Замена ремня citroen c5

Обновлено: 22.01.2025

Замена ремня грм ситроен с5 + видео

Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми. Подскажите кто может проверить метки ГРМ на с 5.

Подскажите пожалуйсто где находятся Заводские Метки для установки ремня ГРМ на двигателе хди, ситроен эвазион.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Замена ремня ГРМ мотор 2 0 RFN Ситроен С5 С8 Пежо Хочу посоветовать очень интересный канал путешестве Замена ГРМ. a over view of a timing belt water pump kit being fitted to a SUZUKI GRAND VITARA LITRE HDI, PEUGEOT,CITERON HDI ENGINE,water pump removal Замена ремня ГРМ на Пежо с двигателем i 16vproVsio Eto. Year ago. Замена ремня ГРМ на автомобиле Пежо с бензиновым двигателем 16 клапанный, очередность работы, наименова.

Замена Грм Ситроен С5 2 0

Citroen C 5 2. Ставим щитки, одеваем ремень генератора. Михаил Ковалев 1 просмотра. Подскажите кто может проверить метки ГРМ на с 5. Однако в моем случае не все так просто. Для печати Предыдущая тема Следующая тема. Андрей Олегович, Кто как меняет. Сегодня из-за нехватки времени не успел переставитьраспредвалы,а так бы знал наверное ответ по какой метке мне выставлять ремень.

То есть после снятия шкива навесного оборудования она свободно вращается. Так и должно быть. При затяжке центрального болта обязательно нанести резьбовой герметик. Длинным ключом не удобно.

Я забыл свой пароль. Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Не добавлять меня в список активных пользователей. E-mail не будет опубликован обязательно. Подпишитесь на RSS или введите адрес электронной почты, чтобы получать рассылку новостей, статей и обновлений об автомобилях по почте.

Так же рекомендуем новинки авто , где собраны обзоры самых интересных моделей автомобилей. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Не кузовной ремонт. Замена ГРМ, двигатель Ситроен 2.0

Замена грм на ситроен c5 1.6 hdi

. Citroen C 5 1. 6 HDi Fap › Бортжурнал › Замена ремня ГРМ. Молодчина! В принципе ничего сложного. Менял отцу на С3 1.4 HDi и себе тоже буду по осени менять). Citroen C 5 1. 6 HDI › Бортжурнал › Интервал замены комплекта ГРМ 1. 6 HDI. Много раз видел, что люди пригнав из ЕС машину меняли ГРМ на пробеге тыщ и там все еще было в не плохом состоянии (у меня с ситроеном на 120 и ранее на.

Citroen C 5 (2nd generation) owner story — DIY repair. Долго мучился раздумьем о ремне ГРМ. Во первых, как и кто использовал авто и Молодчина! В принципе ничего сложного. Менял отцу на С3 1.4 HDi и себе тоже буду по осени менять).

Та которая стреляла И пробрызгал ВДшкой эл. Опять проверяем совмещение Всех меток А после удаления фильтра я вообще забыл о антиполюшен. Хоть и майден Франша Метки ГРМ Старый ремень Только сейчас заметил подвох от ремня доп агрегатов Долго мучился раздумьем о ремне ГРМ. ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена лобового стекла мазда

FORD FOCUS,CITERON 1.6HDI TIMING BELT REMOVAL REPLACMENT PART1

Ситроен с5 3.0 бензин замена ремня грм

. Citroen C 5 3. 0 V6 Exclusive › Бортжурнал › Замена ремня грм. привет не подскажешь как на ситроене с 5 3. 0 л мертвые точки выставить при замене грм и какой порядок цилиндров.

Замена ремня ГРМ на Ситроен С 5 с двигателем RFN (EW10) будет нелегкой и к тому же ответственной процедурой. Сперва вам нужно будет снять навесной ремень генератора. Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Когда нужно производить замену ремня ГРМ на автомобилях Ситроен С4, С5 и Берлинго? Этот вопрос актуален для всех владельцев данных моделей транспортных средств. По факту, случаев, когда следует производить замену ремня ГРМ, не так уж и много. Чтобы точно знать, когда следует менять компонент, необходимо время от времени диагностировать работу газораспределительного механизма. Кроме того, полезная информация может быть прямо под носом, то есть в мануале по эксплуатации.

Так как производитель в большинстве случаев указывает рекомендации по замене ремня ГРМ для Ситроен С4 и С5. Автомобиль Ситроен С5 хэтчбек В данном случае, чтобы избежать возможных поломок и неисправностей, замену ремня ГРМ на Ситроен С4 и С5 следует проводить не реже, чем каждые 80 тысяч километров пробега.

В некоторых случаях владельцы данных моделей авто могут менять компонент при пробеге в тысяч км и больше. В большинстве своем такие автолюбители мотивируют такие сроки заменой экономией финансов и за ненадобностью. Якобы замена ремня ГРМ должна производиться не чаще, чем раз в , а то и тысяч км пробега.

Но это в корне неправильно. Ведь если вовремя не осуществить смену компонента, то автолюбитель должен готовиться к грядущим поломкам.

Если обрыв ремня ГРМ произойдет во время движения автомобиля, то может произойти выход из строя клапанов двигателя. А это, в свою очередь, очень серьезная поломка, требующая больших финансовых вложений. Вы должны помнить о том, что мнение так называемых диванных специалистов не может быть основой для ремонта. Если вы не уверены в сроках по осуществлению замены ремня ГРМ в Ситроен С4 и С5, то задайте этот вопрос дилеру — он-то явно знает больше интернет-экспертов. Помните о том, что при увеличении сроков замены ремешка и установке некачественных или поддельных компонентов вы столкнетесь с другими проблемами в работе двигателя. Как минимум только поэтому нужно следовать рекомендациям производителя.

Кроме того, замена компонента должна осуществляться сразу же, если на нем зафиксированы повреждения, которые говорят о его износе.

Даже если срок замены ремня ГРМ еще не подошел. Новый ремень ГРМ с роликами для Ситроен С4 К примеру, если вы увидели, что на поверхности этой детали появились пусть даже небольшие трещинки, это говорит о необходимости его смены. Также сами зубья ремня могут отваливаться от ремешка, что также свидетельствует о его износе. Если от резинового компонента стали отслаиваться нити, и кусочки ткани, то нужно срочно покупать новый ремень ГРМ и менять его. Ведь такие повреждения свидетельствуют о расслоении элемента. Естественно, при обнаружении приведенных выше случаев эксплуатация транспортного средства является недопустимой. Поскольку ремень ГРМ может оборваться в любой момент, что может быть чревато другими проблемами.

Кроме того, осуществлять смену компонента следует в том случае, если произошла поломка натяжного ролика. Инструкция по замене Ниже представлена инструкция по смене компонента своими руками. Этот процесс вполне можно осуществить своими силами, если правильно выполнять всей действия.

Но для начала следует подготовить все, что может потребоваться в ходе ремонтных работ.

Что потребуется для работы ключ для регулировки маховика ДВС 1 ; устройства фиксации распределительных шкивов 2а, 2б ; устройство фиксации ремешка 3 ; Ключи для регулировки маховика и фиксации Набор гаечных ключей для замены элемента Поэтапная инструкция В первую очередь необходимо поддомкратить переднюю часть вашего Ситроен С4 или С5 и подставить под нее опоры.

Замена навесного ремня Ситроен С5

Как менять ремень грм дизель ситроен с5

Помогал менять ремень ГРМ на Ситроене С5 мотор EW10A, коробка AL4.

Миша у Вас в челябе много французских авто. Нажмите, чтобы раскрыть много.

Так и должно быть. Так и есть тык! И мастер мне говорит что первый ремень может работать 80 км а второй только 40 км и менять нужно не только его но и все что в ним в комплекте- я так понял какие то шарики подшипники и направляющие и пр. Допы и тюнинг Peugeot

Замена ГРМ на CITROEN C5 EW10A, коробка AL4 — DRIVE2

Установка ремня Citroen C5 1. Проверьте плавность работы ролика натяжителя и направляющего ролика. Проверьте плавность работы звездочки насоса охлаждающей жидкости. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала свободно перемещается на шпонке. Убедитесь, что фиксатор маховика установлен правильно 4. Убедитесь, что фиксатор звездочки распределительного вала установлен правильно 3.

Отцентрируйте звездочку коленчатого вала. Закрепите ремень привода ГРМ на звездочке распределительного вала с помощью зажима Наденьте ремень привода ГРМ в следующем порядке: L Звездочка коленчатого вала.

Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочкой распределительного вала и направляющим роликом. Снимите специнструменты 12 и Поворачивайте ролик натяжителя против часовой стрелки, пока указатель не займет положение, показанное на рисунке Затяните болт ролика натяжителя Затяните болт шкива коленчатого вала 6.

Снимите специнструменты 3 , 4 и 5 Проверните коленчатый вал на 10 оборотов по часовой стрелке. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке до совмещения меток 16 и Снимите специнструменты 3 , 4 и 5.

замена ремня генератора и ролика 2.0hdi

Замена ремня грм ситроен с5 2.0

Citroen C 5 2. 0 HDI, АКПП › Бортжурнал › Замена ремня ГРМ на 2. 0 HDI 110 л.с. Проехал пару тысяч после покупки своего С 5, вопреки заверениям старого владельца, что ремень ГРМ менялся все равно полез. Citroen C 5 С 5 (Х7) 2. 0 бензин › Бортжурнал › Замена навесного и ремня ГРМ. вроде жива, уже менялась с предыдущей заменой ГРМ. в бачке был прозрачным а оказывается красный.

Замена ремня ГРМ на Citroen C5 с двигателем 2.0 RFN. , инструкция как поменять ремень ГРМ Ситроен С5

Однако в моем случае не все так просто. Походу при обрыве ремешка сбилась метка е см. Придется при установке делать свои метки.. У вас еще нет аккаунта? Я забыл свой пароль. Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Не добавлять меня в список активных пользователей. ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена масла фольксваген кадди

Ремонт АКПП AL4 DP0 замена клапанов Repair of automatic transmission AL4 DP0 valve replacement

Citroen c5 2.0 бензин замена грм

Замена ремня ГРМ на Ситроен С5 с двигателем RFN (EW10) будет нелегкой и к тому же ответственной процедурой. Сперва вам нужно будет снять навесной ремень генератора.

Но если у вас нет специальных приспособлений для фиксации валов (можно также обойтись и сверлами подходящего диаметра), то приступать к замене ремня газораспределительного механизма на двигателе 2,0 л RFN, будь-то Ситроен или Пежо, даже не стоит. Если вместе с заменой ремня ГРМ на Citroen C5 запланирована и замена помпы, то придется также сливать охлаждающую жидкость (сняв нижний патрубок с радиатора охлаждения). Заметьте что помпа меняется вместе с корпусом!. Есть ли тонкости какие-нибудь?. Для замены понадобятся спец инструмент фиксатор коленчатого вала и два фиксатора распредвалов впускного и выпускного, скачали размеры спец инструмента, заказали у токаря, доработали болгаркой фиксатор коленчатого вала. Машина поздно вечером во дворе, рано утром со двора поэтому не бросайте камни решено закупится и менять а там видно будет. Убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала размещен правильно 6.

Метки ГРМ Citroen C5 l

В современном транспортном средстве газораспределительный механизм является важным узлом, работоспособность которого должна быть на высшем уровне. Поэтому время от времени необходимо производить замену главного элемента механизма, а именно ремня ГРМ.

Этот вопрос актуален для всех владельцев данных моделей транспорта. Случаев, когда следует производить замену ремня ГРМ, не так и много. Чтобы точно знать, когда следует менять компонент, необходимо время от времени диагностировать работу газораспределительного механизма.

Полезная информация может быть прямо под носом, то есть в мануале по эксплуатации. В данном случае, чтобы избежать возможных поломок и неисправностей, замену ремня ГРМ на Ситроен С4 и С5 следует проводить не реже, чем каждые 80 тысяч километров пробега.

В некоторых случаях владельцы данных моделей авто могут менять компонент при пробеге в тысяч км и больше. В большинстве такие автолюбители мотивируют такие сроки заменой экономией финансов и за ненадобностью. Якобы замена ремня ГРМ должна производиться не чаще, чем раз в , а то и тысяч км пробега. Но это в неправильно. Если вовремя не осуществить смену компонента, то автолюбитель должен готовиться к грядущим поломкам.

Если обрыв ремня ГРМ произойдет во время движения автомобиля, то может произойти выход из строя клапанов двигателя. А это очень серьезная поломка, требующая больших финансовых вложений. Необходимо помнить, что мнение так называемых диванных специалистов не может быть основой для ремонта. Если не уверены в сроках по осуществлению замены ремня ГРМ в Ситроен С4 и С5, задайте этот вопрос дилеру — он знает больше интернет-экспертов. Помните, что при увеличении сроков замены ремешка и установке некачественных или поддельных компонентов столкнетесь с другими проблемами в работе двигателя. Как минимум только поэтому нужно следовать рекомендациям производителя. Кроме того, замена компонента должна осуществляться сразу же, если на нем зафиксированы повреждения, которые говорят о его износе. Даже если срок замены ремня ГРМ еще не подошел.

Если увидели, что на поверхности этой детали появились пусть даже небольшие трещинки, это говорит о необходимости его смены.

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни. Также сами зубья ремня могут отваливаться от ремешка, что свидетельствует о его износе. Если от резинового компонента стали отслаиваться нити, и кусочки ткани, то нужно срочно покупать ремень ГРМ и менять его. Ведь такие повреждения свидетельствуют о расслоении элемента.

При обнаружении приведенных выше случаев эксплуатация транспорта является недопустимой. Поскольку ремень ГРМ может оборваться в любой момент, что может быть чревато другими проблемами. Кроме того, осуществлять смену компонента следует в том случае, если произошла поломка натяжного ролика.

Ниже представлена инструкция по смене компонента. Этот процесс можно осуществить своими силами, если правильно выполнять всей действия. Но для начала следует подготовить все, что может потребоваться в ходе ремонтных работ. На этом процесс можно считать завершенным. Возможно, потребуется помощь другого человека, поскольку все операции по разбору и сбору элементов двигателя не всегда удобно выполнять.

Подумайте над этим заранее. Определитесь со своими силами: Придется выложить некоторую сумму денег, но будете уверенны, что специалисты все сделали правильно. Владельцев Ситроен Берлинго интересует вопрос: Но принципиальное различие заключается в следующем:. Принципиальные различия в процессе имеются. 1 Как определить, необходима ли замена?

Периодичность замены ремня ГРМ на Пежо и Ситроен

При визуальном осмотре видно, что деталь сделана из резины. Однако в ее состав также входит стекловолокно, которое не позволяет ремню растягиваться и разрываться. Несмотря на относительную прочность этого элемента, он все же подвержен износу.

Постоянное прохождение через шкив и стабильный нагрев приводят к появлению микротрещин. Эти незначительные повреждения в свою очередь приводят к потере прочности ремня. Без замены элемента газораспределительного механизма, он выйдет из строя. Это приведет к значительным повреждениям двигателя и дорогостоящему ремонту, а именно при обрыве ремня ГРМ на всех моторах автомобилей Пежо, Ситроен и Рено, загибаются впускные и выпускные клапана.

Замена ремня ГРМ Citroen C5 цена:

Замена ремня и цепи ГРМ Citroen C5

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Citroen C5

Полная диагностика Citroen C5 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Citroen C5. Полный разбор + спецсредства

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Citroen C5. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

При ремонте Citroen C5 мойка в подарок

Замена воздушного фильтра Citroen C5

Одна из самых простых операций по замене в автомобилях C5 — является замена воздушного фильтра. Многие бывалые автомобилисты говорят, что эта операция достаточно просто, но можно столкнуться с трудностью поднятия верхней крышки, поскольку фильтр расположен, честно говоря, неудобно. Рассмотрим фото инструкции:

Поднимаем вверх капот. Находим корпус воздушного фильтра.
Фильтр крепится четырьмя винтами со звёздочкой. Выкручиваем все винты.
Аккуратно поднимаем крышку воздушного фильтра вверх.
Вынимаем фильтрующий элемент.
Очищаем посадочное место.

Устанавливаем новый фильтр, закрываем крышку и закручиваем четыре винта крепления.

Выбор воздушного фильтра

Артикул фильтрующего элемента воздушного фильтра Citroen C5 — 1444 TV . Стоимость составляет 14$.

Обращение в автосервис

Квалифицированные мастера выполнят замену ремня ГРМ на Ситроен в сжатые сроки. Устанавливаем только оригинальные расходные резиновые элементы, подбирая нужный каталожный номер согласно артикула.

Замена ремня ГРМ на бензиновом двигателе 1.4-1.6

Привод механизма газораспределения современных силовых агрегатов играет важную роль в эффективности их работы, поэтому важно его правильно, своевременно обслуживать. Для автомобиля Ситроен С4 замена ГРМ является важным этапом в длительном использовании машины. Выполняют её обычно в специализированных мастерских, однако некоторые владельцы успешно меняют ГРМ самостоятельно. Если соблюдать рекомендации специалистов, замена будет выполнена успешно.

Необходимые инструменты

Кроме приобретения расходных материалов для двигателя, набора гаечных ключей, ремонтнику понадобится ещё некоторые приспособления:

два сверла с диаметром 8 мм для фиксации распредвалов;
устройство для фиксации маховика;
устройство для фиксации зубчатого ремня.

Если всё это приготовлено, а желание выполнить ремонт не пропало, можно приступать к работе.

Процедура

Работу можно выполнить на подъёмнике, в гараже со смотровой ямой, на ровной площадке. Установив машину на месте проведения работы, затягивают ручной тормоз, под колёса устанавливают противооткатные башмаки. Автомобильным домкратом поднимают правую сторону машины, под кузов ставят надёжную подставку. Далее порядок работы будет примерно таким:

Снимают локер под правым передним крылом.
Следующим шагом будет снятие ремня на приводе вспомогательных агрегатов. Для этого нужно зафиксировать от проворачивания ролик механизма натяжения штифтом диаметром 5 мм. Далее головкой на 15 отводят ролик по ходу движения машины, вставляют штифт, снимают ремень. Если ремень вспомогательных агрегатов будет использоваться дальше, на нём наносят стрелку по ходу его вращения.
Под картер двигателя подставляют прокладку из доски, поддомкрачивают мотор.
Теперь можно отвернуть головкой на «13» три винта на шкиве коленвала, снимают шкив.
Далее головкой «Е14» отворачивают крепление верхней правой опоры двигателя, снимают её.
Ключом Torx 50 отворачивают три винта, снимают вторую половину опоры с блока цилиндров.
Головкой на «6» выворачивают винты кожуха ГРМ, снимают его, он сделан из пластика, следует обращаться с ним осторожно.
Далее нужно вращать коленвал по часовой стрелке до совпадения отверстий на шкивах распредвала и головки блока. В них вставляют штифты или свёрла диаметром 8 мм. И также проверить установку можно пометкам, на коленвалах. Их правильное расположение представлено на фото.

Теперь штифтом с диаметром 5 мм фиксируют от проворачивания маховик, его вставляют в отверстие за масляным фильтром.

Головкой на «13» отпускают гайку натяжного ролика. Шестигранником на «6» мм проворачивают его по часовой стрелке, снимают ремень.

А также демонтируют натяжной и обводной ролики, их рекомендуют менять одновременно с зубчатым ремнём.
Установив обводной ролик, начинают ставить зубчатый ремень. Начинают со шкивов распределительных валов, далее обводной ролик, коленчатый вал, натяжной ролик.
Регулируют натяжение ремня, фиксируют натяжной ролик.

Обязательно проверяйте свободное движение натяжного ролика после установки. Заеданий при движении быть не должно.

Далее вынимают все установленные штифты, проворачивают коленвал на 4 оборота, проверяют совпадение установочных меток.
Устанавливают шкив коленвала, защиту механизма ГРМ, опору двигателя, все остальные снятые детали.

Подождите, здесь столько производителей. Так какой ремень ГРМ лучше?

Да, есть много фирм, производящих необходимые материалы для замены ремня ГРМ. Их принято делить на «оригинал» и «аналоги» — в первом случае поставщиком выступает производитель автомобиля, а во втором — сторонние фирмы, которые специализируются на производстве запчастей.

Если копнуть немного глубже, то выяснится, что оригинальные ремни, ролики или другие детали, делают все те же сторонние производители, только упаковка и маркировка другая. Это так называемые ОЕМ-поставщики — надежные компании с хорошей репутацией, которые заключили договор с производителем автомобиля.

Если хорошо поискать, то можно найти ту же деталь, что и оригинал, только в упаковке от ОЕМ-поставщика. Это позволит сэкономить на бренде, не экономя на качестве.

Среди производителей ремней и роликов ГРМ, хорошо себя зарекомендовали такие компании как: Gates, Contitech, Dayco, Bosch, INA. Есть и другие, более дешевые варианты, которые расширяют диапазон цены/качества. Но, как мы уже выяснили, ремень ГРМ — не та деталь, на которой стоит экономить.

Калькулятор расчёта замена ремня грм citroen c5

Менять ленту требуется при появлении ряда признаков. Мастера СТО советуют проводить регулярное обслуживание и проверку работоспособности ГРМ. Для сохранения полноценной работы ленты рекомендуется следовать правилам эксплуатации, по которым ее замена требуется при пробеге в 40 тыс. км или при появлении отрицательных факторов.

появление дыма из выхлопной трубы. Он может резко почернеть. Это также характерно для всех проблем с газораспределением;
возраст запчасти превысил сроки по гарантии или пробегу. Даже при нерегулярном использовании детали изнашиваются, что плохо сказывается на функциональности;
тиканье двигателя;
возникновение течи под приводом. В этом случае потребуется разборка газораспределительного механизма. Причиной может быть чрезмерный износ элементов;
падает мощность или запуск проводится неуверенно. Основным фактором будет слабая натяжка или ухудшение поверхности и появление трещин на ремне;
обнаружение потертостей, трещин, разлохмачивание ленты;
прокручивание стартера без заведения двигателя. Такой вариант возможен при разрывах.

Проявление негативных факторов ведет к проверке работоспособности узла и его последующему ремонту. Это происходит из-за того, что при обрыве ремня поменять придется большое количество запчастей, так как они будут повреждены.

Замена ремня грм ситроен с5

miltt » Февраль 13th, 2015, 7:27

Ответить с цитатой

Uncle » Февраль 13th, 2015, 8:02

Ответить с цитатой

Замена ГРМ Ситроен С5 1.8 (EW7J4)

Gren » Февраль 20th, 2015, 11:29

Ответить с цитатой

Замена ГРМ Ситроен С5 1.8 (EW7J4)

miltt » Февраль 21st, 2015, 11:13

Ответить с цитатой

Замена ГРМ Ситроен С5 1.8 (EW7J4)

Gren » Февраль 22nd, 2015, 1:30

Ответить с цитатой

Заклинил коленвал

Gren » Февраль 22nd, 2015, 1:47

Ответить с цитатой

Хирург » Февраль 22nd, 2015, 8:22

Ответить с цитатой

Gren » Февраль 22nd, 2015, 9:52

Ответить с цитатой

Хирург » Февраль 22nd, 2015, 10:54

Если речь об авто,которое у вас в подписи с тем-же ДВС,то ролик взводится ПРОТИВ часовой стрелки(на нем еще и стрелка имеется,куда двигать шестигранником).

Ответить с цитатой

Gren » Февраль 22nd, 2015, 5:49

Хирург писал(а): Если речь об авто,которое у вас в подписи с тем-же ДВС,то ролик взводится ПРОТИВ часовой стрелки(на нем еще и стрелка имеется,куда двигать шестигранником).

Ответить с цитатой

Хирург » Февраль 22nd, 2015, 9:57

Ответить с цитатой

Gren » Февраль 22nd, 2015, 10:14

Замена ремня ГРМ Citroen C5

Замена ремня ГРМ автомобилей Citroen C5 в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Citroen C5 - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Citroen C5

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Citroen C5

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Citroen C5

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Citroen C5

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Замена ремня и генератора Citroen C4 своими руками

Принято считать, что по электрической части больше всего проблем бывает с аккумуляторной батареей. Это действительно так, но основная функция АКБ – запустить мотор, а затем она фактически бездействует, и вся нагрузка по обеспечению автомобиля электричеством ложится на генератор. Несмотря на надёжность, этот узел тоже подвержен поломкам, и в случае его выхода из строя вам придётся полагаться только на аккумулятор. Хорошо, если он новый и заряжен. Если это не так, ваш автомобиль превратится из движимого имущества в недвижимое.

Как узнать, что ремень генератора растянут

Лучший способ избегать неприятности – предупреждать их появление. В нашем случае первым признаком того, что с генератором что-то не так, является ослабление натяжения приводного ремня. Проблема в том, что эта неприятность зачастую происходит исподволь, незаметно. И всё же есть очень явственный симптом, указывающий на проблему: появление характерного визга из-под капота, который вначале инициируется только при резком нажатии на педаль акселератов. Визг сигнализирует о том, что ремень начал проскальзывать на высоких оборотах, скорее всего – из-за его провисания. Если не предпринять никаких мер, в скором времени неприятные звуки будут доноситься во всех режимах работы силового агрегата. Впрочем, такие же звуки могут исходить и от ослабленного ремня гидроусилителя, да и ремень ГРМ этим грешит.

Определить виновника просто. Заглушите мотор, откройте капот и пальцами надавите на приводной ремень. Если уровень прогиба превышает 5 мм, он нуждается в подтяжке. Вторым признаком ослабления ремня генератора считается снижение уровня заряда АКБ при тех же условиях (например, при одинаковом пробеге с идентичной скоростью). Но этот фактор заметить сложнее.

Как выбрать приводной ремень Citroen C4

Правда, для начала вам нужно зарегистрироваться, но не как частник, а в качестве профессионального ремонтника. Иначе пользоваться сервисом вы не сможете.

После входа со своими идентификационными данными в левом верхнем углу страницы вводим VIN-код своего C4 и выбираем раздел для поиска запчасти.

Что касается конкретного размера ремня генератора для Citroen C4, то для рестайлинговых модификаций, выпускаемых с 2015 года по наше время, это 90,6 см.

Как произвести замену ремня генератора Citroen C4

Для самостоятельной замены приводного ремня нам потребуется втулка с артикулом 0197-G и рычаг, посредством которого можно произвести сжатие пружины натяжителя.

Схема привода генератора изображена на рисунке:

Цифрой 1 обозначен динамический натяжитель, 3 – это наш ремень, подлежащий замене. 2, 4, 5, 8 – узлы привода (генератор, компрессор кондиционера, шкив привода навесного оборудования и насос системы охлаждения соответственно). 6 – болт крепления шкива привода, 7 – шкив привода помпы.

Если вы намереваетесь использовать ремень повторно, пометьте маркером направление вращения ремня, чтобы при установке одевать его в этом же направлении.

Ещё один важный момент. Нельзя вращать винт 6 против часовой стрелки, в противном случае велика вероятность смещения настроек газораспределительного механизма.

Приступаем к снятию:

динамический натяжитель начинаем поворачивать в направлении стрелки. Перемещаем его до тех пор, пока вырез «а» не совпадёт со штифтом «b»;
фиксируем натяжитель с помощью этого штифта, нажав на него для зацепления;
отпускаем динамический натяжитель;
начинаем вытягивать язычок «f», пока вырез «d» разблокировки фрикционного колеса не совпадёт с выступом «с»;
теперь тянем язычок вверх, чтобы вырез «d» положения разблокировки ФК вошёл в зацепление с выступом «с»;
теперь нужно отпустить язычок, чтобы он зафиксировал фрикционное колесо помпы 7 в разблокированном положении;
теперь приводной ремень навесного оборудования можно снять.

Перед установкой нового ремня следует убедиться, что фрикционное колесо помпы и шкив натяжного ролика свободно вращаются, что будет свидетельствовать об отсутствии люфтов и дефектов, приводящих к заеданию этих механизмов.

Собственно замена ремня генератора автомобиля Citroen C4 производится в следующем порядке:

начинаем надевать ремень со шкива коленвала;
оттягиваем язычок «f», чтобы он вышел из зацепления с вырезом «d», что приведёт к разблокировке фрикционного колеса помпы;
переводим язычок в его штатное место (положение «e»);
снова наживаем на динамический натяжитель до момента, когда штифт «b» вернётся в своё начальное положение.

Как заменить ролик

Замена ролика приводного ремня Citroen C4 несложна. С помощью ключа с трещёткой крутим болт натяжного ролика, и когда он немного приподнимется, снимаем ремень, отпускаем ролик и откручиваем болты, которыми он крепится к корпусу (один из болтов – шестигранный торкс). После замены ролика выполняем все операции в обратном порядке.

Ремонт и замена генератора Citroen C4

Если напряжение генератора, выдаваемое на аккумулятор Citroen C4, менее 13 В, имеет место недозаряд АКБ, и нужно искать причину. Чаще всего такой причиной становится износ щёток (когда длина выступающей части меньше 5 мм). Заменить их на новые можно без демонтажа генератора, нужно будет снять только регулятор напряжения, который соединён со щёточным узлом.

Перед началом работ генератор необходимо обесточить (нужно снять с аккумулятора минусовую клемму). Демонтаж регулятора производится откручиванием зажимной гайки.

Для замены щёток генератора Citroen C4 нужно отпаять провода, вынуть изношенные детали, проверить качество пружин (они могут потерять упругость), вставить в щёткодержатель новые щётки, выполнить пайку контактов. Убедиться, что щетки не заклинило, что они свободно перемещаются в щеткодержателе, установить реле на место.

Если виновником нестабильной работы генератора являются другие узлы, скорее всего, его уже нельзя будет отремонтировать, по крайней мере, самостоятельно. Придётся менять его на новый.

Рассмотрим, как производится снятие генератора C4:

как и при замене ролика, ключом на 15 вращаем болт по часовой стрелке, когда он сместится и ослабнет, снимаем ремень;
откручиваем 2 болта крепления генератора с одной стороны, и один с другой, там, где выпускной коллектор. Придётся попотеть, доступ к этому болту ограничен;
откручиваем провод, идущий на массу;
вытаскиваем генератор.

Если у вас есть знакомый электрик, можно отдать ему генератор для диагностики. Но рассчитывать, что ремонт будет дешёвым или вообще возможен, не стоит.

Как видим, некоторые генераторные проблемы на Citroen C4 можно решить своими силами, в этом плане конструкция генератора и его узлов мало чем отличается от стандартов, принятых в автомобильной индустрии.

Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов Citroen C-Crosser 2007 - 2013

Ремень привода вспомогательных агрегатов не требует регулировки натяжения в течение всего срока службы, так как в его конструкции предусмотрен автоматический натяжитель. Если из-за чрезмерного износа или растяжения ремня натяжитель не в состоянии обеспечить его нормальное натяжение, ремень заменяют.

Операции проверки и замены ремня показаны на двигателе 4B12. Работы на дизельном двигателе практически аналогичны (разница в размерах инструментов).

Проверка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов

1. Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа (исчезновение двух или более соседних ребер ручьев на участке длиной более 13 мм), продольные или поперечные трещины, отслоение резины или замасливание ремня, необходима замена ремня вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Дополнительный признак необходимости замены ремня привода вспомогательных агрегатов – характерный свист (проскальзывание ремня).

2. На натяжном механизме и кронштейне есть метки. Убедитесь, что метка натяжителя ремня привода навесных агрегатов расположена в допустимом диапазоне (на фото ниже диапазон обозначен красной зоной).

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов

Примечание:

Если ремень привода вспомогательных агрегатов будет использоватся повторно, то нанесите маркером на обратной (нерабочей) стороне ремня стрелку, указывающую направление вращения по часовой стрелке.

1. Активируйте стояночный тормоз и установите под левое заднее колесо противооткатный упор. Отверните балонным ключом гайки правого переднего колеса на 1 оборот, а потом с помощью домкрата вывесьте правую переднюю часть автомобиля и полностью отверните гайки для снятия колеса.

2. Затем снимите брызговики (задний, передний, нижний и правый боковой) двигателя, воспользовавшись отверткой и головкой на 10 мм.

3. Отверните болт крепления, затем переместите расширительный бачок системы охлаждения вместе с подсоединенным шлангом в такое положение, где он не будет помехой при снятии и установке ремня привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Снятие бачка системы охлаждения осуществляется без удаления охлаждающей жидкости из него и системы охлаждения.

4. Поверните ключом против часовой стрелки (на угол 45°) натяжное устройство до ослабления натяжения ремня и совпадения отверстий на натяжном устройстве.

5. Зафиксируйте натяжное устройство штифтом или шестигранным спецключом (для наглядности показано на снятом натяжном устройстве).

6. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с натяжного ролика и полностью извлеките ремень из моторного отсека.

7. Замена натяжного ролика приводного ремня производится в сборе с автоматическим натяжителем. Чтобы снять натяжной механизм, выверните два болта крепления и снимите его.

8. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

9. Проверните коленчатый вал на три полных оборота за колесо (включив 5-ю передачу), чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

Замена ГРМ Ситроен С5

Citroen C5 Style Blue › Бортжурнал › Замена ремня ГРМ EW10A

Статья написана для владельцев EW10A и EW7A, кому не интересно спускаемся вниз статьи, там прикольные картинки. 😉

Перед этой процедурой много читал, смотрел ролики, но всё равно были подводные камни, которые никто не описывал. Не люблю писать много, но те нюансы, которые я здесь распишу много кто не писал. И ещё, второй человек вам будет нужен!

Первую замену производили на 75000 без помпы, так как в данный момент 153000, решил купить и помпу. Приступил к поиску запчастей, вбил артикул полного комплекта с помпой Арт. 1609525580 за 10164р., ого не мало, а если по отдельности, комплект ГРМ Арт. 0831V6 за 3761р. и помпа Арт. 1609417480 за 2911р., получается выгоднее всё-таки по отдельности. Взял всё оригинал, так как цена от хороших аналогов почти не отличалась и было интересно что лежит в коробках.

В комплекте ГРМ, ремень GATES, натяжной ролик KOYO, обводной ролик SKF. Помпа VALEO.

Теперь нужно было изготовить фиксаторы. Для маховика, стоило это у токарей 500р. Для фиксации распредвалов взял обычный электрод, четвёрку, отбил обмазку, и сделал два прутика по 6см в длину.

Приступил к работе:

1.Поддомкратил левое переднее колесо.

2.Снял колесо.

3.Снял подкрылок.

4.Вставил фиксатор в маховик. Чтобы вставить, покрутите шкив распредвала по часовой. Вообще фиксаторов у меня было два, один по чертежу, который на форумах гуляет, второй с моими замечаниями. В чём проблема чертежа, дело в том, что ручку я сделал длиннее и толще, так удобнее его ставить и снимать. Диаметр самого фиксатора на 1мм меньше, дело в том, что отверстие под него со временем загрязняется и маховик там сам не из чистых, плюс ко всему к этому когда засовываешь фиксатор до конца, он там как бы немного всасывается и тяжело его вытащить, а этот 1мм дал без проблемную его установку и снятие.

Замена ремня грм ситроен с5 2.0 16v

Отзыв владельца Citroen C5 (2nd generation) — самостоятельный ремонт. Причина замены:пробег ,замена у ОД ремня и приводных роликов была в г. на пробега, на машине ездит жена и каждое утро курю на балконе слышу жуткий свист когда машина выезжает со двора.Подозрения сразу на помпу, а дальше по кругу ремень приводной, шкив генератора, подшипники гены, натяжной приводного, генератора, паразитный(8 подшипников под вопросом).Машина поздно вечером во дворе.

Ситроен с5 замена грмhdi. Рекомендации, авто новинки, видео

У меня тоже 55тык. Vovasan , 27 сен На Пыжах выло км, но соглашусь в Vovasan лучше сменить раньше на км. Так что Karenina откладывайте кеш, время ещё есть.

Fantomas , 27 сен Я много писал по этому поводу,когда Анатолич влип. Потом участились обрывы по гарантии и сделали Помпа,свечи ,масла,фильтра,антифриз ,ролики и сам ремень ГРМ. К ОД еще не звонил,а мои мастера заявили тыр. Помпа и антифриз могут подождать до следующей замены на км. Кто эти изверги, которые рекомендуют? DiMDiM , 28 сен Karenina , 20 окт PATUS , 23 окт Jam , 10 июн ГРМ планово поменян на 60 и тык.

WebStrannik , 10 июн Хорошая скидка по ролику направляющему: G3 Приводной ремень Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись?

Citroen C5 2.0 hdi грм

Замена ГРМ Citroen C5 2,2 HDi Двигатель 4HX

Замена ГРМ Citroen C5 2,2 HDi Год 2000-2004

Двигатель 4HX (DW12ATED)

Замена: 160 000 км (при обычных условиях эксплуатации), 120 000 км (при тяжелых усповиях эксплуатации) или через 10 пет, что наступит раньше

Снятие ремня Citroen C5

Примечание: ТНВД на этом двигателе не требует угловой синхронизации с положением коленчатого вала.

□ Верхнюю крышку двигателя,

□ Крышку аккумуляторной батареи.

2. Поднимите перед автомобиля и установите его на опорные стойки.

□ Нижнюю защиту двигателя.

□ Правое переднее колесо.

□ Ремень привода навесных агрегатов

4. Отсоедините от выпускного коллектора приемную трубу системы выпуска.

5. Подведите под двигатель временную опору

□ Бачок насоса усилителя руля (не отсоединяя шлангов).

□ Реактивну ю тягу дв и га теля.

□ Правую опору и кронштейн опоры двигателя

□ Лючок картера маховика.

□ Болт (1) шкива коленчатого вала.

□ Шкив (2) коленчатого вала.

□ Фиксатор маховика. Q Болт (3).

□ Крышки (4) и (5) ремня привода ГРМ.

9. Установите болт (3) с проставкой длиной 17 мм. Затяните болт моментом 15 Н-м.

10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке в положение установки ремня.

11. Заведите в маховик установочный палец (6).

12. Заведите в зубчатый шкив распределительного вала установочный палец (7).

13. Ослабьте болт (8) натяжителя.

14. Ослабьте болты (9) венца зубчатого шкива распределительного вала.

16. Слегка затяните болт (8)

17. Снимите ремень.

Установка ремня Citroen C5

Примечание: дополнительная информация при ремонте двигателя/головки блока: при установке цели привода распределительного вала совместите окрашенные звенья цепи (10) и (11) с помеченными зубьями (12) и (13) звездочки.

1. Проверьте правильность установки пальцев (6) и (7)

2. Затяните болты (9) зубчатого шкива распределительного вала болты от руки и отверните их на 1 6 оборота.

3. Поверните венец зубчатого шкива распределительного вала по часовой стрелке до упора.

Примечание: венец зубчатого шкива должен вращаться на ступице с легким сопротивлением.

4. Наденьте ремень на зубчатый шкив коленчатого вала

6. Надевайте ремень на остальные шкивы и ролики, работая против часовой стрелки и без слабины в ве^. -щей ветви в указанном ниже порядке.

7. Введите ремень в зацепление с венцом зубчатого шкива распределительного вала небольшим поворотом венца против часовой стрелки.

Примечание: угол поворота венца зубчатого шкива не должен превышать шага одного зуба (15).

8. Наденьте ремень на шкив водяного насоса и ролик натяжителя.

9. Ослабьте болт (8) натяжителя.

10. Поворотом натяжителя против часовой стрелки временно натяните ремень.

11. Затяните болт (8) моментом 10 Н-м.

12. Снимите поддерживающую клипсу (14).

13. Установите на ремень в месте, указанном стрелкой, измеритель натяжения SEEM CTG 105.М (16).

14. Поворотом натяжителя против часовой стрелки натяните ремень до 106 ± 2 ед. SEEM.

15. Затяните болт (8) моментом 25 Н-м.

16. Снимите измеритель натяжения.

17. Убедитесь в том, что болты крепления венца зубчатого шкива не касаются концов овальных прорезей (17).

19. Затяните болты (9) крепления венца зубчатого шкива моментом 20 Н-м.

20. Снимите установочные пальцы (6) и (7).

21. Проверните коленчатый вал на восемь оборотов до положения установки ремня.

Примечание: не вращайте коленчатый вал против

22. Установите палец (6).

23. Ослабьте болты (9) венца зубчатого шкива распределительного вала.

24. Установите палец (7).

25. Ослабьте болт (8) натяжителя для сброса натяжения ремня.

26. Установите на ремень в месте, указанном стрелкой, измеритель натяжения (16).

28. Удерживая ролик натяжителя на месте, затяните болт (8) моментом 25 Н м.

29. Затяните болты (9) моментом 20 Н-м.

30. Снимите измеритель натяжения (16).

31. Перепроверьте натяжение ремня. Натяжение в норме, если измеритель натяжения показывает

32. Если величина натяжения выходит за допустимые пределы, повторите процедуру натяжения.

33. Снимите измеритель натяжения (16).

34. Снимите пальцы (6) и (7).

35. Проверните коленчатый вал на два оборота до положения установки ремня.

36. Заведите в маховик установочный палец (6).

37. Проверьте свободу установки пальца (7).

38. Удалите установочный палец (6).

39. Установите на место снятые детали.

40. Выверните болт (3) и удалите проставку 17 мм. Затяните болт (3) моментом 15 Н м.

41. Прочистите резьбу болтов крепления шкива коленчатого вала и резьбы в отверстиях коленчатого вала.

42. Нанесите на болты контрящий клей.

43. Затяните болт (1) шкива коленчатого вала моментом 70 Н-м и доверните еще на 55-65°.

44. Проверьте общий момент затяжки центрального болта (1) коленчатого вала. Момент затяжки 260 Н-м.

Замена ремня грм ситроен с5 hpi отчет

Замена ремня грм. Эксплуатация и ремонт элементов ГРМ. Авто: ситроен С 5 -1 2,0 HPI эксклюзив. Ошибки Peugeot: Ремонт и эксплуатация Peugeot: Отчёты о ремонте.

Замена ремня ГРМ на Ситроен С 5 с двигателем RFN (EW10) будет нелегкой и к тому же ответственной процедурой. Сперва вам нужно будет снять навесной ремень генератора.

Пошаговая замена ремня ГРМ на автомобиль Сitroen С4 своими руками

Показать еще Замена ремня ГРМ на Ситроен С5 с двигателем 2. Сперва вам нужно будет снять навесной ремень генератора. Но если у вас нет специальных приспособлений для фиксации валов можно также обойтись и сверлами подходящего диаметра , то приступать к замене ремня газораспределительного механизма на двигателе 2,0 л RFN, будь-то Ситроен или Пежо, даже не стоит.

Для доступа с ремням придется снимать колесо, подкрылок, а также само собой защитный кожух ремешка. Сначала скидывается навесной ремень отведя накидным ключом натяжной ролик за болт , а затем подготовиться к снятию главного виновника всей процедуры. Для этого понадобятся специальные фиксаторы дабы застопорить распредвалы и коленвал, поскольку меток, как таковых нет, шестерни попросту стопорятся когда совпадают по отверстиях. А для удобного доступа к натяжному ролику еще и демонтируют верхнюю подушку предварительно поддомкратив двигатель.

Чтобы выставить метки ГРМ, крутим за коленвал и пробуем установить стопорный штифт в специальное отверстие над правым приводом. Распредвалы также стопорятся соответствующими штифтами в отверстия. После чего можно скидывать ремень. Если вместе с заменой ремня ГРМ на Citroen C5 запланирована и замена помпы, то придется также сливать охлаждающую жидкость сняв нижний патрубок с радиатора охлаждения.

Заметьте что помпа меняется вместе с корпусом! По регламенту замену ремня ГРМ стоит делать на пробеге — тыс.

Читайте также: