Замена двигателя шкода фелиция
Замена двигателя Шкода Фелиция
Замена двигателя Шкода Фелиция является одной из самых сложных работ, производимых автосервисами. Целесообразность работы, определяется обычно после вскрытия, мотористом, и выводов о том, чторемонт двигателя выйдет дороже чем замена.
Для того, что бы при постановке на учет не возникло проблем, замену необходимо делать работы только на сертифицированной СТО, у которой есть сертификат, дающий право на проведение таких работ. Кроме того, такие автосервисы имеют весь необходимый специнструмент и программное обеспечение для отладки работы нового агрегата.
Стоимость зависит от того, такой же точно двигатель будет установлен или другой (потребуются доработки). Также, необходимо сразу понимать, навесное оборудование (ремни, ролики, стартер и т.п.) будут уже на новом двигателе, или будут переставляться со старого двигателя.
Стоимость замены двигателя:
| Модификация | Цена |
|---|---|
| ДВС без навесного | от 8000 руб. |
| ДВС в сборе с навесным | от 10000 руб. |
Где можно заменить в Санкт-Петербурге:
Если вы приобретаете б/у агрегат, обязательно уточните у продавца условия гарантии. Например, что будет в том случае, если после замены, он не заработает или будет работать с перебоями - оплачивает ли в этом случае продавец стоимость замены, или вы будете оплачивать за свой счет.
Следует также уточнить, можно ли поменять прокладки головки блока цилиндров или вскрывать ГБЦ до установки. Снимут ли за это с гарантии или нет.
Если вы решили поставить на Шкода Фелиция двигатель другой модификации, уточните сначала у моториста, реально или это или нет. Также, при покупке, уточните тип коробки автомобиля, с которого его сняли. Если например ставить один и тот же двигатель с машины с АКПП на КПП, то будут изменения в навесном оборудовании.
Skoda Felicia - документация и фотоотчеты по ремонту
Ремонт бензинового двигателя SOHC без снятия с автомобиля (rus.) Рассмотрены двигатели AEE, AEH, AKL, AVU, BFQ, AEG, APK, AQY, AZH, AZJ.
Снятие и капитальный ремонт двигателя. (rus.) Рассмотрены двигатели AEE, AEH, AKL, AVU, BFQ, AEG, APK, AQY, AZH, AZJ, AXP, BCA, AGN, AGU, ARX, ARZ, AUM, AUQ, AGP, AQM, AGR, ALH, AHF, ASV, ASZ.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Отопитель и климатическая установка (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробно рассмотрены климатические установки применяемые на автомобилях Felicia (нерегулируемый компрессор), Fabia (компрессор с внешним регулированием), Octavia I (компрессор с внутренним регулированием), Octavia II (компрессор с внешним регулированием), SUPERB (компрессор с внутренним регулированием).
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Программа отыскания неисправностей (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием "Ведомый поиск неисправностей". 100 страниц. 2 Mb.
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Содержание: Значение систем торможения и стабилизации, Повышение активной безопасности автомобиля, Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения, Элементы активной безопасности автомобиля, Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности, Место систем торможения и стабилизации в обеспечении безопасности дорожного движения, Категории систем торможения и стабилизации: Обзор систем торможения и стабилизации, Иерархия систем торможения и стабилизации, Применение систем в зависимости от режима движения, Основы динамики движения: Окружность трения, Проскальзывание шин, Процесс торможения, Датчики: Логика срабатывания датчиков систем торможения и стабилизации, Датчики, используемые в контурах систем торможения и стабилизации, Протокол обмена данными, Антиблокировочная система (ABS): Функциональные требования к системе ABS, Поведение автомобиля без ABS, Поведение автомобиля с ABS, Компоненты системы ABS, Гидравлическая схема ABS, Принцип действия ABS, Система электронного распределения тормозных сил (EBV), Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC), Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB), Антипробуксовочная система (ASR): Компоновка, Принцип действия системы ASR, Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR): Описание принципа действия, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC): Принцип стабилизации автомобиля с помощью ESC, Гидравлическая схема системы ESC, Электронная блокировка дифференциала (EDS): Принцип действия EDS, Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS): Компоновка, Принцип действия, Гидравлический тормозной ассистент (HBA): Компоновка, Описание принципа действия HBA, Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS), Гидравлический усилитель тормозов (HBV), Функция стабилизации прицепа (TSA), Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR): Описание принципа действия, Ассистент трогания на подъёме (HHC), Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW), Система контроля давления в шинах (TPM): Описание принципа действия, Ассистент движения на спуске (на бездорожье): Условия активации, Условия отключения, Ассистент движения на спуске - активация функции, Ассистент движения на спуске - проезд перегибов рельефа, Функция ABS-Offroad, Функция EDS-Offroad, Функция ASR-Offroad, Ассистенты торможения и законодательство, Глоссарий.
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Замена двигателя Skoda Felicia
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Двигатели Skoda Felicia
За все время существования в автомобиле побывало несколько типов двигателей, и этот вопрос следует рассмотреть подробнее.
История автомобиля
Прежде, чем говорить о видах используемых двигателей, стоит изучить историю возникновения модели. И интересным фактом считается то, что Фелиция не является отдельной моделью. Это лишь модификация стандартного автомобиля компании, поэтому на первых порах все выглядело крайне условно.
Впервые автомобиль появился в 1994 году, а первое упоминание о модели было еще в 1959 году, когда была создана Шкода Октавиа. Felicia стала результатом упорного труда и являлась модернизацией ранее выпускаемой модели Favorit.
Поначалу компанией было выпущено две модификации модели Шкода Фелиция:
- Пикап. Получился довольно массивным и мог перевозить вес до 600 кг.
- Пятидверный универсал. Симпатичная машина, пригодная для путешествий по миру.
Если сравнивать Skoda Felicia с аналоговой, то можно сделать вывод, что данная модель значительно превзошла Favorit по всем параметрам и, к тому же, выглядела куда более привлекательнее. Так, например, среди отличий стоит отметить:
- Улучшенные технические характеристики.
- Высокое качество конструкции.
- Увеличенный проем задней двери.
- Опущенный бампер, благодаря чему удалось снизить погрузочную высоту.
- Обновленные задние фонари.
В 1996 году произошло небольшое изменение модели. Салон стал более просторным, а в деталях угадывался почерк немецких производителей. Также обновленный вариант позволил урегулировать посадку и высадку задних и передних пассажиров, она стала более удобной и не такой проблематичной, как это было раньше.
Первая модель Skoda Felicia была оснащена двигателем, максимальная мощность которого составляла 40 л.с. Обновленный вариант позволил использовать ДВС более высокой мощности – 75 л.с., что сделало автомобиль гораздо привлекательнее. Стоит отметить, что за все время выпуска модели на нее устанавливали преимущественно МКПП.
Потенциальные владельцы могли приобрести Фелицию в двух комплектациях:
- LX стандарт. В этом случае речь шла о наличии в автомобиле таких устройств, как тахометр, электронные часы и автоматические выключатели внешнего освещения. Что касается регулировки высоты зеркал внешнего наблюдения, то она осуществлялась вручную.
- GLX люкс. Подразумевал наличие тех же устройств, что и в случае стандартной комплектации, а также дополнительно оборудовался гидравлическим усилителем руля и электрическим приводом, благодаря которому осуществлялась автоматическая регулировка зеркал.
Производство и выпуск модели закончился в 2000 году, когда произошла очередная ее модернизация. Многие отметили, что в плане экстерьера автомобиль стал практически неузнаваемым, и приобрел все черты известной к тому времени Skoda Octavia.
Если рассмотреть салон обновленной модели, то можно почувствовать, что в нем чего-то не хватает, хотя производители и дизайнеры постарались сделать его максимально просторным и уютным.
В 1998 году Шкода Фелиция выпускалась в различных модификациях, однако востребованность модели постепенно сходила на «нет», пока в конце концов спрос на автомобиль не снизился до критической отметки. Это заставило Skoda снять транспортное средство с продаж и прекратить выпуск данной модели. На смену ей пришла Skoda Fabia.
Какие двигатели устанавливают?
За все время выпуска в модели были использованы различные виды двигателей. Подробнее о том, какие агрегаты устанавливались на автомобиль, можно посмотреть в таблице, представленной ниже.
Производители старались использовать надежные двигатели, способные развить пригодную для комфортной езды мощность. При этом объем каждого из представленных агрегатов считается довольно-таки оптимальным для качественной работы ДВС. Таким образом, Skoda Felicia можно назвать моделью, оборудованной, по-настоящему, действенными силовыми установками.
Какие наиболее распространены?
Среди представленных двигателей стоит отметить несколько, которые оказались наиболее качественными и востребованными среди истинных автолюбителей. Среди них:
- AEE. Представляет собой агрегат объемом в 1,6 литров. Помимо Шкоды устанавливался также на автомобили компании Volkswagen. Выпуск двигателя происходил с 1995 по 2000 год, собирался на популярном концерне. Считается достаточно надежным агрегатом, и среди недостатков отмечается лишь возникновение периодических проблем с проводкой и неудачное расположение блока управления. При надлежащем обращении мотор способен прослужить долго без каких-либо серьезных поломок. Чтобы этого добиться, достаточно регулярно проводить осмотр двигателя, а также осуществлять своевременный ремонт или замену деталей, если это необходимо.
- AMH. Еще один популярный двигатель, чьи характеристики привлекают многих владельцев автомобилей. Так, например, агрегат оборудован четырьмя цилиндрами и имеет 8 клапанов, что позволяет добиться бесперебойной и надежной работы транспортного средства. Максимальный крутящий момент составляет 2600 об/мин, а в качестве топлива используется бензин. Дополнительно стоит отметить, что агрегат оборудован цепью ГРМ и водяным охлаждением, благодаря чему удается избежать перегрева устройства.
- 136М. Данный двигатель практически ничем не отличается от представленного выше. Его характеристики имеют схожие показатели, что позволяет сделать вывод о качественной работе двигателя в процессе управления автомобилем. Единственное, что стоит отметить, так это то, что производителем двигателя является компания Skoda, поэтому неудивительно, что агрегат был использован в модели Felicia.
Какой двигатель лучше?
Среди перечисленных вариантов наилучшим считается AMH. Также оптимальным решением является выбор Skoda Felicia, оборудованной двигателем 136М, так как данный ДВС произведен той же компанией.
Резюмируя все вышесказанное, следует отметить, что Skoda Felicia – это надежный и практичный автомобиль своего поколения, привлекающий внимание многих автолюбителей свои дизайном и качественным исполнением.
Замена двигателя Skoda Felicia
Замена двигателя автомобилей Skoda Felicia в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Skoda Felicia - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Skoda Felicia
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Skoda Felicia
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Skoda Felicia
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Skoda Felicia
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Как сделать ремонт двигателя Шкода Фелиция 1.3 своими руками
Популярность Шкоды Фелиции с двигателем 1,3 объясняется экономичностью и неприхотливостью к условиям эксплуатации. Силовой агрегат на этой машине имеет довольно простую структуру, понятную каждому опытному автолюбителю, способному провести некоторый ремонт своими руками.
Как понять, что двигатель нуждается в ремонте?
Основными признаками, что с силовым агрегатом что-то не так, являются общепринятые для любых моторов симптомы:
• появление выхлопа нестандартного цвета: белого, сизого, черного;
Внимание! Сизый дым из выхлопной трубы говорит о том, что двигатель вашего авто «кушает» масло, белый – есть неполадки с системой охлаждения, если присутствует черный дым, значит, в лучшем случае – не настроена топливная смесь, в худшем – серьезные проблемы с двигателем.
• потеря мощности двигателя, непривычно долгий набор скорости;
• появление странных звуков при эксплуатации. Это может быть дребезжание, звонкие, ровные постоянные или отчетливые короткие стуки;
• неровная, волнообразная работа двигателя.
При возникновении этих симптомов, следует задуматься о необходимости диагностирования двигателя на предмет наличия тех или иных проблем. Чтобы полагаться не только на визуально-слуховые признаки неисправности мотора, рекомендуем обратиться в наш автотехцентр для получения точной диагностики.
Самостоятельный ремонт двигателя Шкода Фелиция 1.3
Цилиндры силового агрегата выполняются частично из литого чугуна и алюмослпава, благодаря чему распредвал в нем выходит крайне редко. Основную проблему составляют втулки клапанов, так как они оснащены только одной пружиной, которая со временем изнашивается и требуется полная замена втулок.
Замена втулок впускных и выпускных клапанов своими руками
Для замены необходимо подготовить стандартный набор инструментов, состоящий из отверток, ключей, сверл, оборудования для запрессовки и комплект новых втулок.
_Обратите внимание! В большинстве своем направляющие втулки оснащаются специальным опорным буртиком, который обеспечивает надежную фиксацию детали. Но если вам не удалось такие приобрести, и у вас гладкие втулки, то монтировать втулки нужно со специальной оправкой._
Вся процедура замены деформированных деталей заключается в следующем:
• разобрать двигатель до состояния свободного доступа к клапанной системе;
• вставить оправку в отверстия втулок со стороны камеры сгорания и аккуратно, не торопясь, при помощи молотка выбить их;
• очистить от нагара и грязи освободившиеся места;
• подготовить новые втулки для установки: прочистить сжатым воздухом и положить на 48 часов в морозильную камеру – детали получатся более сжатыми и плавнее разместятся в посадочных местах;
• нагреть головку блока цилиндров на электроплите до 100 градусов по Цельсию, так вы получите более широкие посадочные места;
Внимание! Чем больше разность температур между направляющими втулками и головкой блока цилиндра, тем меньше потребуется усилий для запрессовки.
• надеть на каждую заменяемую деталь стопорное кольцо, вставить в отверстие и аккуратно забить.
Обратите внимание! При забивании направляющие втулки для выпускных клапанов должны достичь такого уровня, чтобы по максимуму «спрятать» клапанный стержень, а для впускных – чтобы исключить образование выступа.
После запрессовки новых втулок мы рекомендуем проверить внутренний диаметр деталей, так как он может немного уменьшиться из-за напряжения при монтаже. Если диаметр действительно меньше положенного, используйте развертку соответствующего диаметра.
Замена втулок – это довольно сложная и время затратная задача, требующая для своего решения определенной сноровки, навыков и знаний определенных нюансов. Если хотите получить гарантию качественного результата, воспользуйтесь услугами профессионалов автомобильно-технического центра «Столица». Так вы обезопасите себя от возможных ошибок и дополнительных затрат на их устранение.
Описание основных узлов и механизмов
Ремонт без извлечения из автомобиля бензинового двигателя 1.6 Skoda Felicia
4.2.16 Описание основных узлов и механизмов / Skoda Felicia
Описание основных узлов и механизмов
1 — Вкладыш коренного подшипника
2 — Болты крепления крышки коренного подшипника
3 — Крышки коренных подшипников
4 — Вкладыши третьего (упорного) коренного подшипника
5 — Нижние упорные полукольца
6 — Фланец под посадку маховика
7 — Болт крепления маховика
8 — Болт крепления маховика
9 — Маховик
10 — Болт крепления задней крышки
11 — Задняя крышка
12 — Держатель сальника
13 — Уплотнительная прокладка
14 — Самоконтрящаяся гайка
15 — Нижние упорные полукольца
16 — Передняя крышка
17 — Передний сальник
18 — Установочная втулка
19 — Шестерня привода масляного насоса
20 — Масляный насос
1 — Поршневые кольца
2 — Поршень
3 — Поршневой палец
4 — Стопорное кольцо
5 — Шатун
6 — Вкладыши
7 — Блок цилиндров
8 — Крышка нижней головки шатуна
9 — Болт крепления крышки
1 — Болт крепления крышки первой опоры
распределительного вала
2 — Гайка крепежной шпильки
3 — Крышки подшипников
распределительного вала
4 — Распределительный вал
5 — Гидравлический толкатель
6 — Сухари разрезного замка
7 — Тарелка клапанной пружины
8 — Клапанная пружина
9 — Направляющая втулка (ремонтная)
10 — Маслоотражательный колпачок
11 — Направляющая втулка
12 — Сальник
13 — Литье головки
14 — Клапаны
15 — Болты
16 — Пружина
17 — Кронштейн ВВ проводов
1 — Стержень клапана
2 — Подвод масла
3 — Масляная камера
4 — Низкое давление масла
5 — Поршень
6 — Шариковый клапан
7 — Пружина
8 — Корпус плунжера
Схема привода ГРМ
1 — Верхняя крышка
2 — Зубчатый ремень
3 — Болты
4 — Щиток ремня на участке расположения водяного насоса
5 — Болт
6 — Зубчатый ремень распределительного вала
7 — Болты
8 — Болты
9 — Внутренняя крышка
10 — Уплотнительное кольцо
11 — Водяной насос
12 — Натяжной ролик
13 — Гайка
14 — Крышка
15 — Зубчатое колесо коленчатого вала
16 — Болт
17 — Болт
19 — Мультиреберный ремень привода
вспомогательных агрегатов
20 — Болт
21 — Нижняя крышка
Блок цилиндров
Блок цилиндров отлит из чугуна. Общий вид и порядок установки компонентов блока цилиндров представлены на сопроводительной иллюстрации. Непосредственно в теле блока проточены цилиндры. В нижней части блока выполнены пять постелей коренных подшипников коленчатого вала. Крышки подшипников крепятся к блоку специальными болтами М10х65. Шайбы под головки болтов не устанавливаются.
Осевой люфт коленчатого вала контролируется упорными полукольцами, устанавливаемыми на третьем коренном подшипнике.
Коленчатый вал
Коленчатый вал откован из стали и состоит из пяти коренных и четырех шатунных шеек. На передней цапфе вала закреплена шестерня привода масляного насоса и предусмотрен паз под установку сегментной шпонки под посадку зубчатого колеса ремня привода ГРМ. На заднем торце вала оборудован фланец под установку маховика.
Шатунно-поршневая группа
Кованые шатуны имеют двутавровое сечение и прямой разрез нижней головки. В верхнюю головку запрессована бронзовая втулка, которая затем протачивается до требуемого диаметра (17.6 мм). Нижняя головка разрезана посередине, а затем проточена до диаметра 50.6+0.01 (без вкладышей). Правильное взаимное положение крышки шатуна и вкладышей шатунного подшипника обозначено специальными метками. Кроме того, на головке выбивается также номер цилиндра, которому соответствует данный шатун. Крышка шатунного подшипника крепится к нижней головке болтами М8х1 типа TORX. В процессе выполнения капитального ремонта принято производить замену болтов крышек шатунных подшипников. Компоненты шатунно-поршневой сборки представлены на иллюстрации.
Поршни отливаются из алюминиевого сплава и имеют вогнутое днище, полость которого отчасти формирует объем камеры сгорания. При установке поршень должен разворачиваться меткой на днище в сторону расположения привода ГРМ. Имеющий плавающую посадку поршневой палец фиксируется в сборке двумя стопорными кольцами. При посадке на шатун поршень разогревается до 60°С, после чего в него заправляется поршневой палец. На каждый из поршней устанавливаются по два компрессионных и по одному маслосъемному кольцу.
Головка цилиндров и газораспределительный механизм
В головке цилиндров размещены имеющие рядное расположение клапаны. Схема расположения в головке компонентов клапанного механизма показана на иллюстрации.
Головка цилиндров крепится к блоку десятью специальными болтами М11х1.5 типа TORX. Уплотнительная прокладка головки имеет металлическую окантовку отверстий под цилиндры, а по периметру покрыта силиконовым уплотняющим слоем. Правильное положение прокладки на блоке обеспечивается двумя установочными штифтами, посаженными в сопрягаемую поверхность блока цилиндров.
 Порядок затягивания болтов крепления головки цилиндров показан на иллюстрации. Раньше было лучше! Двигатель со Škoda Favorit 1.4 (обзор конструкции) Ремонт вентилятора печки Skoda Felicia 1.6 LX, 1997. Запуск в сборе Skoda Octavia TOUR I 1.6 AEE 75 л.с. обслуживание. люфт консоли кпп, трамблёр, потенциометр, АБСПрошу совета знатоков! ФелицияПриветствую Всех!! Ну воть, толькол пришла и уже куча вопросов %-) Заранее Всех благодарю за ответы/советы. Можно, так же как и выиграть машину в лотерею. Расчитывать на это не советую. > 2. Что из себя вообще представляет Шкода 1997-98 годов выпуска? Если, допустим, с 9-ой сравнивать? Насколько эта машина живучая? Помойка. 9 того же года? Тогда Шкода будет лучше. Внутри удобнее. Ездит хуже. Живучесть терпимая, но машинке уже пора посыпаться. > 4.Бывают ли Фелиции с ГУРом и кондюком? За другие деньги. > 5. Скока эта красавица бензина кушает? От 10 литров и выше. Но можно будет откапиталить двигатель, поменять карбюратор, и потом раз в полгода его регулировать. Тогда расход можно снизить до 8л. > 6. Приспособленыв ли ремни безопасности для пристегивания детского автокресла? Длины хватает. Спец. приспособлений нет. Ну если у Вас была 21093, то Филька это то ж самое только иностранное :)) Ну ес-но по приятней салон, обводы кузова (кузов кстати ржавет хуже Вазов, но тоже ржавеет). Мотор 1,3 мощность меньше чем у 2109, но шкодовский мотор расчитан скорее на городскую езду с моментом на низах. Удачи в поисках, > Я новичек на форуме) Пришла к Вам за советом: планирую продавать свою машину и на вырученные деньги покупать Шкоду Фелицию. В связи с этим назрели вопросы: 1. Можно ли за 3500 баксов купить машину в нормальном состоянии. Как повезет. Мне два года назад повезло купить за 3600 в прилочном состоянии. Но все равно до ума доводить прийдется. Сумма доводки зависит как от состояния авто, так и от потребностей новой хозяйки ;о)) 2. Что из себя вообще представляет Шкода 1997-98 годов выпуска? Если, допустим, с 9-ой сравнивать? Насколько эта машина живучая? Как уже многие высказались, по комфорту она намного превосходит. Но в динамике с двигателем 1.3 явно же и проигрывает. За 3500 1.6 в норальном состоянии купить не удасться. 3. На что обратить внимание при выборе/покупке машины. 4.Бывают ли Фелиции с ГУРом и кондюком? 1.6 бывают. 1.3 если и бывают - не советовал бы. Уж очень тормознутая машина будет. 5. Скока эта красавица бензина кушает? По трассе получается где-то около 6 литров. В городе - до 10 доходит по пробкам. Касается авто с двигателем 1.3. 6. Приспособленыв ли ремни безопасности для пристегивания детского автокресла? Maxi-cosi крепится штатными ремнями безопасности. Специальных приспособлений нет. > Не за что! 2. Что из себя вообще представляет Шкода 1997-98 годов выпуска? Если, допустим, с 9-ой сравнивать? Насколько эта машина живучая? Бюджетная иномарка в полной мере. Ощутимо меньший относительно 09 дорожный просвет, меньшее количество сервисных СТО, но и для угонщиков менее интересна. 3. На что обратить внимание при выборе/покупке машины. Как обычно для б\у авто. На докуметы, продавца и состояние. Гнилая 5-я дверь. 4.Бывают ли Фелиции с ГУРом и кондюком? 5. Скока эта красавица бензина кушает? У жены получалось достигнуть 6л на 100 6. Приспособленыв ли ремни безопасности для пристегивания детского автокресла? Длины наверняка должно хватить. Хитрых систем типа Изофикс нету > 1. Можно ли за 3500 баксов купить машину в нормальном состоянии. говорят, что можно - чтоб с дефектами по кузову, приоритет на техническое состояние, о лучше послушайте другие ответы. 2. Что из себя вообще представляет Шкода 1997-98 годов выпуска? Если, допустим, с 9-ой сравнивать? Насколько эта машина живучая? Живучая. 250 000 км отходит без проблем. С девяткой не сравнивайте - Фелиция - это следующая ступень после девятки, удобнее и симпатичнее внутри, комфортнее, мне даже кажется, просторнее. Надежнее на голову ! Фелиция представляет собой умеренно надежную иномарку, которую многие любят и не хотят продавать. Миленькая машинка такая, преданная. 3. На что обратить внимание при выборе/покупке машины. Кузов, двигатель. Узнать, вылечены ли известные проблемы (кулиса, коммутатор, бензонасос, когда цепь ГРМ менялась, подвеска когда менялась). Узнав это, легко рассчитать сколько потребуется денег вложить в купленную машинку. Вот тут пытался подробно описать что такое Фелиция. Ага, но за 5 000. С более мощным двигателем (1,6). На Фелиции и без ГУР руль легкий, если не пытаться крутить стоя на месте. 5. Скока эта красавица бензина кушает? 7-8 хорошо отрегулированная. Если не очень, то до 10 доходит. 6. Приспособленыв ли ремни безопасности для пристегивания детского автокресла? Прочистил карб - 25 литров на 300 км. Это при том, что на МКАДе пру около 120 км.ч, и в пробках иногда стою по 40-50 минут в день. При езде по выходным, не торопясь, получается ниже 8 литров. Ну если вспомнить свои личные рекоды Например 2109 1,5 карб по трассе 5л/100км Но были обратные цифири зима, пробки, рваный режим -13,5л/100км (на старых свечах) мафын один и тот же. Ремонт двигателя Skoda FeliciaСнижение скорости, большой расход топлива, подтекание смазочных жидкостей, плохой запуск – все эти признаки могут указывать на проблемы с мотором Шкода Фелиция. Выход из строя одной детали двигателя может повлечь за собой цепную поломку всего узла. Своевременное обслуживание – залог безопасности на дороге и долгой службы машины. Автосервис «Skd Part» оказывает услуги по ремонту двигателей Шкода Фелиция в Москве. Мы специализируемся на обслуживании авто данной марки, у нас есть все необходимое диагностическое оборудование, оригинальные и аналогичные запчасти. Причины неисправностейСреди главных причин поломок мотора выделяют:
Также причиной может быть естественный износ мотора, т.к. его ресурс ограничен. Капремонт может потребоваться после прохождения 150-200 тысяч километров. Как выявитьРемонт ДВС Шкода Фелиция стоит проводить при появлении следующих признаков:
Если появились изменения в функционировании мотора, для начала необходимо провести диагностику автомобиля, которая сможет установить конкретные неполадки. Производитель рекомендует проводить диагностику двигателя Skoda Felicia каждые 15 тысяч километров. Этапы ремонтаРемонт в автосервисе «Skd Part» выполняется в следующей последовательности:
От чего зависит стоимостьСтоимость работ в нашем автосервисе зависит от факторов:
Достоинства техцентра «Skd Part»Мастера нашего автосервиса смогут быстро выполнить необходимый ремонт мотора Шкода Фелиция. Своим клиентам мы гарантируем: Читайте также:
|