Установка защиты картера двигателя форд фокус 1

Обновлено: 07.01.2025

Защита картера двигателя. (Р)

Обобщающая информация:
Бывают:
Металлические, например Шериф.
Примечание: у защиты Шериф с ушами практически нет отверстий для вентиляции под двигателем. Увеличение температуры по сравнению с карбоновой защитой составило +5 градусов C.

Композитные, карбоновые. ( Carbon )
Преимущества:
1. Весит меньше металлической.
2. Не подвержена коррозии.
3. Не резонирует. (нет возможности появление неприятных звуков вроде дребезжания, гудения и т.д. )
4. Не мнется, после удара примет первоначальную форму.
5. Не крадет клиренс так, как это делают некоторые металлические защиты, т.к. композит можно делать практически любой формы.
6. При лобовом столкновении композитная защита не препятствует уходу двигателя вниз.

Недостатки:
1. Дороже металлической.

Штатный пыльник защитой не считается, т.к. "защищает" только от пыли и грязи.

От FF2 защита не подходит.

защита картера, защита, шериф, картер, двигателя, карбон, металлическая, пыльник

28 мар та 2014

Приобрел себе такую, на мой взгляд лучшее что можно поставить на федю, даже не смотря на то что мягче штатной. К сожалению все железяки которые предлагают с лопухами под бампер не выдерживают критики в плане грязезащиты, к тому же уменьшая дорожный просвет цепляют все что можно и вот тут непонятно где они спасают, так как эксплуатация штатной в тех же условиях была достаточно комфортной и нигде не цепляла, лишь изредка. Не стоит с фанатизмом рассматривать железки, убежден в них больше минусов чем плюсов.

28 мар та 2014

2 года эксплуатировал железку Sheriff спасибо, со штатной было куда комфортней и чище, руководствуюсь собственным опытом до и после. штатную менял на железку так как в зимний период растрескалась. Florimex действительно больше походит на пыльник, штатная все же спасала от слабых ударов.

1. грязь в моторном отсеке лезет в такие места, которые мойкой не пробить, например вентилятор охлаждения и радиатор, только после частичного демонтажа.

2. клиренс в районе подрамника подвески действительно почти такой же как и у штатной, но от радиатора до двигателя у штатной повыше, что уменьшает вероятность цеплять мордой.

PS: на вкус и цвет, товарищей нет. ремонт электродвигателя вентилятора ОЖ показал что после 2 лет с железкой, надо частично мыть радиатор ОЖ и вентилятор, до этого 8 лет со штатной было все чистенько.

цитата:

Что вы с эту защиту так хвалите?

Скажу почему я ее хвалю. Честно скажу, уже не вспомню когда последний раз чиркал поддоном об что-то на дороге, это было давно и на ТАЗу. Сейчас машины другие и дороги намного лучше. Единственный плюс металлической защиты, это на нечищенных трассах с замерзшей колеей можно "ледоколить". Но зуб даю- я бы смело "ледоколил" и на этом флоримексе, реально толстый пластик. А последствия от летящей в моторный отсек грязи скажу я вам по ужасней бывает чем даже пробитый поддон. 28 мар та 2014

7 авг уста 2014

в описании не указано из чего сделана металл или пластик,цена заманчивая 770 рубиков,кто че может сказать о ней? мож кто сталкивался с подобной.

11 фев раля 2015

MATOLA
Да, спустя месяц как поставил, т.к. приходилось менять привод, до него шаровые, и каждый раз, чтобы было удобно (высверливать заклепки тех же шаровых из рычагов на станке) все проделывать, приходилось полностью отвинчивать 2 задних болта, а один раз чуть не упустил одну из гаек ( прямоугольные которые), это надоело и со слесарем пропилили прорези, продлили те, что там были, и проблемы ушли, на защите это никак не сказалось, прижимается так-же крепко, там шайбы большие в комплекте идут, боятся что проскочат шляпки не надо) теперь спереди 3 болта открутил, сзади 2 отпустил немного и защита вперед легко снимается и так же ставится) странно, что так на заводе не сделано, а то каждый раз ловить эти гайки, ужас, а если не на яме, то вообще ппц

Фото пока не сделать, яма занята на предприятии, но может на КАДе заеду на эстакаду, да сделаю, если мимо поеду)

Масляный картер - снятие и установка Ford Focus 1

1. Снимите каталитический нейтрализатор.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 309-00.

2. Слейте масло из двигателя. Дайте маслу стечь в подходящую емкость.

3. Выверните болты крепления масляного картера.

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение уплотнительной поверхности, при снятии масляного картера используйте только показанный специальный инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните контргайку на масляном картере и несколько раз ударьте специальным инструментом, чтобы отделить масляный картер от нижней секции картера.

Используя специальный инструмент, снимите масляный картер.

Установка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите сопрягаемые поверхности.

Очистите сопрягаемые поверхности.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и остатков герметика.

Удалите все следы масла из масляного картера.

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании герметика в глухие отверстия возможно повреждение нижней секции картера.

Установите шпильки M6 x 20 мм (10 шт.) в указанные глухие отверстия (для наглядности двигатель показан снятым).

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите масляный картер в течение десяти минут после нанесения герметика.

Нанесите валик герметика диаметром 3 мм на сопрягаемую поверхность масляного картера.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляный картер не следует снимать после того, как он войдет в контакт с нижней секцией картера.

Снимите масляный картер. Выверните шпильки M6 x 20 мм (10 шт.).

6. Установите болты крепления масляного картера.

Затяните болты, работая в указанной последовательности в две стадии.
Стадия 1: 6 Нм
Стадия 2: 10 Нм

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите уплотнение пробки для слива масла на наличие повреждений. При необходимости установите новое уплотнение пробки для слива масла.

Установите сливную пробку масляного картера.

8. Установите каталитический нейтрализатор.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 309-00.

9. Залейте в двигатель моторное масло. За дополнительной информацией обратитесь к главе Спецификация имеющейся в этом разделе.

Что важно знать о защите картера Форда Фокус 2

Дорога – это место с повышенной опасностью, а поэтому если ваш Форд Фокус рестайлинг недостаточно защищен, то могут возникнуть проблемы. Довольно часто на автомобилях без защиты картера двигателя при езде по плохой дороге появляются неожиданные неисправности. Несмотря на то что компания Ford при изготовлении модели Focus учитывает все нюансы, в наших условиях могут случиться все что угодно. Наиболее частыми поломками в связи с этим являются механические повреждения картера двигателя. Именно поэтому его защита является крайне важной, а в нашей статье мы расскажем, как ее выбрать и установить на свой автомобиль, на что стоит обращать особое внимание и т. д.

Учитывая качество наших дорог, никто не может быть застрахованным от того, что его автомобиль не получит повреждений при наезде на яму, сугробу или не заедет в открытый люк. В большинстве случаев Ford Focus 2 справляется с такими помехами, но в некоторых ситуациях они могут нанести ему серьезный урон. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно использовать специальное устройство. Защита позволяет полностью избавить вас от возможных повреждений картера двигателя, притом что срок ее службы для Форд Фокус довольно длительный из-за антикоррозийной обработки.

Причины и преимущества установки

Многие люди сомневаются, нужна ли им защита картера, так как они передвигаются в основном в городе. Однако даже в таком случае требуется дополнительная защита. К примеру, зимой можно легко наехать на серьезный снежный бугор и в результате воздействия заледенелых частей появится какое-то повреждение картера. Более того, можно въехать в глубокую яму или налететь на бровку. В общем, список возможных неприятностей можно перечислять долго, но важно одно – во всех этих случаях будет страдать Ford Focus 2. И неважно насколько вы хороший водитель, поскольку сюрпризы могут поджидать в любом месте, а ремонт полученных повреждений будет стоить довольно дорого. Если же на автомобиль установлена защита картера, то поводов для переживания становится гораздо меньше.

Следует помнить, что если картер пробьется, то это приведет к утечке масла. В случае несвоевременного обнаружения этой проблемы, последствия могут быть серьезными, поскольку двигатель заклинит. Более того, существует риск поломки коробки передач и других элементов Ford Focus 2, что не входит в перечень гарантийного обслуживания. Поэтому защита картера – это крайне важная и полезна деталь, притом что цена ее довольно небольшая.

Защита картера двигателя обладает следующими преимуществами:

Не уменьшает клиренс автомобиля.
Оснащена специальными вырезами для обдува мотора Ford Focus 2, что исключает его перегревание.
Небольшой вес.
Простота в установке.
Отсутствие шумов или других неприятных последствий установки.

Не стоит пренебрегать мерами безопасности, а поэтому если вы хотите чтобы Форд Фокус служил вам долгие годы и никогда не подводил, то установка защиты картера является обязательным мероприятием!

Нюансы выбора

Правильно подобрать защиту двигателя можно в том случае, если вы знаете какие виды есть и в чем их особенность. Как правило, выбор такого изделия для FordFocus 2 должен быть основан на следующих параметрах:

Вес.
Жесткость.
Уровень шума.
Уровень безопасности при столкновении.

По типу используемого в производстве материала, защита картера двигателя может быть композитной или металлической. Последняя делится на такие подтипы:

Стальная.
Алюминиевая.
Титановая.
Что касается композитной защиты, то она может быть сделана из кевлара, стеклопластика или углепластика.

Наиболее популярный вариант на Ford Focus – стальная защита картера, которая является достаточно жесткой и стоит при этом недорого. Более того, ее можно отрихтовать в случае повреждения. Существенным недостатком такого материала является его подверженность коррозии.

Алюминиевые модели встречаются также довольно часто, но их стоимость гораздо выше. Следует отметить, что такая защита часто применяется на спортивных автомобилях, так как при столкновении об препятствие она не создает искр. Более того, она отлично справляется с коррозией и если выбрать вариант со специальной накладкой, то может сделать вид автомобиля более агрессивным, что особенно актуально для любителей тюнинга. Хотя справедливости ради стоит отметить, что на Ford Focus ее заметно не будет.

Защита картера из титана является наиболее прочным вариантом. Он сочетает в себе все достоинства алюминиевого изделия, но значительно лучше противостоит окислению. Это наиболее подходящий материал, но его стоимость значительно выше своих аналогов.

Нельзя не отметить продукцию, в производстве которой используются композитные материалы. Она довольно популярная в последнее время, поскольку обладает всеми необходимыми характеристиками. Но предпочтение все же лучше отдавать металлическим изделиям!

Установка и ее особенности

Если вы любите все делать своими руками, то подобная операция на Форд Фокус 2 рестайлинг не составит серьезных трудностей. Защита картера двигателя легко устанавливается при наличии необходимого инструмента, времени и помощника. При условии правильного выполнения инструкции, весь процесс не займет больше 20 минут. По неопытности может уйти около 1-2 часов, но в результате защита картера будет поставлена.

Итак, для начала поднять переднюю часть автомобиля. Сделать это можно наехав передними колесами на какие-то бруски, кирпичи или другой крепкий предмет. После этого выполняем следующие действия:

Вот и все, защита картера установлена. Как вы могли догадаться, ничего сложного в этом нет. Конечно же, придется проявить ловкость и умение обращаться с инструментом. В целом же процедура довольно простая и для большинства владельцев Ford Focus второго поколения будет вполне осуществимой. Кстати, чтобы избежать проблем со снятием защиты в случае необходимости, смажьте все болты графитовой смазкой, которую можно приобрести в любом автомобильном магазине.

"Форд Фокус 2": защита картера двигателя

Во время продажи нового автомобиля дилеры при помощи менеджеров по продажам пытаются навязать будущему владельцу огромное количество самого разного дополнительного оборудования. Это могут быть, как совершенно ненужные гаджеты, так и полезные устройства. Практически всегда в качестве дополнительных опций предлагается сигнализация для «Форд Фокус 2», защита картера двигателя и защита для КПП. И если сигнализация нужна не всем, то вот защиту картера устанавливает практически каждый. Сегодня мы поговорим о ней более подробно.

Нужна ли?

Безусловно, для автомобиля "Форд Фокус 2" защита картера – это нужная вещь и выполняет она множество важных функций. Естественно, автомобиль будет нормально функционировать и без этого приспособления. Однако это не всегда правильный подход. Дороги – это всегда опасность, а поэтому если «Форд Фокус 2» после рестайлинга имеет недостаточную защиту или вовсе ничем не защищен, то при движении по плохим дорогам с ним могут случаться неприятности. Даже несмотря на то, что в процессе изготовления «Форд Фокуса» производитель учел все важные моменты, в условиях эксплуатации может случиться что угодно.

Особенно часто поломки связаны с механическими повреждениями картера. Поэтому для автомобиля «Форд Фокус 2» защита картера очень важна. Если учесть условия отечественных дорог, то никто не может быть по настоящему застрахованным от того, что при наезде на ухаб или яму автомобиль не получит никаких повреждений. Зачастую автомобили марки «Форд Фокус» хорошо справляются с такими препятствиями. Однако иногда машина может получить серьезный удар.

Защита и картер – что это?

Картер современного двигателя – это нижняя часть мотора. Она представляет собой большую крышку или поддон, в котором содержится масло. Зачастую поддоны двигателя изготавливают из листовых сталей. Реже можно увидеть элементы картера из прочных видов пластика. На автомобили «Форд Фокус 2» защита картера из пластика устанавливалась некоторое время. Такие машины производились преимущественно для Европы.

Картер или нижняя часть двигателя предназначен для слива масла при его замене через специальную пробку. Поддон закреплен на моторе при помощи болтовых соединений. Устанавливают деталь через специальную прокладку – для герметизации. Эта деталь двигателя является самой нижней точкой. Картер буквально висит между передними колесами. Именно по этой детали правильнее всего замерять клиренс машины. А если ездить неаккуратно, то существует огромная вероятность того, что масляный поддон будет пробит. Защита картера на «Форд Фокус 2» устанавливается для того, чтобы обезопасить эту достаточно важную деталь. Защита может быть либо композитной, либо металлической. Изделие из композитных материалов при ударе берет на себя большую часть энергии, а поддон остается целый. Это необходимая вещь для всех водителей, даже если на автомобиле никогда не будут ездить по большим ямам. Недостаток только один – клиренс, указанный производителем, станет меньше на 2-3 см.

Преимущества установки

Многие автовладельцы сомневаются, а так ли нужна защита на поддон картера, ведь автомобиль используется только по городу и никогда не был в других, более жестких условиях. Однако даже в городе существует реальная опасность пробить картер. Например, если зимой наехать на бугор из снега, то можно получить повреждения поддона. И даже больше – въехать в яму или ухаб, как было замечено вначале, наехать на бордюр, и картер пробит. Можно и дальше продолжать этот список. Но если картер двигателя надежно защищен, то у водителя не будет серьезных поводов для переживаний. Нужно знать, что при повреждениях поддона обязательно будет утечка масла. Смазочная жидкость вытечет полностью. Если обнаружить эту проблему несвоевременно, то может заклинить силовой агрегат. Существуют риски того, что из строя выйдет не только мотор, но и коробка передач, а также прочие механизмы. Данные неисправности, полученные таким образом – это не гарантийный случай.

К преимуществам установки защиты можно отнести небольшой вес, простую установку, отсутствие любых неприятных последствий. Не стоит пренебрегать безопасностью своего автомобиля. Чтобы машина не подводила, лучше, чтобы картер двигателя был защищен. Кроме того что элемент защищает поддон от механических повреждений, деталь также может стать своеобразной помехой для угона – она закрывает нижнюю часть мотора и часть электрической проводки, которая расположена в моторном отсеке. Это усложняет процесс подключения устройств, которые необходимы для деактивации системы охраны. Некоторые автовладельцы уверены, что вместе с установкой защиты, двигатель начнет перегреваться. Это самый настоящий миф и верить в него не следует. Если машина движется, воздушный поток проходит через радиатор. Защита никак не влияет на охлаждение. Зимой она может быть весьма полезна – двигатель с ней не будет быстро остывать.

Штатная или новая защита картера двигателя?

Нужно заметить, что на некоторых комплектациях автомобилей «Форд Фокус 2» защита картера может устанавливаться еще на заводе. Это штатный элемент. Однако при покупке через официального дилера ее рекомендуют заменить и установить новую.

Для чего это? Здесь все очень просто. Штатная заводская защита чаще всего изготовлена из пластика и уровень ее не высокий. Ее может хватить на пару раз. Также устанавливают металлические защиты, но на «Форд Фокус 2» размеры листа зачастую небольшие. Очень редко встречаются размеры выше средних или большие. Для спокойствия владельцев предлагается установить новую полноценную деталь. Оставлять штатную или же установить новую – это серьезный вопрос. Но если заводская изготовлена из пластика, то желательно заменить ее на металлическую. Пластик не спасет поддон картера от больших ям.

Что выбрать?

Несмотря на то что защитные листы для поддона картера схожи между собой и чрезвычайно просты, но разница все-таки существует. Детали изготавливаются из разных материалов, которые отличаются разными свойствами. Часто можно нарваться на продукцию кустарного производства. Нужно более подробно знать, как выбрать защиту.

Выбор материала

На отечественном рынке можно приобрести разные запчасти. «Форд Фокус 2» оснащается защитой из стали, алюминия, кевлара или стекловолокна и из пластика. Что касается стоимости, то изделия из стали всегда самые недорогие. Материал обладает достаточно высокой прочностью. Толщина такого листа зачастую не меньше чем 2-3 мм. Эта деталь имеет довольно высокий вес, что является минусом.

Дороже предлагаются защиты на «Форд Фокус 2» седан и другие типы кузовов из алюминия. Изделие будет значительно легче. Толщина листа тоже отличается от стального, а вот вес останется таким же. Алюминиевая защита толщиной в 5 мм имеет такую же массу, как и стальная двухмиллиметровая деталь. Если говорить об искусственных материалах, то эти запчасти («Форд Фокус 2» 1.6 в том числе) будут весить аналогично изделиям из алюминия. Однако цена таких решений значительно выше, так как распространенность этих изделий на отечественных рынках еще очень низкая. Пластик считается самым ненадежным вариантом. При малейшем препятствии такая защита моментально трескается или ломается на куски.

Жесткость

На ее уровень необходимо обратить особое внимание. Жесткость – это одно из важных свойств, которые необходимо учитывать. Если защита для автомобиля «Форд Фокус 2» (седан) легко прогибается при приложении к ней даже небольшого усилия, ее приобретать не нужно. Данное изделие бесполезно.

Если защитный элемент изготовлен качественно, то никаких проблем с ним не возникнет. Также он не станет причиной звуков, шума или вибрации при движении. Дискомфорт будут доставлять только некачественные устройства, изготовленные по кустарным технологиям.

Установка

Сперва приподнимают переднюю часть автомобиля и устанавливают машину на опору. Затем выполняют демонтаж пыльников. Далее на переднюю раму устанавливают кронштейн, который находится в комплекте с деталью. В раме для этого имеется специальное отверстие.

Далее кронштейн закрепляется болтами. Чтобы винты не прокручивались, необходимо использовать специальные планки из комплекта. Края кронштейнов должны быть направлены на заднюю часть автомобиля. Затем планки устанавливаются в отверстия защиты. Эти отверстия имеют большие размеры, поэтому установка защиты картера на "Форд Фокус 2" не вызовет проблем. Планки фиксируют, а после - закручивают болтами.

Остается только взять деталь и установить ее на кронштейны. На следующем этапе затягивают все винты. Установка закончена.

Крепление защиты картера Форд Фокус 2

Крепление защиты картера Форд Фокус 2 осуществляется достаточно просто, а сам процесс практически не отличается от установки защиты картера на большинстве современных легковых автомобилей. При наличии свободного времени и минимальных навыков владения инструментом автовладелец может поставить защиту картера на свой Фокус 2 самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Для начала необходимо выбрать защиту картера для своего автомобиля – производители предлагают широкий выбор данного рода деталей. В основном все защиты различаются по материалу изготовления и толщине. Также важно учитывать расположение крепежных элементов и подбирать защиту, подходящую именно для Форд Фокус 2. В интернете можно найти массу отзывов на защиты картера разных производителей – они помогут сделать правильный выбор.

Наибольшей популярностью среди фордоводов пользуются отечественные установки производства «Новолайн» и «Шериф». При подборе пластины следует учитывать расположение отверстия для слива масла.

Непосредственно перед работой по установке защит картера нужно приготовить все необходимые инструменты и крепежи защиты картера Форд Фокус 2 (они, как правило, идут в комплекте). Защита крепится на специальные кронштейны, которые могу быть устанавливать на рамку радиатора или лонжероны – второй способ считается более надежным. Также в комплекте с картером идут болты, шайбы и закладные планки.

Установка пошагово:

Снять с автомобиля пыльник.
В отверстия лонжеронов установить закладные планки.
При помощи крепежных болтов и шайб поставить кронштейны.
В отверстия подрамника установить закладные планки.
Болты с шайбами наживить в резьбовые отверстия планок.
На болты навесить защиту картера.
Закрутить передние крепежи на кронштейнах.
Затянуть все оставшиеся крепежи.

В процессе работ пыльник можно не демонтировать, прорезав отверстия для крепления прямо в нем. Минимальная цена защиты картера на Форд Фокус 2 сегодня составляет 1,5 тыс. рублей. Крепление детали в сервисе обойдется в 300-500 руб. Установить защиту картера Форд Фокус 2 можно у официального дилера или в любом автосервисе. Плюсом установки в мастерской будет сэкономленное время и нервы. Установка защиты осуществляется достаточно просто, но желательно, чтобы машина при этом находилась на подъемнике или на раме. В противном случае установить защиту будет достаточно сложно.

Установка на Форд Фокус 2 защиты картера позволит сохранить целостность наиболее важных узлов моторного отсека и коробки переключения передач. Деталь защитит от серьезных повреждений машины в результате воздействия внешних факторов и даст дополнительную страховку от угона.

Установка защиты картера Форд Фокус 2. Защита двигатель, форд фокус 2, ford focus, установка, авто.

77 отличный метод защиты .Спасибо что поделились опытом.

Спасибо 😀👍 за просмотр.

Привет 🤗 лайк от друга. 👍

Привет Дружище!С Рождеством!Интересное видео!Удачи!

Привет друг! Спасибо и тебя с Рождеством! Спасибо.

Здравствуйте Серж! Классный ролик. В своё время тоже себе ставил на ладу. 💯👍

Здравствуйте! Спасибо- это нужная вещь.

Добрый день!Защита вроде бы не дорогая,но так просто не поставишь,надо разбираться,Молодец,что показал,пригодится тому,кто будет ставить такую же!

Добрый день, спасибо 😀👍

Привет, друг!) Защита - нужная вещь, когда-то спасет поддон!) Лайк коллеге!)

Здравствуйте! Заходите на мой канал,я с вами

Здравствуйте, с вами.

Дружище, отличная тема. Спасибо за обзор👍👍👍 Заинтересовало.
Забегай в гости на новинку☺😊

Отлично, как всегда с интересом смотрю и слушаю 🍒

В рот ноги авто тема это удивление для меня 🤦‍♂️

@Санек Кудрявцев я понял, буду другое снимать! 😀

@автоСерж ну установка защиты это не очень интересно если честно

Чего-то не понял сейчас?

Добрый вечер Сергей, все ясно и понятно, удачи вам!

Добрый вечер, спасибо!

تبارك الله عليك الله يعطيك الصحه ما عندي ما يتسالك ديما الجديد كنتمنى تزوريني شكرا 🙏🙏

Отличное видео, всё получается круто💥👍👏 От меня ПП и 👍👍👍😉🤝

Добрый день,знаю такую железку.видела.

Приветствую! Это хорошо.

Замечательное видео. Лайк от друзей.

*Лайк! Просмотр! Приглашаем на свой канал = ПРОСТЫЕ ВЕЩИ =*

@автоСерж *Мы с Вами. *

Спасибо, я с вами.

Совсем в этом не понимаю. Но мне кажется что за такой большой кусок металла, вполне адекватная цена. Мы всегда с тобой! 💪👍

Да- это так! Вещь очень нужная. 😀👍

Интересное видео) много полезного узнал. Классная защита. Жду в гости надеюсь на взаимность )

Спасибо вам, я уже давно с вами.

Спасибо большое за видео супер мне понравилось

Спасибо за просмотр.

Very nice video friend
like 59.

Лайк 💥
Мужу нравится твой канал)
Говорит, грамотно)
С праздниками 🌲💕

Приветствую, спасибо вам!

Super video like

Сережа здравствуйте .А почему то /что бывший хозяин шерканул не обработал антикоррозийкой? Оно ж сейчас все заглухо без проветривания и пойдет ржаветь . 🤷‍♀️или я не поняла что то ? Прости пожалуйста /мы женщины увидим все .🤦‍♀️🤣

Здравствуйте! Да всё хорошо будет, картер алюминиевый! 😀👍

Здравствуйте Сергей! Всё получилось, молодец! Дело мастера боится! Всего доброго!

Приветик все хочу спросить Сереж а чего рекламу не ставишь у тебя уже больше 1к подписчиков?Видео супер. 👍👍👍👍

@Виктория Спб лайф. спасибо 😀👍

@автоСерж ну немного осталось я честно смотрю полностью.

Еще раз вам удивляюсь!😍😍😍Вы молодец!👍🤗

Добрый вечер. ..мастеру лайк, удачи в Новом Году ✌

Добрый день, спасибо!

Защита нужная вещь в авто. Если хочешь ездить на нём всю жизнь то обязательно нужно ставить. 😃

Я Форд тоже не уважаю.

Я с тобой согласен,бро! Но я не хочу всю жизнь ездить на ней. 🤭😀👍

Серж, Молодчага! Защита, действительно необходима!
С меня СПОРТ Лайк!

Да- это точно, спасибо!

Котов не показал. Эх . Привет

Привет! Да они прячутся, похолодало! Ждут тепло.

Очень хорошее видео, спасибо, лайк.Заходите ко мне в гости.Будем дружить

@автоСерж спасибо и мы с Вами)

Привет! С наступившим Новым годом и Рождеством! Так держать и в новом году ;)

Приветствую! Спасибо и вас тоже с новым годом и Рождеством!

Отличное видео 👍 Дружеский Лайк.
Ммм да. Моя машина тоже без защиты,🤦😐 мастера снимали во время СТО и так и не поставили уже прошел год 😐😐😐 так и не вернули кормят завтраком

Спасибо, вот я стараюсь все сам делать.

Здравствуйте, спасибо за видео, с рождеством вас 🎄

Приветствую! Спасибо за просмотр и вас с рождеством!

Привет Серж! А на Мазду 6 подойдёт?

Приветствую! Думаю нет, там только на Форд написано.

С нашими дорогами без защиты не куда)))

зашёл в гости с наилучшими пожеланиями и большим лайком!

Серёга спасибо посмотрел как всегда👍

Приветствую Виктор! Спасибо!

Привет привет привет)спасибо за Хорошее видео)ЛАЙК 41

Приветствую, спасибо за просмотр!

Да в каждом деле надо смотреть, что можно сделать самому, а в чем лучше доверится официальному производителю или другому специалисту. Защита надежная. Лайк.

Привет! Теперь сугробы штурмовать будешь. ))

@автоСерж А у нас только зима начилась -4))

Да, давно! У нас +11. 😀

@автоСерж Что, всё уже растаяло?))

Привет! Ага, из грязи.

Привет, Сергей! С Новым годом и Рождеством!+36

Приветствую 👋! Спасибо и вас тоже с праздниками! 👍😀

Приятно посмотреть на дело мастера. 😃😃😃

Привет, Серж! Полезная штука, я думаю для безопасности то что надо. Удачи и успехов.

Приветствую вас! Спасибо, вещь нужная, мало ли какая ситуация!

💝❤️💯 HAPPY NEW YEAR rat cam on ban da chia se1 video hay tuyet voi luon ban LIKE You T cvbf

До новых встреч .

Николай Васильевич Гоголь писал: «Отец любит свое дитя, мать любит свое дитя, дитя любит отца и мать, но это не то, братцы: любит и зверь свое дитя! Но породниться родством по душе, а не по крови может один только человек! » Выпьем же за родство наших душ!

Защита вещь нужная и полезная , лайкос !

Это точно, спасибо!

Серж привет, у меня тоже был форд фокус-2 хэч бек тоже брал железную защиту

Защита картера Форд Фокус 1 в Ярославле

Все самое лучшее от самого лучшего – именно так можно охарактеризовать защиту картера ECO. Если большая часть Ваших маршрутов проходит через мегаполис и лишь изредка по загородным трассам, то необходим оптимальный уровень защиты двигателя. Защита картера ECO получила лу.

Стальная защита надёжно защищает автомобиль от повреждений при наезде на бордюры, выступающие канализационные люки, кромки повреждённого асфальта или при ремонте дорог, а также на загородных дорогах. Защита спроектирована с учётом особенностей автомобиля, что делает уст.

Защита картера и КПП Rival для:Ford Explorer V рестайлинг (V - 3.5) 2015-2019 Защищаемый агрегат - картер, КППКрепеж - в комплектеМатериал - стальТолщина - 1.8 ммЦвет - черныйУпаковка - термоусадочная пленкаЛистов (частей) - 1Штамповка - естьОтверстие для слив.

Защита картера и КПП для Ford Focus 2

Производитель: MOTODORМодель автомобиля: Ford FocusТип защиты: картера двигателя, коробки передач

Тип защиты: картера двигателя, коробки передач, материал: сталь, толщина: 1.50 мм

Защита картера и КПП подходит для:Ford Transit Connect I (V - 1.8D) 2002-2013 Материал - сталь 1.8 ммШтамповка - нетЦвет - черныйКрепеж - в комплектеЛистов (частей) - 1Отверстие для слива масла - нетОтверстие для смены фильтра - нетАртикул - 111.01801.1 Стальн.

Двигатель нуждается не только в своевременном обслуживании, но и в надежной защите. Защита картера NLZ разработана для российских дорог и имеет достаточную жесткость, чтобы выдерживать удары при наезде на препятствие и соответствовать нормам пассивной безопасности. Креп.

Тип защиты: картера двигателя, коробки передач, материал: сталь, ребра жесткости, отверстие для слива масла, толщина: 2 мм

Защита от удара Защита картера «Шериф» надежно защитит двигательный отсек Вашего автомобиля, от повреждений при наезде на острые и твердые предметы. Защита от пыли, влаги и грязи Конструкция защиты картера «Шериф» защищает моторный отсек от попадания влаги и грязи и пре.

Тип защиты: картера двигателя, коробки передач, материал: алюминий, ребра жесткости, толщина: 4 мм

Защита картера и КПП подходит для:Toyota Auris I, II (V - 1.6; 1.8) 2006-2015Toyota Corolla E140, E150, E160, E170 (V - 1.6; 1.8) 2006-2016Toyota Corolla E160, E170 рестайлинг (V - 1.6) 2016-2019 Материал - сталь 1.8 ммШтамповка - естьЦвет - черныйКрепеж - в комп.

Защита двигателя – предотвращает механические повреждения важнейших и дорогостоящих узлов и агрегатов, расположенных в моторном отсеке автомобиля. Защита картера SHERIFF создана индивидуально под каждую маодель автомобиля. Её конструкция зависит от типа кузова, объема д.

Производитель: SheriffМодель автомобиля: Ford FocusТип защиты: картера двигателя, коробки передач

Защита картера и КПП подходит для:Toyota Allion I 4WD (V - все) 2001-2007Toyota Corolla E120, E130 4WD (V - все) 2000-2007Toyota Premio T24 4WD (V - все) 2001-2007 Материал - сталь 1.8 ммШтамповка - естьЦвет - черныйКрепеж - в комплектеЛистов (частей) - 1Отверс.

Защита картера и КПП подходит для:Seat Altea (V - 1.6; 2.0; 2.0D) 2004-2015Seat Cordoba II (V - все) 2003-2009Seat Leon II (V - 1.6; 2.0D) 2005-2012Seat Toledo III (V - 1.6; 2.0D) 2004-2009Skoda Octavia A5 рестайлинг (V - все) 2009-2013Skoda Superb II (V - 1.4; 1.

Дигатель Zetec-E 1,8 – 2,0 л

Разборку двигателя проводите в следующей последовательности:

- установите двигатель на сборочный стенд или монтажный стол;

- снимите контактный разъем датчика давления масла;

- снимите впускной коллектор;

Рис. 119. Детали на двигателе со стороны впускного коллектора: 1 - держатель генератора; 2 - масляный фильтр; 3 - датчик давления масла

Рис. 120. Навесные узлы двигателя со стороны выпускного коллектора: 1 - держатель насоса гидроусилителя рулевого управления; 2 - держатель компрессора кондиционера

Рис. 121. Навесные детали двигателя: 1 - болты крепления верхней крышки ремня ГРМ; 2 - болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости; 3 - болт крепления шкива коленчатого вала; 4 - болты крепления нижней крышки ремня ГРМ; 5 - поддерживающий ролик; 6 - болты крепления средней крышки ремня ГРМ

Рис. 122. Снятие деталей двигателя: 1 - натяжитель ремня; 2 - зубчатый ремень; 3 - верхний направляющий ролик; 4 - нижний направляющий ролик; 5 - шкив коленчатого вала с регулировочной шайбой; 6 - болты крепления насоса охлаждающей жидкости

Рис. 123. Снятие маслоприемника и усилителя жесткости картера: 1 - болты крепления маслоприемника; 2 - болты крепления усилителя жесткости картера

Рис. 124. Снятие масляного насоса

Рис. 125. Установка прокладки головки блока цилиндров: 1 и 2 - направляющие втулки; 3 - прокладка головки блока; 4 - нанесенный номер

Рис. 126. Установка крышек подшипников распределительного вала

Рис. 127. Положение коленчатого вала, соответствующее нахождению поршня 1-го цилиндра в ВМТ при такте сжатия

Рис. 128. Установка зубчатого ремня: 1 - зубчатый ремень; 2 - верхний направляющий ролик; 3 - насос охлаждающей жидкости; 4 - нижний направляющий ролик; 5 - шкив коленчатого вала с регулировочной шайбой; 6 - натяжитель ремня

Рис. 129. Установка ремня привода вспомогательных агрегатов: 1 - болты крепления верхней крышки; 2 - болты крепления средней крышки; 3 - болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости; 4 - болт крепления шкива коленчатого вала; 5 - болт крепления нижней крышки; 6 - болт крепления направляющего ролика

Рис. 130. Крепление деталей и узлов двигателя со стороны выпускного коллектора: 1 - держатель компрессора кондиционера; 2 - держатель гидроусилителя рулевого управления; 3 - держатель защиты двигателя

Рис. 131. Детали двигателя со стороны впускного коллектора

- установите детали и узлы со стороны впускного коллектора (рис. 131);

- установите впускной коллектор, завернув 7 болтов и 2 гайки;

- осторожно установите каталитический нейтрализатор, применяйте только новую прокладку. Установите теплоотражательный экран. Заверните болты и гайки;

- установите датчик давления масла.

Снятие и установка головки блока цилиндров на автомобиле

Мастерские Ford при выполнении этих работ используют следующий специальный инструмент:

- универсальный фланцевый держатель 205-072 (915030);

- съемник сальников 303-039 (21009А);

- подъемное устройство для двигателя 303-122 (21068);

- торцовый ключ для болтов головки блока 303-392 (21167);

- свечной ключ 303-622 (21226);

- приспособление 303-397 (24003).

При ознакомлении с данным разделом пользуйтесь иллюстрациями, приведенными ранее.

Снятие головки блока проводите на холодном двигателе. Работу выполняйте в следующей последовательности:

- снимите провода с клемм аккумуляторной батареи;

- слейте охлаждающую жидкость из расширительного бачка системы охлаждения;

- снимите провода высокого напряжения со свечей зажигания;

- снимите крышку головки блока цилиндров;

- снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано ранее;

- снимите шланг с вакуумного усилителя тормозов и шланг вентиляции картера с впускного коллектора;

- отсоедините контактный разъем от датчика давления;

- снимите корпус воздушного фильтра;

- отсоедините привод педали акселератора;

- отсоедините контактный разъем от датчика температуры головки блока (СНТ);

- снимите топливопровод. В топливопроводе имеется остаточное давление, поэтому приготовьте емкость для вытекшего топлива;

- снимите провод соединения с "массой";

- снимите теплоотражательный экран;

- снимите каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора;

- снимите трубопровод гидроусилителя рулевого управления и трубку указателя уровня масла;

- снимите кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления;

- снимите генератор и отверните верхние болты держателя;

- снимите клапанный механизм и его детали разложите по порядку, чтобы не перепутать их при последующей сборке;

- отверните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной выше. Болты могут быть использованы только два раза;

- снимите головку блока.

Установку головки блока цилиндров на автомобиле проводите в следующей последовательности:

- очистите сопрягаемые поверхности и продуйте сжатым воздухом головку, цилиндры и впускной коллектор. Протрите зеркала цилиндров чистым моторным маслом. Шлифовать головку блока нельзя. Применяйте новую прокладку головки блока;

- установите головку блока на блок цилиндров, сцентрировав ее по двум направляющим втулкам, не повредите при этом новую прокладку;

- заверните болты головки блока в порядке, указанном выше. Болты затягивайте в три этапа как описано ранее;

- дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной разборке;

- проверьте уровень масла и замените фильтр;

- пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Проверьте герметичность соединений и надежность резьбовых креплений;

- совершите пробную поездку пробегом не менее 20 км. За это время электронные системы управления двигателем и автомобилем должны активироваться. Если вы обнаружите сбои в работе двигателя, например неравномерность вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, поезжайте на специализированную станцию Ford, где вам перепрограммируют блок управления заново;

- после пробной поездки снова проверьте уровни рабочих жидкостей, надежность крепежных соединений и герметичность шланговых.

Распределительные валы и сальники

Мастерские Ford при выполнении работ по снятию и установке распределительных валов и сальников используют приспособление для снятия сальников 303-039 (21009В).

Снятие распределительных валов и сальников проводите в следующей последовательности:

- снимите зубчатый ремень, как описывалось ранее;

- снимите шкивы распределительных валов, как описывалось ранее;

- снимите крышки подшипников распределительных валов, как описывалось ранее;

Установку распределительных валов и сальников проводите в следующей последовательности:

- на сопрягаемые поверхности передних крышек подшипников и головки блока нанесите герметик;

- установите распределительные валы, как описывалось ранее;

- смажьте рабочие кромки сальников и шейки распределительных валов свежим моторным маслом и установите их;

- установите шкивы распределительных валов, как описывалось ранее;

- проверьте фазы газораспределения и при необходимости их откорректируйте.

Маслосъемные колпачки

Рабочие операции по снятию и установке маслосъемных колпачков идентичны работам, которые были описаны для двигателя Zetec-SE (см. разд. "Маслосъемные колпачки").

Рабочие операции по снятию и установке ремня ГРМ идентичны работам, которые были описаны для двигателя Zetec-SE (см. разд. "Ремень ГРМ").

Видео про "Дигатель Zetec-E 1,8 – 2,0 л" для Ford Focus

Ford Focus1 1.8 zetec-e регулировка клапанов часть 1 Теория ДВС: Двигатель Ford 2.0 DOHC (Обзор конструкции) Воздушная коллектор Ford Focus 1 Zetec 1.8 16

установка защиты картера — бортжурнал Ford Focus Hatchback «морозно-белый» года на DRIVE2

На остальных участках многочисленные неровности, кочки, валуны, грязь и лужи могут привести к повреждению основных узлов силового агрегата. Что касается безопасности Треснувшая от внешних воздействий защита двигателя Безопасность — это также важный аспект, который нужно учесть при покупке.

Защиты картера изготавливаются из различных материалов, наиболее часто встречаются изделия из стали и алюминия. Особой разновидностью можно назвать пластиковую защиту картера. Данной установкой автомобиль часто комплектуется прямо на заводе. К сожалению, особого толка от нее нет, и мастера рекомендуют сразу после покупки машины менять эту пластину на металлическую.

Цена защиты картера на Форд Фокус 2 рестайлинг не отличается, на вторые Фокусы года и старше устанавливаются те же защиты. Защита картера Форд Фокус 2 позволит избежать серьезных повреждений в результате наезда на неровности дороги, попадания в ямы, ограничит доступ в подкапотное пространство осадкам, грязи и камням и защитит от угона. То есть, закрыв нижнюю часть двигателя, преступнику будет сложнее добраться до электрической проводки, которая находится в моторном отсеке.

Защита картера: частые вопросы.

Соответственно, будет практически невозможно подключить устройства, которые используются для отключения сигнализации. Автомобиль Форд Фокус хэтчбек Некоторые автомобилисты утверждают, что защита картера ДВС способствует перегреву мотора. Это не более чем миф, в который не нужно верить.

Если автомобиль находится в движении, поток воздуха проходит через радиатор, после чего охлаждает двигатель. Таким образом, защита мотора никак не влияет на охлаждение. Более того, в зимнее время года она бывает полезной, поскольку с ней ДВС будет остывать не так быстро, как без нее.

Большая часть производителей транспортных средств изготавливает его их хрупких материалов и монтирует слишком низко к земле. Повредить таким образом защиту двигателя очень легко, особенно в условиях наших суровых дорог: Новая защита картера двигателя для автомобиля Ford Focus Для отечественных дорог защита картера Ford Focus — это не роскошь, а вынужденная мера безопасности.

Ведь лучше удар на себя примет именно защита картера, чем сам ДВС. Тем более что, далеко не все страховые компании согласятся оплачивать вам ущерб, если на машине нет защиты картера. Более того, некоторые страховщики даже не выдают страховку без этого устройства.

Цена защиты картера Форд Фокус 2

Если двигатель пойдет вниз, ему ничего не нужно будет выдавливать, защита вместе с ним тоже уйдет. Вопрос в том, насколько низко.

Но многие ставят для собственного спокойствия. Причины и преимущества установки Многие люди сомневаются, нужна ли им защита картера, так как они передвигаются в основном в городе.

Однако даже в таком случае требуется дополнительная защита.

Виды защит картера для Ford Focus

К примеру, зимой можно легко наехать на серьезный снежный бугор и в результате воздействия заледенелых частей появится какое-то повреждение картера. Более того, можно въехать в глубокую яму или налететь на бровку.

В общем, список возможных неприятностей можно перечислять долго, но важно одно — во всех этих случаях будет страдать Ford Focus 2. И неважно насколько вы хороший водитель, поскольку сюрпризы могут поджидать в любом месте, а ремонт полученных повреждений будет стоить довольно дорого. Если же на автомобиль установлена защита картера, то поводов для переживания становится гораздо меньше.

Читайте также: