Свист помпы опель астра н

Обновлено: 23.01.2025

Свист помпы опель астра h

Собственно весной с приходом первого тепла в апреле неожиданно появился писк в районе навесного оборудования, причем значительно сильный. Именно таких характерных "признаков" как у меня в инете я не нашел. Все как происходило смотрим в ролике. Осторожно, писк иногда "режет" по ушам 🙂

Итог — замена помпы, свист пропал. Пробег на момент замены — 84 т.км.

Ребза что это свистит?зимой поменял помпу,думал что она свистит,но свист остался.

throwaway8342 April 19, 2016 09:43

7@_influential=34 April 19, 2016 09:55

pampa April 19, 2016 10:06

натяжной,есть еще вариант наьяжитель цепи,но это если свист на холодную и при прогреве пропадает

throwaway8342 April 19, 2016 10:18

7@_influential=34, натяжной грм

7@_influential=34 April 19, 2016 10:48

pampa, свист как раз на холодную,и пропадает после прогрева.

pampa April 19, 2016 11:05

по видюхе похоже на ролик натяжетеля навесного ремня,у меня 1.4 т и тоже есть похожий звук я ролик поменял ,но звук остался,получается или натяжитель цепи или клмпрессор кондея

а мотор то у тебя какой

7@_influential=34 April 19, 2016 11:33

pampa April 19, 2016 13:07

7@_influential=34, может конечно ролик натяжителя грм?цепи то у тебя нет

погугли на форуме астраклуба

56 36 452 Приводной ремень грм 1шт.

56 36 486 Натяжитель ремня грм 1шт.

56 36 978 Ролик ремня грм обводной 1шт.

phenolic April 19, 2016 19:13

У меня гена скрипел, точнее подшипник якоря генератора

7@_influential=34 April 19, 2016 21:28

phenolic, а стука небыло??

phenolic April 19, 2016 21:30

7@_influential=34, стука не было)) был шелест, как будто ремень по шкифу проскальзывает

7@_influential=34 April 19, 2016 21:31

phenolic, блин у меня еще стук какой то,и тоже из той же области.

phenolic April 19, 2016 21:32

7@_influential=34, заедь в сервис там прозвонят приблудой и точно скажут что и где))) авто разбирать не будут

7@_influential=34 April 19, 2016 21:33

phenolic, а что за прозвонка такая?))

phenolic April 19, 2016 21:35

7@_influential=34, стетоскоп или фонендоскоп ))) как у врача короче, но спецом для авто))) в хорошем сервисе обязательно такая штука есть

7@_influential=34 April 19, 2016 21:40

phenolic, понятно)спасибо за ответы

phenolic April 19, 2016 21:41

7@_influential=34, да не зачто, чем могу всегда помогу

Comments

Блядь у меня такая же пиздеш а я хуйню всякую смотрю.

Двигатель при єтом перегривался?

Я бы даже сказал писк

Если засвистела под замену? Из неё и антифриз лить начинает? Появилось пятно на полу.

четко-ясно и примерами. Класс!

тоже засвистела, но прерывисто! пока не уверен что помпа но очень похоже.
взоржал с метода идентификации, что это именно помпа))) попробую тоже так сделать))

2008 года пробег 84 тыс? автор ты че куришь?у меня 2008 года эксплуатация авто и зимой и летом при этом 3 года ездила машина раз в месяц пробег на данный момент 169000тыс. ты наверно перепутал что то 184 000тыс наверное?

Не, ошибки в пробеге нет. А пробег у всех разный, надо смотреть общий годовой пробег, у меня например меньше 10 т.км. (если вычесть дальнюю поездку в 4-5 т.км в год, то получается вообще около 5-6 т.км), а кто то и под сотку проезжает.

У меня на 42,0 тыс. км. завизжала, так что пробег ни о чем не говорит, только от качества железяк на конвейере зависит, авто брал с автосалона новую, так как там работал знакомый автоэксперт, то сомнений в том, что покупаю авто без пробега не было!

Zafira z18xer 2008 года пробег 71000 км, тоже самое пока двигатель не прогреется. Ничего товарищ не путает.

Свист помпы опель астра н

Опель Астра Эйч. Неисправности помпы системы охлаждения двигателя

Для обеспечения циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя автомобиля применяется центробежный насос, или помпа. Он может иметь механический или электрический тип привода. Если помпа неисправна, вся система охлаждения будет находиться в нерабочем состоянии, что приведет к перегреву двигателя.

Возможные неисправности помпы (центробежного насоса) системы охлаждения

Поломка насоса охлаждающей жидкости может привести к остановке всей системы. Это может серьезно отразиться на состоянии двигателя. Наиболее частыми проблемами помпы являются:

-Износ уплотнителя (сальника). В этом случае происходит утечка охлаждающей жидкости.

-Поломка рабочего колеса. При разрушении крыльчатки нагнетание жидкости становится хуже (падает давление) или вовсе прекращается.

-Заклинивание подшипников. Если смазка насоса ухудшается, что также может быть следствием подтекания жидкости охлаждения, помпа начинает работать с перебоями.

-Увеличение люфта между крыльчаткой и валом насоса. В процессе работы рабочее колесо, закрепленное на валу, может разболтаться, что приводит к нестабильной работе помпы и другим поломкам.

-Химическая коррозия. Чаще всего эта проблема затрагивает рабочее колесо насоса и возникает, если используются жидкости низкого качества.

-Разрушение под действием кавитации. Пузырьки воздуха, которые могут возникать при работе насоса, интенсивно разрушают его изнутри, что приводит к ломкости деталей и их поражению коррозией.

-Загрязнение системы. Химические отложения и просто грязь, попадающая внутрь насоса, со временем образуют твердый налет на его деталях, что затрудняет вращение рабочего колеса и прохождение жидкости.

-Разрушение подшипников. В этом случае при работе насоса появляется характерный свист. Заменить такие подшипники сложно, а потому в этом случае насос просто меняют.

-Обрыв ремня привода. При использовании некачественного ремня или несвоевременной его замене может произойти разрыв или проскальзывание.

Признаки неисправности помпы

-Посторонние шумы. Зачастую частично неисправная водяная помпа системы охлаждения при работе издает «нездоровые» шумящие или «подвывающие» звуки. Они могут быть вызваны значительным износом подшипника и/или тем, что крыльчатка помпы при вращении касается ее корпуса. Это также возникает по причине частичного выхода подшипника из строя.

-Люфт шкива помпы. Он возникает по причине повреждения или естественного износа его подшипника вращения. Диагностику в данном случае можно провести достаточно просто, достаточно пошатать вал помпы из стороны в сторону пальцами. Есть люфт имеет место, то он будет хорошо ощущаться тактильно. Обратите внимание, что образование люфта приближает момент, когда сальник помпы будет негерметичен и будет пропускать охлаждающую жидкость.

-Появление течи. Так, антифриз может подтекать как из уплотнителя, так и из других мест, например, корпуса и крыльчатки. Тосол или антифриз в данном случае можно увидеть на корпусе помпы, месте ее крепления, некоторых элементах подкапотного пространства под помпой (зависит от конструкции конкретного автомобиля) или же просто на земле под автомобилем.

-Появление запаха антифриза. В частности, его можно будет ощутить не только в подкапотном пространстве (при открытии капота), но и в салоне, поскольку его испарения будут попадать в салон через систему вентиляции. Тосол имеет сладковатый запах, иногда с привкусом спирта.

-Несоосность крепления. В частности, в отношении к шестерням привода ГРМ, а также натяжным роликам. Это можно увидеть визуально, либо приложив какой-либо ровный предмет (например, линейку) в одной плоскости с роликами и помпой. В этом случае нередко возникает ситуация, когда подъедает ремень.

-Значительное повышение температуры двигателя. И не только двигателя, но и охлаждающей жидкости, о чем будет свидетельствовать сигнальная лампа на приборной панели. В критических случаях возникает банальное закипание тосола, и из радиатора будет идти пар. Однако такая является критичной и при ее возникновении пользоваться автомобилем запрещено!

Как определить неисправность помпы

Проверить водяную помпу двигателя автомобиля на наличие неисправности достаточно просто. Самый простой метод — попробовать на ощупь, если на валу насоса люфт или его нет. Для этого достаточно взяться пальцами за вал помпы и подергать его из стороны в сторону в направлении, перпендикулярном самому валу (то есть, поперек). Если подшипник в порядке, то люфта быть не должно. Если же даже небольшой люфт имеет место, значит, помпу нужно менять.

Однако более тщательная проверка без снятия помпы выполняется по следующему алгоритму:

-Прогреть двигатель до рабочей температуры. То есть, чтобы температура охлаждающей жидкости была в районе +90°С.
-При работающем двигателе рукой пережать толстый патрубок с охлаждающей жидкостью, который идет от радиатора.
-Если помпа исправна, то в нем должно ощущаться давление. Если же давления нет или оно пульсирующее, то это означает, что помпа частично или полностью вышла из строя. Скорее всего провернулась крыльчатка помпы.

Обратите внимание, что температура охлаждающей жидкости, а значит, и патрубка достаточно высока, поэтому работать нужно осторожно, можно воспользоваться перчатками или ветошью.
Также чтобы проверить помпу, необходимо визуально осмотреть ее посадочное место. Для этого нужно демонтировать защитный кожух газораспределительного механизма для того, чтобы получить доступ непосредственно к насосу (у различных автомобилей конструкция отличается, поэтому, возможно, кожуха не будет или его не нужно демонтировать). Далее внимательно осмотреть корпус помпы, ее уплотнение и посадочное место.

Обязательно нужно обратить внимание на наличие подтеков антифриза из-под уплотнительной прокладки. Причем, не обязательно, она должна быть влажной в момент проверки. Если посадочное место и уплотнение сухое, но в районе крепления имеются засохшие (причем свежие) следы подтеков, то это означает, что при высоком давлении уплотнение все же пропускает охлаждающую жидкость. Следы подтеков имеют рыжеватый или коричнево-бурый цвет, в некоторых случаях серый (это зависит от того, какого цвета был залит антифриз в систему охлаждения).

Еще нужно осмотреть место прилегания помпы к блоку двигателя. В идеале там не должно быть подтеков охлаждающей жидкости из дренажного отверстия. Однако если есть незначительные подтеки, то помпу можно не менять, а временно попробовать избавиться от них при помощи замены уплотнителя и использования герметика.

Чтобы проверить, именно подшипник помпы ли издает соответствующий шум и свист, достаточно снять ремень со шкива насоса и раскрутить его от руки, желательно как можно быстрее.

Если подшипник неисправен — он будет издавать гул, а перекатываться с ощутимым грохотом и неравномерно. Однако такой метод подойдет для тех помп, чей шкив вращается приводным ремнем. Если же он вращается ремнем ГРМ, то для диагностики нужно будет ослаблять его усилие и проверять его работу в таких условиях.

Opel Astra H — сильный писк и свист из-под капота, ищем и устраняем причину. Замена помпы.

Хороший канал . Чисто случайно нашёл. Ребята молодцы 👍 . Дайте совет - при вкл. кондиционера создаётся ужасный свист , скрежет из под капота , выкл кондиционер все хорошо . Где искать проблему ребята . ( авто опель астра Г 1.4 z14xep)

Anna Anna

Вот у меня тоже такое же ,тоже после замены теплообменника,скажите где заказать эту помпу.у нас в двух сервисах не могли найти проблему

Monero GLOCK

Здравствуйте, какой фирмы была новая помпа?

Максим Рябчиков

А сколько стоит помпа на астру

SatMaster

Ребята подскажите,опель астра h 1.3 дизель,заменили егр на новый теперь при разгоне от него мерзкий писк,свит ,мастер говорит норма пару деньков прокатайся должен пропасть,но сильно напрягает!!

Yevgen Stupak

Чтоб заменить помпу- надо снять защиты и открутить крепеж двигателя.
Вы серьезно.

Юрий Ларионов

Как правильно определить что клапан неработает картерных газов на опель астра h

Саша Слівінський

Скажіть пожалуста опель зафіри а пищит після 2000 оборотів

глушители катализаторы красносельский кировский районы спб

Купил астра Н с нуля в 2015 году, все было "до хорошей заправки" загородом кат.помер,теплообменник дал течь от перегрева😱поменял теплообменник выбил кат. Машина полетела, появился шум или подшипник или ролик, генератор накрывается, это болезнь опелей, не любит реагентов и Питерской соли, так машина нормальная за эти бабки🤣🤣🤣✌✌✌короче всего 80 тысяч пробега и столько геморроя😱😎😱

slagoog

Доброго времени суток! Не подскажете: астра аш 2008 г. Z16XER. Зимой, пока не прогрею, висит красный указатель подушек. Летом такого нет, только когда около 0. В чём подвох?

Александр к

Парни, а что за гул на фоне работающего двигателя стоит, как будто монотонный свист? еще до писка

Archi 912

Здравствуйте. А вы диагностируете автомобили для клиентов перед покупкой? И если да,то сколько это стоит и надо ли записываться за ранее? В ближайшее время хотел бы астру h приобрести на автомате,желательно после осмотра именно в вашем сервисе

Виктор Тарасов

Это все потому что снимании приводной ремень на помпе во время замены прокладок маслоохладителя, был у меня подобный прикол на астре н. Поменял Грм, завожу, а под капотом свист! Не как у вас,а слабее. Во накрутил себя! Вдруг грм говняный! хотя- Гейц ремешок и ролики Ина! Оказалось - помпа! Но пару часиков убил на поиск писка :)

Николай Востриков

Странно, что так мало подписчиков. Продолжайте вести канал, очень круто получается!

Вопрос не по теме, но вдруг сталкивались и подскажете ответ: на астре h (2013) при отпускании сцепления что-то начало клацать с правой стороны (перед). Проявляется не всегда, например, если трогаешься на задней передаче в небольшую горочку или если неаккуратно работать педалью сцепления на 1-2 передачах. Машину раскачивал на месте - тишина, руль вращается без посторонних звуков. Что это может быть?

Иван Докучаев

Мотор по звуку дизелит? У меня астра Н такой же звук первые 3-5 секунд, поменял фазорегуляторы, проблема осталась. Можно ли так ездить и чем это чревато. Скажите пожалуйста

Opel astra h свист ремня | Avto Servis 63

У меня какие-свисты возникли в холода, устранились заменой и натяжкой ремней генератора и ГУР-а.

Свист помпы Opel Astra H 1.8 XER

Что может свистеть под капотом На ГУР идет свой ремень, на генератор. На холодной машине на ХХ повключай все потребители дальний, обогревы, печку, магнитолу и.

Засвистело — точно. Свистел ремень ГУР в крайних положениях руля, но был подтянут и заткнулся. А с наступлением морозов появился этот постоянный свист. Может ли он свистеть из-за того, что летом, возможно, был чуть перетянут, а в морозы ещё и съёжился? Может ли так свистеть насос ГУР ввиду своего постепенного издыхания из-за возможной перетянутости ремня?

Если причина в ослабшем ремне опель астра h свист помпы, то необходимо знать, как проявляет себя свист при трении резины о металл. Если же свист похож на звук при трении металла по металлу, то это подшипники и ролики. Это основная причина появления свиста под капотом автомобиля.

Дело в том, что при попадании влаги на ремень генератора снижается фрикционная способность и соответственно появляется свист. Помимо влаги причиной появления свиста ремня может быть затрудненное проворачивание шкива генератора из-за того, что смазка в подшипнике генератора может загустеть.

Но важно помнить, что данная проблема проявляется при запуске двигателя на холодную. При слабом натяжении происходит проскальзывание ремня по шкиву, что и вызывает появление характерного свиста. Причины появления свиста под капотом Ниже можно послушать, как свистит ремень генератора.

Не менее распространенной проблемой является свист подшипников и роликов. При отсутствии опель астра h свист помпы на трущихся опель астра h свист помпы подшипника проявляется также характерный свист, но как уже было сказано ранее данный звук будет отличаться от всем знакомого свиста ремня генератора. Данный звук даже можно назвать не свистом, а полноценным гулом. В нашем случае сначала ослабил шкив помпы потом снял ремень для чего это нужно, без ремня шкив помпы крутиться туда сюда и не очень удобно откручивать болты.

После того как вы снимите шкив помпы у вас получится такая картина фото обратной сборки Не спешим откручивать и вынимать быстрее помпу. Нужно слить антифриз из системы.

Делается это очень. По ходу автомобиля с правой стороны на радиаторе есть сливное отверстие. Нужно надеть шланг и открутить штуцер обычно это делается рукой он не очень сильно завернут.

После того как вы слили антифриз примерно сольется 5 л можно приступать к съему помпы. Антифриз можно использовать повторно.

Но лучше залить свежей жидкости это конечно же не повредит вашему автомобилю. Вот так выглядит старый антифриз g Для вас будет полезно знать: Замена антифриза Когда его нужно менять?

Замена помпы (насос системы охлаждения) Opel Astra H 1.8 Z18XER

Собираем все в обратной последовательности. Закрываем спускник антифриза.

Заливаем антифриз заводим машину и наблюдаем не опель астра h свист помпы ли наружу наша жидкость. Система может завоздушиться то есть попасть воздух в систему охлаждения для устранения воздуха нужно заехать на небольшую горку что бы морда автомобиля была выше, и хорошенько по газовать, пробку пробьет. Но каждый владелец автомобиля занет, что машина требует своевременного обслуживания, по этому мы предлагаем весь ассортимент запчастей для вашего автомобиля.