8200266777 стартер сколько зубьев
OEM номера: 438328, 233004924R, 233009141R, 233008434R, 23300-44A0B, TS12-80, 8200266777, 8200182178, 7711135849, 23300-00Q4J, 23300-00Q3H, 2330000QAX, 23300-AZ71A, 7711135335, M0T46371ZT, M000T46371ZT, 82 00 815 083, 82 00 815 079, 23 30 011 05R
- Lada Largus ( K4M, 1.6 16 клапанов)
- Lada Largus фургон (K4M, 1.6 16 клапанов)
- Renault Logan (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Duster (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Sandero (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Sandero Stepway (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Scenic (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Megane (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Номинальное напряжение: 12 В
- Мощность: 1,2 кВт
- Количество зубьев: 9
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Количество отверстий: 0
- Количество резьбовых соединений: 3
- Тип клеммы 30: М8
- Тип клеммы 45: М8
- Тип клеммы 50: М5
- Диаметр фланца: 64 мм
- Исходное положение шестерни: -0,7 мм
Редукторный стартер типа VALEO это недорогая и качественная альтернатива от производителя СтартВольт.
Электромеханический узел установлен на картере сцепления с задней стороны двигателя и служит для запуска двигателя.
Редукторный стартер имеет небольшие габариты и вес и превосходит по техническим характеристикам оригинал, имея бОльшую мощность (1,2 против 0,85 кВт), а также встроенный редуктор, который облегчает вращение вала стартера, что позволяет быть уверенным в надежном запуске мотора вне зависимости от погодных условий.
Коэффициент полезного действия редукторного стартера превосходит безредукторный в 1,5 раза!
Имеет длительный срок службы и потребляет малое количество энергии.
Провести профессиональную диагностику и в случае необходимости заменить стартер на автомобиле помогут специалисты нашего автосервиса в СПб по адресу:
Дошли руки до стартера, который вышел из строя прошлой зимой и был заменен на оригинальный восстановленный.
Вскрытие показало, что неисправно втягивающее реле, но я подумал, что неплохо было бы разобрать весь стартер, смазать подшипники, а то, что имеет значительный износ, поменять на новое.
Разбирается стартер очень просто.
Откручиваем гайку силового провода:
Откручиваем два болта на корпусе стартера:
После этого нужно аккуратно, чтобы не разлетелись пружины щеток, снять заднюю крышку стартера. Желательно сразу же вытащить все четыре пружины. Хотя, если планируется менять щетки с щеткодержателем, то пусть разлетаются :)
Само втягивающее реле крепится двумя винтами:
Но в моем случае подпружиненный сердечник реле прикипел и снять его без полной разборки стартера я не смог, так как мешало пластиковое коромысло, двигающее бендикс вдоль оси якоря.
Зубья бендикса были в хорошем состоянии, функционал бендикса тоже в порядке (свободно крутится только в одну сторону) а вот коллектор якоря требовал чистки, но не имел сильной выработки:
Кроме реле (SS3023), решено было заменить также и все щетки. Купил сразу комплект вместе с щеткодержателем (Cargo 139224):
Две щетки из четырех припаял (приварить нечем) к выводам обмотки статора. В щеткодержателе щетки удерживаются специальной пластиковой заглушкой, которая как бы "замещается" коллектором якоря при его установке. Решение хорошее, но проблема в том, что текстолитовая крышка щеткодержателя держится на нём очень слабо и выпадает именно она, а не та пластиковая заглушка.
Поэтому я сделал так: Снял все пружины щеток и отодвинул их от центра -> установил якорь -> подвинул щетки к коллектору -> вставил пружины -> установил текстолитовую крышку на щеткодержатель:
K4M690 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M696 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M696 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K7J710 75 л.с. 1.4 л. Бензин
K7J710 75 л.с. 1.4 л. Бензин
K7J714 75 л.с. 1.4 л. Бензин
K7M710 87 л.с. 1.6 л. Бензин
K7M718 84 л.с. 1.6 л. Бензин
K7M800 84 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M690 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M694 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M690 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M696 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K7J710 75 л.с. 1.4 л. Бензин
K7M710 87 л.с. 1.6 л. Бензин
K7M800 84 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M690 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M690 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M694 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M696 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K7J710 75 л.с. 1.4 л. Бензин
K7J714 72 л.с. 1.4 л. Бензин
K7M710 87 л.с. 1.6 л. Бензин
K7M800 84 л.с. 1.6 л. Бензин
K4J710 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J711 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J712 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J713 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J712 95 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J713 95 л.с. 1.4 л. Бензин
K4M708 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M740 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M742 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M743 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M744 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M745 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M748 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4J710 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J711 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J712 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J713 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J712 95 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J713 95 л.с. 1.4 л. Бензин
K4M708 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M740 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M742 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M743 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M744 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M745 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M748 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M761 113 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M782 113 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M788 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M812 112 л.с. 1.6 л. Бензин
1.6 16V
1.6 16V Hi-Flex
K4M830 106 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M831 106 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M834 106 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M850 106 л.с. 1.6 л. Бензин
K4J710 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J711 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J712 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J713 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J712 95 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J713 95 л.с. 1.4 л. Бензин
K4M708 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M740 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M742 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M743 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M744 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M745 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M748 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4J714 95 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J750 95 л.с. 1.4 л. Бензин
K4M700 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M701 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M704 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M708 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M700 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M701 107 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M708 107 л.с. 1.6 л. Бензин
1.4
1.4 16V
1.6
1.6 16V
1.6 16V Hi-Flex
1.6 Flex-Fuel
1.6 Hi-Flex
K4J730 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J732 82 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J740 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J730 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J740 98 л.с. 1.4 л. Бензин
K4J732 82 л.с. 1.4 л. Бензин
K4M760 110 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M760 113 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M761 110 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M761 113 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M762 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M768 102 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M760 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M761 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M762 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M812 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M813 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M760 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M812 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M813 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M760 113 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M760 113 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M761 113 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M766 116 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M788 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M812 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M813 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M856 105 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M760 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M761 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M812 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M813 112 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M760 113 л.с. 1.6 л. Бензин
K4M761 113 л.с. 1.6 л. Бензин
OEM номера: 438328, 233004924R, 233009141R, 233008434R, 23300-44A0B, TS12-80, 8200266777, 8200182178, 7711135849, 23300-00Q4J, 23300-00Q3H, 2330000QAX, 23300-AZ71A, 7711135335, M0T46371ZT, M000T46371ZT, 82 00 815 083, 82 00 815 079, 23 30 011 05R
- Lada Largus ( K4M, 1.6 16 клапанов)
- Lada Largus фургон (K4M, 1.6 16 клапанов)
- Renault Logan (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Duster (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Sandero (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Sandero Stepway (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Scenic (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Renault Megane (двиг.К4М, К7М, K7J, K4J)
- Номинальное напряжение: 12 В
- Мощность: 1,2 кВт
- Количество зубьев: 9
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Количество отверстий: 0
- Количество резьбовых соединений: 3
- Тип клеммы 30: М8
- Тип клеммы 45: М8
- Тип клеммы 50: М5
- Диаметр фланца: 64 мм
- Исходное положение шестерни: -0,7 мм
Редукторный стартер типа VALEO это недорогая и качественная альтернатива от производителя СтартВольт.
Электромеханический узел установлен на картере сцепления с задней стороны двигателя и служит для запуска двигателя.
Редукторный стартер имеет небольшие габариты и вес и превосходит по техническим характеристикам оригинал, имея бОльшую мощность (1,2 против 0,85 кВт), а также встроенный редуктор, который облегчает вращение вала стартера, что позволяет быть уверенным в надежном запуске мотора вне зависимости от погодных условий.
Коэффициент полезного действия редукторного стартера превосходит безредукторный в 1,5 раза!
Имеет длительный срок службы и потребляет малое количество энергии.
Провести профессиональную диагностику и в случае необходимости заменить стартер на автомобиле помогут специалисты нашего автосервиса в СПб по адресу:
Дошли руки до стартера, который вышел из строя прошлой зимой и был заменен на оригинальный восстановленный.
Вскрытие показало, что неисправно втягивающее реле, но я подумал, что неплохо было бы разобрать весь стартер, смазать подшипники, а то, что имеет значительный износ, поменять на новое.
Разбирается стартер очень просто.
Откручиваем гайку силового провода:
Откручиваем два болта на корпусе стартера:
После этого нужно аккуратно, чтобы не разлетелись пружины щеток, снять заднюю крышку стартера. Желательно сразу же вытащить все четыре пружины. Хотя, если планируется менять щетки с щеткодержателем, то пусть разлетаются :)
Само втягивающее реле крепится двумя винтами:
Но в моем случае подпружиненный сердечник реле прикипел и снять его без полной разборки стартера я не смог, так как мешало пластиковое коромысло, двигающее бендикс вдоль оси якоря.
Зубья бендикса были в хорошем состоянии, функционал бендикса тоже в порядке (свободно крутится только в одну сторону) а вот коллектор якоря требовал чистки, но не имел сильной выработки:
Кроме реле (SS3023), решено было заменить также и все щетки. Купил сразу комплект вместе с щеткодержателем (Cargo 139224):
Две щетки из четырех припаял (приварить нечем) к выводам обмотки статора. В щеткодержателе щетки удерживаются специальной пластиковой заглушкой, которая как бы "замещается" коллектором якоря при его установке. Решение хорошее, но проблема в том, что текстолитовая крышка щеткодержателя держится на нём очень слабо и выпадает именно она, а не та пластиковая заглушка.
Поэтому я сделал так: Снял все пружины щеток и отодвинул их от центра -> установил якорь -> подвинул щетки к коллектору -> вставил пружины -> установил текстолитовую крышку на щеткодержатель:
Читайте также: