Аккумулятор на киа стингер где находится

Обновлено: 24.01.2025

Точно кому-то понадобится, соседу нужно было узнать, где находится аккумулятор KIA Stinger в автомобиле. Не сложно было найти, на данном видео можно увидеть где расположен аккумулятор KIA Stinger.

Комментарии и уточнения где находится аккумулятор KIA Stinger

привет леша! у меня гольф три и не заводиться она, и аккумулятор зарядила, и бензин есть и свечи поменяла высушила и, в карбюратор искра есть но все ровно не заводиться

так точно вагодрочер всё таки лучше поддерживать корейско-китайский авто пром чем фашиское нае лово с их псевдо качеством, дибильным комфортом и (скромными) ценами

Здравствуй! Не подскажешь из за чего поднимается фара или оптика, у меня такая сейчас хрень с такой же фарой, езжу слеплю всех

после чистки диагностику не делали, не смотрели угол ДЗ? У меня 17-18% однако через чур многовато, обороты 700. Почему так?

Добрый день,данный проект ещё больше меня убедил,что не существует четких границ (для себя, а не для конкурса) между понятием ' колхоз' и ' как по заводу '.Думаю главное здесь ' эмоция. владельца авто,а критика и дискуссия всегда полезна и в тоже время пуста)

Здравствуйте Евгений спасибо за всё чему вы меня научили у меня просьба показать полную сборку ДВС Мерседес w124 E220 111двигатель спасибо.

Снимите пожалуйста подробный обзор. Как правильно заряжать обслуживаемые АКБ Са И пример, на устройствах, которые способны, это делать. И реально ли зарядить такие АКБ трансформаторным ЗУ с пошаговой регулировкой амперов.

Андрей привет. Вообще глаза открыл. А я думал батарея не рабочая. А расскажи еще, может быть в курсе. на многих японских авто, ну и на Рено и альфах например, есть функция на ключе, нажимаешь резко два раза на закрытие дверей, и срабатывают доводчики окон. У меня например такого нет, но может ключ не обучение? И еще, правда немного не в тему. У моего ниссана альмера N16 2005 года есть такая особенность, когда перегорает один из стоп сигналов, машина перестает ехать, вообще не едет, не разгоняется, пока не поменяешь лампу в стоп сигнале. Может знаешь еще какие особенности?

Компрессор для колес засунь в отверстие для ближнего света или габаритов, включил и через 10 минут у тебя сухая фара.

Про надежность движка CVVL миф, почитайте хотя бы форум, проворот вкладышей, задиры цилиндра и это все при маленьких пробегах. Хотя за ролик лайк.

доброго времени суток подскажите а что делать если мозги зафиксировали обрыв ставить только механическую обманку

Менял аккумулятор на мазда 2012 дорестайл. Только стеклоподъемники пришлось обучать. Больше ничего не требовалось. А тут что то намудрили!!;) хотя. надо так надо;)

Я предлагаю солнечную панель плёночную на крышу и пластины пельтье по двигателю и по газоотведению распределить и никакой нафиг механический генератор не нужен будет!

При включении кондиционера глохнет мотор. Где искать, что отвечает за холостой ход при нагрузке? Так же меняются обороты при нажатии на тормоз и при включении фар, вентилятора печки

Стингером не пользуюсь наслышан плохими отзывами как у вас в данный момент использую СТТ все в размер.

Какой же бред, центрифуга, как искуственная гравитация, долбоебы, что не получается создать гравитацию как она есть по офиц. Науке, этож какими нужно быть . чтоб центрифугу выдавать за инновацию, . сами себя закапывают с каждым разрм все больше и больще.

У акума большей ёмкости меньше просадка напряжения при работе стартера, стартеру легче крутить, при этом он сожрет немного больше тока, т.к. вольтаж выше, чем у слабого акума. Значит большой акум потратить чуть больше ампер, чем маленький. Но стартеру нужен комфортный для его работы ток, выше 13В акум не даст, а вот ниже. 100Ач даст 12В, а 50Ач меньше, 11-11,5В. Больший акум меньше разрядится в процентах от его ёмкости, но чуть больше в амперах. Соответственно генератор его будет заряжать чуть дольше. Возможность холодного пуска конечно важнее.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Для этого генератора надо спрашивать 'Калиновскую колодку' У нас на авторынке этих колодок можно два ведра, по цене 70-80 руб за штуку. Теперь по выводам из РН. Вывод 'L' - лампочка заряда. Вывод 'W' - выход фазы, применяется в основном для подключения тахометра на дизелях. Генератор хороший, только для его подключения надо еще на проводах, подключаемых к выводу 'В+' генератора, поменять клеммы под диаметр на 8мм.

Да там под капотом сплошной деффект в виде карбюратора и системы зажигания. Давно пора производить кит-комплекты для замены этого говенного карбюратора и механической системы зажигания на какой-нибудь универсальный инжектор.

Все это всего лишь ваши гипотетические измышления с проекцией на классические двигатели, но не факт, что все это там не учтено. Возьмите тойоту Приус, где ДВС останавливается не только при простое, но и ещё и при медленном движении, однако эти движки ходят за 1 млн. Км

А если не секрет, как вы превращаете однофазные ЗУ в электромобилях в трёхфазные? Можете об этом видео снять?

Токо в России показывают как лучше угнать авто. Дибилизм. Сожать таких надо, за обучение как угнать авто.

Плотность в АКБ упала, чтобы ее поднять до оптимальной- нужно заряжать на малом токе очень дорого и переодически проверять плотность. И доливать, если нужно, только дист. воду! И если часто ездишь на короткие расстояния, даже летом (часто заводишь- глушишь), то нужно иногда подзаряжать зарядным устр.!

Перебрал гену все как по нотам,но по порядку.вскрыл генератор на пюс таблетки был подвешен плюс от 30 клемы гены из за чего якорь потреблял постоянно,на вывод с моста генератора,тот что должен подавить + на щетки был приконтачен провод от шеколадки 15 номер.Далее 3 провода на основной + клеме 30,на этих проводах есть 12 вольт.Провод что идёт на возбуждение там 2 вольта не зависимо повернут ключ зажигания или нет.Поступил так:1 плюсовые провода прикрутил там где и были на 30 клему,2 шунт от 30 клемы на таблетку убрал и подвесили на таблетку плюс от диодного моста,провод возбуждения на своё место(но там 2 вольта) и остался свободен провод от шеколадки.ясень день гена не возбуждается и тишина нужна толковая схема и ваша.помощь за любой ответ буду благодарен даже если откажете

как обслуживать пневмоподвеску компрессор ПЕЖО ЭКСПЕРТ 2009 проблема зимой КОМп ПИШЕТ ПРОБЛЕМЫ С КАКОЙТО СУСПЕНЗИЕЙ и машина в сильный мороз дыбом стоит в боксе постоит становится нормально летом тоже суспензия показало опустило полностью стал на обочину под углом подняло С УВ

Здравствуйте,имею два новых реле-регулятора,п ервое без утечек,второе- половина ампера.дело не в диодном мосту?

Разве щетки отдельно не продается, только в сборе щеточного узла или не было времени заморачиваться купили все в сборе?

Добро! Хороший выход из отечественного дерьма. Только на гаечку нужно капельку клея 'момент', что бы гарантированно не открутилась от вибрации.

Влияние свечи накала на расход, видимо имел ввиду тот момент, когда при холодном запуске свеча работает ещё сек 30, бывает и дольше. Мотор vag BDG 2.5 tdi, после 200т. км на 2х рабочих свечах до -10. Замена, все просто, главное не торопиться с 'замачиванием'. Иначе либо заломаешь, либо потянешь резьбу и придётся футорки вкручивать

У меня тоже такие проблемы было. Это сверху стартера есть виндекс. У видекса маленьки провод замыкает. Чут продвин этот провод и машина заводится

Привет,уименя Дэу нексия,заглохла на пути домой, тащили на буксире,за велась,чуть проехала и опять заглохла. Все приборы работают,стартер крутит,бензин есть,не схватывает,подск ажите,что может быть?!

ты понял по коментам что ты придурок! что же ты делаешь? зачем ты людей учишь этому? вуалируешь за экспертизу. Ты придурок! и таких как ты жаль миллионы

Класный метод по убиванию эбу, выжиганию предохранителей и подпаливанию проводки. Не могу понять, автор так толсто тролит или реально не до конца понимает что творит

За два года владения авто одни хвалебные оды на язык наворачиваются. Не верю о большущих проблемах с ней, просто нужно обращатся на нормальные сто где знают как их надо чинить а не берут деньги за нулевой результат и розводят руками

Читайте также: