Предохранители рено аркана
Renault Arkana нечто новое для марки Рено на российском рынке. Ведь компания представила эту машину как стильный городской автомобиль, сочетающий в себе черты стремительного купе и городской кроссовер. Премьера машины состоялась в рамках Московского международного автосалона в августе 2018 года.
Сразу несколько слов о двигателях и трансмиссии. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 114 л.с. или 150-сильным 1.3-литровым турбированным, которые работают в паре с МКП5, 6МКПП или бесступенчатым вариатором CVT X-Tronic. Из этого всего видно, что машина лишь условно кроссовер и лишь условно спорткар. Все это более кажется, нежели есть на самом деле. Собственно это нормальная практика для всех производителей и для реалий нашего мира, где маркетинг уже давно ставится во главу и превыше реалий. Что же, в этой статье не о ездовых качествах машинки, а о ее электрической системе, а еще точнее о реле и предохранителях.
Реле и предохранители в салоне Renault Arkana 1,3 cvt
Предохранители в салоне машины расположены там же, где они и ожидаются. Обычно это левая и нижняя часть в панели приборов. Здесь все без неожиданных отступлений.
Что на счет предохранителей и реле, то их функции весьма подробно описаны с помощью информационной наклейки на задней стороне декоративной крышки.
Однако если у вас вдруг по каким-то причинам такой наклейки нет или производитель просто ее не наклеил изначально, что в практике Рено встречается, то можете взглянуть на картинки выше. Все наиболее важные сети такие как прикуриватель, дополнительная розетка, световые приборы, подогрев сидений, стеклоподъемники, сигнал, габарите, все здесь.
То есть в салоне в своем большинстве это предохранители и реле системы комфорта пассажира.
В моторном отсеке расположен блок реле и предохранителей отвечающий за работу систем двигателя и вспомогательных систем. Блок расположен с левой стороны.
И еще один с главными предохранителями расположен прямо на аккумуляторе. Рено почему-то вязала за нормальную практику лепить предохранители в столь непонятном месте. Они стоят в красной коробке прям на самом аккумуляторе. О нем рассказывать особо нечего. Там просто мощные, очень мощные предохранители. Если они сгорят, то не заметить этого не возможно. Скорее всего даже расплавится пластик кожуха.
А вот что на счет блока в моторном отсеке, то с высокой долей вероятности (зависит от комплектации) там можно найти следующее.
Теперь осталось выяснить какой предохранитель за что отвечает. Для этого воспользуемся таблицей ниже.
Предохранители в блоке моторного отсека и их обозначение согласно расположению схемы
| Ef1 | 7,5 | Блок управления электрооборудованием, датчик тока АКБ |
| Ef2 | — | Резерв |
| Ef3 | 25 | Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ESP |
| Ef4 | 40 | Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал, цепи предохранителей F38 и F47 |
| Ef5 | 70 | Блок предохранителей и реле в салоне, цепи предохранителей F5/ F23/ F24/ F25/ F26/ F27/ F42/ F44 |
| Ef6 | 80 | Блок предохранителей и реле в салоне |
| Ef7 | 50 | Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ ESP |
| Ef8 | — | Резерв |
| Ef9 | 80 | Дополнительный отопитель*1 |
| Ef10 | 40 | Обогрев ветрового стекла, правая сторона*1 |
| Ef11 | 40 | Обогрев ветрового стекла, левая сторона*1 |
| Ef12 | 30 | |
| Ef12 | 15 | Блок управления АКП*2 |
| Ef13 | 15 | |
| Ef13 | 30 | Стартер *2 |
| Ef14 | 25 | Электронная система управления двигателем, топливный насос |
| Ef15 | 15 | Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef16 | 50 | Электровентилятор системы охлаждения |
| Ef17 | 40 | Электровентилятор охлаждения рабочей жидкости АКП*3 |
| Ef18 | 80 | Электро насос гидроусилителя рулевого управления |
| Ef19 | — | Резерв |
| Ef20 | — | Резерв |
| Ef21 | — | Резерв |
| Ef22 | — | Резерв |
| Ef23 | 15 | Система управления двигателем |
| Ef24 | — | Резерв |
| Ef25 | — | Резерв |
| Ef26 | — | Резерв |
*1 — В зависимости от комплектации, *2 — с двигателем 1,6
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Собственно это все. Информация не исчерпывающая, но вполне полная, для устранения рядовой поломки в дороге.
По просьбам заинтересованных лиц публикую порядок переделки подключения стеклоподъемников, работающих постоянно, независимо от работающего или неработающего мотора.
Открыв блок предохранителей, слева вверху вы увидите три зеленых предохранителя на 30 Ампер, расположенных друг под другом, за исключением самого верхнего, он второй за синим. Это предохранители стеклоподъемников. Верхний-импульсного подъемника водителя, средний — передней пассажирской двери, нижний — задних дверей.
Их нужно вытащить, чтобы в дальнейшем использовать для переключения.
Итак, для начала нужно прикупить контакты, а именно, 3 маленьких "папы" и 6 "мам". Слово "маленькие" означает, что в автомагазинах есть стандартные, большие, но есть и поменьше и потоньше, типа как подключение к динамикам колонок, где один контакт больше, другой меньше ( плюс и минус).
Можно использовать продаваемые в автомагазинах специальные колодки для предохранителей. Фото прилагается.Но я не стал их использовать из-за того, что они довольно объемные и провода толстые, занимают много места.
Нужно взять 3 проводка длиной 20 см, зачистить изоляцию для подключения контактов. С одной стороны на все 3 проводка подключить "папы", на другие концы надеть "мамы", заизолировать термоусадочными трубками. Эти проводки "мамами" надеть на контакты 3-х вытащенных зеленых предохранителя. Схема прилагается.
На оставшиеся свободными 3 других контакта предохранителей надеваются "мамы" с проводками и объединяются в один провод, который пойдет в дальнейшем на постоянный "плюс", а именно, на верхний контакт желтого 20-ти амперного предохранителя (пятый ряд вниз, четвертый слева), который предохраняет прицепное устройство, на схеме "тележка". Фото прилагается. В моем случае это БЕЛЫЙ провод.
Далее, "папы" трех 20-ти сантиметровых проводов от предохранителей подключаются в гнезда от выдернутых предохранителей. ВАЖНО УЧЕСТЬ: ВЕРХНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ --НИЖНЕЕ ГНЕЗДО, СРЕДНИЙ и НИЖНИЙ предохранители — ВЕРХНИЕ ГНЕЗДА, как на фото.
Цвет проводов и термоусадочных трубок значения не имеет. У меня разные, т.к. я все делаю после работы на скорую руку, что попалось, то и идет в ход. Затем предохранители я просто смотал изолентой и запихал за диагностический разъем.
НЕОБХОДИМО иметь ввиду, что импульсный подъемник водительской двери работает при выключении двигателя, если не открывались двери где-то 5 мин (точно не знаю, может, и дольше), если двери открывались, то где-то 2-3 минуты не работает, пока внутри не щелкнет реле и машина не обесточится, тогда он заработает. Задние и передний пассажирский подъемники работают всегда.
Если кто хочет схему подключения других гаджетов, обращайтесь.
Renault Kaptur — компактный кроссовер, выпускаемый специально для России. Является улучшенной версией базовой модели Captur. Годы выпуска 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и по настоящее время. Мы покажем расположение блоков предохранителей и их схемы для автомобиля рено каптур с описание назначения элементов. Так же выделим предохранители отвечающие за прикуриватель и добавим для ознакомления руководство по эксплуатации.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от комплектации, года выпуска и страны назначения возможны отличия в представленном материале и Вашем блоке.
Важной частью электрооборудования Рено Арканы являются предохранители. Предлагаем вам изучить таблицу подкапотных и салонных плавких вставок с описанием, какую цепь они защищают. Эти знания помогут найти сгоревший предохранитель и устранить возникшую из-за него проблему.
Блок предохранителей и реле в салоне Renault Arkana
Данный блок расположен под рулевой колонкой слева и закрыт небольшой крышкой. Он необходим для защиты кузовной электроники от КЗ и перегрузок.
Достаточно просунуть два бальца в отверстие крышки и потянуть ее на себя и вниз, покажется вот такая картина:
Схема выглядит следующим образом:
Таблица с описанием выглядит следующим образом:
Описание реле:
Подкапотный блок предохранителей Рено Аркана
1 секция
2 секция
3 секция
4 секция
| Номер | Номинал | Обозначение |
| D | 20 | Реле света заднего хода для мотора H4M |
| E | 20 | Реле света заднего хода для мотора 1.3Т |
Предохранители аккумулятора Renault Arkana
На плюсовой клемме аккумулятора тоже имеются предохранители, которые защищены крышкой красного цвета. Отщелкните фиксаторы крышки и снимите ее. Предохранители размещаются по схеме ниже:
Таблица с описанием:
| Номер | Номинал | Обозначение |
| F1 | 200 | Питание предохранителей F1-F7 в блоке предохранителей под капотом. |
| F2 | 300 | Генератор, стартер |
| F3 | 80 | Электроусилитель руля |
| F4 | 80 | Питание предохранителей салона |
| F5 | 50 | ЭБУ АБС и Системы стабилизации траектории |
| F6 | 80 | Питание предохранителей салона |
| F7 | 7,5 | Питание ЦЭКБС |
Данный блок предохранителей на Рено Аркана является самым основным. С него начинается питание всех остальных элементов автомобиля.
Заключение
Поменять предохранитель в машине каждый автовладелец может и самостоятельно. Но если плавкая вставка перегорает снова, рекомендуется обратиться к официальному дилеру
По просьбам Аркановодов показываю куда я подключил регистратор и Радар-детектор. Провод провел под потолком до левой стойки, затем перевёл его под резинку и довёл до блока предохранителей. Для подключения плюса, который включается при включении зажигания взял предохранитель прикуривателя, левый контакт. Через него запитал штекер видеорегистратора, сюда же подключил плюс Радар-детектора. Минус подключил на какой то болт, торчащий с левой стороны блока предохранителей, навернув на него гайку.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Arkana , неисправности Renault Arkana , мануал Renault Arkana , manual Renault Arkana , схема Renault Arkana , характеристики Renault Arkana , устройство Renault Arkana , ремонт Renault Arkana , аккумулятор Renault Arkana
ВКонтакте Facebook Twitter
3. Замена предохранителей
Блок предохранителей
В салоне автомобиля
При возникновении неисправности одного из электроприборов, прежде всего, следует проверить соответствующие предохранители.
Отсоедините крышку (A).
Примечание:
Рекомендуем заранее приобрести на сервисной станции компании-производителя запасной набор скомплектом ламп и предохранителей.
Извлеките предохранитель с помощью щипцов (1), расположенных с обратной стороны крышки (A). Чтобы извлечь предохранитель из пинцета, следует сдвинуть его в сторону (как показано на рисунке). Свободные гнезда для предохранителей использовать не рекомендуется.
Внимание:
- Необходимо проверить соответствующий предохранитель и при необходимости заменить его обязательно новым, имеющим тот же номинал.
- Предохранитель с большим значением номинального тока может вызвать перегрев электрической сети (риск возникновения пожара) в случае чрезмерного потребления электрической энергии оборудованием.
В моторном отсеке
Предохранители в моторном отсеке (В и С)
Некоторые системы защищены предохранителями, находящимися в моторном отсеке в блоках (В и С). Ввиду затрудненного доступа, рекомендуем вам обращаться для замены этих предохранителей на сервисную станцию официального дилера компании-производителя.
Назначение предохранителей
Примечание:
Количество предохранителей зависит от степени электрооснащенности автомобиля.
Читайте также: