Как ставить резину кама флейм
Модели зимних и летних шин линейки VIATTI и КАМА EURO , имеющих асимметричный ненаправленный рисунок протектора (левая и правая сторона протектора шины имеет разный дизайн и расположение шашечных элементов и ламелей:
Зимние линейки шин:
Летние линейки шин:
Внешняя и внутренняя сторона этих моделей шин выполняют разные функции и асимметричное исполнение рисунка позволяет реализовать решения, направленные на повышение показателей шины при эксплуатации. В частности, характеристики устойчивости, управляемости, а также динамические и тормозные свойства. В процессе проектирования решения по асимметрии рисунка многократно просчитываются в специализированном программном обеспечении для получения оптимального пятна контакта с дорожным покрытием и равномерного контактного давления. Так же расчетным путем моделируется сопротивление шины аквапланированию, самоочищаемость рисунка протектора и другие важные показатели летних и зимних шин. Опытные образцы в обязательном порядке проходят дорожные испытания на полигоне с оценкой управляемости, тормозного пути, шума и других показателей. Данные испытания включают тесты на безопасность при вождении на сухой и влажной поверхности для летних шин и дополнительно ледяной и снежной поверхности дороги для зимних шин. Только при положительных результатах испытаний линейка шин передается в освоение в серийном производстве.
Большинство ведущих мировых шинных компаний также имеют в своем ассортименте большое количество асимметричных ненаправленных моделей как летних, так и зимних шин.
Обращения наших клиентов по поводу увода автомобиля в сторону из-за разного сцепления шин установленных слева и справа на автомобиле не имеют под собой основания, так как коэффициент сцепления шин этих шин одинаков на разных покрытиях. Уводные характеристики шин в большей степени зависят от конструкции шин, а не от рисунка протектора. Кроме того, угловой и конусные эффекты (зависящие от конструкции шины) имеют постоянно направленные вектора силы, и при правильной установке шин на автомобиль (соблюдение надписей “Outside” и “Inside”) вектора этих сил будут разнонаправленными, что дополнительно придаёт устойчивость автомобилю при движении.
Ниже представлены схемы правильной установки шин Viatti на автомобиль. Правильная установка шин с соблюдением надписей на боковинах (outside – внешняя сторона, inside – внутренняя сторона) гарантирует безопасную и комфортную эксплуатацию шин.
Установка зимних шин Viatti Brina с асимметричным рисунком протектора
Правильная установка асимметричных шин Viatti Brina Nordico
Схема установки асимметричных шин Viatti Bosco Nordico / Viatti Bosco S/T
Максим Меняйло ответил Серёге
Серёга, 195 ещё куда не шло , но 75 , да ещё на 18 , это хер в какую ниву влезет такая дичь 195/75/18 )))) не позорься . да и по факту штампов на 18 ещё и с нашей разболтовкой и цо просто не СУЩЕСТВУЕТ ))))).
У меня разные кама были, и летние и зимняя липучка кама флейм 205 на 16-х. Честно, говно.
Трескаются, рвется. На два сезона еле хватит.
На льду не держит, снег и грязь немного гребет.
Кирилл Кукушкин
Умалат, вот как. У меня кама флейм была на таких дисках, и середину сожрала за два сезона. Давление было нормальное.
Марат, стоит! Была первая нива (пробная) купил новую резину Кама флейм, и зимой и летом ездил, по рыхлому снегу вообще едет нормально,мне нравилась
Марат, ну мое мнение вот такое,и каких нив у меня не было,на каме нормально ездить зимой потому что она всесезонка, а летом в грязь хорошую замылится быстро
Можно и на эти диски надеть. Но эти диски под более узкую резину 185 если не ошибаюсь, а флама 205. На литье лучше смотрится и износ меньше будет. Флама летняя резина, макс. Меж сезонная но никак не всесезонка. Зимой нечего делать на ней, для этого есть зимняя резина. А так хорошая а/т за свои деньги.
Дмитрий, это зависит от эксплуатации, а не от резины. У меня стоит такая, не трескается резина, все отлично..
Лет 15 на каме флай зимой и летом но только она хороша на литье на родных дисках хромает проходимость и зимой не айс
Илья, при накачке изменения покрышки диск то узкий если кратко боковой протектор реально неработал из калий лесавозов с натягом выбирался думал так и должно быть литьё приобрёл небо и земля
Альфир Самигулин ответил Илье
Илья, на литье шире обод контакт резины с покрытием больше . И ширина колеи больше лучше выходит из колеи. Меньше машину на колеях разворачивает поперек.
С 2004 года на Кама флейм круглый год. Гарантированно выхаживает минимум 100 тыс. км. Зимой нормально, в грязь нормально. Как универсальная резина - вариант нормальный. Один раз привык, и все окей. Какая Нива у Вас? Трехдверка, пятидверка или Шеви?
Иван, ну если не зайдет кама флейм, то есть смысл поставить шиповку. У трехдверки из-за короткой базы курсовая устойчивость не особо, плюс для её веса кама флейм немного широкая, бывает, что целесообразней поставить резину поуже. Но все равно можно привыкнуть и ездить.
Martin, но я один видос увидел типа через год яйцом стало, и типа тяжёлая , а вес всего на 100 грамм Нортек тяжелее
Иван, ничего подобного. Я на заводскую штамповку её ставил. Она у меня в как гриб была, так как диск уже чем нужно. Давление 1,9 и не перегружал машину. И все будет окей.
Сергей, на маршрутке
Яков, на самокате
Павел,
Павел, на ней так и написано - "нормальная резина"?
Павел, каждому свое. как по мне китай отстой, а кама со своими функциями справляется отлично. и зачем платить больше, если она справляется.
Александр, Не смеши меня, отъездил я год на этой каме, хуже резины вообще не встречал. Зимой как на лыжах, летом с асфальта съезжать страшно, в первой грязи застрянешь. Лучше уж вли 5 купить.
Павел, уровень вождения подточи, больше мне нечего сказать. Покупай вли5 и катай как в танке:))))дело же твое.
Александр, причем тут уровень вождения, если резина отстойная. Все познается в сравнении. Мне есть с чем сравнить и выводы сделаны.
Александр, она на льду не тормозит от слова совсем! Я пару раз чуть не убился, срочно купил и поставил шиповку, стало норм, я про флайм
Кама играет на освалте и по снегу в перемёты закусывает ведёт так что не газуй не поймаешь особенно нива каротыш
Кама классная, универсальная резина, в любую погоду, но гуано она потому что при износе протектора 30 - 40% уже трескается, по кругу, вдоль диска.
А какой размер резины нортек, можно узнать ?
Дмитрий Костяев
В начале года взял новую каму, зимой и летом на ней, о покупке не жалею. Если месиш грязь, бери нортеки
Альфир Самигулин
Нортек вроде по протектору лучше камы выглядет пятно контакта пошире. Боковые зацепы хорошие. Но как она в мороз себя поведет это вопрос.
Кама, кама, кама. С этого года стала обсолютным говном. Или состав резины, или технологии. Пол года и боковины трескаются. А то что она до этого была супер резиной, тоже бред. Просто люди не ездили на чём-то лучше. Один плюс, более-менее как всесезонка и цена. Все
Андрей, Кого не послушай, все херово живут. А колеса так не абы какие надо! Кама отлично ездит, и нафиг платить больше если она гребет и вывозит, так ж,е как и те что дороже:))) На счет боковин, у каждого своя эксплуатация, следи за давлением и ничего трескаться не будет, а шины тут совершенно не причем.Езжу на ней зимой и летом довольно резво, ни разу не занесло, ни разу не застрял (конечно в пределах разумного).Хорошо гребут по снегу и грязи. Поэтому менять на что то дороже не вижу никакого смысла.
Резина Кама Флейм верой и правдой служила мне круглогодично на протяжении 80 ткм. Поэтому я решил снова приобрести такую же, тем более что она появилась в бескамерном варианте. Поиски привели в ЮП, где некогда трудился мой приятель – как раз на "шинном" поприще. Не обнаружив его на месте, позвонил ему и проконсультировался на предмет "подводных камней" при выборе колёс. Рекомендация была нехитрой: покупать колёса только с заводской маркировкой. Если она отсутствует, то велик риск приобретения т. н. "несортовой резины", не прошедшей ОТК etc.
Вооружившись "сокровенным знанием", я отправился на поиски. Львиная доля предлагаемых покрышек лишена каких-либо опознавательных знаков, а у остальных продавцов правильно маркированное колесо было в единственном экземпляре на "витрине". Обойдя все точки, торгующие резиной, и попутно изучая цены, удалось обнаружить искомое только в одном (!) месте. Разброс цен не превыcил 100 р. на колесо. Получив "скидку" при покупке 4-х колёс и бесплатную доставку до машины я поехал в шиномонтаж. При монтаже столкнулся с тем, что для "тазиков" нужны бескамерные вентили большего размера. Их в мастерской не оказалось, пришлось снова ехать на рынок.
Важно! Вентили для бескамерных шин 15"-17", которые продаются в магазине при МШЗ и в других местах, на "тазик" не подходят! Дело в том, что у "тазика" отверстие под вентиль большое. При поиске нужно обращать внимание продавца, что вам нужен именно "нивский" – "он такой один"(с).
На представленных фотографиях признаки "правильной" КФ: метки на боковине, штамп ОТК и маркировка на беговой дорожке протектора:
P. S. Данный комментарий носит сугубо информационный характер и не является руководством к использованию бескамерных шин на штатных колёсных дисках.
Да, направленность протектора присутствует.
Покатался на этой резине. Скажу так – имхо, естественно: резина – шоссейка или для очень лёгкого бездорожья. В грязи и мокром песке никакая – протектор моментально забивается.
Литьём очень доволен. Если жизнь заставит, на сталь буду переходить со слезами на глазах )
Кстати, в шиномонтажке посоветовали заехать после 3-5 т. км. ещё раз балансировку сделать. Скажите, это правильный совет?
И-511 (в обе стороны)
И КФ (тоже в обе стороны)
А в чем Вы видите направленность этой модели шины? Хотя, если присмотреться, на правом увеличенном фото эта направленность просматривается в протекторе! Мне так видется.
пт, 14.11.2008 - 19:14
Срд, 19.11.2008 - 12:04
А что Шинник думает по этому поводу?
Срд, 19.11.2008 - 12:45
Тоже сначала не знал, но на монтаже всем рекомендуем ставить как направленную, а монтажники по умолчанию так и ставят. У людей вроде ниразу вопросов не возникало.
Срд, 19.11.2008 - 13:19
Лично я считаю, что рисунок ненаправленный. Да и на официальном сайте Нижнекамскшины не указано ничего, кроме того, что рисунок зимний. Вот ссылочка: http://www.shina-kama.ru/catalog/?tp=car&pt=m-s
В принципе, аналогичные вопросы возникают и по отношению к шинам производства Кировского шинного модели "Семь холмов". Она ненаправленная, хотя направление рисунка тоже можно просмотреть. (абсурд написал, но, я думаю, понятно. )
Вот и фото:
г. Набережные Челны, РТ
чт, 20.11.2008 - 03:43
Лично я считаю, что рисунок ненаправленный. Она ненаправленная, хотя направление рисунка тоже можно просмотреть.
На этой шине тоже просматривается направленность рисунка по часовой стрелке. Приглядитесь и увидете это по стреловидному расположению центральных блоков.
чт, 20.11.2008 - 08:48
Высмотреть можно всё что угодно. Но. почему-то на самом заводе считается, что шина ненаправленная (Семь холмов). Кстати, по Флейму нам ситуацию может разьяснить уважаемый mh!!
г. Набережные Челны, РТ
сб, 29.11.2008 - 19:07
Шина "Кама Флэйм".
Народ не верит что она направленная, как убедить? На шине опозновательных обозначений направленности нету.
И правильно делает,что не верит. Производителю виднее.
А если очень долго всматриваться,то можно и асимметричность узреть. :-\
пн, 01.12.2008 - 03:41
И правильно делает,что не верит. Производителю виднее.
"Имеющий глаза - да увидит!".
пн, 01.12.2008 - 08:46
:)
Имеющий уши - да услышит!
г. Набережные Челны, РТ
пн, 01.12.2008 - 15:32
Это что-то новое: прикладывать ухо к протектору для определения направленности протектора шины! Так можно и разориться в шинном бизнесе!
пн, 01.12.2008 - 16:07
А если прислушаться к мнению других, то можно немало выиграть. Тем более, что Вы имеете отдалённое представление о шинном бизнесе, поэтому высказанный Вами сарказм считаю не только неуместным но и абсолютно беспочвенным.
г. Набережные Челны, РТ
пн, 01.12.2008 - 16:12
вт, 02.12.2008 - 15:14
Только на счёт KAMA FLAME.
Рисунок ненаправленный! Это раньше так было, если рисунок зеркальный относительно экватора или параллельной ему плоскости (со смещением или без по экватору), то рисунок направленный. А сейчас это не актуально, в противном случае почти все ассиметричные шины должны быть тоже напрвленными!
P.S. Уважаемый Shinnik прошу прощенья за опоздание. :)
вт, 02.12.2008 - 15:38
Да ничего, спасибо за поддержку ;)
г. Набережные Челны, РТ
вт, 02.12.2008 - 18:34
mh
Так какой протектор? И можно ли его ставить по разному на одну ось? ;)
Как объясните, что когда на одну ось в разные стороны елки ставишь, что машина криво тормозит? Что если поставить елкой назад(т.е. не как направленную зимнюю), то в лужах плыть начинает?
вт, 02.12.2008 - 22:27
присмотритесь к первым двум фоткам - углы ламелей направлены строго в одну сторону - шина, видимо, направленная.
чт, 11.12.2008 - 19:48
mh
Так какой протектор? И можно ли его ставить по разному на одну ось? ;)
Как объясните, что когда на одну ось в разные стороны елки ставишь, что машина криво тормозит? Что если поставить елкой назад(т.е. не как направленную зимнюю), то в лужах плыть начинает?
Рисунок ненаправленный. Криво ;D ;D ;D не тормозит!
А всплывает в лужах на тех же скоростях, что и "ёлкой" назад!
Это всё проверялось неоднократно, так как не Вы первые высказывали сомнения.
Поверьте сделать указатели направления вращения на боковине пресс-форм не так уж и сложно!
Но в них нет необходимости.
ГОВОРЮ ПРО КАМУ-FLAME.
Читайте также: