Замена прокладки крышки клапанов тойота виш
Замена прокладки крышки клапанов тойота виш
Станислав
Красноярск
Вот наконец-то заменил прокладку клапанной крышки и сальники свечных колодцев на своем СтарлЁте! движка 4E-FE 1994 ноябрь 1994 года выпуска.
Зимой, когда были морозы под 40, заметил что выдавило масло через сальник свечного колодца 4го цилиндра. Правда было это 1 раз, и я задумался над тем что пора бы их поменять.
Далее откручиваем 5 гаечек на 10 и еще 1 болтик, которым прикручена колодка проводов, что стоит над форсунками. Чтобы она не мешала нам, отщелкиваем справа сзади защелку и максимально возможно отодвигаем эту колодку вверх. Получится около 5 см, дальше не дадут провода, но и этого достаточно чтобы снялась клапанная крышка. Также снимаем 2 шланга вентиляции картера.
 |
Чтобы снять крышку, я взял довольно мощную отвертку и вставил ее между клапанной крышкой и головокой блока, там как раз такая площадка есть, работя отверткой как рычагом, сдернул немного крышку. и потом чуть правее передвинув отвертку продолжаем сдергивать крышку. Здесь главное сдернуть сначала, а потом уже совсем легко идет.
 |
Сняли клапанную крышку.
 |
Начинаем с того что снимаем с нее старую прокладку. Моя в некоторых местах была потрескавшаяся, хотя еще очень даже ничего.
 |
Потом я снял сальники свечных колодцев. Для этого кладем крышку на пол, лицевой стороной вверх. Вставляем отвертку между сальником и самой крышкой (там расстояние как раз 5 мм примерно) и работая отверткой также как и при снятии самой клапанной крышки, вдавливаем сальник внутрь, то есть он как бы проваливается и так легко достаточно. Вся эта операция заняла по 30 секунд на каждый сальник. Да уж, этим резинкам досталось, они буквально крошились в руках.
 |
Теперь необходимо как и написано в книжке, запрессовать новые сальники. В книжке нарисована какая-то болванка металлическая, по диаметру совпадающая с сальником. У меня такой не было и я использовал самую большую головку которая у меня была на 32. Взяв молоток и эту головку, аккуратными небольшими ударами, запрессовываешь сальник в гнездо. Предварительно необходимо сделать это гнездо чистым. Я использовал для этого тряпку и ацетон. Кстати головка на 32 для запрессовки маловата. Думаю на 36 лучше подойдет. Я запрессовывал как бы по кругу иначе можно порвать сальник.
 |
 |
 |
Также я оттер клапанную крышку и ее торец, там где была старая прокладка. На головке движки я также обезжирил места, где должна была лечь прокладка.
 |
Далее вставляем новую прокладку в клапанную крышку. В ней имеется канавка в которую и должна войти прокладка. У меня все так и произошло. Так же теперь необходимо нанести герметик на сальники свечного колодца, чтобы они еще лучше загерметизировали стык. А также на прокладку крышки, в тех местах где есть как бы углубления под распредвалы и там где к катушке. На остальную часть прокладки не нужно мазать герметик.
И теперь самое ответственное, установка крышки на место. Ура, установили. Стоит отметить, что там где крышка притягивается гайками, под этими самыми гайками стоят шайбочки. Они имеют форму блюдца, то есть как бы с углублениями, в этих углублениях стоят маленькие колечки-прокладки. Мои все были потрескавшиеся, а на 1 даже кусочек выкрошился. Так вот мне их пришлось также намазать герметиком. Теперь все прикручиваем на место.
Прокладка клапанной крышки
Прокладка клапанной крышки ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель
Модератор: Jhonny
герметик в клапанный механизм попасть не может никаким образом, ошметки не способны просочится через стаканы, а под кулочки и подавно, их от туда выдавит мнгновенно.
старые мотористы не всегда адекватны в советах для новой техники, зачастую советы бывают губительны.
логично, что крышка вскрывалась и прокладку поставили старую, промазав герметиком. что мешает заменить копеючную прокладку?
зачем герметик? герметиком мажут, когда даже новая прокладка не держит по причине нарушенной плоскости головы, то есть когда голову скрутило от перегрева. а если с головой всё в порядке, то прокладку под клапанную крышку кладут без герметика.
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
в масляные каналы тоже не может, при наличии исправного маслозаборника и фильтра.
особенно если герметик наносить грамотно.
многие производители, давно собирают агрегаты, без использования прокладок, в том числе и тойота.
sol289, если изучить принцип работы двс, систему смазки, то наврядли после этого будут появлятся подобные утверждения
раскажи, каким образом ошметки герметика, способны проникнуть в масляные каналы гбц, распредвала, когда в них под давление подается масло, как против потока туда попадет герметик!?
единственный путь, это через сливной канал в картер, но там на пути стоят маслозаборник и фильтр.
не стоит давать советы о вещах, которые знакомы лишь со слов.
про него и речь, он по-твоему забиться не может?
не стоит думать что ты единственный знаешь как устроен ДВС я моторы разбирал и собирал сам, импортные и отечественные, и знаю что там и где, куда надо герметик наносить, а куда не надо, так что ты охолони маненько с менторством.
и я вот чего не пойму, ты агитируешь за то, что герметик надо наносить на прокладку клапанной крышки? тогда покажи пальцем на то место в мануале, где сказано так делать, и никаких вопросов не будет. про нанесение герметика на поддон написано, а про клапанную крышку нет, а значит так делать не надо. зачем выдумывать?
sol289, свое мнение я описал выше, мало того, на многих современных авто, многие детали сопряжения собраны на герметике.
как временную меру можно и клапанную крышку промазать, но без фанатизма и при соблюдении технологии. не всегда и везде имеется доступ к приобретению прокладки.
под клапанную предусмотрена прокладка, под поддон герметик, но в чем разница, что при густом нанесении, ошметки попадут в картер с клапанной крышки или с поддона!?
некоторыми мануалами можно в туалете пользоватся, переведены криво, имеют информацию прямо противоположную, искаженную.
Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
sol289, пару тройку заумных слов, нагугленые яндексом, не способны изменить сущность написаного бреда.
sol289, перечитай весь топик, самому не смешно, что с каждыым постом, увиливаешь в сторону?
про хамство насмешил, если правда глаза режет, не читай ее, верь в то, что слышал.
Замена прокладки клапанной крышки Toyota Corolla ZZE120, двигатель 4ZZ-FE
Процесс замены прокладки клапанной крышки
Замена прокладки клапанной крышки большого труда и больших навыков не составляет, лишь бы желание было. Сначала откручиваем декоративную пластиковую панель с двигателя, которая у меня крепиться на 4-х болтах на 10. Затем я почистил всё вокруг от пыли и грязи, чтоб всякая гадость в двигатель не попала.
Замена прокладки головки блока цилиндров 4ZZ-FE
Далее откручиваем катушки зажигания и планку крепления проводов катушек, отсоединяем два трубопровода вентиляции с правой стороны, просто сжимаем руками лапки стопорного кольца и снимаем трубки. Всё отгибаем в сторону, чтобы не мешало, также снимаем с креплений провода вокруг двигателя с левой стороны и также отгибаем их в сторону. Затем выкручиваем свечи. Ну на этом подготовительные операции выполнены.
Подготовка к снятию клапанной крышки 4ZZ-FE
Снятие клапанной крышки 4ZZ-FE
Следующим этапом будет снятие клапанной крышки. Выкручиваем 11 болтов по кругу крышки и снимаем её. У меня она прилипла к головке блока цилиндра. Я взял деревянный брусок, постучал по кругу и крышка легко снялась (именно так и рекомендуют в инструкции по технической эксплуатации). Под крышкой оказалось не так уж и грязно, всё приятного золотистого цвета. Заливал масло Shell Helix 10W40 и крайний раз, 1500 километров назад Castrol Magnatec 5W40.
Двигатель 4ZZ-FE со снятой клапанной крышкой
Двигатель Toyota Corolla со снятой клапанной крышкой, цепь ГРМ
Растворителем почистил саму крышку и место сопряжения с головкой цилиндра, удалил старый герметик в районе крышки цепи ГРМ.
Установка прокладки и клапанной крышки Corolla e120
Далее вставил прокладку в крышку, также промазал черным герметиком (температура до 260 градусов) в районе крышки цепи ГРМ и поставил крышку на место. Затем протягиваем болты (в несколько проходов, с постепенным увеличением силы затяжки) крышки начиная с двух центральных болтов и далее по диагонали оставшиеся болты. Сила затяжки болтов 11 Нм, я протянул где-то 15 Нм, как-то 11 Нм уж слишком мало, когда снимал крышку болты откручивались уж очень легко.
Затем возвращаем всё в исходное состояние, ставим свечи, патрубки, катушки зажигания и т.д. предварительно вытерев свечи зажигания и катушки от масла. Весь процесс конечно лучше отфотографировать, как я и делаю практически постоянно, при самостоятельном обслуживании своего автомобиля, чтобы ничего не забыть. В инструкции по эксплуатации написано после установки крышки запустить двигатель и проконтролировать отсутствие протечки масла, но я это оставил на следующий день, чтоб герметик успел застыть.
Наносим герметик в районе крепления крышки цепи ГРМ 
Только что снятая клапанная крышка двигателя 4ZZ-FE 
Очищенная клапанная крышка с установленной прокладкой
Ну вот на этом и все, вот такая небольшая фотоинструкция по замене прокладки клапанной крышки и соответственно снятию и установке самой крышки клапанов двигателя 4ZZ-FE автомобиля Toyota Corolla 120. Времени на замену ушло часа два, с учётом того что ждал минут наверное 30 пока остынет двигатель и выполнял данный вид обслуживания в первый раз.
Toyota Vitz (Тойота Витц) замена прокладки крышки клапанов (клапанной крышки). Видео
На ремонте у нас автомобиль Toyota Vitz SCP10, 2000 года выпуска, на котором необходимо произвести замену прокладки крышки клапанов. Покажем как это правильно сделать своими руками.
Открываем капот, снимаем корпус воздушного фильтра, для этого отщёлкиваем две защёлки, убираем крышку. Откручиваем болты крепления:
Снимаем разъём и полностью весь корпус. Вытаскиваем все катушки, все они оказались в масле, именно из-за этого мы и меняем клапанную крышку.
Откручиваем кронштейны крепления проводки и все болты крепления клапанной крышки (11 болтов и две гайки сверху):
Трос газа отведём в сторону, чтобы он нам не мешал, для этого ключом на 12 ослабляем его переднею гайку. Убираем масляной щуп. Отодвигаем всё что нам мешает. Снимаем клапанную крышку аккуратно, чтобы из неё не посыпалась грязь в двигатель.
Протираем внутренние свечные колодца, места соединения, обновляем герметик. Берём новую прокладку, у нас она оригинальная, её номер 11213-23020. Устанавливаем её в крышку:
Ставим её на двигатель, чтобы прокладка не свернулась и в дальнейшем неправильно не зажалась. Новых прокладок по гайки в комплекте нет, поэтому на старые добавляем немного герметика и ставим на место. Собираем всё в обратном порядке.
Видео замена прокладки крышки клапанов в Toyota Vitz:
Резервное видео как заменить прокладку клапанной крышки в Тойота Витц:
Toyota WISH 2003г.в. 1ZZ-FE. Замена прокладки кл.крышки. Замена свечей.
Без снятия двигла можно же кольца поменять, голова же вылезит не упрётся в лобовик?
Там мало того, что в ручную надо протягивать крышку, дак ещё и динамометрическим ключом, по схеме протяжки, там как бы по спирали последовательность идёт, если не ошибаюсь те, что по центру 11Нм и на них должны были быть в комплекте с прокладкой две уплотнительных шайбы, а остальные 9 Нм. Как сказал Андрей Тоскин - лезть в японский двигатель без динамометрического ключа преступление! Видео наглядный пример того какой не качественный ремонт в автосервисах даже в таких мелочах.
Не шланг а патрубок!
А что там за место такое на 8.45 что его надо каплей герметика капнуть?
У них течь болезнь. И бежит масло в районе натяжителя цепи. Герметик обязательно нужен.
А изнутри не надо чистить клапанную крышку?
🤦♂️бля. тут двигатель надо менять а не прокладки. Жесть! Загажен в усмерть.
Посмотрел, чисто чтоб понять как все разбирается. Посмотрел много чего для себя полезного. Спасибо.
Добрый день ,что за ремкомплект ? Производитель ? Качество ?
Что за жижа очиститель
У меня виш 2007г.в. Брал б.п. Было 70000км.пробега сразу заметил небольшой жор масла, уже 200.000км.пробега так и жрет потихой. Прокладку два раза менял.
Ну всё, пошел саой вишок 2006 г. Бодрить!)))
Здравствуйте а вы это чем брызкаете клапанную крышку
Красавчик, больше годных видео бро, ютюб хорошая вещь, как раз думал как поменять прокладку.
Надо было еще клапан PCV почистить . Наверняка загажен.
Как его чистить? 🤔Думал просто меняют его и все. Но дорого Япония около 1000р, сат 400-500
Странно, перед зимой поменял прокладку по клапанной на тойота опа на огригинальную.
А масло в колодцах появилось все-равно. Может не затянули мне ее?
Масложор на ДВС 1zzfe 1 поколения до 01.01.2003
Напишите какой используете герметик, и какой можно использовать (это авто герметик или обычны?)
Грязно.можно и движку помыть.и крышку внутри
Спасибо всё доходчиво.
Доходчиво, понятно, пойду делать. Спасибо. 🤝
Автор, купи динамометрический ключ) жить легче станет
Вы бы еще видео 2летней давности посмотрели и написали.
Приветствую. Если не трудно напиши номер ремкомплекта для катушек.
масло редко менялось
где такие перчатки купить
Динамометрический ключ тебе в помощь. Делай всё правильно до конца.
У вас ещё не засохшая прокладка, я когда свою менял так я её кусками выламывал она даже не гнулась
У меня сопливит там где натяжной ролик ремня генератора!? Как устронить?
Съездить на сто
А если трещина вдоль катушки это сильно плохо? Мотор работает без отклонений! Наконечники тоже уставшие, сегодня смотрел
Менять, чем раньше тем лучше
А поршня можно самому модернизировать сверлом и дрелью?
А с каким усилием крышку надо закручивать, Hm?
Мастер молодец! Все по совести делает. Не совсем понял зачем герметос в районе цепи ГРМ? Цепь кидает масло? Доп защита? И какой очиститель (обезжириватель) использовал?
Спс все сделал как ты сделал , спасибо за ролик 👍👍👍
За такое отверточное ковыряние разъемов катушек - я бы автору по рукам надавал!
Я тоже так снимаю у себя.можно и пальцами но отверткой удобнее.имхо
@Garlic Max развивайтесь дальше, успехи делаете.
Хватает мозгов, чтобы пальцами отщелкивать разъемы!
Спасибо за подсказки и понятное объяснения. У меня тоже такая же машина. А масло точно чуть кушает. И опять спасибо
Я минял контракный матор 1z виш 1.8 об. и горит чек ?? не сапал матор говарит мастер диягностика что проблем??
Масложер было до середины 2001-го, т.е. с 2002 должно быть ОК. У меня у самого Филдер 2003-го, масло не есть
@Vyacheslav K было два рейсталинга в 2003 и в 2005 если не знаеш то лучше не пиши
рестайлинг мотора был в 2005г. . а именно другая поршневая и увеличен объем масло до 4 литров на двигателях 1ZZ
лачеттиводы угарают в сторонке))) там всегда масло в колодцах
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста причину неисправности: сначала часто мигала лампочка аккумулятора, а через 3 дня загорелась и не гаснет? Тойота Виш 2003 года
Щетки на генераторе, делов на 15 мин, цена копейки
Подскажите, что за очиститель? Спасибо.
Сктлько стоит такой замен
Понравилось, как работаешь. А каким очистителем и герметиком пользуешься?
перед тем как менять прокладку нужно ли сливать масло или можно сразу открутить крышку и начать менять прокладку
Нет конечно, ты же не поддон снимаешь)
Авенсис т25 2008 года 1.8 автомат. Какое масло заливать в коробку??
Добрый день. Скажите пожалуйста, машина плохо заводится утром и днём после долго простоя(несколько часов) Скорее всего, наверное, не держит давление в топливной рампе. Что делать, где копать? Автомобиль тойота королла. Двиг 4zz. Буду очень благодарен за ответ, так проблема известна многим короловолам.
мерейте давление в топливной магистрали, смотрте как держит.
Вроде как в 2002 году они стали ставить нормальную поршневую с большим колличеством отверстий в поршне. У самого была королла с правый рулем, выпуск декабрь 2002, мотор 1zz масла не брал, ну и до меня никто в него не лазил. Купил с пробегом 170 тысяч, продал с пробегом 260 тысяч
Герметик не подсушиваешь немного, чтобы сопли вниз не капнули?
1) Всегда? Не думаю что всегда.
2) Если Ваш клиент попросит сделать с "динамиком" и у вас будет такая возможность - разве откажете?
3) В вашей работе постоянно наблюдаю аккуратность, внимательность, опыт (чистка, продувка, обезжиривание, "попутные" замечания по износу деталей авто при обслуживании), чего очень редко встречал у "других" специалистов к сожалению.
Сами видите что все это ценится автовладельцами и к вам на обслуживание тянуться клиенты. А обслуживание авто (своевременное, правильное и аккуратное) - это залог хорошего состояния и ресурса узлов и агрегатов машины.
Toyota WISH 2003г.в. 1ZZ-FE. Замена прокладки кл.крышки. Замена свечей.
Без снятия двигла можно же кольца поменять, голова же вылезит не упрётся в лобовик?
Там мало того, что в ручную надо протягивать крышку, дак ещё и динамометрическим ключом, по схеме протяжки, там как бы по спирали последовательность идёт, если не ошибаюсь те, что по центру 11Нм и на них должны были быть в комплекте с прокладкой две уплотнительных шайбы, а остальные 9 Нм. Как сказал Андрей Тоскин - лезть в японский двигатель без динамометрического ключа преступление! Видео наглядный пример того какой не качественный ремонт в автосервисах даже в таких мелочах.
Не шланг а патрубок!
А что там за место такое на 8.45 что его надо каплей герметика капнуть?
У них течь болезнь. И бежит масло в районе натяжителя цепи. Герметик обязательно нужен.
А изнутри не надо чистить клапанную крышку?
🤦♂️бля. тут двигатель надо менять а не прокладки. Жесть! Загажен в усмерть.
Посмотрел, чисто чтоб понять как все разбирается. Посмотрел много чего для себя полезного. Спасибо.
Добрый день ,что за ремкомплект ? Производитель ? Качество ?
Что за жижа очиститель
У меня виш 2007г.в. Брал б.п. Было 70000км.пробега сразу заметил небольшой жор масла, уже 200.000км.пробега так и жрет потихой. Прокладку два раза менял.
Ну всё, пошел саой вишок 2006 г. Бодрить!)))
Здравствуйте а вы это чем брызкаете клапанную крышку
Красавчик, больше годных видео бро, ютюб хорошая вещь, как раз думал как поменять прокладку.
Надо было еще клапан PCV почистить . Наверняка загажен.
Как его чистить? 🤔Думал просто меняют его и все. Но дорого Япония около 1000р, сат 400-500
Странно, перед зимой поменял прокладку по клапанной на тойота опа на огригинальную.
А масло в колодцах появилось все-равно. Может не затянули мне ее?
Масложор на ДВС 1zzfe 1 поколения до 01.01.2003
Напишите какой используете герметик, и какой можно использовать (это авто герметик или обычны?)
Грязно.можно и движку помыть.и крышку внутри
Спасибо всё доходчиво.
Доходчиво, понятно, пойду делать. Спасибо. 🤝
Автор, купи динамометрический ключ) жить легче станет
Вы бы еще видео 2летней давности посмотрели и написали.
Приветствую. Если не трудно напиши номер ремкомплекта для катушек.
масло редко менялось
где такие перчатки купить
Динамометрический ключ тебе в помощь. Делай всё правильно до конца.
У вас ещё не засохшая прокладка, я когда свою менял так я её кусками выламывал она даже не гнулась
У меня сопливит там где натяжной ролик ремня генератора!? Как устронить?
Съездить на сто
А если трещина вдоль катушки это сильно плохо? Мотор работает без отклонений! Наконечники тоже уставшие, сегодня смотрел
Менять, чем раньше тем лучше
А поршня можно самому модернизировать сверлом и дрелью?
А с каким усилием крышку надо закручивать, Hm?
Мастер молодец! Все по совести делает. Не совсем понял зачем герметос в районе цепи ГРМ? Цепь кидает масло? Доп защита? И какой очиститель (обезжириватель) использовал?
Спс все сделал как ты сделал , спасибо за ролик 👍👍👍
За такое отверточное ковыряние разъемов катушек - я бы автору по рукам надавал!
Я тоже так снимаю у себя.можно и пальцами но отверткой удобнее.имхо
@Garlic Max развивайтесь дальше, успехи делаете.
Хватает мозгов, чтобы пальцами отщелкивать разъемы!
Спасибо за подсказки и понятное объяснения. У меня тоже такая же машина. А масло точно чуть кушает. И опять спасибо
Я минял контракный матор 1z виш 1.8 об. и горит чек ?? не сапал матор говарит мастер диягностика что проблем??
Масложер было до середины 2001-го, т.е. с 2002 должно быть ОК. У меня у самого Филдер 2003-го, масло не есть
@Vyacheslav K было два рейсталинга в 2003 и в 2005 если не знаеш то лучше не пиши
рестайлинг мотора был в 2005г. . а именно другая поршневая и увеличен объем масло до 4 литров на двигателях 1ZZ
лачеттиводы угарают в сторонке))) там всегда масло в колодцах
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста причину неисправности: сначала часто мигала лампочка аккумулятора, а через 3 дня загорелась и не гаснет? Тойота Виш 2003 года
Щетки на генераторе, делов на 15 мин, цена копейки
Подскажите, что за очиститель? Спасибо.
Сктлько стоит такой замен
Понравилось, как работаешь. А каким очистителем и герметиком пользуешься?
перед тем как менять прокладку нужно ли сливать масло или можно сразу открутить крышку и начать менять прокладку
Нет конечно, ты же не поддон снимаешь)
Авенсис т25 2008 года 1.8 автомат. Какое масло заливать в коробку??
Добрый день. Скажите пожалуйста, машина плохо заводится утром и днём после долго простоя(несколько часов) Скорее всего, наверное, не держит давление в топливной рампе. Что делать, где копать? Автомобиль тойота королла. Двиг 4zz. Буду очень благодарен за ответ, так проблема известна многим короловолам.
мерейте давление в топливной магистрали, смотрте как держит.
Вроде как в 2002 году они стали ставить нормальную поршневую с большим колличеством отверстий в поршне. У самого была королла с правый рулем, выпуск декабрь 2002, мотор 1zz масла не брал, ну и до меня никто в него не лазил. Купил с пробегом 170 тысяч, продал с пробегом 260 тысяч
Герметик не подсушиваешь немного, чтобы сопли вниз не капнули?
1) Всегда? Не думаю что всегда.
2) Если Ваш клиент попросит сделать с "динамиком" и у вас будет такая возможность - разве откажете?
3) В вашей работе постоянно наблюдаю аккуратность, внимательность, опыт (чистка, продувка, обезжиривание, "попутные" замечания по износу деталей авто при обслуживании), чего очень редко встречал у "других" специалистов к сожалению.
Сами видите что все это ценится автовладельцами и к вам на обслуживание тянуться клиенты. А обслуживание авто (своевременное, правильное и аккуратное) - это залог хорошего состояния и ресурса узлов и агрегатов машины.
Toyota WISH 2003г.в. 1ZZ-FE. Замена прокладки кл.крышки. Замена свечей.
Без снятия двигла можно же кольца поменять, голова же вылезит не упрётся в лобовик?
Там мало того, что в ручную надо протягивать крышку, дак ещё и динамометрическим ключом, по схеме протяжки, там как бы по спирали последовательность идёт, если не ошибаюсь те, что по центру 11Нм и на них должны были быть в комплекте с прокладкой две уплотнительных шайбы, а остальные 9 Нм. Как сказал Андрей Тоскин - лезть в японский двигатель без динамометрического ключа преступление! Видео наглядный пример того какой не качественный ремонт в автосервисах даже в таких мелочах.
Не шланг а патрубок!
А что там за место такое на 8.45 что его надо каплей герметика капнуть?
У них течь болезнь. И бежит масло в районе натяжителя цепи. Герметик обязательно нужен.
А изнутри не надо чистить клапанную крышку?
🤦♂️бля. тут двигатель надо менять а не прокладки. Жесть! Загажен в усмерть.
Посмотрел, чисто чтоб понять как все разбирается. Посмотрел много чего для себя полезного. Спасибо.
Добрый день ,что за ремкомплект ? Производитель ? Качество ?
Что за жижа очиститель
У меня виш 2007г.в. Брал б.п. Было 70000км.пробега сразу заметил небольшой жор масла, уже 200.000км.пробега так и жрет потихой. Прокладку два раза менял.
Ну всё, пошел саой вишок 2006 г. Бодрить!)))
Здравствуйте а вы это чем брызкаете клапанную крышку
Красавчик, больше годных видео бро, ютюб хорошая вещь, как раз думал как поменять прокладку.
Надо было еще клапан PCV почистить . Наверняка загажен.
Как его чистить? 🤔Думал просто меняют его и все. Но дорого Япония около 1000р, сат 400-500
Странно, перед зимой поменял прокладку по клапанной на тойота опа на огригинальную.
А масло в колодцах появилось все-равно. Может не затянули мне ее?
Масложор на ДВС 1zzfe 1 поколения до 01.01.2003
Напишите какой используете герметик, и какой можно использовать (это авто герметик или обычны?)
Грязно.можно и движку помыть.и крышку внутри
Спасибо всё доходчиво.
Доходчиво, понятно, пойду делать. Спасибо. 🤝
Автор, купи динамометрический ключ) жить легче станет
Вы бы еще видео 2летней давности посмотрели и написали.
Приветствую. Если не трудно напиши номер ремкомплекта для катушек.
масло редко менялось
где такие перчатки купить
Динамометрический ключ тебе в помощь. Делай всё правильно до конца.
У вас ещё не засохшая прокладка, я когда свою менял так я её кусками выламывал она даже не гнулась
У меня сопливит там где натяжной ролик ремня генератора!? Как устронить?
Съездить на сто
А если трещина вдоль катушки это сильно плохо? Мотор работает без отклонений! Наконечники тоже уставшие, сегодня смотрел
Менять, чем раньше тем лучше
А поршня можно самому модернизировать сверлом и дрелью?
А с каким усилием крышку надо закручивать, Hm?
Мастер молодец! Все по совести делает. Не совсем понял зачем герметос в районе цепи ГРМ? Цепь кидает масло? Доп защита? И какой очиститель (обезжириватель) использовал?
Спс все сделал как ты сделал , спасибо за ролик 👍👍👍
За такое отверточное ковыряние разъемов катушек - я бы автору по рукам надавал!
Я тоже так снимаю у себя.можно и пальцами но отверткой удобнее.имхо
@Garlic Max развивайтесь дальше, успехи делаете.
Хватает мозгов, чтобы пальцами отщелкивать разъемы!
Спасибо за подсказки и понятное объяснения. У меня тоже такая же машина. А масло точно чуть кушает. И опять спасибо
Я минял контракный матор 1z виш 1.8 об. и горит чек ?? не сапал матор говарит мастер диягностика что проблем??
Масложер было до середины 2001-го, т.е. с 2002 должно быть ОК. У меня у самого Филдер 2003-го, масло не есть
@Vyacheslav K было два рейсталинга в 2003 и в 2005 если не знаеш то лучше не пиши
рестайлинг мотора был в 2005г. . а именно другая поршневая и увеличен объем масло до 4 литров на двигателях 1ZZ
лачеттиводы угарают в сторонке))) там всегда масло в колодцах
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста причину неисправности: сначала часто мигала лампочка аккумулятора, а через 3 дня загорелась и не гаснет? Тойота Виш 2003 года
Щетки на генераторе, делов на 15 мин, цена копейки
Подскажите, что за очиститель? Спасибо.
Сктлько стоит такой замен
Понравилось, как работаешь. А каким очистителем и герметиком пользуешься?
перед тем как менять прокладку нужно ли сливать масло или можно сразу открутить крышку и начать менять прокладку
Нет конечно, ты же не поддон снимаешь)
Авенсис т25 2008 года 1.8 автомат. Какое масло заливать в коробку??
Добрый день. Скажите пожалуйста, машина плохо заводится утром и днём после долго простоя(несколько часов) Скорее всего, наверное, не держит давление в топливной рампе. Что делать, где копать? Автомобиль тойота королла. Двиг 4zz. Буду очень благодарен за ответ, так проблема известна многим короловолам.
мерейте давление в топливной магистрали, смотрте как держит.
Вроде как в 2002 году они стали ставить нормальную поршневую с большим колличеством отверстий в поршне. У самого была королла с правый рулем, выпуск декабрь 2002, мотор 1zz масла не брал, ну и до меня никто в него не лазил. Купил с пробегом 170 тысяч, продал с пробегом 260 тысяч
Герметик не подсушиваешь немного, чтобы сопли вниз не капнули?
1) Всегда? Не думаю что всегда.
2) Если Ваш клиент попросит сделать с "динамиком" и у вас будет такая возможность - разве откажете?
3) В вашей работе постоянно наблюдаю аккуратность, внимательность, опыт (чистка, продувка, обезжиривание, "попутные" замечания по износу деталей авто при обслуживании), чего очень редко встречал у "других" специалистов к сожалению.
Сами видите что все это ценится автовладельцами и к вам на обслуживание тянуться клиенты. А обслуживание авто (своевременное, правильное и аккуратное) - это залог хорошего состояния и ресурса узлов и агрегатов машины.
Замена прокладки клапанной крышки Тойота Виш
Открывая капот, вы вдруг заметили течь масла по периметру? Значит, пора делать замену клапанной крышки Тойота Виш. Клапанная крышка закрывает ГБЦ, предохраняя блок цилиндров от попадания туда грязи и влаги, а остальные узлы – от брызг масла, летящих в процессе работы поршней, клапанов и т.д. Крышка клапанов с маслоналивной головкой герметично привинчивается к корпусу блока цилиндров. Для герметичности важно состояние прокладки.
Стоит заметить, что такую работу, в идеале желательно производить не только когда она протекла. Всякий раз, когда вы откручиваете ее для ремонта, нелишне это будет сделать. Здесь важна точность прилегания, а замятые части не смогут встать безупречно на свое место
Стоимость:
| Вид работы: | Цена |
|---|---|
| Снятие / установка | от 600 руб. |
| Замена со с/у коллектора | от 2500 руб. |
Адреса автосервисов в Санкт-Петербурге:
Замену прокладки клапанной крышки Toyota Wish необходимо делать при истечении срока эксплуатации, рекомендованном производителем. Прокладка изготовлена из специальной термостойкой резины, она должна выдерживать и давление, и реакцию с маслом, и высокие температуры. Резина со временем теряет эластичность, покрывается трещинами, в этом случае также нужно ее поменять. Иногда производителями не предусмотрен выпуск отдельно прокладки масляной крышки, тогда ее можно приобрести в комплекте. Чаще такое бывает, когда крышка изготовлена не из металла, а из пластика.
Своевременная замена, поможет содержать ваш двигатель в чистоте, другие прокладки и сальники убережет от преждевременного износа.
При отсутствии должного опыта на стоит производить замену самостоятельно. Здесь важно усилие затяжки специальным динамометрическим ключом и последовательность затяжки болтов. Неправильная замена - грозит перекосом. Кроме того, она не устранит течь. Настоятельно рекомендуем вам обратиться в этом случае к нашим специалистам сервисов Санкт-Петербурга.
Важно также качество новых запчастей. Чтобы быть уверенным в результате замены, рекомендуем приобретать ее в нашем магазине.
Замена прокладки клапанной крышки Toyota Wish в Улан-Удэ
Замена прокладки клапанной крышки Toyota Wish - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Улан-Удэ. замена прокладки клапанной крышки Toyota Wish в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Улан-Удэ работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Toyota Wish.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену прокладки клапанной крышки будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Toyota Wish распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Toyota Wish
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Улан-Удэ прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Toyota Wish позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Читайте также: