Ауди а6 с7 комплектация base что входит
Четвертое поколение бизнес-седана Audi A6 (C7) было запущено в начале 2011 года. Презентация автомобиля состоялась на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Новый A6 характеризуют ярко выраженные спортивные пропорции, чем он выгодно отличается от многих соперников по бизнес-классу. Модель заимствует отдельные элементы экстерьера у Audi A8 третьего поколения. Кроме того, интерьер, платформа и силовая установка у A6 общие с A7 Sportback, который дебютировал в 2010 году. Audi A6 отличает агрессивный дизайн передней части кузова и фар. Седан также характеризуется наличием задних светодиодных фонарей и опциональных светодиодных фар, интегрированного в крышку багажника спойлера, двойной системы выпуска. Новый легкий кузов (гибридная конструкция из высокотехнологичных сталей и алюминия) позволил снизить вес на 15% по сравнению с обычной стальной конструкцией. Автомобиль стал крупнее предшественника, его размеры — 4,92 м в длину, 1,92 м в ширину и 1,43 м в высоту. Российскому покупателю была предложена широкая линейка бензиновых и дизельных моторов, объемом от 2,0 до 3,0 литров и мощностью от 180 до 310 л.с.
В ходовой части седана Audi A6 (C7) использована конструкция с независимыми подвесками спереди и сзади, вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях и электромеханическим стояночным тормозом. Автомобиль может быть оснащен адаптивной пневматической подвеской или более жесткой спортивной подвеской. По сравнению с третьим поколением, A6 получил более длинную колесную базу (на 76 мм длиннее), а кузов стал шире на 18 мм. Конструктивные изменения отразились и на показателе лобового сопротивления, который снизился с 0,29 до 0,26 Cd. При создании кузова Audi A6 использована гибридная алюминиевая конструкция, позволившая снизить расход топлива, а также повысить управляемость автомобиля. Помимо переднеприводных версий, выпускались полноприводные модификации, использующие постоянный полный привод Quattro с центральным межосевым самоблокирующимся дифференциалом и системой распределения крутящего момента между колесами задней оси.
Все версии седана Audi A6 в базе оснащены фронтальными и боковыми подушками безопасности, шторками безопасности, датчиками парковки, системой курсовой устойчивости и антипробуксовочной системой. О высоком уровне безопасности A6 говорят стандартные активные подголовники передних сидений, ремни безопасности с предварительным натяжением и ограничителями силы натяжения, дополнительные радарные системы предупреждения, функция автоматического торможения и др. Все это, вкупе с высокой безопасностью самого кузова, позволило Audi A6 получить высокие результаты в рейтингах, в частности, пять звезд в зачете Euro NCAP.
По сравнению с предшествующей версией обновленный седан Audi A6 (C7) остался в тех же габаритных размерах. Он имеет ходовую с полностью независимыми подвесками, а в качестве опции предлагается адаптивная пневматическая подвеска с бесступенчатой настройкой жесткости амортизаторов и регулируемым клиренсом — в зависимости от выбранного режима уменьшение дорожного просвета может достигать 30 мм. Также автомобиль может быть оснащен спортивной подвеской — с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом по сравнению со стандартной подвеской и более жесткими настройками пружин и амортизаторов. Система Audi drive selec предлагает выбрать один из пяти режимов, изменяющих поведение автомобиля: comfort, dynamic, auto, efficiency и individual. Полный привод quattro обеспечивает повышенную проходимость и больше уверенности в сложных ситуациях. Производитель также предлагает заказать версию quattro с улучшенным задним спортивным дифференциалом, который дополнительно перераспределяет крутящий момент между задними колесами и обеспечивает лучшее прохождение поворотов. По-прежнему седан остается одним из лидеров класса по вместительности — его багажное отделение имеет объем 530 литров, а при сложенных задних сиденьях — 995 литров.
Все рестайлинговые версии седана Audi A6 (C7) в базе оснащены фронтальными и боковыми подушками безопасности, шторками безопасности, активными подголовниками, датчиками парковки, системой курсовой устойчивости и антипробуксовочной системой. Повысить уровень безопасности A6 позволяют дополнительные радарные системы предупреждения, функция автоматического торможения, камера заднего вида или система обзора 360°, задние боковые подушки безопасности. Также для рестайлинговой версии доступны еще более мощные светодиодные фары Audi Matrix с новыми светодиодами с регулируемой яркостью — эти фары воссоздают оттенки дневного света, умеют подстраиваться под дорожные условия, освещают повороты, не ослепляют водителей встречных машин. Audi A6 получил пять звезд в зачете Euro NCAP. В 2015 году Audi A6 подтвердил свою репутацию в краш-тесте IIHS с барьером малой площади, получив высшую в классификации IIHS суммарную оценку Top Safety Pick +.
Четвертое поколение бизнес-седана Audi A6 (C7) было запущено в начале 2011 года. Презентация автомобиля состоялась на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Новый A6 характеризуют ярко выраженные спортивные пропорции, чем он выгодно отличается от многих соперников по бизнес-классу. Модель заимствует отдельные элементы экстерьера у Audi A8 третьего поколения. Кроме того, интерьер, платформа и силовая установка у A6 общие с A7 Sportback, который дебютировал в 2010 году. Audi A6 отличает агрессивный дизайн передней части кузова и фар. Седан также характеризуется наличием задних светодиодных фонарей и опциональных светодиодных фар, интегрированного в крышку багажника спойлера, двойной системы выпуска. Новый легкий кузов (гибридная конструкция из высокотехнологичных сталей и алюминия) позволил снизить вес на 15% по сравнению с обычной стальной конструкцией. Автомобиль стал крупнее предшественника, его размеры — 4,92 м в длину, 1,92 м в ширину и 1,43 м в высоту.
В ходовой части седана Audi A6 (C7) использована конструкция с независимыми подвесками спереди и сзади, вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях и электромеханическим стояночным тормозом. Автомобиль может быть оснащен адаптивной пневматической подвеской или более жесткой спортивной подвеской. По сравнению с третьим поколением, A6 получил более длинную колесную базу (на 76 мм длиннее), а кузов стал шире на 18 мм. Конструктивные изменения отразились и на показателе лобового сопротивления, который снизился с 0,29 до 0,26 Cd. При создании кузова Audi A6 использована гибридная алюминиевая конструкция, позволившая снизить расход топлива, а также повысить управляемость автомобиля. Помимо переднеприводных версий, выпускались полноприводные модификации, использующие постоянный полный привод Quattro с центральным межосевым самоблокирующимся дифференциалом и системой распределения крутящего момента между колесами задней оси.
Все версии седана Audi A6 в базе оснащены фронтальными и боковыми подушками безопасности, шторками безопасности, датчиками парковки, системой курсовой устойчивости и антипробуксовочной системой. О высоком уровне безопасности A6 говорят стандартные активные подголовники передних сидений, ремни безопасности с предварительным натяжением и ограничителями силы натяжения, дополнительные радарные системы предупреждения, функция автоматического торможения и др. Все это, вкупе с высокой безопасностью самого кузова, позволило Audi A6 получить высокие результаты в рейтингах, в частности, пять звезд в зачете Euro NCAP.
В январе 2011 года на автосалоне в Детройте состоялась мировая премьера седан Audi A6 4 поколения в кузове C7. Новинка произвела эффект разорвавшейся бомбы, покорив автомобилистов своим подтянутым дизайном экстерьера и одним из самых комфортных и качественных интерьеров в бизнес-классе.
В 2014 г немцы слегка обновили модель, стараясь упрочить свои позиции на рынке. Рестайлинговая версия четырехдверки дебютировала на мотор-шоу в Париже.
На сегодняшний день Ауди А6 С7 уже не является лидером сегмента. Модель четвертой генерации доживает свои последние дни на конвейере, и ей уже не по силам на равных конкурировать с новыми поколениями одноклассников от BMW и Mercedes.
Экстерьер
Несмотря на почтенный возраст, выглядит Audi A6 2016-2017 года весьма неплохо. К тому же в ходе рестайлинга немцы изменили бампера, радиаторную решетку и светотехнику седана, что позволило освежить облик.
Спортивный и стремительный дизайн четырехдверки из Ингольштадта гармонично сочетается с изысканностью и в то же время традиционной для марки сдержанностью.
По сравнению с предшественником, новый Ауди А6 2017 получил более узкие передние фары, массивную радиаторную решетку и иные бамперы. По умолчанию, оптика у модели ксеноновая, однако за доплату можно заказать светодиодные фары.
Профиль седана получился стремительным, причем в глаза сразу же бросается боковая линия, которая берет свое начало у фар, проходит под окнами и заканчивается у заднего бампера.
В цветовую палитру новой модели входят 24 различных оттенка, причем за некоторые эксклюзивные цвета клиенту придется доплатить. Заметим, что наиболее представительно четырехдверка выглядит в темных тонах, а вот яркие оттенки делают образ автомобиля более спортивным.
Салон
Интерьер новой модели Ауди А6 2017 практически не изменился с 2011 г, однако определить истинный возраст авто можно только по мелочам. Так, мультимедийная система здесь не имеет сенсорного экрана, поэтому управлять возможностями комплекса приходится с помощью шайбочки на центральной консоли.
Мультимедийка включает в себя пакет Audi Connect, с помощью которого водитель и пассажиры могут выходить в интернет, пользоваться сервисами Google и узнавать актуальную информацию о пробках на дорогах.
За доплату для немецкого седана можно заказать премиальную аудиосистему фирмы Bang & Olufsen, которая наверняка удовлетворит требования даже самых взыскательных меломанов. Саму же сборку салона можно назвать практически безупречной, однако кое-какие нарекания есть к качеству материалов.
Сиденья здесь обиты качественной кожей, а для отделки передней панели используются дерево и пластик. К сожалению, последний местами кажется дешевым и не очень приятен на ощупь. Передние сиденья достаточно жесткие, но с безупречным профилем и хорошей боковой поддержкой. Кресла второго ряда немногим хуже, да и места сзади хватает даже для рослых пассажиров.
Характеристики
Audi A6 в кузове C7 достигает в длину, ширину и высоту 4 933, 1 874 и 1 455 мм соответственно. Колесная база седана равна 2 912 миллиметров.
Модель четвертого поколения получила комбинированный кузов, изготовленный из сталей различного типа и алюминия. Такое решение позволило слегка облегчить конструкцию, поэтому в снаряженном состоянии автомобиль весит от 1 610 до 1 825 кг (точная масса напрямую зависит от выбранной комплектации).
Передние тормоза здесь дисковые вентилируемые, а задние — дисковые. Подвеска независимая пружинная, при этом дорожный просвет равен 165 мм. В России линейка силовых агрегатов Audi A6 (C7) представлена пятью различными моторами:
Начальные версии имеют передний привод, а автомобили с 249- и 333-сильными движками оснащены фирменной системой полного привода Quattro.
Цена в России
Седан Audi A6 (7C) продавался в России в четырех комплектациях: Base, Comfort, Sport и Business. Цена Ауди А6 седан 2018 в кузове С7 варьировалась от 2 660 000 до 4 374 000 рублей.
Комплектация | Цена, руб. |
1.8 (190 л.с.) Base MT6 | 2 660 000 |
2.0D (190 л.с.) Base S tronic | 2 695 000 |
1.8 (190 л.с.) Base S tronic | 2 730 000 |
2.0D (190 л.с.) Comfort S tronic | 2 915 000 |
1.8 (190 л.с.) Comfort S tronic | 2 950 000 |
2.0D (190 л.с.) Sport S tronic | 3 050 000 |
1.8 (190 л.с.) Sport S tronic | 3 085 000 |
2.0 (249 л.с.) Base quattro S tronic | 3 090 000 |
2.0D (190 л.с.) Business S tronic | 3 120 000 |
1.8 (190 л.с.) Business S tronic | 3 155 000 |
2.0 (249 л.с.) Comfort quattro S tronic | 3 310 000 |
2.0 (249 л.с.) Sport quattro S tronic | 3 475 000 |
2.0 (249 л.с.) Business quattro S tronic | 3 515 000 |
3.0 (333 л.с.) Base quattro S tronic | 3 962 000 |
3.0 (333 л.с.) Comfort quattro S tronic | 4 182 000 |
3.0 (333 л.с.) Sport quattro S tronic | 4 333 000 |
3.0 (333 л.с.) Business quattro S tronic | 4 374 000 |
MT6 — шестиступенчатая МКПП
S tronic — семиступенчатая роботизированная КПП
quattro — полный привод
D — дизельный двигатель
Читайте также: