Форд мондео замена мотора отопителя

Обновлено: 23.01.2025

Снятие и установка электродвигателя вентилятора отопителя Ford Mondeo 4

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвёртка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Под панелью приборов с левой стороны отопителя нажмите на фиксатор колодки жгута проводов электродвигателя вентилятора отопителя…

ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности показано при снятой панели приборов.

3….и отсоедините колодку от электродвигателя.

5. Через отверстие в панели приборов, открывшееся после снятия вещевого ящика, с правой стороны отопителя отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя привода заслонки рециркуляции, сжав фиксаторы ее крепления.

6. Снимите воздухозаборник отопителя вместе с заслонкой рециркуляции, вывернув три болта его крепления к кожуху отопителя.

7. Извлеките из корпуса отопителя электровентилятор.

8. Отожмите отвёрткой три защелки крепления кожуха электровентилятора…

ПРИМЕЧАНИЕ: Так расположены защелки крепления кожуха электровентилятора.

9….и отсоедините кожух.

10. Сожмите отвёрткой усики фиксатора проводов…

11….и извлеките фиксатор.

12. Извлеките из гнезд крышки провода и снимите крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Так выглядит снятый с автомобиля электродвигатель вентилятора отопителя. Обратите внимание на маркировку, нанесенную на корпус электродвигателя, чтобы при замене приобрести электродвигатель такой же конструкции.

13. Установите детали в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сильно обжатый или надорванный поролоновый уплотнитель воздухозаборника замените.

Форд мондео замена мотора отопителя

15.6. Замена двигателя вентилятора

При наличии определенной ремесленной сноровки вы всегда сможете заменить двигатель вентилятора.

Освободите в правом пространстве для ног пять зажимов нижней обшивки и…
…снимите поворотный демпфер вещевого ящика. Для этого откройте крышку 1 и сместите верхнюю часть демпфера 2 из вещевого ящика для получения доступа к поворотному демпферу.

Снятие поворотного демпфера.

Точная дозировка – установочные электродвигатели блока управления обогрева/вентиляции

Вместо тросов Боудена в Mondeo процесс переключения в блоке управления обогрева/вентиляции исполняют «чутко работающие» электрические установочные двигатели. Поскольку в быту, как показала практика, у вас не столь часто встречаются неприятности с такими электрическими «услужливыми духами», то здесь не будем на них останавливаться подробно. Однако для тех, у кого установочные двигатели все-таки вызывают интерес, ибо воздухонаправляющие заслонки здесь работают не так, как вы себе это представляете, мы предлагаем здесь чертеж системы обогрева со всеми управляющими элементами и дополнительными узлами.

Компактна и производительна: система обогрева в Mondeo

Располагаются в передней части автомобиля: компоненты АС

Замкнутая система: кругооборот охлаждающего средства

Эффективна и незаметна — система кондиционирования (АС)

Поскольку система обогрева достаточно дешевая, то она недурно «смотрится» с серийной АС: она работает незаметно на заднем плане и годами не требует особого ухода и технического обслуживания. Если в вашем Mondeo и случились исключения из этого правила, то лучше вызвать специалиста по системам кондиционирования. Для выполнения соответствующих ремонтных работ здесь необходимо иметь, несомненно, специальный инструментарий, который, безусловно, можно не обнаружить в техническом фонде любителя. Для получения общего представления о системе кондиционирования Mondeo ниже предлагаются чертежи с ее функциональными компонентами и «путями следования» охлаждающего средства.

Замена двигателя вентилятора

При наличии определенной ремесленной сноровки вы всегда сможете заменить двигатель вентилятора.

Снятие поворотного демпфера.

1 - Крышка, 2 - Верхняя часть поворотного демпфера.

Демонтаж вещевого ящика: Вначале нажмите на боковые стенки 1 по указанным стрелками направлениям и свесьте затем шарниры 2.

Демонтаж двигателя вентилятора: отвинтите три винта (указаны стрелками).

Точная дозировка – установочные электродвигатели блока управления обогрева/вентиляции

Вместо тросов Боудена в mondeo процесс переключения в блоке управления обогрева/вентиляции исполняют чутко работающие электрические установочные двигатели. Поскольку в быту, как показала практика, у вас не столь часто встречаются неприятности с такими электрическими услужливыми духами, то здесь не будем на них останавливаться подробно. Однако для тех, у кого установочные двигатели все-таки вызывают интерес, ибо воздухонаправляющие заслонки здесь работают не так, как вы себе это представляете, мы предлагаем здесь чертеж системы обогрева со всеми управляющими элементами и дополнительными узлами.

Компактна и производительна: система обогрева в mondeo

1 - Установочный двигатель сопла обогревателя,
2 - Датчик выходной температуры,
3 - Установочный двигатель сопла вентиляции,
4 - Двигатель вентилятора,

5 - Потенциометр двигателя вентилятора,
6 - Регулятор температуры,
7 - Установочный двигатель сопла вентиляции (середина, пространство для ног).

Располагаются в передней части автомобиля: компоненты АС

1 - Фиксирующий дроссель,
2 - Выводы испарителя,
3 - АС-компрессор,
4 - Выводы конденсатора,

5 - Воздухоосушитель,
6 - Выключатель пониженного давления,
7 - Выключатель высокого давления.

Замкнутая система: кругооборот охлаждающего средства

1 - Сервисный вывод высокого давления,
2 - Фиксирующий дроссель,
3 - Выводы испарителя,
4 - Компрессор,
5 - Выводы конденсатора,

6 - Воздухоосушитель/аккумулятор,
7 - Выключатель высокого давления,
8 - Выключатель пониженного давления,
9 - Сервисный вывод низкого давления.

Эффективна и незаметна - система кондиционирования (АС)

Поскольку система обогрева достаточно дешевая, то она недурно смотрится с серийной АС: она работает незаметно на заднем плане и годами не требует особого ухода и технического обслуживания. Если в вашем mondeo и случились исключения из этого правила, то лучше вызвать специалиста по системам кондиционирования. Для выполнения соответствующих ремонтных работ здесь необходимо иметь, несомненно, специальный инструментарий, который, безусловно, можно не обнаружить в техническом фонде любителя. Для получения общего представления о системе кондиционирования mondeo ниже предлагаются чертежи с ее функциональными компонентами и путями следования охлаждающего средства.

Видео про "Замена двигателя вентилятора" для Ford Mondeo

Сломалась печка, снял вентилятор печки! Ford Focus 2 Ford Focus 2 1,8l - не работает вентилятор охлаждения Продувка радиатора и замена вентилятора

Замена двигателя вентилятора Форд Мондео 1997

При наличии определенной ремесленной сноровки вы всегда сможете заменить двигатель вентилятора.

Освободите в правом пространстве для ног пять зажимов нижней обшивки и…
…снимите поворотный демпфер вещевого ящика. Для этого откройте крышку 1 и сместите верхнюю часть демпфера 2 из вещевого ящика для получения доступа к поворотному демпферу.

Снятие поворотного демпфера.

1 — Крышка, 2 — Верхняя часть поворотного демпфера.

Демонтаж двигателя вентилятора: отвинтите три винта (указаны стрелками).

Точная дозировка – установочные электродвигатели блока управления обогрева/вентиляции

Компактна и производительна: система обогрева в mondeo

1 — Установочный двигатель сопла обогревателя,
2 — Датчик выходной температуры,
3 — Установочный двигатель сопла вентиляции,
4 — Двигатель вентилятора,

5 — Потенциометр двигателя вентилятора,
6 — Регулятор температуры,
7 — Установочный двигатель сопла вентиляции (середина, пространство для ног).

Располагаются в передней части автомобиля: компоненты АС

1 — Фиксирующий дроссель,
2 — Выводы испарителя,
3 — АС-компрессор,
4 — Выводы конденсатора,

5 — Воздухоосушитель,
6 — Выключатель пониженного давления,
7 — Выключатель высокого давления.

Замкнутая система: кругооборот охлаждающего средства

1 — Сервисный вывод высокого давления,
2 — Фиксирующий дроссель,
3 — Выводы испарителя,
4 — Компрессор,
5 — Выводы конденсатора,

6 — Воздухоосушитель/аккумулятор,
7 — Выключатель высокого давления,
8 — Выключатель пониженного давления,
9 — Сервисный вывод низкого давления.

Эффективна и незаметна — система кондиционирования (АС)

Ford Mondeo 2,5Т Highway Star › Logbook › Замена вентилятора печки или

Или как я сэкономил 15000 рублей.
Друзья, всех приветствую!
Долгое время меня мучала стандартная беда всех современных авто-плохо работающий вентилятор отопителя. В холодную погоду он работал молча, по теплу же начинал время от времени противно верещать, а на больших скоростях и вовсе от него шла неслабая такая вибрация.
Долго собирался я решить эту проблему, постоянно откладывал её в долгий ящик, но в прошлом году всё-таки решил положить этому конец.
Заглянул в каталог, узнал номер оригинального мотора — в данном случае это Ford 1 548 220.
Цена меня не то чтобы удивила, а прямо шокировала-больше 20000 рублей! При этом вменяемых аналогов от именитых производителей я не нашел, даже в оригинальных каталогах, а брать Sat или Dominant мне не позволяла религия.
Усердной копание в интернете привело меня к однозначному выводу: все моторы одинаковые, могут отличаться только крышки, которые, впрочем, легко меняются.
План был таков:
Я (на свой страх и риск) заказал вентилятор Ford 1 362 640 за 5 с небольшим тысяч рублей (впрочем, в автодоке даже он сейчас стоит космических 18 тысяч, но можно поискать альтернативы, я думаю).

Получив его, я планировал снять старый мотор, переставить крышку с него на новый и успешно внедрить в авто.
Однако, начитавшись о муках его замены, моя лень меня победила и на целый год я забил на этот вопрос.
Сегодня же, твердо уверовав в свои силы, я все же полез выполнять эту операцию.
Не буду в подробностях описывать всю боль этого действа, приложу лишь одно фото одного из трех болтов, крепящих корпус заслонки рециркуляции-всё пришлось делать на ощупь.

Сам вентилятор внял, отщелкнув его с водительской стороны-всё оказалось не так ужасно, ведь я заранее подготовился и знал как это сделать (просунуть руку за педаль газа, нащупать корпус мотора, найти и нажать на защелку и повернуть мотор против часовой стрелки.
Достал мотор и понес делать из двух монстров одного.
И что же я там увидел…

А увидел я два совершенно одинаковых мотора. Никаких отличий, кроме цвета фиксатора проводки. Все защелки, фишка-всё одинаково.

Замена моторчика печки Ford Mondeo 4

Согласно рекомендациям производителя, замена фильтра салона в Ford Mondeo должна осуществляться каждые 20 тысяч километров пробега, однако это оптимистичный показатель. Если вы проживаете в крупном мегаполисе или промышленном центре, то фильтр становится черным уже на 7-10 тысячах километров. На срок службы также влияют и другие параметры:

Интенсивность езды. Если через воздухозаборники не проходит воздух, фильтр не изнашивается. Соответственно, чем меньше вы ездите, тем медленнее износится фильтрующий элемент.
Частота езды по бездорожью. Пыль и песок намного быстрее засоряет фильтр, чем другие вещества с городских дорог.
Частота использования печки.

Замена фильтра салона Ford Mondeo 3 и 4

Своевременная замена расходных элементов в автомобиле избавит от поломок и продлит срок службы авто. Замену масляного и воздушного фильтров практически все водители осуществляют своевременно, ведь от этого зависит работа двигателя. При этом многие пренебрегают таким важным элементом, как салонный фильтр Ford Mondeo. Не стоит недооцеNiva значимость данной детали. Его замена – это простая и быстрая процедура, о которой мы поговорим далее.

Можно ли восстанавливать фильтры

На форумах многие автомобилисты спрашивают, можно ли повторно использовать изношенный фильтр, пропылесосив его или выстирав. Эти действия могут лишь частично удалить пыль, но в микроволокнах она по-прежнему останется. Для угольных моделей слой активированного угля восстановить невозможно. Учитывая, что. установка нового фильтра – не такая большая растрата.

Какой фильтр покупать

Бумажные. Классические модели из пористой бумаги. Они способны остановить мелкие частицы пыли и некоторых других веществ. Имеют минимальный срок службы и самую низкую цену.
Угольные. Аналогичны предыдущим, но имеют слой абсорбирующего угля, главное достоинство которого – возможность впитывать и задерживать неприятные запахи.
Угольно-полифенольные. Подобные модели дополнительно включают слой полифенола, который является антиоксидантом. Отлично подходят для людей, которые страдают астмой или аллергией.
Электретные. Самые дорогие, за счет содержания наэлектризованных волокон, которые удерживают мельчайшие частицы. Останавливают 99% частиц размером в десятую долю микрона.

В Ford Mondeo установлен угольный фильтр, каталожный номер 1.494 697. Его. Для многих водителей тратить эту сумму каждые 10 тысяч пробега – затратное дело, поэтому они ищут более доступные аналоги. Здесь стоит ознакомиться со следующими моделями:

Filtron K 1154A (угольный);
Champion CCF0109 (угольный);
TSN 09.07.1946 (бумажный);
Delphi TSP0325305 (бумажный);
KNECHT/MAHLE LA220 (бумажный);
Fram CF9787 (бумажный).

Процедура замены

Процесс относительно простой, хотя имеет несколько особенностей. Проблема заключается в том, что салонный фильтр «Mondeo» располагается не позади бардачка, как на многих других авто, а с правой стороны в районе педалей. Для замены вам потребуется демонтировать педаль газа. При этом не стоит беспокоиться, ведь на все работы даже у новиков уйдет 10-15 минут.

Работы рекомендуем выполнять в хорошо освященном месте. Будьте готовы, что дверь водителя придется полностью открыть для удобства доступа. Подготовьте набор торцевых ключей и удлинители к ним, а также гаечные ключи.

Демонтируйте педаль газа. Деталь держится на трех болтах, после чего необходимо отключить шлейф с проводами и полностью достать элемент.
С правой стороны вы найдете вертикально расположенную заглушку посадочного места для фильтра (имеет клетчатый узор). Ее необходимо снять, открутив два крепежа на 7 миллиметров.
Достаньте старый фильтр и поставьте новый. Обратите внимание, что полоски располагаются вертикально. Рекомендуем параллельно пропылесосить пол и посадочное место, поскольку из старого фильтра будет активно сыпаться пыль.
Установите заглушку и поставьте на место педаль акселератора.

Водители также рекомендуют без фильтра включить на полную мощность вентилятор. Это позволит удалить всю пыль и системы вентиляции. Во время поездок убедитесь, что посторонние запахи и запотевание стекол пропали.

Значимость фильтра салона

Специально для защиты водителя и пассажиров от вредных веществ разработчики современных автомобилей предусмотрели специальный салонный фильтр, который буквально процеживает входящие потоки воздуха, поступающие через автомобильную систему воздуховодов. Учитывая, что большинство водителей проживают в крупно населенных пунктах, фильтр следует менять своевременно.

Даже обычный бумажный фильтр, который с завода устанавливается во многих машинах, способен задерживать до 99% мелких частиц пыли и других загрязнителей. В воздухе возле дорог и в крупных городах содержится огромное количество вредных соединений, в числе которых:

оксиды азота, серы и углерода;
бензол, сероводород и метан;
мелкие частицы асфальта, сажи, асбеста, от тормозных колодок и шин;
вирусы, бактерии и другие микроорганизмы.

При высокой концентрации этих веществ в салоне водитель или пассажиры могут страдать кислородным голоданием, головной болью и даже потерять сознание. При езде в городских условиях это крайне опасно. Для аллергиков смена фильтра является обязательной, особенно в период цветения. Никогда не стоит экономить на здоровье, учитывая относительную дешевизну этого компонента.

Признаки изношенности

Если фильтр салона Ford Mondeo сильно износился, то водители столкнуться с несколькими характерными симптомами, среди которых:

постоянное запотевание стекол и индикаторов на приборной панели.
при включении печки из вентилирующих отверстий появляется пыль;
появление неприятных запахов.

Обратите внимание, что в крайних случаях в фильтрующем элементе может развиться грибок и плесень. Слабая фильтрация также приведет к ускоренному засорению салона, что вынудит чаще чистить обивку.

Делаем лишь то, что нужно

Виды ремонта двигателей

Услуги по ремонту двигателей Ford Mondeo 4 в Киеве

Ремонт и диагностика двигателей Ford Mondeo 4 в Киеве.

Ремонт двигателя Ford Mondeo 4 Киев на СТО КИЕВ — это качественный сервис, оперативный подвоз запчастей как новых, так и с разборки. Мы гарантируем качество предоставляемых услуг для наших клиентов.

Ремонт дизельного двигателя Ford Mondeo 4 редко необходим для дизельных машин Ford с менее 250т км пробега. Как правило, в первую очередь выходит из строя ТНВД (топливный насос высокого давления), форсунки, свечи, датчики, турбина, ГБЦ и поршневая система с блоком цилиндров, блок управления. Причины поломки дизельного двигателя могут быть разными, как топливо низкого качества, так и небрежная эксплуатация автомобиля.

Капитальный ремонт двигателя Ford Mondeo 4 в Киеве наш сервисный центр выполняет уже более 10 лет, и мы накопили достаточно знаний и опыта. Мы выполняем кап ремонт дизельных двигателей Ford легковых автомобилей, выполняем капитальный ремонт дизельных двигателей Ford микроавтобусов, бус, фургонов, коммерческих автомобилей, а также капитальный ремонт дизельных двигателей микроавтобусов.

Доверься профессионалам

Соблюдаем сроки

Делаем с первого раза

Ремонт двигателей Киев. Капитальный ремонт двигателей.

Ремонт двигателей Киев. Ремонт двигателя Киев. Мы ремонтируем двигатели производителей Audi, Skoda, VW, Volkswagen, Ford, Peugeot, Citroen, Fiat, Renault, Seat, Opel, KIA, Toyota, Hyundai, Nissan, Mitsubishi. Chevrolet, Mazda и другие марки авто.

Мы ремонтируем, восстанавливаем и полностью перебираем двигатели и головки (ГБЦ) двигателей Audi, Skoda, VW, Volkswagen, Ford, Peugeot, Citroen, Fiat, Renault, Seat, Opel, KIA, Toyota, Hyundai, Nissan, Mitsubishi. Chtvrolet, Mazda и другие марки авто. Все профессионально и с гарантией.

Почему выбирают нас

Ремонт заслонки печки Ford Mondeo

отвертка с крестовым наконечником длинная

отвертка с крестовым наконечником короткая

набор для снятия магнитолы (дорестайл), у меня было 4

маленьких отвертки, подойдут гвозди на 70мм

мелкая лопаточка (желательно пластик), если нет пластиковой,

подойдет отвертка с плоским наконечником пластиковая скидочная карта (чтобы не испортить внешний вид салона)

поролон (в зависимости от состояния заводского материала)

Начнем со снятия магнитолы, многие это умеют делать, но все таки расскажу
Берем наш набор для снятия магнитолы вставляем в отверстия магнитолы до упора. Сжав одновременно гвозди(отвертки) к центру магнитолы, аккуратно вытягиваем ее на себя. Извлекается обычно без усилия. Отщелкиваем все контакторы и откладываем в сторону.

Снимать бороду следует потянув верхнюю часть на себя, чтобы отщелкнуть защелки в районе лицевых дефлекторов. Далее, потянув ее вверх извлекаем, отщелкиваем коннекторы, убираем в сторону/моем/пылесосим.

Следующим этапом будет снятие переднего воздуховода, именно на этом этапе конструкторы Mondeo держались за уши, тот еще секс. Для того, чтобы без проблем вытащить его из нутрей торпедо, нужно открутить 2 винта TORX20

Теперь нужно будет откусить/отцепить справа и слева хомуты, которые держат кабельные шлейфы.
Чуть приподнимая воздуховод крутим его на себя, чтобы освободилась верхняя его часть. После того, как освободился, крутим обратно, заводим НАД кабелями поворачиваем по часовой на 90 градусов. В другую сторону не повернется, помешает приборная панель. В повернутом состоянии и извлекаем его/моем/сушим/меняем поролон.

Для доступа к приводам валов заслонок нужно снять бардачок. Открываем его полностью, сжимаем с боков, чтобы освободить ограничители, потом тянем на себя, снимая с петель. Слева видим такую картину:

В отверстие для вала моторчика вставляем муфту на 8 и пытаемся через вороток с головкой на 8 сдвинуть заслонку с места.

У меня не получилось, ломать не хочу, смотрю в проделанное ранее окошко.

Ремонт переключателя положения обдува печки Ford Mondeo

Неполадка: печка в FORD Mondeo стала жить своей жизнью, точнее переключатель обдува. Могла застрять в положении ноги или лицо, или лобовик. При этом при переключении никакой реакции. Иногда с раза 20-30 при дерганье из края в край удавалось поменять направление. У кого такое случилось смотрим.
Извлекаем вот этот переключатель

И аккуратно его разбираем. Поддеваем ножом или отверткой где стрелки. Не потеряйте пружинку и шарик фиксирующий положение.

А здесь с внутренней стороны поддеть и оттягивать голубую часть вперед.

Приклеиваем Суперклеем обратно на место, по крайней мере у меня было видно, как и куда её ставить по старому клею. А если нет, то вот примерное её расположение.

Смысл этой резинки перекрывать определенные пневмотрубки в переключателе обдува положений.

А дальше нужно установить саму заслоночку

в правильном положении. Её ход виден на царапинах в ответной части

Ставим обдув в крайнее положение и заслонку на конец царапины кладем, удерживая двигаем в другое крайнее положение и смотрим по царапине на сколько зубов смещать заслонку. Установил я её не с первой попытки, так что лучше это делать непосредственно в машине.
Ну и незабываем шарик, пружинку, и собираем обратно. Если корпус неудачно вскрывали, и он некрепко защёлкивается то можно перемотать изолентой или проволокой.

Ремонт печки Ford Mondeo

Подключение обогрева и обдува передних сидений Ford Mondeo от рестайла на дорестайл

Голубой провод на кнопках обогрева стёкол

Оранжево-жёлтый провод на разъёме прикуривателя

Зелёный разъём на салонном блоке предохранителей

Пины на зелёном разъёме (те, что в скрутках)

Разъёмы, которые под сиденьями (золотым обведены нужные пины)

Разъём кнопок подогрева сидений спереди

Кнопки подогрева и вентиляции сидений (рестайл)

Замена радиатора печки Ford Mondeo

Неполадка: потекла печка в FORD Mondeo. Когда-то, при разборке печки, поломал её немного, теперь пришлось снимать всю торпеду, чтобы добраться и заменить радиатор.
Как понял что потекла печка? снизился уровень охлаждайки и при включении печки начали сильно потеть стёкла.

снимаем узел управления фарами, просто потянуть на себя, крепится на клипсах, ну и откидываем все фишки

скидываем фишки с рулевой колонки и откручиваем её, крепится болтами

скидываем все фишки, которые видим (перепутать их при дальнейшей установке невозможно)

после скидываем фишки со стороны пассажира и откручиваем от кузова минусовые провода

Откручиваем блок управления печкой и скидываем с него фишки. После чего, немного на себя его потянуть нужно, снять рукоятку управления заслонкой (холодный горячий), и с обратной стороны выкрутить саморез.

после того, как его выкрутили, повернуть против часовой стрелки механизм и вынуть его

Форд мондео 4 снятие вентелятора отопителя

вынимаем торпеду и почти добраемся до нужного места

если бы не этот паяный шов, то заменить радиатор можно было бы не снимая торпеду

весь узел печки крепится на болтах внутри салона и одну гайку под капотом

Ремонт скоростей вентилятора печки Ford Mondeo

Многим известна такая проблема, как отказ от работы трех скоростей печки обогрева. Конечно, можно отогнать на сервис отдать деньги за запчасти и за работу, которую можно сделать самому.

Причина данной проблемы. сгоревший термопредохранитель, который стоит в резисторе печки. Стоимость всего резистора 1.5 — 3 т.руб., стоимость термопредохранителя. в среднем 25 руб.

Причиной поломки (перегорания) предохранителя:

Давно не обслуживался вентилятор печки и от него периодически или постоянно идет свист или трель (если эта инфо нужна ее тоже опубликую).

Чрезмерное количество влаги, она проникает при мойке, обильном дожде, или, когда оттаивают сугробы на стекле.

Садимся на пассажирское сиденье, отодвигаем его до конца назад для удобства и открываем бардачок. Берем за боковые стенки, аккуратно тянем обе к центру ящика, затем слегка тянем нижнюю часть вверх и на себя.

Ремонт печки ФОРД МОНДЕО 4

Переключение положений заслонок печки в Ford Mondeo

Ford Mondeo 4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

Через отверстие в панели приборов, открывшееся после снятия вещевого ящика, с правой стороны отопителя отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя привода заслонки рециркуляции, сжав фиксаторы ее крепления. Снимите воздухозаборник отопителя вместе с заслонкой рециркуляции, вывернув три болта его крепления к кожуху отопителя.

Моторчик печки форд мондео 4 как снять

Извлеките из корпуса отопителя электровентилятор. Так расположены защелки крепления кожуха электровентилятора. Сожмите отвёрткой усики фиксатора проводов… 11….

Извлеките из гнезд крышки провода и снимите крышку. Что я теряю 6 ампер от родного, но пусковой ток больше на 50 ампер у родного, у Vartaпонятно что у новой 80 Варты он был бы примерно вроде.

Ну да ладно, зато сэкономил. Цена примерно руб.

Как снять мотор печки на Ford Mondeo IV?

Набор для ТО 3 С приходом холодов начал свистеть вентилятор отопителя, очень противно и стыдно перед пассажирами, решил на выходных замочится. Прочитал в книжке по ремонту что времени на снятие вентилятора надо примерно 1,5 часа, и нужно снять только вещевой ящик.

Но когда дело дошло до снятие, я понял что это растянется на долгие часы. Бардочок снять легко, а вот дальше… Я таких поз даже в камасутре не видал, хотя надо открутить всего 3 болтика и вентилятор снимается.

Открутить было не просто, но в книге не было написано самое главное, это как снять сам вентилятор… После часа неудачных попыток взял телефон включил камеру и вспышку, и начал изучать корпус вентилятора. Почему это неописано в книге!

Ford Mondeo Black Dragon › Бортжурнал › 7. Замена моторчика печки (сломай себе руки).

Наконец то на кануне рождества выдалось время для замены вентилятора отопителя.
Кстати он пришел прям перед новым годом, и когда я его забирал то магазин Авто то сделал мне подарок.

Сам моторчик я заказал фирмы SAT. Ну… Скажу честно я не в восторге, но за эти деньги он свои функции выполняет. Хотя шумновато работает. Все таки есть какие то звуки от него. Но намного меньше чем от старого.

Цена мотора 2360 руб.

А теперь самое интересное. Замена самого моторчика.
Конечно же прежде чем вообще покупать, я почитал мануал по замене…
В основном меня вдохновил вот этот пост девочки Даши.. Не уж то она смогла а я нет? На драйве есть посты о замене мотора отопителя, но малоинформативны. И скажу я вам, не так уж все и просто там.
У меня был теплый гараж (+20) и помощник в возрасте 12.5 лет, который в меру своего телостроения может пролезть в любую щель размером с горошину. И при всем при этом мы убили почти 4 часа времени(
По порядку:
Сначала процесс снятия… Это было первое испытание. Сняли бардачок, увидели заслонку рециркуляции и тут все вроде бы ясно и просто, но подлезть к трем винтам было нелегко. Особенно к заднему, который со стороны капота. В общем там круглый корпус, который крепится на 3 винта. Их расположение: 1- на 4 часа, второй — на 8 часов, третий — на 11 часов.
Тут мой помощник справился на ура. Залез на пол корпуса в проем бардачка и выкрутил 2 винта, а третий, самый кутылый, как выяснилось отсутствует. Значит там до нас уже кто то побывал.
Тут меня осенило, почему печка при повороте налево шумит, скрипит, хрустит, и издает звуки как из Ада.
Причина:

Ну… сняли мы кожух этот… А дальше под руль. А там вообще темный лес. Мешает все.
Сняли мы синий датчик возле педали газа. По его проводу малой нащупал разъем печки и снял его с моторчика… А дальше тупик. Его руки не хватало чтобы обхватить моторчик. Защелку он нащупал, но не мог с ней ничего сделать. Как потом выяснилось мешала заводская шумоизоляция, которая там прям впритык к моторчику прилегает.
В общем пока малой пытался что то сделать со стороны водителя я поковырялся с пассажирской.
На ощупь с моей стороны сама крыльчатка с движком качались. Я попробовал вставить в крыльчатку что то типа пассатиж. Ручки инструмента всунул в щелки крыльчатки, там они об что то застопорились и вуаля, у меня это все свернулось с места. Правда крыльчатка чуть сломалась. Но все равно выкидывать же.
Потянул я за крыльчатку и кусок мотора вышел в мою сторону. Провода со щетками оборвались… А корпус остался на месте(
Вот недоразумение то…
Сел я в раздумьях и думаю: " Ну не могли же быть инженеры FoMoCo такими идиотами? Ну должна же быть какая то процедура замены, более удобная и логичная… Решили мы разобрать чуть торпеду больше. Сняли магнитолу — там глушняк. Решил снять панель приборов, чтобы посмотреть, может оттуда есть доступ… НО нет и там.
Кстати по снятию панели приборов на Мондео 4. Тоже мануала маловато, а если не знать один нюанс, то можно сломать че нибудь.

Ford Mondeo 2.0 мкпп › Бортжурнал › Замена вентилятора отопителя мондео 4

Всем привет.
В один прекрасный день отказался дуть кондиционер/печка.
При принудительном подключении при осмотре специалиста, моторчик приказал долго жить, следовательно под замену т.к морочиться с щетками или ещё чем-то желания небыло, решила менять на новый.
В Мондео клубе посоветовали недорогой аналог SAT st-1362640. За 2200 руб.
В сервисах за замену называли ценник в 2000 руб. Что мне казалось очень дорого за простой моторчик.
Ну думаю у меня вроде "руки прямые", попробую сама.
Потом я поняла почему такой ценник))
Взяв в руки отвертку "звёздочку", приступила к замене.
Постараюсь все описать по этапам .
1. Откручиваем и достаем бордачек .
2. Видим корпус от вентилятора, ( при этом фишку на данном этапе я не трогала) который держится на 3х болтах, справа, сверху и один за корпусом, первые 2 открутить не сложно, дальний только на ощупь.

3. После того, как все болты откручены достаем корпус вентилятора, теперь спокойно можно открутить фишку на 3х болтах .

4. Этап самый весёлый, ныряем головой под рулевую колонку, со стороны водителя, чем дальше, тем лучше, видим датчик (или что-то похожее, я не разбираюсь) синего цвета, отсоединяем фишку, которая ведёт вверх к основному жгуту который ведёт к самому вентилятору вытаскиваем фишку и там .

5. Тут для меня началось самое сложное, найти, а точней нащупать защёлку, положение которой сравниваю с новым вентилятором, ну и в общем вся трудность заключалась в том, что не хватало сил повернуть вентилятор против часовой стрелки, вторую руку просунуть не реально .
Пришлось просить помощи, чтобы кто-то нажимал пимпку с одной стороны и кто-то крутил вентилятор с другой, и наконец то вентилятор поддается и достается.

6. Собираем все в обратном порядке, новый вентилятор со стороны пассажира закрутился без проблем, ставим фишки обратно, на вентилятор и прикручиваем к корпусу, закручиваем все обратно, что оказалось ерундой по сравнению с 5 этапом…
7. Зажигание…Барабанная дробь…все работает, ура !
Отдельное спасибо Мондео клубу за детальные онлайн подсказки, без них плюнула бы на все и поехала в сервис отдавать 2000 руб.
На все по времени ушло примерно 2 часа .
P.s увиделась со своей первой машинкой )

Читайте также: