Ремонт двигателя tf мазда титан

Обновлено: 07.01.2025

Ремонт двигателя Mazda Titan

Калькулятор расчёта ремонт двигателя mazda titan

Типовые неисправности дизеля Мазда

При несоблюдении рекомендуемой периодичности ТО, эксплуатации грузовика под повышенной нагрузкой, а также в результате применении низкокачественных смазочных материалов у двигателя Mazda Titan могут появиться следующие поломки:

• обрыв ремня ГРМ, приводящий к нарушению работы механизма и поломке клапанов;
• усиленный износ деталей поршневой группы;
• растрескивание маслосъемных колпачков;
• повреждение вкладышей коленвала;
• потеря эффективности масляного насоса.

Избежать дорогостоящего ремонта двигателя Mazda Titan можно благодаря своевременному техническому обслуживанию с проведением компьютерной диагностики силового агрегата для выявления сбоев в работе.

Проявление поломок мотора

Признаками, указывающими на сбои в функционировании и необходимость выполнения ремонта двигателя Мазда Титан, являются:

• голубоватый выхлоп, возникающий при попадании масла в цилиндры;
• затруднённый пуск или полная остановка мотора;
• неустойчивая работа на холостых оборотах;
• провалы по мощности при разгоне и движении на повышенных оборотах;
• увеличенный расход моторного масла.

Комплексные работы по устранению неисправностей

Для устранения проблем с мотором выполняется расточка, хонинговка и гильзовка цилиндров, так получают требуемые зазоры и восстанавливают геометрию деталей цилиндро-поршневой группы. Вместе с тем проводятся рихтовка и шлифовка коленвала, распредвала и других комплектующих.

Автосервис DDCAR выполняет ремонтные работы на профессиональном уровне. Современное технологичное оборудование позволяет нашим мастерам оперативно проводить в Москве ремонт моторов любой сложности с предоставлением гарантии на работы 12 месяцев.

Mazda Titan

Известный японский производитель Mazda специализируется не только на выпуске легковых автомобилей, но также и некоторых грузовых моделей. В основном это небольшие грузовики, имеющие максимальную грузоподъемность до 4000 килограмм.

Одним из таких является модель Mazda Titan, отлично зарекомендовавшая себя не только на японском рынке, но и на многих других. Это надежный и неприхотливый грузовой автомобиль, выпускаемый в нескольких модифицированных версиях. Нередко эту модель можно встретить как в Европе, так и на дорогах России.

История

Грузовик Мазда Титан обладает не только несколькими модификациями, но и довольно богатой историей, насчитывающей шесть поколений.

Первая генерация была впервые представлена широкой публике в 1971 году. Тогда данный автомобиль служил заменой устаревшего Е2000. В отличие от последнего новая машина получила совершенно новую формацию и обновленный внешний вид. Однако силовой агрегат с рабочим объемом в 2.5 литра был полностью унаследован от Е2000. Но этот вариант стал базовым, когда для других модификаций, имеющих большую грузоподъемность, применялись моторы с рабочим объемом в 2.7 и 3.7 литра. Максимальная мощность первых двигателей составляла 80 лошадиных сил. Второй вариант располагал максимальной мощностью на выходе в 100 лошадиных сил. Также стоит отметить, что серийно выпускалось и несколько модификаций, укомплектованных четырехцилиндровыми дизельными силовыми установками.

Небольшие изменения коснулись первой генерации грузовика в 1977 году. Отличительной чертой автомобиля этого года выпуска стала новая радиаторная решетка. Одновременно с этим модель стала оснащаться измененным бампером и кабиной с улучшенной вентиляцией. Указатели поворотов были увеличены в размерах, а логотип компании стал немного иным. Со всеми этими изменениями модель выпускалась на протяжении трех лет, после чего была снята с производства.

В 1980 году стартовало производство второй генерации. Это поколение унаследовало ряд доработок, проведенных для второго поколения в 1977 году. Гамма устанавливаемых силовых установок пополнилась новой шестицилиндровой дизельной маркой ZB.

Дебют третьего поколения состоялся в 1988 году. Обновленная модель оснащалась новой грузовой платформой. Специальные выемки, имеющиеся в боковых стеклах, были немного увеличены в размерах, благодаря чему удалось добиться повышенной обзорности с рабочего места водителя. Такое решение оказалось очень удачным и в результате его стали применять и на последующих поколениях данного грузовика.

Третья генерация автомобиля Мазда Титан выпускалась также в нескольких модификациях. Но среди них впервые появились модели, имеющие на борту сдвоенную кабину, в которой могут разместиться до семи человек. Помимо этого для потребителей было предложено и несколько вариантов колесных баз, среди которых Standard, Long и Super Long.

В 1994 году нормы выбросов были ужесточены и в связи с этим производитель начал устанавливать на автомобили новые силовые установки марки 4HF1 и 4HG1, предоставленные компанией Isuzu. Очередные доработки коснулись модели в 1997 году. Тогда автомобиль стал оснащаться измененным лобовым стеклом и радиаторной решеткой. Если ранее кабина оснащалась сдвоенными квадратными фарами, то теперь их заменили одинарные.

Серийное производство четвертого поколения продолжалось в период с 2000 по 2010 год. В отличие от предшественника новая модель обладает обновленным интерьером, имеющим улучшенную эргономику, а также подушками безопасности, включенными в каждую предлагаемую для потребителей комплектацию.

В 2004 году стали выпускаться и другие модели, являющиеся пятым поколением. Однако их производство продлилось лишь до 2007 года. Стоит отметить, что данное поколение являлось полной копией грузовика Isuzu Elf и отличалось только логотипом Mazda на капоте.

По такому же пути последовало и шестое поколение, представленное в 2007 году. Оно также представляет собой копию автомобиля Isuzu Elf, но уже шестого поколения.

Модификации

Одной из главных особенностей данного грузовика является его грузоподъемность. В зависимости от типа модификации этот параметр может быть разным. Так, были версии, имеющие максимальную грузоподъемность в 1500 килограмм, причем пользовались они довольно большим спросом. Самой же тяжелой версией же является грузовик с грузоподъемностью в 4000 килограмм.

Помимо этого некоторые поколения доступны для потребителей в нескольких вариантах исполнения. Как описывалось ранее, имеет три версии колесной базы, а именно это Standard, Long и Super Long. Вместе с этим устанавливались различные вариации грузовых платформ и кабин.

Варианты надстроек

В своем стандартном исполнении грузовой автомобиль Mazda Titan имеет бортовую грузовую платформу. Однако помимо нее шасси также может быть оснащено:

1. Промтоварным фургоном;
2. Хлебным фургоном;
3. Изотермическим фургоном;
4. Рефрижератором;
5. Самосвальным кузовом;
6. Крано-манипуляторной установкой;
7. Эвакуатором;
8. Коммунальным оборудованием.

Кабина

На автомобиль устанавливается довольно простая двухместная кабина. Несмотря на ее габаритные размеры, свободного пространства все же не так много. На некоторых модификациях используется двойная кабина, в которой число посадочных мест может составлять либо 5, либо 7 человек.

Условия для работы все же достаточно комфортные. По большей степени это обусловлено ортопедическими сидениями и продуманной эргономикой.

Пространство между водительским и пассажирским сидением занимает кожух силового агрегата. Но производитель сделал и его функциональным, установив бардачок и несколько ниш для хранения каких-либо вещей. А рычаг коробки передач использует отдельную подставку.

Среди недостатков кабины, многие владельцы отмечают плохую теплоизоляцию и недостаточно эффективную отопительную систему, из-за чего в зимнее время эксплуатации в ней холодно.

Ну а что касается особенностей, то главной чертой кабины грузовика Мазда Титан является возможность добраться до радиатора печки. Для этого нужно всего открутить крепления и приподнять кабину, что легче по сравнению со многими автомобилями.

Дополнительные опции

Опционально данный грузовой автомобиль может оснащаться электрическими стеклоподъемниками и сидениями с подогревом.

Доступ к двигателю

Для доступа к силовому агрегату требуется поднять кабину. Эту задачу выполняет специальный механизм, откидывающий всю конструкцию вперед. Однако весь процесс осуществляется вручную. Такое решение нередко встречается и на других бескапотных грузовиках.

Видео

Технические характеристики

Двигатель

На модель устанавливается несколько двигателей, причем в линейке имеются не только дизельные, но и бензиновые варианты.

Наиболее распространенной для грузовика является дизельная силовая установка марки SL, имеющая рядную конструкцию и четыре цилиндра. Рабочий объем такого мотора составляет 3.5 литра. Максимальная мощность на выходе достигает отметки в 105 лошадиных сил. Как отмечают многие владельцы, именно этот двигатель обладает отличной тягой и неприхотливостью, как к условиям работы, так и к качеству заливаемого топлива.

Следующим вариантом является мотор марки НА. Это четырехцилиндровая дизельная силовая установка, имеющая рабочий объем в 3.0 литра и максимальную мощность на выходе в 90 лошадиных сил. Его можно встретить на модификациях с грузоподъемностью в 1500 и 2000 килограмм. Данный двигатель отличается простотой и дешевизной, но имеется и свой недостаток, которым стала шумная работа.

Не менее популярным стал мотор марки VS, представляющий альтернативу предыдущего двигателя. Это также четырехцилиндровый рядный дизельный агрегат, имеющий рабочий объем в 3.0 литра. Однако его максимальная мощность на выходе составляет уже 85 лошадиных сил. По своей конструкции такой вариант является более совершенным предыдущего, но по мощности он все же уступает ему.

Самым мощным дизельным двигателем, устанавливаемым на данный грузовой автомобиль, является силовой агрегат марки TM. Он имеет весьма впечатляющий рабочий объем, который составляет 4.6 литра. При таком объеме он способен развить максимальную мощность в 135 лошадиных сил. Используется только на грузовиках с грузоподъемностью от 3500 килограмм.

Как описывалось вначале, линейка двигателей имеет и бензиновые варианты. Из таких здесь имеется только один четырехцилиндровый рядный мотор марки FE, развивающий максимальную мощность в 100 лошадиных сил.

Расход топлива

Помимо вполне неплохой тяги, все устанавливаемые двигатели обладают довольно экономичным расходом топлива. Если, рассматривать самосвальную модификацию, грузоподъемность которой составляет 2000 килограмм, ее расход в среднем составляет 15 литров на 100 километров пробега. Зачастую для улучшения этого параметра владельцы вносят некоторые улучшения в топливную систему, что в результате позволяет добиться расхода в 11 литров на 100 километров пробега, а это уже приближается к легковым автомобилям.

В зависимости от модификации грузовик Mazda Titan может оснащаться как механической, так и автоматической коробкой переключения передач. Оба варианта пятиступенчатые. Стоит отметить, что существуют модели, имеющие КПП с делителем, но таких очень мало.

Любая из предлагаемых КПП функционирует с двигателем посредством сухого однодискового сцепления с гидравлическим приводом выключения.

Большинство моделей обладает задним приводом, но очень редко встречаются и полноприводные модификации.

Тормозная система

За торможение автомобиля отвечает гидравлическая тормозная система с двумя контурами и вакуумным усилителем. На каждом колесе установлены барабанные тормозные механизмы.

Ходовая часть

Главной особенностью любого японского грузовика является рама, обладающая действительной очень крепкой и прочной конструкцией, дополненной усилениями в наиболее важных участках. Все это имеется и в модели Мазда Титан.

Для самосвальных модификаций применяют более прочную раму. Это обусловлено тем, что при поднятии и опускании кузова на несущие балки возлагается внушительная нагрузка, что в свою очередь может достаточно быстро вывести их из строя, если отсутствуют какие-либо усиления.

Что касается подвески, то спереди установлена зависимая конструкция, имеющая продольно расположенные листовые полуэллиптические рессоры и гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия. Сзади все то же самое, но амортизаторы отсутствуют.

Габаритные размеры

Особенности

Модель Mazda Titan имеет довольно хорошую репутацию не только на японском рынке, но также и на российском, о чем свидетельствует масса положительных отзывов. Как утверждают многие владельцы, данный грузовик обладает надежностью, простотой и неприхотливостью. А все устанавливаемые двигатели славятся своей отличной тягой и весьма внушительным эксплуатационным ресурсом.

Неприхотлив грузовик и в техническом обслуживании. Все понятно и доступно. Но этим качеством обладают только более свежие модели, когда для автомобилей 30-летней давности сейчас очень сложно найти какие-либо детали.

Мазда Титан отличается:

1. Удобной и эргономичной приборной панелью;
2. Мягкими и удобными сидениями с несколькими параметрами регулировки;
3. Приспособленными вместительными бардачками;
4. Широким выбором модификаций с разной грузоподъемностью;
5. Простым и удобным управлением;
6. Надежностью ходовой части;
7. Неплохой проходимостью;
8. Отличной обзорностью с рабочего места водителя;
9. Низкой высотой погрузки;
10. Тяговитым, надежным и экономичным силовым агрегатом.

Автомобиль имеет весьма компактные габаритные размеры. Благодаря этому он очень удобен в условиях с ограниченным свободным пространством и насыщенного городского потока.

Что касается доработок, то какие-либо серьезные изменения владельцы в автомобиль не вносят. Весь тюнинг грузовика заключается лишь в установке аэродинамического обтекателя и настройке топливной системы.

Недостатки

Среди основных недостатков данной модели владельцы отмечают следующее:

1. Неэффективная отопительная система и плохая теплоизоляция. В зимнее время эксплуатации в кабине из-за этого холодно;
2. Неудобные размеры кабины. Из-за того, что конструкция кабины обладает довольно малыми габаритными размерами, людям крупного телосложения будет не особо комфортно в ней, особенно если речь идет о длительных перевозках;
3. Жесткая подвеска. В основном эта проблема касается подвески задних колес. В случае, когда грузовик пустой он практически подпрыгивает на дорожных неровностях, однако с загруженным кузовом ситуация полностью меняется;
4. Трудности с запуском двигателя. В зимнее время эксплуатации привести в действие силовой агрегат иногда бывает достаточно сложно. Усиливает эту проблему низкое качество местного топлива.

Mazda Titan является вполне доступной грузовой техникой. Если сравнивать его с аналогичными грузовиками, имеющими практически те же характеристики, то японская модель зачастую имеет более низкую стоимость, причем как в подержанном, так и в новом состоянии.

Стоимость нового грузовика в настоящее время начинается с отметки в 800 тысяч рублей. В зависимости от комплектации, года выпуска, оснащенности, а также типа установленной кабины и надстройки цена может возрастать. Стоит отметить, что по большей степени на ценник модели влияет и ее максимальная грузоподъемность.

На вторичном рынке имеется масса различных вариантов. Например, за грузовик 2006 года выпуска, владельцы часто устанавливают ценник в 200 тысяч рублей. Более старшие же модели обойдутся еще дешевле. Здесь ключевыми факторами, влияющими на стоимость, являются год выпуска, техническое состояние, пробег, оснащенность (варианты надстроек и тому подобное), ну и грузоподъемность.

Переборка двигателя TF. На примере Mazda Titan. Один из методов подбора поршневых колец.

Было бы здорово если после сборки пуск и работу двигателя показывали.

Не везде и не всегда это возможно, к сожалению.

Герметик в двигатель? За это молотком по пальцам надавать что б никогда не прикасался к двигателям.

Можно с этого момента по подробнее

Сколько он теперь на китайских зч проходит ?

Сергей приветствую подскажите пожалуйста авто микроб Ивеко дэйли проверка прокладки дунуло или нет? Надел на расширитель презик на холостых стоит не раздувает держишь постоянные обороты втягивае в расширитель это норм или нет. Спасиб.

Это понятно, а на оборотах за 2000-2500 как себя ведёт?? През.

А на клапана сверху стаканчики нету штоле

Очень плохой звук, а так все хорошо!

Золотые руки молодцы😊😊😊😊😊😊

Так то все по уму!

Про кольца понятно, долго обьясняшь

Парни а чем брызгали на прокладку головки и зачем ?

Здравствуйте. Спрей-герметик. Для прокладок ГБЦ и других. Для лучшего прилигания поверхностей

Хороший ремонт. Двс sl откапиталить сколько будет стоить? Мазда титан. Бурятия.

@ссср снг Ангарский район, п. Мегет

@motor_38 45тр это в каком городе

Я себя не считаю оху. м специалистом как "Вы", и вот ещё что, если много знаете - поделитесь. Разный букварь курили.

Метки для регулировки клапанов и установки тнвд находятся на МАХОВИКЕ, какой ты подозрительный специалист, вроде и книга есть а таких вещей не знаешь…

@Бимба Доржиев 89834187940

Привет, прокладка ГБЦ паранит?

Добрый вечер!
Вы от Мазды Титан двигатель HA 3л
Не делали?

@Вячеслав Понкратов да. В описании канала есть номер. Но вы же прекрасно понимаете, что дистанционно можно спокойно что то упустить

@Вячеслав Понкратов скорее всего перегрев был. Поршень прилипал.

@motor_38 есть вопросы по двигателю, нужна помощь. Не знаю к кому обратиться. Можете помочь. Есть фото и видео. Есть ватцап?

@motor_38 подскажите, от чего могло юбку оторвать от поршня. С одной стороны, прям до маслосъёмного кольца. Мазда титан НА 3л 84г

@Вячеслав Понкратов спасибо)

@vVv по запчастям не скажу, покупал владелец. Работа вышла 40.

@motor_38 в какую сумму обошлся ремонт? И ваша работа?

Чистота и порядок в цехе радует глаз! Молодцы!

Вы коммон рейл делаете или только простые моторы?

@Жека Русский совершенно верно и как обжим газового стыка гбц-блок.

@СЕРГЕЙ ПАНЧЕНКО а буртик на гильзе служит направляйкой для прокладки?

@Жека Русский если гильза упрется в гбц её сломает

@Жека Русский нет, там прокладка упирается в гильзу и головку и от этого создаётся упо гильзы!!

@СЕРГЕЙ ПАНЧЕНКО Сергей подскажи выступающий буртик на гильзе он при затяжки головки упирается в головку ?чтоб гильза не ходила?

Ребята вы молодцы, привет вам всем из Красноярска.

Парни привет вы как всегда на высоте так держать давайте больше видео . Всех с наступающим Новым Годом друзья.

Слава, спасибо)) тоже с наступающим новым годом)))

Когда уже 4D35 снимете?! Отличная работа, мастера своего дела!

Здравствуйте. Как только пригонят, обязательно снимем сюжет))

Доброго дня, мужики а вы где находитесь? На всякий случай

ЗДравствуйте) будем иметь в виду, вас тоже с наступающим)

Всем привет. В Мегете буду, заеду 😉. А если Димка Чвайковский забежит, ключём его гаечным гоните 😄, скажите так брат его велел. С наступающим новым годом вас.

Здравствуйте. П.Мегет, ул трактовая 44, автосервис motor_38

Здр, зазор регулировка клапанов на FD 42?

@Максим Горбунов принимаем финансовую помощь на покупку canon 90d

@Максим Горбунов Не шаришь

@Максим Горбунов по чём?

@motor_38 там гильзы, без расточки? Я не шарю?

@motor_38 камеру нормальную приобретите

Вот потому опыт с сальниками и печальный что забиваете. Устанавливать сальник нужно оправкой относительно оси КВ, а не относительно кожуха, т.к. при вашем способе может получиться что сальник на коленвале будет стоять под углом например 89° а не 90. Сразу не побежит конечно, но в последвии.

Мы ждали такую реакцию. Согласимся с вами, только не на этом примере, если нет упора, можно поставить сальник криво. А если есть упор, почему бы не установить этим методом.

Привет ребята ! Ваше мнение по поводу проточки поршня? Перегородка не прослабилась, если будет перегрев тяжко будет поршням .

@Николай Миленханов наши ролики носят больше познавательный характер, чем рекламный. А наш телефон всегда есть в описании канала) или Инстаграм))

Привет) наше мнение отрицательное. Если взять поршень под этот комплект колец, можно будет увидеть разницу между поршнями, а именно между перегородками второго компрессионного и маслосъемного.

Да и когда начнёте рекламу в начале ролика с номером телефона и адресом конкретным . Или в описании

Читайте также:

  
• 21 двигатель волга слабые места
  
• Обкатка двигателя после капитального ремонта нива шевроле
  
• Оправка для запрессовки направляющих втулок клапанов ваз
  
• Гнет ли клапана на киа бонго 3
  
• Замена ремня гур ланос