ученица, чуть моложе, но она специально резко тормозила: якобы к ней сзади все слишком близко прижимались. Нам пришлось прервать обучение.

Самому младшему ученику по картингу было всего пять лет. С детьми эмоционально тяжелее всего работать, так как ответственность максимальная, с ними не получится что-то скрыть, они видят тебя насквозь. Но кайф от их успехов всегда перекрывает все нервы, время и силы, потраченные на их обучение.

Такие водители едут где угодно, но не посередине полосы. Едут, прижимаясь и периодически вываливаясь из полосы. Они могут по прямой разгоняться до 150, а перед обычным плавным поворотом тормозить чуть ли не до 20–30 километров в час, так как страшно.

Бесят водители, которые едут и смотрят только на впереди идущий автомобиль.

Раздражают водители, которые не умеют с первого раза остановиться на светофоре, нажимают педаль слишком сильно, встают за километр и начинают подъезжать постепенно. Я раньше думал, что это диарея, но нет, это невроз.

Корявая разметка, дебильные ливневки

Вот в Тюмени идеальные дороги. А в Екатеринбурге, если встанет проспект Ленина или любая другая крупная улица, очень быстро встанут и все прилегающие, и вариантов объехать просто-напросто нет.

Топ-10 ситуаций, которые больше всего раздражают автоинструктора:

СЮЖЕТ

Читайте также: