Регулировка фар на москвиче 412

Обновлено: 22.01.2025

ИЖ Москвич 412 Yellow submarine › Бортжурнал › Регулировка фар или очередное возвращение Будулая

Всех приветствую) Не балую я в последнее время частотой появления записей, но честно говоря, особо и рассказать не о чем… Москвиченок ездит потихоньку, периодически подливаю охлаждайку — не критично, в месяц 400-600 мл, не повод чтобы сейчас что-либо предпринимать, но повод чтобы предпринять весной, до которой еще месяца два (не календарных конечно =) ). А так все идет своим чередом, повод для новой записи подкинул коллега по работе, попросил он меня подбросить его домой, дело было вечером и заметил он, что мол неправильно отрегулированы у меня световые пучки фар. Сказать по правде по уму я их никогда и не регулировал, так на глаз… А после этой поездки зацепило как говорится и решил сделать "как надо".

Почитал в "мануале" как это сделать. Для наглядности приведу эту инструкцию "как есть":

Импровизированный экран сделал из листа ДСП (мой въедливый знакомый/читатель заставил вникнуть в вопрос глубже и я пришел к выводу, что это лист ОСП). Еще один минус регулировать я решил во дворе, но из-за снежной подушки левая часть авто стояла ниже правой примерно на 5 см, потому пришлось внести коррективы в нанесении линий.

Однако в момент проверки изначальных настроек стало ясно — хуже я точно не сделаю, т.к. что левый, что правый пучек света были ниже и левее нужного направления.

Вот так светила левая фара:

Для поочередной регулировки мешающую фару накрывал старой курткой:

Так стала светить левая фара после настройки:

А это конечный общий вид:

Ну и из салона, ближний:

Проехаться правда не удалось, дабы оценить результат на дороге, потому об этом расскажу в следующей записи. Спасибо всем кто прочитал и до сих пор не отписался) История с москвичом продолжается!

Ну и в конце хочу приложить ссылку на видео тоже по тематики свето оптики, занимательный канал технически грамотного парня (не на правах рекламы =) )

Рис. 34. Разметка экрана для регулировки света фар Москвич-2140:

1 — вертикальная линия центра левой фары; 2 — вертикальная линия центра правой фары; 3 — горизонтальная линия центров фар; 4 — горизонтальная линия регулировки; 5 — уровень пола; h — высота расположения центров фар снаряженного автомобиля над уровнем пола.

Установите автомобиль без нагрузки на горизонтальной площадке строго перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м так, чтобы его продольная плоскость симметрии пересекалась с экраном по линии АВ.

Убедитесь в правильности включения ламп ближнего и дальнего света в обеих фарах по одновременному перемещению вверх или вниз пятен света обеих фар при включении ближнего и дальнего света.

Рис. 35. Очиститель рассеивателей света фар
Снимите рычаги 1 (рис. 35) со щетками, отвернув гайки 2, и отсоедините шланги от жиклера 3 омывателя рассеивателя света фар.
Рис. 36. Положение винтов, крепящих решетку радиатора

Рис. 37. Фара автомобиля:.

1 — регулировочные винты оптического элемента; 2 — крепежные винты

Откройте капот и снимите две скобы крепления облицовки радиатора, вывернув винты их крепления к передку кузова. Отверните четыре винта 1 (рис. 36) и снимите облицовку 2 радиатора. Включите ближний свет. Отрегулируйте при помощи двух регулировочных винтов 1 (рис. 37) положение каждой

фары отдельно, совмещая ее световое пятно с нанесенным на экране контуром. Другую фару закрывайте при этом куском материи. Установите на место облицовку радиатора и другие детали и повторно проверьте регулировку фар.

Убедитесь в правильности перемещения световых пятен при включении дальнего света: центр светового пятна каждой фары должен при этом лежать соответственно на вертикальных линиях 1 и 2 (см. рис. 34) и на 25 мм ниже горизонтальной линии 3 центров фар.

Регулировка фар москвич 2140

Лампа закреплена на отражателе металлической пластиной 3 (рис. 223), две лапки которой заведены за специальные выступы на отражателе. На пластине установлен патрон лампы 9 света стоянки. В верхней части пластины расположена пружинная защелка, которая прижимает фланец цоколя лампы. У лампы ближнего и дальнего света три контактных штыря, на них надевается соединительная колодка 2 с проводами.

В фаре установлена дополнительная лампа света стоянки мощностью 2 или 4 Вт. Включается она одновременно с включением габаритных ламп подфарников и заднего фонаря клавишным выключателем наружного освещения. Замену ламп в фаре производите в следующем порядке:

1. Снимите рычаги со щетками фароочистителя, отвернув гайки их крепления.

2. Отверните четыре винта крепления облицовки радиатора и снимите ее.

3. Выверните три винта крепления фары к кузову автомобиля и выньте фару из пластмассового кожуха.

4. Отсоедините колодку 4 (рис. 224) от лампы 3.

5. Освободите верхнюю пружинную защелку держателя 2 лампы, снимите держатель и лампу.

При повреждении рассеивателя прямоугольной фары необходима замена всего узла (рассеиватель с корпусом фары в сборе), так как соединение рассеивателя с корпусом фары неразъемное. В исключительных случаях замена рассеивателя может быть произведена в условиях мастерской квалифицированным специалистом в следующем порядке:

1. Отверните две подвижные квадратные пластмассовые гайки 8 (рис. 223) регулировочных винтов 7 и снимите нажимные цилиндрические пружины, шайбы и регулировочные винты.

2. Отделите отражатель от корпуса 5 фары, повернув плоскую прижимную пружину на 90° в плоскости, перпендикулярной оси заклепки так, чтобы можно было вынуть поврежденный рассеиватель 6 и заменить его.

3. Выньте из корпуса фары поврежденный рассеиватель и уплотняющее вещество (отвердевшую поливинилхлоридную пластину). При сборке на часть поверхности рассеивателя, прилегающую к корпусу фары, нанесите слой поливинилхлоридной пасты G E 400/50 и вставьте рассеиватель в корпус фары, обратив особое внимание на то, чтобы между склеиваемыми поверхностями не образовались воздушные пузыри (для предотвращения образования пузырей слой пасты тщательно выровняйте). Склеенные детали просушите в течение 15- 1 8 мин при 140-150°С. После этого установите регулировочные винты, нажимные цилиндрические пружины, шайбы и навинтите подвижные пластмассовые гайки.

Регулировка света фар

Регулировку света прямоугольных фар производите при помощи экрана, размеченного согласно рис. 225.

Автомобиль без нагрузки установите на ровной площадке перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м от него так, чтобы центральная вертикальная линия (АБ) у экрана пересекалась с продольной осью автомобиля. Убедившись в правильности включения ламп в обеих фарах (если при включении ближнего и дальнего света оба пятна света фар на экране одновременно переместятся вверх или вниз, значит, фары включены правильно), включите ближний свет. Отрегулируйте положение оптических элементов при помощи двух регулировочных винтов 7 (рис. 223) в соответствии с разметкой экрана.

При несоответствии регулировки разметке экрана регулировку произведите вторично.

При отрегулированной фаре верхняя граница левой части светового пятна совпадает с линией 4 (рис. 225), расположенной на 75 мм ниже горизонтальной линии 3 центров фар, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точку пересечения горизонтального и наклонного участков светового пятна. После регулировки ближнего света фар проверьте регулировку каждой фары в отдельности, а затем регулировку дальнего света.

Центр светового пятна каждой фары должен лежать на вертикальных линиях 1 и 2 и соответственно на 25 мм ниже горизонтальной линии 3 центров фар.

Регулировка фар москвич 2140

УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ
ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Пуск холодного двигателя
Пуск прогретого двигателя
ТЕПЛОВОЙ РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ
ОБКАТКА АВТОМОБИЛЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОБКАТАННОГО АВТОМОБИЛЯ
БУКСИРОВАНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Буксирование автомобиля
Буксирование автомобильного прицепа
Транспортирование

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Стартер
При техническом обслуживании стартера необходимо выполнить следующие операции.
1. Проверить и при необходимости подтянуть гайки шпилек крепления стартера к блоку цилиндров двигателя.
2. Проверить плотность затяжки и чистоту наконечников проводов, присоединяемых к выводам стартера.
3. Проверить и при необходимости подтянуть болты, стягивающие крышки с корпусом стартера.
4. Для двигателя мод. 2106 согласно периодичности технического обслуживания, указанной в сервисной книжке, аккуратно зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток, при необходимости заменить их новыми, притерев предварительно к коллектору. Одновременно аккуратно очистить и смазать винтовые шлицы вала стартера, втулки обеих крышек, шестерню включения и поводковое кольцо привода стартера.

Предохранители электрических цепей
Для защиты узлов электрооборудования и соединяющих их проводов низкого напряжения от короткого замыкания служит. монтажный блок (рис. 81).

Рис. 81. Расположение монтажного блока предохранитель и реле (со снятой крышкой) в отсеке двигателя: 1-плавкий предохранитель; 2-корпусблока; 3-реле

В состав блока входят коммутирующие реле 3, обеспечивающие включение и работу некоторых электроприборов системы электрооборудования, а также плавкие предохранители 1. Каждый предохранитель рассчитан на соответствующую номинальную силу потребляемого тока и защищает определенную цепь системы. В случае короткого замыкания предохранитель перегорает. После устранения короткого замыкания вышедший из строя предохранитель необходимо заменить новым, аналогичным по силе номинального тока нагрузки.
Жгут электропроводов к монтажному блоку присоединяется с помощью штекерных разъемов, зафиксированных в соответствующих гнездах корпуса блока. Необходимо обеспечивать правильное подсоединение и периодически проверять надежность фиксации колодок в гнездах монтажного блока.
Монтажный блок сверху закрывается прозрачной крышкой, на которой нанесены символы назначения реле и предохранителей (табл. 4), номера предохранителей и защищаемые ими цепи. Прозрачная крышка позволяет без ее снятия визуально контролировать состояние плавких предохранителей. Перед заменой перегоревшего предохранителя нужно выяснить и устранить причину выхода его из строя. Крышку блока следует снимать вверх за ее приливы, прикладывая усилия одновременно с обеих сторон.

Решение проблемы регулировки фар. Москвич 2140.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Регулировка фар своими руками за 5 минут. Подробнее

ФАРЫ Москвич 2140. FER vs ОСВАР. Как улучшить свет фар на автомобиле? Подробнее

РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ Подробнее

Лампы лед 12W и настраиваю фары москвича Подробнее

Лучший СПОСОБ регулировки ФАР автомобиля В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ Подробнее

Как сделать хороший свет фар Подробнее

Москвич от А до Я Передняя оптика Подробнее

МОСКВИЧ 2140! Корпус воздушного фильтра! РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ! Подробнее

АЗЛК 2140 регулировка подшипника ступицы. Подробнее

Проблемы с ближним светом фар. Полезный совет от автоэлектрика. Подробнее

Разбираем, моем, собираем, переподключаем передние фары на Москвиче 412 Подробнее

Плохо закрываются двери выясняем почему Подробнее

МОСКВИЧ 2140 .ПРОСЕКА. Подробнее

Регулировка ручника на москвиче [блог москвичевода] Подробнее

Автоматическое включение фар на Москвич Подробнее

Регулировка фар автомобиля Подробнее

Первый выезд после ремонта! 500 км на москвиче Подробнее

Решение проблемы регулировки фар. Москвич 2140.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Регулировка фар своими руками за 5 минут. Подробнее

ФАРЫ Москвич 2140. FER vs ОСВАР. Как улучшить свет фар на автомобиле? Подробнее

РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ Подробнее

Лампы лед 12W и настраиваю фары москвича Подробнее

Лучший СПОСОБ регулировки ФАР автомобиля В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ Подробнее

Как сделать хороший свет фар Подробнее

Москвич от А до Я Передняя оптика Подробнее

МОСКВИЧ 2140! Корпус воздушного фильтра! РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ! Подробнее

АЗЛК 2140 регулировка подшипника ступицы. Подробнее

Проблемы с ближним светом фар. Полезный совет от автоэлектрика. Подробнее

Разбираем, моем, собираем, переподключаем передние фары на Москвиче 412 Подробнее

Плохо закрываются двери выясняем почему Подробнее

МОСКВИЧ 2140 .ПРОСЕКА. Подробнее

Регулировка ручника на москвиче [блог москвичевода] Подробнее

Автоматическое включение фар на Москвич Подробнее

Регулировка фар автомобиля Подробнее

Фары на Ниву, решение проблемы плохого качества света Подробнее

Предложения автосервисов за сегодня >>

Услуги автосервисов Москвич 2140. Последние предложения:

Дата	Агрегат, деталь или запчасть	Цена
09.04.2020	Замена и регулировка фар 2140 / 2140 1.5 MT (75 л.с.) 1976г.в.	Узнать цену >>

Показать весь список предложений >>

Замена и регулировка фар на автомобиле Москвич 2140 в России. Заполните онлайн запрос и специалисты автосервисов сами сделают вам предложение. В личном кабинете вы сможете сравнить и выбрать лучшее предложение в России.

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+

Самостоятельная Мастерская Угарный Гайд Как Настроить Фары На Москвич 2140

Загрузил: Unaided Customs

Длительность: 8 мин и 11 сек

Битрейт: 192 Kbps

Как Сделать Хороший Свет Фар

Фары Москвич 2140 Fer Vs Освар Как Улучшить Свет Фар На Автомобиле

Самостоятельная Мастерская Москвич Shakotan 2140 7 Jdm Накладки На Фары Слепой Москвич

Доработка Задней Подвески Москвича 412 2140

Как Улучшить Свет Фар Без Вложений

Регулировка Фар Автомобиля Универсально На Все Модели

Москвич На Топ Дешевых Светодиодах

Меняю Приборку На Своём Москвиче

Второй канал Москвич Шоу

Зазор Москвич Иж 412

Регулировка Фар Своими Руками За 5 Минут

Москвич 214О На 1000000 Слепит Взгляд

Как Выставить Зажигание На Москвичь 2140

Самостоятельная Мастерская Гайд Как Поставить Уплотнители Дверей Москвич 2140

Москвич 2140 Часть 23 Снимаем Торпедо

Владимир Сааков Тюмень

Лучший Способ Регулировки Фар Автомобиля В Домашних Условиях

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ

Светодиодные Лампы H4 Для Фар Старых Автомобилей Тест Сравнение Установка

Модернизация Багажника Москвич 2140

Лампы Лед 12W И Настраиваю Фары Москвича

Москвич 2140 За 300 Баксов Обзор

Москвич Шоу 13 Мы Выезжаем Реставрация Москвича 2140

Lyonel Prestigious Award

Novocaine Vocaloid Cover

Miledi Быть С Тобой 2019

Иду Вночи По Улце Пустой 2019

Лёша Лобанов 2019

Go From Here Hallman

Abdujalil Quqonov Kechikkan Sevgi

Japanese Type Beat Jchina

Lazytown Dr Rottenstein

Hollywood Undead City

Анастасия Высоцкая Саксофон

Fishing For Fishies King Gizzard The Lizard Wizard

Мирзаев Я Без Тебя Не Смог

Fifa 15 Pack Opening Top Alexis Ozil Tevez Kroos Ultimate Team Djmariio

Стрим Смерть Душа Похороны Что Нужно Знать

Vlog Cathy Doll Philippines Anniversary And Product Launch

Vlog 1 Health Issues Eye Of Horus Vegan Mascara Launch And More Nicole Syjuco

Самостоятельная Мастерская Угарный Гайд Как Настроить Фары На Москвич 2140

Joker Vs Bruce Lee Ea Sports Ufc 2

Провокация Сша Жириновский Раскрыл Всю Правду О Вспышке Коронавируса В Китае

Take It Or Leave It Urban Decay Ultimate Naked Basics Palette Review

Life Is Strange Episode 5 Polarized Both Endings

Dr Isa Ali Ibrahim Pantami 1436 2015 Tafsirin Ramadan 1

Boombox By Mastiksoul Week 69

Лиш До Тебе Я Молюся

Blackpink B2Dp Black To The Pink M V

Yooneek Beach Resort

Huda Beauty Textured Shadows Palette Tutorial And Mini Review Nicole Syjuco

Sagittarius April 2020 They Want To Mend Things With You Sag Past Life Connection Full Moon

Super Ramya Krishna Introduction From Ammoru

Группа Русскии Стилль А Вишня Красная

Dungeon Crusher Siege Davy Jones Крушитель Подземелий Осада Дейв Джонс

Reusim De Data Asta Sa Il Prindem Pe Messi Sau Ronaldo Tots Deschidem Pack Cu Tots Garantat

Регулировка света фар Москвич-2140

Правильное направление светового пучка ближнего и дальнего света автомобиля является одним из условий обеспечения безопасности движения, предотвращая ослепление водителей встречного транспорта и обеспечивая оптимальную освещенность дороги для себя. Для проведения регулировки света фар выполните следующие работы.

Разметьте экран согласно рис. 34.

Рис. 34. Разметка экрана для регулировки света фар Москвич-2140:

Рис. 35. Очиститель рассеивателей света фар

Снимите рычаги 1 (рис. 35) со щетками, отвернув гайки 2, и отсоедините шланги от жиклера 3 омывателя рассеивателя света фар.

Рис. 36. Положение винтов, крепящих решетку радиатора

Рис. 37. Фара автомобиля:.

1 — регулировочные винты оптического элемента; 2 — крепежные винты

Отрегулируйте при помощи двух регулировочных винтов 1 (рис. 37) положение каждой

Как на москвиче 2141 отрегулировать фары

4.4 Установка зажигания на двигателях мод. 331 и 3317

Распределитель (со снятыми бегунком и крышкой) двигателя мод. 331 и 3317

Установочные дублирующие метки на маховике и картере сцепления двигателя мод. 331 и 3317

2 – установочный выступ ВМТ на картере сцепления;

3 – метка 10° до ВМТ на маховике;

4 – метка 0° до ВМТ на маховике;

Установка зажигания на двигателях мод. 331 и 3317 производится при пробеге нового автомобиля 1,5 тыс. км. и в дальнейшем через каждые 15 тыс. км.

На двигатели мод. 331 и 3317 устанавливаются распределители зажигания 47.3706.

Проверка состояния рабочей поверхности контактов прерывателя, их зачистка, смазка распределителя осуществляются аналогично распределителю зажигания двигателя мод. 2106 через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Дополнительно необходимо смазать втулку кулачка, сняв предварительно ротор и войлочную шайбу под ним.

Регулировка зазора между контактами прерывателя

Установка момента зажигания при вариантах:

А) Распределитель не снимался с двигателя

Б) Распределитель снимался с двигателя, коленчатый вал проворачивался

Предупреждение

Направление вращения ротора распределителя зажигания 47.3706 двигателей мод. 331 и 3317 против часовой стрелки.

Порядок работы цилиндров двигателей 1–3–4–2.

Для установки более раннего зажигания корпус распределителя зажигания необходимо повернуть по часовой стрелке, а более позднего – против часовой стрелки.

Чем знаменит «сорок первый»

И чтобы обелить «москвичонка», давайте вспомним, что в советскую эпоху о европейском разделении легковых автомобилей на классы в условиях тотального дефицита никто и не помышлял.

Дележка была по степени солидности, причем, цена этому способствовала в полной мере:

Двадцать четвертая «Волга» полагалась чиновникам и партийным руководителям. К рядовым гражданам в гаражи она попадала редко;
Поэтому, Жигули, Москвичи и Запорожцы разлетались из магазинов, словно горячие пирожки. Но и их не хватало!

Обратите внимание! Выбрать машину в желаемом цвете и комплектации было невозможно – брали по факту.

Руководство АЗЛК правильно предугадало, что самый массовый спрос сосредоточен в сегменте «семейного автомобиля».

А раз так, то создаваемая модель должна:

Обладать высокой эргономикой водительского места;
Иметь большой багажный отсек;
Превосходить по совокупности потребительских характеристик все выпускаемые в стране модели.

Сборочный конвейер подолгу простаивал в ожидании силовых агрегатов

Именно такая модель и появилась на свет. Конструкция Москвича 2141 была очень перспективной, однако, положительные качества «41-го» имели ахиллесову пяту – отсутствие современного двигателя.

Справочно: Попытки запуска производства с двигателем УЗАМ-331.10 и ВАЗ-2106 и обрекли производственный конвейер на судорожный режим работы, что и стало причиной раннего заката модели Москвич 2141.

Как на москвиче 2141 отрегулировать фары

Замена ламп головного света в фаре. Для этого необходимо:

— повернуть кожух, закрывающий корпус фары с тыльной стороны (со стороны моторного отсека), против часовой стрелки до упора и снять его;

— снять колодку 2 (рис. 7-56) со штекеров лампы;

— отогнуть пружинную защелку держателя 3 лампы и снять его; вынуть лампу 4.

Рис. 7-56. Вид на фару из моторного отсека: 1 — винт ручной регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 2 — колодка; 3 — держатель лампы; 4 — лампа головного света; 5 — дополнительный винт корректора; 6 — винт ручной регулировки пучка света в вертикальной плоскости

При замене лампы головного света нужно соблюдать осторожность и не касаться пальцами стекла лампы, чтобы на ней не осталось жировых следов. Если такие следы на лампе имеются, то их следует удалить тканью, смоченной спиртом. Это необходимо сделать потому, что в фарах применяются галогенные лампы, у которых колба нагревается до высоких температур и жировые следы могут привести к потемнению колбы и быстрому выходу лампы из строя.

Для замены лампы габаритного света в фаре необходимо снять держатель 3 вместе с лампой габаритного света, затем, аккуратно нажав на колбу лампы, повернуть ее против часовой стрелки и вынуть из держателя лампу.

Регулировка света фар. Эту операцию необходимо выполнять в следующем порядке:

— разметить экран, как показано на рис. 7-57. При этом линию 1 (линию центров фар) наносить на экране на расстоянии h, равном высоте расположения центров фар над уровнем пола. Расстояние h измерять на снаряженном автомобиле с дополнительной массой (75 кг) на месте водителя;

— автомобиль установить на горизонтальной площадке перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м от него. При этом продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 экрана;

— направление светового пятна фары регулировать отдельно для каждой фары (вторую фару на время регулировки закрыть куском непрозрачного материала);

— если расположение световых пятен на экране при включенном ближнем свете не соответствует показанному на рис. 7-57, то отрегулировать винтами 1 и 6 (см. рис. 7-56) ручной регулировки пучка света в горизонтальной и вертикальной плоскостях положение светового пятна каждой фары на экране.

Рис. 7-57. Регулировка света фар

Фара считается отрегулированной тогда, когда верхняя граница левой части ее светового пятна совпадает с линией 2 (см. рис. 7-57), а вертикальная линия А (или В) проходит через точку Е пересечения горизонтального и наклонного участков светового пятна.

Проверить правильность регулировки каждой фары в отдельности, а затем и совместно по положению световых пятен при включенном дальнем свете.

Центры световых пятен при включенном дальнем свете должны лежать на вертикальных линиях А и В, но на 25 мм ниже линии 1.

Конструкция фар позволяет производить дополнительный наклон вниз светового пучка фары в зависимости от нагрузки в кузове автомобиля, для чего необходимо повернуть вправо до упора дополнительный винт 5 (см. рис. 7-56) корректора, расположенный на корпусе фары (в случае полной загрузки автомобиля).

В случае, если автомобиль укомплектован гидрокорректором, дополнительный наклон вниз светового пучка фары можно осуществлять с места водителя, пользуясь ручкой управления гидрокорректором, расположенной на панели приборов с левой стороны.

При регулировке света фар дополнительный винт корректора должен находиться в первоначальном крайнем левом положении, а в случае укомплектования автомобиля гидрокорректором ручка гидрокорректора должна находиться в положении, соответствующем нагрузке автомобиля с одним водителем.

Карбюратор 2140 разборка

Изначально стоит знать, что все работы по переборке и чистке агрегата, нужно выполнять в условиях полной чистоты. Так как любая соринка, попавшая в канал или жиклер, может значительно ухудшить работу двигателя или сделать его запуск вообще невозможным.

Для снятия карбюратора потребуется отсоединить воздуховод, все тяги, шланг подачи топлива и при помощи ключа и отвертки демонтировать узел.

После того как карбюратор изъят из-под капота, можно смело приступать к его разборке и очистке. Для облегчения обратной сборки, желательно поэтапно записывать или фотографировать весь процесс (после сборки, лишних деталей быть не должно).

Пошаговое руководство с фото по разборке карбюратора

Первым делом полностью очищается внешняя часть корпуса. Делается это очень тщательно при помощи специального очистителя и щетки (если очистителя карбюратор нет – его можно заменить обычным растворителем или бензином, а щетка — подойдет зубная). Сам корпус состоит из трех частей и для полной чистки придется разобрать карбюратор полностью.
Далее при помощи крестовой отвертки и нескольких заклинаний, снимается верхняя часть корпуса вместе с поплавком. Все внутренние поверхности так же нужно тщательно прочистить и продуть. Проверить поплавок на герметичность, достаточную подвижность крепежного шарнира и исправность регулировочной пластины.
Нужно аккуратно выкрутить все жиклеры, предварительно записав – как они расположены и на сколько витков закручены (это очень важно в процессе обратной сборки). И тщательно их промыть и выдуть из них всю грязь. Важно! Так как жиклеры выполнены из мягких сплавов, использование металлических игл, проволоки и др. категорически запрещено! Для прочистки отверстий жиклеров рекомендуется использовать или жесткую леску, или иглы из мягкого дерева, как альтернативный вариант — можно все выдуть компрессором.
После демонтажа жиклеров, нужно снять и вычистить клапан вакуумного ускорителя и все его ходы.
Затем отсоединяется нижняя часть карбюратора, и процедура повторяется по аналогии с верхней.

После того как все части узла тщательно промыты и продуты, нужно провести визуальный осмотр на предмет повреждений. Если какая-либо деталь повреждена, ее следует заменить, используя стандартный рем комплект.

Сборка и настройка карбюратора на автомобиле москвич 2140

Теперь, когда все части механизма готовы, нужно собрать карбюратор в обратном порядке. Процесс сборки так же должен проводиться в полной чистоте и по возможности нужно не допустить попадание пыли и других инородных тел в систему.

Важная деталь! Затягивать резьбовые соединения, нужно с контролируемым усилием. Дело в том, что все болты и резьбы карбюратора выполнены из тягучих сплавов, и при чрезмерном усилии их можно легко повредить.

Основная задача — это установить все жиклеры в то положение, которое рекомендуется в техническом руководстве агрегата. В противном случае, мотор может работать некорректно или расходовать большое количество топлива. Что чревато появлением нагара в камерах сгорания двигателя и его последующим выходом из строя.

После того как механизм собран производится его монтаж настройка (все процедуры по монтажу выполняются строго в обратной последовательности).

Изначально регулируется уровень бензина в поплавковой камере. Для этого путем подгибания упорной пластины, уровень поплавка выставляется на 6,5 мм. При этом его свободный ход должен составлять 14 ± 1 мм.

Так же есть один секрет – если возникают затруднения с правильной настройкой поплавка, за ориентир берется наклонная площадка одной из стенок топливной камеры. Для этого нужно визуально разделить ее пополам в горизонтальной плоскости. Затем, строго по центру нужно провести горизонтальную линию (можно сделать царапину, шилом или отверткой) которая и будет необходимым показателем уровня топлива. И далее, методом «научного тыка» подбирать необходимую настройку.

Когда уровень топлива выставлен нужно двигаться дальше:

Винты регулировки смеси необходимо вкрутить до упора. Затем нужно выкрутить регулировку качества смеси примерно на 2.5 оборота. А винт количества – примерно на 2 – 2.5 оборота. Манипуляция с качеством смеси производится на запущенном моторе до момента его устойчивой работы.
Когда мотор стабильно заработал – нужно дать ему время на прогрев. Оптимальная рабочая температура двигателя примерно 75 – 85 ºС.
После прогрева, винтом количества смеси выставляются минимальные обороты коленвала, при которых мотор работает стабильно и без перебоев (примерно 670 об/мин).

Важно! При регулировке, не рекомендуется использовать систему подсоса.

После завершения всех настроек, мотор должен работать ровно во всех режимах. Если стабильной работы нет, то настройка повторяется.

Установка Карбюраторов СОЛЕКС 2141 и его модификаций

Внимание! Статья для прочтения. Все вопросы в соответствующие темы или лично автору

Итак, снимаем старый карбюратор и смотрим на длину шпилек! Это важно, так как слишком короткие не позволят поставить термоизоляционную прокладку под платформу карбюратора. Но можно установить и на короткие, применив всего одну прокладку из паронита. Не криминал. Подводный камень! — Солекс не оденется на штатные шпильки, так как они шире и не попадают в отверстия на платформе! Для этого надо рассверлить платформу карбюратора под наши шпильки (продуйте после сверления во избежание засорения карбюратора). Одеваем карбюратор на коллектор, подводим трос подсоса. Одеваем купленный или изготовленный вами кронштейн для тросика газа. Делаем Планку для возвратной пружины тросика газа и подсоса. Планку прикручиваем на шпильку впускного коллектора. Изготовить планку лучше из стали и желательно толстой (умеренно), так как легко гнется при нагрузке. Далее — ответственная часть — переделка системы акселератора на Тросовую. Снимаем все тяги, снимаем их с педали. Один конец троса, с ушком и дырочкой, цепляем на педаль с помощью болтика с гайкой. Другой конец проводим через моторный щит к карбюратору и одеваем на кронштейн. Подводные камни! — Возможен большой люфт тросика из-за провисания при нажатии на педаль в районе моторного щита. Для этого изготавливаем дополнительный кронштейн тросика внутри салона как можно ближе и параллельно оси педали! Это сохранит работоспособность тросика надолго и не допустит его заедания. Тросик к планке внутри салона притягиваем обычным хомутом (не металлическим), смазываем резиновое кольцо оболочки тросика Литолом или силиконовой смазкой. Завершающая ступень — на трос одевается хомут и затягивается у моторного щита в подкапотном пространстве! (можно под хомут проложить резинку, чтобы не повредить оболочку) но затяжка должна быть максимально плотной! Одеваем возвратные пружины, регулируем положение педали, натяжение троса, его положение, одеваем штуцер ваккум корректора (АХТУНГ! Внимательно осмотрите Свой 2141 Солекс! Есть модификации под МПСЗ без штуцера), Одеваем заготовленную кастрюлю, всё! Фотки

(17 января 2008 — 12:43)

Карбюратор на «Москвич-412»: описание, регулировка и фото

Автомобили «Москвич-412» еще не совсем ушли в прошлое, и такие авто еще остаются на руках у владельцев где-нибудь в глубинке. В машине отсутствует современный распределенный впрыск, да и вообще она отнюдь не для офисных тружеников. Это машина для настоящих мужчин и ценителей. А все потому, что двигатель карбюраторный, и многие этого самого карбюратора очень боятся. И если хочется ездить на раритетном автомобиле, а не на безликом «Солярисе», необходимо разбираться в том, как устроен карбюратор на «Москвиче-412. Эта информация будет весьма интересна.

Как выставить зажигание на Москвиче (412, 2140): порядок зажигания, регулировка и настройка

Выбирая будущую профессию или желая сменить сферу деятельности, вдумчивые люди изучают рынок, оценивая, какие из них являются наиболее востребованными, высокооплачиваемыми и престижными. Ведь правильно сделанный выбор может ощутимо помочь в карьере, а значит, позволит обеспечить себе и своим близким достойную жизнь, перейдите сюда Honda. Другое дело, что самые престижные профессии требуют неординарных качеств, трудолюбия, упорства и таланта, но эта игр стоит свеч.
ЗАМЕНА ШТОКА РУЧНИКА ВАЗ 2110 2111 2112

В России эти профессии стали попадать в подобные списки не так давно, но зато последние несколько лет они только продвигаются, и теперь достигли высший позиции. Программисты всех мастей и видов, дизайнеры, разработчики, веб-аналитики, SEO-специалисты – этот список можно продолжать очень долго.
Москвич от А до Я Система зажигания

Содержание статьи: Топ-менеджмент Юристы Логистика Медицина Бухгалтер Аудитор Информационные технологии Стимулирование сбыта Менеджмент Менеджер по снабжению Менеджер по сбыту Индустрия красоты Творческая деятельность Заключение

Средний человек проводит на работе третью часть жизни, перейдите сюда Honda. Высокооплачиваемый специалист — больше половины. Потому желание найти для себя дело, которое оправдает такой значительный личный вклад, для нас вполне естественно. При выборе следует принимать во внимание не только материальное вознаграждение, но и соответствие выбранной специальности личному призванию: высокооплачиваемые профессии для девушек встречаются в любой отрасли – от медицины до дизайна.

Выделить области деятельности, в которых женщины работать не могут – практически невозможно. Прекрасный пол с равным успехом реализует себя в менеджменте, экономике, сфере IT и нефтедобыче. В то же время есть ряд прибыльных профессий для девушек, связанных с индустрией красоты, сферой обслуживания или той же бухгалтерией, где мужчин очень мало или совсем нет.

Владельцу классической модели российского автопрома необходимо знать, как выставить зажигание на Москвиче-412. Это достаточно элементарный процесс, который тем не менее может создать сложности, если не знать порядок действий. Именно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич 2140 и другие модели марки и пойдет речь в этой статье.

Для работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.

Порядок действий по выставлению зажигания Москвича-412 следующий:

Вначале, снимите клапанную крышку. Далее используйте пусковую рукоятку и проверните коленвал. Продолжайте до тех пор, пока отметка на нем совпадет с острием штифта на блоке, также метка на звездочке с меткой на головке цилиндров.
Освободите защелки, снимите крышку тамблера. Ключом на «10» открутите две гайки, поднимите тамблер. Бегунок нужно выставить напротив провода первого цилиндра.
Теперь установите тамблер на место и закрутите. Запустите двигатель. Используя ключ на «12» нужно ослабить шестигранник внизу распределителя. При работающем двигателе, вам нужно будет поворачивать трамблер, пока не услышите ровную работу мотора. Это метод выставления зажигания на слух.
Также регулировка может осуществляться через контрольную лампу. После того, как вы совместите метки и направьте бегунок, вам нужно ослабить крепление трамблер. Один провод контрольной лампы нужно подсоединить к клемме низкого напряжения, другой – к массе. Включите зажигание. Удерживая бегунок, поворачивайте прерыватель до загорания лампочки, это и будет момент зажигания.

В видео ниже вы узнаете, как выставляется зазор кулачка (автор ролика — Гараж в СССР).

Чтобы установить новый ЗЗ, схема ваших действий должна быть следующей:

отсоедините массовый провод от аккумулятора;
установите ключ в положение «0» замка зажигания;
теперь нужно отсоединить электропроводку от клемм контактного устройства замка;
выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке и снимите его крышку, а потом и весь кронштейн с замком;
теперь выверните из кронштейна 3 винта крепления замка, затем снимите пружинные шайбы винтов и резиновую втулку;
используя отвертку, утопите плоскую пружину и выверните замок из кронштейна;
установка нового устройства производится в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена замка зажигания и его устройства»

Установка зажигания москвич 412

Безошибочная и стремительная установка зажигания на Москвиче своими руками

Обладателю традиционной модели русского автопрома следует знать, как выставить зажигание на Москвиче-412. Это довольно простый процесс, который все же может сделать трудности, если не знать порядок действий. Конкретно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич 2140 и другие модели марки и речь пойдет в этой статье.

Зачем выставлять зажигание?

Если вы правильно установите момент зажигания, то это напрямую повлияет на динамику автомобиля. Также это позволит экономить топливо. При слишком позднем зажигании, двигатель перегревается, рабочая смесь не полностью сгорает и от этого также падает мощность.

Если же двигатель будет запускаться слишком рано, то это может спровоцировать детонационные стуки в двигателе. Из-за этого могут даже перегореть клапаны и поршни.

Инструкция по установке

Для работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.

Порядок действий по выставлению зажигания Москвича-412 следующий:

Вначале, снимите клапанную крышку. Далее используйте пусковую рукоятку и проверните коленвал. Продолжайте до тех пор, пока отметка на нем совпадет с острием штифта на блоке, также метка на звездочке с меткой на головке цилиндров.
Освободите защелки, снимите крышку тамблера. Ключом на «10» открутите две гайки, поднимите тамблер. Бегунок нужно выставить напротив провода первого цилиндра.
Теперь установите тамблер на место и закрутите. Запустите двигатель. Используя ключ на «12» нужно ослабить шестигранник внизу распределителя. При работающем двигателе, вам нужно будет поворачивать трамблер, пока не услышите ровную работу мотора. Это метод выставления зажигания на слух.
Также регулировка может осуществляться через контрольную лампу. После того, как вы совместите метки и направьте бегунок, вам нужно ослабить крепление трамблер. Один провод контрольной лампы нужно подсоединить к клемме низкого напряжения, другой – к массе. Включите зажигание. Удерживая бегунок, поворачивайте прерыватель до загорания лампочки, это и будет момент зажигания.

Читайте так же

Как выставить зажигание, на москвичь 2140

Как выставить контактное зажигание на Москвиче.

Как выставить зажигание на Москвиче по лампочке. И немного мыслей о будущем.

Настройка зазора зажигания Москвич.

В видео ниже вы узнаете, как выставляется зазор кулачка (автор ролика Гараж в СССР).

Проверка правильности установки

Наиболее точным методом проверки установки зажигания является выставляться через испытание на ходу. Для этого вам нужно разогнаться на ровной дороге до 55-60 км/ч, а потом дать полный газ. Разгон осуществляется на четвертой передаче. Если после резкой подаче топлива возникает стук, нужно выставить более позднее зажигание. Добивайтесь того, чтобы были слышны только 1-2 легких стука.

Схема подключения замка зажигания

Чтобы установить новый ЗЗ, схема ваших действий должна быть следующей:

отсоедините массовый провод от аккумулятора;
установите ключ в положение «0» замка зажигания;
теперь нужно отсоединить электропроводку от клемм контактного устройства замка;
выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке и снимите его крышку, а потом и весь кронштейн с замком;
теперь выверните из кронштейна 3 винта крепления замка, затем снимите пружинные шайбы винтов и резиновую втулку;
используя отвертку, утопите плоскую пружину и выверните замок из кронштейна;
установка нового устройства производится в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена замка зажигания и его устройства»

Читайте так же

Установка и ремонт тамблера

Тамблер, он же привод зажигания, может иметь разные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, нарушение контакта в цепи питания. Вы можете решить, как их все, так и просто заменить деталь.

Для подключения новой детали вам нужно будет проверить правильность установки валика в корпусе. Затем, сняв крышку тамблера, вставьте хвостовик в корпус привода распределителя на двигателе. Поворачивайте его до тех пор, пока не произойдет совмещение шипов плавающей муфты.

Далее затяните гайку крепления хвостовика распределителя к корпусу привода. Установите крышку. Затем, вставьте высоковольтные провода от свечей зажигания в порядке работы цилиндров 1-3-4-2 с учетом вращения ротора распределителя.

Наконечник высоковольтного провода от свечи первого цилиндра устанавливается в гнездо клеммы над низковольтной клеммой в корпусе. Далее, провод, идущий от катушки зажигания, вставляется в центральное гнездо крышки. Остается подсоединить к низковольтной клемме провод, идущий от такой же на катушке.

Теперь подсоедините трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.

Видео «Как правильно выставить зажигание на Москвич 2140»

В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика Максим Митин)

Видео «Как правильно выставить зажигание на Москвич 2140»

В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика — Максим Митин)

Как подключить провода от свеч к трамблеру? – 1 ответ
Коленвал при запуске подклинивает – 1 ответ

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Коленвал при запуске подклинивает

Как подключить провода от свеч к трамблеру?

Какой порядок работы цилиндров ИЖ – Комби 412

Влияет ли качество масляного фильтра на давление масла?

Техническое обслуживание тормозов на Москвиче 412

Принцип работы датчика масла Москвич 412

Перебои зажигания в Москвич 2141

Стреляет пламенем из карбюратора Москвич 412

Бесконтактной системой зажигания или как ее еще сокращенно называют БСЗ, считается конструктивное продолжение транзисторно-контактной системы зажигания. Обычно представленная система используется на моделях автомобилей отечественного производства или же самостоятельно устанавливаются на место контактной. Сегодня мы более подробно поговорим о БСЗ на Москвиче.

В данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

Что собой представляет бесконтактная система зажигания?
Конструкция БСЗ на Москвиче;
В чем заключается принцип функционирования БСЗ на автомобиле Москвич?
В чем заключаются основные особенности электронного зажигания на Москвиче?
Как правильно установить бесконтактную систему зажигания на Москвич?
Как правильно проводится регулирование бесконтактной системы зажигания на машине марки Москвич?

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:

От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.

Если используете Москвич 412 редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Расскажите друзьям как экономить за рулём:

Перейти на страницу:

Установка бесконтактной системы зажигания на УЗАМ.

Бесконтактная система зажигания, перед классической (контактной) системой зажигания имеет следующие преимущества:

• Биение и вибрация бегунка в датчике-распределителе практически не оказывают влияние на равномерность распределения искрообразования по цилиндрам двигателя;
• Отсутствие в датчике-распределителе подвижных контактов прерывателя существенно повышает надежность и упрощает техническое обслуживание датчика (отпадает необходимость периодической зачистки контактов прерывателя и регулировки зазора между ними);
• Обеспечение системой повышенной энергии разряда, значительно улучшает надежность воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя, что особенно важно на режимах разгона автомобиля, когда условия для воспламенения смеси неблагоприятны из-за временного обеднения смеси;
• обеспечение надежного пуска двигателя при низких температурах, значительно снижающих напряжение в бортовой сети автомобиля (БСЗ практически не вызывает изменения параметров искрообразования даже при падении напряжения до 6 В).
• Энергия искрового разряда при использовании БСЗ на средних оборотах вращения коленчатого вала в 3. 4 раза выше, чем при классической системе зажигания, в связи с этим даже значительное отложение нагара на свечах зажигания не оказывает существенного ухудшения искрообразования в цилиндрах двигателя.
• Схема коммутатора обеспечивает защиту катушки зажигания от перегрузки, повышая надежность и срок службы всей системы. После остановки двигателя первичная обмотка катушки зажигания принудительно отключается, что обеспечивает сохранность катушки при длительной стоянке автомобиля с включенным зажиганием при неработающем двигателе.
• За счет того, что в датчике-распределителе отсутствует контактная группа, при высоких оборотах двигателя обеспечивается четкое и бесперебойное искрообразование, чего нет в КСЗ.

Для установки БСЗ на двигатель УЗАМ, требуется приобретение следующих компонент. Рис.1.

Читайте также: