Автозапуск на ниссан х трейл как работает
Здравствуйте. Вопрос, собственно, в сабже. Возможно ли такое сочетание без потери удобств бесключевого доступа?
1. Штатная сигналка уйдет на 2й план, а мне придется таскать брелок от "Шерхана" или другой сторонней сигнализации и управлять с него? И зимой, и летом?
2. Если не париться с автозапуском, можно ли завести Т32 с cистемой Intelligent Key и запереть автомобиль, чтобы прогрелся?
3. Есть ли другие способы прогреть салон зимой?
Спасибо всем, кто откликнется.
Знаете, чтобы не переписывать все еще раз посоветую почитать раздел про Т31, отличий в бесключевом доступе у них нет.
- забудьте название Шерхан, для пользы автомобиля,
- если будет посторонняя сигналка - штатной не будет,
- какой пульт - зависит от модели и типа. Если поставить "слейв" останется только ваш штатный брелок,
- удобство зависит от модели и от установщика. От времени года не зависит.
- про прогреть салон читаем темы про Вебасто, Гидроник и Эберспихер.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо.
Нисколько не сомневаюсь в объективности совета. Однако мой (тульский) дилер мне НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендует ставить "Шерхан-11". Обойдется в 27 т.р. Может, кто ставил 11? Если поставить не у ОД, а в стороннем (конечно, сертифицированном) сервисе другую сигналку (не "Шерхан"), проблемы не возникнут? Спасибо.
Если не хотите проблем в дальнейшем, то к ОД с сигой не в коем случаи.
Их рекомендация связана с тем, что ничего другого они установить не в состоянии. Да и установка Вас не порадует.
Доверте это дело профи.
И в догонку. у Шерхана очень плохая репутация. Плюс Вас разводят на сумму которая не адекватна.
Шерхан и вообще все подобные сигнализации фтопку. Все это лишний источник проблем в машине. Еще после предыдущих авто зарекался их ставить, но при покупке получил "бонусом". Проку кроме посмотреть с брелка температуру в салоне и напругу в сети никакого, кроме регулярных воплей в сырую погоду, особенно зимой когда ноль на улице. Когда надоели жужжания и трели брелка с беготней посреди ночи на улицу, забил на этот шерхан и вот уже пятый год пользуюсь только штатным брелком. Захотят угнать, угонят, что с шерханом, что без.
Спасибо, шерхан ставить не буду. Но автозапуск нужен. И все же, если поставлю сигналку не у ОД, с гарантией проблем не будет?
Вечный вопрос. Гарантию на сигу даст установщик, главное что бы он был сертифицирован. Если будет проблема с электрикой, только к ней ОД может предъявить претензию. Но им надо будет объяснить как сига повлияла на работу. ну скажем, ближнего света или головы. и т.д.
. Если будет проблема с электрикой, только к ней ОД может предъявить претензию. Но им надо будет объяснить как сига повлияла на работу. ну скажем, ближнего света или головы. и т.д.
В том-то и беда. Вот, скажем, авто периодически не заводится. Приехали к дилеру, тот провел диагностику и говорит - "всё ОК, возможно, глючит сигналка". Едете к установщику сигналки. Тот говорит - "нет, сигналка работает нормально".
По мне так, если ставить эту бесполезную примочку (а'ля "защита от пионеров") класса Шерхана, то у дилера. И если что не работает, пока гарантия хотя бы, пусть сам разбирается, сигналка это, зажигание, или еще что. Ничего там в штатной установке сверхестественного нет, особенно после пары десятков авто одной марки.
Другое дело, если заморочиться с серьёзной противоугонной системой, тогда - да. Нужно обращаться в специализированную контору с соответствующей репутацией.
И если что не работает, пока гарантия хотя бы, пусть сам разбирается, сигналка это, зажигание, или еще что. Ничего там в штатной установке сверхестественного нет, особенно после пары десятков авто одной марки.
Вы ошибаетесь.
Если сига исправна, то в режиме "сервис" она никак не будет влиять на остальное, типа. не заводится. А поставить её в этот режим не составит никаких проблем. И если она не будет к примеру заводится, то в установочном сервисе по гарантии можно сделать диагностику и получить соответствующую бумагу, а вот од должен аргументированно доказать что проблема связана с установкой сиги. ТО за что вы боитесь, быстрей проявится после установки у ОД.
Я всего лишь хотел Вам с экономить время, нервы и деньги.
Совет. После установки у од проверти лично каждый сантим. данной установки, это как места соединений, так и креплений всего оборудования. Уверен, будете очень огорчены.
Единая тема по сигнализациям для X-Trail (выбор, установка, автозапуск)
Здесь бы хотелось увидеть мнения народа по охране данного авто. кто какие сиги/иммо/блокираторы посоветует?
А чо его охранять то .Вроде в рейтинге угонов не в лидерах, себе воткнул Томагавка 9010, так от хулиганов. А вообще наверно КАСКО рулит
А чо его охранять то .Вроде в рейтинге угонов не в лидерах, себе воткнул Томагавка 9010, так от хулиганов. А вообще наверно КАСКО рулит
По рейтингу угонов автомобилей Ниссан в России X-trail абсолютный лидер. Вам это подтвердят в любой страховой компании при аформлении КАСКО. Когда я сам страховал по КАСКО мне обошлось в 32 000,0 руб. на 1-год с возмещением ущерба наличными при возникновении страхового случая. Я посчитал что выгоднее застраховаться т.к при малейшем ДТП ремонт будет стоить как минимум в два раза дороже. (по личному опыту, просто впереди стоящий авто откатился и в итоге : загнул капот, крыло, сломал решотку и бампер, сломались крепежи на фарах). Всё это случилось в прошлом году на предыдущем авто.
А по сигналке у меня стоит StarLain В9 с обратной связью, но думаю если конкретно захотят то всё равно угонят т.к. угоняют теже кто их и ставит. Для полной безопасности надо ставить ещё механический противоугон в коробку передач.
2 Beg и Игорь71:
ребята береженного бог бережет. безопасности много не бывает. охранять надо однозначно. даже под каской
2 Lagerev:
старлайн не глючит? слышал о нем такое. а механический блокиратор на трайле бесполен-легко открыть. считаю нужно ставить блокиратор рулевого вала. вопрос КАКОЙ?
Имхо действительно безопасность могут обеспечить только механические системы, любая электроника для серьезных угонщиков не проблема. Лучше конечно и то и другое в комплексе. У меня Scher-Khan Magikar 5. При выборе самые важные для меня параметры были: автозапуск и хорошая дальность связи с брелком. Ну там и еще дофига функций. Устраивает полностью.
Ничего лучше и надежней "хитрушек" не видел. Поставил себе автозапуск и от пионеров звонок-MS Байкал (все в одном флаконе и надежно (в смысле поломок), и дешево. Но основное-хитрушка. Пусть выдерут из машины все, но кузов с двигателем останется! Для меня КАСКО очень дорого. И даже заплатив ее, я не уверен, что спать буду спокойно.
А вот я не "Левша" хитрушек не знаю, а спросить у кого-нить. что же это за хитрушка, Вопрос.
ЧТООООООО ДЕЛАТЬЬЬЬЬ.
смотреть по схеме какой провод должен быть задействован , найти его на блоке сигнализации и по нему следить куда идет - как то так наверное , а вообще глянуть в инструкции откуда сига берет этот сигнал ,а то может там только один вариант - смотреть надо
смотреть по схеме какой провод должен быть задействован , найти его на блоке сигнализации и по нему следить куда идет - как то так наверное , а вообще глянуть в инструкции откуда сига берет этот сигнал ,а то может там только один вариант - смотреть надо
Сегодня потеплело:-35,(после -47,теплоооо.))),решил посмотреть,какой провод идет идет на контроль запуска двигателя,по мануалу серо-черный,нашел его,а он вообще ни куда не подцеплен.просто заизолирован.В мануале написано,что он должен быть подцеплен либо на датчик давления масла,либо на тахометр.Подцепил на датчик давления масла,пока автозапуск работает.Поставил на прогрев по температуре,утром посмотрю,работал или нет.И еще вопрос:почему провод не был подключен,а автозапуск периодически работал?
Сегодня потеплело:-35,(после -47,теплоооо.))),решил посмотреть,какой провод идет идет на контроль запуска двигателя,по мануалу серо-черный,нашел его,а он вообще ни куда не подцеплен.просто заизолирован.В мануале написано,что он должен быть подцеплен либо на датчик давления масла,либо на тахометр.Подцепил на датчик давления масла,пока автозапуск работает.Поставил на прогрев по температуре,утром посмотрю,работал или нет.И еще вопрос:почему провод не был подключен,а автозапуск периодически работал?
Зависит от сигналки, может она умеет без подключения этого провода делать автозапуск, например, по контролю напряжения в борт сети.
Зависит от сигналки, может она умеет без подключения этого провода делать автозапуск, например, по контролю напряжения в борт сети.
у меня шарик пятый был , так вот у него был контроль по сигналу ("шума" - вроде так) я думаю это как раз по напряжению борт сети , и если у тебя стоял контроль по нему то после пуска напряжение просаживалось и сига думала что двс заглох - как вариант , но если контроль стоял по напруге , то даже при подключении провода нужно перепрограмировать сигу по книге на нужный параметр
. если контроль стоял по напруге , то даже при подключении провода нужно перепрограмировать сигу по книге на нужный параметр
В книге написано,что программировать надо,если контроль стоит по тахометру.По давлению масла ночью завелась,минут пять работала,потом опять заглохла,новая попытка и т.д..Пришлось отключать прогрев.,иначе брелок не даст спать.
У меня Стоит Шерхан-5.По обзору сигналок самое большое энергопотребление,но сама сигналка 6 лет работала хорошо:обеспечивала автозавод и просто запуск двигателя на расстоянии(были глюки,но они от "прокладки" забывал менять батарейку и просто ключи в машине).Но замаяли чудики с "грабберами"-несколько раз открывали и тырили бенз.Мастер предложил отключить открытия,но некогда.Иногда(без собаки) закрываю на штатную сигу.
Перехватывают -нет сигнал со штатной сигналки? Похожие или нет сигналы?
Добрый день! Кто нибудь ставил родную сигналку на ниссан икс трейл Т31? кода в екзисте KE253-JG000, 25362-JH10A. она блокирует двигатель при взломе?
При снятом АКБ более суток могут сброситься адаптации подачи топлива. В первых поездках машина может немного подтупливать, но все после нескольких поездок восстановится.
Я бы тоже не рискнул оставлять машину без присмотра на такой срок, всякое может случиться. Действительно, лучше снять аккумулятор, занести в тепло, потом зарядить его и повозиться по приезду с запуском, коль такая ситуация.
Пару недель назад у соседа ночью аккуратно вскрыли машину, увели регистратор, машину так же аккурано закрыли.
На следующую ночь при морозе за -30 я вдруг вспомнил, что забыл автопрогрев включить. Жму кнопки, а сигналка выдает, что дверь открыта. Выглянул с балкона, действительно, в салоне свет, сработала вежливая подсветка.
Подбежал к машине, дверь приоткрыта, но из салона ничего, к счастью, не пропало. Вот и ломаю глову, то ли я забыл вечером закрыть машину и замки сами на морозе открылись, то ли жулики побрезговали моим регистратором, решив, что им достаточно ранее стыренного с соседского жигуленка:)
Автосигнализация!
Помогите, подскажите!!
какую сигнализацию лучше поставить на Т30 2005 год. с автозапуском..
с CAN модулем? без? обходчик имобилайзера?? + -
Вот купил себе новую сигналку мастер говорит что можно установить функцию чтобы она сама прогревалось в течении определнного времени и при определенной температуре нужна ли данная функция?
Я отказался от данной функции мне сказали что при ней машина становится легкой добычей для вора.
А у меня и я доволен при -20 машинка каждые 4 часа заводится и прогревается в течении десяти минуток, и утром не каких проблем с запуском.
Ну у меня тоже подключена такая функция только машина у меня прогревается не по температуре по таймеру допустим один раз в сутки, просто датчики темпратуры очень часто глючат
Мне кажется класная вещь особенно в зимнее время когда утром приходишь а у тебя уже салон тепленький и не надо сидеть мерзнуть пока машина прогреется. Комфорт однако
Все зависит от региона вашего проживания. С Питерской зимой например эта опция совершенно не нужна.
Есть куча минусов в запуске и я постараюсь их перечислить:
1. Если реализована защита на автомобиле, то действительно не стоит реализовывать дистанционный запуск. От обходчика штатного иммобилайзера блок сигнализации по проводу ищется на раз.
2. Опять же опция достаточно дорогостоящая. Потребуется заказ дополнительного ключа и и последующая его прописка на "мозги" автомобиля. Позвоните и уточните стоимость.
3. Честно говоря все машины после мопеда Рига прогреваются достаточно быстро и логики я не вижу, если вы живете на европейской части России и зимой в вашем регионе температура ночами не минус 35-40, то смысл? Опять же лучше поставить систему прогрева типа Webasto, что будет более правильным.
Полностью согласен, что машина становится более уязвимой. На моей предыдущей ( а это была Хонда) она стояла. Практика показала, что все это нужно не больше чем для понтов. А делее- судите сами.
to Sheva: Да и обязательно надо установить функцию автоматичкского открывания дверей авто при попытке вскрыть авто посторонним человеком !))) (шутка). )))) Чем меньше всяких дополнительных функциональных привязок к охранной системе ,тем лучше для безопасности,поверь!)
А у нас на севере,машин без автозапуска почти нет,хотя есть одна проблема-без прогазовки замерзают глушаки у многих иномарок.Я же делаю так(если мороз за -40)гоняю на а-запуске часов до3-х,затем встаю прогреваю 25-30мин.с прогазовкой в конце,а утром в 6-30 завожу с ключа-не разу эта схема не подводила.И ещё-желательно,что-бы в баке бензина побольше-конденсат знаете ли.С уважением Сургутянин.
Какие понты ?? - о чем вы говорите?? Вещь классная и очень даже удобная. Утром на таймер забил 10-15 мин. работы и все, встал, включил, пока там завтрак -кофе, выходишь и прыгаешь в тепленькую машинку, да и к тому же вместо того чтобы стоять 5-10 мин греть машину - едешь сразу. У нормальных мастеров ставиться все в течении часа, ничего ни куда не надо вшивать, все очень хорошо маскируется, просто вытаскивается чип с ключа, а дальше он прячется там, куда вор будет лезть 50 а то и больше минут. У меня так и стоит, к тому же без второго ключа который в последствии вставляется в гнездо зажигания, при нажатии на тормоз, либо при переключении передачи - машина просто глохнет и начинает орать сигналка, а на автомате без нажатия на педаль тормоза - вообще не возможно переключить передачу! т.е. машина глохнет и зависти уже 2-й раз без родного 2-го ключа ее не возможно.
Pasha: Я отказался от данной функции мне сказали что при ней машина становится легкой добычей для вора.
Всё зависит от сигнализации. Есть у Пандоры DX-50 модификация, так у неё не все датчики отключаются при автозапуске. Так что защита работает и при включенном двигателе. Себе недавно такую поставил на новую машину и в целом доволен. Нет многих наворотов, но мне они и не нужны особо. А сигналка достаточно бюджетно стоит.
Все написано верно, только добавлю немного от себя. Во время работы автозапуска, т.е. в тот момент, когда двигатель запущен дистанционно, автомобиль продолжает находиться под охраной. Единственно что отключается это датчик удара, а все остальные зоны остаются активными: датчик наклона, датчик перемещения, контроль всех концевиков, контроль ручника и педали тормоза. И как только сработает любая из зон, двигатель тут же будет заблокирован, включится сирена и на брелок пойдет оповещение.
Так что вероятность угона при заведенном двигателе не велика, тем более зная, что владелец вот вот появится.
Нет, тут опасаться надо ночного угона. Суть в том, что большинство автозапусков подразумевают обход штатного иммобилайзера путем установки обходчика с чипом, а это очень уязвимое место для угона.
Но если использовать цифровой метод обхода иммобилайзера, то и в этом направлении вероятность угона снизится.
Здравствуйте. Вопрос, собственно, в сабже. Возможно ли такое сочетание без потери удобств бесключевого доступа?
1. Штатная сигналка уйдет на 2й план, а мне придется таскать брелок от "Шерхана" или другой сторонней сигнализации и управлять с него? И зимой, и летом?
2. Если не париться с автозапуском, можно ли завести Т32 с cистемой Intelligent Key и запереть автомобиль, чтобы прогрелся?
3. Есть ли другие способы прогреть салон зимой?
Спасибо всем, кто откликнется.
Знаете, чтобы не переписывать все еще раз посоветую почитать раздел про Т31, отличий в бесключевом доступе у них нет.
- забудьте название Шерхан, для пользы автомобиля,
- если будет посторонняя сигналка - штатной не будет,
- какой пульт - зависит от модели и типа. Если поставить "слейв" останется только ваш штатный брелок,
- удобство зависит от модели и от установщика. От времени года не зависит.
- про прогреть салон читаем темы про Вебасто, Гидроник и Эберспихер.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо.
Нисколько не сомневаюсь в объективности совета. Однако мой (тульский) дилер мне НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендует ставить "Шерхан-11". Обойдется в 27 т.р. Может, кто ставил 11? Если поставить не у ОД, а в стороннем (конечно, сертифицированном) сервисе другую сигналку (не "Шерхан"), проблемы не возникнут? Спасибо.
Если не хотите проблем в дальнейшем, то к ОД с сигой не в коем случаи.
Их рекомендация связана с тем, что ничего другого они установить не в состоянии. Да и установка Вас не порадует.
Доверте это дело профи.
И в догонку. у Шерхана очень плохая репутация. Плюс Вас разводят на сумму которая не адекватна.
Шерхан и вообще все подобные сигнализации фтопку. Все это лишний источник проблем в машине. Еще после предыдущих авто зарекался их ставить, но при покупке получил "бонусом". Проку кроме посмотреть с брелка температуру в салоне и напругу в сети никакого, кроме регулярных воплей в сырую погоду, особенно зимой когда ноль на улице. Когда надоели жужжания и трели брелка с беготней посреди ночи на улицу, забил на этот шерхан и вот уже пятый год пользуюсь только штатным брелком. Захотят угнать, угонят, что с шерханом, что без.
Спасибо, шерхан ставить не буду. Но автозапуск нужен. И все же, если поставлю сигналку не у ОД, с гарантией проблем не будет?
Вечный вопрос. Гарантию на сигу даст установщик, главное что бы он был сертифицирован. Если будет проблема с электрикой, только к ней ОД может предъявить претензию. Но им надо будет объяснить как сига повлияла на работу. ну скажем, ближнего света или головы. и т.д.
. Если будет проблема с электрикой, только к ней ОД может предъявить претензию. Но им надо будет объяснить как сига повлияла на работу. ну скажем, ближнего света или головы. и т.д.
В том-то и беда. Вот, скажем, авто периодически не заводится. Приехали к дилеру, тот провел диагностику и говорит - "всё ОК, возможно, глючит сигналка". Едете к установщику сигналки. Тот говорит - "нет, сигналка работает нормально".
По мне так, если ставить эту бесполезную примочку (а'ля "защита от пионеров") класса Шерхана, то у дилера. И если что не работает, пока гарантия хотя бы, пусть сам разбирается, сигналка это, зажигание, или еще что. Ничего там в штатной установке сверхестественного нет, особенно после пары десятков авто одной марки.
Другое дело, если заморочиться с серьёзной противоугонной системой, тогда - да. Нужно обращаться в специализированную контору с соответствующей репутацией.
И если что не работает, пока гарантия хотя бы, пусть сам разбирается, сигналка это, зажигание, или еще что. Ничего там в штатной установке сверхестественного нет, особенно после пары десятков авто одной марки.
Вы ошибаетесь.
Если сига исправна, то в режиме "сервис" она никак не будет влиять на остальное, типа. не заводится. А поставить её в этот режим не составит никаких проблем. И если она не будет к примеру заводится, то в установочном сервисе по гарантии можно сделать диагностику и получить соответствующую бумагу, а вот од должен аргументированно доказать что проблема связана с установкой сиги. ТО за что вы боитесь, быстрей проявится после установки у ОД.
Я всего лишь хотел Вам с экономить время, нервы и деньги.
Совет. После установки у од проверти лично каждый сантим. данной установки, это как места соединений, так и креплений всего оборудования. Уверен, будете очень огорчены.
Читайте также: