Амортизаторы мазда бонго от чего подходят
Вопрос такой: если на раму от старого грузовика (SD2AT 1989 г.в.) поставить свежую кабину (sk22 к примеру), то есть откровенно видно что кабина свежая и в 89 году таких не было, если я перекручу шильдик со старой кабины, переоформят ли машину потом в ГАИ?
С заменой мотора проблем нет, что старый был R2 и новый имеет такую же маркировку, главное что бы были бумаги на новый мотор, они могут понадобиться, что бы подтвердить не криминальную замену мотора. А вот с заменой кабины на более свежую могут в угол поставить. Я лично знаком с хозяевами 2 машин, которые поставили назад старые кабины и троих, кому пришлось оформлять переоборудование из за.
Сразу хочу извиниться если потратил ваше время. сам выхожу в интернет с телефона, поэтому много писать здесь не буду. сделал вордовский файл отчета. в нём рассказывается о свапе 3s-fe в микро грузовик Mazda Bongo.
Добрый день. Есть у кого опыт свапа двигателя F8 Бонго на двигатель Fs Мазда Капелла, Премаси, МПВ? Визуально крепление подушек на блоке одинаково, размер у FS немного больше. Поддон и маслоприёмник наверняка надо колхозить, думаю небольшая проблема будет с колоколом коробки. Дроссельная заслонка без кувалды и турбинки возможно не войдёт в подкапотное пространство.
есть бонга 2 вд, двухскатник, движка умерла р2, да и сам авто требует ремонта.
возможно ли на него поставить 4 вд
если возможно то был бы рад советам и какой либо инфы
в нете вроде есть объявы о продаже 4 вд двухскатники.
Добрый день. Для переделки необходимо :
1.время
2.место
3.передняя балка с редуктором, рейкой, ступица и и тормозными трубками по раме. Лучше с куском рамы.
4.коробка передач с раздаткой
5.кронштейн поперечный с подушками,
крепить коробку
6.рычаг вкл раздатки
7.мост задний с амортизаторами
8 передний кардан
9.задний кардан. На Брауни надо подбирать.
10.кулиса вкл передач. На 2вд короче.
Доброй ночи господа. Хотелось бы поделиться своей ситуацией.
Купил свой первый грузовик Мазда Бонго брауни 1994 года, бортовой. Доки чистые все хорошо. В документе указан как легковые и прочее . Поехал ставить на учёт. В ГАИ мне отказали в регистрации. Оказалось что в птс давным давно в 2004 было изменение в конструкции из бортового в фургон. (Или грузовой фургон, сейчас не помню) сказали делай.
Здравствуйте, я установил на свою бонго Брауни 1989 года дизель R2 с электронным ТНВД и электронной педалью, но кабину я менял перед этим на SK22.
На старой кабине есть проблемы с установкой педали. Надеюсь что пост сможет кому то помочь в установке.
Доброго времени суток, подскажите кто-нибудь на Bongo brawny sd29t 92 года выпуска двигатель r2, какую кабину можно поставить? С каких годов и кузовов? Заранее спасибо)
Смотрел на свой 90г. От 96г. По креплениям 1в1. А вот на соответствие трубок шлангов и т.д. внимание не оброщал, ведь можно и со своей переставить.
Смотрел на свой 90г. От 96г. По креплениям 1в1. А вот на соответствие трубок шлангов и т.д. внимание не оброщал, ведь можно и со своей переставить.
А сколько стоит кабину поменять?
Свечи очень быстро отключаются (смотрел контролькой на свечах-один импульс и все) следовательно заводится плохо т.к. уже октябрь, зимой так вообще уже не заведешь. Кто может подсказать возможные причины?
Всем спасибо за ответ . Разобрался в причине - изношенный и подгоревший контакт на реле и шатающаяся катушка в том же реле. Решение-подтянул болт крепящий катушку, поработал надфилем над контактом(зачистил и подровнял) и немного подогнул контакт который не двигается ближе к двигающумуся. В результате сегодня утром сел и завелся как нужно
Спасибо что отписались как решили проблем. Сам не так.
Всем доброго времени суток.Нужен совет с какого авто подходят запчасти и комплектующие на этого грузовика
Всем привет. После отстоя более 2х часов дт почему-то сбрасывается в бак и при нуле градусов двигатель уже не запускается ,садится акб и запуск только с талкача, поменял помпу фильтра, не помогло. В чем проблема,подскажите.
Добрый день,
Грузовик 2011г, кузов SKP2L, пассажирское сиденье идёт с бардачком вместо привычного доп места. Может кто-то переделывал или ставил сиденья от кузова SK82MN. Подойдёт ли по креплениям? Возможности поехать и примерить нет, всё-таки 1200км. Колхозить фанерку с параллели на место подлокотника не хочется, а 3 места нужно прям очень! На фото то что стоит и то что хотелось бы поставить!
Подскажите, с каких авто подходят диски на мазду бонго, и внутренний размер диска, я имею ввиду по шпилькам и ступице, а то у меня спереди стоит на R15, а зад R12, хочу назад поставить на R 14/
должна подойти от Титана с мотором ХА. размеры уже не помню
ну такой то навряд ли
авто полуторатонник. задний мост двухскатный. в книге нет как заменить сальник задней полуоси на таком мосту. внешний подшипник практически выпадает в руки и барабан снимается. а вот внутренней нужно снимать съемником или каким-то спец инструментом? Дополнительных приспособлений не нужно? и как выпрессовать / запрессовать сальник, не придётся откручивать редуктор?
Всем спасибо, кто многозначительно промолчал. Разобрался, поменял. Все просто. Большой сальник не для полуоси, а для подшипника ступицы.
вот твой редуктор
передаточное число final gear set R=4.777
а сколько ты хочешь? посчитай и напиши
Всем привет. Купил грузовик Магда бонго, рама 1989 год кузов и двигатель 2000год. Дизель rf. 4wd. Как купил и оформил залил полный бак, поехал кататься. Заметил когда немного жмёшь газ машина не коптит, чуть пережмешь газ чёрный дым валит. Поехал поменял масла двс, фильтр масляный, воздушный, топливный проблема не исчезла. Я поехал в один ремонт приехал замерли компрессию показала 10-15-20-30 я.
Кому не сложно сделайте пожалуйста фотографии передних креплений кабины к раме, и посмотреть количество и цвет проводов идущих к датчику спидометра. Заранее спасибо
Добрый вечер всем, мужики стал счастливым обладателем Мазда титан 94г, перевёз на эвакуаторе покупал кота в мешке первый раз в жизни так получилось перевёз домой она оттаила и началось, тормозов толком нет, перебрался все колёса поменял все монеты все посыл,почистил, покрасил ну если делать так делать по человеческих, но выяснилось что на холостых педаль дубеет, надо снимать вакумник, ну и много.
нагревается и обороты долго падают, может обратка забита
ну вот примерно твою проблему обсуждают
встрянь может чего путнего подскажут.
а вот по поводу вакуумного насоса переживаю он дорогой но сказали что на нем меняются лепестки они у нас есть по 650р.каждый, генератор надо снимать полностью или можно сам насос только снять, кто знает !?
да насос моно от гены отвалить. лишь бы масляные.
Добрый день. Ребят у кого есть книжка по бонгам? Меняю кабину 90 года на 97, все стреляет но фишки подключения разные- на старой круглые две, на 97 года четыре прямоугольных, если не трудно выложите страницу с распиновкой с камасутры. не могу разобраться. Заранее спастибо
Риветствую всех. Мазда бонго бравни 4ВД кузов SD 29 M Двиг R2 микрогрузовичек. Ехал пропала 5 передача, включил 4. на одной четвертой и первой, которая включалась через раз, доехал до дома. 1,2,3,5 и З.Х нет при их включении треск в корабасе. и как погремуха бряракет в ней. На сцепление выжимаю перестает.
Вскрытие пациента показало лопнул вторичный вал, тот который коротенький с низу коробки.
Не могу найти книгу по ремонту Мазда Бонго Брауни 1994года 4ВД двигатель R2 шасси SD2AM может у кого есть или кто подскажет где скачать
подскажите что делать. перегрел движок, башку шлифанули, опрессовали. собрал двигатель, дует в систему охлаждения.
У меня Mazda Bongo Brawny 2002 двигатель WL кузов SK56V-203021, МКПП. искал комплект поршня с кольцами + шатуны с вкладышами в интернете и вот мне предложили эти запчасти, но на двигатель WL- турбо. Подойдет ли мне эти запчасти на мой двигатель не турбо,есть ли отличия. и не мог ли бы посоветовать сайт запчпстей для моей машины,а то это как то проблематично оказалось.
подкладываешь под клапан крышки радиатора кусочек спички,выгоняешь воздух, прогреваешь двигатель, и смотришь в расширительный бачек (естественно там должна быть жидкость) если на газах иль на холостом ходу пузырит значит прокладку под замену.
P.S. температура может и не подняться, так как датчик работает только когда есть жидкость.
амортизатор передний
Mazda S231-34-700 Демпфер передний
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Optimal A-68501G Амортизатор газовый
Kayaba 444144 Амортизатор масляный
Kayaba 344278 Амортизатор газовый
SACHS 280 703 Амортизатор масло "Super Touring"
SACHS 280 703 Амортизатор масло "Super Touring"
Приветствую местное сообщество!
Принимайте в ряды.. так сказать.
Мазда Бонго, 2005 г. бензин. 4вд. автомат. высокая крыша, 5 дверей, салон дермантин, два стеклоподьемника, потолок волосатый, овощевоз, вобщем. Куплен на аукционе, эксплуатируется третью неделю. Потихоньку привыкаем друг к другу. Впечатления двоякие, но вобщем, устраивает.
- Из Япии пришел на резине 185/14 ЛТ с давлением 3,5 атм. - думал в первый-же день все пломбы из зубов вывалятся.. скинул давление до 2,5 атм. стало полегче, но уже присматриваюсь к гражданской резине, ожидаю повышения уровня комфорта за рулем. Кому не лень, подскажите оптимальный размер резины и диаметр дисков для более мягкого хода, ну и чтобы в арках ни за что не задевало..
- Панель вся в царапинах и есть две дырки от крепления монитора к панели саморезами.. впринципе решаемо, но пока не сильно напрягает, однако рано или поздно, что-то с этим придется делать.. советуйте, кто и как боролся со следами вандализма..
- Внутренняя обшивка водительской двери (пластиковая панель) местами расколота.. проблемма с катушкой ремня безопасности - вяло как-то сматывает ремень - в итоге, пряжка ремня часто попадает в притвор водительской двери - следы ударов на рамке водительской двери и соответственно, расколота панель обшивки в районе замка.. говорят, каждый второй из Японии приходит с подобными повреждениями - болезнь это мол у них такая.. Собственно, где взять целую панель? мож есть у кого?
- Приборная панель без тахометра.. ахтунг! Первый раз такое, со времен АЗЛК 2140.. у меня. Видел, на "суперованых" Бонгах/Ванетах, приборка с тахометром.. вопрос, подойдет или нет? И что самое главное, разьемы одинаковые? Если у кого в подобном автобусе приборка с тахометром, сфотографируйте, при случае обратную сторону.. хоть глянуть на разьемы, прежде чем в поиски ударяться, или есть у кого опыт уже? Или выносной тахометр ставить?
- Жидкости/фильтры/ремни, все заменено, кроме декстрона.. Между первой и второй.. нали.. э-э.. пинается вобщем, немного. Поговаривают, лечится извлечением из заборного фильтра/сетки второго фильтрующего элемента, бумажного или сетчатого пластикового фильтра. Знакомый заморачивался подобной проблеммой - говорит, внутри заборной сетки стоит второй фильтр, пластиковый сетчатый, промывается, продувается, но все равно потом не работает, как надо.. выкинул его и вуаля.. автомат заработал как положено - второй год - полет нормальный. В покемонских каталожных комиксах что-то никакого второго фильтра не видно.. кто сам ковырял руками сей агрегат.. пролейте свет истины на данный вопрос.. есть или нет? Сам полезу.. выковыряю чего нибудь не то в поисках оного.
- Кресла передние (водительское и то, что рядом) менял кто? от чего подходят? от Хайса старого, например, подойдут, не?
В поиск и на Микроб.ру не отправлять.. перечитал уже все.
Кроме как про размер колес.. )))
Вопрос: зачем тебе на бензиновом автомобиле с автоматом тахометр? Что ты там собираешься рассматривать? Один ляд, автомат всё решит за тебя.
Вопрос: зачем тебе на бензиновом автомобиле с автоматом тахометр? Что ты там собираешься рассматривать? Один ляд, автомат всё решит за тебя.
А действительно, нахрена тахометр на автомате? Я на своей езжу 7.5 лет и никаких комплексов неполноценности. Катушка ремня безопасности и у меня с самого начала задумчивая. До сих пор не привык, то и дело дверью по пряжке бью. Мне повезло с предыдущим япом-хозяином машины. Кузов был немного пошарпаный, видимо использовался для перевозок, но перед - панель, сиденья - нормально. Панель до сих пор как новая.
Что-то не понял, о каком втором фильтрующем элементе заборного фидьтра идёт речь?
Я зачем кресла менять? Если ставить покомфортнее, то они больше места займут, а его там и так небогото.
Амортизаторы ⇐ Vanette. Ходовая часть
Модератор: MAZDA BONGO
Поверь многолетнему опыту.
Поставь родные - и будет тебе счастье и денег сэкономишь.
Родные задние в Питере по 800 руб за штуку.
Alexxxx, а что это за расчудесные аммо за 800р?А то я тут задумался над полным рестайлингом задней части,вот и прикидываю что почём.думаю поставить KYB,но это как не крути-50 уе.
HYUNDAI STAREX 07-коротыш-был, MMC space wagon 96г - был.СЕРЕНА С23 SGX (левый)93г - был. Чем же теперь себя удиивить? О! Nissan Quest 99 - калифорнийский зверь
VIAC
Видимо у тебя никогда не стояли родные - сравнить было не с чем.
Родные каяба двунаправленые . .
Они гасят колебания подвески напрочь.
Москвичевские и Нивовские однонаправленые.
Проходили это уже.
Конечно по сравнению с убитыми они работаю "без проблем."
но их работу даже нельзя сравнивать с работой родных.
Мне кажется трасса Москва Питер по которой я езжу еженедельно немногим уступает деревенскому хайвею.
Раздолбаево еще то.
Ездил по ней с Нивовскими амортизаторами, а потом с родными.
Небо и земля.
С родными я спокойно сплю сзади во время движения как на полке вагона поезда, а не летаю по воздуху периодически как на Нивовских амортах.
мне достался с нивскими, один давно кончился, другой тоже скоро там будет.впятницу посетю столицу возьму каябу уж поставлю расскажу
Жёстковато что-то в Ларгушнике после Крауна ездить стало ). Вот и полумалось, а не амортизаторы ли тому причина.
Какие амортизаторы подходят на Vanett LARGO KUGNC22 ?
Слышал, что Волговкие подойдут, но какие вперёд и какие назад?
Если что-то из отечественной продукции подходит, то хотелось бы воткнуть газомаслянные однотрубные с синтетическим маслом от питерской фирмы "PLAZA". Никто их не ставил ? Да и, вообще, от чего ставили ?
Я ставил вперед от волги передние с небольшой доработкой, но это не дело- плохо работают. Потом поставил газомаслянные TOKIKO - уже больше 3 лет езжу на них и проблем не знаю. А назад ещё ничего не ставил, но собираюсь. Как куплю сообщу какие взял.
Слушай, ты не мог бы померять напряжение на датчике на ТНВД ? На среднем выводе резистора ? Я у себя ТНВД поменял, не могу никак настроить датчик, чтобы автомат хорошо работал.
Nissan Vanette 88г. LD20T-II 4WD AT пассажир
Toyota Surf 93г. 3VZ-E SSR-G Recaro
Mazda MPV 96г. WL-T Mitsubishi Pajero Sport
ALEX_Kem_42_: . то хотелось бы воткнуть газомаслянные однотрубные с синтетическим маслом от питерской фирмы "PLAZA". Никто их не ставил ? Да и, вообще, от чего ставили ?
Mazda MPV 1996 LVLR-108175,WL-T, 4WD.
Mazda Bongo Friendee 1998 SGLR, WL-T, 4WD; УАЗ 469Б 1982.
Nissan Largo 1989 Q-KUGNC22, WUNC22BXAT, LD20T-II, re4r01a, 4WD, GrandSalon (на реставрации ;-))
Лучше родных амортизаторов нет ничего,ставь KAYBA.Я как то ставил газо-маслянные Нивовские.Передние без всяких доработок подходят один в один.Но черезчур мягкие,через полгода снял поставил родные.
Чем дальше в лес,тем толще партизаны. С уважением mi-shok.
NISSAN"LARGO"-91,LD20T-II,4WD, Honda Freed Hibryd, LEA-IMA
Не прошло и года, как один из амортизаторов Fenox A901015, поставленных в прошлые майские, испустил дух. Натурально, прям зашипел и все, крышка больше не держится. Произошло это еще в конце января, пока туда сюда, пока заказ, пока пришло, пока собрался поставить, пока сфотографировал.
В общем, теперь попробуем Кедр A901015CM9, в прошлый раз мне его что-то не повезли
Поменял, естественно, оба, один Fenox в запасе остался. Посмотрим как с ними будет, ну и засекаем время ))
Запчасти
Mazda Bongo Friendee 1996, двигатель дизельный 2.5 л., 130 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 16
Только вчера поменял на своей тоже эти амморты.
А б/ушные чем плохи?
До сих пор стоят родные. До 0 градусов держат — дальше сдаются. Это с учетом того, что хлопушка просто вхлам зашумлена(и снутри, и полости в салон, и снаружи под пластиковой накладкой) — я в одно лицо не могу оторвать от земли эту конструкцию…
Мне вообще от своей уворачиваться надо, чтобы по щам не влупила.Был когда-то хайс 91 года, тоже родные стояли и держали в мороз
До сих пор стоят родные. До 0 градусов держат — дальше сдаются. Это с учетом того, что хлопушка просто вхлам зашумлена(и снутри, и полости в салон, и снаружи под пластиковой накладкой) — я в одно лицо не могу оторвать от земли эту конструкцию…
И зачем они нужны такие?
тем что они родные и прослужат точно дольше при той же стоимости
Что-то у меня нет такой уверенности. Да, по стоимости сопоставимо, но амортизаторы, которые не держат у меня и так есть, теперь целых два комплекта.
думаю что со второго раза точно дойдёт
Я, если честно не понял, что именно должно дойти…
Прежний колхоз отработал год…и снова колхоз, а не контракт
Т.е. должно дойти, что детали с помойки лучше, чем новые? Не-не-не, Девид Блэйн )) Есть конечно варианты, когда деталь вроде неломаемая, но как-то умудрились, где новое ну совсем никак не купить, или купить, но очень дорого, кузовщина опять же, да и то разгребать упаришься, прежде чем что-то стоящее найдешь. А так-то да, люди и тормозные колодки покупают "контрактные", сам видел.
От родных амортизаторов меня только петли на текущий момент интересуют, их не сломаешь, но их и отдельно не продают, к сожалению. А то есть вариант сделать крепления поудачнее.
С помойки дядь машины на которых ездишь ты и я, хоть бы когда поинтересовался какие машины везут распилами, внешний вид, состояние, аукционные листы и т.д.Колодки, кстати тоже можно дерьмищенские под видом новых купить…хотя мне собственно безразлично.По поводу контрактных деталей я мнение своё уже составил.Качество 100% Японское…интересно даже сколько ты времени потратишь на инсталяцию, вместо того чтобы просто болтики на родные места прикрутить и забыть об этом навсегда.
Вот тут в точку. Так и плачут, хочу домой в Японию, на свалку )))
А везут разное, но иллюзий относительно состояния машин выпуска середины 90-х лично я не питаю, больше 20 лет с выпуска, а уж с тем как их дербанят и хранят потом, так и вообще. Нет, конечно, можно целиком под себя привезти и делать все красиво, только это совсем не бюджетно.
По времени инстолляции можно в БЖ почитать, и прикинуть, я все описывал. Замена — четыре гаечки открутить-закрутить.
А вот навсегда (и то не навсегда, машина быстрее просто сгниет) забыть получится разве только с новыми, они продаются, можно на ценник ужаснуться ради интереса и удивиться на сроки доставки. Ну а контракт есть контракт, это всегда лотерея, потому я и считаю, что контрактным надо брать то что не ломается, и то, что нельзя купить новым (нет, либо дорого). Думаю, спорить на этом можно заканчивать, все равно каждый останется при своем мнении.
А то болтает как фекалии в прорубе, иногда даже страшно становиться.
В моих записках написано: передние от Волги, задние от Жигулей (классики), но думаю от Нивы получше будут. У самого передние родные, задние "маде ин Россия", подозреваю, что все-таки Жигули. Мой Нисанчик не болтается, но тоже мягкий, частенько носом клюет, хотя все амортизаторы работают
Поставил токико - прелесть
Стояли ниссановские, а точнее каяба с надписью ниссан - 56110-5T001 , только чего-то они через екзист не пробиваются
Не мучайтесь вы с этими амортизаторами ставьте Tokico 3275 и будет вам счастье. Цена вороса 650 р/шт.
Я смотрел от нивы, по размерам на перед подходят, но только они работают в одну сторону, а у нас в обе, мой пробитый работал лучше чем на ниву новый
Опыта славу богу не состоялось не было, во время одумался.
Люди ставят с переди от нивы. Они бывают 2 видов. Которые работают в одну и в обе стороны. Также ставят от волги. Но со слов людей которые эксперементировали понятно одно, что даже старые убитые лучше новых российских. Себе с переди поставил токико цена 1300 р. За пару. В комплект входит все необходимое.
На заднюю ось ставят от газели. Поначалу хотел себе такие поставить. Даже купил примерил и оказалось что длинна самого штока больше положенной на 5 см. Из за этого при перегрузе или на кочках весь вес приходится на пальцы к которым крепиться амортизаторы. Они становятся неким подобием ломов В итоге срывает нижний палец, который находиться на площадке. Себе поставил портеровские, но г/п у них меньше. По этому уже подтекают хотя проходили всего 5 тысяч. И всего пару раз возил положенные 1,5 т.
подскажите задние амортизаторы работают только в одну сторону или в две, а то купил новые, не оригинал, а они как старые в одну сторону работают. вот и думаю а стоило ли менять, может старые рабочие еще?
Есть разные, одно и двустороннерабочие. Руками не проверить работоспособность, ну разве только определить что совсем мертвые.
Миниотчет:
Купил и поставил Tokico 3275. показалось что левая сторона на ухабах плохо уравновешивается.
1) Во время установки оказалось , что аморт приблизительно на 2 см. короче оригинала.
2) Проходил он 2 недели и умер.
Даже на ТАЗах не часто такое увидишь, блин
Читайте также: