Багажник на рено логан какой лучше
Багажники на Renault бюджетного сегмента
Производитель предлагает комплектацию 2 типов:
- система модулей для самостоятельной сборки;
- готовый вариант на установку.
3 место. Багажник эконом-класса Atlant арт. 8909 для Renault Dacia/Logan (4 двери, седан 2004-н. в.) с дугой без опоры на крышу
Багажник эконом-класса Atlant
Основной материал для креплений — прочный пластик — выдерживает вес до 75 кг. Упрощенная система позволяет устанавливать багажную решетку только на плоскую крышу.
| Изготовитель | Atlant |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | На гладкую крышу |
| Дуга | 125 см |
| Сечение | 20 на 30 мм |
| Грузоподъемность | 75 кг |
2 место. Багажник Atlant на Renault Logan sedan II (2012-н. в.) без замков с прямоугольной дугой 1,25 м
Прямоугольная решетка рассчитана на 70 кг, замки для крепления отсутствуют.
| Изготовитель | Atlant |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 125 см |
| Сечение | 22 на 32 мм |
| Грузоподъемность | 70 кг |
Багажник на Renault Logan
Изделие подходит для авто марки Renault 2004-2009 года выпуска. Максимальная грузоподъемность не превышает 50 кг.
| Изготовитель | Atlant |
| Материал | Сталь |
| Окрас | Черный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 120 см |
| Сечение | 20 на 30 мм |
| Грузоподъемность | 50 кг |
Оптимальное соотношение цена-качество
Решетку закрепляют за дверной проем, для удобства установки в наборе предусмотрено несколько адаптеров. Багажник окрашен в черный цвет и выдерживает до 70 кг.
2 место. Багажник для Renault Duster 5-dr SUV (2015-н. в.) с 5 дверьми
Багажник для Renault Duster 5-dr SUV
Модель весит 5 кг и рассчитана на грузы до 70 кг, подходит для автомобилей от 2015 года выпуска с плоской крышей. Материал — алюминий, дуги устанавливают за дверной проем.
| Изготовитель | Atlant |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 125 см |
| Сечение | 20 на 30 мм |
| Грузоподъемность | 70 кг |
1 место. Багажник на крышу Renault Logan Sandero I-II (седан 2004-2014, хэтчбек 2014-н. в.) с дугами аэроклассик 1,2 м
Автобагажник монтируется скобами, надежно закрепляющими его за дверной проем. Ширина овального сечения составляет 5,2 см. Изделие оснащено пластиковыми заглушками, что минимизирует шум при скоростном движении.
Багажник на крышу Renault Logan Sandero I-II
Шиповые соединения деталей защищены уплотнителями из резины. Кроме того, на профиле конструкции расположен держатель в форме Т-паза, предназначенный для надежной фиксации груза.
| Изготовитель | Lux |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 120 см |
| Сечение | 52 мм |
| Грузоподъемность | 75 кг |
Дорогие модели
Модели класса люкс предлагают для автомобилистов, желающих получить от багажника максимум комфорта и пользы. Особенность таких девайсов — прочный металл, а также высокая грузоподъемность и вместительность.
3 место. Багажник для Renault Arkana (2019-н. в.) с дугами аэроклассик 1,2 м
Багажник для Renault Arkana
Цвет — серебристый, длина изделия для кроссовера составляет 1,2 м.
| Изготовитель | Lux |
| Материал | Металл |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Аэродинамический |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 120 см |
| Сечение | 52 мм |
| Грузоподъемность | 100 кг |
2 место. Багажник для Renault Logan Sandero I-II (седан 2004-2014, хэтчбек 2014-н. в.) с дугами аэроклассик 1,1 м
Крыловидная конструкция изготовлена из алюминия, в собранном виде выдерживает до 75 кг распределенного веса. Подходит для машин с кузовом сандеро и хэтчбек, начиная от 2004 года выпуска. Установка осуществляется закреплением опоры на дверных проемах.
| Изготовитель | Amos |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Аэродинамический |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 110 см |
| Сечение | 52 мм |
| Грузоподъемность | 75 кг |
1 место. Черный багажник для Renault Clio III универсал (2005-2014) на рейлинги с просветом
- дуги — 2 шт.;
- детали для крепления;
- ключ от замка.
Черный багажник для Renault Clio III универсал
Есть несколько видов конструкции:
Нашёл типа оригинальный 6001 998 054.
Дешёвые говорят разваливаются быстро.
Может есть ещё какой хороший аналог за разумные деньги (тыщи 2)? И где их посмотреть в Саратове.
Федор
Guest
Активный участник
Активный участник
Активный участник
выглядит как? они же разные бывают, есть просто поперечные в штатные места, есть именно багажник, и есть неведомая хрень с непонятными креплениями.
З.Ы. Лучше люминь, он не ржавеет и вида не портит
Medved64
Активный участник
себе брал на рынке-самый бюджетный за 800 рэвыглядит не как фирменный конечно но имхо-крепче.черта лысого перевез на нем)
lecha1978
Новичок
Активный участник
vadimka
Активный участник
У меня Коала, брал за 1,9 т.р., перевозил до 200 кг. Отлично держит. Из плюсов - конструкция собрана не из прессованной жести, а отлита из прочного пластика.
Активный участник
vadimka
Активный участник
Да, упирается в крышу резиновыми площадками и притягивается к штатным отверстиям под уплотнителем металлическими шинками.
Если нужно - подскажу к кому обратиться за скидкой.
Активный участник
Активный участник
Федор
Guest
vadimka
Активный участник
Фёдор, посмотрите в сторону Амос, фотку я выкладывал выше. С уплотнителем он дружит, находится близко к крыше, в отличие от багажников типа "от классики", которые ставятся через адаптеры, не имеют опоры на крышу и выполнены из прессованной жести, что не даёт достаточной прочности конструции.
Я когда выбирал - общался с разными людьми. Был один человек, который перевозит на багажнике ШНивы по 2 велосипеда на дальние расстояния. У него было 3 багажника подряд - русский Муравей, который сломался тут же, Амос - который держался достойно, но в итоге разболтался и вылетел. Сейчас у него THULE за 12 тыс. Держится отлично, но стоит немало. Не готов я за багажник столько отдать.
А если рассмотреть велосипеды как груз - то это очень сложный груз для багажника. Они создают на нём большую поперечную нагрузку и вибрации. Если Амос держался хорошо при такой нагрузке - то типовые коробки или корзину багажника он увезёт без проблем. Что и доказано за 1 год эксплуатации на мой машине. И холодильники возил и газовые плиты и коробки по 100-120 кг и доски более 200 кг. Крепления в порядке, люфты не появились.
О сложностях перевозки длинномеров на Логане, не писали разве только издания по флористике, любой даже самый затрапезный журналист считал своим долгом об этом упомянуть! Честно говоря, странно, ведь для решения проблемы перевозки длинномеров и увеличения возможностей по перевозке багажа давно уже придумано экономичное, эффективное, и очень удобное решение — багажные дуги на крышу!
.jpg)
№1. Багажные дуги неизвестного производителя, предлагаемые официальными дилерами Renault (в каталоге аксессуаров для Renault Logan № 60 01 998 054). Цена по. спец акции – 3 250 руб.;
№2. Багажные дуги производителя Atera модель 045139, предлагаемые каталогом аксессуаров для Renault Logan с номеров по брошюре 77 11 471 084. Цена - около 6400 руб.;
№3. Багажные дуги Профит+, предлагаемые специализированными магазинами. Цена – около 950 руб.;
№4. Багажные дуги Amos Koala, предлагаемые специализированными магазинами. Цена – около 2000 руб.
Дуги предназначены для одного автомобиля, но разница в конструкции удивила. Только вариантов крепления к кузову - ТРИ! Снятые комплекты легко укладываются вдоль задней стенки багажника. Только Amos Koala просит положить их по диагонали. Максимальная заявленная нагрузка у всех соответствует или превосходит допустимую на Логане, а значит ориентируемся на то, что написано в инструкции к автомобилю.
Комплекты №1 и №2 поставляются с необходимым инструментом для сборки и монтажа на крышу. №3 - инструмент отсутствует полностью. №4 – нет отвёртки для фиксации на крыше.
За основные примем характеристики дуг №1 представленных у официальных дилеров Renault. Качество и надежность ощущаются с первого взгляда, с первого прикосновения. Добротные материалы, надежные крепления, даже резинка под пяту упора, и та напоминает на ощупь отделку салона дорогих авто. Не удивлюсь, если окажется, что чертежей касались не только руки инженеров, но и дизайнеров. Сразу обращает на себя внимание, что дуги могут устанавливаться только в одном положении. Ни менять местами (переднюю с задней), ни переворачивать их нельзя. Но проблем это не создает, т.к. благодаря наглядным символам, отштампованным непосредственно на стойках (не оторвется и не потеряется), все понятно с первого взгляда. Инструкция подробная. Ошибиться при сборке, следуя подсказкам на каждом элементе - невозможно. Дуги опираются не только на закладные гайки, но и специальным упором с резиновой пятой - на крышу. Такие и купить приятно, несмотря на достаточно высокую цену. Оригинал, есть оригинал!
.jpg)
Установка всех комплектов занимает у одного человека по 5-6 минут. Только вот итоги этой работы — повод для размышления.
Во-первых, крепление дуг с упором на крышу, пожалуй, избавит от нагрузки закладные пайки, но чревато потертостями
краски и царапинами, если при установке в местах контакта упоров не удалить пыль и загрязнения. Помимо этого, в случае перегруза, можно получить небольшие вмятины на крыше под упорами.
С другой стороны, крепление без подобного упора избавляет от риска повреждения крыши, но вызовет излишнюю нагрузку на закладные гайки. Их повреждение полностью исключит использование багажника на крыше.
Впрочем, зачем перегружать? Особенно учитывая насколько это опасно в плане устойчивости авто!
Итоги сравнения не стали неожиданностью:
Покупая аксесуары у официального дилера, можно рассчитывать не только на отличное качество, но и на пмаксимальное удобство использования. Метки по правильной установке отштампованы на деталях, и не боятся влаги и ветра.
Крепление Профит+ сильно деформирует уплотнитель двери. Вплоть до повреждения ЛКП, для защиты которого в комплект входит 4 полоски прозрачной защитной пленки.
Atera, изготовлены качественно, и не зря включены в каталог аксессуаров Renault. Придраться можно разве только к сложной конструкции, и необходимости регулировки при первичной сборке.
Перекладины дуг Amos Koala лежат не в одной плоскости, поэтому груз ложится "на ребро".
Продаю багажники 7 лет, за это время лично установил на второй Renault Logan около 20 багажников, когда встал вопрос о выборе багажника для себя, возникли сложности просто потому, что знал все плюсы и минусы багажников на Логан практически всех производителей. Главная особенность Логана и первого и второго в том, что у Логана нет на крыше стандартного пластикового молдинга, который закрывает место сварки кузовных частей. Когда на крыше стоит такой молдинг, обычно можно увидеть там рёбра жесткости, которые как раз и могут быть опорой для установки багажника, точнее опоры -подушки багажника. В Логане и Сандеро ни молдингов, ни ребра жесткости нет. В автосалоне начальник отдела доп оборудования сказал, что на новый Логан можно ставить багажник с опорами только на штатные места, то есть без опор на крышу. Оригинальный безопорный багажник в салоне стоит 5750 рублей, аналогичный багажник на рынке стоит 1000 рублей… Провел небольшое исследование на предмет прочности дуг, открытие было "веселое", в астоалоне сами поперечины сделаны из "фальги" толщина стали 0.5-0.7 мм. не больше, поперечины дешевого багажника за 999 рублей оказался значительно толще, около 2.5 мм. Оригинальный багажник на Логан и также его более дешевые аналоги ставить не захотел потому, что очень не хотелось постоянно слышать свист поперечин, хотелось поставить аэродинамику…В итоге, в качестве эксперимента, решил попробовать все таки поставить багажник с опорой на крыше. Поставил себе на Логан багажник Атлант с опорой тип Е с крыловидной дугой, такой комплект с крыловидной дугой куплен в магазине kibermag.com обошелся всего в 4698 рублей. Для начала решил отвезти на дачу два велосипеда в Лугу. Дорога под Гатчиной была вся в ремонтах, частенько приходилось "делать резкие движения", велосипеды сидели "железно", доехали нормально, ничего не разболталось. Велокрепления решил взять самые простые, которые продаются на рынке, польские велокрепления Amos, цена такого крепления 1050 рублей, итого два получились 2100 рублей. После демонтажа велокреплений проверил крышу, крыша без потертостей и "промятостей"))), что конечно порадовало. Второе испытание багажника Атлант на Логан 2 была установка автобокса. Бокс установил THULE Touring 600. Бокс грузил килограммов на 50, время выпало как раз на сезон сбора урожая, вместительный 500 -литровый багажник и 430 литровый автобокс помогли вывезти все необходимое с дачи за две поездки. Вывод из опыта эксплуатации такой: багажник на Логан 2 с порами на крышу ставить можно, имея в виду, что нагрузка на него все таки не должна быт слишком большой.
Багажники на Renault бюджетного сегмента
Производитель предлагает комплектацию 2 типов:
- система модулей для самостоятельной сборки;
- готовый вариант на установку.
3 место. Багажник эконом-класса Atlant арт. 8909 для Renault Dacia/Logan (4 двери, седан 2004-н. в.) с дугой без опоры на крышу
Багажник эконом-класса Atlant
Основной материал для креплений — прочный пластик — выдерживает вес до 75 кг. Упрощенная система позволяет устанавливать багажную решетку только на плоскую крышу.
| Изготовитель | Atlant |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | На гладкую крышу |
| Дуга | 125 см |
| Сечение | 20 на 30 мм |
| Грузоподъемность | 75 кг |
2 место. Багажник Atlant на Renault Logan sedan II (2012-н. в.) без замков с прямоугольной дугой 1,25 м
Прямоугольная решетка рассчитана на 70 кг, замки для крепления отсутствуют.
| Изготовитель | Atlant |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 125 см |
| Сечение | 22 на 32 мм |
| Грузоподъемность | 70 кг |
Багажник на Renault Logan
Изделие подходит для авто марки Renault 2004-2009 года выпуска. Максимальная грузоподъемность не превышает 50 кг.
| Изготовитель | Atlant |
| Материал | Сталь |
| Окрас | Черный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 120 см |
| Сечение | 20 на 30 мм |
| Грузоподъемность | 50 кг |
Оптимальное соотношение цена-качество
Решетку закрепляют за дверной проем, для удобства установки в наборе предусмотрено несколько адаптеров. Багажник окрашен в черный цвет и выдерживает до 70 кг.
2 место. Багажник для Renault Duster 5-dr SUV (2015-н. в.) с 5 дверьми
Багажник для Renault Duster 5-dr SUV
Модель весит 5 кг и рассчитана на грузы до 70 кг, подходит для автомобилей от 2015 года выпуска с плоской крышей. Материал — алюминий, дуги устанавливают за дверной проем.
| Изготовитель | Atlant |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 125 см |
| Сечение | 20 на 30 мм |
| Грузоподъемность | 70 кг |
1 место. Багажник на крышу Renault Logan Sandero I-II (седан 2004-2014, хэтчбек 2014-н. в.) с дугами аэроклассик 1,2 м
Автобагажник монтируется скобами, надежно закрепляющими его за дверной проем. Ширина овального сечения составляет 5,2 см. Изделие оснащено пластиковыми заглушками, что минимизирует шум при скоростном движении.
Багажник на крышу Renault Logan Sandero I-II
Шиповые соединения деталей защищены уплотнителями из резины. Кроме того, на профиле конструкции расположен держатель в форме Т-паза, предназначенный для надежной фиксации груза.
| Изготовитель | Lux |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Прямоугольный |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 120 см |
| Сечение | 52 мм |
| Грузоподъемность | 75 кг |
Дорогие модели
Модели класса люкс предлагают для автомобилистов, желающих получить от багажника максимум комфорта и пользы. Особенность таких девайсов — прочный металл, а также высокая грузоподъемность и вместительность.
3 место. Багажник для Renault Arkana (2019-н. в.) с дугами аэроклассик 1,2 м
Багажник для Renault Arkana
Цвет — серебристый, длина изделия для кроссовера составляет 1,2 м.
| Изготовитель | Lux |
| Материал | Металл |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Аэродинамический |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 120 см |
| Сечение | 52 мм |
| Грузоподъемность | 100 кг |
2 место. Багажник для Renault Logan Sandero I-II (седан 2004-2014, хэтчбек 2014-н. в.) с дугами аэроклассик 1,1 м
Крыловидная конструкция изготовлена из алюминия, в собранном виде выдерживает до 75 кг распределенного веса. Подходит для машин с кузовом сандеро и хэтчбек, начиная от 2004 года выпуска. Установка осуществляется закреплением опоры на дверных проемах.
| Изготовитель | Amos |
| Материал | Алюминий |
| Окрас | Серебряный |
| Тип | Аэродинамический |
| Установка конструкции | За дверной проем |
| Дуга | 110 см |
| Сечение | 52 мм |
| Грузоподъемность | 75 кг |
1 место. Черный багажник для Renault Clio III универсал (2005-2014) на рейлинги с просветом
- дуги — 2 шт.;
- детали для крепления;
- ключ от замка.
Черный багажник для Renault Clio III универсал
Есть несколько видов конструкции:
Читайте также: