Установка линз в фары рено логан 2

Обновлено: 22.01.2025

Регулировка света фар Рено Логан своими руками

Световой пучок выполняют так, чтобы он не препятствовал нормальным регулировкам. Для начала нужно выставить углы – в идеале их накладывают поверх стеновой разметки. Другие схемы применять тоже можно. Винты с тыла фар всегда нужно тщательно закручивать.

Настраивают оптические приборы поочередно. Любой из источников прикрывают, пока делают регулировки второго. Потом закрывают дежурную фару, ожидающую очереди. Для этого используют пластик либо картон.

Так выглядят линзы фары Рено Логан

Как отрегулировать противотуманные фары на рено логан

До старта корректировки противотуманных фар Рено Логан тестируют крепежные болты, обязательно ослабляют зажим. Потом начинают совершать вращения оптических приборов по разным направлениям до того момента, пока не выйдет заданный угол. Затем:

Автомобиль выставляют от главной вертикальной оси на удалении 6 м (можно использовать любую ровную стену). Ось на зону разметки должна смотреть перпендикулярно.
Замерить внутриколесное давление – оно должно быть средним. Потом вернуться обратно и выполнить качение кузова сбоку.
Проверить удаленность основания площадки до центральных частей фар Рено Логан.
Сделать разметку линии сета, учесть уровень выполненных ранее замеров.
Выставить вертикально расположенные линии, нанести центры точек на оптические приборы ближнего света.
Включить первый по счету тумблер после выключения противотуманной оптики.
Устранить ограничитель светового пучка наверху, смягчить нижние линии на 10 см вниз. Закрепить оптику параллельно продольно идущей части.

Между световыми потоками от фар оставить интервал не более метра. На стенах выполнить линейные разметки, которые разделят авто на пару ровных частей. Внизу нарисовать еще одну полосу – она должна быть ниже первой. В конце замеряют расстояния до фары, оси основной лампы.

Нужно следить за чистотой фар, регулярно удалять загрязнения водой или растворителем (они тоже ухудшают видимость)

Правильная регулировка фар улучшает
безопасность при езде

Специалисты
рекомендуют регулярно следить, проверять свет автомобильных фар на своем
транспортном средстве. Прежде чем начинать проверку, необходимо иметь полный
бак бензина, полный комплект специальных принадлежностей и наличие запаски.

·
Прежде
чем, начать процесс необходимо проконтролировать давление в колесах, чтобы оно
было в норме. После чего необходимо поставить машину напротив ровной
поверхности. Достичь данного результата можно у стены любого гаража или дома на
примерном расстоянии около трех метров. После чего воспользоваться специальным
стендом, который можно увидеть на фотографиях представленных ниже.

·
Установите
регулятор корректора в нулевое положение и включите ближний свет.

·
Примечание:
не садитесь в автомобиль
во время выполнения работ. Специальное направление светового пятна
нужно регулировать по отдельности для любой из существующих фар. Более того,
проверка должна проходить поочередно. А ту фару, которая не проверяется,
предварительно закрыть картоном не пропускающим свет.

·
Далее необходимо открыть капот и вращая регулировочный винт отрегулировать
положение направление световых лучей на всех имеющихся фарах для улучшения
параметра освящения в машине. Многим автовладельцем известен тот факт, что в
случае когда автомобильные фары не отрегулированы, освещение значительно
ухудшается, и, конечно же, вместе с ним видимость в темное время суток.
Выполняя вышеуказанные рекомендации, необходимо обращать особое внимание на
специальные рисунки на нашем официальном сайте. После чего, вы сможете достичь должного
уровня результата и лично выполнить регулировку фар Рено Логан без
профессиональной помощи.

Поэтому
большинство заботливых автовладельцев достаточно часто задаются вопросом, как
правильно отрегулировать фары на Рено Логан. Для отсутствия необходимости
обращения в профессиональную организацию, которая выполняет весь процесс
качественно и оперативно, но требует за всевозможные услуги высокую стоимость.
Поэтому большинство водителей предпочитают выполнять весь процесс
самостоятельно.

Как регулируется угол света

В других случаях водители не могут сразу понять, почему другие участники дорожного движения говорят другими словами, мигающими огнями. После этого они понимают, что необходимо отрегулировать фары Renault Logan. Не отрегулированные, очень яркие огни всегда мешают встречному движению. Потому что драйверы вносят коррективы с помощью ксенона, другими словами огни, Вы должны знать все о законе, говоря прямо:

какой уровень яркости приемлем на дороге;
какое направление световых лучей.

Регулировка фары Logan возможна только в том случае, если водитель установил нормальное давление воздуха в шинах и правильно отрегулированную подвеску. Просто возвращая эти характеристики к нормальной работе, мы начинаем регулировать угол света, который требуется немедленно. Renault логан Другими словами, регулировка фар.

Затем машина должна быть установлена на ровной вертикальной поверхности, тогда сама фара отрегулирована на Renault Логан Топливный бак должен быть полностью заполнен вовремя для этих действий.

Особенности замены

В сети можно найти видео по установке противотуманных фар на различные комплектации и поколения Рено Логан, с отзывами и комментариями реальных владельцев. Они помогут самостоятельно снять нерабочие элементы, правильно выбрать и поменять осветительные приборы без обращения на СТО.

Чтобы пошагово подсоединить ПТФ или заменить лампочки на них, следует придерживаться определённой схемы действий. Сначала необходимо подготовить следующие инструменты, оборудование и комплектующие:

Набор новых блестящихпротивотуманок, каталожный номер которых соответствует указанному производителем;
Подрулевой переключатель;
Крестовая отвёртка и ключ Торкс на 20;
Рамки (кронштейны и накладки);
Жгут.

Переключатель под рулевой колонкой предусмотрительно установлен производителем.

Установка противотуманных фар проходит в несколько стадий:

Подготовка места для вставки ПТФ. В определённых частях бампера делается врезка с помощью коронок или обычного ножа. Диаметр отверстия — 9 см;
Для выполнения дальнейших действий по установке следует обязательно снимать бампер, для чего необходимо открутить 9 креплений (винтов Торкс) специальной отвёрткой;
При помощи кронштейнов и креплений установить фары;
Последний этап — подключение. Выполняется путём соединения с габаритами или задними туманками, либо подключением через жгут проводов.

После окончания установки следует проверить работоспособность ПТФ, и при необходимости выполнить регулировку.

Для замены ламп в ПТФ нужно подготовить новый элемент (led будет эффективнее освещать в тумане). Далее с аккумулятора откидывается масса, а со стороны, где проводится замена, снимается защитный щиток. После следует нажать фиксатор-зажим проводов, снять с лампы разъем, выкрутить её против часовой стрелки и заменить.

Внимание! Не всегда негорящие противотуманные фары свидетельствуют о перегорании лампочки, иногда причина кроется в залипании реле, расположенном в монтажном блоке.

Правила выбора

На Логан можно самостоятельно поставить противотуманные фары, если они не входят в состав комплектации при покупке авто. Монтаж выполняется в специальные штатные отверстия, а при отсутствии необходимости в таком освещении на их место ставят заглушку.

Перед тем, как выполнять замену, следует убедиться, что размеры новой лампы, габариты рамки и фаза совпадают по конструкции и комплектации с нерабочими элементами: в зависимости от года выпуска параметры могут быть разными.

Рено Логан2 доработка корректора фар.

Рубрика “заводи, поехали”: регулировка фар

За это у меня 500р пару лет назад в сервисе взяли.

Внимание! Подключение фазы 1 выполнялось на Рено Логан первого поколения до 2008 года, а со второй половины 2008 года была установка фазы 2. Согласно рекомендациям производителя, на Логаны стоит устанавливать следующие противотуманки:

Согласно рекомендациям производителя, на Логаны стоит устанавливать следующие противотуманки:

Передние противотуманки для моделей до 2020 года выпуска — лампы типа H11, мощностью 55 Вт;
После 2020 — psx24w, rn099b (каталожные артикулы 262920539R;12276C1), мощностью 24 Вт;
Задний противотуманный фонарь — P21W, мощностью 24 Вт.

Ассортимент ламп представлен дорогими (philips, bosch, Валео), бюджетными (asam) и отечественными осветительными приборами (Освар).

Также можно подключать и галогенные лампы с типом цоколя H4, например, Бош.

Как правило, стоимость зависит от производителя, и выбирать, за какую цену купить противотуманки, решает каждый владелец в индивидуальном порядке.

Среди распространённых типов ламп, которые можно подсоединить на Рено Логан первого и второго поколения, выделяют три основные разновидности:

Светодиодные лампы. Самый экономный вариант: светодиод, входящий в конструкцию, потребляет малое количество энергии, при этом обеспечивает достаточную мощность и не сильно нагревает сами фары;
Ксеноновые осветительные элементы. Уровень их освещения максимально приближается к интенсивности солнечного света, при этом они обладают высоким КПД и низким уровнем потребления энергии;
Галогеновые лампы. При хороших эксплуатационных показателях такие приборы сравнительно недорого стоят.

Стабилизация по высоте собственными руками

Обратите внимание: перед началом процедуры требуется помыть и насухо вытереть лампы, чтобы не было размытого святого пятна.

Этот процесс имеет несколько особенностей, на которые стоит обратить внимание:

После мытья следующим обязательным требованием является нормализация давления шин и регулировка подвески автомобиля Renault Logan 2 поколения.
Также обязательным условием является установка транспортного средства на ровную горизонтальную поверхность, которая перпендикулярна ровной стене. Устанавливать Рено Логан следует на расстоянии 3-х метров от стены.
Если процедура выполняется без помощи посторонних лиц, то на водительское кресло стоит поместить груз весом в 80 килограмм. На самой стене необходимо начертить экран. Его параметры приведены на изображении.
Переключите регулятор света огней на значение, которое отвечает нагрузке автотранспорта с водителем.
Включите ближний свет.
Откройте капот и проведите стабилизацию каждого элемента в отдельности. Требуется сделать так, чтобы положение огня находилось по центру экрана, по вертикали.

Обратите внимание: стабилизацию каждой лампы требуется проводить отдельно. Для этого рекомендуется закрыть одну из них непрозрачной тканью.

После стабилизации ближнего света следует отрегулировать и дальний свет (при необходимости).

Если лампа высокого качества двухнитевая, то после первого этапа регулирования ближнего света дополнительные процедуры не требуются. А что касается лампы низкого качества, то показатели могут расходиться, поэтому автовладельцам рекомендуется приобретать фары высокого качества. Многие автолюбители предпочитают приобретать ксеноновые огни. Их стабилизация схожа с регулировкой двухнитевой лампы.

Процедура регулировки света огней по горизонтали считается обычной манипуляцией, которую сможет совершить каждый владелец Рено Логан второго поколения. Однако если водитель не уверен в своих силах, стоит обратиться в сервис технического обслуживания. Квалифицированные специалисты совершат регулировку быстро и за умеренную цену.

Для того, чтобы лампа всегда была настроена правильно, проводите регулировку каждые 30 000 километров пробега.

Схема регулировки фар на рено логан

Для правильного поднятия фар сначала делают разметку. Когда схема будет окончательно готова, мастер становится ближе к перекрытию на пару метров. Расстояния, если это необходимо, аккуратно исправляют. Отметки расставляют по центральным частям авто, обязательно отмечают оси на оптике, указывают удаленность от покрытия дороги до фары. Посредине оптического прибора указывают удаленность до центра средней части автомобиля, вниз оставляют небольшой интервал.

По мере завершения работ по обслуживанию машину отгоняют от стены с нанесенной разметкой на 7 м. Отметки в центральных точках оптики соединяют, используя ровную прямую линию. Ее можно дополнять вертикальными отрезками. В итоге нужно будет сделать остальные настройки и опять все проверить.

Проблема плохого света может крыться в датчике стоп-сигнала, его нужно будет проверить

Функции и особенности противотуманок

Каждая противотуманная фара выполняет важную функцию — обеспечивает эффективное передвижение транспорта в условиях ограниченной видимости на дороге. Кроме того, включать лампы туманки можно и в других ситуациях: вместо ходовых огней дневного освещения и в качестве ближнего света.

Устанавливать и подключать новые противотуманки на Рено Логан в независимости от года выпуска (2006, 2007, 2008, 2009, 2020, 2020, 2020, 2020, 2020, 2020, 2020) и модели кузова (седан, универсал), можно своими руками, если знать правильный порядок действий, и какими элементами следует заменять нерабочие лампочки.

Среди водителей бытует мнение, что противотуманные фары должны иметь только жёлтые стекла или специальные светофильтры. Однако, правила дорожного движения регламентируют их цвет, который в зависимости от предпочтений водителя может быть жёлтым или белого. Главную роль в обеспечении видимости лампочек туманной системы играет не сам цвет, а правильное распространение его потока.

Когда световой элемент загорается, низко над поверхностью полотна дороги образуется широкий по вертикали и узкий по горизонтали поток, направленный вдоль плоскости земли. Подсвечивание тумана происходит как бы снизу. При этом свет направлен непосредственно на дорогу, а не на туман.

За счёт того, что жёлтый и белый цвета обладают максимальным показателем световой энергии, происходит оптимальное распределение потока в условиях плохой видимости.

Установка линз в фары рено логан 2

Долго ждал этого момента, вот он и случился. Пришли линзы в фары 3".
Собственно далее описание самого процесса установки.
1. Снимаем фары (для этого необходимо частично снять бампер или целиком. Этот процесс описывать не буду, есть отдельные темы на форуме).
2. Далее несем их домой и отмываем от грязи. Вынимаем все лампочки.
3. Затем ищем коробку, чтобы в нее поместилась фара и было еще пространство. В стенке делаем отверстие для установки промышленного фена. Откручиваем в нижней части фары два винта которые держат стекло (пластик). Кладем фару в коробку, закрываем коробку, вставляем в отверстие фен и включаем его на температуру 100-120 градусов (не более) на 15-20 минут (данная процедура необходима для размягчения герметика). Можно и не использовать коробку. (Можно просто феном прогревать герметик по всему шву и тихонько разделять стекло и корпус фары). По истечении времени достаем фару и быстро начинаем ее разбирать (отделять стекло от основания фары). Можно взять "плоскую" широкую отвертку. Только без фанатизма, пластик достаточно мягкий. Старый герметик не удаляем.
4. Сняв стекло откручиваем винты удерживающие маску фары (у меня вместо 5 винтов было всего 2). Снимаем маску.

5. Перед нами основание фары и отражатели в нем.

Для удобства монтажа линзы, я демонтировал отражатели. Для этого вынимаем корректор фар, отщелкиваем шарнирное крепление № 3 (обведено, здесь осторожно, для снятия необходимо нажать на защелку).

6. Устанавливаем линзу в посадочное место, одеваем фигурную шайбу, затем гровер и закручиваем крепежную гайку.

Провода для ангельских глазок и реле управления шторкой дальнего света пропускаем через посадочное место габаритов.
7. Для установки 3" линзы пришлось подтачивать отражатель фары. Для линз 2,8" с маленькой маской отражатель резать не надо.

8. Осталось теперь сделать электрику в фаре.

Блок ангельских глазок поместил внутри фары. Приклеил на двухсторонний скотч.

К плюсовому проводу дальнего света припаять провод с клеммой типа "мама" (штатная не подходит).

Колодку ближнего света я разрезал на две части, а то не подключить к колодке дополнительной проводки.
9. Далее, собираем фару в обратном порядке. Стекло сажаем на старый герметик, постепенно прогревая его и прижимая стекло.

10. Несем к машине и ставим на штатное место.
11. Блоки розжига и дополнительную проводку я разместил следующим образом.
Продолжение следует.

Дублирование материалов статьи на других ресурсах только с разрешения автора.

Как подключить шторку билинзы к дальнему свету

Для того чтобы ксеноновое освещение принесло только позитивные моменты при передвижении, используйте его правильно и наслаждайтесь каждой поездкой, садясь за руль своего любимого авто.

Фары с линзами становятся все более популярными. Они функциональнее по сравнению с традиционной оптикой. Выглядят элегантно и престижно. Развитие технологий значительно удешевило их стоимость. Линзовая оптика перестала быть достоянием только люксовых автомобилей, хорошо зарекомендовав себя при установке на недорогие модели и став элементом тюнинга.

Разновидности линз

Линзовая фара – принципиально новый вид автомобильной оптики. Линза в фаре многократно усиливает свет, формирующийся на незначительной площади отражателя. Благодаря особенностям конструкции отражаемый свет лампы собирается в единый пучок внутри фары и перенаправляется в линзу, которая проецирует направленный луч света на дорожное полотно. Такая оптика обеспечивает отличную светоотдачу и сфокусированный световой поток.

Преимущества линзовых фар:

выше коэффициент полезного действия (практически весь свет от лампы падает на дорогу);
равномерное распределение светового луча вдоль дороги, отсутствует слепящее световое пятно перед машиной и чередование светлых и темных пятен;
освещенная часть пути значительно шире, захватываются обочины по краям;
стильный внешний вид.

Все более популярными становятся фары с линзами

Разновидности линзовых световых приборов для автомобилей

Выделяют 4 основные группы:

моногалогенные или галогенные;
бигалогенные;
моноксеноновые или ксеноновые;
биксеноновые.

Содержание

Начинается он с элементарного – снятия фары с автомобиля. На разных машинах такой демонтаж может иметь свои особенности, так что для его проведения нужно будет свериться с инструкцией. Дальше следует избавить ее от стекла. Обычно он посажен на заводе на герметик. В большинстве случаев – на термо, который становится мягким, пластичным и растяжимым при нагревании. Перед тем, как приступить к дальнейшим действиям, отсоединяется питание лампы и снимается пружина, которой он прижимается.

Линза вкручивается в отверстие, расположенное по центру отражателя. Отметка ТОР должна оказаться вверху. Следом ставится направляющая шайба. Гайка затягивается до полного упора (на этом этапе важно не перестараться, чтобы перетянутый крепеж не раздавил стекло линзы). В шайбе предусмотрен зазор, позволяющий билинзу выставить максимально точно.

Чтобы после склеивания корпуса и стекла не пришлось повторять процедуру демонтажа, фара ставится на машину и выверяется: граница светотени должна быть параллельна земле. В центре крышки просверливается отверстие. Его диаметр – четверть сантиметра. В эту дырку вставляется ксеноновая лампа с наживленной резиновой заглушкой, после чего она фиксируется винтом с надетой шайбой.

Следующим шагом

будет проверка работоспособности вашего апгрейда. Если билинза включается, можно приступать к завершающим действиям.

Особенности выбора

Чтобы сделать правильный выбор при установке линз в фары, необходимо понимать, в чем заключается разница между ними.

Отличительные особенности обычных линз и билинз:

Обычные линзы независимо от типа устанавливают исключительно как фары ближнего света или как фары дальнего.
Установка и биксеноновых линз в фары, а также бигалогенных позволяет корректировать свечение ближнего и дальнего света посредством одной фары.
Обычная ксеноновая линза в фаре дальнего света способна слепить «своего» водителя, не говоря об автомобилях, движущихся навстречу.

Правила использования:

Установка линзованных фар возможна на автомобилях иностранного и отечественного производства, оснащенных системами регулировки фар.
Поток света должен быть правильно направлен и строго сфокусирован во избежание ослепления встречных водителей.
Необходимо соблюдать максимальную чистоту линзы, чтобы избежать нежелательных оптических эффектов, например, слепящих пятен перед машиной. В комплекте с новыми линзами стоит приобрести соответствующие омыватели.

При установке линз в фары необходимо сделать правильный выбор

Установка линз своими руками на авто Hyundai Solaris

Многие собственники автомобилей Хендай Солярис жалуются на плохой свет штатных галогеновых ламп, установка биксенона и линз позволяет улучшить освещение, сделать его направленным и ярким. Добраться до фар на Солярисе непросто, чтобы их вынуть, приходится демонтировать немало деталей. Снятие оптики производим в следующей последовательности:

поддомкрачиваем передние колеса и снимаем их с обеих сторон, машину можно оставить на упорах («козелках), на автоподъемнике такая работа выполняется гораздо проще;
демонтируем оба передних подкрылка, они будут мешать добраться до нижних креплений оптики;
отсоединяем верхние и нижние крепежи переднего бампера, отводим пластиковый элемент в сторону;

В качестве клея удобнее всего использовать герметик Abro, который продается в рулонах, перед проклейкой необходимо тщательно вычистить корпус и отражатель от грязи, остатков старого герметика.

Для вывода проводов необходимо будет просверлить отверстие и после загерметизировать, чтобы в корпус не попадала влага и грязь.

После сборки фар все детали устанавливаем на место, подключаем проводку, проверяем работу линзованной оптики. Примерно также устанавливаются линзованные фары на других популярных автомобилях, таких как Форд Фокус 2, Тойота РАВ 4, Фольксваген Гольф 5, Киа Рио 3 и прочее.

Как установить линзы в фары своими руками

Линзовые световые приборы значительно улучшают ближний свет и качество дальнего света. Возможна установка как в штатные фары, так и в “неродные”. Решившись на самостоятельную установку линзованного прибора, стоит здраво оценить свои возможности. Потребуются базовые технические навыки, сноровка, аккуратность и знание конструкции автомобильных фар.

Подготовительные процессы

Эта часть работы не относится к сложным. Важно соблюдать инструкцию к автомобилю и производить все операции поэтапно:

Подготовить инструменты для работы:

комплект отверток различных диаметров, в том числе шлицевые и крестовые;
разогревающий прибор (промышленный фен или обычная духовка);
стандартные пассатижи;
защитные перчатки.

Снять с автомобиля фару.
Удалить накопившиеся пыль и грязь.
Разогреть фару феном примерно до 300 градусов, что позволит размягчить клей, скрепляющий корпус и стекло. Необходимо прогреть все клеевые швы, пройдя феном несколько раз по контуру. В случае использования духовки фару держат в ней примерно 5-7 минут. Сама фара и ее составляющие не пострадают.
С помощью широкой отвертки свободно, без усилий разделить корпус и стекло, избегая повреждений. Работу выполнять в перчатках.
Снять отражатель фары.
Установка бигалогенных и биксеноновых линз в фары требует демонтировать металлические крепежи отражателя, что позволит в будущем регулировать дальность света.

Установка биксеноновых линз в фары — пошаговая инструкция + Видео

Сначала нужно снять и разобрать фары. Если демонтаж оптики довольно простое мероприятие, то с разборкой фары могут возникнуть трудности. Для этого можно использовать фен или разогреть фару в духовке. При этом следует соблюдать осторожность, чтобы не перегреть пластик. В противном случае есть вероятность деформации корпуса. Если фара достаточно разогрета, то с помощью стамески аккуратно отделяем корпус от рассеивателя. При необходимости можно феном подогреть шов локально. После разделения фары на половинки, удаляем оставшийся герметик и приступаем к монтажу модуля.

Установка линзы в фары производится в соответствии с инструкцией. В некоторых моделях фар размер посадочного цоколя может быть меньше, чем сама линза. В этом случае необходимо аккуратно увеличить диаметр с помощью напильника. Модульный блок должен плотно входит в посадочное гнездо.

Линзовый модуль устанавливайте, не снимая защитной плёнки. При этом необходимо отрегулировать положение линзы таким образом, чтобы разрез контактов цоколя («ангельские глаза») был снизу по отношению к воображаемой плоскости блок-фары. После этого ставим фару на автомобиль (можно пока не крепить), и подключаем питание. Если все работает, проверяем световой поток.

На расстоянии 1,5—2 метра устанавливаем белый щит-экран. Автомобиль при этом должен стоять на ровной площадке. Световые лучи должен быть направлен строго горизонтально. При необходимости корректируем крепление линзы.

Отрегулировав, таким образом, направление светового потока, можно приступать к сборке фары. Отключаем питание фары, снимаем её с автомобиля. Ещё раз проверяем крепление линзы, сниманием защитную плёнку и начинаем производить сборку фары. Для этого понадобится фен, герметик и перчатки.

Герметик наносится на специальный желобок корпуса фары.
Устанавливаем рассеиватель и прижимаем его к корпусу.
Разогреваем феном стык и равномерно осаживаем рассеиватель до тех пор, пока он не дойдёт до упора.

Пока фара будет остывать, можно приступить к установке линзы на вторую фару в аналогичном порядке. После того как на обе фары установлены линзы, необходимо подождать 2 часа, пока остынет герметик.

Следующим этапом установки линз на фары является монтаж проводки и элементов схемы. При этом следует учесть следующие пожелания:

элементы схемы и проводка должны быть закреплены в местах, исключающих механическое повреждение, перетирание, сильную вибрацию и нагрев;
блоки розжига рекомендуется закрепить на металлическом основании для лучшей теплоотдачи;
предусмотреть для реле дальнего света защиту от влаги;
питание модуля следует подключить напрямую к клемме АБ, чтобы избежать лишних помех;
крепление должно быть жёстким и надёжным с обязательной изоляцией.

После завершения всех мероприятий в обязательном порядке необходимо произвести регулировку фар автомобиля.

Что такое биксенон

Мы уже привыкли, что принцип действия осветительных приборов может быть разным – лампы накаливания в настоящее время уверенно вытесняются другими, более экономными источниками света.

Газоразрядные лампы, а именно к этому классу принадлежит ксеноновая и биксеноновая оптика, известны давно – до сих пор они использовались преимущественно для уличного освещения, но сейчас происходит их активное внедрение и в автомобилестроительную отрасль. Название ламп указывает на то, какой конкретно инертный газ используется при их изготовлении. Сама лампа представляет собой стеклянную колбу, в которую под большим давлением закачан ксенон. Розжиг осуществляется двумя электродами, которые подсоединены к блоку розжига, представляющему собой высоковольтный блок питания.

А теперь рассмотрим, как работает биксенон. В сущности, генерируемый ксеноновой лампой свет представляет собой горение дуги в среде, заполненной инертным газом. Можно сказать, что этот процесс чем-то напоминает дугу, даваемую сварочным аппаратом. В отличие от ламп накаливания, электроды здесь никоим образом не страдают, ведь инертный газ потому так и называется, что никак не реагирует с окружающими его материалами (в отличие от кислорода, водорода, азота и других газов, присутствующих в атмосферном воздухе).

Такая дуга горит непродолжительное время и потому нуждается в постоянной подпитке током, причём формируемое блоком питания напряжение должно иметь номинал порядка 60-80 В.

А поскольку бортовая сеть работает на напряжении 12 В, именно БП ответственен за многократное усиление характеристик тока, причём для этого требуется определённое время. Так что работу ксеноновой фары можно представить себе не как постоянное горение, а как непрерывную череду разрядов, происходящий с такой частотой, что мы этого не замечаем.

По сравнению с галогенными лампами ксеноновые намного безопаснее и экономичнее – их средний срок службы составляет около 2-3 тысяч часов – это примерно 3-4 года при ежедневной 2-3-часовой работе.

Для установки таких ламп в автомобиль требуется специальная линза – без неё свет окажется настолько интенсивным, что будет ослеплять водителей встречных ТС.

Биксеноновые фары отличаются от ксеноновых тем, что в их конструкции предусмотрена специальная шторка, посредством которой меняется направление луча. Это значит, что биксенон может использоваться для генерации как ближнего, так и дальнего света, в то время как ксеноновая оптика умеет светить только в одном направлении.

так а чего там интересоватся, бюджетно 2,8 моримото я в птф такие поставил , года на 2-3 должно хватить
а так посмотрите статьи по сравнению кстать от мегана линзы валео неплохо светят под h7 лампу но они только ближний

228 Ответ от Rujuk_1978 2015-10-14 18:42:12

Rujuk_1978
Активный участник
Неактивен
Подробности

Добрый вечер.
А что у нас хороший свет .
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-10-14 17:48:10[/merge_posts_bbcode]

Всем спасибо за комментарии, но никто толком ничего не подсказал.
- какие линзы ставили (фирма и почему такие выбрали);
- какие лампы (фирма, t=4300,5000,6000 К);
- как фары лучше разобрать (какой герметик использовали);
Какие были нюансы вообще.

229 Ответ от Aprox 2015-10-14 19:17:55

Aprox
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Всё познаётся в сравнении. Покатайте на вектре А со стоковым светом и поймёте, что у логана просто зашибись, какой классный стоковый свет! )))

Тон света я бы себе ставил 4300.

230 Ответ от Lelik 2015-10-14 19:17:59

Lelik
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Может не в тему. Но у меня с завода стоит ксенон 4300 К

231 Ответ от Rujuk_1978 2015-10-14 20:00:01

Rujuk_1978
Активный участник
Неактивен
Подробности

Я, много раз слышал, что 4300 К лучше чем 5000 К, вот теперь очередной раз убедился что буду ставить 4300 К.
Теперь подскажите какую фирму ксенона выбрать.

232 Ответ от urabus87 2015-10-14 20:02:35 Отредактировано urabus87 (2015-10-14 20:04:53)

urabus87
Я тут живу
Неактивен
Подробности

а с завода другого и не бывает!!
- по линзам из опыта тех что держал в руках
1 моримото 2,8 лампа h1 китай как по мне идеальное соотношение цены качества
2 галакси g5 2.5 лампа h1 китай как по мне хуже светят
3 бош 3,0 лампа d2s ближний лучше чем моримото дальний отстой
4 хелла 3,0 лампа d2s ближний срасивій, плотный, дальний лучший из того что видел
5 валео 3,0 меган только ближний лампа h7 китай ксинон как ближний отлично
-- лампы я не рекомендую ставить выше 4300 самый край 5000 но в мокрую погоду они будут светить немного хуже чем 4300
- фары собраны , по словам очевидцев, на термогерметике , греем разбираем
-- лампы главное что бы были собраны не не клее, а на фарфоровой вставке или на метале, а вот по блоком сложно, так как оригинал дорого, а китай с половины говно
-

233 Ответ от Rujuk_1978 2015-10-14 20:23:03

Rujuk_1978
Активный участник
Неактивен
Подробности

Ничего себе ответ .
То есть по Вашему мнению - моримото 2,8 лампа h1 китай (идеальное соотношение цены качества).
А что скажете по поводу:
- Galaxy G5 Ultimate 2,5" (65мм)
- Infolight G5 2,5" (65мм)
- Moonlight G5 2.5" (65мм)

234 Ответ от urabus87 2015-10-14 20:44:56

urabus87
Я тут живу
Неактивен
Подробности

вот свет моих моримото 2,8 в птф с средней по цене лампой и непомню даже какими блоками
авот родной ближний

235 Ответ от Rujuk_1978 2015-10-14 20:55:49

Rujuk_1978
Активный участник
Неактивен
Подробности

Спасибо за информацию.

236 Ответ от Evgenий 2015-10-15 10:45:19

Evgenий
Я тут живу
Неактивен
Подробности

С хорошими лампами отличный свет.

237 Ответ от urabus87 2015-10-15 10:52:03

urabus87
Я тут живу
Неактивен
Подробности

но тем не менее с ксеноновыми с линзами не сравнится

238 Ответ от Evgenий 2015-10-15 11:33:08 Отредактировано Evgenий (2015-10-15 11:45:16)

Evgenий
Я тут живу
Неактивен
Подробности

но тем не менее с ксеноновыми с линзами не сравнится

Что не сравниться? Как встречку слепит (только не говорите, что никто не жалуется ) или как на мокром асфальте ничего не видно?

Это со стоковыми лампочками наверное. У меня существенно симпатичнее

239 Ответ от Aprox 2015-10-15 13:02:13

Aprox
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Что не сравниться? Как встречку слепит (только не говорите, что никто не жалуется ) или как на мокром асфальте ничего не видно?

Не, отрегулированные линзы встречку не слепят! Это когда в штатные рассеиватели пихают лампочки с ксеноном - тогда да. А так даже на фотке видно чёткую границу.

240 Ответ от urabus87 2015-10-15 13:19:40

urabus87
Я тут живу
Неактивен
Подробности

но тем не менее с ксеноновыми с линзами не сравнится

Это со стоковыми лампочками наверное. У меня существенно симпатичнее

ну начнем с того что линзы по определению слепят гораздо меньше рефлектора и дают более плотное освещение дорожного полотна и это факт . на мокром асфальте все прекрасно видно , если стоят лампы 4300, а вот если 5000 и выше тут согласен они нихрена не светят и чем выше температура тем хуже
и да на фото стоковый филипс

241 Ответ от Evgenий 2015-10-15 13:48:27 Отредактировано Evgenий (2015-10-15 13:50:06)

Evgenий
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Не, отрегулированные линзы встречку не слепят!

На идеально ровной дороге без кочек и ям

линзы по определению слепят гораздо меньше рефлектора

Согласен. Но все-таки ключевое слово "слепят" Как минимум к линзам нужна автоматическая коррекция и правильная настройка фар.

242 Ответ от urabus87 2015-10-15 13:56:11

urabus87
Я тут живу
Неактивен
Подробности

ну правильная регулировка нужна в любом случае , но рефлектор в любом случае слепит гораздо больше

243 Ответ от Evgenий 2015-10-15 14:38:04

Evgenий
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Кстати, в Киеве ксенона становится все меньше и меньше. "Переболели" уже видать

244 Ответ от Aprox 2015-10-15 14:59:06

Aprox
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Кстати, в Киеве ксенона становится все меньше и меньше. "Переболели" уже видать

Зато у нас уже даже троллейбусы с ним попадаются.

245 Ответ от urabus87 2015-10-15 14:59:29

urabus87
Я тут живу
Неактивен
Подробности

цена наверное, если раньше комплект за 250-300 грн можно было взять то теперь даже не знаю , да и гемороя с ним много, с дешевым китайским, а другой практически и не ставят , то лампочка перегорит, то блок, куча проводав лишних, если бы на сегодня то я наверняка с линзами в птф и не заморачивался бы

246 Ответ от urabus87 2017-10-02 14:53:06 Отредактировано urabus87 (2017-10-02 15:33:48)

urabus87
Я тут живу
Неактивен
Подробности

и так, прошло два года, а воз и ныне там свет отстой решил я потихоньку заняться фарами, обзавелся донором, в виде битой фары ,
1. линзы хочу 3 дюйма, из бюджетных только "киото Q5 "

2. блоки какие то оригинальніе под D2S на полке уже лежат
3. еще есть на полке дхо от ауди но еще не знаю, стоит заморачиватся или нет

4. а вот с вібором масок стал вопрос очень хочется как на тигуане, при том желательно с дхо,

думаю они бі отлично вписались би в нашу фару , вот пример от первого логана

но подобніх масок найти не могу, только в комплекте с линзами и то только с 1,8

в общем суть вопроса, может кто где видел подобные маски дл 3 дюйма линз или кто знает где достать битые фары тигуана за не дорого , хтоябы маску с козырьком

хелла 3 3 дюйма

2,5

linza55.ru

-Morimoto mini H1 - 2499р/линзы ----> ~~5900р~~/полный. АКЦИЯ - 4599р.
-Super D2S 3.0' - 4699р/линзы ----> от ~~8299р~~/полный. АКЦИЯ - от 7299р.
-Koito Q5 3.0' - 4599р/линзы ----> от ~~8199р~~/полный. АКЦИЯ - от 7199р.

Информация о пользователе

Renault Logan + линзы 3G

уровни не выровнял еще

Разобрать фару
Это и был единственный и неповторимый головняк! :idnk: [-o< :idnk:
Фары то жалко было курочить, и они теперь не на гарантии.
1. Берите хороший фен (промышленный), грейте стык и выкавыривайте чего достанете по максимуму. Скажу сразу, герметик у французов конкретно твердый и очень резиновый.
2. Подготовленную фару, в коробку с отверстием и греем феном 5-7 минут.
НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЕ ГОРЯЧЕЙ СТРУИ ВОЗДУХА ПРЯМО НА СТЕКЛО.
3. Два тела в перчатках с отвертками и пластиковыми монтировками мучают горячую фару.
Фара СИЛЬНО сопротивляется, но постепенно поддается. Советую начинать с острого угла. Локальный подогрев феном помогает.
4. Доламывать фару не надо, открываем где-то на 75%.
5. Вторую по ходу фару грели в коробке дважды - пошла по стеклу еле заметная сеточка, - вывод: я бы 2 раза не стал греть.
6. Линза классно садится на горловину рефлектора, но китайская зажимная гайка (черного цвета) при затяжке рассыпалась прямо в руках.
Оказалось - тоненький голимый силумин . В поиках токаря (суббота 11-00) матерились страшно, но нашли. :appl: = ТОЧИТЬ СРАЗУ 2 гайки
7. Выровняли искареженные буртики, вставили стекло на герметик, прижали. :alc:

. линза в этом смысле - забота об окружающих, ну и красивше конечно .

Вот и я так решил, или ГАИ задолбает, или монтировка вночи прилетит на свет слепящих фар. :horns: :horns:
Но у линзованного ксенона есть еще одно преимущество, он ЛУПИТ дальше и в тумане, дожде лучше, - отсюда твоя безопасность и комфортное вождение. :roul:
По моим наблюдениям некоторые водители, глядя на мои "БУСИНКИ" в зеркало, ведут себя осторожней :B :pst:

Регулировка фар Логана 1 и 2 своими руками

Регулировка фар Рено Логан своими руками возможна при наличии определенной сноровки и достаточного опыта. После экстренных, плановых обслуживаний в разы снижаются риски ДТП, повышается комфортность управления автомобилем. При возникновении сложностей с самостоятельными настройками следует обратиться на СТО. Схем проведения работ существует несколько, оптимальную каждый водитель выбирает для себя сам.

Когда нужна регулировка фар на Renault Logan

Регулировка фар Рено Логан 2 – процедура не продолжительная, но выполнять ее нужно строго по инструкции. Проводят настройки в ходе планового ТО или тогда, когда уже возникнут проблемы. Предпосылками к обслуживанию являются дороги низкого качества, резкое ухудшение яркости оптики. Если есть желание действовать своими силами, нужно изучить инструкцию и работать по ней.

Для работы применяют инструменты, аксессуары из стандартного водительского чемоданчика. Угол можно настраивать так, как нужно, чтобы выставить оптимальное направление потока света в рамках заданной траектории.

Причины для выполнения плановых и экстренных регулировок:

недавние доработки подвесочной автомобильной части;
аварии, деформации кузова и других частей;
монтаж шин, дисков вместо стандартного комплекта;
установка новых фар, ламп.

Работы с фарами Рено Логан не сложные, их любой водитель выполнит сам.

Корректировки фар на Рено Логан нужно время от времени делать всем

Что нужно для настройки фар на Рено Логан

Регулировки фар Рено Логан по видео выполнять проще, но обычную инструкцию использовать тоже можно. Заранее готовят стандартный набор инструмента, мелки, фломастеры, линейку. Если планируется выполнение работ в аварийных условиях, используют дорожный знак остановки и домкрат. Если для регулировки фар Рено Логан нужен корректор, его предварительно настраивают.

Яркий, правильно настроенный свет фар отвечает за безаварийную езду

Подготовка к регулировке фар на Рено Логан

Регулировка фар Renault Logan позволит провести основные манипуляции в минимальные сроки на требуемом уровне. Применять корректор, или нет, каждый водитель решает сам. Механизмы для корректировок применяют разные, нужно учитывать текущие настройки, характер направления светового пучка.

Правильную постановку кузовной части, анализ давления внутри системы, сопоставление значений с оптимальными.
Удаление загрязнений с рабочих поверхностей оптики – водой либо химическим растворителем.
Смачивание рабочих винтов особым составом, снижение степени фиксации крепежей, тестирование надежности, качества установки оптики.
Проверка давления внутри шин. Машину нужно будет сначала выставить на ровной площадке.

Так можно отрегулировать угол наклона светового пучка

Схема регулировки фар на Рено Логан

Проблема плохого света может крыться в датчике стоп-сигнала, его нужно будет проверить

Способы регулировки фар на Рено Логан

Доступные схемы настройки оптики:

на специальном аппарате;
вручную в гаражных условиях, на улице;
на специальном стенде (обычно его используют автомастерские).

Направления настроек – вертикаль либо горизонталь. В гараже манипуляции проводят вручную, на СТО применяют стенды. В обзоре речь идет о ручных регулировках.

Как регулировать фары на Гранте по горизонтали

В данном случае применяют корректировки поперечного типа. Отверстия делают около расположенной в продольном направлении осевых частей авто. При вращении колес регулировочного винта настраивают высоту пучка света.

Лучше всего качество света оценивать в темноте

Верх зоны пятна должен с линией-дублем совпадать максимально точно (эта линия идет на экране). Излом сопоставляют вместе с вертикалью по центру. Аналогично корректируют вторую фару.

Как отрегулировать фары на Гранте по вертикали

В целях доработки потока фар, измерения расстояния от трассы до центральных участков оптики проводят через экран предельно ровную линию. Затем оставляют отступ, рисуют еще одну черту. Дополнительные настройки – создание вертикальных полос, которые будут смотреть на прожекторные центральные части и быть вытянутыми в одну линию.

Тюнинг Рено Логан можно делать без помощи мастеров

Как отрегулировать фары на Рено Логан вручную

Стандартные схемы регулировок использовать правильнее всего. Посмотреть их можно в инструкции по эксплуатации.

Как отрегулировать на Логане фары ближнего света

Так выглядят линзы фары Рено Логан

Как отрегулировать на Логане фары дальнего света

Дальний и ближний свет настраивают отдельно. Сначала создают разметку или сетку. Стены очищают, затирают, линии наносят таким образом, чтобы их было нормально видно. Порядок остальных действий:

Машину загоняют на достаточно ровную площадку.
Чтобы закрепить рабочие точки, делают основные настройки, потом все линии соединяют в одну, расположенную ниже первоначальных на 10 см (ориентировочно).
После машину отгоняют обратно, регулятор фиксируют на нуле.

Пучок света по верхней и нижней границам выполняет роль предельных уровней.

Как отрегулировать противотуманные фары на Рено Логан

Автомобиль выставляют от главной вертикальной оси на удалении 6 м (можно использовать любую ровную стену). Ось на зону разметки должна смотреть перпендикулярно.
Замерить внутриколесное давление – оно должно быть средним. Потом вернуться обратно и выполнить качение кузова сбоку.
Проверить удаленность основания площадки до центральных частей фар Рено Логан.
Сделать разметку линии сета, учесть уровень выполненных ранее замеров.
Выставить вертикально расположенные линии, нанести центры точек на оптические приборы ближнего света.
Включить первый по счету тумблер после выключения противотуманной оптики.
Устранить ограничитель светового пучка наверху, смягчить нижние линии на 10 см вниз. Закрепить оптику параллельно продольно идущей части.

Полезные советы

Корректор в ходе настроек применяют для упрощения выполнения работ. Основной, противотуманный свет регулируют по единой схеме. Дополнительно нужно изучить последовательность действий, не забывать о плановых сверках.

Фары до настроек выдвигают, тщательно осматривают на предмет неисправностей

Без нанесения стеновой разметки выполнить работы на высоком уровне практически невозможно. Схему нужно делать максимально точной, для нанесения используют мелки либо фломастеры.

Заключение

Регулировка фар Рено Логан своими руками возможна по инструкции (обычной или видео). Чтобы достичь требуемых результатов, операции выполняют строго по схеме. При наличии сомнений в способности правильно произвести операции сразу обращаются к мастеру. Стеновые разметки делать рекомендовано в любом случае, по ним легко проверять корректность направлений пучков света. Также удобно использовать регулировочные винтовые детали. До начала обслуживания автомобиль обязательно загоняют на ровную площадку.

Читайте также: