Додж калибр горит восклицательный знак в скобках
Здравствуйте, небольшое уточнения, восклицательный знак как выглядит, в какой фигуре - треугольник, круг?
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
Санкт-Петербург, Dodge Caliber
Если восклицательный знак в круге, то он указывает на проблемы с тормозной системой. Необходимо обратиться к автомеханику. Продолжать движение опасно. Если горит ABS, то неисправен датчик, спидометр не работает скорее всего по причине отказа датчика скорости. В этом случае Вам необходимо провести диагностику на диагностическом стенде в сервисном центре, считать ошибки сканером.
Жижу неправильную залил. Теперь полностью меняй пока коробка не померла. Вариатор это CVT, а DSG это робот.
Отличный обзор
Спасибо тебе дружище! по твоему видео снял и поставил у себя обшивку. только про пластиковые защелки, которые на направляющих стоят надо сразу говорить, а не когда уже обшивку снял) я их у себя погнул. И собирается всё нифига не в обратной последовательности)
,Нужно это для лучшей продуваемости, ' я так полагаю' Какого . начал учить кого-то если сам не знаешь полагаешь Ты .
Как можно увидеть чертеж? Ну или . можно чертеж, можно переходник! На Mk5 подойдет?
Если кондиционер не включен, то внутри подшибник работает или нет? Подскажите пожалуйста
о спасибо Кэп
Энже Дзотцоева
Как сделать заказ
Ормонд Полижаров
Дожигать там уже несего, это всего лиш для того чтобы понизить температуру в камере згорания вследствии чего понижается уровень NOx в выхлопных газах!
Где покупал заливной шприц такой?
Стоит ли покупать лаунч,когда цена б модиса чуть даже дешевле). смотрю большинство модисом работаешь?
В закреплённой виде нечего не стучит как понять все рычаги раскручивать.?
Спасибо за видео! А можно ли снять шланг с верху самому?
у меня свистит на ваз 2112 когда руль до конца выверну.
люфта в ней нет!! Как проверить стучат тяги или тело рейки расскажи? Менять тяги по 2килорубля за штуку как то стремно. а вот пыльник снять и проверить - это бесплатно
А как с пластиком.по металу понятно.
Мда что я понял.? Да ничего не понял.
Ботан просто молодец!
прикольный ролик - спасибо что подсказал буду теперь знать. Про перегорание и качество ламп накаливания одно точно знаю что были польские лампы они ходили в 5 раз дольше чем любые другие из СНГ. И 60 Вт польская светила ярче и чисто белым светом нежели 100 вт. Сам материал нити накаливания был правильный. Жаль что уже их не купишь.
Миша будь добр скажи хонда срв рд1 едит резко глохнет завел доехал до гарожа кое как и опять здохла опять завел поработала чучуть и здохла вобщем заводится и дохнет
С такой проблемой руль било?
Автору респект и уважуха.
А если у меня он другой
1:55 - это не стойка стабилизатора и не тяга а именно стабилизатор (поперечной устойчивости ну или поперечно-курсовой устойчивости). ну и что за 'пупырышек'.
Такая-же ступица обошлась мне на днях в сумму 2200 рублей.
г. Харьков Украина
первый признак гудения гура на холодную -низкий уровень жидкости, у меня шланг когда капал и когда уровень падал гур начинал гудеть, долил и всё, и так пока не сменил шланг
Контрольная лампа может кратковременно загораться при резких поворотах из-за перетекания
тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если это произошло, проверьте уровень
тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
При проявлении признаков неисправности тормозной системы следует немедленно
найти и устранить ее причину.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Опасно продолжать движение на автомобиле, если горит контрольная лампа тормозной системы.
Горящая контрольная лампа может указывать на неисправность одного из гидравлических контуров
тормозной системы. В результате этого вы можете попасть в дорожно-транспортное происшествие.
Немедленно обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.
Автомобили, оснащенные антиблокировочной тормозной системой, оборудуются
также электронной системой распределения тормозных сил (EBD). В случае выхода из
строя системы EBD контрольная лампа тормозной системы включается одновременно с
контрольной лампой неисправности системы ABS. В этом случае следует немедленно
отремонтировать систему ABS.
Исправность контрольной лампы тормозной системы можно проверить, повернув
ключ зажигания из положения OFF в положение ON. Контрольная лампа должна
включиться примерно на 2 секунды. Затем, если не включен стояночный тормоз, и
тормозная система исправна, лампа должна погаснуть. Если контрольная лампа не
загорается при включении зажигания, обратитесь на сервисную станцию для проверки ее
исправности.
Контрольная лампа загорается также при включении стояночного тормоза при
условии, что ключ зажигания находится в положении ON.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Контрольная лампа лишь информирует вас о том, что включен стояночный тормоз. По ней нельзя
судить, насколько надежно зафиксирован автомобиль.
Движение на высокой скорости в жаркую погоду может привести к значительному
повышению температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач. Если
это произойдет. то на приборной панели включится контрольная лампа перегрева
автоматической коробки передач, и немного снизится скорость движения автомобиля.
После того как коробка передач остынет, контрольная лампа погаснет, и можно будет
снова вернуться к необходимому скоростному режиму. Если в этих условиях продолжать
поддерживать высокую скорость движения, то контрольная лампа включится снова.
31. Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей
Контрольная лампа информирует о включении задних противотуманных фонарей.
32. Контрольная лампа накала свечей предпускового подогрева (только для
автомобилей с дизельным двигателем)
При первом включении зажигания на приборной панели загорится контрольная
лампа накала свечей предпускового подогрева. Не запускайте двигатель, пока не
погаснет контрольная лампа.
4.4. ЭЛЕКТРОННЫЙ БОРТОВОЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (EVIC)
(ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)
Электронный бортовой информационный центр
расположен в левой нижней части приборной панели под
указателем уровня топлива в баке и указателем
температуры двигателя. На дисплей информационного
центра EVIC выводится следующая информация:
Главная задача индикации на приборной панели – это предупреждение и информирование водителя о неполадках, активация и деактивация различных функций. Лампы чаще всего выполняются в виде значков и отличаются по цветам.
Чаще всего, если в системе возникают ошибки, то загорается лампочка желтого цвета. Красный сигнал возникает в том случае, если система самодиагностики выявила серьезные неисправности. Синий или зеленый – это информационные знаки. При рассмотрении значков на приборной панели, зачастую индикаторные знаки оказываются одинаковыми. Различаются только отдельные обозначения.
На практике часто встречается ситуация, когда вместо определенного знака горит восклицательный знак на панели приборов. Такой значок может появиться на панели, если нажимается тормоз. Стоит отметить, что цвет может меняться на желтый или красный. В каждом случае существуют свои характерные особенности.
Обозначение восклицательного знака
Существует несколько стандартных обозначений, которые присутствуют на панели. Это может быть проверка двигателя, подушки Airbag (выглядит как пристегнутый ремень), спираль свечи для накала дизеля, сниженное давление (масленка с капелькой), перегрев двигателя. Если загорается восклицательный знак на панели приборов, то в первую очередь нужно провести автоматическую диагностику. Когда все в порядке, значки перестают гореть самостоятельно.
В зависимости от модели, на приборной панели кроме восклицательного знака могут загораться и другие обозначения. В устаревших моделях наоборот, другие индикаторы отсутствуют. Если начинает гореть восклицательный знак на панели приборов красного цвета, то это первый признак, что неисправность кроется в тормозной системе.
На практике знак появляется, когда уровень тормозной жидкости резко понижается в бачке. Это может случиться из-за недостаточной герметичности системы, что недопустимо. Когда неисправность появляется в тормозах, важно как можно быстрее провести диагностические мероприятия.
Внимание: если загорается красный восклицательный знак, то передвигаться на таком транспорте категорически запрещено.
Случается, что тормоза работают исправно, несмотря на появившийся сигнал. Соответственно нужно узнать, почему на панели приборов горит восклицательный знак за исключением низкого уровня тормозной жидкости.
Неисправность в тормозах, если знак загорается в круге со скобками. Если параллельно присутствует обозначение ABS, то чаще всего оказывается неисправной ABS.
Когда знак с желтым треугольником, то ошибка произошла в электронной стабилизации.
Если загорается знак с красным треугольником, то поломка может скрываться где угодно. Нужно провести диагностику, проверить щиток приборов, проконтролировать, загораются ли какие-то дополнительные значки.
Важно обратить внимание, что причиной может стать поломка датчика, слабые контакты или неисправная проводка. Так, например, разъем датчика ГТЦ на основном тормозном цилиндре, механические повреждения цепи. Нередко оказывается сломанным датчик определения уровня тормозной жидкости. Иногда выходит из строя приборная панель.
Что делать, если загорелся знак
Так как начинает гореть восклицательный знак на панели приборов по многим причинам, но преимущественно означает неполадки с тормозами, стоит остановиться на данном аспекте. В первую очередь водитель должен самостоятельно проверить, на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке.
Нужно предварительно установить автомобиль на ровную поверхность, снять крышку бачка и проверить уровень жидкости. В идеале она должна быть между минимальной и максимальной отметками. Когда уровень ниже минимальной отметки, датчик загорается автоматически.
В ситуации, если водитель в недавнем времени проверял уровень жидкости, но количество резко уменьшилось, нужно как можно скорее найти причину утечки. Ею могут стать другие элементы, например, тормозной шланг, гидропривод, сцепление или тормозной цилиндр.
Распространена ситуация, когда индикатор начинает гореть при проезде неровностей на дороге, а при ровном дорожном покрытии потухает. Это означает, что уровень жидкости ниже минимального значения, но выше критического уровня. При раскачивании машины, датчик начинает срабатывать. Когда машина движется плавно и по ровной поверхности, а датчик выключается, значит на вождение в таких условиях жидкости еще достаточно.
Важно учитывать еще один момент – это периодический контроль уровня тормозной жидкости и применение только одобренных производителем авто жидкости для долива. Также своевременно необходимо проверять тормоза и менять жидкость.
Может случиться и другая ситуация, когда при выставлении уровня проблема не решается и индикатор продолжает светиться. В таком случае нужно проверять работоспособность самого датчика. Он расположен в бачке главного тормозного цилиндра. Для проверки датчика тормозной жидкости нужно выполнить следующие действия:
включить зажигание, появляется на панели восклицательный знак, указывающий на минимальный уровень тормозной жидкости. При норме индикатор должен погаснуть, когда датчик исправен и работает в нормальном режиме. Когда ситуация не меняется и значок продолжает гореть, а уровень жидкости оказывается нормальным, нужно скинуть питание с датчика. Когда индикатор гаснет, значит, причина кроется в датчике. Чаще всего приходит в неисправность поплавок, который лежит на дне, несмотря на достаточный уровень жидкости;
если индикатор горит, но подачи питания на датчик не происходит, могут возникнуть неисправности с проводкой. Чаще всего датчик оказывается в рабочем состоянии. Проводка замыкается, из-за чего появляются обрывы и механические повреждения.
Проведение диагностики, если загорелся восклицательный знак
Если причина появления индикатора кроется не в тормозной жидкости, нужно продолжать искать неисправность в других конструктивных элементах. Проконтролировать работу датчика или проводки можно самостоятельно на месте. Процедура простая и не отнимает много времени. Нужно нажать на резиновый уплотнитель крышки, опуская поплавок датчика. При нормальной работе датчика должен появиться восклицательный знак на приборе управления.
В случае, когда индикатор не загорается, то нужно использовать небольшой отрезок медного провода, сбросить питание датчика тормозной жидкости, замкнуть контакты на подготовленном проводе. Когда замыкание произошло, должен появиться сигнал, свидетельствующий о минимальном уровне тормозной жидкости. Когда значок не зажигается, это говорит о проблемах с проводкой.
Универсальный порядок действий
Вне зависимости от того, на какой модели загорается восклицательный знак, рекомендуется предпринять следующие простые шаги:
проверить приборную панель и посмотреть, загорелись ли другие индикаторы, которые существенно облегчат диагностирование и поиск локализации поломки;
найти инструкцию по авто (чаще всего прилагается от производителя). В документе находится полная таблица с символикой и точной расшифровкой;
если вторичные индикаторы отсутствуют, нужно самостоятельно проверить количество тормозной жидкости в бачке. Можно провести диагностику и установить, в каком состоянии находятся дополнительные датчики и вспомогательные сенсоры;
в случае, когда проблема остается, нужно подключить специальное оборудование, чтобы правильно определить поломку.
Что в итоге
Из вышерассмотренных вопросов можно сделать вывод, что восклицательный знак появляется на приборе управления по многим причинам. Кроме того, индикатор может быть разного цвета в зависимости от марки и модели автомобиля. Поэтому важно определить причину появления индикатора с восклицательным знаком.
Когда появляется знак в красном кружке, значит, в первую очередь нужно искать причину в тормозной системе. При появлении желтого цвета стоит проверить степень износа тормозных колодок, такой значок несет больше информационный характер. В некоторых машинах индикаторы загораются зеленым или синим оттенком.
Если рядом с восклицательным знаком появляется аббревиатура ABS, то чаще всего это говорит о проколотом колесе. Когда шины спускаются, то сенсоры начинают улавливать ускоренное вращение, поэтому считывается как повреждение.
Вне зависимости от того, какой цвет имеет индикатор, тормозную систему нужно проверить в любом случае и сделать диагностику. Если будут найдены неполадки, то производится ремонт или замена комплектующих. Если причиной возникновения индикатора является неисправность датчика, то его нужно поменять. У большинства машин достаточно сменить только поплавок.
Когда причина кроется в проводке, в первую очередь нужно проверить, в каком состоянии находятся провода и разъемы. Иногда случаются ситуации, когда выходит из строя приборная панель. Так как у каждой модели существуют свои особенности, универсальной инструкции по ее замене не существует. Поэтому нужно для начала заглянуть в руководство от модели.
Если у автовладельца недостаточно опыта в проведении ремонтных или диагностических работ, рекомендуется обратиться в сервисный центр или к знающим людям. В противном случае можно нанести авто непоправимый вред. В СТО используется современное оборудование, которое поможет быстро определить характер неисправности, какой ремонт или замену комплектующих понадобиться сделать. Если неполадка появилась в тормозной системе, на автомобиле невозможно передвигаться до тех пор, пока проблема не будет решена.
Читайте также: