Ремонт двигателя на хонда цивик

Обновлено: 08.01.2025

Ремонт и обслуживание двигателя
Honda Civic ( Хонда Цивик )

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Honda Civic не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Honda Civic

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

высокий расход масла и бензина;
дымный выхлоп;
сбои в работе двигателя на холостом ходу;
посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Хонда Цивик на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Хонда Цивик

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Honda Civic	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Honda Civic под ключ

Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
Классификация поломки, ее характера и сложности решения
Поиск наиболее оптимальных решений
Демонтаж, а также разборка силового агрегата
Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
Сборка мотора и его установка
Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Хонда Цивик :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Honda Civic

2012-Н.В.

Civic 1.8 AT (142 л.с.), Автомат, 1799 куб.см., 142 л.с.
Civic 1.8 MT (142 л.с.), Механика, 1799 куб.см., 142 л.с.

2012-Н.В.

Civic 1.8 AT 5dr (142 л.с.), Автомат, 1799 куб.см., 142 л.с.
Civic 1.8 MT 5dr (142 л.с.), Механика, 1799 куб.см., 142 л.с.

2006-2011

1.8 MT 16V (142), Механика, 1800 куб.см., 142 л.с.
1.8 АT 16V (142), Автомат, 1800 куб.см., 142 л.с.
Civic VIII 1.3 i-DSi i-VTEC IMA hybrid, Вариатор, 1343 куб.см., 95 л.с.
Civic VIII 1.8 i 16V, Автомат, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic VIII 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 140 л.с.

2006-2011

Civic Fastback VIII 1.4 i, Механика, 1339 куб.см., 83 л.с.
Civic Fastback VIII 1.4 i, Автомат, 1339 куб.см., 83 л.с.
Civic Fastback VIII 1.8 i 16V, Автомат, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic Fastback VIII 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic Fastback VIII 2.2 D, Механика, 2204 куб.см., 140 л.с.
Civic Fastback VIII Type-R 2.0i Type-R (201), Механика, 1998 куб.см., 201 л.с.
Civic Fastback VIII Type-R 2.0i Type-R (225), Механика, 1998 куб.см., 225 л.с.

2006-2011

Civic Coupe VIII 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic Coupe VIII 1.8 i 16V, Автомат, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic Coupe VIII 2.0i Si, Автомат, 1998 куб.см., 197 л.с.
Civic Coupe VIII 2.0i Si, Механика, 1998 куб.см., 197 л.с.

2001-2006

Civic VII 1.4 i 16V, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic VII 1.4 i 16V, Автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic VII 1.6 i 16V, механика, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic VII 1.6 i 16V, автомат, 1590 куб.см., 110 л.с.

2001-2006

Civic Fastback VII 1.4 16V, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback VII 1.4 16V, автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback VII 1.6 16V, автомат, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic Fastback VII 1.6 16V, механика, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic Fastback VII 1.7 CTDI, механика, 1687 куб.см., 100 л.с.
Civic Fastback VII 2.0 i 16V Type S, механика, 1998 куб.см., 160 л.с.
Civic Hatchback VII 1.4 16V, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Hatchback VII 1.4 16V, автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Hatchback VII 1.6 16V, автомат, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic Hatchback VII 1.6 16V, механика, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic Hatchback VII 1.7 CTDI, механика, 1687 куб.см., 100 л.с.
Civic Hatchback VII 2.0 16V Type R, механика, 1998 куб.см., 200 л.с.

2001-2006

Civic Coupe VII 1.7 i, Механика, 1668 куб.см., 120 л.с.
Civic Coupe VII 1.7 i, Автомат, 1668 куб.см., 120 л.с.
Civic Coupe VII 1.7 i (125 hp), Автомат, 1668 куб.см., 125 л.с.
Civic Coupe VII 1.7 i (125 hp), Механика, 1668 куб.см., 125 л.с.

1995-2001

Civic Fastback VI 1.4 16V, механика, 1396 куб.см., 75 л.с.
Civic Fastback VI 1.4 16V (90 hp), механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback VI 1.5 16V, механика, 1493 куб.см., 114 л.с.
Civic Fastback VI 1.6, механика, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic Fastback VI 1.6 16V, автомат, 1590 куб.см., 116 л.с.
Civic Fastback VI 1.8 16V, механика, 1797 куб.см., 169 л.с.
Civic Fastback VI 2.0 TD, механика, 1994 куб.см., 105 л.с.
Civic Hatchback VI 1.4 i, механика, 1396 куб.см., 75 л.с.
Civic Hatchback VI 1.4 i S, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Hatchback VI 1.4 i S, автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Hatchback VI 1.5 i, автомат, 1493 куб.см., 114 л.с.
Civic Hatchback VI 1.5 i, механика, 1493 куб.см., 114 л.с.
Civic Hatchback VI 1.6 16VTi, механика, 1595 куб.см., 160 л.с.
Civic Hatchback VI 1.6 i, автомат, 1590 куб.см., 114 л.с.

1995-2001

Civic VI Aerodeck 1.4 16V, Механика, 1396 куб.см., 75 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.4 16V (90 hp), Механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.5 16V, Механика, 1493 куб.см., 114 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.6 16V, Механика, 1590 куб.см., 116 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.6i 16V, Механика, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.8 16V VTi, Механика, 1797 куб.см., 169 л.с.
Civic VI Aerodeck 2.0 i D, Механика, 1994 куб.см., 105 л.с.

1995-2001

Civic Coupe VI 1.6 i, механика, 1590 куб.см., 105 л.с.
Civic Coupe VI 1.6 i, автомат, 1590 куб.см., 105 л.с.
Civic Coupe VI 1.6 I (125 hp), автомат, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic Coupe VI 1.6 I (125 hp), механика, 1590 куб.см., 125 л.с.

1991-1997

Civic V 1.5 VEi, механика, 1493 куб.см., 90 л.с.
Civic V 1.5i 16V, механика, 1493 куб.см., 90 л.с.
Civic V 1.5i 16V, автомат, 1493 куб.см., 90 л.с.
Civic V 1.6 16V Vtec, автомат, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic V 1.6 16V Vtec, механика, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic V 1.6 16VTi, механика, 1595 куб.см., 160 л.с.

1991-1997

Civic Fastback V 1.4 i, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback V 1.4 i, автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback V 1.5 i Vtec-E, механика, 1493 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback V 1.6 i, механика, 1590 куб.см., 113 л.с.
Civic Fastback V 1.6 i, автомат, 1590 куб.см., 113 л.с.
Civic Fastback V 1.6 i Vtec, механика, 1590 куб.см., 126 л.с.

Наши механики


Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Замена двигателя на Honda Civic 4D/5D 1.8 (R18A), 2006 - 2012 г.в.

Моменты затяжки см. тут
Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуются домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что даст возможность извлечь из-под нее двигатель, опущенный на пол гаража.
1. Снимите облицовку моторного отсека (см. тут).

2. Снимите корпус воздушного фильтра (см. тут).
3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля.
4. Снимите брызговики двигателя (см. тут).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. тут).

6. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. тут).
7. Слейте масло из коробки передач (см. МКПП и АКПП).

8. Выверните три болта заднего крепления приемной трубы.

9. Выверните два болта переднего крепления.

10. Снимите приемную трубу.

11. Снимите крышку.

12. . и отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, сжав фиксатор соединительной муфты.
13. Снимите шланги системы вентиляции картера (см. тут).

14. Сожмите хомут пассатижами.

15. . и отсоедините шланг продувки адсорбера от впускного коллектора.

16. Так же отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов

17. Отжав хомуты, отсоедините отводящий и подводящиий шланги отопителя салона автомобиля.
18. Отсоедините тросы управления от коробки передач (см. тут).

19. Выверните два болта.

20. . и отведите кронштейн трубопровода и массовый провод в сторону.

21. Выверните два болта.

22. . и снимите рабочий цилиндр сцепления.
23. Отсоедините колодки жгута проводов:

- от ЭБУ двигателя.

- от катушек зажигания.

- от главного разъема моторного отсека.

24. Отсоедините провода от генератора и снимите генератор (см. тут).
25. Отсоедините провода от стартера (см. тут).

26. Отсоедините патрубки системы охлаждения от радиатора (см. тут).
27. Отсоедините от коробки передач приводы передних колес (см. тут).

28. Снимите компрессор кондиционера (см. тут).
29. Установите опоры под двигатель и картер коробки передач.

30. Снимите правую опору силового агрегата (см. тут).

31. Снимите левую опору силового агрегата (см. тут).
32. Снимите подрамник передней подвески (см. тут).
33. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
34. Опустите двигатель вниз.
35. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
36. Извлеките двигатель из-под автомобиля. Установите двигатель, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего: - перед установкой силового агрегата очистите от ржавчины метчиком резьбовые отверстия крепления его опор; - при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата. После установки двигателя выполните следующее.

1. Залейте масло (см. тут). 2. Залейте охлаждающую жидкость (см. тут). 3. Залейте масло в коробку передач (см. механическую и АКПП). 4. Проверьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов. 5. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Ремонт двигателей Хонда Сивик (Honda Civic)

Двигатель – основной агрегат автомобиля, обеспечивающий его «жизнь». Моторы концерна Honda очень чувствительны к качеству масла и топлива. Применение любых масел, кроме рекомендованных производителем, приводит к уменьшению ресурсов работы. Учитывая тот факт, что двигатели Honda работают на высоких оборотах и являются форсированными, ненадлежащий уровень обслуживания снижает их срок службы в несколько раз.

Причины поломки двигателей Honda(Хонда)

Практически во всех случаях к неисправностям и дефектам приводит плохое качество масла и топлива, либо применение неподходящих для данного мотора жидкостей. Из-за этого усиливается естественный износ запчастей.

Качество комплектующих для Honda довольно высокое, учитывая, что автомобиль создавался в основном для рынка Японии, где условия эксплуатации разительно отличаются от Российских.

Поэтому если дороги и качество топлива мы поменять не в силах, сосредоточиться стоит на масле и расходных материалах, например на сальниках и различных прокладках.

Симптомы неисправностей

Существует ряд признаков, по которым можно определить необходимость скорой поездки в автосервис.
К ним относятся:

Изменение рабочей температуры двигателя, его перегрев.
Повышенный расход топлива и масла.
Уменьшение мощности.
Появление шума и вибрации при работе двигателя.

Таким образом «сердце» автомобиля сигнализирует о том, что ему необходима диагностика, или, ремонт.

Как починить двигатель Honda(Хонда)?

Прежде всего, стоит понимать, что обращаться стоит в качественный автосервис, которому вы доверяете. Проведение ремонтных работ некомпетентными мастерами может только ухудшить состояние автомобиля, приблизив вас к капитальному ремонту.

Наиболее часто владельцы Honda сталкиваются с необходимостью проведения следующих работ:

Замена ремня ГРМ и натяжителей.
Замена помпы, или, масляного насоса.
Ремонт коленвала и блока управления.
Замена сальников и прокладок.

Своевременный и качественный ремонт позволит вам продлить срок работы двигателя вашего автомобиля. Особенно если использовать качественные масла и комплектующие. При таком подходе минимальный ресурс работы двигателя составляет примерно 200000 километров, даже в неблагоприятных условиях эксплуатации.

Если же поменять стиль вождения, исключив резкий разгон и постоянные перегрузки при агрессивной езде по городу, то о необходимости капитального ремонта двигателя, вы, с большой долей вероятности, можете просто забыть.

Ремонт и обслуживание двигателя Honda Civic (Хонда Цивик)

У каждого водителя есть мечта, чтобы его автомобиль еще долгое время после покупки ездил, как новый. Но, к сожалению, это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Honda Civic не оправдал ваших ожиданий и появились не желаемые повреждения или посторонние звуки?

Как только это произошло, сразу обращайтесь в наш сервис, нашим специалисты незамедлительно устранят поломку двигателя. Ведь на ранней стадии неисправность можно устранить быстрее.

Признаки проблем с мотором Honda Civic

Среди основных признаков проблем с двигателем можно выделить:

большой расход масла и бензина;
дымный выхлоп;
перебои в работе двигателя на холостом ходу;
появились посторонние шумы, постукивание, скрежет в двигателе;
резкое падение мощности автомобиля.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Хонда Цивик на протяжении многих лет, так что все неисправности мы решаем качественно и в кратчайшие сроки.

Стоимость капитального ремонта двигателя Хонда Цивик

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Honda Civic	от 15 000 руб.

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с вами свободное время для диагностики.

Этапы проведения ремонта двигателя Honda Civic

Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
Классификация поломки, ее характера и сложности решения
Поиск наиболее оптимальных решений
Демонтаж, а также разборка силового агрегата
Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
Сборка мотора и его установка
Проверка работоспособности (несколько уровней)

Дополнительные услуги по ремонту Хонда Цивик

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Honda Civic

2012-Н.В.

Civic 1.8 AT (142 л.с.), Автомат, 1799 куб.см., 142 л.с.
Civic 1.8 MT (142 л.с.), Механика, 1799 куб.см., 142 л.с.

2012-Н.В.

Civic 1.8 AT 5dr (142 л.с.), Автомат, 1799 куб.см., 142 л.с.
Civic 1.8 MT 5dr (142 л.с.), Механика, 1799 куб.см., 142 л.с.

2006-2011

1.8 MT 16V (142), Механика, 1800 куб.см., 142 л.с.
1.8 АT 16V (142), Автомат, 1800 куб.см., 142 л.с.
Civic VIII 1.3 i-DSi i-VTEC IMA hybrid, Вариатор, 1343 куб.см., 95 л.с.
Civic VIII 1.8 i 16V, Автомат, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic VIII 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 140 л.с.

2006-2011

Civic Fastback VIII 1.4 i, Механика, 1339 куб.см., 83 л.с.
Civic Fastback VIII 1.4 i, Автомат, 1339 куб.см., 83 л.с.
Civic Fastback VIII 1.8 i 16V, Автомат, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic Fastback VIII 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic Fastback VIII 2.2 D, Механика, 2204 куб.см., 140 л.с.
Civic Fastback VIII Type-R 2.0i Type-R (201), Механика, 1998 куб.см., 201 л.с.
Civic Fastback VIII Type-R 2.0i Type-R (225), Механика, 1998 куб.см., 225 л.с.

2006-2011

Civic Coupe VIII 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic Coupe VIII 1.8 i 16V, Автомат, 1798 куб.см., 140 л.с.
Civic Coupe VIII 2.0i Si, Автомат, 1998 куб.см., 197 л.с.
Civic Coupe VIII 2.0i Si, Механика, 1998 куб.см., 197 л.с.

2001-2006

Civic VII 1.4 i 16V, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic VII 1.4 i 16V, Автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic VII 1.6 i 16V, механика, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic VII 1.6 i 16V, автомат, 1590 куб.см., 110 л.с.

2001-2006

Civic Fastback VII 1.4 16V, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback VII 1.4 16V, автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback VII 1.6 16V, автомат, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic Fastback VII 1.6 16V, механика, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic Fastback VII 1.7 CTDI, механика, 1687 куб.см., 100 л.с.
Civic Fastback VII 2.0 i 16V Type S, механика, 1998 куб.см., 160 л.с.
Civic Hatchback VII 1.4 16V, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Hatchback VII 1.4 16V, автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Hatchback VII 1.6 16V, автомат, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic Hatchback VII 1.6 16V, механика, 1590 куб.см., 110 л.с.
Civic Hatchback VII 1.7 CTDI, механика, 1687 куб.см., 100 л.с.
Civic Hatchback VII 2.0 16V Type R, механика, 1998 куб.см., 200 л.с.

2001-2006

Civic Coupe VII 1.7 i, Механика, 1668 куб.см., 120 л.с.
Civic Coupe VII 1.7 i, Автомат, 1668 куб.см., 120 л.с.
Civic Coupe VII 1.7 i (125 hp), Автомат, 1668 куб.см., 125 л.с.
Civic Coupe VII 1.7 i (125 hp), Механика, 1668 куб.см., 125 л.с.

1995-2001

Civic Fastback VI 1.4 16V, механика, 1396 куб.см., 75 л.с.
Civic Fastback VI 1.4 16V (90 hp), механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback VI 1.5 16V, механика, 1493 куб.см., 114 л.с.
Civic Fastback VI 1.6, механика, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic Fastback VI 1.6 16V, автомат, 1590 куб.см., 116 л.с.
Civic Fastback VI 1.8 16V, механика, 1797 куб.см., 169 л.с.
Civic Fastback VI 2.0 TD, механика, 1994 куб.см., 105 л.с.
Civic Hatchback VI 1.4 i, механика, 1396 куб.см., 75 л.с.
Civic Hatchback VI 1.4 i S, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Hatchback VI 1.4 i S, автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Hatchback VI 1.5 i, автомат, 1493 куб.см., 114 л.с.
Civic Hatchback VI 1.5 i, механика, 1493 куб.см., 114 л.с.
Civic Hatchback VI 1.6 16VTi, механика, 1595 куб.см., 160 л.с.
Civic Hatchback VI 1.6 i, автомат, 1590 куб.см., 114 л.с.

1995-2001

Civic VI Aerodeck 1.4 16V, Механика, 1396 куб.см., 75 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.4 16V (90 hp), Механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.5 16V, Механика, 1493 куб.см., 114 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.6 16V, Механика, 1590 куб.см., 116 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.6i 16V, Механика, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic VI Aerodeck 1.8 16V VTi, Механика, 1797 куб.см., 169 л.с.
Civic VI Aerodeck 2.0 i D, Механика, 1994 куб.см., 105 л.с.

1995-2001

Civic Coupe VI 1.6 i, механика, 1590 куб.см., 105 л.с.
Civic Coupe VI 1.6 i, автомат, 1590 куб.см., 105 л.с.
Civic Coupe VI 1.6 I (125 hp), автомат, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic Coupe VI 1.6 I (125 hp), механика, 1590 куб.см., 125 л.с.

1991-1997

Civic V 1.5 VEi, механика, 1493 куб.см., 90 л.с.
Civic V 1.5i 16V, механика, 1493 куб.см., 90 л.с.
Civic V 1.5i 16V, автомат, 1493 куб.см., 90 л.с.
Civic V 1.6 16V Vtec, автомат, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic V 1.6 16V Vtec, механика, 1590 куб.см., 125 л.с.
Civic V 1.6 16VTi, механика, 1595 куб.см., 160 л.с.

1991-1997

Civic Fastback V 1.4 i, механика, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback V 1.4 i, автомат, 1396 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback V 1.5 i Vtec-E, механика, 1493 куб.см., 90 л.с.
Civic Fastback V 1.6 i, механика, 1590 куб.см., 113 л.с.
Civic Fastback V 1.6 i, автомат, 1590 куб.см., 113 л.с.
Civic Fastback V 1.6 i Vtec, механика, 1590 куб.см., 126 л.с.

Контакты

Общий , бесплатный звонок по России
8 (800) 70-70-642

Ремонт двигателя Хонда Цивик (Honda Civic)

Автомобили Honda являются одними из наиболее популярных среди азиатского автопрома, поскольку предлагают доступную цену и приемлемое качество. Надежность и динамические характеристики модели Хонда Цивик окутаны легендами, восхваляющими безотказность всех узлов. Но даже этот автомобиль, независимо от поколения, ломается, и очень часто это касается именно двигателя.

Если вам также пришлось столкнуться с неисправностью двигателя, или вы заметили признаки, стоит оперативно обратиться к специалистам. Наш тех-центр с радостью поможет определить причину неисправности при помощи компьютерной диагностики, предложит несколько способов устранения. Узнать сколько стоит ремонт двигателя Хонда Цивик можно у менеджеров, оставив заявку на сайте или по телефону.

Цены на ремонт и капремонт двигателя Honda Civic

Наименование работ	Стоимость
Ремонт двигателя Honda Civic	от 35 тысяч рублей
V4	от 35000 руб.
V6	от 45000 руб.
V8	от 50000 руб.
V12	от 60000 руб.
Снятие/установка головки блока цилиндров	от 15000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 7000 руб.
Замена ремня ГРМ	от 12000 руб.
Компьютерная диагностика	Бесплатно
Механическая диагностика	Бесплатно
Ремонт, шлифовка каленчатых валов	по запросу
Расточка блоков цилиндров	по запросу
Гильзовка блоков цилиндов	по запросу
Ремонт, шлифовка каленчатых валов	по запросу
Изготовление деталей для кап.ремонта двигателя	по запросу

Бесплатная диагностика двигателя авто

Самая низкая цена
на переборку двигателя
в Москве

Диагностика на современном
оборудовании

К каждому клиенту
индивидуальный подход

Гарантии на выполненную
работу

После ремонта, Вы получите
видеоотчёт

Из-за чего возникают поломки двигателя?

Конструкционно все ДВС имеют одинаковый принцип работы, но реализовать его можно разными способами. Компания Honda стала в этой сфере иноватором, поскольку создала уникальную систему изменения фаз ГРМ, позволяющую дать двигателю второе дыхание на высоких оборотах. Эта особенность стала для многих причиной покупки автомобиля этой марки.

Конструкция стала сложнее и требовательнее к качеству смазочных материалов и топлива, что и становится главной причиной большинства неисправностей мотора, поэтому каждый владелец должен контролировать и своевременно заменять все технические жидкости. Цена капремонта двигателей Хонда Цивик будет значительно меньше, если своевременно выявить признаки поломки. Это позволить предотвратить разрушение деталей, или полный выход из строя мотора, что несомненно сэкономит уйму денег.

Признаки неисправностей двигателя:
Повышение рабочей температуры.
Увеличение расхода топлива и смазочных жидкостей.
Снижение мощности и крутящего момента.
Повышение шумности и появление вибраций, стука.
Затрудненный запуск ДВС в летнее время.

Обратив внимание на признаки, вы упростите диагностику проблем, а также сможете предотвратить поломку, устранив ее причины.

Преимущества капитального ремонта двигателя Honda Civic у нас?

Поиск подходящего автосервиса в Москве создает массу для неопытных автолюбителей, но не каждое СТО способно выполнить капитальный ремонт двигателей Honda Civic.

Наш тех-центр использует современное профессиональное оборудование и оригинальные детали, поэтому обслуживание будет происходить в условиях, приближенным к заводским.

Мастера с легкостью выполнят:

Компьютерную диагностику.
Демонтаж и монтаж ДВС.
Замену узлов блока цилиндров.
Расточку и хонингование гильз.
Ремонт ГБЦ.
Замену приводного и ремня ГРМ.
Обслуживание топливной системы.
Обслуживание и ремонт ШПГ.
Капитальный ремонт двигателя Хонда Цивик.

Виды выполняемых работ:

Расточка блока цилиндров	Гильзовка блока цилиндров	Замена свечей накаливания
Переборка двигателя	Замена помпы двигателя	Замена погружного бензонасоса
Ремонт головки блока цилиндра	Замена подушек двигателя	Замена сальников коленвала
Замена прокладки поддона картера	Замена погружного бензонасоса	Замена гидрокомпенсаторов
Замена прокладки клапанной крышки	Замена опоры двигателя	Промывка двигателя
Замена поддона картера двигателя	Замена прокладки ГБЦ	Ремонт топливной системы
Замена бензонасоса высого давления	Замена турбины двигателя	Перепрессовка поршней

Мы гарантируем не словами, а на видео

Получите выгодное предложение на все проводимые работы в специализированном тех-центре

Ремонт двигателя Honda Civic

В разные годы модели Honda Civic оснащали четырехцилиндровыми моторами серии B, D, E, K, R (B16A, B16B, D14, D15B, D17A2 и других модификаций). Это силовые агрегаты с рядной компоновкой, одним или двумя валами двенадцати- или шестнадцатиклапанного распределительного механизма (SOHC, DOHC), системой VTEC, топливоподачей OBD1 EFi, OBD-2 MPFI и других модификаций. Ремонт двигателя Honda Civic, при аккуратном вождении и своевременном ТО, потребуется только после пробега не менее 300 тыс. км.

Калькулятор расчёта ремонт двигателя honda civic

Неисправности силовых агрегатов Honda Civic

Возможные неполадки зависят от модели и модификации мотора, но в общем случае сводятся к следующим проблемам:

обрыв ремня ГРМ после пробега более 100 тыс. км с деформацией и повреждением клапанного механизма;
нарушение регулировки клапанов через 40 – 50 тыс. км пробега при интенсивной эксплуатации;
отказы электроники при температурах ниже -20 °C с невозможностью запуска мотора;
повреждения прокладки головки блока, износ маслосъемных колец и колпачков, сальников распредвала;
изнашивание распредвалов с появлением характерных стуков;
загрязнение дроссельной заслонки, из-за чего появляются колебания оборотов;
повреждения опор двигателя.

Чтобы раньше времени не заказывать капитальный ремонт двигателя Хонда Цивик, достаточно после 10 – 15 тыс. км менять масло, фильтры, заправлять горюче-смазочные материалы рекомендованного качества.

Устранение неполадок двигатель Honda Civic

При отказах моторов серий B, D, E, R и других модификаций восстановление работоспособности в Москве происходит по следующей схеме:

осмотры, диагностика;
замена неисправных деталей;
демонтаж и разборка двигателя;
шлифовка головки, расточка цилиндров и другие технологические операции.

В автосервисе DDCAR предлагается заказать текущий или капремонт, замену деталей на оригинальные или аналогичные запчасти. Клиент получает гарантию на работы 12 месяцев.

Снятие и установка двигателя

Не следует забывать, что бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью при работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, способствующих развитию рака, старайтесь не допускать попадания топлива на открытые участки тела пользуйтесь защитными резиновыми перчатками, при случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное давление в системе (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска). При обслуживании компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!

На рассматриваемых моделях двигатель снимается в сборе с трансмиссией. Прежде чем приступать к работе внимательно ознакомьтесь с материалами настоящего Раздела. Полезно будет заблаговременно пропитать проникающим маслом такой трудноотдающийся крепеж, как гайки/болты крепления выпускного коллектора, опор силового агрегата и т.п.

1. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Отсоедините также положительный провод, затем отпустите крепеж противоположных наконечников обоих проводов и извлеките последние из двигательного отсека. на моделях Civic снимите батарею и извлеките из двигательного отсека ее установочный поддон (см. Главу Электрооборудование двигателя).

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

4. На моделях Integra снимите распорную штангу двигательного отсека (см. сопроводительную иллюстрацию).

6a. Четко промаркируйте и отсоедините от двигателя все вакуумные линии, шланги системы снижения токсичности отработавших газов, разъемы, электропроводки, шины заземления и бензопроводы (см. сопроводительные иллюстрации). На моделях Civic отсоедините электропроводку от модуля управления мощностью (РСМ) в салоне автомобиля (см. Главу Системы управления двигателем), затем извлеките из задней переборки двигательного отсека резиновые проходные втулки и протолкните сквозь переборку главную косу электропроводки. Маркировку электропроводки, линий и шлангов лучше всего производить при помощи скотча. Полезно будет также составить схему прокладки коммуникаций, либо выполнить серию фотоснимков.

6b. На моделях Integra разъем главной косы расположен слева в двигательном отсеке.

Надежно закрепите снятый компрессор проволокой, не позволяя ему повиснуть на шлангах.

24. Подсоедините к двигателю такелажные стропы или цепи (см. сопроводительную иллюстрацию).

Старайтесь не засовывать руки под удерживаемый в подвешенном состоянии силовой агрегат!

Во избежание повреждения основных компонентов, ни в коем случае не используйте крепежные болты для выравнивания трансмиссии и двигателя друг относительно друга! На моделях с АТ особую осторожность следует проявить при установке преобразователя вращения (строго следуйте инструкциям, изложенным в 4-ступенчатая и бесступенчатая автоматические трансмиссии (ат и cvt)).

Видео про "Снятие и установка двигателя" для Honda Civic

Замена прокладки ГБЦ Хонда Цивик двигатель D13B. 1/4 Свап Honda Civic (6 gen): снимаем двигатель b18c4 Замена двигателя Honda Accord (Хонда Аккорд)

Снятие и установка двигателя

Предупреждение! Не следует забывать, что бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью – при работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, способствующих развитию рака, – старайтесь не допускать попадания топлива на открытые участки тела – пользуйтесь защитными резиновыми перчатками, при случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное давление в системе (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска). При обслуживании компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!

Тракт системы кондиционирования воздуха также постоянно находится под давлением, а потому перед рассоединением рефрижераторных линий необходимо произвести разрядку системы в условиях специализированной мастерской.

Примечание. На рассматриваемых моделях двигатель снимается в сборе с трансмиссией. Прежде чем приступать к работе внимательно ознакомьтесь с материалами настоящего Раздела. Полезно будет заблаговременно пропитать проникающим маслом такой трудноотдающийся крепеж, как гайки/болты крепления выпускного коллектора, опор силового агрегата и т.п.

Снятие

1. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска).

2. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Отсоедините также положительный провод, затем отпустите крепеж противоположных наконечников обоих проводов и извлеките последние из двигательного отсека. на моделях Civic снимите батарею и извлеките из двигательного отсека ее установочный поддон (см. Главу Электрооборудование двигателя).

Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

3. Накройте крылья и воздухоотражатель под ветровым стеклом автомобиля специальными защитными чехлами, либо просто старыми одеялами. Как можно шире откройте капот (модели Civic), либо снимите его совсем (модели Integra) (см. Главу Кузов).

4. На моделях Integra снимите распорную штангу двигательного отсека (см. сопроводительную иллюстрацию). 5. Снимите сборку воздухоочистителя с рукавом воздухозаборника (см. Главу Системы питания и выпуска).

6b. На моделях Integra разъем главной косы расположен слева в двигательном отсеке. 7. Промаркировав, отсоедините от двигателя все шланги системы охлаждения.

8. Снимите расширительный бачок, вентилятор системы охлаждения с кожухом и радиатор (см. Главу Системы охлаждения и отопления).

9. Снимите приводной ремень(и) и натяжной ролик (если таковой предусмотрен) (см. Главу Текущее обслуживание).

10. Отсоедините топливные линии, идущие от двигателя к шасси (см. Главу Системы питания и выпуска). Закупорьте открытые концы линий и штуцеров во избежание попадания грязи внутрь системы питания.

11. Отсоедините от двигателя тягу акселератора (см. Главу Системы питания и выпуска), а также трос привода и исполнительное устройство темпостата (при соответствующей комплектации автомобиля).

12. Отболтите рулевой насос и сдвиньте его в сторону, не отсоединяя гидравлические линии (см. Главу Подвеска и рулевое управление). Проследите, чтобы насос был закреплен строго вертикально.

13. На моделях, оборудованных кондиционером воздуха (К/В), отболтите и сдвиньте в сторону компрессор – не рассоединяйте рефрижераторные линии (см. Главу Системы охлаждения и отопления).

Примечание. Надежно закрепите снятый компрессор проволокой, не позволяя ему повиснуть на шлангах.

14. Отболтите генератор и сдвиньте его в сторону вместе с опорной планкой (см. Главу Электрооборудование двигателя).

15. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).

16. Слейте двигательное масло и снимите масляный фильтр (см. Главу Текущее обслуживание).

18. Снимите защиту картера (см. Главу Кузов).

19. На моделях с АТ отсоедините от картера трансмиссии трос привода дроссельной заслонки. Также отсоедините от трансмиссии всю электропроводку и трос переключения (см. 4-ступенчатая и бесступенчатая автоматические трансмиссии (ат и cvt)).

20. На моделях с АТ отсоедините также от трансмиссии линии охлаждения ATF.

21. Снимите шкив коленчатого вала и вверните на место болт.

22. Отсоедините от двигателя приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска).

23. Подоприте трансмиссию тележечным домкратом. Не забудьте проложить между головкой домкрата и картером трансмиссии деревянный брусок для распределения нагрузки.

24. Подсоедините к двигателю такелажные стропы или цепи (см. сопроводительную иллюстрацию). 25. Переместите лебедку в рабочее положение (строго над двигателем) и набейте такелаж, не приподнимая пока двигатель.

Внимание! Старайтесь не засовывать руки под удерживаемый в подвешенном состоянии силовой агрегат!

26. Снимите приводные валы (см. Главу Оцепление и приводные валы).

27. На моделях с РКПП отболтите исполнительный цилиндр сцепления и сдвиньте его в сторону, не отсоединяя гидравлические линии (см. Главу Оцепление и приводные валы). Отсоедините тяги переключения передач (см. 5-ступенчатая ручная коробка переключения передач).

29. Удостоверьтесь, что ничто больше не соединяет силовой агрегат с автомобилем. В случае необходимости произведите необходимые отсоединения, предварительно промаркировав забытые коммуникации.

30. Медленно поднимите двигатель, аккуратно высвобождая его опоры. Одновременно приподнимите домкратом трансмиссию. Удостоверившись в отсутствии помех, извлеките сборку силового агрегата из двигательного отсека.

31. Осторожно опустите сборку силового агрегата на пол гаража и подоприте его деревянными блоками. При необходимости снимите маховик/приводной диск и установите двигатель на монтажный стенд.

32. Отделите трансмиссию от двигателя (см. Главу Коробка переключения передач).

Установка

1. Проверьте состояние опор силового агрегата. Дефектные компоненты замените.

2. На моделях с РКПП проверьте состояние компонентов сцепления (правильно будет заменить всю сборку). Установите сцепление (см. Главу Cцепление и приводные валы) и смажьте высокотемпературной смазкой шлицы первичного вала коробки передач.

3. Аккуратно подсоедините к двигателю трансмиссию.

Внимание! Во избежание повреждения основных компонентов, ни в коем случае не используйте крепежные болты для выравнивания трансмиссии и двигателя друг относительно друга! На моделях с АТ особую осторожность следует проявить при установке преобразователя вращения (строго следуйте инструкциям, изложенным в 4-ступенчатая и бесступенчатая автоматические трансмиссии (ат и cvt)).

4. Подсоедините к силовому агрегату такелаж, поднимите сборку и аккуратно заведите ее на свое штатное место в двигательный отсек автомобиля.

5. Вверните крепежные болты и прочно затяните их. Дальнейшую сборку производите в порядке, обратном порядку демонтажа.

6. Долейте в двигатель охлаждающая жидкость и моторное масло, заправьте трансмиссию и систему гидроусиления руля (см. Главу Текущее обслуживание).

7. Запустите двигатель и проверьте его на исправность функционирования и наличие признаков утечек. Выключите зажигание и проверьте уровни рабочих жидкостей силового агрегата. Если снимали (модели Integra), установите на место капот. Произведите ходовые испытания автомобиля.

8. На моделях, оборудованных К/В произведите эвакуацию и зарядку системы кондиционирования в условиях специализированной мастерской.

Читайте также: