Ауди а6 с5 не горит задний ход

Обновлено: 08.01.2025

Добрый день всем! Есть проблемка, кто в курсе, отзовитесь! При включении задней передачи загорается только правый фонарь заднего хода. В левом лампа есть, исправна, не подается напряжение. Индикация контроля ламп неисправность не сигнализирует. Похоже фонарь управляется программно? Если да, то как включить?

De Vliegende Hollander

Очень странно. У меня сейчас тоже лампочка заднего хода на правой стороне перегорела, но компьютер меня уже достал : включаешь зажигание, и меньше чем через минуту на диагностическом дисплее загорается символ "перечёркнутая лампочка" и описание - замените правую лампочку заднего хода.

De Vliegende Hollander

Смотри предохранители. Блоки стоят в торпеде с обеих сторон, и загляни в багажник. У меня Авант - блок предохранителей стоит с правой стороны (в багажнике), в левой - стоят блоки управления TV и аудио, усилитель. На седане должно быть так же. Предов с левой стороны у себя не наблюдал.

Прикрепленные изображения

Просто я где-то с сети видел информацию о том что лампочки программно включаются, в зависимости от страны поставки.

De Vliegende Hollander

А я чёт не видел ничего подобного. При включении зажигания - идёт автодиагностика, и если что то у тебя не горит, или вода например в омывателе на подходе, то вся эта инфа вываливается тебе на дисплее с описанием того, что нужно долить или проверить.
. Или гранаты у меня не той системы?

Знаю я что диагностика все показывает. Просто провода от ламп фонарей заднего хода идут отдельно, каждый на свой контакт блока комфорта, того самого, который в правой нише багажника. Не параллельно лампочки включены, каждая по своей цепи.

De Vliegende Hollander

Так ты же вроде к дилерам записывался с какими то проблемами? Вот пусть и прозвонят у тебя систему. У тебя помнится с зарядкой проблемы были, теперь вот с задним ходом. Хдето у тебя блок какой то чудит. У меня на данный момент мыслей нет.

Не горит лампочка заднего хода

A6 C6 Перестала гореть лампочка заднего хода. Лампочка цела( 21W), питание на разъеме 0,4 В, комп ошибок не выдает. Помогите устранить неисправность.

Подождите с этим надо разобратся, скажите сколько у вас этих лампочек одна или две? Если две и одна из них не горит то получается что квакуха лягуха зелененькое брюхо не причем. Пойду гляну у к близкому родственнику сиколько у него, но у него авант. Хотя как мне кажется счас много машин просто с одной лампочкой заднего хода.

2222 ВМ-2 ,
На аванте две, спецом посмотрел у братана, думаю и у сидане две будет, будем ждать что скажет по конкретней vitl ,

vitl писал(а): A6 C6 Перестала гореть лампочка заднего хода. Лампочка цела( 21W), питание на разъеме 0,4 В, комп ошибок не выдает. Помогите устранить неисправность.

Может проблема черезчур примитивна?
А просто попробовать поставить другую лампочку? я вон недавно обнаружил, что лампочки целы, но не горит. Купил новую и всё загорелось. Короче, наличие целой спиральки - ещё не показатель целостности! Может проблема черезчур примитивна?

Господи, молю, дай мне:
мудрости, чтобы понимать женщину, любви, чтобы прощать ее, терпения к ее настроениям. Силы же, заметь, не прошу, а то ж убью ее нахрен.

vitl писал(а): До лягушек пока не добрался, лампочек 2 шт (проверял у коллег), не горит в левом фонаре.

Лягухи тут не причем, задними фанорями как и лампами заднего хода управляет блок комфорта j393, поэтому если с квакухой не порядок то не горело бы две лампы в любом случае, смысл ставить два зеленых брюха на каждую лампу? Для начала проверить проводку думаю надо от j393 до левого фаноря заднего хода, блок находится в багажнике в правой боковине над акамулятором. А вообще так трудно сказать что либо это не А6с5, тут надо брать ваг ком тестер электор схемы и конкретно рабатать с авто.
Если интересно.
1. Общая информация
Центральный блок управления системы комфорта -J393 является блоком управления Master
центрального замка. Все функции центрального замка управляются и контролируются центральным
блоком управления системы комфорта -J393. Блоки управления дверей получают от центрального
блока управления системы комфорта -J393 команды на задействование центрального замка, по
которым они управляют замками в дверях. Система права доступа и запуска двигателя принимает
радиосигналы с пульта ДУ или установленных антенн при наличии в автомобиле системы бесключевого
доступа. Центральный блок управления системы комфорта -J393 управляет следующими
энергопотребителями:
- задний левый/правый фонарь подсветки пространства для ног;
- фонарь подсветки багажного отсека;
- электродвигатель шторки заднего стекла;
- электродвигатель крышки топливного бака;
- электродвигатель центрального замка крышки багажника;
- освещение салона;
- сигнальная сирена (LIN);
- верхний стоп-сигнал;
- правый и левый габаритный фонарь;
- правый и левый стоп-сигнал;
- фонари заднего хода;
- противотуманные фонари;
- лампа освещения номерного знака;
- обогрев заднего стекла;
- задний правый/левый указатель поворота;

Лампы М16 левый фонарь заднего хода М17 правый фонарь заднего хода и как видно каждая лампа идет по своему проводу к блоку комфорта.
в лягуху лезть смысла нет думаю понятно.

Тестер в руки с иголкой и проверь сколько идет на левый фонарь и на правый . возле блока потом возле фонарей так можно исключить провода от блока до фары и вообше подается ли с блока туда питание . Еще можно пошевелить фишку на блоке комфорта и поменять лампочки местами . и почистить контакты .

Cпасибо за схемку, но она тут не причем. Блок J393 - контролирует исправность ряда ламп, в том числе и заднего хода. От лягушки F4 сигнал идет на блок 519 , а после где-то разветвляется и попадает на Л и П фонари. Место разветвления пока неизвестно.

DIA писал(а): Центральный блок управления системы комфорта -J393 является блоком управления Master Центральный блок управления системы комфорта -J393 управляет следующими
энергопотребителями:

В вашем автосе все блоки соеденены информационными шинами, от бортнеса 519 этот сигнал поступает по шине кан комфорт в J393 который и включает лампы, и проверяет их итд, может и ошибаюсь но так думаю.

А вы уверены, что она изначально горела. В моей машине, я сразу думал тоже, что перегорела, оказалось, что там просто отражатель.

"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)

Ребята, может у кого есть картина, где находится блок J393. Такая же проблема - пишет, что перегорели 5 лампочек. ((( Вчера заменил все - нулевой результат! Причем когда заводишь машину, лампы могут погореть несколько минут, а потом опять гаснут.
Помогите, плиз.

vitl , отвечаю-- сам заморочился этим вопросом и вот что выяснил.

в седанах а6 с6 лампочка заднего хода 1(одна)-находится с правой стороны по ходу движения авто.
лампочка задней противотуманки в этих авто также 1 (одна), -её нахождение слева по ходу движения.
соответственно для подтверждения моих слов вам необходимо на центральной консоли включить заднюю противотуманку, и та лампочка которая у вас якобы нерабочая сразу оживёт
удачи

VVM писал(а): vitl , отвечаю-- сам заморочился этим вопросом и вот что выяснил.

Уточнение - эта комплектация только при штатном би-ксеноне и задних светодиодных стопах, при обычных фарах две лампы заднего хода

этого я не знал, что называется век живи век- учись, спасибо за поправку

Всем привет , прошу помощи . Стоит одна лампа , Л и П отказали внезапно. Ошибок небыло заменил лампочки и предохранители ,жгут на изгибе на багажнике с виду норм, снимал на акпп жгут ток есть, пугают сьёмом акпп , говорят в акпп(внутри) датчик там стоит типа как лягушка на механике,одновременно с задним ходом пропал и задний противотуманный прошу помощи подскажите чё нить. ауди а6с5 акпп 98 (2.8)

Всем привет! Помогите, пожалуйста.Я недавно приобрел Audi A6 Quattro, 1996 г.в., двигатель 2.6, автоматическая коробка передач. Я сразу заметил что не работает фонарь заднего хода. думал может дело в лампочках. Но на станции проверили, лампочки в норме, а что делать дальше, никто не знает. Где искать неисправность?Заезжал на эстакаду, но никакого концовика на задний ход на коробке я не обнаружил (может просто плохо смотрел?!). Кто-нибудь сталкивался с подобным? или может кто-нибудь знает в чем может быть проблема? помогите пожалуйста! Заранее спасибо!

Audi A6 C5 2,8 AQD quattro LPG
Фотоотчеты
Audi manuals

а что разве эти лампочки идут через предохранитель? все остальные лампочки вроде работают. или там стоит отдельный предохранитель? я почему-то не могу открыть ссылку на микрик, может подскажите где он находиться и как его проверить? Да, кстати, иногда у меня на дисплее при включении зажигания светит "Brake Licht", а иногда "OK", но ни в том ни в другом случае лампочки заднего хода не светятся. Помогите добратся до этого микрика, чтобы проверить его.

в коробке 8 контактный разем, под ним находится эта херня. посмотри внимательно, найдеш. или же глянь вагкомом, покажет или в нем беда.
когда светит "Brake Licht", комп праверяет или работают стопы и надо нажать на педаль, когда загорается ОК, все системы в норме,можно ехать

а с какой стороны этот разьем заходит в коробку? надо снимать механизм переключения передач? этот микрик можно снять с коробки? или вытечет масло?

В эйфории от 4.2)))

Фрики наврятли, не слушай их, они умирают постепенно, а не внезапно. Вспоминай, что предшествовало проблеме, действия, события, звуки, а вообще диагностику бы сделать тебе надо для начала.

сказали сервисники, чтоб я шел в жопу с диагностикой, не поможет типа. а звуков и событий никаких. только вот сегодня минут сорок ливень херачил и на дорогах реки, а я как раз ехал домой по этой жопе. ну и во дворе начал кружить, сдавать назад-херрас два! а 20 мин назад до этого прекрасно выезжал задом

В эйфории от 4.2)))

Вот пускай они сами идут в жопу, диагностика как минимум отделит электрические проблемы от механических, в самом хреновом случае у тебя оборвало корпус тормоза D/G в коробке, отвечает за задний ход, проходил сам через это, а может шлейф залило водой, или провод отскочил, хотя при этом коробка должна была в аварию уйти, я так понимаю табло на приборке, где позиции селектора показываются не горит полностью, а показывает выбранные передачи? или оно при включении на заднюю гаснет полностью? вот этот момент непонятен маленько. Так вот чтобы на 100% удостовериться что неисправность в механике и готовиться к вскрытию коробаса нужно сначала сделать диагностику, а потом уже разбирать, тебя разводят имхо.

Особенности климата, а также состояние наших отечественных дорог, являются основными причинами того, что независимо от марки автомобиля одним из наименее надежной их деталью является датчик заднего хода и различные модификации линейки Audi, не являются исключением. Другими словами, рано или поздно наступает момент, когда при сдаче назад на автомобилях этого, достаточно популярного бренда, фонари заднего хода начинают светиться с перебоями, либо не горят вообще. Вполне понятно, что возникновение подобной ситуации чревато не только созданием условий для появления конфликтных ситуаций с работниками патрульно-дорожной службы, но снижением безопасности движения, что гораздо важнее.

Впрочем, исходя из того, что датчик обратного хода стоит немало (цена фирменных изделий может превышать сотню долларов), а также учитывая неблагоприятные условия эксплуатации данной системы в целом, торопиться с приобретением и заменой датчика не стоит, а рекомендуется, предварительно, выполнить ряд несложных проверок:

Прежде всего следует оценить состояние предохранителя № 9 номиналом 10 А, который находится в блоке предохранителей и реле, расположенном под приборной панелью. Сгоревший предохранитель поменяйте на новый. Если предохранитель вновь перегорает, причем даже без включения задней передачи – необходимо проверить электропроводку между монтажным блоком и выключателем заднего хода. Если же предохранитель вылетает в момент включения задней передачи, то проверке подлежит участок между выключателем (датчиком) заднего хода и сборками задних фонарей.
Не следует исключать, также, варианта выхода из строя соответствующих ламп. В общем-то, вероятность того, что они отказали одновременно, достаточно мала, однако и такое случается. По крайней мере, проверка ламп много времени не займет.
В случае, если к исправности предохранителя и ламп претензий не имеется, находим где стоит датчик-выключатель заднего хода Ауди (он расположен в верхней части коробки переключения передач). С целью проверки отсоединяем от датчика разъем бортовой электропроводки и к открывшимся клеммам подсоединяем омметр. После включения передачи в положение, соответствующее заднему движению, между внешними клеммами датчика должна появиться проводимость (внутренние контакты выключателя замкнуты). Соответственно, при любых других положениях рычага, сопротивление между клеммами должно стремиться к бесконечности (контакты разомкнуты). При положительных результатах выполненных измерений у переключателя проверяется его контур заземления и состояние проводки на обрыв и короткое замыкание. Особое внимание обращается на состояние разъема и отсутствие окислений и загрязнений на входных клеммах датчика – выключателя.

Замена неисправного датчика заднего хода Audi выполняется в следующей последовательности:

Как уже указывалось выше, цена подобного датчика – выключателя достаточно высока, при этом в его конструкции нет ничего сложного. Иначе говоря, нет особой необходимости покупать дорогостоящую деталь, а имеет смысл реанимировать старую.

После таких несложных действий датчик – переключатель огней заднего хода Ауди, как правило, начинает прекрасно справляться со своими функциями.

Читайте также: