Замена ламп opel zafira tourer
Замена лампы ближнего света на Опель Зафира, Антара и Инсигния
Всю важность наружных световых приборов автовладельцы осознают при появлении неисправностей, которые, как правило, появляются в самый неподходящий момент. Поэтому мы рекомендуем ознакомиться с тем, как производится замена ламп своими руками, процесс достаточно прост, и его без проблем можно произвести и в полевых условиях. Освоив данный вид работ, вы не только обезопасите себя, но и сэкономите значительные средства, так как цена замены на автосервисе весьма высока.
Что следует знать о данном виде работ
Чтобы не повторять общие рекомендации в каждой главе, мы расскажем их заранее:
| Подготовка | Всегда производится одна и та же последовательность действий – автомобиль устанавливается на ровную поверхность, выключается зажигание, открывается и фиксируется капот, после чего необходимо снять клемму с аккумулятора, некоторые не делают это, но лучше выполнять все, как положено, тогда вы гарантированно избежите неприятностей |
| Изучение информации | Если у вас есть под рукой инструкция по эксплуатации, то вы сможете узнать из нее массу полезной информации: тип ламп, которые используются в заводской комплектации, схему проведения работ. В некоторых мануалах все расписано очень понятно, в других менее понятно, но в целом общее понятие из них можно почерпнуть |
| Приобретение качественных запчастей | Никогда не приобретайте низкокачественные лампочки, предохранители, реле и любые другие элементы, не стоит пытаться сэкономить, так как в итоге вы все равно переплатите, ведь срок службы бюджетных решений значительно меньше. Кроме того, в продаже встречаются изделия, которые могут нанести вред системе и стать причиной возникновения крупных неисправностей |
| Аккуратность | Самое главное – никогда не касайтесь стеклянной части ламп пальцами, так как из-за этого па поверхности впоследствии появятся потемнения и изделие будет служить намного меньше. Не стоит с силой выдирать разъемы и крышки, старайтесь аккуратно расшевелить их, так как пластиковые узлы можно сломать |
Совет!
Мы рекомендуем всегда работать в перчатках, это позволяет исключить царапины и ссадины, которые неизбежны при недостатке опыта работы.
Особенности проведения работ
На самом деле процесс замены на всех нижеописанных вариантах очень прост, если вы имеете хоть какой-то опыт работы, но даже если вы решили сделать это впервые, то все получится так, как нужно, просто времени вы можете затратить немного больше.
Зафира
Процесс организовывается следующим образом:
- В первую очередь проводится подготовка так, как описано выше , далее вы можете снять мешающие элементы или открутить крепеж и сдвинуть их в сторону.
- В задней части корпуса вы увидите резиновую заглушку , в верхней ее части есть язычок, потянув за который вы снимете крышку и откроете доступ к внутреннему пространству фары.
- Внимательно осмотрите, как располагаются элементы и запомните положение каждой составляющей, это упростит вам сборку в дальнейшем , так как часто проблемы возникают именно при установке нового узла.
- Далее необходимо провернуть цоколь против часовой стрелки , и лампа беспрепятственно извлекается из своего посадочного места.
- Новая лампа ближнего света на Опель Зафира Б ставится так : вставляете элемент под тем же углом, что вынимали старый, после чего по часовой стрелке делаете четверть оборота до полной фиксации.
Некоторые автовладельцы дорабатывают систему так, чтобы при включении зажигания загорался ближний свет без габаритов, это актуально для машин без ходовых огней. В других наших обзорах на сайте есть информация, как дополнительно поставить реле ближнего света на Опель Вектра Б, эта схема подойдет и для Зафиры.
Антара
Замена лампы ближнего света на Опель Антара несколько сложнее, чем в вышеописанном случае, тем не менее, работы также нельзя назвать сложными и трудоемкими, просто добавляется несколько дополнительных действий:
- В первую очередь необходимо снять пластиковый кожух , он крепится под капотом посредством зажимов разного размера, они отщелкиваются достаточно легко, нужна лишь отвертка.
- После снятия облицовки можно приступать к откручиванию фары , два болта расположены сверху, а один сбоку, его видно, когда демонтирован пластик.
- В районе крыла фару держит направляющая, именно с нее и нужно стянуть корпус , это делается резким, но не очень сильным движением, на фото этот элемент хорошо виден благодаря желтой втулке.
- Затем нужно отсоединить разъем и полностью снять фару , теперь ничего не мешает, и лампа ближнего света на Опель Антара устанавливается за считанные минуты.
- Сборка происходит в обратном порядке .
Инсигния
Лампа ближнего света на Опель Инсигния снимается с некоторыми особенностями, именно их мы и рассмотрим:
-
В первую очередь снимается заглушка, проворачиваясь против часовой стрелки , на фото это самая большая крышка, именно под ней лампа.
Совет!
Работы удобнее выполнять с помощью удлиненного шестигранника.
Настоятельно не рекомендуем вносить изменения в штатную конструкцию, менять лампы, разъем и т.д. Например, патрон на ближний свет H7 на Опель Комбо никак не подойдет, так как там лампа с двумя спиралями, аналогично и с другими моделями, если на них стоит раздельный свет, то объединить его не получится. (См. также статью Установка противотуманных фар на Шевроле Лачетти: особенности.)
Вывод
Поменять лампу можно и без помощи автомеханика, это не требует наличия специального оборудования и может быть выполнено даже в дороге. Видео в этой статье расскажет о некоторых работах, описанных выше, и наглядно покажет их.
Замена лампы ближнего света Opel Zafira
Лампа ближнего света используется в целях освещения участка дороги, который находится непосредственно перед автомобилем. В темное время суток лампы ближнего света используются практически всегда, а потому имеют неприятное свойство регулярно перегорать вне зависимости от своего качества и технических характеристик. Именно по этой причине навыки замены лампы ближнего света будут очень полезны водителю.
Опель Зафира Б по конфигурации практически не отличается от других автомобилей этой марки, а потому схема, по которой производится замена лампы ближнего света, практически идентична для всех.
Разновидности ламп ближнего света
Как правило, на автомобили Opel Zafira ставятся осветительные приборы ближнего света трех основных типов:
- Галогеновые. Лампы галогенного типа можно отнести к категории классических. Они устанавливаются на автомобили Опель вот уже несколько десятков лет, и, по сути, представляют собой усовершенствованный вариант самой обычной лампы накаливания. Галогенки, устанавливаемые на Опель Зафира, имеют, как правило, ряд дополнительных модификаций – улучшенную яркость и устойчивость к любым погодным условиям;
- Ксеноновые. Такие источником света служат втрое дольше галогеновых и значительно реже выходят из строя по причине отсутствия нити накаливания. Светильники с ксеноновой основой, установленные на Opel Zafira обеспечат более комфортные условия водителю, и не будут раздражать глаза. Однако стоит учитывать, что покупка таких ламп может обойтись недешево. Помимо того, вместе с ксеноновыми лампами в автомобиль придется монтировать специальный блок для их розжига;
- Светодиодные. На данный момент чаще встречаются ходовые огни и сигнальные автолампы на светодиодной основе, однако и светодиодные лампы ближнего света уже появились на наших дорогах. К основным достоинствам данного типа осветительных агрегатов можно отнести низкий уровень потребления электроэнергии, возможность производства агрегатов c любой «температурой» цвета, а также более длительный срок эксплуатации по сравнению с любыми другими типами ламп, которые можно установить на Opel Zafira. В связи с тем, что светодиоды относятся к категории твердотельных источников света, они практически невосприимчивы к вибрациям окружающей среды, а потому редко выходят из строя.
Рекомендуемая литература по ремонту и обслуживанию Opel Zafira:
Замена устройства
Сам процесс замены лампы ближнего света особой сложности не представляет. Достаточно лишь четко следовать установленному алгоритму и не допускать ошибок.
Замена осветительного устройства ближнего света на Opel Zafira с водительской стороны производится по такой схеме:
- Находим пластмассовую крышку на заднем отверстии блок-фары. Под ней и находится лампа ближнего света на Opel Zafira;
- Снять крышку, оттянув металлическую скобу (функционирует по принципу пружины);
- Отсоединить провода с разъемом, которые идут к осветительному прибору (находятся под вышеописанной крышкой);
- Аккуратно извлечь лампу из отражателя. Вам придется преодолевать сопротивление фиксатора;
Ни в коем случае нельзя пытаться вытянуть осветительный агрегат за провода.
- Поставить новую лампу ближнего света в отражатель. Тут может возникнуть проблема, потому как вы будете располагать весьма ограниченным пространством. Необходимо в обязательном порядке следить за тем, чтобы широкая направляющая на цоколе лампы смотрела вверх. Заводить осветительный прибор необходимо строго под углом в 90 градусов в целях точного попадания в рассеиватель (колпачок из металла, который находится внутри устройства);
- Если вы убедились в том, что лампа была установлена строго по направляющим, необходимо надавить на нее до щелчка – он подтвердит факт правильной установки осветительного прибора;
- Подсоединить все провода и поставить пластмассовую крышку на свое место.
Замена осветительного устройства ближнего света на Opel Zafira с пассажирской стороны практически ничем не отличается от описанной выше схемы для водительской. Единственным нюансом будет необходимость снятия воздушного фильтра (без выполнения этой процедуры производить замену лампы ближнего света будет крайне неудобно).
Чтобы правильно снять воздухофильтр, необходимо действовать по такому алгоритму:
- Снять патрубок, который обеспечивает проникновение воздуха внутрь устройства. Это очень просто, потому как он ничем не крепится и его можно просто стащить;
- Снять патрубок, перекрывающий выход из фильтра (для этого можно немного ослабить хомут гаечным ключом на семь);
- Снять корпус фильтра. Это делается так: нужно взяться за его нижнюю часть (прилегает к двигателю Opel Zafira) и аккуратно, не дергая (рывки могут деформировать два оставшихся крепежных механизма) извлечь корпус устройства наружу. Провода можно оставить подсоединенными к корпусу.
После извлечения воздухофильтра у вас образуется достаточно свободного пространства для замены лампы ближнего света на Опель Зафира.
Рекомендации при замене светильников ближнего света
Приведем несколько советов как правильно провести замену ламп ближнего света:
- Лампы ближнего освещения на автомобилях Опель Зафира необходимо менять парами. Это связано с тем, что во время эксплуатации приборы имеют неприятное свойство изменять интенсивность своего свечения, а также цветовую температуру;
К лампе ни в коем случае нельзя прикасаться голыми руками. Жир на колобе может вывести ее из строя преждевременно. В случае необходимости лучше обработать лампу спиртосодержащей жидкостью.
Руководство Opel Zafira Tourer 2015 - страница 68
Opel Zafira Tourer (2015 год). Руководство - часть 68
Уход за автомобилем
Фонари заднего хода (4) в
задней двери багажного
1. Откройте заднюю дверь багаж‐
ного отделения и снимите за‐
2. Повернуть патрон лампы про‐
тив часовой стрелки и извлечь
его из рефлектора.
3. Потяните лампу, чтобы извлечь
ее из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон.
5. Вставьте патрон в отражатель и
поверните его по часовой
6. Установите заглушку.
Задний противотуманный
Доступ к лампам накаливания от‐
крывается снизу автомобиля.
1. Поверните патрон лампы про‐
тив часовой стрелки, чтобы из‐
влечь его из отражателя.
Уход за автомобилем
2. Извлеките лампу из патрона,
вращая ее против часовой
3. Вставьте новую лампу в патрон,
вращая ее по часовой стрелке.
4. Вставьте патрон в отражатель и
поверните его по часовой
стрелке, чтобы зафиксировать.
Проверка ламп
Включить зажигание, включить ос‐
вещение и проверить все лампы.
Боковые указатели
Чтобы заменить лампу, снимите
корпус фонаря:
1. Сдвиньте плафон влево и из‐
влеките, потянув за правый
2. Поверните патрон против часо‐
вой стрелки и выньте его из кор‐
пуса фонаря.
Уход за автомобилем
3. Извлеките лампу накаливания
из патрона и замените лампу.
4. Вставьте патрон и поверните
его по часовой стрелке.
5. Вставьте левый край плафона,
сдвиньте плафон влево, после
чего вставьте правый край.
Освещение номерного
1. Вставить отвертку в паз
крышки, нажать вбок и освобо‐
дить пружину. Снять крышку.
2. Потяните лампу, чтобы извлечь
ее из патрона.
3. Вставьте новую лампу в патрон.
4. Установите заглушку на место.
Освещение салона
Плафоны внутреннего
освещения, лампы для чтения
Замену ламп выполнять на стан‐
ции техобслуживания.
Подсветка грузового
Замену ламп выполнять на стан‐
ции техобслуживания.
Подсветка приборной
Замену ламп выполнять на стан‐
ции техобслуживания.
Уход за автомобилем
Электрооборудование
Предохранители
Маркировка нового предохрани‐
теля должна совпадать с марки‐
ровкой дефектного предохрани‐
теля.
В автомобиле имеется три блока
предохранителей:
■ в левой передней части мотор‐
ного отсека.
■ за вещевым отделением в са‐
лоне автомобилей с левосторон‐
ним рулевым управлением или, в
автомобилях с правосторонним
рулевым управлением, за перча‐
точным ящиком.
■ под крышкой на левой стенке ба‐
гажного отделения.
Перед заменой предохранителя
отключите соответствующий вы‐
ключатель или выключите зажига‐
В автомобиле используются пре‐
дохранители различных типов.
В зависимости от типа неисправ‐
ный предохранитель можно опре‐
делить по сгоревшей плавкой
вставке. Замену предохранителя
производить только после устране‐
ния причины его выхода из строя.
Некоторые цепи могут быть защи‐
Новая Zafira Tourer
dentis, вот тут я бы поспорил конечно если В то однозначно серена 2004 вместо зафира 2008 а что на счет Tourer не ездил но думаю не далеко он ушел от В если честно только по виду конечно красава но и серена новая тоже краля
Добавлено спустя 31 секунду:
dentis, вот тут я бы поспорил конечно если В то однозначно серена 2004 вместо зафира 2008 а что на счет Tourer не ездил но думаю не далеко он ушел от В если честно только по виду конечно красава но и серена новая тоже краля
НИССАН-СЕРЕНА 95г.4вд,LCD, диз.СД20T.мкпп.правый руль.
Почему проблемы, от которых болит голова, называют геморроем?
flash20088, движок зажигалка или трактор и АКПП точно не робот.
Добавлено спустя 5 минут:
AlexSt, ну серену никак сараем не назовешь если ты ездил конечно у меня 2004 года была брал 7 летку она хоть и жестковата но ребята сразу заметили разницу в комфорте как только на зафиру пересели я же после как серенка постаяла пол года и все это время я ездил на зафире как я сел на серенку так отдавать не хотел блин это нечто невообразимое в сравнение с зафирой зафира ты правильно подметил универсал в отличие от серены короче хочу степика попробовать вот там будет с чем сравнивать а вот серену с зафирой в ряд ставить хочу только на ступень вниз
в каком месте старая серена лучше новый зафиры.
у неё есть адаптивный афл, анатомические сиденья, 6 подушек безопасности или может быть у неё есть подогрев руля, или биксенон или может быть система распознавания дорожных знаков, блютуз или 6-ти ступенчатый автомат и панорамная крыша .
можно долго перечислять.
но новая зафира это просто новый, современный и технологичный автомобиль. сравнивать его со старой сереной просто смешно. это всё равно, что сравнивать газель с той же сереной говоря, что газель лучше потому что у неё вместительность больше.
dentis, я имел ввиду комфорт а не начинку электронную и ты не берешь во внимание серену в полной комплектации ридер там все что ты перечислил почти все есть я ездил на простой серене и на полном фарше зафире В езжу и я тебе скажу как человек который и на серене и на зафире поездил что счас бы с радостью поменял один в один зафиру В 2008г. на серену tnc24 rider 2004-2005 годов даже не задумывался бы потому как серена лучше. а все эти примочки электронные это конечно хорошо и удобно но большинство из них при необходимости можно поставить и самому а вот из зафиры сделать серену даже если кузов поменять не получится. не знаю как на новой там систему анти занос и антибукс отключаемой хоть сделали?
AlexSt, а ну тогда понятно я в серене одновременно два дивана совдеповских раскладушки увез вот там я был в шоке когда они влезли без проблем а друзей перевозил так это смех стоял типа ты откуда там столько вещей достаешь
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
dentis, и вопрос ты так хорошо обсуждаешь эту машинку а сам то ездил на ней и на серене и на каких если не секрет не сочти за грубость
в газель ещё больше влезет, но это не значит, что она лучше.
Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
dentis, я имел ввиду комфорт а не начинку электронную и ты не берешь во внимание серену в полной комплектации ридер там все что ты перечислил почти все есть я ездил на простой серене и на полном фарше зафире В езжу и я тебе скажу как человек который и на серене и на зафире поездил что счас бы с радостью поменял один в один зафиру В 2008г. на серену tnc24 rider 2004-2005 годов даже не задумывался бы потому как серена лучше. а все эти примочки электронные это конечно хорошо и удобно но большинство из них при необходимости можно поставить и самому а вот из зафиры сделать серену даже если кузов поменять не получится. не знаю как на новой там систему анти занос и антибукс отключаемой хоть сделали?
AlexSt, а ну тогда понятно я в серене одновременно два дивана совдеповских раскладушки увез вот там я был в шоке когда они влезли без проблем а друзей перевозил так это смех стоял типа ты откуда там столько вещей достаешь
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
dentis, и вопрос ты так хорошо обсуждаешь эту машинку а сам то ездил на ней и на серене и на каких если не секрет не сочти за грубость
в новой зафире с комфортом всё отлично, сиденья очень удобные, выдвижной валик есть и прекрасная боковая поддержка, подогрев и активные подголовники с регулировкой, антибукс отключается, в серене я ездил, для своего времени была хорошая машина, но время не стоит на месте, это надо понимать, а не спорить понапрасну с очевидными вещами.
что касается возить диваны и мешки с цементом, для этого есть другие машины, например газель.
Замена ламп opel zafira tourer
Тема замены лампы уже стала привычной обыденностью. При постоянной езде с ближним светом любые лампы перегорают месяцев через 5-6. Стараюсь менять сразу обе, т.к. по опыту использования Филипс, перегорают с разницей в недели две. У Осрама такой закономерности нет. На днях поменял только одну.
В этот раз подготовился специально. Возил с собой "рабочую" куртку, чтобы можно было руку по локоть засунуть в лючок Наконец, нашлось свободное время. Вся замена - вообще без сложностей прошла. Главное, чтобы провода при установке лампы были направлены направо. А перед вытаскиваем перегоревшей лампы, можно потренироваться на месте, как она вставляется, визуально наблюдая через фару.
_________________
OPEL ZAFIRA TOURER 1.4T AT6 Cosmo + Premium + PnG + SRS [*783**777]
Optim Apollo I 27MHz + Yaesu VX-6R UH3ACH по трассе "М8"
Thule WingBar 9595 + kit3090 + Motion 800
Доброго времени суток всем! Добавлю и свои 20 капель.
БК сказал проверить ближний правый - так и есть перегорела лампа. Почитал форум (немного посомневался - Н7 или Н1? были такие посты). Купил простую Philips Vision (+30%) Н7. Помыл машину, особенно арку и лючок, открываю его, а там мокрой грязи полно. Что-то расхотелось мне с лампочкой туда по локоть залезать. Стал смотреть воздушный фильтр. Крышка и кожухи поддались, а вот корпус снял не с первого раза (нужно поднять вверх ближнюю часть, чтобы вытащить ее из зажима, а потом немного на себя, чтобы два штыря на задней стенке так же вышли из зажимных отверстий). Теперь все легко и доступно. Сама замена лампы 3 минуты. На заводе была установлена такая:
Philips H7 12V 55W DOT12972 Germany
С производителем угадал Фильтр собрал в обратном порядке (надеюсь с гарантии не соскочить за эти выкрутасы). Но не могу представить, как бы я там в зимней жиже в лючке с колбой возился. В следующий раз - только через капот.
и еще пять копеек .
какие же немцы пунктуальные - сегодня перегорела лампа в левой фаре ближнего света (через два дня после правой!).
Буду менять через капот. Вопрос: можно ли отсоединить разъем от блока предохранителей (как рекомендую одноклубники выше) без отсоединения клеммы с аккумулятора? Ничего не будет с электроникой? И гак отнесется к этому ОД с т.з. гарантии?
Это не немцы пунктуальные, а параметры лампочек и текущие через них токи почти одинаковые.
Лампочки перегорают из-за того, что нить истончается в процесе работы, и когда толщина нити в каком-то месте уходит ниже критической - лопается от нагрева. Ну, как предохранитель.
ЗЫ: У меня первой уходит левая.
_________________
С 19/01/2008 ждал, 26/06/2008 получил.
Enjoy 1,8 МТА, Panacotta, Enjoy+, Winter, QuickHeat, ParkTronic, две дудки, козырьки с подсветкой.
Плюс : БК, круиз и датчики воды и антифриза, форсунки от Инсигнии.
Андроидная голова вместо CD30-MP3. Родной парный сигнал умер, заменён на не помню какие улитки.
Дефлектор VEPRO с наклейкой. Рамки.
Я в последние два раза тоже брал филипсы, но какие-то обыкновенные.
ИМХО, по нынешней погоде надо в закрытую парковку, или на мойке, но только не на открытом воздухе в тёмное время суток. Сегодня по дороге с работы лазал поправлял датчик охлаждающей - и то замёрз, хотя под капотом тепло, вообще-то.
А из-под арок даже и не думай!
Если чего - помогу, я по-прежнему на Ленинском.
В принципе, днём на солнце - относительно комфортно может быть.
_________________
С 19/01/2008 ждал, 26/06/2008 получил.
Enjoy 1,8 МТА, Panacotta, Enjoy+, Winter, QuickHeat, ParkTronic, две дудки, козырьки с подсветкой.
Плюс : БК, круиз и датчики воды и антифриза, форсунки от Инсигнии.
Андроидная голова вместо CD30-MP3. Родной парный сигнал умер, заменён на не помню какие улитки.
Дефлектор VEPRO с наклейкой. Рамки.
Год с копейками.
ИМХО, это не плохо. У меня в сутки часа по три а то и больше, и всё со скандинавским светом.
Если ещё не поменял - по-прежнему велкам.
_________________
С 19/01/2008 ждал, 26/06/2008 получил.
Enjoy 1,8 МТА, Panacotta, Enjoy+, Winter, QuickHeat, ParkTronic, две дудки, козырьки с подсветкой.
Плюс : БК, круиз и датчики воды и антифриза, форсунки от Инсигнии.
Андроидная голова вместо CD30-MP3. Родной парный сигнал умер, заменён на не помню какие улитки.
Дефлектор VEPRO с наклейкой. Рамки.
Петухов 1,8 тык за замену лампочки.
Ну. Мягко говоря "Негуманно. " Да и "ценный опыт" был приобретен практически "даром".
ЗЫ. Кстати, новые лампы "лучше" светить стали потому, как "галогеновыми" оказались (выяснилось на сборах к ДР клуба).
Кто сейчас на конференции
Высматриваем черты бизнес-класса в компактвэне Opel Zafira Tourer
Перед минивэна Opel Zafia Tourer решён в стилистике модели Ampera. Однако выразительные «бумеранги» не станут новым корпоративным лицом марки.
Да-да, мы тоже удивились, узнав, что на рынке будут одновременно присутствовать оба поколения минивэна Opel Zafira. На тест-драйве нам наконец-то объяснили — это потому, что машины олицетворяют собой разные ценности и даже принадлежат, по сути, к разным классам. «Просто Зафира» олицетворяет практичность и доступность, Zafira Tourer — дизайн, инновации и комфорт. К тому же последняя заметно крупнее, хоть и ненамного дороже. Семейный бизнес-класс, как гордо величают её создатели. Давайте же вместе с вами разберёмся, насколько соответствует реальности такое позиционирование. Ну что, Опель, назвался груздём — полезай в короб!
Дизайн нынешней Зафиры вызывает неоднозначную реакцию. С одной стороны, автомобиль, безусловно, вышел очень интересным. С другой — яркая и, пожалуй, даже агрессивная стилистика передка, возможно, подойдёт не всем. Слишком уж необычно для семейного минивэна. Для меня это плюс, но поклонникам более спокойной внешности может подойти простое решение — стоит заказать автомобиль в любом из тёмных окрасов, как «клыки» под фарами становятся практически незаметными. По сравнению со светлыми машинами — совершенно другое «лицо».
А вот корма машины вышла значительно более обыденной. Высоко расположенные фонари придают ей некоторую тяжеловесность, однако стоит взглянуть на автомобиль в профиль, как это ощущение пропадает. По прошествии некоторого времени я пришел к выводу, что вариант с незаметными вставками выглядит наиболее уравновешенно, однако лично я был бы не готов распрощаться с дерзкими «бумерангами». С дизайном всё более или менее понятно, а что же по технике?
На тест-драйве были доступны лишь самые мощные Зафиры — с дизельным мотором в максимальной степени форсировки 165 л.с. Для автомобиля массой 1733 килограмма это, пожалуй, оптимальный вариант. До сотни такая машина разгоняется за 9,9 секунды, а максимальная скорость составляет 205 км/ч. Но главное — это 350 Н•м крутящего момента, доступные от 1750 до 2500 об/мин. Да, диапазон небольшой, но шестиступенчатому «автомату» ничего не стоит постоянно держать стрелку именно там, где ей положено быть. Благодаря этому обгоны даже на коротких прямиках серпантинов не составляют проблемы.
Пожалуй, первое, что ассоциируется с понятием «автомобиль бизнес-класса», — плавность хода. За неё в Зафире отвечает активное шасси Flexride. У него есть три режима работы — Standard, Sport и Tour. Обычный хорошо подходит для большинства дорожных ситуаций, являясь поистине среднестатистическим — самое то для передвижения по городу. Амортизаторы в меру расслаблены и проглатывают большинство некрупных неровностей, превращая их не в раскачку кузова, а в глухие шлепки. Руль здесь довольно лёгкий и допускает незначительные отклонения в околонулевой зоне без изменения курса, однако при дальнейшем вращении становится вполне чутким. «Автомат» не спешит переключать передачи, если ему не давать прямую команду активными нажатиями на акселератор.
А вот Sport, как ни странно, именно в случае с довольно тяжёлым и крупным минивэном обеспечивает действительно комфортное управление при непростых дорожных условиях. Автомобиль субъективно начинает казаться меньше и легче, заметно уменьшаются крены, «автомат» с радостью позволяет мотору раскручиваться почти до отсечки. На змейках тесных серпантинов даже можно шустрить, что совершенно нехарактерно для машины такого класса. Возможно, большинству это не нужно, но ведь и шасси Зафиры — не диктатор. Это просто дополнительная возможность, которую лучше иметь, чем не иметь.
Тем более что спортивный режим в любой момент можно настроить под себя, выбрав те системы, характеристики которых будут изменены, это даёт большой простор для творчества. Идеальной комбинацией для дорог не очень высокого качества мне показался спортивный режим «автомата» и двигателя и нормальный для подвески. И заикаться от тряски пассажиров не заставляет, и водитель чувствует себя спокойным — управляемость и чувство автомобиля остаются на высоте. Да и на затяжных спусках машина исправно подтормаживает двигателем, снижая необходимость пользоваться тормозами и, соответственно, вероятность их перегрева. Хотя всё же хотелось бы, чтобы процесс этот был чуть более активным.
При нажатой кнопке Tour автомобиль становится настолько расслабленным и вальяжным, насколько это возможно. Вот где настоящий бизнес-класс, если говорить о комфорте передвижения. Даже над поистине плохой грунтовой дорогой, усеянной разнокалиберными камнями, Zafira буквально плывёт, сглаживая рельеф до крупных и плавных колебаний. Ощущения движения по стиральной доске нет и в помине. Руль становится очень лёгким, и даже достаточно сильные отклонения баранки от нуля тут не приводят к изменению курса. Так что этот режим создан скорее для долгого движения по прямым автострадам. Мягко, комфортно и без напряжения.
Идеальная пара к этому режиму — адаптивный круиз-контроль: достаточно выставить скорость и желаемую дистанцию до впередиидущей машины, и можно расслабиться. На свободной дороге Зафира сама поддержит заданный темп, а стоит в поле видимости радара появиться попутному транспорту — сама затормозит. Система может самостоятельно замедлить автомобиль в случае экстренной ситуации лишь до 30 км/ч, дальше управление передаётся водителю, и именно он тормозит до полной остановки. Процесс сопровождается звуковыми и визуальными предупреждениями об опасности столкновения.
Но это все вещи, интересные скорее любителям драйва и последователям культа железа, а что же машина может предложить тем, кому комфорт и практичность салона многократно важнее кривой мощности или количества ступеней в «автомате»? Начнём с салона. Интерьер бизнес-класса — в первую очередь качественные материалы отделки и продуманный дизайн. И если со стилем и эргономикой всё совершенно точно в порядке, то, подходя к тактильным ощущениям, с такими серьёзными запросами несложно и придраться. Не поймите неправильно, везде, где положено, пластик мягкий, но лишь настолько, чтобы можно было констатировать сам факт мягкости, не более. Мне, человеку не избалованному европейским автопромом, этого вполне хватает, но что скажут более привередливые клиенты? К чести Опеля добавлю — в салоне присутствуют приятная на ощупь кожа и настоящий металл.
Количество бардачков, подстаканников, ниш для мелочей вполне соответствует классу. В правой части передней панели есть сразу два отсека, закрывающихся крышками, а разделяет их небольшая открытая полочка, которой хватит для того, чтобы пристроить в дороге телефон или, скажем, плеер. У подлокотника огромный диапазон продольной регулировки, и, что отрадно, буквально в два приёма он демонтируется полностью, облегчая перевозку длинномеров. Между водителем и передним пассажиром — подстаканник. Он сделан съёмным — на его месте окажется ещё один небольшой, но довольно глубокий бокс.
Но особенно сильно в Опеле гордятся вторым рядом сидений. Для него даже придумано специальное название — Lounge seating. Ещё одна отсылка к автомобилям бизнес-класса. Среднее сиденье тут можно сложить и превратить его спинку в поистине гигантский подлокотник, его размер сделал бы честь иному премиум-седану. Но этого мало! В дополнение можно сдвинуть боковые кресла назад и в центр салона, благодаря чему освобождается дополнительное место в плечах и перед ногами. Жаль лишь, спинки почти не регулируются по наклону, и профиль их не самый удачный, тут есть к чему стремиться.
Для облегчения доступа к третьему ряду кресел средние сиденья не только сдвигаются вперед, задняя часть их подушек приподнимается над полом. В Опеле утверждают, что расстояние между спинками среднего ряда и задней стойкой — самое большое в классе. Мы не стали проверять цифры с рулеткой, но доступ назад действительно удобен, да и сидеть там вполне комфортно. К тому же сзади между креслами есть подстаканники, чем второй ряд похвастать не может.
Ну так что, бизнес или нет? Сказать безоговорочное и безапелляционное «да» язык не поворачивается. Всё-таки заявленная производителем планка пока слишком высока. Считанных мелочей не хватает Зафире, чтобы войти в бизнес-сегмент с высоко поднятой головой и чувствовать себя там на равных. Но позвольте! Начальная цена на автомобиль — 799 000 рублей. Выложив 1 425 000, вы получите машину, в которой есть вообще все, что могут предложить в Руссельсхайме. Стоит ли такой автомобиль своих денег? Определённо. Стоило ли делать такие громкие заявления? Не уверен.
Mokka, будьте любезны
В один из дней тест-драйва нас ждал сюрприз. Среди виноградников Абрау-Дюрсо нас ждал. кроссовер Opel Mokka! Оговорюсь сразу, автомобиль оказался предсерийным, приехал он в Россию для сертификационных тестов, так что о многом судить по нему нельзя. В частности, большая часть пластиковых деталей в салоне сделана из чего попало и собрана буквально на коленке, кое-где присутствуют соединения с помощью скотча.
Тем не менее ничто не мешало оценить пространство в салоне и размер багажника, которые на поверку оказались вполне достаточными. Но самое главное — нам позволили немного прокатиться на Мокке по ближайшим грунтовым дорожкам. Кроссовер порадовал очень плавным ходом, однако нас поспешили предупредить, что настройки серийных машин могут немного отличаться. Жаль, выехать на дороги общего пользования и уже там посмотреть на динамику и управляемость автомобиля было невозможно. Что ж, будем ждать полноценного тест-драйва!
Как поменять лампочку панели приборов на Опель Зафира Турер
Ваш приборная панель действительно является очень важной частью вашего Opel Zafira Tourer, поскольку он информирует вас о важной информации, которую вы должны иметь в виду в любое время во время вождения. Действительно, вы должны иметь возможность на своем Opel Zafira Tourer знать свою скорость, запас топлива, запас масла и т. Д. Приборная панель вашего автомобиля всегда должна быть освещена и, следовательно, иметь исправные лампочки. Вполне вероятно, что со временем они сгорят, просто от небольшого шока, или что предохранители Прыгать.
В этой статье мы прежде всего хотим показать вам, что вам нужно сделать, прежде чем пытаться изменить какой-либо луковицы, и вторая часть того, как проверить, исходит ли она от предохранителей, и последняя часть как заменить лампочки на приборной панели вашего Опель Зафира Турер.
Проведите тест диммера на своем Opel Zafira Tourer, чтобы проверить яркость.
На некоторых моделях Opel Zafira Tourer, в зависимости от года выпуска, может случиться так, что у вас есть диммер, который регулирует интенсивность света приборной панели вашего автомобиля, и поэтому, конечно, используются не лампы накаливания. причина. Последний работает так же, как переключатель, но с разной интенсивностью. Может случиться так, что случайно это было размещено на минимальное освещение, что мешает вам правильно видеть индикаторы на центральной консоли. Чтобы найти его, он обычно находится под рулевым колесом справа или слева в зависимости от года выпуска вашего Opel Zafira Tourer. Для получения дополнительной информации см. Ваш Инструкции по применению.
Как заменить лампочки на приборной панели вашего Опель Зафира Турер
знать перед запуском: это соответствует стандартной процедуре для Opel Zafira Tourer, возможно, она немного изменится в зависимости от года выпуска и конкретной модели. Для получения более подробной информации мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля.
Прежде всего, вы должны освободить достаточно места, чтобы можно было удалить крышка приборной панели вашего Opel Zafira Tourer. Для этого необходимо максимально опустить рулевое колесо с помощью небольшого регулировочного рычага, расположенного сбоку. Как только манипуляции будут завершены, вам нужно будет удалить два зажима или винта, расположенные в верхней части приборной панели. Если вы найдете винты, воспользуйтесь отверткой. В противном случае вы можете отсоединить его вручную.
На втором этапе вы сняли переднюю часть приборной панели, но все еще соединены кабелями. Отсоедините их аккуратно, чтобы ничего не повредить. Это позволит электрически отсоединить приборную панель от вашего Opel Zafira Tourer и получить доступ к лампам.
Третий шаг, вы внезапно получаете доступ к несколько лампочек расположен перед вами со снятой лицевой панелью приборной панели. Осторожно поймайте маленькие волдыри, которые обычно бывают черного или красного цвета. Вы должны почувствовать их нить и, следовательно, знать, прикручены ли они.
Небольшое предупреждение о том, что мы предлагаем вам заменить целиком, потому что, если одна из них перегорела, другие могут быстро прыгнуть, поэтому воспользуйтесь возможностью, чтобы разместить только новые лампочки.
Четвертый шаг, когда вы заменили все лампочки, замените защитную крышку приборной панели и будьте осторожны, чтобы повторно подключить все кабели. Осторожно закрепите его или затяните винты, и все готово.
Последний шаг, пройдите тест, включив свой Opel Zafira Tourer, если загорится приборная панель, готово! В противном случае, если вы не заметите никаких изменений, вот несколько ценных советов о том, как найти и заменить предохранители в вашем Opel Zafira Tourer, поскольку один из них мог перегореть и освещение перестало работать.
Однако, если у вас возникла проблема с различными лампами на вашем Opel Zafira Tourer, мы приглашаем вас ознакомиться со следующей статьей, которая поможет вам правильно выбрать лампы для вашего автомобиля:
– Как выбрать лампу на моем Opel Zafira Tourer
Как проверить предохранители моего Opel Zafira Tourer
Может случиться так, что предохранители на приборной панели вашего Opel Zafira Tourer перегорели, в результате чего освещение приборной панели вашего автомобиля больше не работает. Это может произойти, если они слишком старые, а также, если электрическая напряженность была слишком высокой - механизм, который защищает компоненты вашего Opel Zafira Tourer. Если это произойдет, вы увидите это в черном цвете предохранителя или в его разрезанной нити.
Чтобы вникнуть в подробности обращения с ними, мы советуем вам ознакомиться со следующими статьями:
– Где найти блок предохранителей на Opel Zafira Tourer
Эта статья поможет вам в использовании и замене предохранителей. В противном случае мы свяжем вас с более конкретной статьей о предохранителях в салоне, которую вы можете найти здесь:
– Как найти предохранитель в салоне моего Opel Zafira Tourer
При обращении с предохранителями вашего Opel Zafira Tourer мы рекомендуем вам принять некоторые меры предосторожности, например выключить автомобиль и иметь соответствующее оборудование, такое как отвертки и плоскогубцы, которые упрощают захват предохранителей.
Если после замены предохранителей освещение на вашей приборной панели все еще не работает, мы советуем вам обратиться к механику, потому что это означает, что есть немного более серьезная проблема.
OPEL Zafira Tourer 2012, Zafira Tourer 2013 User Manual [ru]
ЗапишитепараметрыВашегоавто мобиля на предыдущей странице и храните их в легко доступном месте. Найти эту информацию можновразделах"Техническоеоб служивание" и "Технические дан ные", а также на типовой табличке автомобиля.
Вашавтомобиль-этооптимальное сочетание передовой технологии, безопасности,экологичностииэко номии.
Настоящее Руководство пользова теля содержит всю необходимую для уверенного и эффективного управления Вашим автомобилем информацию.
Не только Вы, но и пассажиры также должны знать о несчастных случаях и травмах, которые могут возникнутьпринеправильнойэксп луатации автомобиля.
Обязательно выполняйте дей ствующие законы и предписания той страны, в которой находитесь. Соответствующее законодатель ство может отличаться от приве денной в настоящем Руководстве информации.
При необходимости посещения станциитехобслуживаниямыреко мендуем обращаться к Авторизо ванному сервисному центру Opel. Для обслуживания автомобилей с газобаллонным оборудованием рекомендуется обращаться на фирменные станции технического обслуживания Opel, авторизован ныедляобслуживаниягазотоплив ных систем.
Все Авторизованные сервисные центры Opel предложат Вам пер воклассный сервис по умеренным ценам. Опытные специалисты, прошедшие обучение на фирме Opel, обслужат Ваш автомобиль, руководствуясь оригинальными технологическими инструкциями компании.
Пакет с литературой для клиента должен всегда находиться в авто мобиле.
Как пользоваться настоящим Руководством
■ В этой инструкции по эксплуата ции описаны все исполнения и конструктивные особенности, ко торые доступны для этой мо дели. В зависимости от модели автомобиля, страны, встроенного специального оборудования и принадлежностей комплектация Вашего автомобиля, включая описания дисплея и функций меню, может отличаться от описанного в данном Руководстве.
■ Предварительный обзор Вы най дете в главе "Коротко".
■ В содержании в начале данного руководства и в каждом разделе указано местоположение инфор мации.
■ Конкретную информацию можно найти с помощью Алфавитного указателя.
■ В настоящем Руководстве поль зователя описаны автомобили с левым расположением руля. Об служивание автомобилей с пра вым рулем выполняется анало гично.
■ В Руководстве пользователя ис пользованызаводскиеобозначе ния двигателя. Соответствую щие торговые обозначения при ведены в разделе "Технические данные".
■ Указания направления, напри мер, влево - вправо или вперед - назад, всегда приводятся отно сительно направления движе ния.
■ Информация на экране дисплея автомобиля может не отобра жаться на Вашем языке.
Опасность, Предупреждение и Внимание
9 Опасность, содержит инфор мацию, связанную с риском смертельного исхода. Прене брежение этими сведениями может оказаться опасным для жизни.
9 Предупреждение, содержит информацию, связанную с рис ком несчастного случая или травмы. Пренебрежение этими сведениями может стать причи ной травмы.
Текст, помеченный Внимание, информируетотом,чтоавтомо биль может быть поврежден.
Пренебрежение этой информа цией может привести к повреж дению автомобиля.
Как заменить салонный фильтр на Опель Зафира С
Салонный фильтр предназначен для очистки воздуха, поступающего в автомобиль, в нашем случае Опель Зафира С. В процессе эксплуатации на нем оседают мелкие частицы пыли, находящиеся в проходящем через него воздухе. Со временем это приводит к загрязнению фильтрующего элемента, и он подлежит замене.
Этапы замены фильтрующего элемента Опель Зафира С
По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Опель Зафира С проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент и несколько ключей из набора.
Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.
Четвертое поколение выпускалось с 2011 по 2016 годы, а также рестайлинговые версии с 2016 по 2019 годы.
Где находится
Салонный фильтр Опель Зафира С находится за полкой бардачка, которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно открыть бардачок и дальше действовать по инструкции описанной ниже.
Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.
Снятие и установка нового фильтрующего элемента
Замена салонного фильтра Опель Зафира С является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.
Для этого садимся на переднее пассажирское сидение, напротив бардачка. Ведь именно за ним находится место установки:
-
Отодвигаем сиденье переднего пассажира до упора назад, для более удобной работы и открываем бардачок для выполнения дальнейших действий (Рис.1).
При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.
Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.
Какой стороной устанавливать
Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:
- Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
- Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
- Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
- Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
- Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\
- Воздух проходит справа-налево, крайние грани должны быть такими – <
- Воздух проходит слева-направо, крайние грани должны быть такими – >
В Опель Зафира С воздушный поток проходит сверху-вниз. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.
Когда менять, какой салонник устанавливать
Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Opel Zafira III C должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.
Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.
- часто запотевают окна;
- появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
- ухудшение работы печки и кондиционера;
Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.
Подходящие размеры
При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:
- Высота: 35 мм
- Ширина: 204 мм
- Длина: 240 мм
Как правило, иногда аналоги для Opel Zafira III C могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.
Выбор оригинального салонного фильтра
Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.
Независимо от комплектации, на все Опель Зафира третьего поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, угольный с артикулом 1808246 (Opel 18 08 246) или General Motors 13503675 или GM 13271191.
Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.
При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.
Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.
Какие аналоги выбрать
Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.
Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.
Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Опель Зафира третьего поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:
Обычные пылевые салонные фильтра
- MANN-FILTER CU 2442 – технологичные расходники от известного производителя
- BIG Filter GB-9941 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
- TSN 9.7.764 – неплохой производитель с демократичной ценой
Угольные салонные фильтра
- MANN-FILTER CUK 2442 – качественное и толстое угольное напыление
- BIG Filter GB-9941/C – из активированного угля
- TSN 9.7.765 – нормальное качество, доступная цена
Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:
- Amd
- Bosch
- Denso
- Filtron
- Fortech
- JS Asakashi
- Knecht Mahle
- Kortex
- Masuma
- Miles
- Raf filter
- SCT
- Sakura
- Stellox
- Valeo
- Zekkert
- Невский фильтр
Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Zafira III C на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.
Читайте также: