Аналог фары бош ваз 2110 стоит ли покупать
Светят или светятся? Для поисков истины, я решил провести комплексные испытания (в силу своих возможностей), основным экземпляром которых – стал комплект одних из самых популярных и интересных (на мой взгляд) передних фар с интегрированным поворотником – ProSport (ПроСпорт). Естественно для полноты картины, в статье у данной оптики будет много конкурентов, но обо всём по - порядку.
Лет десять назад в автомагазинах и авто рынках стали появляться тюнинговые фары на ВАЗ, в последствии за ними прижилось название – альтернативная оптика. Цены на них кусались, но внешний вид настолько был притягательным, что авто владельцев не отпугивала ни цена, ни прочие минусы этих фар – основной из которых - нет возможности купить стекло на фару или отдельно правую или левую фару (точнее возможность есть – но столь незначительная, что не стоит её брать во внимание)
Ещё лет через пять, на эти фары спрос только вырос, за счёт появления новых производителей на рынке, ещё более интересных форм и естественного в следствии этого - снижения цены. На многие комплекты появились да же сертификаты соответствия, с которыми можно пройти ТО.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Для начала испытаний был выбран комплект одних из самых популярных и интересных (на мой взгляд) передних фар с интегрированным поворотником – оптика ProSport (ПроСпорт):
Понятно, что новый комплект любых фар светит если и не на отлично, то на хорошо с минусом – так как, иначе их бы ни кто не покупал, по этому рассматриваем и сравниваем – исключительно бывалые фары – опять же, чтобы оценить все эксплуатационные минусы.
Итак – начнём: оптика ПроСпорт, срок эксплуатации – 3 года.
5. Стекло (пластик) фары – можно оценить на смелое 4. За годы эксплуатации на нем не появилось трещин, хотя на фаре есть полосы – по которым видно, что она притёрлась обо что – то. Опять же фары хорошо держат температуру – не поплавились и не потрескались на морозе (первое частенько бывает на подобных фарах, второе свойственно – иномаркам, привезённым и разработанным для стран с другим климатом). Но явные помутнения есть, да и бликуют они от вспышки фотоаппарата слишком сильно.
6. Пластик самого моноблока – весьма посредственный, весьма хрупкий, из-за чего не удивительно отсутствия части проушин, нижние крепления выполнены из металла, весьма тонкого и ныне мягкого и весьма ржавого. Все крепежные элементы – ржавые, а пистоны – регулировки частенько выпадают и пару уже потеряно.
7. В фаре использованы лампы Н7 как на ближний, так и на дальний – что весьма неудобно при переходе с стандартных фар. Покупка четырех новых ламп Н7 составит неплохую прибавку к стоимости самих фар.
Но выше перечисленное – это все моменты и нюансы, с которыми при желании можно мириться, ведь главный вопрос как они светят? Для ответа на него, проверим, а после сравним данные фары, с другими конкурентами и их пучками света.
Технические решения:
1. Фара также как и предыдущий комплект представляет собой моноблок с поворотником, но в отличие от ПроСпорт, здесь – корпус полный моноблок, без возможности демонтировать отдельный модуль. Регулировочных болта по два на ближний и дальний свет.
Фара имеет разъём для подключения штатного корректора и диодный габарит о чём сообщает сертификационная наклейка на фаре.
На фары есть Российский сертификат и наклейка на блоке о соответствии нормам Евро.
2. Лампы в фаре стандартные Н1, что упрощает переход со штатных фар.
3. Пластик корпуса очень добротный и даже по прошествии времени, ни чем не уступает стандартным корпусам Ваз.
4. Стекло (внешний пластик) – зарекомендовал себя неплохо, как и на прежнем конкурсанте – отсутствуют любые следы повреждений, но в отличие от ProSport 2110 - помутнений на них гораздо меньше.
5. Самый большой недостаток данных фар – это герметик уплотнитель для линз.
В своё время люди сдавали по гарантии фары, потом получали новые, которые тоже по прошествии пары месяцев обзоводились потеком такого клея на линзе. На свет это почти не влияло, но для того кто переходит на альтернативную оптику – думаю внешний вид имеет не последнее значение.
6. Ну и внешний дизайн – весьма спорное решение – лично по мне – такие фары ни чем не красивее фар Киржач, хотя о вкусах не спорят. Так же бывают с черным отражателем.
Оптика АВТОИНТЕРСВЕТ на ВАЗ 2110, фото из Интернета:
На моём стенде побывала левая фара от такого комплекта:
Ближний свет – судя по яркости и очертаниям - фара за годы эксплуатации почти не потеряла первоначальных свойств, а по яркости ближнего линзованного света. Они явно превосходят штатный вариант от Киржач, в чём я убедился проехавшись на автомобиле с таким комплектом.
Дальше ради эксперимента решил сравнить, главных конкурентов 10–го семейства – фары Самары 2. О том что лучше – частенько спорят, а что на практике?
Сравнивал дальний фар ПроСпорт и дальний штатной фары 2115. Включал одновременно.
Свет от данной фары (ВАЗ 2115) имеет странное строение – яркий пучок и при этом пятно сильно рассредоточено, в целом – очертания не четкие, часть такого потока на дороге рассеется и потеряется.
Решил поискать ещё интересных конкурентов и тут я подумал, а почему бы, ради интереса не сравнить с фарой от ВАЗ 2106, ведь многие говорят, что в советское время всё было лучше. Миф или реальность?
Для теста была выбрана фара дальнего света от ВАЗ 2106. Ради чистоты эксперимента, в неё была установлена лампа Н1 от фар ранее принимавших участие в эксперименте (по возможности использовались одни и те же лампы в течение всего теста).
Сама фара светиться очень ярко и явно нереально слепит водителей.
В целом данный тест даёт понять насколько фары старого образца – с рассеивающим стеклом и гладким отражателем, принципиально отличаются от фар с прозрачным стеклом (чаще пластиком) и рассеивающим (направляющим) отражателем или линзой. Это легко заметить на свечении фар ВАЗ 2106 и 2115 – которые светятся целиком рассеивая свет по стеклу и именно по этой причине теряя часть этой яркости – нет правильного фокуса, от этого ближний – тускловат, а дальний слепит водителей, но при этом не настолько ярок как современный свет фар иномарок. И замена ламп на более дорогие, более мощные и что ещё хуже – неграмотная установка ксенона – не исправят этой ситуации.
Ну и на последок – хотелось немного эталонного. Выбор пал на фару от иномарки (Ford Focus 2)
назвать данную фару конкурентом я не стану – так как заведомо было понятно, что она лучше и современнее. Поэтому испытания проводил – чтобы показать, как в идеале должен рассеиваться свет на данном стенде. Выбор именно на эту фару пал, так как в ней использованы как раз лампы Н7 и Н1.
Ближний свет.
Дальний свет. Лампы Н1. Заметьте как чудно лампа располагается в фаре. 
Световой пучок от неё отлично фокусируется и похож на дальний конкурентов, но ареол гораздо больше.
| |
Что касаемо меня, то я не один год ездил и экспериментировал, что лучше, периодически меняя то комплекты – то устанавливая фары раздельно. Фары Bosch стояли с покупки – и светили отлично, но внешний вид не устраивал и я начал экспериментировать. Фары ПроСпорт мне очень импонируют:
Но свет их отвратительный заставил искать другие решения.
Была мысль доработать их, заменив модули, но мысль о том, что при повреждение стекла моноблока мне не где будет его купить – оттолкнула от данного варианта.
Затем установил одну фару от АВТОИНТЕР СВЕТ, а вторую оставил ПроСпорт. Кстати для замены фар на машине с обвесом, каждый раз необходимо снимать бампер.
И не смотря на то что Киржач меня разочаровал, ближний явно уступал, если у фар АвтоИнтерСвет – он тянул на 5 балов, то здесь 3 с плюсом. Но я решил остановиться на них и доработать ближний свет.
Кстати, есть опрос, что лучше Киржач или Bosch.
- *в тесте участия не принимали – оценки из личного опыта на дороге
- - испытания не проводились
Читайте другой обзор фар на ВАЗ ПроСпорт, там же оставляем prosport отзывы.
Здравствуйте. Стоят фары киржач светят просто отвратительно(
Задумался о смене на нелинзованные (типа бош). Но в магазинах не бош а эсер. Как они светят? И стоит ли их покупать?
или бош или автосвет, остальное кал
Спасибо за ответ)
Поставил себе бош и лампочки OSRAM night breaker +110% так теперь не нарадуюсь…стояли до этого киржач, матерился на них неймоверно! Теперь бош светят похлеще иномарок
Так вот вопрос насколько достойно светит аналог боша)
лучше не испытывай, бери бош или автосвет как выше сказано и будет тебе счастье
лучше не испытывай, бери бош или автосвет как выше сказано и будет тебе счастье
лучше не испытывай, бери бош или автосвет как выше сказано и будет тебе счастье
Так вот вопрос насколько достойно светит аналог боша)
не светят вообще, достаточно сравнить отражатель на боше и эсере) Все поймешь) Удачи! Сам недавно исследовал этот вопрос!
Спасибо за ответ) Уже из отзывов понял что не стоит брать)
отражатель мутнеет, пластик поворотников желтеет и потом темнеет и стекла фары тоже в желтизну начинают отдавать.
Ксенон на ближний в линзы, и слепить не будешь(отрегулированые), и светит норм
БУДЕТ СЛЕПИТЬ. О том что не слепят, наверно тебе твои друзья сказали. Ни в коем случае в отечественные машины не ставить ксенон! А у тебя чтобы корпус фар расплавился от ксенона!
лада 2111 на пеньках
Тебе тоже походу друзья подсказали, сама проверяла на встречке
Температура 4300к
херня все это! выкинь из своей молодой головы чушь!
Не сравнивай колхозный ксенон (к примеру 8000К в семерке) и нормальный 4300 настроеный в линзовых фарах.
а, ну линзованых, просто о них речь изначально не шла.
Почитай мой первый коммент, я сразу говорила о линзовой оптике.
БУДЕТ СЛЕПИТЬ. О том что не слепят, наверно тебе твои друзья сказали. Ни в коем случае в отечественные машины не ставить ксенон! А у тебя чтобы корпус фар расплавился от ксенона!
лада 2111 на пеньках
ты бредишь! какой ещё корпус фар расплавит? вы что там курите? ксен 35вт, обычный галоген 55ват, с чего вдруг от ксенона расплавится? и причем вообще тут курпус фары? Это что за лампу туда надо засунуть, чтоб от её температуры, корпус фары сплавить ? лампу на 100500ват разве что
Большинство аварий в ночное время случается по причине плохого освещения, поэтому важно правильно выбрать фары головного света. Разбираемся, какая штатная оптика ВАЗ 2110 светит лучше и как улучшить освещение дороги в вечернее время ?
- Производство Киржач (Завод Автосвет). (купить их можно по цене 2500-2700р.)
- Производство Bosch. (стоимость ниже первых на 200-400р)
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Так какого производителя выбрать, чтобы не испытывать трудностей в ночных поездах ?
Для водителей в первую очередь важен качественный ближний свет. Фары Киржач имеют линзу для ближнего света и отражатель для дальнего. Фары Bosch в обоих случаях использует отражатели. Линза в отличии от отражателя имеет более четкую линию света, кроме этого в "Киржачи" можно законно установить ксенон или доработать, что нельзя сказать о "Бош".
Но результаты из обзора фар ВАЗ 2110 (тест ЗаРулем) и мнения автовладельцев отличаются. Фары марки "Bosch" в ближнем свете имеют слабую боковую засветку (освещение обочины), но все равно вызывают больше предпочтений. Кроме этого у них из-за отражателя большая поверхность стекла под ближний свет, что положительно сказывается на качестве освещения в грязную погоду.
Чтобы сделать освещение дороги ночью максимально продуктивным, выбрать хорошую оптику не достаточно. Нужно правильно отрегулировать фары, иметь чистые стекла (кстати, на фарах Автосвет (Киржач) стекла крепятся на герметик, а на Bosch просто на уплотнителях, что делает замену стекол фар на много проще), а еще лучше использовать яркие галогеновые лампы фар.
Возможно полезным будет знать, как снять/установить фары головного света на ВАЗ 2110 (инструкция).
Часто можно встретить вопрос, какие лучше выбрать альтернативные фары для ВАЗ 2110 ?
Народный тест фар десятки. Большинство Китайских моделей не способны достаточно ярко освещать дорогу и про это более детально писали тут, другие варианты можно встретить в статье про ксенон.
Большинство аварий в ночное время случается по причине плохого освещения, поэтому важно правильно выбрать фары головного света. Разбираемся, какая штатная оптика ВАЗ 2110 светит лучше и как улучшить освещение дороги в вечернее время ?
- Производство Киржач (Завод Автосвет). (купить их можно по цене 2500-2700р.)
- Производство Bosch. (стоимость ниже первых на 200-400р)
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Так какого производителя выбрать, чтобы не испытывать трудностей в ночных поездах ?
Для водителей в первую очередь важен качественный ближний свет. Фары Киржач имеют линзу для ближнего света и отражатель для дальнего. Фары Bosch в обоих случаях использует отражатели. Линза в отличии от отражателя имеет более четкую линию света, кроме этого в "Киржачи" можно законно установить ксенон или доработать, что нельзя сказать о "Бош".
Но результаты из обзора фар ВАЗ 2110 (тест ЗаРулем) и мнения автовладельцев отличаются. Фары марки "Bosch" в ближнем свете имеют слабую боковую засветку (освещение обочины), но все равно вызывают больше предпочтений. Кроме этого у них из-за отражателя большая поверхность стекла под ближний свет, что положительно сказывается на качестве освещения в грязную погоду.
Чтобы сделать освещение дороги ночью максимально продуктивным, выбрать хорошую оптику не достаточно. Нужно правильно отрегулировать фары, иметь чистые стекла (кстати, на фарах Автосвет (Киржач) стекла крепятся на герметик, а на Bosch просто на уплотнителях, что делает замену стекол фар на много проще), а еще лучше использовать яркие галогеновые лампы фар.
Возможно полезным будет знать, как снять/установить фары головного света на ВАЗ 2110 (инструкция).
Часто можно встретить вопрос, какие лучше выбрать альтернативные фары для ВАЗ 2110 ?
Народный тест фар десятки. Большинство Китайских моделей не способны достаточно ярко освещать дорогу и про это более детально писали тут, другие варианты можно встретить в статье про ксенон.
25.11.2016
Оригинальные фары для ВАЗ-2110
Продукция этих заводов оснащается корректором, имеет регулировку в двух плоскостях. Используются лампы H1, H3. При попадании камня возможно поменять только стекло (продаётся отдельно). Указатель поворота выполнен отдельным элементом, что снижает стоимость ремонта при небольшом ДТП.
А в жертву было принесено многое:
Рекомендовать такие поделки для установки на автомобили, использующиеся на дорогах общего пользования, мы не можем.
Из всех протестированных в дорожных условиях комплектов свет Bosch всем участникам эксперимента показался более ярким и равномерным. Поэтому при замене фар во время кузовного ремонта есть смысл вспомнить о комфорте передвижения ночью.
Чтобы улучшить освещённость доступными методами, нам понадобятся:
Указатели поворотов Bosch (пр. и лев.).
Лампы H3 и H1 — по 2 шт.
А нашим читателям пожелаем хорошей видимости и ровных дорог.
Почему запотевают автомобильные стекла? Читайте в статье, как избавиться от запотевания автостекол для улучшения обзорности зимой.
Проанализировав независимые рейтинги и отзывы автомобилистов, мы составили рейтинг летних шин 2022 года с оптимальным соотношением цены и качества.
Какой допустимый износ тормозных колодок, и как его определить? Предлагаем подробно изучить эти вопросы.
В этой статье мы выбираем передние и задние тормозные колодки с оптимальным соотношением цены и качества, учитывая разные стили вождения и условия езды.
Читайте также: