Ауди а6 комплектация бизнес что входит
Мы расскажем вам секрет, как отличить поддельную запчасть от оригинала. Вас не остановит даже их внешний вид
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva
Бизнес-седан Ауди А6 2020 года по многим параметрам отличается от своего предшественника. Немецкая модель пятого поколения преобразилась как внешне, так и внутри. Одновременно с этим инженеры переработали конструкцию кузова седана, улучшив его аэродинамические характеристики. Для российского рынка компания Audi подготовила A6 с гибридной силовой установкой и турбодизельным мотором. Оба агрегата сочетаются с роботизированной КПП и полным приводом. Немецкой модели предложены полностью светодиодная светотехника, виртуальная панель приборов, современный комплекс мультимедиа. Но, в отличие от Lexus ES, BMW 5-Series и Genesis G90, Audi A6 поставляется вместе с широким перечнем дополнительного оборудования, которое заметно повышает уровень безопасности и комфортабельности.
Комплектации и цены
Ауди А6 2020 года, получив совершенно новый кузов, приобрела спортивный внешний вид. При этом, если судить по фото, автомобиль сохранил ряд характерных черт, присущих моделям немецкой марки. В сравнении с предыдущей версией, новый A6 отличается расширенными комплектациями и более высокими ценами, что, впрочем, компенсируется улучшенными безопасностью, комфортабельностью и динамикой. Однако по техническим характеристикам немецкая модель сопоставима со своими конкурентами от BMW и Lexus.
S tronic
Ауди А6 2020 года, как и другие модели немецкой марки, выпускается, по сути, в единственном исполнении S Tronic. Седан в такой модификации с гибридной установкой, полным приводом и РКПП стоит 3,306 миллиона рублей. Доплата за появление более мощного агрегата составляет 690 тысяч рублей. Остальные версии автомобиля отличаются в основном декоративными элементами и рядом опций, которые доступны за доплату уже с базовой комплектацией.
По умолчанию немецкая новинка оснащается:
- электронным усилителем руля с изменяемым передаточным отношением;
- системой Start/Stop;
- алюминиевыми дисками колес на 18 дюймов;
- полностью светодиодной светотехникой (в том числе и головная матричная);
- 12.3-дюймовым экраном, размещаемом на приборной панели;
- подогреваемыми внешними зеркалами с сервоприводом;
- системой рекуперации энергии торможения;
- мультифункциональным рулем (подогрев идет за доплату);
- системой бесключевого запуска мотора и открывания дверей;
- подогреваемыми передними креслами и форсунками омывателей;
- шестью подушками безопасности.
Audi A6 в базовом исполнении оснащается стандартными системами безопасности типа ABS, EBD, ESP, предотвращения пробуксовки колес и удержания выбранной скорости. Штатно седан укомплектован парковочными радарами, селектором изменения режимов передвижения и датчиками контроля давления в колесах. Список опционального оснащения включает в себя:
Работа указанных систем безопасности корректируется за счет 12 ультразвуковых радаров, пяти камер и датчиков, одного лазерного сканера. За доплату можно получить спортивные передние кресла с вентиляцией, массажем и электроприводом, запоминающим выбранные настройки. Опционально доступны задний диван с подогревом, сидения с комбинированной или кожаной отделкой, регулируемый люк в панорамной крыше и проекционный дисплей. Также стандартно Audi A6 оснащается мультимедийным комплексом с отдельным джойстиком управления на трансмиссионном тоннеле, премиальной акустикой и десятью динамиками.
Advance
Версия Advance, оцененная в 3,36 миллиона рублей, предлагает покупателям рычаги для переключения передач, электропривод багажной дверцы (функция бесконтактного открывания доступа опционально), сидения с комбинированной отделкой, подогреваемый руль и электрорегулируемые передние кресла. Внешне седан в таком исполнении выделяется за счет блестящих молдингов на кузове, а в салоне появляются декоративные вставки под дерево.
Опциональные пакеты Design и Sport
Audi A6 2020 года вместе с этими опциональными пакетами стоит 3,54 миллиона рублей. В состав первого вошли лишь сидения с кожаной отделкой и ряд новых декоративных элементов. Пакет Sport содержит спортивные передние кресла с выраженным поясничным подпором. При этом в обоих случаях то оборудование, что доступно седану в исполнении Advance, в данных версиях можно получить только за доплату.
Tiptronic
Отдельная комплектация Tiptronic предлагает лишь 3-литровый турбодизельный агрегат, сочетающийся с автоматической КПП. Кроме того, в этой версии появляется дополнительный отопитель салона.
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Стандартно немецкий седан комплектуется 2-литровым турбированным двигателем, который развивает до 245 л.с. полезной мощности и 370 Н*м крутящего момента. Сочетается базовый мотор с фирменным полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной КПП. Седан в этом исполнении выдает первые 100 км/ч за 6 секунд, потребляя в среднем до 6,8 литра горючего.
В максимальных комплектациях Audi A6 оснащается 3-литровым турбоагрегатом, который выдает 340 л.с. полезной мощности и 500 Н*м крутящего момента. Ему положена та же роботизированная КПП. Такое сочетание обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 5,1 секунды и расход топлива на уровне 6,8 литра.
Дизайн
Audi A6 сочетает в себе характерные особенности, присущие как бизнес-седанам, так и спорткарам. Немецкая модель отличается лаконичными формами, но при этом имеет рельефный капот, зауженную головную оптику и расширенные вентиляционные отверстия в переднем бампере, которые в совокупности придают автомобилю агрессивный облик. Дополняют этот образ расширенные колесные арки, под которыми скрывается низкопрофильная резина.
Корма у Audi A6 исполнена в более стандартной стилистике. Здесь прослеживается заметный спойлер, украшающий дверцу багажника. На корме расположились матричные фары, соединенные между собой металлической планкой. Задний бампер дополняется оригинальными металлическими вставками, которые имитируют компактные диффузоры.
Сравнительно просто исполнен и салон немецкой модели. Хотя такой эффект во многом обеспечен практически полным отсутствием физических клавиш. Внутри Audi A6 размещаются 3 дисплея, два из которых (мультимедийный и климатической установки) имеют сенсорное управление. Благодаря доработанной конструкции кузова, в салоне седана стало просторнее. Причем дополнительные миллиметры добавили в районе заднего дивана.
Сроки выхода на рынок
До момента написания статьи обновленный немецкий седан уже успел появиться на российском рынке.
Первым в России запускается бензиновый турбомотор 3.0 (340 л.с.), затем появятся версии с моторами 2.0 TFSI (предварительно 190 л.с. и 245) и 3.0 TDI (249). Двухлитровый турбодизель (204) к нам не привезут, хотя, например, у BMW версия 520d — бестселлер.
Из развлечений у задних пассажиров только сенсорная панель для управления раздельным климат-контролем. Зато аудиосистема Bang & Olufsen Advanced Sound умеет создавать 3D-звучание на заднем ряду с учётом информации о росте пассажира.
Показывать народные комплектации не принято — машины на португальском тесте со всеми возможными наворотами. Опциональное кресло идеально подгоняешь под себя. Что пара сотен километров — можно без остановок проехать гораздо больше! Несмотря на высокую поясную линию и массивные стойки, к обзорности вперёд претензий нет, а заднее стекло перекрыто большими подголовниками. Боковые зеркала некрупные, но угол охвата расширяется на внешней кромке, почти не оставляя мёртвых зон.
Опциональные передние сидения — с ортопедическим профилем и огромным диапазоном регулировок. Вентиляция и массаж управляются через неизменный нижний дисплей диагональю 8,8 дюйма. Он же отвечает за климат-контроль, выбор динамических настроек и ввод текста.
Практически не осталось физических клавиш, не считая блока в основании центральной консоли, где на месте выключателя автопилота пока поблёскивает заглушка. Управление сервисными функциями возложено на пару центральных дисплеев. Реализация близка к идеальной, но с вождением концептуально несовместима. Ждём, когда 39 вспомогательных систем официально назовут автопилотом, и можно будет щупать экраны, не отвлекаясь на дорогу.
Всё как в A7. В версиях подороже вместо аналоговой приборной панели — дисплей диагональю 12,3 дюйма с разрешением 1920 х 720 пикселей. Вместо шпона предусмотрен вариант отделки алюминием.
С европейской прошивкой турбодизель выдаёт 286 л.с. У нас его дефорсируют до 249 сил, и будет налог 18 675 рублей вместо 42 900. От такой экономии дух захватывает сильнее, чем от динамики A6 50 TDI. Пиковые 620 Н•м доступны в узком диапазоне, так что максимальное удовольствие доставляет умеренная езда: при 2000–3000 об/мин тяга густа, отклики на газ живы. Звук — приятное урчание.
На версию 50 TDI (слева) установлены 20-дюймовые колёса с шинами Michelin Pilot Sport 4 размерности 255/40. На диски бензиновой 55 TFSI диаметром 21 дюйм смонтированы Pirelli P Zero 255/35. Базовый размер — 17 дюймов.
Реакции на руле бритвенные, но усилие синтетическое — это не повадки спорткара. Назвать бы А6 симулятором, так ведь в иных играх чувствуешь себя ближе к реальности, чем тут. Негромкий гул шин попадает в салон, причём не отличить Michelin от более низкопрофильных Pirelli.
Системе MMI navigation plus на дорогих версиях положен десятидюймовый экран. При нажатии на него звучит щелчок, и панель чуть сдвигается вбок, имитируя обратную связь живой кнопки. На машинах попроще экран меньше (8,8 дюйма), хотя управление всё равно полностью сенсорное.
По сравнению с предшественницей новая A6 выросла всего на 7 мм в длину, а колёсная база прибавила 12 мм. По паспорту версия 3.0 TDI похудела на 15 кг и сбросила больше секунды со времени разгона до 100 км/ч. Теперь должно хватить пяти с половиной секунд.
У A6 40 TDI нет ни задней рулевой рейки, ни волнового редуктора на валу спереди. Реакции лишены неестественной остроты, но обратная связь не натуральнее. Заруливает машина без упрямства, умеренно кренясь, но на дуге уже нет ощущения нейтральности.
Паспортные данные
| Модель | Audi A6 55 TFSI quattro | Audi A6 50 TDI quattro |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | седан | седан |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4939 | 4939 |
| Ширина, мм | 1886 | 1886 |
| Высота, мм | 1457 | 1457 |
| Колёсная база, мм | 2924 | 2924 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1630/1617 | 1630/1617 |
| Снаряжённая масса, кг | 1825 | 1760 |
| Полная масса, кг | 2475 | 2400 |
| Объём багажника, л | 530 | 530 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | турбодизель |
| Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 6, V-образно | 6, V-образно |
| Число клапанов | 24 | 24 |
| Рабочий объём, см³ | 2995 | 2967 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 340/5000–6400 | 286/3500–4000 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 500/1370–4500 | 620/2250–3000 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | роботизированная, семиступенчатая | автоматическая, восьмиступенчатая |
| Привод | подключаемый полный | постоянный полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная/пневматическая*, на двойных поперечных рычагах | независимая, пружинная/пневматическая*, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная/пневматическая, многорычажная | независимая, пружинная/пневматическая, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Шины | 225/55 R18 — 255/35 R21 | 225/55 R18 — 255/35 R21 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 5,3 | 5,7 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 9,1–9,3 | 6,1–6,4 |
| — загородный цикл | 5,4–5,9 | 5,1–5,4 |
| — смешанный цикл | 6,8–7,2 | 5,5–5,8 |
| Норма токсичности | Евро-6 | Евро-6 |
| Ёмкость топливного бака, л | 63 (73)* | 63 (73) |
| Топливо | АИ-95–98 | дизтопливо |
| * Опция. | ||
Техника
Александр Тычинин, Никита Гудков, Кирилл Васильев
Одно из основных отличий платформы MLB Evo от предыдущей — две отдельных тяги сзади вместо массивного трапециевидного нижнего рычага. В итоге получилась пятирычажка, и в ней больше алюминиевых компонентов, чем у А8. В базовой комплектации А6 опирается на пружины. За доплату — заниженная на сантиметр спортивная подвеска или вариант с адаптивными амортизаторами. На вершине гаммы — пневматические упругие элементы (на иллюстрации), причём сзади амортизаторы и баллоны, в отличие от А8, установлены раздельно.
Спереди — классическая схема на составных поперечных рычагах. А сзади устанавливается ещё и дополнительная рулевая рейка. На скорости до 60 км/ч она поворачивает колёса на угол до пяти градусов в противофазе с передними — для лучшей маневренности. На большом ходу — на угол до двух градусов в одну сторону с передними, что повышает стабильность. Такая система используется только вместе с волновым редуктором, врезанным в рулевой вал. Передаточное число рулевого механизма изменяется с 16,5:1 до 9,5:1.
Полноприводная трансмиссия quattro ultra использует две муфты ― дисковую в точке подключения карданного вала к коробке передач и кулачковую на правой задней полуоси. Вместе оба управляемых электромоторами узла играют роль традиционной многодисковой муфты в блоке с задним редуктором ― подключают заднюю ось по потребности. Усложнение конструкции призвано за счёт отказа от холостого вращения кардана и задней главной передачи уменьшить расход топлива ― по заводским данным, на 0,3 л/100 км.
В максимальной комплектации на A6 устанавливается 24 датчика: спереди — лазерный сканер, радар большой дальности, фронтальная камера в верхней части лобового стекла и инфракрасная камера. Периметр мониторят четыре радара средней дальности, четыре камеры кругового обзора, а также двенадцать ультразвуковых датчиков.
История
Сергей Удачин, Эмиль Вернер
За кадром
Оценивать плавность хода на португальских дорогах — дело неблагодарное. Уж больно хорошо покрытие и на шоссе, и на извилистых местных дорожках. До океана мы не доехали, зато вдоволь накатались вдоль берегов реки Дору. Не было времени прочувствовать дух города Порту, но на морепродукты налегали по возможности — благо рыбаки ежедневно поставляют в рестораны свежее.
Уже после тест-драйва во время общения со специалистами один из коллег поинтересовался, почему у новой A6 некуда вкрутить буксировочную проушину. И тут началось шапито: минут 15 немцы пытались снять задние световозвращатели, потому что, по их воспоминаниям, резьба была спрятана под одним из них. В итоге, правда, побоялись сломать и пообещали разобраться. Не обманули — утром правый катафот поддался.
В России цена Audi A6 (Ауди А6) в новом кузове начинается от 4 080 000 рублей. Максимальная комплектация стоит 5 880 000 рублей. Седан продается в 20 комплектациях. Новые комплектации и цены на 08.04.2022 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей Audi. Также обратите внимание на технические характеристики.
Audi A6 фото
Цвета кузова Audi A6
Новая палитра 2022 года состоит из 7 цветов. Нажмите на интересующий вас цвета кузова, чтобы посмотреть машину в соответствующей окраске и увидеть название оттенка.
Brilliant Black
Связанные страницы
Audi A6 комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ - механическая, АТ - автоматическая, АМТ - роботизированная, CVT - вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера). Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить Audi A6:
Цены на все автомобили Audi
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Не так давно знаменитый бизнес-седан Audi A6 2020 получил очередной рестайлинг. Модель заметно улучшилась. Это касается и внешнего вида, и технического оснащения. Российским покупателям будут доступны четыре комплектации: Base, Advance, Design и Sport. Цена на обновленную модель стартует с отметки 3 303 000 рублей. В максимальной комплектации авто будет стоить 4 373 000 рублей. В качестве силовых агрегатов доступны 3-литровые дизельные и бензиновые двигатели. Самая сильная версия выдает 340 лошадиных сил. Главными конкурентами авто выступают Mercedes-Benz E-Class, Lexus GS и BMW 5-Series. Автомобиль стал более агрессивным, улучшилась производительность и внутреннее оснащение салона. Дизайнеры практически полностью избавились от пластика и тканевых материалов.
Новый, стильный, премиальный
Ауди А6 2020 в новом кузове показал достойный уровень дизайна, комфорта и безопасности. Это отражается в технических характеристиках и комплектациях. Цена на обновленную модель немного подросла. Увидеть все изменения можно на фото модели в нашей статье.
| Комплектация | Цена*, руб. | Объем мотора, л | Тип топлива | Мотор, л.с. | КПП | Привод | Смеш. цикл, л (расход) | Разгон до 100 км/ч, сек |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 TFSI quattro S tronic | 3 303 000 | 1.98 | АИ-95 | 245 | РКПП | 4х4 | 8.6 | 6 |
| 45 TFSI quattro S tronic Advance | 3 358 000 | 1.98 | АИ-95 | 245 | РКПП | 4х4 | 8.6 | 6 |
| 45 TFSI quattro S tronic Design | 3 538 000 | 1.98 | АИ-95 | 245 | РКПП | 4х4 | 8.6 | 6 |
| 45 TFSI quattro S tronic Sport | 3 538 000 | 1.98 | АИ-95 | 245 | РКПП | 4х4 | 8.6 | 6 |
| 50 TDI quattro tiptronic | N/A | 2.97 | диз. | 286 | АКПП | 4х4 | 6.5 | 5.5 |
| 55 TFSI quattro S tronic | 3 993 000 | 3 | АИ-95 | 340 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 5.1 |
| 55 TFSI quattro S tronic Advance | 4 193 000 | 3 | АИ-95 | 340 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 5.1 |
| 55 TFSI quattro S tronic Design | 4 373 000 | 3 | АИ-95 | 340 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 5.1 |
| 55 TFSI quattro S tronic Sport | 4 373 000 | 3 | АИ-95 | 340 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 5.1 |
*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.
Экстерьер
Дизайн – одно из главных достоинств немецкого седана, ведь именно он, в первую очередь, привлекает потенциальных покупателей. Обновленный кузов выглядит стильно и дорого. При его осмотре можно заметить изобилие рельефа, слегка переделанную радиаторную решетку, обновленную оптику и другие незначительные элементы. Большая часть доработок пришлась на корму автомобиля. Она стала длиннее. Капот спущен вниз, что улучшает обзор водителю. Крылья стали круглее, что положительно повлияло на аэродинамические свойства немца.
Большая часть рельефа находится по бокам капота. Он плавно сливается с передней оптикой. Благодаря этим улучшениям машина стала выглядеть агрессивнее. Немного изменился внешний вид фар. Вне зависимости от комплектации, в них вставляются светодиодные элементы. В центральной части расположена фирменная радиаторная решетка. Она обрамлена хромированной линией. Внутри решетки находится много горизонтальных полос, из которых состоит сетка. Она нужна не только для красоты. К ней крепятся различные датчики. Обвес у машины небольшой. Но на нем нашлось место для декоративных и функциональных элементов.
Сбоку авто выглядит, как стандартный седан бизнес-класса. У кузова аккуратные окна, разделенные тонкими стойками. По бокам находятся массивные треугольные зеркала с повторителями сигналов поворота. Сзади машина выглядит очень грозно. Багажник здесь короткий, но высокий. На его крышке есть выступ, который также улучшает аэродинамические свойства. Задние треугольные фары украшены хромированной полоской. На обвесе находится диффузор черного цвета из металла. Завершает конструкцию противотуманки и пара хромированных труб выхлопной системы. Последние разведены по краям кузова.
Интерьер
Внутреннее убранство салона соответствует классу автомобиля. У Audi A6 2020 шикарная отделка из натуральной кожи, дерева и качественного металла. И совсем немного пластика и ткани. Приборная панель машины выглядит современно. На ней установлена пара сенсорных экранов. В верхнем настраиваются основные опции, нижний отвечает за климатическую систему. В самом верху находится ряд дефлекторов. Центральный тоннель выглядит лаконично. Здесь есть пара подстаканников, с функцией подогрева или охлаждения напитка. Техническая панель занимает немного места. Завершает конструкцию кожаный подлокотник, внутри которого встроена небольшая холодильная камера.
Не менее удобно будет и пассажирам сзади. На большом диване с комфортом поместятся три взрослых человека. Средний ряд можно трансформировать в подлокотник. Передние сидения имеют боковую поддержку, подогрев и охлаждение. Подголовник регулируется. В богатой модификации у задних пассажиров есть собственный климат-контроль, сенсорные экраны и другие полезные опции. Неизменным остался объем багажника – 530 литров.
Технические характеристики
Ауди А6 2020 будет выпускаться только с 3-литровыми силовыми агрегатами. Можно выбрать дизельный или бензиновый мотор. Максимальная мощность первого – 286 лошадиных сил. В дополнение к нему идет восьмиступенчатая роботизированная коробка передач. Все версии авто будут полноприводными. Бензиновый двигатель оказался чуть мощнее – 340 лошадиных сил. Несмотря на такие большие объемы, разработчики обещают, что авто будет экономичным, при этом не теряя своих динамических свойств.
Безопасность
По итогам испытаний немец получил высшую оценку американского института безопасности IIHS. В автомобиле установлены следующие системы безопасности:
- полноценные полноразмерные подушки безопасности, которые адаптируются под интенсивность удара;
- преднатяжители ремней безопасности;
- антиблокировочная система;
- система стабилизации в полосе;
- антипробуксовочная система;
- электронный блокировщик дифференциала;
- усилитель тормозов при экстренном торможении;
- система предупреждения столкновений;
- помощник парковки;
- ассистент ночного видения;
- ассистент по обгону.
Комплектации
Audi A6 будет поставляться в четырех комплектациях: Base, Advance, Design и Sport. В базовой версии будет установлены следующие опции:
- бортовой компьютер;
- полноценная аудиосистема;
- круиз-контроль;
- система Start&Stop;
- электропривод зеркал;
- 2-зонный климат-контроль;
- регулировка руля по высоте и вылету;
- задний и передний парктроник;
- регулировка водительского сидения;
- задние и передние электроподъемники;
- электронная приборная панель.
В более дорогих модификациях можно заказать камеру заднего вида, кондиционер, обогрев рулевого колеса. Водительское и пассажирское кресла дополнительно оснащаются системой памяти положения. Присутствует система запуска двигателя с кнопки и доступа внутрь машины без ключа. Задняя крышка багажника оснащается электроприводом.
Сроки начала продаж
В Россию обновленная модель приедет в конце 2019 года. Точную дату озвучат ближе к началу осени. Стоимость комплектации будет зависеть от списка дополнительного оборудования, количества функций и опций. Минимальная цена бизнес-седана 3 900 000 рублей. Максимальная комплектация будет стоить порядка 4 300 000 рублей.
Основные конкуренты
Традиционно конкурентами Ауди А6 2020 являются:
Перспективы модели на рынке
Модель имеет стабильно высокие продажи на отечественном рынке. Поэтому эксперты ожидают, что обновленный авто будет популярен у российских покупателей. Несмотря на то, что у машины много солидных конкурентов.
Впечатления от вождения
Благодаря широкому выбору предлагаемых в качестве опций самых современных электронных ассистирующих систем Audi A6 задаёт новые стандарты в автомобильном бизнес-классе, гарантируя высокий уровень комфорта и безопасности.
Внешний вид
Для совершенной аэродинамики укороченная крышка багажного отделения дополнена элегантным спойлером – отличный завершающий штрих.
Салон
Доступные в качестве опций пакеты отделки салона Audi design selection включают в себя продуманные сочетания специальных материалов и цветов, используемых в интерьере.
Впечатления от вождения
Благодаря широкому выбору предлагаемых в качестве опций самых современных электронных ассистирующих систем Audi A6 задаёт новые стандарты в автомобильном бизнес-классе, гарантируя высокий уровень комфорта и безопасности.
Внешний вид
Для совершенной аэродинамики укороченная крышка багажного отделения дополнена элегантным спойлером – отличный завершающий штрих.
Факты и цифры
Передняя часть кузова Audi A6 – от широкой фирменной решётки радиатора Audi Singleframe и боковых воздухозаборников со спортивными хромированными накладками до узких фар – отличается невероятно прогрессивным дизайном. Резкая плечевая линия и рельефные выпуклости над колёсными арками красноречиво намекают на наличие полного привода quattro. В соответствии со спортивным стилем наружные зеркала заднего вида размещены на подоконной части двери.
Дополнительная подсветка
Предлагаемый в качестве опции расширенный пакет дополнительной подсветки салона создаёт уникальную атмосферу умиротворения, придавая Audi A6 ещё большую привлекательность. Тонкие световые линии, привлекающие внимание к панели приборов, центральной консоли и другим элементам салона, могут окрашиваться в 30 разных цветов.
Максимум комфорта для всех
В комфортабельном удлинённом салоне стало больше места для ног, что особенно заметно на заднем ряду сидений. Кроме того, спереди и сзади увеличились ширина салона на уровне плеч и расстояние от подушек сидений до потолка. Проём багажного отделения также был расширен, но сохранил свой внушительный объём – 530 л. Благодаря тщательно продуманной аэродинамике в салоне Audi A6 даже на высоких скоростях царит комфортная тишина.
Дизайн-пакет Audi design selection
Доступный в качестве опции дизайн-пакет Audi design selection объединяет изысканные материалы, продуманные цвета и полезные функции, открывая широкие возможности для выбора. Он включает в себя множество вариантов: от высококачественных вставок из шпона берёзы серо-коричневого цвета и отделки дверей и подлокотников в бежевом цвете Pearl Beige до комфортных передних сидений с индивидуальной настройкой контура и обивкой из комбинированной кожи Valcona/Milano, которые по заказу могут быть оснащены вентиляцией, а также встроенной функцией массажа.
До 400 функций с возможностью индивидуальной настройки
Система управления MMI touch response устанавливает новые стандарты в области интуитивно понятного управления и персонализации. В ней можно сохранять пользовательские профили с индивидуальными настройками, при этом количество настраиваемых функций может достигать 400. Благодаря логичной одноуровневой структуре меню пользоваться функциями автомобиля становится быстро и легко. Как и в смартфонах, основные функции системы можно выбирать и переносить в нужное место, используя настраиваемые ярлыки на нижнем сенсорном дисплее MMI.
Дополнительная подсветка
Предлагаемый в качестве опции расширенный пакет дополнительной подсветки салона создаёт уникальную атмосферу умиротворения, придавая Audi A6 ещё большую привлекательность. Тонкие световые линии, привлекающие внимание к панели приборов, центральной консоли и другим элементам салона, могут окрашиваться в 30 разных цветов.
Максимум комфорта для всех
В комфортабельном удлинённом салоне стало больше места для ног, что особенно заметно на заднем ряду сидений. Кроме того, спереди и сзади увеличились ширина салона на уровне плеч и расстояние от подушек сидений до потолка. Проём багажного отделения также был расширен, но сохранил свой внушительный объём – 530 л. Благодаря тщательно продуманной аэродинамике в салоне Audi A6 даже на высоких скоростях царит комфортная тишина.
Читайте также: