Бачок омывателя лада х рей где находится
Поиск причин неисправностей в электрооборудовании автомобиля начинается с проверки предохранителей и реле, которые находятся в монтажных блоках (также называют блоком предохранителей или черным ящиком) салона или моторного отсека. Далее представлена схема расположения реле и предохранителей Lada XRAY.
Блок предохранителей в салоне
Предохранители и реле находятся в нижней части панели слева от руля под крышкой.
| № предохранителя (сила тока, А) | Защищаемая электрическая цепь |
|---|---|
| F1 (30 A) | Стеклоподъемники передних дверей |
| F2 (10 A) *1 | Дальний свет левая фара |
| F3 (10 A) *1 | Дальний свет правая фара |
| F4 (10 A) *1 | Ближний свет левая фара |
| F5 (10 A) *1 | Ближний свет правая фара |
| F6 (5 A) *1 | Габариты передних фар |
| F7 (5 A) *1 | Габариты задних фонарей и подсветка |
| F8 (30 A) | ЭСП задних дверей, реле блокировки задних стеклоподъемников (обмотка) |
| F9 (7,5 A) *1 | Задний противотуманный фонарь |
| F10 | Резерв |
| F11 (20 A) | Блок управления электрооборудованием, электроприводы блокировок замков дверей (ЦЗ) |
| F12 (5 A) | Иммобилайзер, блок управления ESC, датчик угла поворота руля, выключатель сигнала торможения |
| F13 (10 A) | Блок управления освещением салона, плафон освещения багажника, плафон в бардачке, блок управления климатической установкой (кондиционером) *2 , блок переключателей климатической установки *2 |
| F14 (5 A) *2 | Датчик дождя |
| F15 (15 A) | Стеклоомыватели, блок управления электрооборудованием (задний стеклоочиститель) |
| F16 (15 A) | Система ЭРА-ГЛОНАСС, подогрев сидений, аудиосистема (магнитола) |
| F17 (7,5 A) *1 | Дневные ходовые огни (ДХО) |
| F18 (7,5 A) | Сигналы торможения |
| F19 (5 А) | Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электрооборудованием (БУЭ), дополнительный БУЭ *2 , комбинация приборов, реле топливного насоса (обмотка), реле стартера (обмотка), селектор выбора режимов работы АМТ |
| F20 (5 A) | Блок управления подушками безопасности |
| F21 (7,5 A) | Лампы заднего хода, блок управления АМТ |
| F22 (5 A) | Электронасос гидроусилителя рулевого управления |
| F23 (5 A) | Парктроник, электроприводы фар, блок управления электрокорректором фар, реле обогрева ветрового стекла 1 (обмотка), реле обогрева ветрового стекла 2 (обмотка), реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал (обмотка) |
| F24 (15 A) | БУЭ (предохранители F12, F13, F36) |
| F25 (5 A) | Блок управления ЭРА-ГЛОНАСС |
| F26 (15 A) | Поворотники, БУЭ |
| F27 (20А) *1 | Ближний свет |
| F27 (5 A) *2 | Сигнал включения ближнего света, сигнал включения дальнего света, сигнал включения противотуманных фар (ПТФ), сигнал включения заднего противотуманного фонаря (ЗПТФ) |
| F28 (15 A) | Звуковой сигнал (клаксон), сигнал включения габаритного света *2 |
| F29 (25 A) *1 | Габариты, дальний свет, ЗПТФ, реле звукового сигнала (обмотка) |
| F30 (30 A) | Н/д |
| F31 (5 A) | Комбинация приборов |
| F32 (7,5 A) | БУЭ, блок управления ЭРА-ГЛОНАСС, магнитола, реле дополнительной розетки в багажнике (обмотка), реле вентилятора климатической установки (обмотка), блок переключателей климатической установки *1 |
| F33 (15 A) | Прикуриватель |
| F34 (15 A) | Диагностический разъем, магнитола |
| F35 (5 А) | Обогрев боковых зеркал |
| F36 (5 A) | Электропривод боковых зеркал |
| F37 (30 A) | Цепь втягивающего реле стартера |
| F38 (30 A) | Очиститель ветрового стекла *1 |
| Дополнительный БУЭ, очиститель ветрового стекла *2 | |
| F39 (40 A) *1 | Электровентилятор климатической установки |
| F40 | Резерв |
| F41 (25 A) *2 | Дополнительный БУЭ, правая фара (ДХО, дальний свет, габариты), левая фара (ближний свет, габаритны) |
| F42 | Резерв |
| F43 (15 А) *2 | Дополнительный БУЭ, предохранитель F19 |
| F44 (15 A) | Дополнительная розетка в багажнике |
| F45 (15 A) | Реле задержки отключения питания |
| F46 (25 A) | Дополнительный БУЭ, ПТФ, ЗПТФ, освещение салона |
| F47 (25 A) | Дополнительный БУЭ, левая фара (ДХО, дальний свет), задние фонари (габариты), правая фара (ближний свет) |
| F48 | Резерв |
| F49 | Резерв |
*1 - в комплектации Optima без датчика дождя
*2 - в комплектации Top с датчиком дождя
Блок реле в салоне
| № предохранителя (сила тока, А) | Защищаемая электрическая цепь |
|---|---|
| R1 (40 А) | Электровентилятора климатической установки |
| R2 (40 А) | Обогрев заднего стекла и наружных зеркал |
| R3 (40 А) | Блокировка задних ЭСП |
| R4 (20 А) | Н/д |
| R5 (20 А) | Дополнительная розетка в багажнике |
Монтажный блок в моторном отсеке
Описание: 1 - +АКБ; Ef1-Ef3, Ef12-Ef14, Ef23-Ef26 - предохранители MINI; Ef4, Ef15, Ef21, Ef22 - предохранители; Ef5-Ef11, Ef16-Ef18 - предохранители MAXI; Er1-Er9 - реле; D1 - диод компрессора кондиционера; D2 - диод системы охлаждения.
| № предохранителя (сила тока, А) | Защищаемая электрическая цепь |
|---|---|
| Ef1 *2 (10A) | ПТФ |
| Ef2 (7.5A) | БУЭ |
| Ef3 (25A) | Обогрев заднего стекла и наружных зеркал |
| Ef4 (25A) | ESC |
| Ef5 (70A) | Цепи предохранителей F11, F24-F27, F34, F39, F41 |
| Ef6 (70A) | Замок зажигания, цепи предохранителей F28, F31, F38, F43, F46, F47 |
| EF7 (50A) | ESC |
| Ef8 (30A) *1 | Розетка в багажнике |
| Ef9 | Резерв |
| Ef10 (40A) *1 | Обогреватель ветрового стекла 1 |
| Ef11 (40A) *2 | Обогреватель ветрового стекла 2 |
| Ef12 *3 (30A) | Стартер |
| Ef13 | Резерв |
| Ef14 (25A) *3 | Электронная система управления двигателем |
| Ef14 (30A) *4 | |
| Ef15 (15A) *1,*3 | Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef15 (25A) *1 | Вентилятор системы охлаждения |
| Ef16 (50A) | |
| Ef17 (70A) | Блок управления АМТ |
| Ef18 (80A) | Электронасос гидроусилителя рулевого управления (ГУР) |
| Ef21 | Резерв |
| Ef22 (15A) *3 | Реле вентилятора система охлаждения (обмотка), реле муфты компрессора кондиционера (обмотка), датчик концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик положения распредвала |
| Ef23 (7.5A) *4 | Датчик концентрации кислорода, электромагнитный клапан изменения длины впускного трубопровода (двигатель ВАЗ-21129), клапан продувки адсорбера, датчик положения распредвала, клапан изменения фаз (ВАЗ-21179) |
| Ef24 (15A) *4 | ЭБУ, блок управления вентилятором системы охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки, топливный насос |
| Ef25 (15A) *4 | Топливный насос |
*1 - в зависимости от комплектации
*2 - для комплектации Optima без датчика дождя
*3 - с двигателем H4M
*4 - с двигателями ВАЗ-21129 и ВАЗ-21179
Реле монтажного блока в моторном отсеке
| № предохранителя (сила тока, А) | Защищаемая электрическая цепь |
|---|---|
| Er1 (20 А) | Реле звукового сигнала сигнализации |
| Er2 | Резерв |
| Er3 (20 А) *1 | Реле стартера |
| Er3 (35 А) *2 | |
| Er4 (35 А) | Главное реле системы управления двигателем |
| Er5 (20 А) | Реле муфты компрессора кондиционера |
| Er6 (20 А) | Реле топливного насоса *1 |
| Реле топливного насоса и катушек зажигания *2 | |
| Er7 (35 A) | Реле обогрева ветрового стекла 2 |
| Реле вентилятора системы охлаждения *2 (без кондиционера) | |
| Er8 (35 A) | Реле обогрева ветрового стекла 1 |
| Er9 (20 A) | Реле звукового сигнала |
*1 - с двигателем H4M
*2 - с двигателями ВАЗ-21129 и ВАЗ-21179
Перед заменой предохранителя в XRAY следует сначала определить причину его перегорания. Завод-изготовитель не допускает применение предохранителей, отличающихся по номиналу силы тока от рекомендуемых в таблицах ниже. Это может привести к неисправностям в работе электрооборудования, коротким замыканиям и даже возгоранию автомобиля!
Монтажный блок Lada XRAY Cross
Lada XRAY Cross в комплектации Luxe Prestige (1.8л, МКПП)
Сравнивая блок предохранителей на кросс-версии с той, что представлена в руководстве по эксплуатации автомобилем, были выявлены несоответствия. Разбирался в них alivgor .
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).
Напомним, инструкции по ремонту, облуживанию и тюнингу (доработки) XRAY легко находить по содержанию.
Самостоятельно устранить стук бачка для омывающей жидкости Лада Веста и Икс Рей возможно сразу несколькими способами. Для лучшего эффекта их рекомендуется комбинировать.
Порой владельцы Лада Веста и Икс Рей сталкиваются с неприятной особенностью конструкции авто – в салон прорываются приглушенные стуки и плеск, что, естественно, со временем начинает раздражать.
Причина
Она заключается в том, что бачок, в который заливается омывающая жидкость, расположен прямо возле лобового стекла с пассажирской стороны. Именно эта близость к стеклу и является основной причиной той какофонии звуков, которая время от времени наполняет салон. Проверить эту гипотезу довольно просто – нужно всего лишь пошевелить бачок рукой. Если он плохо зафиксирован, звук будет слышен сразу же.
Наглядно это продемонстрировано на видео.
Решение проблемы
Есть несколько вариантов:
- Доливка жидкости;
- Установка куска пластиковой бутылки;
- Шумоизоляция на днище бачка;
- Полная оклейка бачка;
- Виброизоляция металла.
Доливка жидкости
Этот способ подразумевает пристальный контроль за уровнем омывающей жидкости – ее нужно постоянно доливать. Впрочем, это решает задачу лишь частично. За счет постоянно наполненного бачка, удается победить плеск и стук во время проезда мелких неровностей на малой скорости. В остальных же случаях стук бачка омывайки Лада Веста сохраняется.
Можно просто доливать жидкость
Установка куска пластиковой бутылки
Этот метод был изобретен и успешно протестирован одним из драйвовчан, который известен там под ником Visteon. Он является владельцем Лада Гранта, однако такое решение подойдет и для других моделей.
Суть заключается в том, чтобы отрезать кусок пластиковой бутылки, который по длине доставал бы до дна бачка, свернуть его в трубочку и вставить в заливное отверстие. Благодаря такому простому решению, на пути воды появляется дополнительная преграда и плеск исчезает.
Наглядно все показано в видео.
Демонтаж
Оба перечисленных выше метода самостоятельного устранения стука бачка Лада Веста и Икс Рей можно реализовать без демонтажа жабо и бачка. С остальными без этого не обойтись – для их осуществления придется снимать оба элемента. Для Лада Веста и Икс Рей алгоритм снятия жабо отличается.
Лада Веста
В данном случае бачок располагается под жабо с правой стороны. Для начала требуется снять стеклоочистители вместе с поводками. Для работы будут нужны инструменты:
- Трещотка;
- Головка на 17;
- Бита (звездочка) Torx T20;
- Нож или тонкая отвертка.
Для начала необходимо снять уплотнение капота, после чего подковырнуть пластиковые колпачки, которые закрывают гайки на дворниках, и снять их, что обеспечит доступ к гайкам. Их необходимо выкрутить, после чего аккуратно, слегка поворачивая из стороны в сторону, снять поводки вместе со щетками. Главное – не сорвать шлицы на посадочных местах.
В конце остается выкрутить 6 винтов звездочкой Torx T20. Этими винтами (по 3 на каждую сторону) крепится непосредственно жабо. Когда это сделано, пластик снимается.
Икс Рей
Снять жабо на Лада Икс Рей несколько сложнее, хотя алгоритм действий примерно тот же, что и на Весте.
- Трещотка;
- Головка на 16;
- Бита (звездочка) Torx T20;
- Нож или тонкая отвертка.
Тут также сперва требуется снять уплотнитель капота, после чего отверткой или ножом поддеть колпачки, закрывающие гайки на дворниках, и снять их, что обеспечит доступ к гайкам. Гайки следует выкрутить, после чего аккуратно, слегка поворачивая из стороны в сторону, снять поводки вместе со щетками.
Далее требуется выкрутить 5 винтов, которыми жабо крепится к кузову – три в центре и 2 по краям, возле навесов капота.
Затем нужно вынуть пластиковый пистон, что располагается с правой стороны возле уплотнителя капота.
Когда это сделано, сперва снимается правая часть жабо, а затем левая.
Шумоизоляция на днище бачка
Необходимо снять емкость, после чего приклеить на ее днище куски сплена или другого шумоизоляционного материала. После нужно поставить бачок обратно и слегка пошатать его. Стуки должны прекратиться.
Это слышно на видео.
Полная оклейка бачка
Для пущей надежности некоторые владельцы авто идут на полное оклеивание бачка вибро- и звукоизолирующим материалом. Такое решение позволяет не только устранить стук бачка омывающей жидкости Лада Веста и Икс Рей, но также в определенной мере заглушить плеск омывайки.
Можно оклеить бачок целиком
Виброизоляция металла
Такой метод рекомендуется использовать тем, у кого бачок шатается и при этом касается металла. Со временем это приведет к повреждению ЛКП и, как следствие, к возникновению очага коррозии. Данная проблема, в большинстве случаев, характерна для Ларгусов, но обладатели Весты или Икс Рея также могут с ней столкнуться.
Виброизоляция предотвратит возникновение коррозии
Естественно, все перечисленные выше методы можно комбинировать для большего эффекта. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Ну вот, спустя полгода, рука все же дрогнула и открыла "сектантский" пакет именуемый как — Крышка бачка омывателя (289135972R).
Купил я ее еще в мае за 251 ₽, когда каждый владелец Xray просто обязан был "впендюрить" сей аксессуар в свой автомобиль, и весь Драйв❷ был забит постами про "желтую кепку".
Но "моя желтая аксессуарина" почему-то упорно не хотела оказаться в положенном месте и как итог была отдана на хранение в самый дальний угол самого дальнего ящика…
На днях же перебирая коробки, с разного рода автомобильной мелочевкой, вновь наткнулся на "желтую кепку"… Но на этот раз внутренний голос уже "слезно" попросил — Поставь! Слышишь?! Поставь.
В общем, жажда и предвкушение "секты" восторжествовала и я вскрыл пакет…ツ
Ну и как говорилось ранее — сетка у этой пробки оказалась довольно мелкая, и дабы не торчать у авто по полчаса, заливая 4-5 литров "омывайки", решено было что-то думать…
Первое, что пришло на ум — это просто рассверлить сверлом на 1,5 мм все отверстия…
Но уже первая рассверловка дала понять, что получается в итоге — "шляпа"… Отверстия хоть и получались больше в диаметре, но в то же время все покрывались "облоем" и ошметками…
Подумал — Нет, я тебя все равно добью, принялся сверлить-сверлить и сверлить, но провозившись так с первым из 4-х секторов фильтрующей части и насверлив штук 50 отверстий, терпение мое лопнуло и обычный канцелярский нож лишил меня, в итоге, сей "увлекательного" занятия…
В общем, вырезал 2 сектора из 4-х, тем самым сохранив хоть какую-то геометрическую жесткость, острые части краев реза немного подплавил зажигалкой…
Фильтрации конечно в итоге никакой, но и "родная" крышка этим не славилась, зато появился колодец сантиметров 5, который в итоге должен препятствовать образованию звука —бульк— из бачка…
Оставалось снять старую крышку, и на ее место воткнуть "сектантскую" ☣…
Ну и в итоге подкапотка смотрится теперь вот так — все желтенько-красненько-беленько-черненькое ツ…
Читайте также: